桥梁状况检查分析报告分析

桥梁状况检查分析报告分析
桥梁状况检查分析报告分析

重庆垫利路石柱油草河大桥桥梁状况检查报告

重庆交通大学建设工程质量检测中心

二○○八年十一月

重庆垫利路石柱油草河大桥

桥梁现状检查报告

2008年桥荷字第98号

检测:

报告编写:

审核:

批准:

报告签发日期:2008年11月日

本报告共20页

重庆交通大学建设工程质量检测中心

第一部分工程概述

一、桥梁工程概况

油草河大桥位于重庆石柱县黄水镇S302线K20+400处,1977年建成通车。该桥为两跨全空腹式无铰石砌双肋拱桥(肋拱),全长128.85m。石柱岸跨拱圈净跨径为70.0m,净矢高14.0m,矢跨比1/5,拱肋厚1.50m,拱肋宽2.40m,两拱肋横向净距3.20m,石柱岸跨主拱上共有10个腹拱(无实腹段),腹拱净跨径6.40m,净矢高1.60m,在石柱方向有1个引拱,净跨径4.60m;利川岸跨拱圈净跨径为40.0m,净矢高10.0m,矢跨比1/4,拱肋厚1.20m,拱肋宽2.40m,两拱肋横向净距3.20m,利川岸跨主拱上共有6个腹拱(无实腹段),腹拱净跨径6.40m,净矢高1.60m。桥面宽:行车道7.70m+栏杆2×0.30m。该桥设计荷载等级为汽车-15,挂-80。

该桥使用期间由养护部门作过加固处理,在每道肋间横梁的纵向

两侧各增加了1块砼横向隔板,与拱肋相连,加强肋间横向联系;拱上横墙留有通行小拱,加固时在每道横墙的小拱起拱线位置锚固了2根螺纹钢筋作为拉杆,增强横墙的横向连接。

油草河大桥全貌图(左侧为石柱岸,右侧为利川岸)因业主未能提供该桥的设计图纸、竣工图纸等相关资料,桥梁结构尺寸、线形为我站现场测量得到,桥梁竣工时刻、设计荷载等级等信息为我站现场调查时通过地点交通局、养护部门了解得到。

二、检查目的

通过技术检查,对桥梁表观现状做出评价,为日后运营、养护和治理提供科学依据。

三、检查依据

1、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》

(JTJ 021-89)

2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》

(JTGD60-2004);

3、中华人民共和国交通部部颁标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规

范》(JTJ 022-85);

4、中华人民共和国交通部部颁标准《公路圬工桥涵设计规范》

(JTG D61-2005);

5、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵养护规范》(JTG

H11-2004)。

按交通部颁发《公路桥涵养护规范》规定的评价指标对检查结果进行分析评定。

四、要紧检查内容

1、主拱圈线形测量;

2、桥面相对高程测量;

3、主体结构外观检查;

4、桥面铺装及栏杆状况检查;

5、基础完好性检查;

6、翼墙(侧墙、耳墙)、锥坡、护坡等构造物外观检查;

7、桥梁排水设施检查;

8、桥梁结构其它部位缺陷、病害等检查。

五、要紧检查仪器

1、DSZ2水准仪;

2、GTP-3000LN全站仪;

3、SW-LW0-101裂缝显微镜;

4、JC-10裂缝放大镜;

5、高倍望远镜;

6、皮尺、钢卷尺及其他辅助设备。

第二部分桥梁现状及病害检查

我站技术人员于2008年7月16日~17日对油草河大桥进行了拱桥拱圈平面位置、拱圈高程、桥面高程测量及初步外观检查;在完成了挂篮、检查通道搭设等预备工作后,于2008年8月13日~14日对大桥进行了桥梁现状及病害检查。

一、主拱圈线形和桥面高程测量

1、主拱圈线形

采纳全站仪对主拱圈线形进行测量,测点位于主拱圈的下缘处,其中石柱跨布置22个测点,利川跨布置13个测点,测量结果见表1,图1为石柱跨主拱圈实测线形、图2为利川跨主拱圈实测线形。因缺少设计图、竣工图等相关资料,因此线形、拱圈标高、桥面标高的实测结果无法与设计值进行比较。

表1 油草河大桥主拱圈线形测量结果

讲明:1、水平坐标以石柱岸拱脚拱腹与拱座交接处为零点;

2、假定全站仪测站地面高程为500.000,以此作为高程基准点;

3、测点依次从石柱岸到利川岸编号;测点均布置在拱圈的下缘。

图1 石柱岸跨主拱圈实测线形

图2 利川岸跨主拱圈实测线形

图1、图2所示的两跨主拱圈线形实测结果表明,该桥主拱圈线形无明显变异拐点,较为光滑、顺畅。

表2 石柱跨主拱圈典型截面竖向坐标差值

7L/8、3L/4和5L/8

截面对称。

通过表2石柱跨拱圈石柱侧和利川侧半跨典型截面标高的比较发觉,除石柱岸拱脚略低于利川岸拱脚外,石柱侧半跨的拱圈标高普遍略高于利川侧半跨,最大差值7.8cm,主拱圈左右两半跨线形略有不对称,应注意加强定期观测。

