城市轴线设计案例

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世界城市中轴线案例

世界城市中轴线案例
世界城市中轴线案例包括：
1. 巴黎中轴线：从西岱岛上的圣母院开始，跨过塞纳河，到卢浮宫，再到雄狮凯旋门，这条公里的中轴线见证了巴黎这座伟大城市的发展脉络。

2. 纽约中轴线：纽约曼哈顿的第五大道是城市中轴线，这里聚集了全球最顶级的品牌店，同时也是纽约的商业中心、居住中心、文化中心、购物中心和旅游中心，是“品质与品位”的代名词。

3. 北京中轴线：北京的南北中轴线是一条虚拟的中心线，穿过前门、紫禁城、景山和奥林匹克公园。

4. 旧金山中轴线：旧金山的Market Street是整个城市的开端，也是城市中轴线。

5. 迪拜中轴线：E11，也叫做穆罕穆德本扎伊德大道，是迪拜的中轴线。

6. 利雅得中轴线：沙特65号高速公路，或Fadh国王大道，是利雅得的中
轴线。

7. 东京中轴线：东京中轴线贯穿城市的中心区域，它既是城市的交通干道，也是城市的发展轴心。

在城市的中心点有皇宫和政府办公大楼等建筑。

以上案例仅供参考，如需更多信息，建议查阅城市规划、建筑学相关书籍或咨询专业人士。

城市设计案例分析_优秀城市设计案例

城市设计案例分析_优秀城市设计案例法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。

这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。

和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。

巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。

17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。

到19世纪中叶拿破仑第三执政时，由豪斯曼主持对巴黎进行了较大的改建。

除完成城市纵横两条轴线和两条环路的建设外，出于整顿市容、开发市区和便于军事行动以镇压人民起义等目的，在市区密集的街巷中开辟了许多宽阔的放射型道路，并在道路交叉口建设了许多广场，道路与塞纳河交叉处则形成很多桥头广场、绿地和新的轴线，这基本奠定了巴黎市区的骨架。

巴西利亚是巴西新首都，位于海拔1200米的两河交汇之处。

1956年政府决定迁都，并选定这个地点。

1957年进行国际竞赛，巴西建筑师科斯塔的规划中奖。

他的规划设计思想是国际现代建筑协会雅典宪章的理论原则，但也追求一定的主题，这就是他强调的巴西利亚是一个首都，“规划是有意地追求尊严和高雅”。

整个规划构思是“模拟人体躯干”，并以此作为主轴，在这一主轴上布置政府机构建筑群，其中心则是著名的“三权广场”;另一轴线上主要布置了城市居住区，呈弧形两翼，两条轴线交叉点是作为心脏的4层大平台，这里是全城重要交通枢纽和公共中心。

巴西利亚的平面象一架喷气式飞机。

在城市道路交通规划上充分体现人车分离和高速化。

城市环境和大片绿化、水面都体现出勒·柯布西耶和国际现代建筑协会的城市设计思想。

巴西利亚的主要建筑是由著名巴西建筑师尼玛雅设计的。

他的设计富于现代化雕塑感，使这座新城展现出崭新的面貌。

对巴西利亚的城市设计褒贬不同。

赞扬者认为“巴西利亚是意志坚强的行动，城市规划在这里得到了最高的意义”。

贬者则认为它“做作、封闭、追求形式”，有的提出，这一规划缺乏历史和传统，缺少应有的丰富多彩和吸引人的魅力。

城市景观绿轴设计初探——以郑州航空港北区绿轴设计为例

2019年第22期现代园艺园林景观的艺术观赏和生态保护能达到相互融合的目的，从而推动城市发展，稳固城市生态系统。

在促进和维持植物多样性过程中，巩固植物与植物之间的生存关系。

在不同种类植物之间存在复杂的内在联系，植物和植物间的关系多种多样，包括竞争关系、寄生关系等。

这些不同的关系会直接影响植物的生长状态，因此，在配置园林景观时，要研究植物群落联系，考虑其竞争和寄生等依存形式，从而打造能够互相促进、协助共同生存的园林景观。

也要考虑防治病虫害的功能效果，植物与植物之间共同影响，以提升整个园林景观的长效性。

培养植物的多样性，比如在新疆等气候干旱、土壤不够肥沃的地区，可以种植当地特色植物，新疆杨、沙枣等进行植物配置。

除此之外，再引进一些适宜当地气候的树种，以增加树木多样性。

以此提升整个空间的自然状态，使植物搭配在选择上具有更多的可能性，也可以丰富植物品种[3]。

其日后的发展也具有更加宽阔的空间和更多选择的可能性。

3结语总之，为了打造生态型新型园林景观，在配置植物时，要结合不同层次和空间的植物配合，考虑植物在四季的变化情况，以及植物在长远的发展状态，以此打造综合植物成型效果。

