2020一建公路终极-考前补充三页纸

2020年一级建造师点睛补充资料《公路工程管理与实务》【P1】对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备的工程项目，应提前做好试验研究和论证工作。

【P2】压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。

【P6】采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量。

【P10】填石路堤施工流程。

【P12】填石路堤填料要求：硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑；软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑。

【P13】高路堤施工技术：路基填土边坡高度大于20m的路堤称为高路堤。

高路堤填料宜优先釆用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。

受水淹、水浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。

【P18】新路基填土提高和改善填料性质的措施有：轻质填料路堤、砂砾石填料、冲击补强。

【P19】浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于3m。

【P20】抛石挤淤施工规定：（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。

（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。

（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，在填土压实。

【P23】粉喷桩应随时记录喷粉压力、瞬时喷粉量和累计喷粉量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。

出现沉桩时，孔洞深度在1.5m以内的，可用8%的水泥土回填夯实；孔洞深度超过1.5m的，可先将孔洞用素土回填，然后在原位补桩，补桩长度应超过孔洞深度0.5m。

【P26】强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。

强夯置换法适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度不宜大于7m。

强夯处理范围应超过路堤坡脚，每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。

强夯置换处理范围应为坡脚外增加一排置换桩。

夯锤可采用钢筋混凝土锤或铸钢锤，在强夯能级不变的条件下，宜采用重锤、低落距。

强夯和强夯置换施工前应在代表性路段选取试夯区进行试夯。

每个试夯区场地面积不应小于500㎡。

试夯应确定单击夯击能、夯击次数、夯击遍数、间歇时间等参数。

强夯宜分主夯、副夯、满夯三遍实施。

强夯置换应按照由内向外、隔行跳打的方式施工。

【P28】旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。

观测点设置宜为老路路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧。

老路路中、老路路肩沉降观测点设置可采用在路表埋设观测点的方法，拼宽部分宜采用埋设沉降板的方法。

【P41】边坡渗沟用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水,并起支撑边坡作用。

【P49】路堤边坡的常见病害有滑坡、塌落、落石、崩塌、堆塌、表层溜坍、错落、冲沟等。

【P59】确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实法。

用于基层的无机结合料稳定材料，强度满足要求时，尚宜检验其抗冲刷和抗裂性能。

【P60】填隙碎石需分层铺筑时，应将己压成的填隙碎石层表面骨料外露5～lOmm，然后在其上摊铺第二层骨料，并按第（1）款～第（7）款要求施工。

【P61】沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选用。

【P63】采用阳离子乳化沥青时，在与乳液拌合前需用水润湿集料。

当集料润湿后仍不能与乳液拌合均匀时，应改用破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿集料表面。

混合料应具有充分的施工和易性，混合料的拌合、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。

拌合与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。

当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，用12～15t轮胎压路机或10～12t钢筒式压路机复压。

压实成型后的路面应做好早期养护，并封闭交通2～6h。

【P67】天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率。

对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率 0.5～1个百分点；对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2个百分点。

【P67】混合料人工路拌法施工的工艺流程图。

【P71】下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。

【P85】热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图。

【P85】试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

【P86】透层油：透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和黏度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。

透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。

透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透要求时，应更换透层油稠度或品种。

【P112】水泥混凝土路面横向裂缝原因：混凝土路面切缝不及时、切缝深度过浅。

【P113】水泥混凝土路面断板的原因：混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大。

【P114】水泥混凝土路面裂缝修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。

对轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围凿开成深5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝细石混凝土填补。

【P115】桥下净空高度和建筑高度两段文字。

【P115】按桩的使用功能分类：①竖向抗压桩；②竖向抗拔桩；③水平受荷桩；④复合受荷桩。

按桩承载性能分类：①摩擦桩；②端承桩；③摩擦端承桩；④端承摩擦桩。

【P119】沉井基础刚度大，有较大的横向抗力，抗振性能可靠，尤其适用于竖向和横向承载力大的深基础。

【P120】拱桥重力式桥墩分为普通墩与制动墩，制动墩要能承受单向较大的水平推力。

【P122】桥梁墩台不仅自身应有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移。

【P127】模板、支架和拱架设计计算的荷载组合。

【P142】高强度混凝土水泥宜选用强度等级不低于52.5级的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。

高强度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m³，胶凝材料总量不宜大于600kg/m³。

高强度混凝土的设计配合比确定后，尚应采用该配合比进行不少于6次的重复试验进行验证，其平均值应不低于配置强度。

高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制，不得采用自落式搅拌机搅拌。

搅拌混凝土时高效减水剂宜采用后掺法。

【P142】高性能混凝土水泥宜选用品质稳定、标准稠度低、强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。

外加剂应选用高效减水剂或复合减水剂，并应选择减水率高、坍落度损失小、与水泥之间具有良好的相容性、能明显改善或提高混凝土耐久性能且质量稳定的产品；引气剂或引气型外加剂应有良好的气泡稳定性，用于提高混凝土抗冻性的引气剂、减水剂和复合外加剂中均不得掺有木质硫酸盐组分，并不得采用含有氯盐的防冻剂。

【P153】基坑排水的三种方法。

【P155】锤击沉桩一般适用于中密砂类土、黏土。

一般桩径不能太大（不大于0.6m），入土深度在40m 左右。

【P169】钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的水中低桩承台基坑。

施打钢板桩必须有导向设备，一般由上游分两头向下游合龙。

相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。

【P179】支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程主要包括：地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、预应力安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除。

【P181】移动模架主要工序：支腿或牛腿托架安装、主梁安装、导梁安装、模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、加载试验、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋、预应力系统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆、落模拆底模及滑模纵移。

【P198】桥梁改建方案：新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接；新旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接；新旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。

【P231】隧道现场监控量测必测项目表格。

【P236】钻爆设计的内容应包括：炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度、装药量和装药结构、起爆方法和爆破顺序等。

【P240】管棚主要适用于围岩压力来的快、来的大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。

管棚钢管直径一般为Φ70～Φ180，习惯称直径大于Φ89的管棚为大管棚，直接小于Φ89的为中管棚。

管棚按长度可分为短管棚（长度小于10m的小管棚）和长管棚（长度为10～40m，直径较粗的钢管）。

【P240】超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。

但超前小导管注浆对围岩加固的范围和强度是有限的，在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施工中，超前小导管注浆常常作为一项主要的辅助措施，与管棚结合起来加固围岩。

小导管一般采用直径Φ32～Φ50钢管，常用Φ42钢管，管长一般3～5m。

【P243】全断面衬砌模板台车模板应留振捣窗，振捣窗间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，振捣窗不宜小于0.45m×0.45m。

振捣窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。

混凝土浇筑应采用混凝土泵送入模。

【P250】横洞与平行导坑的开挖，应根据围岩级别、断面大小合理选用开挖方法，具体要求如下：平行导坑超前于正洞开挖，其超前距离可视施工条件和工期要求确定，一般不宜小于相邻横通道的间距。

【P253】泥水平衡盾构掘进，泥浆压力与开挖面水土压力、排土量与开挖量应保持平衡。

【P254】应根据上一衬砌环姿态、盾构姿态、盾尾间隙等确定管片排序。

【P335】高速公路项目竣工鉴定质量不符合项清单：掌握隧道工程（BSD15101～15104）。

【P342】项目施工单位是隐患排查治理的责任主体。

施工单位法定代表人、项目经理是安全生产事故隐患排查治理的第一责任人。

【P364】解释合同文件的优先顺序。

【P411】自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层，每组最多不超过10栋，组与组之间的距离不小于8m ，栋与栋之间的距离不小于4m ，房间净高不低于2.6m。