CATIA知识工程技术在汽车内饰结构设计中的应用
CATIAV5将知识工程应用于汽车零部件开发
Ｆｏｒｍｕｌａ（公式）可以通过公式表示待定变量与自定义变量和其他一些参数之间的关系，即借助公式驱动尺寸值。
Ｄｅｓｉｇｎ Ｔａｂｌｅ（设计表）可以创建、调用和管理外部Ｅｘｃｅｌ表格数据（＊．ｘｌｓ）或者文本文件数据（＊．ｔｘｔ），这些数据表示相关的零部件尺寸信息，直接通过修改外部数据来实现零部件的系列化。
Ｌａｗ（函数）可以建立曲线参考方程，在使用平行曲线工具（ｐａｒａｌｌｅｌｃｕｒｖｅｓ）绘制曲线时，生成与预先建立参考方程相一致的函数曲线。
Ｒｕｌｅ（规则）可以通过编写程序代码，有条件地改变尺寸的值，有条件地激活或隐藏特征，从而实现尺寸驱动和特征驱动。
Ｃｈｅｃｋ（检查）可以着重标明在校验过程中涉及的参数，从而方便地确认违反了哪一条行业设计标准或违反了哪一条设计约束，并立即提示设计人员出错，需修改设计。
若设计人员没有及时修改设计或修改仍未符合设计标准或设计约束，将始终显示警示图标，直至修改符合校验条件。
１）极坐标方程
其中：—基圆半径、—向径、—展角、—压力角（注：与齿轮分度圆压
２）参数方程
：—基圆半径、—圆心角
于轴线而与之形成一个角度
当。
汽车CAD／CAE——基于Catia的内外饰通用结构的创建与应用
汽车CAD／CAE——基于Catia的内外饰通用结构的创建与应用文章在catia环境上，介绍内外饰通用结构的三维参数化设计，并生成通用结构catalog，在以后的设计中加以引用，以提高设计效率。
标签：汽车；catia；通用结构前言汽车行业是一个高速发展、竞争日趋激烈的行业。
当代汽车开发和制造技术中，缩短开发周期、降低成本、减少产品开发风险等因素直接关系到企业的自主创新力。
在内外饰的设计中，同一结构经常被不同项目和零件使用，不同工程师重复的设计造成资源的浪费。
而通用结构的建立和应用能够大大提高设计效率和周期，并降低开发风险。
1 通用结构的创建1.1 通用结构的分类根据现有车型和竞品车型的机构进行分类，在CATIA V5软件环境下建立。
类别采用中文命名，零件全部按照各标准命名。
各类结构具有直观的零部件式样图标，所含信息充分满足设计需求，如类型、编号、名称、尺寸规格等。
通用结构分类：（1）卡接结构；（2）螺钉、螺栓安装结构；（3）焊接结构。
1.2 通用结构的创建建立基于CATIA V5的通用结构women称之为创建CATALOGS.在完成对通用结构的分类后，我们先用CATIA V5软件对各类结构进行实体建模，在建模过程中引入参数变量，并对各元素进行约束，然后创建设计表、描述文件，创建图标，并进行分类，最后加入到CATALOGS中。
这样，设计人员便可方便的通过索引对通用结构进行调用了。
创建通用结构大体分为以下过程：1.2.1 实体建模一个CATIA的CATALOG引用了若干实体。
实体建模就是用CATIA V5的各功能模块将通用结构设计成一个个实体。
这些实体就是CATIA V5中的CARPart或CATProdut这样的文档。
建立的实体需要定义约束关系。
在定义约束关系过程中应使约束关系尽量优化，避免重复约束的情况或遗漏必要的函数关系。
1.2.2 参数化CATIA提供了参数化的设计手段。
参数化设计是指系统通过尺寸驱动的方式，以独立的集合约束条件和简单的公式，寻找解决方案。
CATIA_V5的知识工程优化功能在汽车产品开发上的应用
#&=&!
建立计算油底壳的公式 为了准确地计算油底壳的体积， 可以利用 -.J
!
知识工程优化流程
采 用 -.’/.012 软 件 进 行 产 品 优 化 的 流 程 如
图 = 所示。
’/.012 的 测 量 功 能 ， 如 1:),C*&= 8K:),C* （ ， 参数 1:),C*&= 表示油底壳的 NM*?O(:;P&=QR:3?&=） 体 积 ， 参 数 K:),C* 表 示 测 量 体 积 的 函 数 ， 参 数 该公式表 NM*?O(:;P&=QR:3?&= 表示要测量的几何体， 示测量由曲面 R:3?&所围成的体积。 #&=&$ 建立油底壳体积的规则与检查条件
当油底壳体积在一定的范围内时，计算机系统 发出绿色警报， 表示计算结果符合要求； 当油底壳体 积超出一定的范围时， 计算机系统发出红色警报， 表 示计算结果不符合要求。如满足给定的条件（ 1:)J 时， 警报灯 ,C*&=D!$" >C$） %?; （ 1:),C*&=E!F" >C$） 变绿色； 不满足给定的条件时， 警报灯变红色， 并发 出“ 的警报信息。 1:),C* :,6 :4 7%?G* ”
;&
检查（ -@*>A）
图!