通过了解植物群落之间的特性，进行植物与植物之间的搭配，使植物的生态效果更加稳固，成型状态更具有美观性。

另外，在考虑树种时，最好以当地树种为主要树木进行配置，然后再丰富其他适宜生存的树木进行综合搭配，从而打造集美观和生态为一体的园林景观，促进园林景观行业发展。

参考文献[1]谢爱明.生态型园林设计中植物种类的选择及配置[J].现代园艺，2015（13）[2]彭静，郭勇君.生态型园林景观设计与植物配置分析[J].南方农业，2015（36）[3]马文超，齐丽康.浅谈园林规划设计与原生态保护[J].现代园艺，2017（5）（责任编辑禾初）1轴线的概念城市轴线通常是指在城市空间结构中起主导作用的线性空间要素。

城市轴线是人们了解和体验城市环境与空间形态关系的基本途径。

广州新城市中轴线南端及珠江后航道沿岸地域城市设计

广州新城市中轴线南端及珠江后航道沿岸地域城市设计方案一：凤鸣羊城，乐动珠江一、计划主题沿城市中轴线南段设置一条富有动感的曲线活力带，既隐喻广州“云山珠水”的城市文脉，又似展翅飞翔的凤凰和演奏华丽乐章的音符，衬托出“凤鸣羊城，乐动珠江”设计主题。

二、功能定位与进展目标以世界城市为目标，打造区域公共效劳中心依托交通设施，实现海珠区的均衡发展弥补广州滨水功能的缺失，形成城区滨江休闲带三、土地利用计划突出城市核心功能，计划核心区设置城市旅行效劳、商务、商业、研发创意、行政办公、体育文化和企业办公七个城市功能核心，强化城市公共效劳功能，使广州实现“世界城市”的进展目标。

各核心功能区沿曲线活力带设置，使之成为凝聚市民生活、展现广州城市风情的城市“会客厅”，使中轴线南北两段别离从不同角度诠释广州的城市形象，展现广州独特魅力。

四、丰硕城市滨水活动沿后航道计划一条城市滨江绿化休闲带，为依珠江而生的广州提供展现碧水穿城、城水融合特色的理想场所，也为城市居民在拥堵的市中心开辟一片环境优美的滨水空间和休闲乐土。

海心沙弱化水上客运交通功能，设置主题游览设施和娱乐设施，打造成为广州并世无双的滨江娱乐中心；后航道上游建设小型博览和文化设施，形成文化创意展现区；后航道下游设置游艇码头等以水为主题的休闲、运动设施，形成水上休闲区。

五、综合交通系统计划一、路网体系计划：计划区域内道路以方格网系统为基础，分为高速公路、快速路、骨干道、次干道和城市支路5个品级。

二、公共交通计划：以城市地铁站点为核心建设快捷高效，连接每一个核心功能组团和居住社区的公共交通系统，公共交通枢纽依托人流量大、周边开发强度较高的客村、大塘和沥滘三个地铁换乘站点建设，采纳上盖开发模式，集约利用土地。

3、社会停车场计划：社会停车场原那么上要紧设置在三类区域。

第一类是地铁站点周边，形成“P+R”交通换乘设施，鼓舞公共交通；第二类是公共设施区周边；第三类是配套停车不足的居住区和公共建筑区。

城市空间形态构成要素

罗马市中心罗马共和国帝国广场群图拉真广场奥古斯都广场乃尔维口广场泽扎略广场罗马共和广场鸟瞰罗曼努姆广场24天安门端门午门金水桥太和门太和殿中和殿保和殿乾清门钟鼓楼景山北京紫禁城中轴线布置及其延伸城市轴线设计典范之北京25平遥古城轴线及局部鸟瞰次要轴线生活性道路次要轴线生活性道路主要轴线城市轴线设计典范之平遥26城市轴线设计典范之广州?广州老城区的传统中轴线北起观音山越秀山镇海楼中山纪念堂广州市政府人民公园南越国官署遗址北京路步行街海珠广场是连接白云山系与珠江水系的生态轴
罗曼努姆广场
乃尔维口广场
罗马共和国罗帝国广场群马
市
中
心
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钟鼓楼景山
乾清门
保和殿中和殿太和殿
城市轴线设计典范之北京
太和门
金水桥午门
端门北京紫禁城中轴线布置及其延伸
天安门
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城市轴线设计典范之平遥
次要轴线（生活性道路）
主
要
轴
次要轴线
线
（生活性道路）
平遥古城轴线及局部鸟瞰
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城市轴线设计典范之广州
整体的、贯穿城市核心地区的轴线
空间；（如中国明清两代的北京城
市中轴线、巴黎以东西向贯穿新旧城区的城市中轴线为核心的多组轴罗马共和广场鸟瞰
图拉真广场
线空间。）
泽扎略广场奥古斯都广场
局部的、主要以某特定的公共建筑群而考虑规划设计的轴线空间；（如罗马帝国时期的广场群、哈德良别墅建筑群等。）
轴线的交叉处。
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城市轴线设计典范之广州
广州传统轴线平面及鸟瞰
28
双
燕
塔
岭
公
公
园
园