表3 利川跨主拱圈典型截面竖向坐标差值

7L/8、3L/4和5L/8

截面对称。

通过表3利川跨拱圈石柱侧和利川侧半跨典型截面标高的比较发觉,石柱侧半跨与利川侧半跨的拱圈线形对称,最大差值4.9cm。

2、净矢高

采纳全站仪测量两拱脚起拱线以及拱顶下缘的坐标,通过计算得到桥梁净矢高,结果见表4。

表4 净矢高测量结果

采纳水准仪测量桥面相对高程,测点布置在桥面行车道上、下游边缘,上、下游各设43个测点,测量结果见表5,图3为实测桥面线形。

表5 桥面高程测量结果

桥梁技术状况评定报告模板

1.桥梁概况 跨径组合为8m+10m+8m=26m(图1)。桥面横向布置为0.3m(栏杆)+15.0m(车行道)+0.3m(栏杆)=15.6m,未设人行道和非机动车道。横向由15块钢筋混凝土空心板梁组成,支座采用板式橡胶支座。桥台处设型钢伸缩缝,桥面铺装为水泥混凝土,墩顶处连续。桥墩为排架式桥墩。 图1 桥梁侧面照片 2.桥梁病害 1)上部结构 3-6号梁近3号台处0.7m长度范围内掉角,梁底均有轻微横向裂缝,缝宽未超限。3-15号梁外侧锈胀露筋。多条铰缝渗水。0号台4块支座缺失,3号台4块支座缺失。 抽检混凝土保护层厚度、钢筋锈蚀、混凝土强度、混凝土碳化评定标度为1。 2)下部结构 0号台和3号台前护坡沉陷、破损。2号墩承台东侧面多处钢筋露出。 3)桥面系 水泥混凝土铺装多处出现脱皮、露骨。1号孔4条纵向通长裂缝,2号孔5条纵向通长裂缝,3号孔3条通长裂缝。1号墩、2号墩桥面铺装有横向贯穿裂缝。0号台、3号台表面渗水严重,型钢伸缩缝止水带脱落。部分泄水孔堵塞。桥面两侧护栏状况良好。 3.修改建议

4.构件划分及数量统计 构件划分及数量统计见表1~表3

5.技术状况评分计算 1)上部结构计算 (1)构件计算 ①上部承重构件(空心板梁): 空心板梁掉角,剥落(锈胀露筋)最大评定标度为4,实际评定标度为2,扣分25,得分100-25=75。 梁底横向裂缝,最大评定标度为5,实际评定标度为2,扣分35,得分100-35=65。其中,1片梁同时存在2种病害,按照两项病害扣分值多少由大至小进行排序计算,35分排序第一,25分排序第二,计算过程为: U1=35 U2= PMCI l= ②上部一般构件(铰缝):铰缝渗水(填料脱落),最大评定标度为4,实际评定标度为3,扣分40,得分100-40=60。 ③支座:支座缺失,最大评定标度为5,实际评定标度为5,扣分100,得分100-100=0 (2)部件计算 ①上部承重部件:共45片空心板梁,得分75的1片,得分53.5的1片,其余43片为100片。 PCCI梁= ②上部一般构件:共42条铰缝,得分60的有12条,其余30条为100分。PCCO纹经= ③支座:共180个支座,8块缺失。 PCCI铰缝= (3)上部结构得分(表4) 2)下部结构计算 护坡缺陷,最大评定标度为4,实际评定标度为4,扣分50,得分100-50=50。BCCI护坡= 承台露筋锈蚀,最大评定标度为4,实际评定标度为3,扣分40,得分100-40=60。BCCI桥墩=

安全检查报告

XX安全检查报告 安全检查是现代企业的重要管理工作。那么安全检查报告需要怎么写作呢?我们不妨一起来参考下范文吧!以下是小编为大家搜集整理提供到的安全检查报告范文,希望对您有所帮助。欢迎阅读参考学习! XX安全检查报告范文1 为了进一步加强和改进项目部安全工作,响应院号召,切实保障广大职工的生命安全和财产安全,保证工程正常的施工秩序,结合项目部实际,我部门对施工现场的安全工作进行了认真细致的检查,并针对施工现场开展了隐患排查治理活动,现将自查整改情况总结如下: 一、安全管理方面 1、安全组织机构建立和健全 项目部建立了以项目经理为第一责任人的安全管理网络和安全生产责任制度、安全管理制度。配置专职安全员负责现场安全巡视检查,负责施工现场的安全检查工作,形成了自上而下的安全保证体系。 2、安全管理制度和责任制的落实情况 (1)目前,项目部各项安全规章齐全且可操作性较强。不断提高安全文明施工制度的执行力来加强安全文明施工管理,杜绝事故发生。 (2)为了确保安全生产,项目部根据公司的有关要求,

制订了安全目标指标并逐层进行分解,明确了各级人员和部门的安全职责,并在施工过程中监督落实到位。 项目部与各施工作业队负责人签定了《安全责任书》,并严格执行各级安全生产责任制和安全事故责任追究的规定,项目部质安部对安全责任制的落实进行监督、检查和考核,对违反责任制的人员能够做到及时进行提醒、教育,对考核结果进行奖罚。 3、安全检查、隐患排查情况 项目部除了日常安全巡视检查外,还根据现场情况,置备各类安全警示标志牌、施工标志牌,在施工现场入口、通道口、电器设备附近等部位放置相应 的警示标语牌,提醒工作人员注意,做好自身及他人安全防护,消除安全隐患。 4、安全教育培训情况 (1)项目部不定期对新进场管理人员和作业工人及时进行了安全教育培训。培训主要内容包括:企业规章制度、安全基本知识、施工安全注意事项、各项相关的安全技术措施和操作规程、应急救援预案学习等。 (2)、按规定参加电工、电焊工、装载机驾驶等特种作业人员的安全技术培训和取证。 (3)、各施工队自己进行的班组安全教育活动。 二、现场施工安全情况

桥梁抗震设计理念及抗震验算

桥梁抗震设计理念及抗震验算

抗震设计理念

地震 ?地震是一种自然现象,是地球内部缓慢积累的能量突然释放而引起的地表振动。 ?地球上一年发生的地震约500万次左右,人能感觉到的有5万多次,轻微破坏的有1000余次,7级以上造成巨大灾害的有10余次,能造成唐山、汶川地震那样特别严重灾害的地震1—2次。

