柴油机的保养和维护
柴油发电机维护保养注意事项
柴油发电机维护保养注意事项1.新机组经50小时磨合后，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器，空气滤清器可视机房环境而定。
2. 50小时后每运行250~300小时，需更换机油、机油滤清器、柴油滤清器、空气滤清器。
3.在运行时间未达更换标准时，建议12-18个月更换一次机油，机油标准：15W∕40CD o4.每周检查一次机油油位，机油不足时及时补充，每次开机前必须观察机油标尺。
5.每周检查一次防冻液液位，缺少时加蒸镭水，不可加其他水和防冻液，如有泄露或需更换时，加同品牌同型号防冻液，每次开机前必须检查防冻液液位。
建议每2年更换一次。
6.每周检查日用油箱内柴油油位，检查油箱至机组的管路之间有无渗漏。
7.每天检查充电器状态，电池须不间断地保持在浮充状态（均充不可超过8小时），如超过两天不能对电池状态，需将电池与柴油机间的连线脱离，否则将损坏电池，连线脱离后如超过2周不对电池充电，同样会造成电池不可恢复的损坏。
8.保持电池表面清洁和排气畅通，保证电池端子连线紧固，每周检查电池液位，使液位保持在最高与最低线之间，不足时加蒸储水，不可加其他水和酸液。
9.更换或维护电池时，必须将控制箱内电池保险（F4 ）卸下并关断充电器，否则易损坏机组控制器主板。
电池属易暴危险品，其维护人员须戴护目镜、手套，使用绝缘工具。
10.每半年检查一次机组控制接线是否有松动或脱落，并重新紧固。
11.在加热器使用的情况下，建议每2年更换一次胶皮水管，以防其老化爆裂。
12.散热水箱风扇四周不可有杂物存留，以免卷入风扇中，操作人员勿系领带。
13.如机组处于长期停机状态，建议机组每周空载运行一次，每月带载运行一次。
14.如机房内填加其他设备，须保持机组维护空间、进气、排气、散热的正常。
15.请务必仔细阅读机组使用维护保养手册，操作和维护必须由经过培训的专业人员进行。
190柴油机维护保养规程
柴油机维护保养规程一、日常保养1、检查燃油箱油位。
2、检查油底壳、喷油泵、调速器的机油液面高度，是否有不正常的增高或下降现象，检查油质，必要时添加机油。
3、检查散热水箱的水位，必要时添加冷却水和防冻液。
4、检查气源压力。
用电动吗达时，应检查电源充电状况。
5、擦拭柴油机表面。
6、检查仪表是否正常。
7、监视仪表所指示的柴油机工作参数，应特别注意机油压力和油、水温的变化。
8、观察柴油机排烟状况，监听柴油机声响，若发现异常应及时查找原因加以\排除。
9、检查并排除柴油机漏油、漏水、漏气现象，保持柴油机外观及环境的整齐、清洁。
二、周保养1、完成日保养所规定的所有项目。
2、检查并清理空气滤清器，清理积尘盒内的积尘。
3、用油枪向喷油泵各柱塞弹簧、油量调节齿圈及齿杆喷射机油，以免锈蚀。
4、排放贮气罐和油水分离器内的积水。
5、排放燃油箱内的积水和沉淀物。
三、月保养1、完成日、周保养规定的项目。
2、清洗燃油滤清器。
3、检查机油滤清器进、出油压差，若大于196KPA，应更换纸质滤芯。
4、检查调整风扇胶带的张紧情况。
5、检查柴油机各连接，固定部位紧固情况。
6、清洗离心滤清器和呼吸器滤网。
7、向喷油泵传动装置，连接器加注3号石墨锂基润滑脂气动马达加注钙基润滑脂。
油雾器、气动预供油泵加注机油。
（参见附录三）8、检查、调整气门间隙。
9、检查、调整喷油泵供油提前角。
10、检查喷油器油压力，观察雾化质量，并清洗喷油器或调整喷油压力。
11、清理、检查空气滤清器主屡芯及粗滤器。
12、校验报警系统的传感器。
13、拆检并清洗油门操纵装置，检查操纵装置动作是否灵活、可靠，并加注润滑脂。
14、检查弹性联轴器的金属橡胶座有无裂纹，必要时更换橡胶座。
15、新机运行250h后应检查缸盖螺栓紧固情况，注意检查排气管与缸盖固定螺栓是否松动并紧固。
四、季节性检查可视柴油机使用环境，在换季（冬、夏季）时进行。
1、完成日、周、月保养规定的项目。
2、清洗冷却系统，寒冷地区应采取加热及保温措施（散热水箱加保温帘、蓄电池加保温层等）必要时换用防冻液。
柴油发电机组保养周期表及维修标准
柴油发电机保养内容表
1：柴油发电机组保养周期表及维修标准
(1)日常维护（每班工作）；
(2)一级技术保养（累计工作100小时或每隔1个月）；
(3)二级技术保养（累计工作500小时或每隔6个月）；
(4)三级技术保养（累计工作1000~1500小时或每隔1年）。
无论进行任何保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理的使用工具，用力要适当，解体后各零部件表面应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈；注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法。
同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
一、日常维护
二、一级技术保养
三、发电机的小修
（1）打开窗盖板，清理尘土，保持有效的通风和散热。