油底壳实体模型
检查是指能根据判断条件显示警报信息的 当（ -.’/.012 特 征 。 例 如 ， B:66)*1:),C*D!$" >C$） 时， 就发 出 B:66)*1:),C* %?; （ B:66)*1:),C*E!F" >C$） :,6 :4 7%?G* 的信息。
Catia软件在汽车总布置设计中的应用
Catia软件在汽车总布置设计中的应用摘要：依据Catia软件以及汽车总布置设计的基础性内容，从整体的角度上分析Catia软件在汽车总布置设计领域中的应用，希望可以在日后相关的工作人员对这个问题进行分析的时候起到一定借鉴性作用。
关键词：Catia软件；汽车；总布置设计；应用；分析1.Catia软件在汽车总布置设计应用的背景Catia软件是一套集三维零部件设计、数据分析计算以及动态静态分析于一体的CAD三维软件。
汽车总布置设计阶段中的工作当中包含的是汽车型号选择，整车基础性尺寸编制，以及各个机械系统的布置方法，除此之外也包含整车重量、动力性以及经济性因素考虑。
总布置设计和汽车整体技术方案之间有较为密切的相互关系，是汽车产品开发领域当中最为重要的一项内容，因此和制成的汽车产品投入市场之后的受欢迎程度之间有较为密切的相互关系。
在总布置设计阶段当中，最为重要的一项内容就是设计时间的长短，应用Catia软件开展汽车总布置设计工作的话，可以将设计效率提升到一定水平上，并对研发时间形成有效地控制。
应用Catia软件将汽车总布置图纸敲定下来，针对整车当中的重要尺寸进行研究分析，而后针对汽车零部件设计出来独立的数据模型，并形成3D虚拟数据信息，应用虚拟装配技术可以将独立的零部件依据装配要求构成总成部件，比方说发动机总成、车身总成以及底盘总成等，再将这些总成零部件依据自身的特征放置在整车坐标机制当中，将整车的装配工作妥善的完成，在汽车总布置设计后期也可以通过Catia软件当中的人机功能模块针对底盘进行设计，而后在经由Catia软件对整车当中的重要零部件结构进行分析处理。
2.汽车总布置设计工作的概念汽车总布置设计又可以被称为是汽车总体设计，在将汽车总体方案确定下来之后，需要针对各个总称和部件开展空间性布置工作，并初步审核各个零部件的结构和尺寸是否可以满足整车设计需求，以便于可以形成优秀的组合，并对总布置方案的科学合理性做出保证。
基于Catia V5的汽车内饰网状孔设计
10.16638/ki.1671-7988.2018.08.028基于Catia V5的汽车内饰网状孔设计孙大鹏，叶小勇（福特汽车工程研究南京有限公司，江苏南京211100）摘要：随着娱乐系统不断走入人们的生活，人们对音箱的造型美学要求越来越高。
音箱网孔的设计越来复杂，数据的设计量和复杂程度也越来越大，工程师的工作量也越来越大。
在满足透音的基本要求前提下，如何快速、可参数化的实现网状孔的设计、修改，是广大工程师们亟需解决的事情。
文章通过自定义特征（UDF）和知识工程（Loop 命令）等手段，结合相关设计准则，详细阐述了网状孔设计的参数化过程，减少了大量重复性工作。
关键词：网状孔；参数化；知识工程；自定义特征中图分类号：U463.6 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2018)08-82-03Catia V5-based automotive interior mesh hole designSun Dapeng, Ye Xiaoyong( Ford Motor Research & Engineering Nanjing Co., Ltd., Jiangsu Nanjing 211100 )Abstract: As the entertainment system continues to enter people's lives, the aesthetic requirements of the speakers are getting higher and higher. The design of the speaker mesh is more and more complicated. The design and complexity of the data are also increasing. The work time of engineers is also increasing. Under the premise of satisfying the basic design rules of sound transmission, how to design and modify the mesh holes quickly and parametrically is a problem that most engineers need to solve urgently. In this paper, through the user design features (UDF) and knowledge adviser (Loop command), combined with the relevant design rules, the parameterized process of the mesh hole design is elaborated, and a mass of repetitive tasks are reduced.Keywords: Mesh-hole; Parameterization; Knowledge engineering; User design featuresCLC NO.: U463.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2018)08-82-03引言参数化设计（Robust Design）是指在数字模型设计过程中尽量把一些关键特征的参数设计的可编辑化、可替换化、可追溯化，同时这些影响关键特征的元素尽量做到独立性，不受到特征的变化而产生变化从而导致无法编辑或者更新的状况出现。
