汽车制动系统检修盘式制动器的检修
盘式制动器的结构与检修
盘式制动器的结构与检修【摘要】文章简单介绍了盘式制动器的结构，提出了对各项部件维护的注意事项，然后用专用工具进行拆卸和检测，对制动器摩擦衬片是否合格，制动卡钳是否大修，以及对制动盘的精整和更换进行了系统的描述，确保了盘式制动器的正常工作性能。
【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。
制动器按其耗散汽车能量的方式区分，有摩擦式、电池式、惯性式、挡板式等。
目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。
1 盘式制动器结构盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。
其固定元件则有着多种结构型式，大体上可分为两类。
一类是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。
这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。
这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。
另一类固定元件的金属背板和摩擦衬片也呈圆盘形，制动盘的全部工作面可同时与摩擦衬片接触，这种制动器称为全盘式制动器。
钳盘式制动器过去只用作中央制动器，但目前则愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。
全盘式制动器只有少数汽车（主要是重型汽车）采用为车轮制动器。
2 盘式制动器的检测与维修2.1 制动器摩擦衬片的检测与维修在汽车制动系统中，摩擦衬片可能是最关键的部件，所有制动效果的好坏都是通过摩擦衬片体现出来的。
前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12～15km）。
简述检查盘式制动器的保养内容
简述检查盘式制动器的保养内容盘式制动器是汽车中常见的一种制动装置，它通过对车轮上的刹车盘施加摩擦力来减速或停车。
为了确保盘式制动器的正常工作，延长其使用寿命，保养是非常重要的。
下面将从几个方面介绍盘式制动器的保养内容。
1. 清洁刹车盘和刹车片由于车辆行驶过程中，刹车盘和刹车片会受到尘土、油脂、液体腐蚀等污染物的侵蚀，因此定期清洁刹车盘和刹车片是保养的重要一环。
可以使用专用的刹车清洁剂和刷子来清洁刹车盘和刹车片，将污物和油脂彻底清除，以确保刹车系统的正常运行。
2. 检查刹车片磨损情况刹车片的磨损情况直接影响到制动性能和安全性能。
定期检查刹车片的磨损情况，如果磨损过度，应及时更换刹车片。
通常情况下，当刹车片磨损到距离刹车片基板3-5毫米时，就需要更换新的刹车片了。
3. 检查刹车盘磨损情况刹车盘也是制动系统中非常重要的部件，其磨损情况同样会影响到制动性能。
定期检查刹车盘的磨损情况，如果磨损过度，就需要更换新的刹车盘。
一般情况下，当刹车盘磨损到距离刹车盘厚度的最小允许值时，就需要更换新的刹车盘了。
4. 检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况刹车片和刹车盘的磨损配合情况会直接影响到制动效果。
定期检查刹车片和刹车盘的磨损配合情况，如果存在不良配合或者磨损不均匀等问题，应及时进行调整或更换。
5. 检查刹车液的液位和质量刹车液是盘式制动器中传递制动力的介质，其液位和质量的好坏直接关系到制动系统的工作效果。
定期检查刹车液的液位，保持在刹车液箱的最大和最小标记之间。
同时，还要检查刹车液的质量，如果发现刹车液变色、沉淀或者含有异物，就需要及时更换刹车液。
6. 检查刹车系统的密封性能刹车系统的密封性能直接关系到刹车系统的工作效果。
定期检查刹车系统的密封性能，包括刹车油管、刹车泵等部件的密封情况。
如果发现泄漏或者密封不良的情况，应及时进行修理或更换。
7. 定期进行刹车性能测试为了确保盘式制动器的正常工作，定期进行刹车性能测试是非常必要的。
汽车制动系统的检查与调整方法
汽车制动系统的检查与调整方法汽车制动系统是车辆行驶安全的关键部件之一。
为了保证每一次制动都是可靠和准确的，驾驶员需要定期检查和调整制动系统。
下面将介绍汽车制动系统的检查和调整方法，以保证车辆的安全性。