历史_风景_街市_生活_广州传统城市中轴线概念城市设计

独具特色的广州古城风貌, 挖掘
部城区、北部城区、南部城区。
和发扬历史名城的传统文化, 协
由此可见, 传统城市中轴线
调保护更新、发展旅游、改善生
城市设计不仅仅是一条 / 线0 的
活的关系, 制定具有可持续发展
设计, 而是一个 / 区0 的设计,
李
意义的城市设计。
中轴线则是该地区的一条关键
百
(2) 对现存的自然生态、古
2 传统城市中轴线的历史分析 21 1 古城轴线) )) 明清以前
明清以前的广州城, 大体上存在三条实轴线和一条虚轴线。
三条实轴线, 即南北向的大北门直街 ( 今解放路) 、大南门直街 (今北京路) 以及东西向的惠爱街 ( 今中山路) 。
一条虚轴线, 即自镇海楼 ) )) 观音阁 ( 今中山纪念碑) )) ) 箭道 ( 今纪念堂) ) )) 广东巡抚部院 ( 今人民公园 ), 其意象类似于明清北京城的传统
山体, 珠江岸线绿化及滨水步道
Ó风景, 创建城市文脉和传
( 图 3, 见彩页)
狭窄, 空间平铺直叙, 缺乏序列
统轴线紧密扣连的景观画面。
31 1 传统城市中轴线沿线地段
和高潮。
Ó街市, 延续原有的商业
的现状特点
( 3) 交通系统和结构不尽合
街、步行街、夜市和商贸场所。
(1) 历史文物古迹丰富, 集
(6) 力 , 包括 / 文化0 与
山脉, 包括越秀山、瘦狗岭。
/ 规划0 二力, 即自然之力以及
(2) / 一水0 , 指珠江, 包括
民众、经济、政治与学识之力。
南北两航道。
(7) 意义, 创造出具有历史

国内外城市轴线的建设经验与作用分析

较完整地保持了老城区的历史风貌，又为经济发展提供了组织有序的增长空间，但
是郊区各县之间，新城之间的发展不平衡现象仍然相当突出。２．堪培拉。澳大利亚堪培拉的规划者是美国的格呈芬，他尊重并利用原有的自
验。最后提出城市轴线的作用，为城市建设和发展提供思路。关键词：国内外
峰高处可以看到其全貌，又是人们在实
际生活中可以感受到的，是城市所固有的一种特性。广义的城市轴线：与城市形态有关，
实轴—— 轴线是客观存在的，给人以强烈的空间形象，构成城市的肌理，每根
轴线都可以得出建造建筑群体或城市发
轴线以空间延续的方式演绎着巴黎的文化、
历史和城市建设成就。
第一，巴黎城市轴线范围界定。巴黎的中轴线：凯旋门——香榭丽舍大街——
协和广场—— 卢浮宫。第二，巴黎城市轴线总体特点。巴黎轴线平行于塞那河，它充分利用开阔的水
副教授（北京财贸职业学院旅游系北京
空间，是客观存在的，能反映城市空间结
构发展现状。城市轴不仅在天空中或山
式包括实轴与虚轴两种。作为广义或狭义
的轴线，往往与城市的物质形态相结合。
区，三个角点分别是首都山国会大厦、城
市山首都塔和政府大厦。正对国会大厦以国会山和格里芬湖对岸的伦伯布兰斯自然公园（安斯利山）为端点的气势恢宏的景
向空间发展战略既保持了中心区的繁荣，

世界城市轴线比较研究

世界城市轴线比较研究何嘉宁1.城市轴线案例研究北京古代北京城市建设中最突出的成就，是北京以宫城为中心的向心式格局和自永定门到钟楼长7.8km的城市中轴线，这是世界城市建设历史上最杰出的城市设计范例之一。

梁思成先生在《北京——都市计划的无比杰作》中写到：“凸字形的北京，北半是内城，南半是外城，故宫为内城核心，也是全城的布局重心。

全城就是围绕这中心面部署的。

但贯通这全部部署的是一根直线。

一根长达7.8km，全世界最长、最伟大的南北中轴线穿过了全城。

北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生。

前后起伏左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴为依据的。

气魄之雄伟就在这个南北引伸，一贯到底的规模。

”但北京的传统轴线与西方城市轴线不同，巨大尺度的轴线在空间上存在，但被紫禁城和景山隔断，南北难以穿越，除非从空中鸟瞰，否则不易为人所感知。

解放后，由于城墙和永定门等城门的拆除，北京轴线在前门以南和景山以北的轴线逐渐模糊，但故宫前的中段轴线由于天安门广场、人民英雄纪念碑和毛主席纪念堂的建设而得到加强，并使原先封闭的轴线具有了开敞特性的新的空间特点。

与此同时，东西向的长安街逐渐成为北京城的又一主要轴线，首都重要机关和建筑沿此轴线布置，阅兵式等重要政治仪式亦沿长安街行进。

进入新世纪后，北京成功申奥后的奥林匹克公园的建设，以及即将动工的永定门复建工程将又一次强化北京原有南北轴线。

巴黎巴黎是围绕塞纳河逐渐扩大形成的。

公元888年，法兰西王国成立，以巴黎为首都。

17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎经历了大发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和香榭丽舍大道构成的主轴线初步形成。