CATIA软件在汽车研发设计领域的应用
ｔ ｔ （ 上 接 第 ４ ３ 页） ｝ ｝
络构建中 ， 馈 线 终端 不 仅 要有 效 的 对 自身 数据 加 以准确 传 输 ， 还 需 要 实施 配变 终 端 、集抄 系 统等 的信 息 数据 的转 发 作业 ， 因 此 馈 线终 端 如果 发 生故 障 所带 来 的后 果 是 十分 严 重 的 ， 而 数 据 光端 机 通过 与虚拟 总线 技术 的融合 将可 以很好 的解 决这类 问题 。
知识 工程 ， 可 大幅 降低汽 车研 发设计 的繁杂 度 ， 降低研 发成 本 ， 缩短 研发 周期 ， 加 快汽车 新产 品的上 市进 程 。
参考 文 献
【 ｉ ］ 沈梅 ． Ｃ Ａ Ｔ Ｉ Ａ ￣境 下尺 寸驱动 的标 准件 建库 … ． 机械科 学 与技
术，１ ９ ９ ８ ，１ ７（ ２ ）．
Ｐ
＆ Ｄ
可 以唯 一确 定 车 身某 部位 点 位置 。 其次 ， 要 建立 主要 的 参考 平 面 ， 通 过选 定整 车 外 形尺 寸 的控 制 要素 （ 尺 寸 ）并确 立 基准 参 数 。最 后是 最 为关 键 的 是建 立车 身 结 构模 型 ， 通 过运 用 知 识工 程模 块 中的参 数 以 及上 面提 及 的整 车控 制 尺 寸 ， 生成 整 车 车 身 总 布置 的控制 参 数 ， 并 将车 身拆 解 成 前 部 ，中部 ， 车 尾 分 别 建 立 相应 的结构 模 型 。为 了 实现车 身 及 其 总布 置 的精 准 设计 ， 知
识 工 程 还具 有 Ｃ ｈ ｅ ｃ ｋ（ 检 查 ）功 能 ，实现 实 时 检 验 。如 某 参 数
满 足 驾 驶 人 员和 乘 客 的舒 适 性和 安 全 性诉 求 。而 在 Ｃ Ａ Ｔ Ｉ Ａ软件 中， 嵌 入 了大 量 基于 人体 测 量 学 的数 据源 和 理 论 系统 ， 并通过 这些人体测量学数据建立起参数化人 （ 虚拟 人模型 ） ，（ 图２ ） 虚拟 人 模 型拥有 仿 真的 人体 结构 以及人体 动 力学 和 运动 学特征 。 同时研 发设 计人 员可 以根据 不 同的 设计 目标在 Ｃ Ａ Ｔ Ｉ Ａ Ｖ ５软件 中
CATIA在汽车内饰件结构设计中应用
CATIA在汽车内饰件结构设计中应用简介CATIA是一款广泛应用于工业设计和工程领域中的三维软件工具，它能够提供全方位的设计、仿真和制造解决方案。
CATIA具有所见即所得的实时建模技术，可以满足从概念设计到产品制造的全过程需求。
在汽车内饰件结构设计中，CATIA能够为设计师提供丰富的功能模块和工具，帮助设计师快速而准确地完成设计任务。
CATIA在汽车内饰件结构设计中的应用1、汽车门板的结构设计CATIA可以为设计师提供一系列的功能模块来辅助进行汽车门板的结构设计。
在设计过程中，设计师可以使用CATIA提供的三维建模和实时编辑工具来快速创建车门板的外形，同时还能够对门板的结构进行优化设计。
CATIA还能够进行刚体碰撞仿真，检测门板在车辆碰撞过程中的耐撞性能。
在门板结构设计过程中，CATIA可以提高设计效率和设计准确度，并能够减少设计过程中的错误。
2、汽车仪表板的设计CATIA能够为设计师提供一些额外的功能模块来辅助进行汽车仪表板的设计。
在设计过程中，设计师可以使用CATIA提供的工具来创建仪表板的外形和细节。
CATIA还能够进行装配性和制造性分析，帮助设计师保证新设计的仪表板能够准确地安装到车辆上，并且能够在生产过程中被快速制造。
CATIA在设计仪表板的过程中，使得设计师能够更快地完成设计，并且节省了在设计过程中的时间、金钱和能源资源。
3、汽车座椅的设计CATIA还能够为设计师提供丰富的功能模块，帮助设计师在汽车座椅的设计中实现更加精确的建模。
设计师可以使用CATIA提供的制图工具和三维建模工具来构建不同材料和形状的汽车座椅。
CATIA还能够进行仿真和优化分析，为设计师提供更精确和安全的设计方案。
使用CATIA进行汽车座椅的设计，能够提高设计效率和精度，同时还能够缩短设计周期和减少制造成本。
在汽车内饰件结构设计中，CATIA可为设计师提供工具和功能模块，帮助设计师快速而准确地完成设计任务，提高设计师的效率与准确性，并使得汽车的生产制造更加安全。
CATIA软件在汽车研发设计领域的应用
25硅谷SILICON VALLEY2014年第1期总第145期C ATIA软件在汽车研发设计领域的应用苏国霞（同济大学软件学院，上海 201804）摘 要 CATIA 软件是一套完整的含三维设计、分析计算、动态模拟与仿真的CAD/CAM/CAE 一体化软件，同时嵌入众多辅助设计功能，并具有强大的拓展功能和二次开发功能。
文章总结了基于CATIA 软件平台在汽车研发设计领域的关键应用方案，其具有的零件标准库，人机工程功能，以及知识工程模块极大地改变了传统汽车设计工业，可有效降低汽车研发设计复杂度和工作量，提高产品设计的标准化程度，从而缩短汽车产品研发设计周期，为新产品赢得更多地市场先机。
关键词 CATIA 软件；零件标准库；人机工程；知识工程中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）01-0025-02CATIA 全称Computer Aided 3-D Interface Application，自20世纪80年代由法国Dassault System 公司开发成功，便迅速壮大发展，目前已广泛应用于航空航天业，汽车制造工业，造船工业，厂房设计业，加工装配等各大行业。
尤其在汽车制造工业领域，CATIA 已成为欧洲汽车工业乃至北美、亚洲汽车工业事实意义上的行业标准，其客户涵盖了欧洲著名的汽车一线品牌，如宝马、奔驰、克莱斯勒等。
CATIA 在汽车风格造型，车身设计以及发动起引擎开发等方面提供了E2E（端对端）解决方案，可有效降低汽车研发设计复杂度和工作量，提高产品设计的标准化程度，加速汽车新车型新产品的上市进程，为新产品赢得更多地市场先机。