第一步：检查制动液制动液是汽车制动系统中的重要组成部分，它传递压力到制动器来产生制动力。
首先，打开引擎盖，找到制动液罐。
确保制动液的液位位于罐口最高处，并且颜色清澈，没有杂质。
如果制动液呈现混浊或有杂质，则需要更换制动液。
第二步：检查制动盘和制动片制动盘和制动片是制动系统中的核心部件。
检查制动盘是否有划痕、凹陷或裂纹，如果有任何破损，需要及时更换。
同时，检查制动片的磨损情况。
当制动片的磨损达到规定值时，需要更换制动片。
第三步：检查制动管路和软管制动管路和软管负责传递制动液和压力。
检查制动管路是否有泄漏，特别是连接处。
检查软管是否有开裂或老化现象。
如果发现任何问题，需要更换制动管路和软管以保证系统的完整性和可靠性。
第四步：检查制动器的调整制动器的调整对于制动系统的正常工作至关重要。
在开始调整之前，先确保制动器已冷却。
然后，根据车辆制动器类型，寻找制动器调整装置。
对于鼓式制动器，通过手动旋转调整螺栓使制动鼓与制动片之间的间隙适当。
对于盘式制动器，需要根据制动盘的磨损情况调整制动器的间隙。
第五步：测试制动性能完成以上检查和调整后，需要进行制动性能测试以确保制动系统的工作正常。
可以选择一个比较平坦的区域进行测试。
首先，进行车速逐渐减速的测试，观察制动是否平稳和灵敏。
然后，在低速行驶时进行制动的测试，观察车辆是否有偏移或不稳定的情况。
最后，可以进行紧急制动测试，检查制动是否能够迅速停止车辆。
总结汽车制动系统是保障驾驶员和乘客生命安全的重要组成部分。
定期检查和调整制动系统可以确保制动性能的稳定和可靠。
检查制动液、制动盘和制动片、制动管路和软管以及调整制动器都是关键步骤。
最后，通过测试确保制动系统正常工作。
准确执行上述步骤，将为您的行驶安全保驾护航。
盘式制动检修实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，盘式制动器因其制动效率高、散热性好、结构简单等优点，逐渐取代了传统的鼓式制动器。
为了提高汽车维修技术水平，培养具备实际操作能力的维修人才，本实训旨在通过对盘式制动器的拆装、检修和调试，使学生深入了解盘式制动器的工作原理、故障排除方法以及维护保养技巧。
二、实训目标1. 掌握盘式制动器的拆装、检修和调试技能；2. 了解盘式制动器的工作原理和故障排除方法；3. 熟悉盘式制动器的维护保养技巧；4. 提高学生的动手能力和实际操作水平。
三、实训内容1. 盘式制动器结构和工作原理盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、液压系统等组成。
制动盘固定在车轮上，与车轮同步转动。
制动钳由两个摩擦片组成，分别安装在制动盘的两侧。
当驾驶员踩下制动踏板时，液压系统将制动液传递到制动钳，推动摩擦片压向制动盘，产生摩擦力，从而实现制动。
2. 盘式制动器拆装步骤（1）拆卸制动钳：首先，将制动钳固定螺栓拧下，拆卸制动钳；（2）拆卸制动盘：将制动盘与制动钳分离，拆卸制动盘；（3）拆卸摩擦片：拆卸摩擦片与制动钳的连接螺栓，拆卸摩擦片；（4）拆卸制动液管：拆卸制动液管，以便进行制动液的排放和补充。
3. 盘式制动器检修步骤（1）制动盘检修：检查制动盘是否存在裂纹、变形、磨损等问题，必要时进行车削加工；（2）摩擦片检修：检查摩擦片是否存在磨损、烧蚀、污染等问题，必要时进行更换；（3）制动钳检修：检查制动钳是否存在损坏、变形等问题，必要时进行更换；（4）液压系统检修：检查制动液管路是否存在泄漏、堵塞等问题，必要时进行清洗或更换。
4. 盘式制动器调试步骤（1）调整制动间隙：根据制动钳的型号和制动盘的厚度，调整制动间隙；（2）检查制动效能：通过踩下制动踏板，检查制动效能是否达到要求；（3）调整制动液液位：根据制动液消耗情况，调整制动液液位。
四、实训过程1. 实训教师讲解盘式制动器的结构、工作原理、拆装步骤和检修方法；2. 学生分组进行实训，按照实训步骤进行操作；3. 实训教师巡回指导，解答学生提出的问题；4. 学生完成实训任务后，进行总结和评价。
汽车底盘检修电子教案4.课程思政-学习任务7.2鼓式与盘式车轮制动器检修
学习项目七制动系检修学习任务7.2鼓式与盘式车轮制动器检修授课题目鼓式与盘式车轮制动器检修授课班级计划学时4学时教学场所底盘理实一体化教室教学设备轿车教学资料网络平台、课件教学目标知识目标1.会制动盘测量及修整；2.会制动钳拆检；3.会鼓式制动器拆检；4.会制动蹄及组件拆装、检测及间隙调整能力目标1.能进行制动盘测量及修整；2.能进行制动钳拆检；3.能进行鼓式制动器拆检；4.能进行制动蹄及组件拆装、检测及间隙调整素质目标1.通过课程教学，注重学习能力培养、职业意识养成、沟通能力培养；2.具有6S规范意识。