（2）清洁集电环或换向器表面，以及电刷和刷握。
（3）拆开电机轴承小端盖，检查润滑油的消耗和清洁情况。
（4）认真检查各处的电气连接和机械联接情况，必要时擦净并接牢。
（5）电机的励磁调压装置，应参照有关要求和上述内容进行。
四、发电机的中修
除完成小修的全部内容外，还增加如下内容。
（1）全面检查滑环以及电刷装置的状况，进行必要的清洁、修整和测量。
（2）全面检查和清洗轴承。
（3）全检查电机的各绕组和绝缘情况，检查各电气和机械联接情况。
（4）保养和检修完毕，应当复查一次电气联接和机械安装的正确性与牢靠情况，并且用干燥的压缩空气吹净电机内部各处。
最后，按正常的起动和运行要求，进行空载和负载试验，以确定是否完好无误。
柴油发电机维护保养内容
柴油发电机维护保养内容清理机组外表面，机房清洁。
检查柴油箱油量是否足够（燃油应足够11小时运载的用油量）。
检查燃油是否漏油，定期更换柴油滤清器。
检查风扇皮带及充电机皮带的紧张程度，是否松弛，必要时进行调整。
检查柴油机机油平面，机油平面低于低位“L”或高于标记“H”时，决不要操作柴油机。
检查机油是否漏油，检查机油及机油滤清器是否符合要求，定期更换机油滤清器。
开动柴油机，目检有无漏油现象。
检查柴油机运转时各仪表读数及温度、响度是否正常，并做好月运行记录。
检查xx是否充足，是否泄漏。
更换冷却水，更换前后测量PH值（正常值为7.5～9），并做好测量记录，必要时投药处理。
检查空气滤清器，一年清洗检查一次空气滤清器，检查进风和排风风道是否畅通。
检查注意润滑风扇轮及皮带张紧轴轴承。
检查超速机械保护装置润滑油位，不足时加油。
检查外部首要连接螺栓的紧固情况。
检查蓄电池电压，检查蓄电池电解液位是否正常，电池连接处是否有松动、腐蚀等征象。
模拟试验各安全保护装置的性能，并常负荷运转，检查运转情况。
运行时检查输出电压是否符合要求（361~399V），频率是否符合要求（50±1）Hz。
检查运行时水温、机油压力是否符合要求，排烟管及消声器是否有漏气现象，是否有剧烈振动和异常声响。
检查运行时各种仪表、信号灯指示是否正常，自动转换开关动作是否正，动力监控告警是否正常。
记录柴油发电机运行时间，定期清理油箱沉底杂质。
每运转250小时后:1、更换二级柴油过滤器滤芯、更换机油。
2、检查气缸头螺栓，连杠螺栓的紧度。
3、检查校正气门间隙、喷油试压、调校。
柴油机的保养及维修技巧
正时关包 括供油正时和 配气 正时 ，若供油不 正时 ， １５ Ｓ９ 、 ｘ１５型柴油机 可借助喷油泵 与齿 轮室盖之 间的垫片调整 ， ９ 每
增减 ０１ ． 毫米厚 的垫片 ， 当于飞轮弧长 ６３毫米 。若 配气不 相 ． 足时 ， 应先检查与 纠正正时齿轮安装上 的误差 ， 然后调整 气门 间隙 ， 气门间隙每 变动 ０１毫米 ， ． 曲轴转角 变化 ３ ， 当于飞 ｏ 相
偏大 。暴发声音弱和温度低 为喷油器孔 或针 阀卡死 。
成喷 油雾 化不 良， 柴油机启动 困难 ， 烧不完全 ， 燃 积炭增多 ， 以 致发动机功率下 降 ， 油耗增加。
２６ 通 孑 与 一 孑 关 ． 乙 卜乙
通孔 关现 以 ｓ ９ 柴油机 为例 ， 承 、 套 的 ５处通孔 】５型 轴 衬
在安装时要对正 。
断油法是为 了准确判断哪缸有 故障 ，可逐缸切 断高压油
管至喷油器油路 ，即停止工作 ，以观察柴油机工作 情况 的变
化 。当切断某缸油路时 ， 若柴油机转速 和声音没有变化或变化 不大 ， 明该缸工作正常。如 间断 敲缸 ， 说 排黑烟时 ， 当切断某缸 的油路后 ， 故障现象消失 ， 则说 明故 障在该缸 。
２２燃 烧 室容积 关 ．
柴油机修理后往往会使燃烧室 容积 发生变化 ，改变原有 的压缩 比， 直接影响柴油机的正常Ｊ作 。燃烧室 容积改变 的因 ： 素有 活塞位 置装反 ， 气缸 垫厚 度不 当， 曲柄连杆机械磨 损或弯
曲， 涡流室镶块错位 ， 气门下陷量过大等 。
混入机 油 ， 还会加 快机油变质 ， 加速机件磨损 。③输 油泵泄油
机 械 设 备
柴 油
Байду номын сангаас，
柴油机的修理方法以及保养措施
柴油机的修理方法以及保养措施柴油机在运转一段时间之后，出现故障是很正常的现象，但是这时就要对其进行合理的维修了，那么该怎么去维修才好呢?以下是店铺为你整理的柴油机的修理，希望能帮到你。
柴油机的修理1 柴油机常见故障原因分析1.1柴油机常见故障表现柴油机常见故障的种类非常之多且很复杂，常同时出现多种故障。
柴油机的温度不正常，例如机油、冷却水以及排气的温度高于正常范围，轴承过热等。
外观出现了异常，例如柴油机冒黑烟、自烟、蓝烟，漏油、漏水、漏气等情况出现。
柴油机的运转异常，例如启动困难、功率不足、转速不稳定等。
柴油机的压力不能够达到正常水平，例如冷却水、燃油的压力不能够达到规定的正常范围之内，压缩压力不能满足要求。
柴油机出现异常声响，例如在柴油机作业的时候，出现了敲击声、碰撞声、规律性的摩擦声。
柴油机出现了异常气味，例如烧焦的臭味、烟味等。
1.2柴油机常见故障原因分析1.2.1违规操作一是新的或是经过大修之后的柴油机，未经过充分走合运行就直接进行高负荷作业，从而造成柴油机零部件磨损严重，甚至出现拉缸、活塞卡住等严重事故。