序号地震名称时间震级(M)死亡人数伤残人数倒塌房屋(间) 1青海玉树县2010.04.147.12220800090% 2台湾高雄2010.03.04 6.7--96-- 3西藏当雄2008.10.06 6.6919147 4四川汶川2008.05.128.08.7万37万779万 5台湾集集1999.09.217.3241211030511万 6云南丽江1996.02.037.0311370648万 7云南澜沧耿马1988.11.067.6743775122.4万 8新疆乌恰1985.08.237.4702003万 9四川松潘1976.08.167.238345000 10河北唐山1976.07.287.824.2万16.4万530万 11云南龙陵1976.05.297.498248242万 12辽宁海城1975.02.047.3132829579111万 13云南大关1974.05.117.114231600 2.8万 14四川炉霍1973.02.067.921752756 4.7万 15云南通海1970.01.057.7156212678333.8万16河北邢台1966.03.087.2818251395400万 17新疆乌恰1955.04.157.018-200 18四川康定1955.04.147.584224636 19西藏察隅1950.08.158.54000--

桥梁工程概论(复习)[1]

桥梁工程概论 第一章 绪论 1. 计算跨径:桥跨结构相邻梁支座间的距离 2. 净跨径:相邻两桥墩间的水平净距 3. 总跨径:各孔净跨径之和 4. 标准跨径:两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘的间距 5. 桥梁全长:两桥台侧墙或八字墙尾端间的距离 6. 桥梁总长:两桥台台背前缘之间的距离 7. 桥梁建筑高度:桥面主桥跨结构最下缘的垂直高度 8. 按桥梁用途分:铁路桥,公路桥,公铁两用桥,入行桥 9. 按结构体系分:梁桥,拱桥,悬索桥,斜拉桥(组合体系) 第二章 桥梁工程规划与设计 1. 桥梁工程设计应遵循的基本原则:安全,适用,经济,美观 2. 桥梁立面布置:桥梁总长,桥梁孔径布置,桥面高程,桥下净空,桥上及桥头的纵坡设置 3. 桥梁断面布置:桥面净空,桥面宽度,行车道宽度,机动车道布置,人行道,自行车布置 4. 一般公路桥上人行道、自行车道:人行道宽度:0.75m 或1.0m ;自行车道:一条宽为1.0m 5. 大型桥梁设计:分为前期工作(编制预可行性研究报告,可行性研究报告);设计(初步设计,技术设计,施工设计) 第三章 桥梁的设计作用(荷载) 1. 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质:分为永久作用,可变作用(冲击力,离心力),偶然作用(汽车撞击) 2. 铁路桥梁按其作用性质及发生几率分:主力(恒载、活载);附加力(风力、制动力);特殊荷载(地震力、撞击力、施工荷载) 3. 作用代表值包括:标准值(各种作用基本代表值);频遇值(可变作用的一种代表值);准永久值(可变作用另一种代表值) 4. 对公路-Ⅰ级车道荷载,均布k q =10.5kN/m ;集中荷载标准值:桥计算跨径k L ≤5m , k P =180KN ;k L ≥50m ,k P =360KN ;5m

作业检查分析总结

东孟固学校作业检查总结 学校工作无小事,作为育人之地,每一项工作都关系到学生的发展,教师专业化的提高。作业作为教学工作的一部分,不仅能让学生所学知识得到巩固,而且能提高学生分析问题、解决问题的能力,养成良好的学习习惯。那么,老师通过批改作业,及时地发现学生对知识的掌握程度及存在的问题,检查教学效果,从而使我们能根据教学上存在的问题及时地改进教学,最终目的是提高教学质量。本着这样的工作思路,本周,学校进行了一次全校性的作业检查。 本次检查分综合科、数学组、语文组进行,任课教师参与所在学科的教研组检查。学校领导班子参与了三个教研组的检查。检查前,教导主任组织大家学习了《作业检查方案》,吕校长又重新宣读了《学校制度》中对作业检查的要求,明确了目标。检查中,先是任课教师对照自评表总结,展示;随后相互翻看作业,做出客观评价,填写推优表,写明推优理由。 检查结果如下: 一、汇报检查情况 大家汇报了一学期来作业布置、批改、种类及数量,从口头作业,背书、复述故事到书面作业,课堂作业,听写生字,《同步训练》、《语文报》,大作文,到小练笔,周记,日记,读书笔记,炼字本,种类繁多,量大。有的全批全改,有的师生共改,有的家长参与,形式多样。这样繁多的作业,可以看出老师平时的工作量很大,很辛苦。汇报结束后,大家翻看了各班的作业批改情况,填写了推优表。 二、主要优点 1、学生作业总体写得比较认真,教师批阅规范,且能做到比较细致、及时,并且能结合学生的年龄特点,分别用红花、笑脸、苹果、“你真棒!”等给予鼓励,这很好的激发了学生完成作业的兴趣。 2、对学生出错的地方,老师及时辅导,学生进行了订正。 3、老师引导学生保持整洁的作业比较好。特别是优秀学生的作业,干净,字体美观,给人赏心悦目的感觉。看来,在学生的写字习惯方面,老师们都花了大量的心思,费了不少力,孩子们已经初步养成良好的写字习惯。二一班的《同步训练》本本认真,学生字体特别好看,这与老师平时的认真辅导是分不开的。 4、中高年级的作文批改形式多样,有面批、眉批、互批等,老师把功夫下在对学生习作的指导上,通过面批,较好的提高了中差生学生的写作水平。学生的批语也极富启发性和鼓励性。 5、低年级的写话训练,周记,中高年级的读书笔记,日积月累,都很好的提醒了学生在阅读的同时做好习作材料的积累。12个班,在对学生进行习作训练方面都进行着不同的尝试,付出了很多心血。特别是三一班每周三篇小练笔,六一班的日记,天天坚持,老师在工作辛苦的同时,学生的写作水平在不断提高。

办公室安全自查报告

办公室安全自查报告 办公室安全自查报告 篇一:安全检查自查报告 为了保障我公司办公环境的防火、防盗安全,根据公司领导的安排布置,综合办公室负责人带领办公室有关人员组成安全检查小组,于12月12日下午对公司办公楼和楼下露天停车场的消防安全和防盗工作进行了严格的检查,现将检查情况汇报如下: 一、安全检查总体情况 检查小组首先对办公楼内部各楼层的门窗、用电电路及开关、楼道消防安全通道、消防设施、环境卫生等情况进行了检查。然后对大楼外的露天停车场、绿化带及照明设施进行了检查。 检查小组通过全面地排查,检查结果总体情况良好,无重大安全隐患。 二、存在的问题 1、五楼楼顶两边通向露台的门未加锁、四楼会议室大门及会议室内一扇铝合窗的锁无法反锁、阅览室推拉门右侧门锁损坏,外来人员可随意进出,存在安全隐患。