内容解决措施教学重点会使用工量具进行鼓式和盘式制动器的检查、检修和方法视频演示教学难点会使用工量具进行鼓式和盘式制动器的检查、检修和方法任务实施教学方法与教学手段编号类型要点教学目的所用时间1网络平台利用网络平台学习鼓式和盘式制动器的检查、检修课前预习，学生课堂内容易解决问题2PPT演示鼓式和盘式制动器的检修主要项目演示3动画演示鼓式和盘式制动器检修内容演示学习引导情境导入一辆行驶轿车，在行驶过程中出现刹车失灵的现象。
技师检修后，制动器磨损过度，需更换，按照规范操作，查看小高能否胜任。
课程思政主题：交通安全意识目的：培养学生交通安全意识，珍惜生命。
设计引导融合：一辆轿车制动不灵敏。
直行道跟随公交车后面前车直行，因为盲区，信号灯变成左转，误看信号灯，恰巧车辆刹车失灵，与后面左转电动车的正好相撞。
导致汽车右翼子板损害，人员无伤亡，电动车轻微损害。
来4S店维修。
通过这个案例引导学生，要遵守交通规则，按照信号灯行驶，认真学习交通法规，保证人车安全。
教学过程结构设计一、思政教育（3分钟）主题：交通安全意识目的：培养学生交通安全意识，珍惜生命。
融合：一辆轿车制动不灵敏，保证人车安全。
二、复习回顾（2分钟）利用网络平台，根据课前预习和复习，回顾制动器的类型，盘式制动器哪些机件组成？鼓式制动器由哪些机件组成？此过程通过颗粒化视频、PPT、图片、挂图。
盘式车轮制动器的检修ppt课件
小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器 钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解 钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm
汽车检修-盘式车轮制动器检修
盘式车轮制动器检修
操作过程：
1．清洁盘式车轮制动器的检查；
2．制动盘端面跳动的检查；
3．制动盘厚度的检查；
4．制动盘轴向跳动的检查；
5．制动衬片厚度的检查。
1、拆卸
1．拆下制动钳上下内六角螺栓；
2．取下制动钳体，并用拉具取出活塞；
3．取下制动摩擦片，拆下制盘；
2、盘式制动器结构、零件名称：
定位弹簧、制动蹄（摩擦片）、制动盘、制动钳支架、防溅盘、导向销、放气螺钉、制动分泵、（活塞）制动钳体、密封圈、防尘罩3、制动器主要零件的检修
1．制动盘检修：是否有裂纹、变形、磨损、沟槽极限为0.50mm；2．盘的厚度检查：磨损极限为2mm;
3．盘的圆跳动不大于0.06;(用百分表)
4．制动蹄片检查：其磨损量是标准厚度的1/2；
5．检视防溅检查：变形、裂纹；
6．制动支架检修：变形、裂纹、螺纹损伤不大于2牙；
7．制动钳体的检修：1裂纹、密封皮碗：发胀、老化、破损；活塞
与油缸壁：拉伤、磨损、沟槽；防尘罩盖：发胀、老化、破损8．轮毂的检修：轴承外杆与轮毂的配合间隙为(过度配合)一0.03mm;
4、复装与调整
在先拆后装，后拆先装，装调后，排气制动系统内的空气。
盘式制动器的检修方法
盘式制动器的检修方法盘式制动器是一种常见的汽车制动装置，它的正常运行对于车辆的安全至关重要。
然而，由于长时间使用或不当操作，盘式制动器会出现磨损、烧蚀、漏油等问题，影响制动性能。
因此，定期对盘式制动器进行检修和维护是必要的。
一、检查盘式制动器的外观和连接部件检查盘式制动器的外观是否有明显的损坏，如裂纹、变形等。
同时，要检查连接部件，确保制动器与车轮、制动总泵等部件的连接牢固，没有松动。
二、检查制动盘和制动片1. 检查制动盘：先清洁制动盘表面，检查是否有裂纹、磨损、烧蚀等情况。
如果发现问题，应及时更换。
2. 检查制动片：拆卸制动片，检查其厚度是否在规定范围内，一般情况下制动片的最小厚度为3mm。
同时，检查制动片的磨损情况，如果磨损不均匀，应进行修整或更换。
三、检查制动器的液压系统1. 检查制动油：检查制动器的油液是否充足，同时要注意检查油液的污浊程度。
如果油液变黑或有杂质，应及时更换，并清洗油路系统。
2. 检查制动器的管路：检查制动器的管路是否有漏油现象，如果有，要及时修补或更换。
四、检查制动器的调整和性能1. 调整制动器间隙：制动器的间隙过大或过小都会影响制动性能。