二是在过冷的环境之下作业时没有进行任何的暖车就直接启动，对零件带来了严重的损害，导致故障的发生。
三是机油量不足，没有及时添加机油，导致了柴油机的润滑变得太差，导致零件出现严重的磨损，甚至导致零件表面烧坏。
四是柴油机冷却水量不足，导致受热零件温度过高而对零件造成了损坏。
五是由于柴油机的机油与冷却水长时间维持在一个偏低的温度之下，或是由于油温过高或是油压偏低，都会对零件造成磨损。
1.2.2柴油机维护保养工作不到位一是由于机油添加或是更换机油不及时，从而造成柴油机机油量不足、机油被污染变质而失去了润滑的性能，从而引起零件的磨损。
二是没有及时的清洗燃油滤清器、燃油箱，使燃油系统出现了堵塞，进而使得供油量达不到止常标准，使柴油机工作无力。
三是对空气滤清器的清理不及时，滤清的效果大幅度下降，增大了空气流动的阻力，减少了进气量，使得柴油机的工作无力，甚至对气缸等零件造成破损。
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容
柴油发动机的保养内容包括以下几个方面：
1. 更换机油和机滤：柴油发动机由于工作环境恶劣，机油容易污染，需要定期更换机油和机滤，以保持发动机的正常工作状态。
2. 清洁空气滤清器：柴油发动机的空气滤清器需要定期清洁或更换，以确保进入发动机的空气干净，避免灰尘和杂质对发动机的损害。
3. 检查和清洁燃油滤清器：柴油发动机的燃油滤清器需要定期检查和清洁，以防止燃油中的杂质进入发动机，损坏燃油系统。
4. 定期更换燃油喷嘴：柴油发动机的燃油喷嘴容易受到燃油中的杂质的影响，导致喷嘴堵塞或喷嘴喷射不均匀，需要定期更换燃油喷嘴。
5. 检查和更换传动系统油：柴油发动机的传动系统油需要定期检查和更换，以确保传动系统正常工作，避免因油液变质导致的故障。
6. 定期更换冷却液：柴油发动机的冷却液需要定期更换，以保持发动机的正常运行温度，减少发动机过热的风险。
7. 定期检查和调整皮带：柴油发动机的皮带需要定期检查和调整，以确保正常工作和避免因皮带松紧不当导致的故障。
8. 检查和维护电池：柴油发动机的电池需要定期检查和维护，包括清洁电池端子、检查电池液位并补充蒸馏水等。
9. 定期检查和清洁散热器：柴油发动机的散热器需要定期检查和清洁，以保持散热器的散热效果，避免过热。
10. 定期检查和调整发动机配气系统：柴油发动机的配气系统
需要定期检查和调整，以确保气门的正常工作和避免因配气系统故障引起的发动机性能下降。
以上就是柴油发动机的保养内容，通过定期进行以上保养工作，可以延长柴油发动机的使用寿命，降低故障率，并提高发动机的性能和燃油经济性。
柴油机的维修保养制度及流程
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1. 日常保养。
每日检查：检查机油、冷却液、燃油、制动液、轮胎压力等液位。
柴油发电机组的日常维护与保养探究
柴油发电机组的日常维护与保养探究随着经济的发展，柴油发电机在生产生活中的应用也越来越广泛。
柴油发电机组具有运转稳定、噪音低、功率大、经济耐用等优点，深受广大用户的青睐。
然而，任何机器都需要日常维护与保养，柴油发电机组也不例外。
下面就柴油发电机组的日常维护与保养进行探究。
（一）燃油系统维护1. 确保燃油箱油位充足，避免燃油不足造成机器无法正常启动。
2. 每次使用前要检查油品的干净程度，及时更换。
3. 定期检查燃油管路是否有渗漏。
4. 日常使用中应保持柴油发电机的燃油系统清洁，防止灰尘、沙子等杂物进入燃油箱和管路中。
1. 检查冷却水液位，保持在合适范围内，及时补充冷却水。
2. 检查冷却风扇是否正常工作。
3. 定期检查冷却水质量，如发现有杂质或污垢就要及时清洗或更换。
（三）机体维护1. 定期更换柴油发电机组的空气滤清器和燃油滤清器。
2. 定期对发电机进行全面的检查，如有问题及时处理。
2. 定期检查电池充电是否充分，如不充分要及时充电。
（五）其它维护1. 周期性地检查发动机的传动部分及其它连接部位是否松动。
2. 定期检查起动机的磨损情况，以及飞轮、动力传动部件是否有裂纹、变形、损坏情况。
（一）更换柴油机机油定期更换机油，确保发动机正常运转。
柴油发电机组使用的是润滑油，其更换周期一般为500小时或1000小时。
在更换机油时，要保证机油的清洁程度。
（二）更换润滑油、轮廓轮胎及传动皮带1. 润滑油必须达到规定标准，且更换周期须确定。
2. 应保证轮胎气压正常，不低于车辆额定气压。
3. 定期检查传动皮带的拉紧度，及时调整或更换。
1. 对柴油机进行定期检查，每两到三个月进行一次大修。
2. 对柴油机进行定期清洗，保持机器的清洁干净。
总之，柴油发电机组的日常维护与保养对其正常运转和使用寿命都具有极大的影响，因此必须要严格按照保养周期进行维护。
维护好柴油发电机组，才能更好地服务于生产和生活。
柴油机的维护保养常识
柴油机的维护保养常识柴油机是一种常见的动力设备，广泛应用于发电机组、工程机械、运输车辆等领域。
作为一种机械设备，它需要定期进行保养和维护，以确保其稳定、高效地运行。