2、阅览室内堆有杂物,堆放杂乱,存在消防安全隐患。 3、整栋大楼仅配有2个干粉灭火器,且灭火器中的干粉保质期不详;各楼层的消防栓均被上锁,但钥匙不知去向,未能检查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隐患。 4、二楼部分办公室存在下班后不锁门的现象,存在防盗安全隐患。 三、整改措施及建议 1、请专业锁匠为五楼楼顶两边通向露台的门安装新锁、为四楼会议室门窗、阅览室大门及各楼层消防栓更换新锁。 2、按照“6S”管理规范对阅览室进行归类整理,消除消防安全隐患。 3、按需更换、购置干粉灭火器,在各楼层消防栓更换新锁后对消防栓的安全状况进行复查。 4、再一次强调各楼层办公室下班后必须反锁门窗的规定。针对检查中发现的安全隐患,检查小组将联系相关人员及时进行整改,确保消防安全不留死角,防盗安全不留漏洞,为公司员工营造一个安定、安全的工作和生活环境。 篇二:办公室安全生产自查报告 关于办公区域开展安全生产大检查 工作措施

桥梁抗震计算书讲解

工程编号:SZ2012-38 海口市海口湾灯塔酒店景观桥工程 桥梁抗震计算书 设计人: 校核人: 审核人: 海口市市政工程设计研究院 HAIKOU MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN & RESEARCH INSTITUTE 2012年09月

目录 1工程概况 ........................................................................................................... - 1 -2地质状况 ........................................................................................................... - 1 -3技术标准 ........................................................................................................... - 2 -4计算资料 ........................................................................................................... - 2 -5作用效应组合 ................................................................................................... - 3 -6设防水准及性能目标 ....................................................................................... - 3 -7地震输入 ........................................................................................................... - 4 -8动力特性分析 ................................................................................................... - 5 - 8.1 动力分析模型 (5) 8.2 动力特性 (6) 9地震反应分析及结果 ....................................................................................... - 6 - 9.1 反应谱分析 (6) 9.1.1E1水准结构地震反应 ........................................................................................ - 6 - 9.1.2E2水准结构地震反应 ........................................................................................ - 7 -10地震响应验算................................................................................................ - 8 - 10.1 墩身延性验算 (10) 10.2 桩基延性验算 (10) 10.3 支座位移验算 (11) 11结论.............................................................................................................. - 11 - 12抗震构造措施.............................................................................................. - 11 - 12.1 墩柱构造措施 (12) 12.2 结点构造措施 (12)

公路技术状况评定

安徽省××高速公路 公 路 技 术 状 况 评 定 第一卷共×卷 编制单位:×××公司 二O××年×月

××高速公路 公路技术状况评定 批准:(主管领导签字) 审核:(分管领导签字) 复核:(养护部长签字) 检查:(参与检查人员签字) ×××公司(盖章) 二O××年×月

总目录 第一卷:公路技术状况评定报告 第二卷:路面使用性能评价记录 …………第一分册路面损坏状况记录 …………第二分册路面平整度检测记录 …………第三分册路面车辙检测记录 …………第四分册路面抗滑性能检测记录 …………第五分册路面结构强度检测记录 第三卷:路基使用性能评价记录 第四卷:桥隧构造物技术状况评价记录 …………第一分册桥隧构造物损坏调查记录 …………第二分册桥梁技术状况评定记录 …………第三分册隧道技术状况评定记录 …………第四分册涵洞技术状况评定记录 第五卷:沿线设施技术状况评价记录 (根据具体检测评定情况可进行合并或者删减,详见后述)

本卷目录 一、工程概况……………………………………………………………页码 二、评定目的及依据……………………………………………………页码 三、评定内容及方法……………………………………………………页码 四、评定结果……………………………………………………………页码 五、养护维修建议………………………………………………………页码

××高速公路公路技术状况评定报告 一、工程概述 (根据各自路段情况填写。) 二、评定目的及依据 (一)评定目的:(各自填写) (二)评定依据:(各自填写) 三、评定内容及方法 (一)路面使用性能(PQI)评定内容及方法 1、路面损坏状况(PCI)评定内容及方法 (评定内容及方法,参考《公路技术状况评定标准》即可,写明使用人工检测还是快速检测等) 2、路面平整度(RQI) (评定内容及方法,参考《公路技术状况评定标准》即可,对竣工验收不满三年的公路,平整度可采用竣工(交工)验收时候的数据,如属于此类情况,请注明数据出处) 3、路面车辙深度评定内容及方法 (评定内容及方法,参考《公路技术状况评定标准》即可,

《桥梁工程概论》复习资料及答案

第一章绪论 1.桥梁的作用是什么?它是由哪几个主要部分组成的?各部分的主要作用是 什么? 桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍(河流、山谷、还晚或其他路线等)的工程建筑物(跨越障碍的通道)。 桥梁由上部结构(包括桥跨部分和桥面构造,前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分,后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构),下部结构(包括桥墩、桥台以及墩台的基础。是支承上部结构、向下传递荷载的结构物)。和支座组成(连接桥跨结构和桥梁墩台,提供荷载传递途径,适应结构变位要求), 2.解释以下几个术语:总跨径(桥梁孔径)、净跨径、计算跨度、桥长、建筑 高度、桥渡。 桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径 对梁式桥,设计洪水位上线上相邻两桥墩(或桥台)间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。 各孔径跨径之和称为总跨径。 对梁长,两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT,称为桥梁全长。 桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h,称为桥梁建筑高度。 以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡 3.按照力学特性(体系)划分,桥梁有哪些基本类型?各类桥梁的受力特点是 什么? 按受力特性分,桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种 梁桥中,梁作为承重结构,主要是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下,其支座反力也是竖直的;简支的梁部结构只受弯剪,不承受轴向力。 拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。在竖向荷载作用下,拱圈主要承受轴向压力,但也受弯受剪。在拱趾处支撑力除了竖向反力外,还有较大的水平推力 悬索桥在在竖向荷载下,其索受拉,锚碇处会承受较大的竖向(向上)和水平(向河心)力 第二章桥梁工程的规划与设计 1.什么是桥梁的净空(限界)?它有什么用途? 桥梁净空(bridge clearance)包括桥面净空和桥下净空。在净空界限范围内不得有桥跨结

