汽车曲柄连杆机构PPT课件

合集下载

第二章-曲柄连杆机构动力学分析PPT优秀课件

vmax
R 1 cos
R
1 2
4
由近似式可得出活塞平均速度
c m 1 0 R (s i 2 n s2 i ) n d 2 R 3 S
n 0
活塞的最大速度和平均速度之比是反映活塞运动交变程度的一个指标：
vmaxR 12 12
cm
2R 2
（此值约为1.6）
5
3、活塞加速度
aR2ccoo s sc co o3 2 ss （精确式）
离心力 prB ⑦曲柄不平衡质量引
起的离心惯性力 prk (pr=prB+prK) ⑧曲柄销处作用力合力 RB ⑨主轴颈处作用力合力 RK
24
3、曲柄连杆机构上的作用力方向及性质
25
pg 使机体受拉，在机体内部平衡，不传到机外去，不引起振动
p=pg+pj中的pj 往复运动产生的自由力，在机体内不能平衡，将传
连杆摆动角速度：L
cos
12sin21/2
连杆摆动角加速度：L 2(12 1 2 2 2 )s sii n n 2 2(3 1 /2 si2 n )
将上述各式与中心曲柄连杆机构运动参数相比，只是多了含ξ 的项。由于汽车发动机的偏心率通常都很小，两者的差别很小。
15
§2—2 曲柄连杆机构受力分析
8
4、连杆的运动
连杆在摆动平面内的运动是随活塞的往复运动和绕活塞销的摆动
的复合运动。往复运动规律上面已给出，这里只考虑摆动。
连杆摆角β：arcssin i n()
（精确式）
si n112si2n
6
（近似式）
在α=90º或270º时达到极值：
e arcsin
连杆摆动角速度eωL：(1162)

第二章曲柄连杆机构构造与维修PPT课件

编辑版pppt
58
EQ6100-1气缸体图
编辑版pppt
59
2.5 机体的构造和检修
2.气缸体冷却方式有水冷式和风冷式两种。
编辑版pppt
编辑版pppt
27
活塞环类型图
编辑版pppt
28
2.2 活塞连杆组构造和维修
2.2.3 活塞销
一、功用
连接活塞和连杆小端，将活塞承受的气压力传给连杆
二、结构
厚壁管状体
三、连接方式
全浮式：销与连杆小端、活塞销座之间有一定的配合间隙。半浮式：销与活塞销座，连杆小端处，一处固定，一处浮动。
编辑版pppt
各缸的工作顺序为1-5-3-6-2-4，曲拐均匀布置在互成120°的三个平面内，作功间隔角为720°/6=120°。
编辑版pppt
48
直列四缸四冲程发动机曲轴曲拐的布置图
编辑版pppt
49
直列四缸四冲程发动机工作循环表图
编辑版pppt
50
直列六缸四冲程发动机曲轴曲拐的布置图
编辑版pppt
51
编辑版pppt
11
活塞连杆组的组成图
编辑版pppt
12
活塞的基本结构图
编辑版pppt
13
2.2 活塞连杆组构造和维修
二、材料
现代汽车发动机广泛采用的活塞材料是铝合金，个别汽车的柴油机用高级铸铁或耐热钢制造活塞。
三、组成
头部（顶部与环槽部）裙部活塞销座
编辑版pppt
14
2.2 活塞连杆组构造和维修
2.4.4 曲轴飞轮组的检修
一、曲轴的检修 1.曲轴的常见损伤轴颈磨损
曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的，且磨损部位有一定的规律性。弯扭变形

曲柄连杆机构课件

节能环保设计理念的应用
高效能设计
优化曲柄连杆机构的结构设计，提高发动机的燃烧效率，降低燃油消耗和排放。
绿色制造工艺
采用环保的制造工艺，减少对环境的污染，同时降低生产成本。
可回收与再利用
设计可回收和再利用的曲柄连杆机构，降低资源消耗和环境污染，实现可持续发展。
将电动机的旋转运动转化为输送带的往复运动，从而实现货物的输送。
03
曲柄连杆机构的优化设计
减小曲柄连杆机构的振动
1 2
优化曲柄连杆机构的结构设计
通过改进结构设计，降低机构运动时的振动。
选用高刚度材料
采用高刚度材料制造曲柄连杆机构，提高机构的抗振性能。
3
合理配置平衡块
通过配置平衡块来平衡机构运动时的惯性力，减少振动。
曲柄连杆机构课件
目录 Contents
• 曲柄连杆机构概述 • 曲柄连杆机构的应用 • 曲柄连杆机构的优化设计 • 曲柄连杆机构的常见问题与解决方案 • 曲柄连杆机构的发展趋势与展望
01
曲柄连杆机构概述
定义与组成
定义
曲柄连杆机构是发动机中的主要运动机构，它将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车的运行。
根据曲柄连杆机构的工作需求，选择具有合适强度、刚度和耐磨性的材料。
考虑材料的加工性能
注重环保和可持续性
优先选择可再生、可回收或低环境影响材料，促进可持续发展。
选用易于加工和制造的材料，降低制造难度和成本。
04
曲柄连杆机构的常见问题与解决方案
曲轴断裂问题
曲轴断裂是曲柄连杆机构中常见的问题之一，通常是由于曲轴承受过大的扭矩或弯曲应力所导致的。