本文将从柴油机保养的必要性、保养周期及方法、故障排除等方面进行探讨。
一、柴油机保养的必要性柴油机是一种比较复杂的机械设备，由许多零部件组成，这些部件之间相互配合，形成一个系统。
长时间的使用会使这些零部件磨损，降低机器的使用寿命，甚至导致故障。
因此，定期进行保养和维护是必不可少的。
柴油机的保养可以延长机器的使用寿命，提高工作效率，减少故障率，还可以节约维修费用，降低运行成本。
二、保养周期及方法1. 更换机油机油是柴油机运转时必不可少的润滑油，它能很好地减少零部件之间的摩擦，防止磨损。
因此，定期更换机油是非常必要的。
一般而言，车载柴油机中的机油要在5000公里左右更换一次，而发电机组中的柴油机则要在使用200小时后更换。
更换机油时，可以先放掉旧油，清洗机油滤清器后再加入新的机油。
2. 清洗空气滤清器空气滤清器是阻止进入柴油机内部的尘埃和杂质的关键设备。
如果空气滤清器堵塞了，会导致空气流量不足，使柴油机燃烧不充分，影响运行效率。
因此，定期清洗空气滤清器也是必要的。
一般而言，空气滤清器大概每1500小时需要清洗一次，根据使用情况可以稍做调整。
3. 检查冷却液冷却液是柴油机散热的关键，长期不更换会使冷却液变质、减少散热效果，甚至损坏散热器。
因此，定期更换冷却液也是非常必要的。
更换周期大概在每两年或每2000小时左右，需要根据实际情况进行调整。
在更换冷却液时，可以将旧液排出，将新液注入，适量加入热水使液位达到标准。
4. 检查电瓶电瓶是柴油机启动的重要设备，如果电瓶没有电，就无法启动柴油机。
因此，检查电瓶的工作状态是非常必要的。
一般来说，电瓶的使用寿命为3-5年左右。
如果电瓶表现出以下症状，就需要更换了：发出较弱的启动声音、启动慢、容易损坏、起火困难等。
柴油机维护保养的主要内容
柴油机维护保养的主要内容作文一：写给普通车主朋友们，咱们今天来聊聊柴油机维护保养那些事儿。
您知道吗，就像咱们人要定期体检一样，柴油机也得好好保养。
比如说，机油可重要啦，得定期换。
我有个朋友，他开的柴油车老长时间没换机油，结果发动机磨损得厉害，修起来可费钱啦！空气滤清器也不能忽视。
要是它堵了，就像人呼吸不顺畅，发动机干活儿也没劲儿。
还有那燃油滤清器，不干净的油进去了，发动机能好受吗？再说说冷却系统，要是水箱里缺水或者水脏了，发动机就容易过热，这就好比人发烧了，没精神。
定期检查皮带的松紧度也很关键。
有一次我在路上看到一辆车，皮带松了，车开着开着就抛锚了，多耽误事儿啊！所以，朋友们，咱可别偷懒，好好保养柴油机，让车能顺顺利利陪咱跑更远的路！作文二：写给运输司机师傅们，咱们整天在路上跑，车就是咱们的饭碗，这柴油机的维护保养可得上心。
先说这机油，跑够一定的里程就得换。
我认识一个老司机，他对车特别精心，每次都按时换机油，他那车开了好多年，发动机还杠杠的。
柴油的质量也得注意，别为了省点小钱加劣质柴油，那会把喷油嘴堵了，修起来麻烦不说，还耽误拉活儿。
还有啊，水箱要经常看看，别缺水。
有一回，一个师傅没注意，水箱开锅了，车坏半道上，损失可大了。
另外，气门间隙也得调，不然车会没力，油耗还高。
就像人跑步，腿迈不开能跑得快吗？定期给车做个全面检查，别嫌麻烦，这是为了咱能多赚钱，少操心。
作文三：写给工程车司机兄弟们，咱们开工程车的，柴油机要是出了问题，那工程可就耽误啦！咱先说说机油，这就好比是发动机的血液，得保证干净新鲜。
我之前开的那辆车，因为没及时换机油，发动机声音都变了，可吓人了。
还有那滤清器，不管是空气的还是燃油的，脏了就得换。
就像咱们戴口罩，脏了不换能呼吸得好吗？发动机也一样。
水箱里的水要经常检查，尤其是夏天，温度高，水少了容易出大问题。
我听说有个工地的车，因为水箱没水，发动机直接报废了，损失惨重啊！再就是定期检查缸套、活塞这些部件，有磨损就得赶紧修，别等到出了大毛病。
柴油发电机组维护保养标准
柴油发电机组维护保养标准柴油发电机组是一种常见的备用电源设备，它在应对突发停电或无法接入电网的情况下发挥着重要作用。
为了确保柴油发电机组的正常运行，延长设备的使用寿命，我们需要对其进行定期的维护保养。
下面将介绍柴油发电机组的维护保养标准，希望能对大家有所帮助。
首先，定期更换机油和机滤是保持柴油发电机组正常运行的关键。
机油在发动机运行时起到润滑和冷却的作用，而机滤则可以阻止杂质进入机油系统，保护发动机。
一般来说，机油和机滤的更换周期为每250小时一次，但在恶劣环境下，更换周期可能需要缩短。
其次，定期清洗和更换空气滤芯也是非常重要的。
空气滤芯能够过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机不受污染。
因此，定期清洗和更换空气滤芯可以有效地延长发动机的使用寿命，提高发电机组的可靠性。
另外，定期检查和维护发电机组的冷却系统也是必不可少的。
冷却系统的正常运行对发动机的稳定性和寿命有着重要影响。
定期检查冷却液的冷却效果和冷却液的浓度，及时清洗散热器和更换老化的冷却液，可以有效地保持冷却系统的正常运行。
此外，定期检查和维护发电机组的电气系统也是非常重要的。
包括检查电池的电解液和电压，清洁电池端子和连接线，确保电气系统的正常运行。