到19世纪中叶拿破仑第三执政时，由奥斯曼主持对巴黎进行了较大的改建。

除完成城市纵横两条轴线和两条环路的建设外，出于整顿市容、开发市区和便于军事行动以镇压人民起义等目的，在市区密集的街巷中开辟了许多宽阔的放射型道路，并在道路交叉口建设了许多广场，道路与塞纳河交叉处则形成很多桥头广场和绿地，许多新的轴线形成，这基本奠定了巴黎市区的骨架。

国内外经典滨水景观案例分析

6、翻折的木坐凳既有往外倾斜的，也有向内倾斜，为不同的使用者提供各种可能性，宽阔的坐面还能满足两面就坐，一面看的河面风景，一面看行人出的木平台对应着该区域，该挑台造型与河岸、道路都有着很好的结合，所以整体看还是很和谐的。
2、设计师巧妙地将照明与翻折木坐凳结合，实现了见光不见灯的设计效果，而线性灯带也为夜间的行人提供很好的引导。
雪景规划：
二、美国格林湾福克斯河滨水景
观
1、The City Deck是一项多期的改造项目，位于威斯康星州的格林湾，设计公司为StossLU。场地原被用作停车场，附近的建筑都背着河岸建造，几乎没人愿意来。
2、这项重新规划的工程旨在城市街区与福克斯河之间创造一个富有活力、适合多样活动的城市开放空间，改善城市与河流之间的生态多样性。
1、设计师在该地块设计中多次运用了翻折设计的手法，这种将地面和竖向结合的减法设计
既赋予了设计元素以生命，看起来也极富雕塑感。
2、钢丝绳沿河护栏的好处就是远远看去它好似不存在，既起到了安全防护的作用，同时还能尽量减小对沿河观景视线的干扰。
3、木铺面的对缝处理，也能让水平与竖向的木铺自然有机地融为一体
3、改造后的福克斯沿岸已经成为该地区居民休闲、活动的好去处，沿河休息空间与街道有着良好的衔接，也适合大型集会。
4、本案设计的难点是如何重新将城市街道联系起来，创造新的富有活力的开放空间，所以必须考虑与现有街区入口的衔接，与建筑的关系及创造多样的活动空间。

5、翻折的木坐凳在该滨水空间中被大量使用，形成了一大特色，翻折的木坐凳好似木平台在竖直方向的延伸，巧妙的处理手法让木坐凳活了起来。
。
牡丹江右岸滨水区规划理念：
为了更好地促进牡丹江右岸滨水地区的发展，在规划中还应坚持以下几点：

广州新城市中轴线北段核心区城市设计整体设计-[广州院.SWA]-4

第十六章街道设计导则 STREET DESIGN GUIDELINES
5)黄埔大道天河南小区段现存建筑物和开放空间可以通过改造沿街店面、材料色彩和铺地等简单易行的手法得以改善。在保留原有建筑物的前提下，通过上述手法让旧建筑获得新生命。
用新型节能窗取代旧窗，二层以上的铁栏杆建议取消重新排列空调机和管线，建筑外墙重新粉刷
203
16.3 广场及道路铺地
此铺砖，排水形式及公共设施陈设可应用于东站二层平台及中心广场,有关广场的设计请见第四章-第六章。
铺装样式 1: 透水性铺装及座椅形式 PAVING 1: PERVIOUS GREEN PAVERS & SEATING ELEMENT
自行车架 BIKE RACK 铺装样式3:石材铺装 PAVING 3: STONE
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交叉路口 INTERSECTION
沿街景观和人行横道设计范例：
太阳能照明灯具，步行道路系统识别标志 ICONIC SOLAR LIGHTING MARKING THE NEW
PEDESTRIAN PATH
公共汽车站，公交系统识别标志 ICONIC BUS STOPS MARK THE TRANSIT PATH
路灯间距15m米点缀广告箱广告灯柱
5m
July 2009
20 m
5m
30 m
广州新城市中轴线北段核心区城市设计
Urban Design for the Core Area of Guangzhou New City North Center Axis
207
16.4.2 天河北路
自行车停放点
广告标识示意
盲道
座椅间距15米一个
行道树间距5米