1 庞大的零件标准库及二次开发功能，加快汽车设计研发进度作为传统制造工业的典范产品，汽车具有庞大的零部件系统，而这些零部件系统在长达一个半世纪的演化过程中已经高度标准化，而且汽车标准件在汽车全部零件数量中的比重也在不断地提高。
CATIA V5系统提供了强大的标准化部件的应用功能—CatalogBrowser，该部件标准库可以大量降低研发设计人员的劳动强度，实现设计的预判性和前瞻性，加快汽车设计研发进度。
catia在汽车内饰件结构设计中的应用
数据共享与协同工
作
Catia支持数据共享和协同工作， 能够实现跨部门、跨企业的数据 交换和协作，提高设计效率和产 品质量。
灵活性与可扩展性
1 2
定制化与模块化
Catia支持定制化和模块化设计，能够根据不同 企业的需求进行定制化开发，满足企业的特殊需 求。
集成第三方软件
Catia具有良好的开放性和可扩展性，能够集成 多种第三方软件，实现更广泛的设计和工程应用。
确保在复杂的设计过程中保持数据的一致性和完整性。
自动化与智能化
03
Catia支持自动化设计和智能化分析，能够大大提高设计效率，
缩短产品上市时间。
强大的集成功能
多学科协同设计
Catia支持多学科协同设计，能够 将不同领域的专业人员紧密结合 在一起，共同完成复杂的设计任 务。
集成仿真与分析
Catia集成了多种仿真与分析工具， 能够实现汽车内饰件的结构、热、 流体等方面的仿真与分析，为设 计提供有力支持。
随着汽车工业的发展，对汽车内饰件 的性能和品质要求也越来越高，因此 需要借助先进的软件工具来提高设计 效率和产品质量。
Catia软件概述
01
Catia是一款功能强大的 CAD/CAE/CAM软件，广泛应用 于汽车、航空、船舶和机械制造 等领域。
02
Catia软件具有强大的曲面建模、 实体建模、装配设计、工程分析 和加工制造等功能，能够满足汽 车内饰件结构设计的需求。
Catia在其中的应用与效果
应用领域
价值体现
Catia软件在汽车内饰件结构设计中的 应用涵盖了从概念设计、详细设计到 生产准备的全过程。
Catia软件在汽车内饰件结构设计中的 应用，不仅提高了产品的设计水平， 还为该汽车品牌带来了竞争优势和市 场认可。
基于catia汽车内饰储物箱结构设计
.塑料注射模技术.基于CATIA汽车内饰储物箱结构设计李自芹唐山学院（河北唐山063000)【摘要】利用CATIA三维软件对汽车内饰储物箱进行结构设计，汽车储物箱采用Tip-Down 结构形式，设计过程中锁机构采用连杆带动储物箱伸缩，箱体安装角度设计为55。
，开启角 度为27。
，符合人机工程学理念。
最终对储物箱进行干涉分析、成型拔模分析以及运动仿 真，保证产品的可加工性和使用性能。
关键词:C A TI A;汽车储物箱；干涉分析;拔模分析中图分类号:TQ320.66 文献标识码：BDOI ： 10.12147/ki.1671-3508.2019.11.015The Design of Glove Compartment * s Structure Based on C A T IA【Abstract】Using CATIA 3d software to design the glove compartment’s structure, the glove compartment * s structure adopts the Tip-Down. And in the design process w e use the telescopic rod to drive the lock mechanism to set the box’s installation angle as 550and the opening angle as 27°, ergonomic product. In the end, do the interference analysis, draft analysis and the motion simulation of glove compartment’ s every part to ensure the glove compartment’ s the machinability and good performance.Key words ： CATIA;glove compartment;interference analysis;draft analysisi引言随着现代社会的不断发展和科学技术进步，生活 节奏越来越快的今天，汽车作为最主要的代步工具, 已经广泛进人了人们的生活。
CATIA软件在汽车设计中的应用
CATIA软件在汽车设计中的应用随着汽车工业的不断发展，设计师们需要运用现代化软件来帮助他们更好地进行汽车设计。
CATIA软件作为一款具有广泛应用的三维设计软件，已经成为许多汽车设计师的首选。
本文将探讨CATIA软件在汽车设计中的应用，从设计过程的各个方面来介绍其重要性和影响。
一、概述CATIA软件是一种CAD/CAM/CAE解决方案，它提供了世界上最广泛的应用工具集。
它的综合性使得它能够涵盖汽车设计的方方面面，从最初的概念阶段到最终的产品制造。
CATIA软件提供了先进的建模和仿真功能，使设计师能够以更高的效率和准确性进行汽车设计。
二、外观设计在汽车设计中，外观是至关重要的。
CATIA软件提供了强大的建模和渲染功能，使设计师能够轻松地创建精确的汽车外观模型。
无论是车身曲线，还是前脸造型，都可以通过CATIA软件进行准确建模，并实时可视化。
这使得设计师能够在设计过程中进行快速迭代，从而达到更好的外观效果。
三、结构设计除了外观设计，汽车的结构设计也是至关重要的。
CATIA软件提供了先进的结构分析工具，使设计师能够对汽车的零部件进行强度、刚度和耐久性等分析。
通过这些分析，设计师可以找出潜在的问题并进行改进。
CATIA软件还能够帮助设计师优化零部件的重量和材料使用，从而提高汽车的性能和燃油效率。
四、可视化与动画CATIA软件还具备出色的可视化和动画功能，使设计师能够将设计呈现得更加生动和逼真。
通过使用CATIA软件，设计师可以创建高质量的汽车渲染图和动画，以展示他们的设计概念。