最新六年级作业检查情况总结

六年级(语文、数学)作业检查反馈完成作业是学生保证学习效果的必要手段,批改作业是教师的常规工作。为进一步加强教学常规工作,培养良好的教风和学风,桂集镇中心小学组织了本学期的面向对全乡语数作业的布置与批改情况检查。现将检查情况综述如下: 一、基本做法: 本学期,校办公室对老师作业的布置与批改提出了更加明确要求:加强学生作业质量管理,严禁布置重复性、机械性作业,控制学生书面作业总量。教师对布置的作业必须紧扣教学内容和目标,要根据学生实际,分层次布置作业,要注重难度调节,训练学生举一反三的能力,反对“题海战术”。作业批改要做到认真并使用激励性的评价。所以,这次我们检查评优的重点是查看学生作业的书写的工整度、格式的规范度和错题的订正程度;同时重点检查教师布置作业内容的针对性、难易搭配的程度、作业量,还重点检查教师作业批改是否认真规范?是否全批全改?是否实行等级制?是否附有人性化和激励性评价?学生是否有订正?学生订正后是否及时批改?作文批改是否有旁批和总评等。 二、作业检查情况 1、能贯彻落实新课标,明确目标,把握方向,精心设计作业让学生练习,培养学生自主完成作业的习惯。作业种类齐全,

内容适量。 2、作业能认真、及时批改,做到全批全改,有批改日期,批改比较规范,使用等级评价。老师还使用“优+星”、“优+笑脸”对学生表示鼓励,别出心裁。作业中教师能及时让学生改错,学生改错后,教师能及时复批改错题。学生作业中出现一道题数次做错,老师能反复指导耐心的教会孩子,从对订正后的批改可以看出。 3、批改形式不拘一格,详评、点评、个别释疑和集体讲解相结合,以获取高效率。各位语文教师的作文批改表现尤为突出。 4、下面从几个例子方面分析分析。语文方面:语文老师能从课文中挖掘有价值的内容设计成作业,对学生进行训练,语文簿作业设置形式多样,有形近字组词、多音字组词、看拼音写词、填写形容词、近反义词、好词好句积累、用几个词写句子、积累俗语谚语歇后语、名人名言等很多题型,这些方面做的比较突出的有:张宁老师,吴广军老师,胡克勤老师,考洪凤老师等。各位语文老师作文批改都很细致,不仅找出了学生习作中的错别字,对学生习作作了一定的删改,而且对于用的好的词和写得好的句子也批示出来了,老师既有对学生全篇的指导性评价又有针对局部语句的指点。如刘明岚老师,武芳老师柴玉红老师,吴莲老师

-医疗安全自查情况汇报

医疗安全自查情况汇报 为进一步加强医疗质量和医疗安全的管理,提高医疗质量,确保医疗安全,根据地区卫生局《关于在全区开展医疗安全专项检查工作的通知精神》,我院组织医疗安全管理小组围绕医院质量管理、医院急诊、急救管理、医院核心制度的落实等方面对全院医疗、医技工作进行了检查,重点检查急诊科、妇产科、外科、儿科、手麻科、药剂科等科室和岗位。全体医务人员针对执行岗位职责制度、13项医疗核心制度、诊疗标准及操作规范、工作责任心、工作质量、服务等方面进行了自查和提出了整改措施,医院和各科室均写出自查整改报告。现将医务科检查情况汇报如下: 一、医疗质量管理情况: 各科室建立明确的质量管理组织,制度明确,能够定期组织科室质量管理小组检查科室工作并制订出整改措施,有科室医疗质量持续改进措施,科主任基本按照医院各项规章制度管理科室工作,定期组织科室人员业务培训与技术考核,按时进行死亡病例讨论,环节质量质控比较及时,能够认真执行会诊制度,及时处理和调节医患纠纷,大部分医生能够认真执行处方管理办法和抗菌药物临床应用指导原则,急诊科对急诊培训和应急演练比较重视,技术操作比较熟练。外科手术及麻醉工作比较规范。医疗人员对个人职责掌握比较好。 二、存在的突出问题 检查中发现某些科室成员不能熟记核心医疗制度,在实际工作中未执行核心医疗制度如:发药时未严格查对;病例书写不规范;技术操作不规范;未严格执行交接班制度;有些科室成员服务意识不强,医疗风险意识差,法律意识淡薄,医患沟通技巧不够,专业技术水平有待进一步提高等。检查领导小组当即要求科室主任对全科人员进行了医德医风和相关法律法规的学习,要求科室成员对患者要有责任心、科室人员应该熟记核心医疗制度,并在实际的临床工作中严格执行;要积极学习先进的医学知识,提高自身的专业技术水平,提高医疗质量,为患者服务,同时应加强人文知识和礼仪知识的学习和培养,增强自身的沟通技巧。具体存在问题如下 (一)、从病历抽查情况看,部分存在缺陷。本次共抽查病历110份,其中归档病历36份,在架病历74份;甲级病历108份,乙级病历2份。病历缺陷主要表