城市轴线设计案例ppt课件

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山东省诸城市东关大街城市设计
区位特征：城市南北向交通性道路的功能最弱，最适宜培育城市生活功能，并形成 “外围输配、内聚生活”的交通系统；对于小城市而言，并不需要盲目复制流行的多中心格局，只要进行合理的组合，单一中心的城市结构更能形成聚集效应，提升城市的服务功能；
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临海市杜桥镇中轴线城市设计
在“T”型轴交叉处形成高层核心区，勾绘出杜桥城区具特色的标志性建筑群落空间。在牌门路和杜川路之间形成高—低—高的空间序列，结合视线走廊，串联老城空间形态，延续城市肌理。为保证从杜桥之窗往北的视线渗透，规划一条南北向的景观视廊，同时为商业活动提供休闲驻足场所。沿海大道与杜南大道将是未来主要入城通道，也是城市主要形象展示面，规划采用大水面、小广场等开放空间结合高低错落的建筑群形成城市界面和入口景观。利用大型水面形成城市主要展示面，结合轨道交通站点，形成以 TOD为导向的功能布局模式，大化地提升本地段的商业价值
发展策略：集聚城市核心功能，强化区域服务腹地；营造绿色生态轴线，建设和谐宜居城区；坚持以人为本，大力推广公共交通；彰显岭南特色，构建岭南风格新中轴：城市设计紧紧围绕“岭南印象，花城绿轴”主题，提出“厚岭南文化，强岭南印象”的总体设计思路；坚持可持续发展，创造绿色低碳生活; 秉承精明增长原则，突显TOD规划理念；
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广州新城市中轴线南端城市设计
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广州新城市中轴线南端城市设计
新城市中轴线北段以规整对称的 “山、城、水”布局为主导，新城市中轴线南段核心区则强调自由开敞的“园”的概念，从而组成“山、城、水、园”的空间序列，形成独一无二的城市中轴。

城市总体规划案例分析

城市总体规划论文论文题目：城市总体规划案例分析姓名：朱涛班级：城规（一）班指导教师：储金龙2014年6月28日关键词：总体规划、现状分析、规划与现状对比关键词 (2)（一）宿州市城市总体规划简介 (3)1.规划期限 (6)2.市域城镇体系规划 (6)（二）宿州市总体规划详解 (8)2.城市规划区范围 (8)3.城市性质 (8)3.城市规模 (8)4.发展方向 (9)5.城市空间发展策略 (9)6.城市功能分区 (9)7.城市用地布局规划 (10)8.综合交通规划 (11)9.城市专项规划 (11)10.城市园林绿地系统及景观风貌规划 (12)11.城市空间形象 (12)12.近期建设规划及远景规划构想 (13)（三）宿州市总体规划与现状对比 (14)1.城市空间布局规划 (14)2.城市空间布局现状 (15)3.2010-2030市域综合交通体系规划 (17)4.宿州交通体系布局建设现状 (18)宿州市城市总体规划（2002－2020年）简介中心城区用地布局规划图城市规划区城镇建设用地统筹规划图宿(州)淮(北)徐(州)协调发展规划布局图2003年9月17日，新一轮《宿州市城市总体规划（2002－2020）》经安徽省人民政府以皖政秘〔2003〕94号文件批准实施。

一、规划期限近期到2005年，远期到2020年。

二、市域城镇体系规划（一）市域经济社会发展战略总体战略。

实施工业强市战略，优化产业结构，加快发展服务业，强化基础设施建设，加快城镇化进程，实施科教兴市、大开放和可持续发展战略。

总体目标。

全市国内生产总值到2020年达到714亿元，全市总人口控制在690万以内，城镇人口达到310万人。

产业布局及经济区划。

充分利用交通干线，依托中心城镇，形成3条重要产业带：京沪线产业带、陇海线产业带、303省道产业带；3个城镇经济区：萧砀经济区、埇桥经济区、灵泗经济区。

（二）市域城镇体系规划城镇化水平预测。

全市城镇化水平预测值为：2005年22％，2010年28－30％，2020年40－45％城镇体系空间结构。

北京中轴线

北京中轴线古代北京城市建设中最突出的成就，是北京以宫城为中心的向心式格局和自永定门到钟楼长7.8公里的城市中轴线，这是世界城市建设历史上最杰出的城市设计范例之一。

中国建筑大师梁思成曾赞美这条中轴线是“一根长达八公里，全世界最长，也最伟大的南北中轴线穿过全城。

北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生；前后起伏、左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴线为依据的；气魄之雄伟就在这个南北引伸、一贯到底的规模”。

北京比较明确的中轴线起于金代，一条御道贯穿外城的丰宜门、皇城的宣阳门和宫城的应天门。

元代，中轴线正式形成，位置在今旧鼓楼大街的中心线及其向南的延伸线，越过太液池东岸的宫城中央，直抵外城正中丽正门。

到了明代，统治者将北京中轴线向东移动了150米，最终形成现在的格局。

建立中轴线，目的是为强调封建帝王的中心地位，正如中国之名，意为“世界中央之国”一样。

城市总体布局以中轴线为中心，左面为太庙，右面为社稷坛；前面是朝廷，后面为市场，即“左祖右社”、“前朝后市”，北京因此在城市布局上成为世界上最辉煌的城市之一。

北京中轴线南起外城永定门，经内城正阳门、中华门、天安门、端门、午门、太和门，穿过太和殿、中和殿、保和殿、乾清宫、坤宁宫、神武门，越过万岁山万景亭，寿皇殿、鼓楼，直抵钟楼的中心点。

