某科技园创新工程--土方挖运施工方案(doc 13页)

某科技园创新工程--土方挖运施工方案(doc 13页)

编号：创案字2001-03 清华科技园创新中心工程

土方挖运施工方案

中建一局集团

清华科技园创新中心工程项目经理部

二零零一年五月

目录

施工方案调整变更索引表 (3)

第一章工程慨况 (4)

第二章土方工程的指导思想 (4)

第三章施工方案 (5)

第四章总体施工流程 (7)

第五章施工部署 (9)

第六章质量保证措施 (10)

第七章安全生产与环保施工 (10)

附：图1 基坑土方开挖平面示意图

图2 基坑开挖方向示意图

图3 1-1剖面土方开挖剖面图

图4 开挖坡道接力传土示意图

施工方案调整变更索引表

第一章工程概况

一、现场调查：

根据对现场多次踏勘和实地测量以及业主的要求，对现场现有场容场貌、周边围挡情况、场区内原有建筑物情况和拆迁现状有了比较清楚的了解。

二、土方开挖基本情况：

1、开挖顺序：共分三步进行开挖，开挖第一步土方至-6.0m（优先开挖基坑周边10米护坡的工作面，作第一排土钉施工）；第二步挖至-11.0m（应优先开挖基坑周边10m宽的工作面，作土钉墙施工）；第三步挖至-15.25m（应优先开挖基坑周边10m 宽的工作面）；留出20cm由人工清至槽底（由于图纸未最后确定，基底垫层底标高暂定为-15.45m）。在土方挖运施工过程中应注意基坑支护体系的安全，按设计方案有步骤地进行开挖，严禁超挖。

2、土方坡道：在场地内设置循环道，进出口设在坑道东南角。

3、坡道最后可在东南角进行收尾，用两台挖土机进行接力，收最后余土。

4、土方工作量约为9.3万方，预计初步工期约为25天。

第二章土方工程的指导思想

一、要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排

土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位和深度、以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。

二、在基坑内东南角留设土方运输坡道，宽度10m，坡度为1：6。

三、土方工程要为护坡及后续结构施工及时创造工作面。

四、土方工程必须完全符合北京市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。

第三章施工方案

一、开挖原则：

1、本土方工程采用三步开挖，采用逐步降低每步挖深的办法，直至要求标高。

2、总的开挖方向：由西向东开挖，最后于东南角坡道处收尾。

3、土方开挖必须为土钉墙施工创造条件：

第一步土方开挖：

沿基坑灰线内侧由三台挖掘机并排由西向东一字退后挖行。为了配合土钉墙施工，开挖时先在基坑四周开挖10米宽、2米深的基槽，供喷锚施工的工作面；基坑中央大面积下挖深度至-6.0米，边坡采用1：0.5放坡系数，预留出坡道位置不挖。本步土方量约为3万方。

第二步土方开挖：

在首层土钉墙施工完毕后，先继续为土钉墙施工开挖工作面，然后在基坑中央大面积下挖深度至-11米，边坡采用1：0.5放坡系数，预留出坡道位置不挖。本步土方量约为3.3万

方。开挖方向和第一步相同。

第三土步方开挖：

在边坡土钉墙施工完毕后，即可进行第三步土方的开挖，仍然由西向东开挖，挖至槽底标高以上20cm，剩余土方用人工清底，本步土方量约为3万方。

由于边坡土钉墙支护分7步施工，因此在土方分步开挖过程中，一定要紧密配合土钉墙施工，及时、优先开挖土钉墙施工工作面，为下步土方开挖创造条件。

二、放坡、坡道开挖及收尾施工：

根据现场情况，坡道留设在东南角，由于现场有放坡空间，边坡处马道放至-6米，放外马道，土方最后收尾用两台挖土机进行接力的方法将槽底的土传至地面装车运走。（见开挖坡道接力传土示意图）

三、施工进度计划：

注：如因边坡支护施工跟不上土方施工进度或下雨、地下障碍物等非人为的不可抗拒、预料的因素造成的停工，工期要相应顺延。

第四章总体施工流程

一、总体施工流程：

二、机械设备的投入及运输能力的分析：

由于本工程位于中关村地区、清华大学东门,属交通拥堵区，土方施工受交通条件和政府相关规定的限制，土方施工时间可安排昼夜施工。

现场土方挖运共配备3台挖土机,40辆大拖拉。按1台挖土机平均每天挖土1400m3、卸土地点平均距工地10km、一辆运土车来回一趟平均需0.8h 1.2h考虑，一辆车一天（工作时间

16h）来回跑十次，平均每辆车的运输能力为10m3/次，一辆车的运输能力为100m3/天。每天共出土约3800方,工期约为25天(按土方量9.3万方、坡道收尾预计2天工期计算)。

三、土方开挖：

1、第一步土方开挖时，优先开挖土钉墙施工的工作面，挖一条

10m宽的沟槽，然后再挖中心土。

2、土钉墙施工的同时，可以开挖第二步土方，先从中心挖起，

周边留出土钉墙施工的工作面。

3、第三步土方开挖同第二步土方开挖。

四、卸土场及土方运输路线：

由于本工程土方量较大，土方的外运是关键，针对本工程所处的地理位置，经过深入的调查，决定选择朝阳辛店为卸土场，运土路线为：工地—双清路—北沙滩—朝阳辛店卸土场。在卸土场安装照明，布置推土机，以满足夜间施工需要。同时与北京市交通管理局进行密切合作，以保证施工的顺利进行。

五、现场准备：

1、现场出入口铺垫草袋。

2、出口搭设拍土架子，保证每一辆车进行拍土，并加盖帆布。

3、作冲洗池和沉淀池准备，道路作硬化路面。

4、平整场地，清除障碍。

5、做好夜间照明准备。

6、每日提前完成土方开挖线，并随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。

7、疏通所有交通，作好开工前的扰民工作。