安全生产检查情况报告

安全生产检查情况报告 一、领导重视,认识到位,布置落实,进一步增强做好安全生产 工作的责任感和 为认真吸取“7.23“特大交通事故的深刻教训,准确分析安全生 产面临的严峻形势,我镇再次强调,全镇各单位、各部门、各厂矿企 业要从实践“三个代表”重要思想的高度,充分认识加强安全生产工 作的极端重要性和现实紧迫性,克服麻痹松劲思想和侥幸心理,把安 全生产作为一项极其重要划时代而又长期艰巨的任务,摆上重要的其 他工作位置,切实维护最广大人民确保群众的根本利益。我镇组织了 农业、农机、水利、工商、派出所、企业站以及25个村(社区)的干部,由镇三套班子领导带队,在全镇范围内开展一次以道路和水上交 通运输、人员密集场所消防和设施安全、易燃易爆、危险化学品、地 质灾害、山体滑坡为主要内容的安全生产文本大检查、安全生产整治 行动。 二、突出重点,行动迅速,开展安全生产大检查 (一)高架道路道路和水上交通运输安全整治。农机、交通部门 重点对在我镇辖区内行驶的农用车进行了大检查,共检查农用车100 多台次,其中发现存在有不怎么安全隐患隐含的有5台,违章的有3台,通过检查和排查,发现影响道路主要包括和交通安全的主要问题 有以下几个方面,一是车辆技术状态糟,如刹车力度不够、灯光不全、部分零件松动、车容较差等;二是长期存在超载现象;三是驾驶室超座。针对这些现象,我们对状态差的车辆要求他们立即调整和紧固, 对违章搭人超速的车辆立即全部停止其违章行为,并依据有关法律法 规对司机发出整改通知书,要求立即改正;对驾驶员超载的车辆立即 卸货运粮,并保证今后不再重犯。 (二)危险化学品安全整治。农业、工商、派出所等部门对农药 经营、有剧毒单位名称物品的单位采取了检查,发现没有存在治安隐患,管理比较规范。

道路与桥梁工程概论最佳期末复习资料全

道路与桥梁工程概论 第一篇 交通运输体系:道路铁路水上航空管道 道路分类:公路城市道路厂矿道路林业道路 公路分类(流量任务性质):高速一二三四级(技术分级) 高速公路:四车道25000-55000 六车道45000-80000 八车道60000-100000(折合小客车平均日交通量) 一级公路:四车道15000-30000 六车道25000-55000 二级公路:双车道公路5000-15000 三级公路:2000-6000 四级公路:双车道≤2000 单车道≤400 城市道路(四类十级):快速路主干路次干路支路 =干道网 城市道路组成:车行道人行道绿带排水系统辅助性交通设备交叉口和交通广场停车场和公共汽车停靠站台沿街地上设备(人行过桥天桥地下管线地下人行道地下铁路) 城市道路功能:1.城市内部各功能区间生产生活基础 2.布置各项工程设施 3.排除地面雨水 4.为城市卫生创造条件 5.划分街坊,组织沿街建筑以及日照通风和艺术风

貌 两阶段设计:初步设计施工图设计 技术标准:1.线性标准 2.载重标准(人群荷载汽车荷载:车道荷载车辆荷载)3.建筑界限标准4.交通工程及沿线设施标准 公路设计:线形设计结构设计 公路线性基本要求:1.保证汽车在道路上行驶的稳定性 2.畅通安全迅速 3.平,纵,横断面合理布置 4.行车舒适 路线线形基本依据:1.地形条件 2.水文地质条件 3.设计车辆 4.设计行车速度5.交通量6.通行能力 交通量(确定公路等级的主要依据):1.公路上某一断面单位时间通过来往各种车辆总数 2.采用第30位小时交通量作为设计小时交通量(交通频率曲线) 3.预测平均日交通量,设计小时交通量公式P14 设计行车速度:在正常情况下(气候交通),汽车行驶只受公路本身条件的影响时,一般驾驶员能安全顺适地行驶的最大速度 通行能力:在正常情况下道路通行的极限值

受限空间作业自查报告

受限空间作业自查报告 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

针对加强xxxx受限空间教育以及安全检查情况说明 通过学习青岛九盛纸制品有限公司“”较重大中毒事故,认真落实学习公司有限空间作业安全生产隐患管理制度,对公司有限空间进行全面的隐患大排查活动,确保安全生产。对有限空间进行一次全面的普查登记,全面自查整治有限空间作业安全隐患,对发现的问题及时的登记建档,并且立即整改,如果不能在短时间进行处理的,制定整改方案,强化措施,落实责任,按照“措施、责任、资金、时限和预案”五落实的要求,限期整改完成,确保安全生产。贯彻集团文件精神,加强受限空间作业的管理,公司在检修期间开展了专项检查,现汇报如下: 一、精心部署,全面检查。 公司在受限空间大排查检修期间,制定了全面的检查方案。针对较危险的检修项目重点进行了检查,包括进入釜、灌、槽等密闭或半密闭空间进行检维修的经常性工作。重点排查员工的安全意识、作业防护用品、作业许可审批、作业现场监护、作业现场警示等薄弱作业环节存在的安全隐患。 二、加强安全教育,提高员工思想意识。 为提高员工安全思想意识,检修之前,公司组织了全公司参加检修的员工进行了针对重点作业的检修项目的安全

培训。包括受限作业、动火作业、登高作业、吊装作业等项目。并将集团下发的《关于转发市公用事业管理局<关于转发(泰安监发2016 5号文)的通知>的通知》的文件,发放到各个部门,要求认真组织学习。正真达到了提高员工安全思想意识、作业技能的目的,确保了检修工作的顺利进行。 三、完善受限空间作业,加强应急管理理。 公司通过以往发现的隐患问题,整理并完善了特种作业环节的审批制度。要求检修期间首次动火,必须有公司分管安全领导签字确认后方可作业,企业主要负责人是检维修作业安全管理第一责任人,对检维修作业安全生产工作负总责。受限空间作业是进入釜、灌、槽等密闭或半密闭空间进行检维修危险工作。公司严格执行《受限空间作业安全规范》,严查操作人员“三违”行为,形成完整的安全检查制度。 按照“谁作业、谁负责”的原则,明确了检维修作业单位负责检维修作业任务的安全管理职责,并制定了详细的关于进入受限空间作业的管理办法: 1.受限空间作业实施作业证管理,作业前应办理《受限空间安全作业证》 《作业证》由作业单位负责办理。 《作业证》所列项目应逐项填写,安全措施栏应填写具体的安全措施。 《作业证》应由受限空间所在单位负责人审批。