这条中轴线连着四重城，即外城、内城、皇城和紫禁城，好似北京城的脊梁，鲜明地突出了九重宫阙的位置，体现封建帝王居天下之中“唯我独尊”的思想。

按照传统的“隆庙社、崇阙坛”规制，在中轴线两旁对称排列各种坛庙建筑物。

天坛、先农坛，东便门、西便门，崇文门、宣武门，太庙、社稷坛，东华门、西华门、东直门，西直门，安定门，德胜门以中轴线为轴对称分布。

所有的皇室宫殿、坛庙、政府衙署和其他重要建筑都依附着这条中轴线而结合在一起。

这些建筑既是古都北京的象征，又是中国文明的象征。

新中国成立以后，在中轴线上又陆续扩建天安门广场、人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂等。

城市轴线研究

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巴黎城市轴线
2．狭义的城市轴线
是城市的空间形体轴。这是历史上传统城市设计的轴，不论是东方还是西方，无论是希腊、罗马的古城，还是印度古城的星象方位都离不开 “轴"，这是人类心理心态的意向、礼仪等带来的建筑与城市设计上的 “轴’’，既是建筑“轴”，亦是空间轴。当城市进入到现代化，汽车交通主宰了城市的交通。传统的建筑轴就成为人们步行观赏建筑的 “轴”了。Leabharlann LOGO目录第一部分
城市轴线的概述
第二部分
中外城市轴线比较分析
第三部分
总结
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【一】城市轴线概念
城市轴线通常是指一种在城市中起空间结构驾驭作用的线形空间要素。城市轴线的规划设计是城市要素结构性组织的重要内容。一般来说，城市轴线是通过城市的外部开放空间体系及其与建筑的关系表现出来的，并且是人们认知体验城市环境和空间形态关系的一种基本途径。如城市中与建筑相关的主要道路、线性形态的开放空间及其端景等，这种轴线常具有沿轴线方向的向心对称性和空间运动(时常还伴随人流和车流运动)特性。
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【二】（2）国外案例
华盛顿特区（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由当时服
役于美国军队的法国军官工程师朗方（Pierre Charles L’Enfant）规划。朗方制定
的城市结构是在方格路网的基础上确定主要的节点，并开辟连接这些节点的对角放射
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【二】（1）国内案例
北京古代北京城市建设中最突出的成就，是北京以宫城为中心的向心
式格局和自永定门到钟楼长7.8km的城市中轴线，这是世界城市建设历史上最杰出的城市设计范例之一。梁思成先生在《北京——都市计划的无比杰作》中写到： “凸字形的北京，北半是内城，南半是外城，故宫为内城核心，也是全城的布局重心。全城就是围绕这中心面部署的。但贯通这全部部署的是一根直线。一根长达7.8km，全世界最长、最伟大的南北中轴线穿过了全城。北京独有的壮美秩序就由这条中轴的建立而产生。前后起伏左右对称的体形或空间的分配都是以这中轴为依据的。气魄之雄伟就在这个南北引伸，一贯到底的规模。”但北京的传统轴线与西方城市轴线不同，巨大尺度的轴线在空间上存在，但被紫禁城和景山隔断，南北难以穿越，除非从空中鸟瞰，否则不易为人所感知。解放后，由于城墙和永定门等城门的拆除，北京轴线在前门以南和景山以北的轴线逐渐模糊，但故宫前的中段轴线由于天安门广场、人民英雄纪念碑和毛主席纪念堂的建设而得到加强，并使原先封闭的轴线具有了开敞特性的新的空间特点。与此同时，东西向的长安街逐渐成为北京城的又一主要轴线，首都重要机关和建筑沿此轴线布置，阅兵式等重要政治仪式亦沿长安街行进。进入新世纪后，北京成功申奥后的奥林匹克公园的建设，以及即将动工的永定门复建工程将又一次强化北京原有南北轴线。