同时，定期检查发电机组的接地情况，保证设备的安全可靠。
最后，定期进行发电机组的全面检查和保养也是必不可少的。
包括检查发动机的运行状态、传动系统的润滑情况、发电机的绝缘情况等。
及时发现问题并进行维修，可以避免小问题演变成大故障，保证设备的正常运行。
总之，定期的维护保养对于保持柴油发电机组的正常运行和延长设备的使用寿命至关重要。
希望大家能够按照以上标准，认真对待柴油发电机组的维护保养工作，确保设备在关键时刻能够可靠地发挥作用。
柴油机维护保养及定期检修程序
柴油机运行维护保养，机械设备的正常使用，必须有专人对设备定期和保养，减少能耗，提高使用效率，务实做好设备先期性计划维护保养，并对易损易耗件，每天每月例行检测，针对康明斯KTA19G2柴油发电机维护保养及定期中修大修内容列表如下：
一、柴油机两台运行时间每个月维护说明（720小时）实际运行360小时/台。
（九） 对机械易磨损件进行测量，是否更换现场确定。
三、大修内容一般运行时间为一年，视机械功率确定每年定期检修时间上计划报告由部门申请。
对于柴油机的运行使用、发电机房值班人员严格按柴油机操作规范，具体操作，运行记录，值班人员必须每天登记，并保存备查。检修维护必须做到上述各项内容，确保机械设备安全、高效运行。
（十二）烟系统是否通畅。
二、柴油机运行时间为1500小时/为中修。
中修内容包括维修内容前担，需检测更换柴油机内部零件。
（一） 更换活塞环。
（二） 更的是连干瓦。
（三） 更换机油。
（四） 调整气门间隙。
（五） 调试PT泵。
（六） 检测水泵。
（七） 检测机油泵。
（八） 检修水箱。
（一）更换柴油滤清器。
（二）现换机油。
（三）更换机油滤清器。
（四）更换水滤清器。
（五）更换水质一次。
（六）检查油箱是否有水及其他杂质。
（七）检查电瓶电能液的浓度。
（八）检查直流发电机皮带是否松弛。
（九）检查水箱是否漏水、油箱是否漏油。、
（十）检查风扇风叶是否松动。
（十一）检查启动部件按线是否松动。
四、做好运行记录、登记当班用电量、柴油、机油消耗量等，并累计每天每月消耗量。
柴油机的保养及使用注意事项
柴油机的保养及使用注意事项一．机油及机油滤清器1。
根据阿尔及利亚的环境温度，应使用SAE15W-40型号的机油（适用环境温度为—9。
5℃至50℃）所使用机油的标准应是CF-4及CF—4以上的级别（CF-4，CG-4, CH-4, CI-4）.2.一定要选用优质的机油滤清器，劣质的机油滤清器可能给柴油机带来严重的机械事故3.柴油机每运转400—500小时，更换一次机油滤清器，每运转800-1000小时更换一次机油4。
对于停放超过6个月的柴油机,可先将柴油机起动着，空载运转30分钟后，停车更换机油和机油滤清器.二．柴油及柴油滤清器1。
一定要保证柴油的洁净，定期排放柴油箱(罐)内的杂质和水分2。
对于装有柴油粗滤器的柴油机，每运转1000小时，拆下滤芯进行清洗或更换；对于装有油水分离器的柴油机,定期打开下部的排污口排放杂质和水分，每运转2000小时更换油水分离器3.柴油细滤子或柴油细滤芯,每运转1000小时更换。
三．空气滤清器1。
建议使用优质的空气滤清器2.对于装有预清洁器的柴油机，定期清除内部的灰尘和杂物3.装有双层空气滤清器的柴油机,外层的滤清器每运转150小时拆下,用干燥的压缩空气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗6次;内层的细滤器不建议清洗，每运转1000小时更换4.对于装有单层滤清器的柴油机，每运转150小时将滤清器拆下，用干燥的压缩空气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗4次，每运转750小时更换.四．冷却液及冷却系统的清洁1.建议柴油机每运转5000小时，对冷却液进行更换。
待柴油机冷却后，打开水箱盖，放掉冷却液和杂质，用清水冲洗，再加入新冷却液。
2。
定期检查水箱盖,如损坏则进行更换3.定期清洗水箱散热片，可用加压水或压缩空气对风扇气流的相反方向进行直吹,清洗掉散热片上的油脂和灰尘.如果使用加压水清洗,清洗完毕后,必须起动着柴油机将散热片外部的水分吹净，以免腐蚀和生锈.五．黄油的加注1.柴油机每运转500小时,对风扇轴头、张紧轮加注黄油，加注量为黄油枪的4—5下即可，如果一次的加注量太多,可能造成风扇轴头油封的损坏2。
柴油机的日常保养和维护制度
柴油机的日常保养和维护制度日报表的内容一般有如下几个方面：每班工作的日期和起止时间；常规记录所有仪表的读数；功率的使用情况；燃油、机油、冷却液是否渗漏或超耗；发动机排气颜色是否正常和有无异常响声；发生故障的前后情况及处理方法。
（一）维护保养的主要内容各场应根据保养项目进行定期保养，保养分级如下：一级保养（累计工作100h或每隔一个月）二级保养（累计工作500h或每个六个月）三级保养（累计工作1000-1500h或每隔一年）（二）日常维护柴油发电机组日常维护项目以及维护程序按下列所示进行：1、检查燃油箱燃油量观察燃油箱存油量，根据需要添足。