安全检查分析报告(6月份)

2018年4月份安全检查分析报告 为掌握项目安全生产管理的整体走势,客观分析项目安全生产管理管理的薄弱环节,为领导层对项目安全生产管理决策提供依据,根据项目安全生产领导小组工作部署,安全环保部组织落实了6月份安全检查,并对检查情况进行了汇总分析。现报告如下: 第一部分月度检查 一、基本情况 1、组织实施 此次检查涵盖范围为:项目部、路基一队、路基二队、路基三队、桥涵施工队。 此次实施检查中,与施工地段交叉的水泥路交叉口为重点。 2、检查依据 此次启用的检查表为《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》(2016年版),结合《省交通运输厅关于在全省公路水运建设工程领域开展打非治违专项行动集中整治安全生产突出问题的通知》(苏交质【2014】25号)和公司安全管理体系要求,涵盖了政府职能监管部门的监管要求,兼顾了公司安全管理理念,能够较为客观且真实的反映本月项目安全管理状况。 二、检查情况 1、总体状况 月度检查内业应得分为100分,实得分值为91分;外业应得分为154分,实得分为144分,外业分值94分;检查综合得分为91分。 表1:检查扣分情况 3、检查对比 项目6月份综合得分较5月份综合得分上升5分。

4、责任和目标指标实现 经查,项目6月份整体实现了阶段性预控责任和目标指标,安全生产形势总体稳定。 第二部分隐患分析 一、基本情况 1、工程进展情况 本月桥涵施工正常进行,各施工队伍已在现场施工。路基施工进行路基填筑施工。 2、管理实施情况 根据上级要求与工作计划,本月管理以安全生产月开展活动为主,其他(请根据专项检查、专项教育培训与交底等情况具体阐述)。 3、工作重点及难点 工作重点:因施工进入路基填筑施工。施工区域内乡村水泥道路居多,附近居民密集,有的交叉口不能够封闭施工。只能在每处交叉道口设置警示标牌,提醒附近居民谨慎慢速通行(上段描述为基本情况,应根据基本情况转述为工作重点分部的部门与环节)。示例:本月以路基工程施工风险集中在平交道口的管理,桥涵施工风险集中在箱涵基坑开挖作业及支架模板施工管理,本月重点管理施工处为3个路基队、桥涵队,重点管理班组为机械班、车队和模板班。 本月主要工作量为路基土方填筑施工,安全工作主要集中在路基施工与地方交叉道口的交通组织的管理。本月重点管理施工队为路基施工队,重点管理班组为机械班、车队和模板班。 4、数据采集 数据采集分类:安全管理、人员管理、设备管理、临时用电、现场防护、安

数学作业检查情况小结

初一(3、4)班学生数学作业检查小结检查依据:学生做作业从书写、画图、语言文字表达、格式的规范性、不随意涂抹更正、按时按质按量独立完成作业等几个方面检查。制图要求用铅笔,其他的部分要求用钢笔或碳素笔。下面就检查情况作总结如下: (一)、值得肯定的方面 1、学生有良好的书写习惯,作业书写规范。此次检查,我们发现大多数学生都能认真书写,做到字迹清楚、工整、书写规范。学生书写质量整体较好,有的学生书写的汉字略有笔锋、结构匀称,卷面美观。学生均养成了良好的书写习惯、书写规范。 2、检查中发现学生有较好的语言文字功底,大部分学生在作业的解答中语言文字的表达通顺合理,有较强的逻辑性。 3、学生有良好的学习习惯,作业本干净整洁 从检查的情况来看,学生大多都养成了良好的爱护本子习惯,不论是男生级还是女生,都十分注重作业本的保护,学生作业本、练习册外观干净整洁、保护得很好,有的学生到现在为止学生练习册还统一用书皮包着,整个练习册就像新的一样,没有卷角现象。 (二)、存在的问题及改进措施 检查中我们发现: 1、仍有少数存在学生作业乱画、乱做现象,主要不是对错问题,而是书写不规范、工整,字迹潦草、看不清楚汉字的基本笔画,有的字写得太大,有的写得太小,看不清楚。 2、少数学生仍喜欢使用改正纸、改正液的现象。 3、有的学生在写作业时,多种笔混用,显得很不协调、很不规范、很不美观。 针对以上现象,各个班对学生的书写一定要统一要求和规范: 1、严格要求学生单张作业用笔统一 2、进一步规范作业格式。比如题号的书写、做题时题目的书写等显得比较混乱,要做统一的要求和规范。

3、最好不使用改正水、改正液和改正纸;钢笔答题难免写错,因此要教给学生错题、错字修改的方法和修改符号。 4、在对学生的作业进行讲评时、既要关注正误,也要关注书写质量,建立作业评比机制,班级定期展评和表彰。要关注学生书写、数字、运算符号和图形的质量,要做到力求美观。