汽车构造课件-第三章曲柄连杆机构

工作性能优化
优化曲柄连杆机构的工作性能，如提高压缩比、增强燃油喷射效果等，以提高发动机的功率和扭矩输出。
通过改进润滑系统、优化燃油喷射和点火正时等措施，降低发动机的振动和噪音，提高曲柄连杆机构的工作平稳性和可靠性。
05 曲柄连杆机构的故障诊断与维护
常见故障与原因分析
曲轴轴颈磨损
由于润滑不良或承受过大的压力，导致曲轴轴
活塞在气缸内的运动规律与发动机的工作循环密切相关，是实现发动机工作过程的基础。
曲轴的旋转运动
曲轴是发动机中最重要的部件之一，其旋转运动是实现能量转换的关键环节。
曲轴的旋转方向取决于发动机的工作循环，在四冲程发动机中，曲轴的旋转方向在吸气和压缩冲程中与活塞运动方向相反，而在做功和排气冲程中与活塞运动方向相同。
曲轴通过连杆将活塞的往复运动转化为自身的旋转运动，进而将热能转化为机械能。
曲轴的旋转速度决定了发动机的转速，是衡量发动机性能的重要参数。
连杆的摆动与传递
连杆是连接活塞与曲轴的关键部件，其摆动与传递是实现能
量转化的重要环节。
连杆通过上下摆动将活塞的往复运动传递给曲轴，使曲轴能
够实现旋转运动。
飞轮等部件，下曲轴箱用于安装曲轴、
气压力和惯性力等载荷。
连杆等部件。
03 曲柄连杆机构的工作原理
活塞的运动规律
活塞在气缸内的运动是由连杆带动实现的，其运动规律包括上下往复运动和左右旋转运动。
活塞在气缸内的运动轨迹呈椭圆形，其长轴与曲轴的旋转轴线平行，短轴与曲轴的旋转轴线垂直。
活塞上行的速度较快，下行的速度较慢，这是由于曲轴的旋转运动产生的惯性力和重力作用的结果。
转。
活塞通常由活塞头、活塞裙和活塞销座等组成，活塞头上有若干个环槽，用于安装活塞环，以保

曲柄连杆机构异响故障诊断与排除ppt课件

1、现象：
当发动机突然加速时，有“铛、铛、铛”连续明显、轻而短促的金属敲击声，是连杆轴承响的主要特征；轴承严重松旷时，怠速运转也能听到明显的响声，置机油压力降低；发动机温度变化时，响声不变化；发动机负荷变化时，响声随负荷增加而加剧；单缸断火，响声明显减弱或消失，但复火时又能立即出现，即具有所谓响声“上缸”现象。
3、故障诊断与排除：
A 在气缸体下部用听诊议具听诊或机油加油口处听察。并反复改变发动机转车速，当忽然加速或减速，如有明显的沉重响声，则是主轴承响。单缸“断火”时，响声无变化，而相邻俩缸“断火‘时，响声会明显减弱。曲轴速由低速到中速，出现有节奏而沉重的响声。
B 放去机油，观察如有银白色的粉末，说明拉瓦。打开油底壳，在检查。
若活塞销与连杆小端成套配合间隙过大，应更换新的活塞销和连杆衬套后重新绞销，若活塞销与活塞销座孔配合
松旷，应更换新的活塞销和活塞。
活塞销响诊断流程图
四、活塞敲缸响
1、现象：发动机在怠速或低速运转时，在气缸的上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”的金属敲击声，而中速以上运转时响声减弱或消失；发动机温度变化时响声亦变化：多数情况下响声冷车时明显，热车时减弱或消失，但个别原因造成的活塞敲缸响反而在温度升高后加重；响声严重时，负荷愈大响声也愈大，但机油压力不降低；
• 教学重点
一．各种异响的特点、区别。二．学会运用诊断方法
一、曲轴主轴承响
1、现象：
发动机突然加速时会发出沉重而有力的“镗、镗”或“刚、刚、刚” 的金属敲击声，严重时机体发生很大振动；响声随发动机转速的提高而增大，随负荷的增加而增强，产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内；
2、原因：
（1）主轴承盖固定螺栓松动；（2）主轴承减磨合金烧毁或脱落；（3）主轴承和轴颈磨损过甚、轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大；（4）曲轴弯曲；（5）机油压力太低或机油变质。