这不仅有助于设计团队之间的沟通和理解，还能够吸引潜在车主的注意，并提高汽车品牌形象。
五、协同设计在现代汽车设计中，协同设计是非常重要的一环。
CATIA软件提供了卓越的协同设计工具，使设计团队能够在同一平台上进行实时合作。
设计师们可以同时访问和编辑汽车模型，共享设计变更并及时反馈。
这种高效的协同设计过程可以大大加快汽车设计的进度，减少错误和重复设计的风险。
CAD技术 CATIA在汽车内饰件开发的应用
CAD技术在汽车内饰件开发的应用当今，从3D到2D的转化。
我们以汽车座套的开发为例，传统的生产过程大致如下：□ 形成概念设计；□ 利用3维软件（CAD）设计外形；□ 用塑胶、石膏、橡胶、填充物等按照设计外形塑造模型，修改直到达到设计要求；□ 在模型上铺设辅料、衬垫，外层面料或者皮革；□ 根据曲面情况，划分适合平面裁割的不同裁片区域（由3D向2D转化）；□ 根据划分的平面裁割路径，手工裁割裁片；□ 裁片在模型上定位、缝合；□ 修正裁片路径直至完全自然贴合设计要求；□ 制作样板；□ 样品制作；□ 转入批量生产。
从以上过程中不难看出，3D设计软件可以让工程师和设计师完成非常完美的立体造型设计，但是，如何将这些立体设计实现平面化，使座套外饰材料（面料、合成材料、皮革等）能够很贴合地附着到座套实体上呢？3D Direct软件由此应运而生。
CAD技术的不断开发和应用使得计算机设计、开发、转化过程不仅速度越来越快，而且精度和可靠性保障也更加令人满意。
然而，从3D到2D的转化工作90%以上要依赖于手工完成，在精确度、处理效率、材料利用率等方面均存在着不确定因素，尤其是在将面料或者皮革与模型贴合，由3维立体曲面划分为2维平面裁片的过程中，不仅试验、分割计算极为复杂，耗费时日，最终的划分品质还可能满足不了生产中越来越高的质量要求。
3D-2D转化技术的计算机化解决方案使得模型的人工制作及试验变成多余的了。
这种软件需要解决的问题是安全、准确地将3D软件设计的模型数据转换为2D样片数据，同时，还需要与专业2D样板软件和排版软件进行无缝衔接，以使应用CAD系统进行样板设计、放码、自动排料的生产过程能够流畅进行。
3D Direct软件的应用实例下面以一个球体表面的转换过程为例简单介绍一下3D Direct软件的工作过程。
首先，从专业3D软件中导入球体文档到3D Direct软件中。
3D Direct软件运算分析球体表面的特性，并在该球体表面自动生成2D样片割缝。
基于catia的轿车人机工程参数化设计
基于catia的轿车人机工程参数化设计CATIA作为领先的三维CAD软件，可以用于轿车人机工程参数化设计。
轿车人机工程参数化设计是指在满足人体工程学原理的前提下，利用CATIA软件对轿车人机工程系统进行设计，实现参数化设计，提高设计效率和设计质量。
轿车人机工程参数化设计包括以下几个方面：1.座椅设计。
座椅是人机工程系统中最为重要的组成部分之一，它直接影响到人员的舒适性和安全性。
CATIA提供了先进的座椅设计工具，可以根据人体工程学原理进行参数化设计，包括座椅高度、倾斜角度、腰部支撑、头颈支撑等。
2.方向盘设计。
方向盘是司机与汽车之间的信息交流中极为重要的组成部分，设计合理的方向盘可以提高驾驶员的控制性和舒适性。
CATIA可以对方向盘进行参数化设计，包括大小、形状、手感、功能等方面。
3.仪表板设计。
仪表板是驾驶员与车辆之间的信息交互中的重要组成部分，CATIA提供了先进的仪表板设计工具，可以对仪表板进行参数化设计，包括仪表盘大小、显示效果、文字大小、颜色等方面。
4.操纵杆设计。
操纵杆是汽车人机工程系统中设计合理的操纵杆可以提高驾驶员的操控能力和舒适性。
CATIA可以对操纵杆进行参数化设计，包括形状、位置、杆长、摆角等方面。
5.车门设计。
车门是汽车人机工程系统中重要的组成部分，设计合理的车门可以提高车辆的舒适性、安全性和便利性。
CATIA可以对车门进行参数化设计，包括大小、形状、安装位置、开启方式等方面。
以上是基于CATIA进行轿车人机工程参数化设计的一些方面，除此之外还有其他方面需要进行设计，如前后排坐姿、车外视野等。
总之，利用CATIA进行参数化设计可以提高设计效率和设计质量，同时提高车辆的舒适性、安全性和便利性。
catia在汽车车身设计方面的应用
catia在汽车车身设计方面的应用摘要：目前，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。
尤其是汽车车身的设计好坏直接影响到汽车产品的质量和销售状况。
车身的更新速度较快，因此车身设计对新车的开发具有十分重要的作用。
目前，计算机辅助技术已渗透到汽车生存周期的各个阶段，尤其是CAD技术已成为汽车造型设计的常规手段。
文中以网上某轿车数据为设计为对象，运用catia三维造型软件进行轿车车身造型，着重研究曲线构造、曲面构造、曲面过渡连接以及轿车车身曲面的分块、内饰设计和整车的虚拟装配造型等进行研究。
关键词：车身设计、曲面构造、内饰设计、catiaV5R18catia design in automotive body applications Abstract：At present, China's auto industry has undergone enormous changes. In particular, the design of the car body to the car a direct impact on product quality and sales. Body of the update speed, so the body design of the new car's development has a very important role. Currently, computer-aided technology has penetrated into the car life cycle stages, in particular, CAD technology has become a routine means of