道路与桥梁工程概论

《道路与桥梁工程概论》 历史上三座造型优美独特桥梁介绍 摘要:德国马格德堡水桥是一座渡槽桥,连接德国两条重要的运河,可用时提供停车场、自行车道、人行道及水道。被德国人誉为“马格德堡水路十字路口”。日本锦带桥位居日本三大名桥之首,全桥由五座木制拱桥构成,横跨于锦川之上。由日本人模仿西湖虹桥而成的锦带桥已成为日本的一大亮点。法国米约高架大桥是目前世界上最高的桥梁,建造精确度极高,缓解甚至解除了米约地区的交通堵塞问题。 关键词:马格德堡水桥日本锦带桥米约高架桥结构介绍 1.马格德堡水桥 简介 马格德堡水桥(Magdeburg Wat er Bridge),德国人也称它为跨河 水道,更有人亲切的称其为“马格 德堡水路十字路口”。马格德堡水桥 是一座渡槽桥,连接着德国两条重 要的航运运河:易北河-哈维尔运河 (Elbe-Havel Canal)和马格德堡 (Magdeburg)附近的米德兰运河 (Mittellandkanal),并直通德国工业重镇鲁尔山谷(Ruhr Valley)的中心地区。早在1919年,德国人就已经开始酝酿连接两大运河的计划,并在上个世纪30年代正式投入建设,但是,二战的爆发以及战后东、西德的分裂导致这一项目一拖再拖,直到9 0年代两德统一才再度施工。水桥对各地游客开放,同时提供停车场、自行车道、人行道以及其它信息标志,细述着建桥的历史。 1.2 工程简介 工程师们连通两条水道的最初构思,早在1919年即已提出,而罗腾湖

(Rothensee)升船机及大桥锚碇也于1938年安装就位,但在第二次世界大战期间,建设工程被推迟。随后的冷战时期,德国分裂,该项目被东德政府无限期地搁置下来。 德国重新统一后,随着道路交通重大工程规划的编制,水桥再次成为一个优先项目。建造于1997年开始,经过六年时间的建设,耗资5亿欧元,于2003年10月完工,总长达到918米。巨大的水桥,现在连接柏林的内陆港与莱茵河沿岸港口。为使运输船舶得以跨越易北河而建设的这庞大的“浴缸”,共耗费了2.4万吨钢材和六点八万立方米混凝土。 直到水桥于2003年10月开通运营之前,在米德兰运河和易北河-哈维尔运河之间运行的船舶不得不绕道12公里,通过易北河罗腾湖船闸(Rot hensee Lock)和涅格利普船闸(Niegripp Lock)通行。 1.3 建筑特色 马格德堡水桥(Magdeburg Water Bridge)最大的特色在于它是一架可以行船的水桥。船只在这座桥上可以自由的航行。它是欧洲目前最长的水道桥工程,将东部的米特兰德运河与西部的易北-哈威尔运河连接了起来,所以事实上,这座桥跨越了整个易北河。 1.4 结构特点 马格德堡水桥是用来跨越道路、铁路、河、峡谷或其他障碍而建造的结构。印象中的桥梁不外乎就是让车辆、火车、行人来穿越的。但在德国,这桥主要是来给船过的,所以有一天过桥时,看到大船跟着一起过时不用太慌张。 马格德堡水桥,位在马格德堡(Magdeburg)的易北河上,将东部的"米特兰德运河"(Midland Canal)与西部的“易北-哈威尔运河”(Elbe-Hav el Canal)跨越易北河连接起来。由于马格德堡通过易北河可到达汉堡的海港和南部的德雷斯顿、捷克,让马格德堡的地理位置使它成为水路、铁路和公路的交通枢纽。 1.5 卫星图

作业检查情况总结

高一、二年级作业第二次检查情况 为强化“及时布置、认真批改、精心讲评作业”的教学思想,落实学生作业这个不可或缺的教学环节,形成求真务实的教学风气,距第一次作业检查40多天后,按学校要求,教务处安排督查组人员对高一、二年级24个班级各学科作业进行第二次检查、统计。 一、基本原则及方式 坚持客观公正原则,依据各班各学科作业漏交人数、布置次数、批阅次数、页数、是否有等级、评语等多项指标逐一打出分数,然后计算教师所代班级的平均分数,从高到低排列名次,按照一类40%、二类40%、三类20%分为三个类别,分别计10分、5分、2分,未交作业,计-5分。 二、值得肯定: 1、部分老师重视学生作业在整个教学过程中的地位和作用,无论布置、设计,还是批阅、纠正,坚持精益求精。 2、与高二年级比较,高一年级作业相对较好;各班级比较,高一161、165、167班、高二152、153班作业比较突出。 3、靳秀清、芦桂莲、许瑞芳老师所代班级的语文作业,贾婷老师所代班级的数学作业,陈小伟、张旭芳老师所代班级的英语作业,布置、批阅达到或超过五次;闫慧玉老师所代班级的政治作业、张海棠、王翠云、李建龙老师所代班级的物理作业、王晓芳老师所代班级的生物作业,布置、批阅达到或超过三次。以上作业批改基本规范,符合作业检查要求。 4、李建龙、闫慧玉、吴竹青、牛永光、魏霞等老师对所代班级作业,批阅认真,恰当的评语比较多,能够起到激励学生学习的效果;、李芳老师对学生作业中出现的错误,用红笔做了必要的纠正,具有较好的引导和示范作用。

以上班级学科作业大都具备布置、批阅次数、页数较多、书写相对工整、格式相对规范、漏交现象没有或很少。 6、所代班级的学生作业平均成绩考核,列为一类作业的任课教师35名: 语文:靳秀清冯文忠陈秋英许瑞芳牛菁菁 作文:靳秀清陈秋英王晓菊崔颖郭成龙 数学:李英才郭丽娜公素玲贾婷焦新珍 英语:陈小伟王春香张旭芳牛永光 物理:张海棠李建龙化学:张海彦吴竹青 生物:邵伟邢蕾政治:武文标闫慧玉 历史:郜文明赵翠先刘江瑞姬月梅 地理:雒宏亮刘红卫刘京喜 三、有待提高: 1、部分老师布置、批阅作业的意识淡薄,所代班级作业问题比较多;高二文理分科后,一些老师认为代的不是高考科目,放松了作业要求,整体情况不及高一年级。 2、高二年级154、155、157班语文、154、155、157班作文、149、159班化学、154班生物、156班政治、154班历史等学科作业未交。 3、151、156、159班语文、高一七个班级、高二八个班级作文、高一七个班化学、153、155班生物、157班政治、155、158班历史、157、164班地理等学科作业判过,有的还写了评语,但没有批阅时

相关文档
最新文档