不同阶段城市设计的典型案例

不同阶段城市设计的典型案例一、古代城市设计案例长安城（中国唐朝）你想啊，唐朝那可是超级繁荣昌盛的时期。

长安城就是那个时候城市设计的典范。

1. 布局。

长安城的布局就像一个严整的棋盘一样。

正南正北，方方正正的。

有中轴线，朱雀大街那可是相当宽阔，把城市一分为二。

东边叫万年县，西边叫长安县，就像现在分区似的。

城里有很多坊，就像一个个小方块。

这些坊都有围墙，晚上坊门一关，就像一个个独立的小城堡。

居民在坊里生活，坊里有小市场，人们能买到日常用品。

2. 功能分区。

皇宫在城市的北部，那可是核心中的核心。

周围是官府办公的地方，叫皇城。

再往外才是居民区和商业区。

东市和西市是专门的商业区，世界各地的商人都在这儿做买卖。

你能想象得到不，那时候就有外国人在长安卖各种稀奇古怪的东西，像波斯的地毯、西域的香料啥的。

二、近代城市设计案例巴黎（法国，奥斯曼改造时期）1. 背景。

以前的巴黎那也是乱糟糟的，街道狭窄，卫生条件差。

后来奥斯曼就开始对巴黎进行大改造。

2. 街道与建筑。

他把街道拓宽了好多。

那些新修的大道又直又宽，就像给巴黎开了好多通风口一样。

大道两边的建筑风格都很统一，大多是那种四五层楼高的欧式建筑，有精美的雕刻和装饰。

他还规划了很多广场。

像协和广场，那可气派了。

广场周围的建筑和道路布局都特别讲究对称，从广场看出去，那视野老开阔了。

而且他在城市里还搞了很多绿化。

那些绿树成荫的大道，让巴黎变得既优雅又浪漫。

三、现代城市设计案例巴西利亚（巴西）1. 规划理念。

巴西利亚这城市可有意思了，它是完全按照现代主义的规划理念来设计的。

就像在一张白纸上画画一样，没有太多历史包袱的限制。

2. 布局与功能。

城市的形状像一架飞机。

机头是政府办公区，那些政府大楼设计得超有现代感，都是些简洁的几何形状建筑。

机身部分是主要的居住区和商业区，两边的机翼则是住宅区。

这里有很多大片的绿地，就像城市的肺一样。

道路也是四通八达，从空中看下去，那布局清晰得很。

不过呢，这城市也有点小问题，就是功能分区太严格了，有时候人们想去个商场或者办个事，得跑老远的路。

巴黎最重要的城市轴线景观

巴黎最重要的城市轴线景观◎丢勒里花园丢勒里花园是巴黎建造最早的大型花园。

路易十三时期，这个花园就对巴黎市民开放，因此可以说，它是法国历史上的第一个公共花园。

由于花园位于巴黎市中心的塞纳河北岸，因而成为城市发展的一个基点，其构图对城市布局产生了一定的影响。

勒•诺特尔设计的位于建筑前面的被称为“大方块”（Grand Carré）的部分，至今轮廓基本保留。

这一部分主要是花坛和水池，比较开敞。

往西是中央宽阔的林荫路和两旁浓密的丛林园，最著名的有剧场丛林园。

花园的西端是围绕着六边形水池的一对弧形的缓坡道。

丢勒里花园在巴黎城市发展中占有重要的地位，丢勒里花园的轴线奠定了巴黎城市后来发展的方向。

这条轴线一直延伸着，从香榭丽舍大街到凯旋门，从凯旋门到拉德芳斯的大拱门。

这条轴线，连同巴黎城市里其它许多受其影响的壮观的轴线，构成了巴黎城市的骨架，使巴黎成为世界上一个独具特色的美丽城市，一个真正“法国式”的城市。

这种城市轴线，对西方许多城市的发展产生了深刻的影响。

◎香榭丽舍大道香榭丽舍大街(爱丽舍田园大街)，是巴黎城一条著名的大街，她被看作是巴黎最美丽的街道。

香榭丽舍大道东起巴黎的协和广场西至星形广场（即戴高乐广场），地势西高东低，全长约1800米，宽100米，它以圆点广场（Rond-point des Champs Elysees）为界分成两部分：东段是条约700米长的林荫大道，以自然风光为主，西段是长约1200米的高级商业区。

◎星形广场凯旋门位于巴黎戴高乐星形广场的中央，又称星形广场凯旋门，为巴黎四大代表建筑之一。

在凯旋门两面门墩的墙面上，有4组以战争为题材的大型浮雕：“出征”、“胜利”、“和平”和“抵抗”。

19世纪中叶，环大凯旋门一周修建了圆形广场及12条放射状道路。

广场得名为星形广场，现改名为戴高乐广场。

所以这座凯旋门先后被称为星形广场凯旋门及戴高乐广场凯旋门。

巴黎12条大街都以凯旋门为中心，向四周放射，气势磅礴，为欧洲大城市的设计典范。

城市设计经典案例分析PPT课件

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相关案例分析
根据本项目的定位及设计理念，选取了国内外城市设计的经典案例，从案例的城市区位、理念定位、功能组成、空间格局、建筑与生态、与人的行为互动分析来得出本案的更新策略。
巴西利亚“未来之城”
巴西利亚是巴西的新首都，年列入“世界文化遗产名录”，成为世界上唯一荣获“世界遗产”桂冠的现代城市。形式美的经典：巴西利亚城市格局形如一架飞机，机头为突出于半岛尖端的三权广场，周围建有总统府、最高法院和议会大厦，议会大厦位于中轴线的中心，寓意着巴西的腾飞。人性化的典范：在城市尺度、城市的功能分区、城市意象以及建筑设计等方面都充分体现了“以人为本”的思想。尽管对该城市的争论从未停止，但无可否认的，巴西利亚之路是一条拓荒者之路，堪称城市设计以及建筑设计的表率。
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写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量
Study Constantly, And You Will Know Everything. The More You Know, The More Powerful You Will Be
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谢谢大家
荣幸这一路，与你同行
It'S An Honor To Walk With You All The Way
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阿姆斯特丹Zuidas
Zuidas作为阿姆斯特丹的西南门户，具有极其重要的作用。它强化了阿姆斯特丹与其他主要城市的联系，同时也是通往世界上最大最繁忙的机场之Schiphol 国际机场的重要节点。 Zuidas地区在建设中为创造怡人且颇具动感的城市特质，采用了传统的街道格局，高度混合了办公、公共娱乐和居住等多项重要功能，保证在较小的尺度上也存在多样性。规定新建建筑的设计必须考虑未来使用功能的可变性，如办公楼可以转变为住宅，反之亦然；强调对空间和能源等有限资源的合理利用，通过将基础设施移至地下实现对土地的高效且灵活利用。