automobile design. In this paper, online data for the design of a car as an object, use catia 3D modeling software for car styling, focused on the curve structure, surface structure, surface blending car body connection and block surfaces, interior design and virtual assembly model vehicle were studied.Key words:Body design;surface construction,;interior design,;catiaV5R180引言我国的汽车工业从无到有、由小到大、从引进到自主创新，已获得很大发展，并已成为我国重要的支柱性产业。
CATIA在汽车内饰件结构设计中的应用_20060607
DESIGN drives the future
塑料件的工艺
均匀料厚的原则：
1. 钣金件完全等料厚，塑料件虽然没有要求绝 对等料厚，但料厚基本均匀也是塑料件设计 的原则之一，这个问题往往被塑料件设计人 员忽视； 2. 最大料厚点 ≤150%基本料厚，否则容易导致 塑料件外表面出现缩痕； 3. 料厚不均匀会造成的产品变形，如图；
经济型车常用塑料材质选用：
主要零部件PP（廉价） 铰链结构件PP（韧性） 尺寸要求较高的零件ABS（尺寸稳定性） 高透明件PC（透明性） 一般透明件ABS 或ABS+PC（透明性） 齿轮结构零件POM （耐磨及自润滑性） 软质零件PVC （柔软性） 通风管类零件PE （熔融状态流动性）
DESIGN drives the future
曲面功能
强大 拥有众多的命令直接操作曲 面构建新的曲面
较强 以线构面为主
较弱 一般只能做到相切连续
DESIGN drives the future
CATIA
V5软件简介
• CATIA V5参数化与非参数化、实体与片体建模的对比
优点 参数化
编辑修改容易； 可在目标不明确 的情况下，意向 性建模并探索最 佳方案；
布尔运算之后只能修改复杂的结果数模链状状结构每个特征建立自动与主体结合建立拔模及抽壳特征变成非常困难的工作曲面功能强大拥有众多的命令直接操作曲面构建新的曲面较强以线构面为主较弱一般只能做到相切连续catiacatia与与ugproeugproe软件比较软件比较designdrivesfuturecatiav5软件简介catiav5catiav5参数化与非参数化实体与片体建模的对比参数化与非参数化实体与片体建模的对比优点缺点参数化编辑修改容易
catia对汽车内饰的概论
catia对汽车内饰的概论以Catia对汽车内饰的概论为题，本文将介绍Catia在汽车内饰设计中的应用和优势。
一、Catia简介Catia是由达索系统公司开发的一款三维软件，被广泛应用于汽车、航空航天、工业设计等领域。
Catia提供了强大的建模工具和分析功能，可以帮助设计师快速、准确地创建和优化产品。
二、Catia在汽车内饰设计中的应用1. 外观设计Catia可以帮助设计师创建具有创新外观的汽车内饰。
通过Catia 的建模工具，设计师可以根据客户的需求和市场趋势，快速生成各种形状、曲线和曲面。
同时，Catia还提供了实时渲染和光照效果模拟功能，使设计师能够在设计过程中获得更真实的视觉效果。
2. 空间布局在汽车内饰设计中，空间布局是一个关键的考虑因素。
通过Catia 的装配功能，设计师可以将各个零部件组合在一起，模拟整个车厢的布局。
设计师可以自由调整座椅、仪表盘、中控台等部件的位置和角度，以实现最佳的空间利用和用户体验。
3. 材料选择Catia提供了广泛的材料库，设计师可以根据需求选择合适的材料。
不同的材料具有不同的质感和颜色，能够满足不同消费者的需求。
通过Catia的材料渲染功能，设计师可以快速预览不同材料的效果，从而更好地选择合适的材料。
4. 功能集成Catia不仅可以用于汽车内饰的外观设计，还可以与其他工程软件进行集成。
例如，Catia可以与汽车座椅设计软件进行数据交换，实现座椅的结构分析和优化。
通过与其他软件的集成，设计师可以更全面地考虑汽车内饰的各个方面，从而提高设计效率和产品质量。
三、Catia在汽车内饰设计中的优势1. 精确度高Catia提供了精确的建模工具和分析功能，可以帮助设计师创建高度精确的汽车内饰模型。
设计师可以通过Catia的参数化建模功能，快速调整设计参数，实现模型的精确匹配。
2. 可视化效果好Catia提供了强大的渲染和光照效果模拟功能，可以帮助设计师实现超逼真的视觉效果。
CATIAV5将知识工程应用于汽车零部件开发
基于知识工程的CATIA V5可以实现产品定义过程的自动操作，利用企业现有标准加快确定设 计方案，帮助设计人员在最短的时间内做出正确的决策并实现零错误的最佳设计和提高产品质量。
本文以汽车零部件开发为例，深入介绍了CATIA V5知识工程功能的应用。
CATIA V5将知识工程应用于汽车零部件开发【 武汉理工大学汽车工程学院 熊 欣 】 【 上海江达科技发展公司武汉办事处 马洪阁 】二、汽车零部件开发应用1. 开发应用的软件环境一、基于知识工程的CATIA V5CATIA V5 的知识工程主要体现为 一系列智能化软件模块，包括知识工程 顾问（K W A ，C A T I A K n o w l e d g e Advisor ）、知识工程专家（KWE ，CATIA Knowledge Expert ）、产品知识模板（PKT ，CATIA Produ ct Knowl edge Template ）、业务流程知识模板（BKT ， CATIA Business Process KnowledgeT e m p l a t e ）、产品工程优化（P E O ， CATIA Product Engineering Optimizer ）、 产品功能定义（PFD ，CATIA Product Function Definition ）和产品功能优化（PFO ，CA TIA Pr od uct F u nc ti on Optimization ）等。