《曲柄连杆机构》PPT课件

盆形燃烧室半球形燃烧室
精选课件ppt
17
火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，燃烧速率高；充气效率高。
富康、桑塔纳、夏利等轿车。
精选课件ppt
18
优点：结构简单、紧凑、散热面积小，热损失小，在压缩终了时能形成挤气涡流，进气阻力小。
缺点：但火焰的传播距离较长，存在着较大的激冷面积，对HC排放不利。
恒范钢片式活塞的结构特点就是这样的，由于恒范钢为含镍33%～ 36%的低碳铁镍合金，其膨胀系数仅为铝合金的1/10，而销座通过恒范钢片与裙部相连，牵制了裙部的热膨胀变形量。
精选课件ppt
31
6、活塞在工作时的保护措施
（1）在活塞裙部表面涂保护层，可改善铝合金活塞的磨合性；主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。
的旋转速度又很高，活塞往复运动的线
速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧
废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐
蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连
杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受
高温、高压、高速和化学腐蚀作用。
精选课件ppt
6
气缸体的检测与维修
一、气缸体的构造二、气缸盖和气缸衬垫三、油底壳四、气缸体的检查与维修
精选课件ppt
32
精选课件ppt
33
二活塞环
汽环——密封和导热；
油环——布油和刮油的作用，下行时刮除汽缸壁上多余的机油，上行时在汽缸壁上铺涂一层均匀的油膜。还能起到封汽的辅助作用。
精选课件ppt
34
工作条件
活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的条件下工作，尤其是第一道环最为困难。活塞环工作时受到汽缸中高温高压燃汽的作用，温度很高(特别是第一道环温度可高达600K)，活塞环在汽缸内随活塞一起作高速运动，加上高温下机油可能变质，使环的润滑条件变坏，难以保证良好的润滑，因而磨损严重。

《曲柄连杆机构》课件

可靠性原则
确保曲柄连杆机构在各种工况下都能稳定、可靠地工作。
经济性原则
在满足功能和效率的前提下，尽可能降低曲柄连杆机构的设计和制造成本。
曲柄连杆机构的优化方法
数学建模
建立曲柄连杆机构的数学模型，以便进行数值分析和优化设计。
拓扑优化
改变曲柄连杆机构的内部结构，以实现更好的刚度和强度。
尺寸优化
2023-2026
END
THANKS
感谢观看
KEEP VIEW
REPORTING
按连杆数目分类
三杆曲柄连杆机构
包括一个曲柄、一个连杆和一根轴。这种机构结构简单，常用于一些简单的机械装置中。
四杆曲柄连杆机构
由四个构件组成，包括一个曲柄、一个连杆、一根轴和一根导杆。这种机构在汽车等复杂机械中应用广泛，可以实现复杂的运动轨迹。
按曲轴的形式分类
直列式曲柄连杆机构
曲轴的各曲拐按直线排列，这种机构结构紧凑，适用于小缸径发动机。
对易损件如轴承、密封圈等进行定期更换。
对曲柄连杆机构的参数进行定期检查和调整，确保机构运行正常。
PART 05
曲柄连杆机构的发展趋势与展望
曲柄连杆机构的新材料、新工艺、新技术
总结词
介绍曲柄连杆机构在材料、工艺和技术方面的创新和突破，以及这些创新对机构性能和效率的影响。
详细描述
随着科技的不断发展，曲柄连杆机构在材料、工艺和技术方面也在不断创新和突破。例如，采用高强度轻质材料可以减小机构的质量和惯性，提高其动态响应性能；采用先进的表面处理技术可以提高机构的耐磨性和耐腐蚀性，延长其使用寿命；采用智能传感器
观察法
观察曲柄连杆机构的外观和运行状况，判断是否存在故障。