城市规划设计中的轴线

城市规划设计中的轴线引用colgate77的城市规划设计中的轴线提要：轴--是贯通地区的发展方向，是有的放矢，是人们在生理、心理上从空间中度量，目的是组织空间群体。

城市的轴从基底面开始，可以是对称的，层层相套，是概念性的；也可以是不对称的，是一种空间轴向关系。

轴要求通达方向和方位的组织。

轴可以转折、转换，但必须与城市的交通网络紧密相联。

轴向对景可以有虚的，它通向自然虚无，可以具有某种对景，可以顺着地形向上，也可俯视向下，又是一种视觉上的对景，是组织群体空间的一种手段和方法，最终轴是一种结构关系的组织，线形活动的组织，带有想象特征、层次空间的组织。

在城市设计中有着很多的手法，但从古罗马时期城镇的十字轴线，到中国古代依据《周礼.考工记》中关于城市布局论述而规划修建的城市，再到近现代城市建设中世界公认的巴黎传统轴线、华盛顿轴线等等。

轴的运用一直贯穿古今中外。

它是我们组织空间的一个很重要的手法。

关键词：城市设计轴方法实例反思轴是一种历史悠久的城市空间设计的思想和方法，在我们的城市设计中至今还在被运用。

轴有助于城市及其局部区域结构、形态形成和良性发展，而且在历史上也创造出了很多严谨、有序、优美动人的城市空间环境与建筑形象。

自古以来对于轴的论述有许多，或论述其形式美，或分析其空间序列，或研究其视知觉与审美心理等。

本文将结合自己的一些认识，立足于前人的一些研究成果。

从轴的产生到轴在设计中的运用实例，层层的进行论述，只希望能够对"轴"在城市设计中的运用有所认识。

一、轴的产生当人类学会了直立行走，其所具有的平衡的本能赋予了人类均衡的审美概念，并且启示人类有关轴与均衡之间的内在联系；客观事物的外在刺激，如自然界中存在的大量对称形象的物体。

如树叶、昆虫等。

原始人类的大量模仿，使人类认识并掌握了轴所具有的简单的形态组织作用；而人们对于神灵和皇权的虔诚的崇拜，譬如宗教的"朝圣"，朝见天子等，这样一种向着一定目标的有序运动，使人们主观心理的内省力量则最早赋予轴线以序列的内涵。

城市规划的典范巴西利亚

城市规划的典范——巴西利亚巴西利亚是1960年代由巴西政府建立的全新首都，作为当时南美洲最大的城市规划项目之一，它以其独特的现代主义建筑和简单的几何形状而闻名于世界。

作为一个规划城市，巴西利亚区别于传统城市的运作和布局，其构成是一个以人为中心的城市，每个区域都有其特定的目的和组织方式。

巴西利亚成为城市规划的典范，主要归功于其聚居模式、基础设施和市政建筑的设计。

聚居模式作为一座计划城市，巴西利亚是按照方格状的城市规划设计而成。

中央轴线贯穿市区，由国会大厦与总统府两座建筑组成，这条轴线是巴西利亚的中心，整个城市都围绕这条轴线展开。

同时，巴西利亚还被划分为北区、南区和中心区，每个区域都有其特定的功能和用途。

例如，北区是住宅区，在维多利亚小区和巴里托社区都有各自的公寓和别墅。

南区主要是商业区，拥有大型购物中心和市场，这些区域都按照独特的设计原则进行布局，从而构建了一个多功能、兼容并包的城市环境。

基础设施作为新建的首都，巴西利亚在设计时考虑了未来的增长和需求，从而建立了完善的基础设施。

城市规划师设计了一套独特的公共交通系统，包括城市轻轨、巴士和地铁，使人们可以快速、安全地到达目的地。

此外，规划人员还考虑到了水、电和垃圾处理等方面的问题，建立了现代化的基础设施，保证了城市的宜居性。

市政建筑巴西利亚的建筑物以现代主义设计风格著称，这种风格主张几何规律和大片清朗的空间。

总统府是这种建筑风格的代表之一，它是由建筑师奥斯卡·尼迈耶所设计，呈现出层层叠叠的台阶，类似于巴德勒城堡。

国会大厦也是以几何曲线和反射池为特点，它是由建筑师奥斯卡·尼迈耶和里耶尔·德·阿拉乌约共同设计的。

巴西利亚的城市规划成为全球的标志性建筑，在其设计与建设中充分考虑了城市生活的各个方面，特别是公共交通系统、基础设施和市政建筑。

这样的特点使巴西利亚成为城市规划的标杆，受到了全球其他城市的影响，以及为全球城市规划的发展做出了一定的贡献。