用户通过提供方便易用的知识工程环境来创建、访问以及应 用企业知识库，在保存企业知识的同 时，充分利用这些宝贵的经验。
它的作 用主要体现在两方面。
第一，帮助企业把规范的设计信息、 最优的设计方法和流程等隐含的知识轻 易地转化为正规的显式的知识。
CA TIA V5可以将“知识”以参数（Parameters ）、 公式（Formulas ）、规则（Rules ）、检查 （Checks ）、报告（Reports ）、设计表（Design Tables ）、应变（Reactions ）、创成式脚本（Generative Scripts ）等多种形 式表示出来，还可以把这些智能资产封 装为产品设计模板直接使用。
CATIA实战案例分析与解决方案
CATIA实战案例分析与解决方案CATIA（Computer Aided Three-Dimensional Interactive Application）是一款广泛应用于航空、汽车、机械等领域的三维设计软件。
它以其强大的设计功能和高效的工程效率受到了广大设计工程师的青睐。
本文将通过具体案例分析和解决方案的提出，来展示CATIA在实际工程中的应用。
【案例一】汽车零部件设计在汽车零部件设计过程中，CATIA可以帮助工程师实现从概念设计到详细设计的无缝衔接。
以某汽车车门设计为例，首先，在CATIA中创建一个空白零部件设计文件。
然后，使用CATIA提供的建模工具绘制车门的外形轮廓。
在轮廓和基础形状确定之后，可以使用CATIA提供的强大装配功能将车门与车身其他部件进行组装。
同时，CATIA还提供了智能设计功能，可以根据设计参数自动生成多个不同尺寸的车门模型。
工程师可以通过调整参数值来改变车门的尺寸，而无需重新绘制、组装。
这大大提高了设计效率，并且确保了设计的准确性。
【解决方案一】在进行汽车零部件设计时，CATIA可以通过自动生成的模型来提高设计效率。
工程师只需要调整参数值，即可快速得到不同尺寸的模型，而无需重复设计。
此外，CATIA还提供了高效的装配功能，可以确保零部件的正确组装，并且可以对整个汽车的零部件进行协调设计，确保整车的安全性和性能。
【案例二】飞机结构设计飞机结构设计是一个复杂的过程，需要考虑多个因素，如材料特性、载荷情况、强度要求等。
CATIA提供了广泛的功能和工具，帮助工程师进行飞机结构设计，并确保设计满足安全性和性能要求。
例如，在飞机机翼的设计中，工程师可以使用CATIA提供的建模工具创建机翼的几何形状。
然后，在CATIA中进行材料属性的设定和载荷分析。
CATIA可以根据设定的材料特性和载荷情况来计算加强材料的尺寸和布局。
通过CATIA提供的仿真分析功能，工程师可以评估机翼的强度和刚度，并做出相应的设计调整。
CATIA V5将知识工程应用于汽车零部件开发
CATIA V5将知识工程应用于汽车零部件开发
熊欣; 马洪阁
【期刊名称】《《CAD/CAM与制造业信息化》》
【年(卷),期】2004(000)002
【摘要】基于知识工程的CATIAV5可以实现产品定义过程的自动操作,利用企业现有标准加快确定设计方案,帮助设计人员在最短的时间内做出正确的决策并实现零错误的最佳设计和提高产品质量。
本文以汽车零部件开发为例,深入介绍了CATIAV5知识工程功能的应用。
【总页数】3页(P96-98)
【作者】熊欣; 马洪阁
【作者单位】武汉理工大学汽车工程学院; 上海江达科技发展公司武汉办事处【正文语种】中文
【中图分类】TP391.72
【相关文献】
1.基于CATIA V5知识工程专用夹具CAD系统 [J], 崔联合
2.CATIA-V5的知识工程优化功能在汽车产品开发上的应用 [J], 王忠;朴英花;卢金火;杨春雨;梁立友
3.CATIA V5软件在汽车零部件逆向设计开发中的应用 [J], 胡献宇;杜正伟
4.基于CATIA V5知识工程的轿车车身设计 [J], 谢哲川
5.CATIA V5将知识工程应用于汽车零部件开发 [J], 熊欣; 马洪阁
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
CATIA在汽车背门内板设计中的应用
原 则 和 应 用 技 巧 ， 析 了应 用 Ｃ ＴＡ 进 行 点 云 网格 化 、 滤 、 面 重 构 应 注 意 的 相 关 问题 ， 照 分 Ａ Ｉ 过 曲 按
点 云处理 与 曲面重 构的 流程 完成 了汽 车背 门 内板 的 曲面重 构。 关 键 词 ： Ａ Ｉ 点 云 ； 云处理 ； Ｃ ＴＡ； 点 曲面重构
第２ ４卷
Ｖｏ ． ４ １２
第ｌ ２期
Ｎｏ ２ ．１
重 庆 理 工 大 学 学 报 （自然科 学）
Ｊ ｕｎ ｌ ｆＣ ｏ ｇ ｉｇＵｎｖ ｒｉ ｆＴ ｃ ｎ ｌｇ （ ｔｒｌＳ ｉｎ ｅ ｏ ｒａ ｈ ｎ ｑｎ ｉｅｓｔ ｏ ｅ ｈ ｏｏｙ Ｎａｕａ ｃｅ ｃ ） ｏ ｙ
收稿 日期 ：００～１ — ６ ２１ ｌ Ｏ 作者 简 介 ： 耀 华 （９ ２ ） 男 ， 教 授 ， 何 １６ 一 ， 副 主要 从 事汽 车检 测技 术 、 电动 汽 车 方 面 的 研 究 。
３ ０
重 庆 理 工 大 学 学 报
（ ｕｃ ｕｆｃ ｅｏ ｓ ｕｔ ｎ 、 成 式 外 形 设 计 Ｑ ｉ Ｓ ｒ ｅ Ｒ ｃｎｔ ｃｏ ） 创 ｋ ａ ｒ ｉ Ｇ Ｄ（ ｅ ｅａ ｖ ｈｐ ｅｉ ） 自 由 曲 面 造 型 Ｓ Ｇ ｎｒｔ ｅ Ｓ ａｅ Ｄ ｓ ｎ 及 ｉ ｇ ＦｅＳ ｌ ｒｅ ｔ ｅ四个 曲面模块 ， ｙ 为汽 车 、 飞机 等 外形 复 杂 的产 品设 计提供 了方便 、 捷 的手段 ， 大缩 短 了 快 大