2、检查油底壳中机油平面油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时，应加到规定量。
3、检查喷油泵调速器机油平面油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时应添足。
4、检查三漏（水、油、气）情况消除油、水管路接头等密封面的漏油，漏水现象；消除进，排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象。
5、检查柴油机各附件的安装情况包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性。
6、检查各仪表观察读数是否正常，否则应及时修理或更换。
7、检查喷油泵传动连接盘连接螺钉是否松动，否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉。
8、清洁柴油机及附属设备外表用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃；揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃。
9、经常整理，保持发电机房干净整洁，通风良好。
严禁杂物堆放。
（三）柴油发电机组的保养程序一级保养（每日保养）1、检查发电机工作日报；2、检查发电机机油平面、冷却液平面；3、日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损；4、检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换；5、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物；6、检查水过滤清器；7、检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液；8、起动发电机并检查有无异响；9、用空气清洁水箱、冷却器及散热网灰尘。
柴油发电机维修保养规程(5篇)
柴油发电机维修保养规程为规范柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能良好，保证柴油发电机良好运行，特制定本规程。
1.0柴油发电机维修保养1.1进行维修保养时，应注意可拆卸零件的相对位置及顺序(必要时应作记号)，不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度。
1.2空气滤清器的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.空气滤清器显示器：当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位。
b.空气滤清器：--松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯；--滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷嘴不可太接近滤芯；--如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风筒吹干(注意不能过热)；--清洁完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点出现滤芯已穿孔，此时则应小心更换同型号的滤芯。
--如果没有光点出现则表示滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。
1.3蓄电池的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.用验电器检查蓄电池电量是否足够，否则应充电；b.检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置；c.检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。
1.4皮带的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.检查每条皮带，发现有损坏或失效的，应及时更换；b.在皮带中段加40Ｎ压力，皮带应能安下12cm左右，太松太紧都应当进行调整。
1.5散热器的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.外部清洗：--用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置)，使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机；--如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约____分钟，然后用热水清洗。
柴油机的保养方法
柴油机的保养方法柴油机是一种利用压燃燃料引起热机械能的内燃机，因其功率大、耐用等特点被广泛应用于各个领域。
然而，柴油机的维护保养却是一项重要的工作，直接关系到柴油机的性能和使用寿命。
本文将介绍柴油机的保养方法，以便延长柴油机的使用寿命。
一、机油更换机油是柴油机运行中最重要的润滑剂之一，它可以减少摩擦和磨损，冷热循环时也能够保护机器零部件。
在使用过程中，长时间的磨擦摩擦也会使机油的性能下降，这时候应及时更换机油，以免造成零部件损坏。
一般来说，应该每经过5000到10000公里就更换一次机油。
二、空气滤清器更换空气滤清器的作用是过滤进入柴油机内的空气，保持机器零部件的清洁，起到延长维护周期的作用。
柴油机的空气滤清器应根据使用条件定期检查和更换，避免灰尘、沙土和其他杂质进入汽油滤清器内部，影响柴油机运行。
三、燃油滤清器更换燃油滤清器的作用是保护柴油机的高精度燃油喷射器，防止进入燃油中的杂质和水分对燃油系统造成损害。
在使用状况下，燃油滤清器应该每千公里进行更换，以确保柴油机的稳定性和正常运行。
如果柴油机运行时有异响或抖动的情况，可能是因为燃油滤清器过脏而导致的，此时应及时进行更换。
四、维护柴油机水箱在使用柴油机时，重要的一点是要注意柴油机水箱的情况。
不及时清理柴油机水箱里面的沉淀物和泥沙，将影响柴油机的功率和燃油效率，还可能导致冷却不足的相应问题的出现，因此柴油机水箱应根据使用情况及时进行清理，以保持柴油机的正常运行。
五、及时更换喷油嘴喷油嘴是柴油机燃油系统中的重要零部件之一，能够控制汽油喷射和燃烧进程，使柴油机正常运行。
如果喷油嘴损坏，将导致排气量、油耗增加，同时还会引起燃油喷射系统的故障，从而使柴油机损坏的可能性增加。
因此，在使用柴油机时，喷油嘴应遵循每年至少检测一次的原则，有必要时更换喷油嘴。
六、其他维护细节除了以上几点，使用柴油机还应注意以下几个细节问题：1、新车应不定期更换燃油过滤器，释放积气和泥沙，以延长柴油机的使用寿命。
柴油机保养与保养大全
二、柴油机清洗“三滤”、“三网”
空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清器俗称“三
滤”。
“三滤”是纸质滤芯，除空滤器滤芯清扫后
可用外，其余最好更换新品；金属滤网、滤芯只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。
“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应彻底清洗，保证畅通无阻。另外别忘记旋转机油指示器。凡在润滑油路中（一般
柴油机，属于常见的农用机械设备，在使用后，对于机械也要注意保养、清洗，具体来讲，柴油机清洗有"三滤"、"三网"，做好这些，柴油机械便可
长期运转下去。
一、换季柴油机保养
柴油机买回来之后，维护保养非常重要。尤其是在季节更替的时候，柴油机的维护要做到位，不然会减短柴油机的使用寿命。由于柴油机品牌种类
和规格型号较多，对所使用的机油型号要求不同，在更换机油时应注意：
对没有说明不同季节有区别的，应在柴油机走
热或作业结束后、水温在 80℃时趁热把机油放掉，沉淀 24 小时以上再倒回，沉淀的底子要倒掉，油量不足时加新油；有季节之分的，加热使水温在
80℃时趁热把机油放掉。30 分钟后，拧紧放油塞，向油底壳加入等量柴油，中速运转 1 至 2 分钟，将清洗柴油放出，留作洗件用，再加入夏季机油，更
装在滤清器处）刻有“冬、夏”旋转指示器的柴油机品牌产品，应将指示器的箭头旋转指向“夏”字，实现机油大循环。这样，可以有效地避免机油温度
过高而导致机油压力降低、增加机件磨损的现象
另外，在换时，发现松动的零件
柴油机使用与维护保养
柴油机使用与维护保养柴油机是一种内燃机，使用柴油作为燃料来产生动力。
它广泛应用于机动车辆、船舶、发电机组和工程机械等各个领域。
合理使用和周期性的维护保养对于柴油机的性能和寿命至关重要。
下面是柴油机使用和维护保养的一些建议。
使用方面：1.燃油选择：选择符合柴油机相关要求的燃油，避免加入杂质和水分。
选择低硫柴油可以减少氧化和腐蚀。
2.增加预热时间：在低温环境下启动柴油机时，需要通过预热来提高燃油的温度，以确保易燃燃料能够充分燃烧，减少废气排放和引擎磨损。
3.合理加热：在柴油机工作一段时间后，可以采用适当的加热手段加热燃烧室和气缸盖，以减少积碳和提高燃烧效率。
4.合适负载：避免长时间的部分负载工作，尽量保持柴油机在额定负载下运行，这有助于提高燃烧效率和减少磨损。
5.长时间停车前注意冷却：在长时间停止使用柴油机前，应保证引擎足够冷却。
这可以减少机油温度和机械部件磨损。
维护保养方面：1.柴油机油润滑：定期更换柴油机油和机油滤清器，确保油润滑系统始终处于良好状态。
油质过度老化会导致机油黏性下降，增加磨损。
2.保持冷却系统清洁：定期清洁冷却系统，确保散热器和冷却液回路的流通畅通。
同时要保证冷却液的冷却效果，防止发动机过热。
3.节气门清理：定期清洗节气门和进气道，可以保持柴油机的正常工作状态，减少积碳和沉积物的形成。
4.燃油滤清器更换：燃油滤清器每经过一定行驶里程或使用一定时间后需要更换，以保证柴油的净化效果。