Ａ ｂ ｔ ａ ｔ：Ｔａ ｉ ｇ ｔｅ ｂ ｃ ｐ ｒ ｏ ｒｐ ｎ ｌａ ｎ ｅ ａ ｌ ｓｒ ｃ ｋ ｎ ｈ ａ ｋ ｓ ａ ｅ ｄ ｏ ａ ｅ ｓ ａ ｘ ｍｐ ｅ，ｔ ｅ ｍ ｅｈ ｄ ｏ ｒ ｃ ｓｉ ｇ ｐ ｉｔｃｏ ｄ ｏ ｈ ｔ ｏ ｆｐ ｏ ｅ ｓｎ ｏｎ ｌｕ ｆ ＣＡＴＩ ａ ｄ ｔ ｅ ｐ ｎ ｉｌ ｏ ｅｅ ｔｎ ｅａ ｅ ｏ ｕ ｅ ｏ ｓ ｒａ ｅ ｒ ｃ ｎｓｒ ｃ ｉｎ ａ ｅ ｉ ｔｏ ｃ ｄ Ａ ｅ Ａ ｎ ｈ ｒ ｃｐ ｅ ｆ ｒｓ ｌｃ ｉ ｇ ｒ ｌｔｄ ｍ ｄ ｌ ｓｔ ｕ ｆ ｃ ｅ ｏ ｔｕ ｔｏ ｒ ｎｒ ｄｕ ｅ ． ｉ ｆ ｗ ｉｓ ｅ ｅ ａｅ ｏ ｐ ｉ ｔｃ ｏ ｄ ｍｅ ｈ ｎ ｓ ｕ ｓ ｒ ｌｔｄ ｔ ｏｎ ｌｕ ｓ ｉ ｇ，ｆｌｅ ｎ ｎｄ ｓ ｒａ ｅ ｒ ｃ ｎ ｔ ｃ ｉｎ ａ ｅ ｎ ｌ ｚ ｄ． Ｔ ｕ ｆｃ ｉ ｔ ｒ ｇ ａ ｕ ｆ ｃ ｅ ｏ ｓｒ ｔｏ ｒ ａ ａｙ ｅ ｉ ｕ ｈｅ ｓ ｒａ ｅ ｒ ｃ ｎ ｔ ｃ ｉｎ ｏ ａ ｋ ｓ ａ ｅ ｄ ｏ ａ ｅ ｓｃ ｒｉｄ ｏ ｔａ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｈ ｒ ｃ ｓ ｆｐ ｉ ｔｃ ｏ ｄ ａ ｕ － ｅ ｏ ｓｒ ｔ ｆｂ ｃ ｐ ｒ ｏ ｒｐ ｎ ｌｉ ａ ｒｅ ｕ ｃ ｏ ｄ ｎ ｏ ｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｓｏ ｏ ｎ ｌｕ ｎｄ ｓ ｒ ｕ ｏ
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
CATIA知识工程技术在汽车内饰结构设计中的应用
目前汽车行业的竞争愈来愈激烈，汽车的研发周期也随之需要越来越短。
在整个汽车的研发过程中，汽车内饰件大部分是中长周期件，如何降低内饰件的开发时间，提高内饰件的设计效率，影响着整个车型的上市时间。
本文使用CATIA V5 知识工程技术，以用于固定自攻螺钉的螺钉柱为例，介绍使用POWERCOPY及CATALOG等知识工程技术建立典型结构目录文件的方法。
一、CATALOG文件的创建
1.建立设计基准
首先创建设计基准，通常将自攻螺钉配合孔的中心设为基准点，Z 轴设为自攻螺钉的安装方向，基准面定义为垂直于Z 轴并过原点的平面。
为方便定义定位草图，还需要定义一条基准线，通常将过原点在基准平面内作直线作为基准线。
如果典型结构比较复杂，需要多个基准面和基准线，最好以前面创建的平面和直线为基准，这样可以最大限度减少基准的个数，方便典型结构的调用。
图1是创建设计基准。
创建设计基准
2.应用定位草图
在建模过程中，尽量使用定位草图进行绘制，目的是为了使每个草图有充分的定位，避免在调用CATALOG时由于定位不明确而导致错误发生。
点击“定位草图”图标，即弹出如图2
所示的对话框，然后选择需要定位的平面、原始点、草图方向等基准参数。
在创建定位草图时，一定要使用前面创建的基准，目的是为了减少调用CATALOG时的基准参数个数。
创建定位草图
3.参数化建模
本文创建的螺钉柱用来固定ST4.2规格的自攻螺钉，将螺钉柱内径设定为3.8mm，与螺钉配合过盈0.2mm，料厚1.5mm，柱高20mm，加强筋高19mm，加强筋的拔模角为15°。
在参数化建模过程中，一定要使用前面创建的基准，以避免产生过多的调用基准参数。
4.创建POWERCOPY文件
螺钉柱的数模创建完后，就可以创建POWERCOPY了。
点击“POWERCOPY创建”图标，如图所示，选择螺钉柱的实体零件作为POWERCOPY的定义内容后，CATIA会自动生成输入基准参数作为在参数化建模中使用的基准。
POWERCOPY文件的创建
为了使螺钉柱可以与多种规格的自攻螺钉配合，可以将螺钉柱内径值、螺钉柱厚度值、螺钉柱高度值等相关参数发布出去，如图所示，以方便在后期调用时，进行这些尺寸值的更改。
设计参考发布
5.CATALOG文件的创建
将POWERCOPY文件创建完成后，点击“保存为CATALOG”图标，将螺钉柱文件保存为CATALOG文件，如图所示，这样螺钉柱的CATALOG文件就创建完成了。
创建CATALOG文件
二、CATALOG的应用
螺钉柱的CATALOG文件调用与标准件的CATALOG文件调用不同，本文以某车型的中控面板设计为例，介绍一下调用螺钉柱CATALOG文件的应用方法。
1.打开中控面板的数模
首先将含有中央出风口和中控面板的数模打开，中央出风口采用ST4.8规格的自攻螺钉固定在中控面板上，因此调用螺钉柱结构时，需要修改螺钉柱的相关参数。
2.定义输入基准参数
在调用螺钉柱的CATALOG文件之前，首先要定义基准参数。
以中央出风口与螺钉柱配合的面为基准面，以安装孔的中心为基准点，作一条过基准点的直线作为基准线，如图所示。
3.调用螺钉柱的CATALOG文件
点击“CATALOG浏览器”图标，选择前面创建的螺钉柱CATALOG文件，如图所示。
选择螺钉柱CATALOG文件
双击螺钉柱文件，最终会弹出螺钉柱的POWERCOPY文件，如图所示。
打开螺钉柱CATALOG文件
双击POWERCOPY文件，弹出调用螺钉柱文件所需的基准参数，然后一一对应选择前一步创建的输入基准，基准确定以后，点击“参数”按钮，会弹出相关参数表，可以根据选择的自攻螺钉规格修改相关参数，如图所示，将螺钉柱的内径更改为5.2mm，与自攻螺钉过盈0.2mm。
修改螺钉柱的尺寸参数
4.进行布尔运算
将螺钉柱实体与中控面板进行布尔运算，即得到中控面板的详细结构数模，如图所示。
螺钉柱中控面板的布尔运算
与上述步骤相同，调用螺钉柱CATALOG文件，生成用于固定中央出风口其余两个自攻螺
钉的结构特征，然后再进行布尔运算，即完成了中控面板与中央出风口配合的结构特征。
三、结语
本文运用CATIA V5的知识工程技术，创建了螺钉柱的CATALOG文件，并且详细介绍了某车型的中控面板详细结构设计过程中调用螺钉柱CATALOG文件的过程和方法。
将内饰典型结构特征建成CATALOG文件，不仅能够提高内饰件的设计效率，缩短设计周期，降低设计成本，极大地提高设计的有效性和准确性。
同时可以形成内饰件的典型结构特征库，为今后的设计工作提供参考。