5.空气滤清器检查：定期检查和更换空气滤清器，以确保柴油机正常进气和燃烧。
6.使用优质柴油和添加剂：选择高质量的柴油和适当的添加剂，可以降低燃油污染和减少机油变质。
7.定期检查和维护：定期检查和维护柴油机的关键部件，如燃油喷嘴、高压油泵、活塞环等，以确保它们的正常工作和延长使用寿命。
总之，合理使用和定期维护保养柴油机对其性能和寿命至关重要。
遵循以上使用和维护保养的建议，可以有效减少故障发生和延长柴油机的使用寿命。
小型单缸柴油机维修保养
小型单缸柴油机维修保养柴油机是一种常用的动力设备，广泛应用于农业、工业和交通运输等领域。
而小型单缸柴油机作为柴油机的一种常见类型，也需要定期进行维修保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
本文将介绍小型单缸柴油机的维修保养方法和注意事项。
一、机油更换和检查机油是柴油机正常运行的关键，它起到润滑、冷却和清洁的作用。
因此，定期更换机油是非常重要的。
一般来说，小型单缸柴油机的机油更换周期为100小时或每季度进行一次。
具体操作步骤如下：1.先将柴油机预热至正常工作温度；2.关闭柴油机并将螺丝刀插入机油底壳的排水孔，将底壳内的旧机油排出；3.拆下机油滤清器，并用新机油润湿新机油滤清器的密封圈，然后安装到机油滤清器座上；4.打开机油加注口，倒入新机油，直至机油液面到达标准位；5.启动柴油机，让其运转几分钟，观察机油压力是否正常，排除漏油现象。
二、燃油系统维护燃油系统是柴油机正常燃烧的关键，因此需要定期进行维护和清洗。
具体维护方法如下：1.定期清洗燃油过滤器，以防止燃油中的杂质对喷油嘴造成堵塞；2.定期检查燃油泵和喷油嘴的工作状态，如有异常应及时更换；3.定期检查燃油管路是否有泄漏现象，如有应及时修复；4.定期清洗燃油箱，防止杂质进入燃油系统。
三、冷却系统维护冷却系统是柴油机散热的关键，维护不当会导致柴油机过热，严重时甚至会造成损坏。
因此，定期进行冷却系统维护非常重要。
具体维护方法如下：1.定期检查冷却液液位，如有需要，添加或更换冷却液；2.定期清洗冷却水箱和散热器，防止杂质堵塞；3.定期检查冷却水泵的工作状态，如有异常应及时修复或更换；4.定期检查冷却系统的密封性，防止冷却液泄漏。
四、气缸和活塞环维护气缸和活塞环是柴油机的关键部件，其磨损会导致柴油机动力下降和燃油消耗增加。
因此，定期进行气缸和活塞环的维护非常重要。
具体维护方法如下：1.定期检查气缸壁和活塞环的磨损情况，如有需要，及时更换；2.定期清洗活塞环槽，防止积碳影响密封效果；3.定期检查气缸垫片的工作状态，如有异常应及时修复或更换。
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自动化柴油柴油水泵组的功能说明
自动化柴油水泵机组作为一种成套设备已经广泛应用于工厂、矿山、油田、港口、农业排灌、钢铁、化工等领域，主要用于工矿用水、抗洪排涝、紧急供水、消防、冷却等场合。
以下将自动化柴油水泵机组的基本功能、控制功能以及自动保护功能作一个简要说明。
—-自动化机组基本功能：
1．以AIS或者PLC可编程序控制器为主控核心的控制屏，通过控制电缆，对柴油水泵机组实现手动/自动控制。
2．柴油机上装有转速、水温、油温、油压传感器和报警器，用于检测柴油机的运行参数和提供报警保护的信号源。
3．控制屏上有柴油机工作累积计时器，水、油温，油压，转速，电流（充电）显示，以及水、油温高，油压低，超速，三次起动失败等报警功能。
此外，装有DC24V电源，AC220V 电源，预润滑，预加热，充电（市电充电），柴油机起动，机组运行，停机等指示灯；电源电钥匙开关，手动/自动，仪表照明，充电，手动预热，手动预润滑及钥匙开关，手动/自动，仪表照明，充电，手动预润滑及升速/降速等按钮或开关。
还可设置试报警，消音，复位等按钮开关。
二．自动控制功能：
1．自起动功能：当控制屏上手动/自动开关置于自动位置时，手动操作将不起作用。
控制屏收到指令后，立即进入自动起动程序。
第一次起动前，预润滑泵起动工作10-20S，然后起动柴油机（时间约5-8S），如果起动不成功，中间延迟5-10S后重新起动。
如此有有有三个循环，如果都不成功，则输出起动失败信号。
起动成功后怠速运行5-10S后自动升速到1500r/min,同时发出信号合上离合器。
2．自动预加热功能：当机房环境温度低于50C时，为了保证柴油机顺利起动，机组可以设置预热装置。
3．预润滑功能：为了提高柴油机的起动性能的可靠性，对柴油机的预润滑是非常重要的。
4．自动充电功能：为了保证机组在应急重要条件下顺利起动，除了柴油机工作时充电发电机为电瓶充电外，在控制内可以设置浮充电装置，通过AC220V市电为电瓶充电。
5．自动停机功能：当自动控制屏接受报警停机信号、中央控制室停机信号或者紧急停机信号，机组将进入停机程序。
三．自动报警保护功能：
1．三次起动失败报警。
2．水温高、油温高报警
3．油压低、超速，报警停机。
4．市电失电报警。
四．相关附件：
除柴油机外，还包含风扇、水箱、液压离合器、底盘、自动化控制屏、蓄电池、波纹管、燃油箱等。
以上说明仅供参考。
2005．6修改。