应根据制动器的调整要求，调整制动器的间隙。
2. 检查制动器的性能：在安全的条件下，进行制动性能的测试，包括制动力、制动距离等指标。
如果发现制动性能不符合要求，应及时调整或更换制动器。
五、清洁和润滑1. 清洁：在检修过程中积累的灰尘、油污等要及时清洁干净，保持制动器的清洁。
2. 润滑：对制动器的活动部件进行润滑，保证其灵活运动，减少磨损和噪音。
六、总结和建议在检修盘式制动器时，需要仔细检查各个部件的状况，及时发现问题并进行维修或更换。
同时，定期保养和维护盘式制动器，可以延长其使用寿命，保证行车的安全。
另外，建议在检修盘式制动器时，最好参考相关的技术规范和操作手册，以确保检修的准确性和有效性。
通过以上的检修方法，我们可以有效地保养和维修盘式制动器，确保其正常运行和良好的制动性能。
盘式制动器的检修实习报告
实习报告：盘式制动器的检修一、实习背景随着汽车行业的快速发展，盘式制动器在各类车辆中的应用越来越广泛。
作为一种重要的汽车安全部件，盘式制动器的性能直接影响着行车安全。
为此，我参加了为期一周的盘式制动器检修实习课程，以提高自己在实际操作中的技能水平。
二、实习内容实习期间，我们学习了盘式制动器的结构原理、检修方法及注意事项。
以下是本次实习的主要内容：1. 盘式制动器结构原理盘式制动器主要由制动盘、分泵、制动钳、油管等部件组成。
制动时，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。
盘式制动器具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便等特点。
2. 检修方法（1）制动盘检查：用游标卡尺或千分尺测量制动盘厚度，检查是否有裂纹、磨损、锈斑等现象。
如有问题，应及时更换或修复。
（2）制动钳检查：检查制动钳是否有裂纹、变形等现象。
如有问题，应及时更换或修复。
（3）摩擦片检查：用直尺或游标卡尺测量摩擦片厚度，检查磨损是否均匀。
如有问题，应及时更换。
（4）制动间隙调整：检查制动间隙是否在规定范围内，如不符合要求，应进行调整。
3. 注意事项（1）在检修过程中，要确保安全操作，防止制动系统泄漏、失效。
（2）更换零部件时，要选用符合车辆要求的正品配件。
（3）检修过程中，要遵循操作规程，确保制动系统性能达到最佳。
三、实习心得通过本次实习，我对盘式制动器的结构原理、检修方法及注意事项有了更深入的了解。
在实际操作中，我学会了如何检查盘式制动器的各个部件，并对制动间隙进行调整。
同时，我也认识到盘式制动器检修的重要性，以确保行车安全。
实习期间，我还学会了与团队成员密切配合，提高检修效率。
在实践中，我发现制动盘、制动钳、摩擦片等部件的磨损程度与驾驶习惯有很大关系。
因此，我提醒大家要养成良好的驾驶习惯，减少对制动系统的磨损。
四、实习总结本次盘式制动器检修实习使我受益匪浅。
通过理论学习和实际操作，我对盘式制动器的检修技能有了明显提高。
盘式制动器的检查实习报告
实习报告：盘式制动器的检查一、实习背景随着汽车行业的快速发展，盘式制动器在汽车中的应用越来越广泛。
作为一种重要的汽车安全部件，盘式制动器的性能直接影响到汽车的制动效果。
为了确保行车安全，定期对盘式制动器进行检查和维护至关重要。
本次实习报告将对盘式制动器的检查过程进行详细描述。
二、实习目的1. 了解盘式制动器的结构和工作原理；2. 掌握盘式制动器的检查方法和要求；3. 提高汽车维修技能，确保行车安全。
三、实习内容1. 盘式制动器的结构及工作原理盘式制动器主要由制动盘、分泵、制动钳、油管等部件组成。
制动盘固定在车轮上，随车轮转动。
分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。
当液压作用于分泵的活塞时，推动摩擦片压向制动盘，产生摩擦力，从而实现制动。
2. 盘式制动器的检查方法（1）外观检查使用目视检查盘式制动器的外观，观察制动盘、制动钳、摩擦片等部件是否有明显的磨损、裂纹或破损。
检查制动片的磨损指示器是否与制动盘接触。
（2）厚度测量使用刹车片测厚仪或卡尺测量制动片的厚度。
制动片的厚度应保持在制造商规定的最小厚度范围内。
如果低于最小厚度要求，则需更换制动片。
（3）间隙检查检查制动器间隙是否在正常范围内。
一般盘式制动器的制动间隙为自动调整，但如果间隙过大或过小，可能导致制动效果不佳，需要进行调整。
（4）制动性能测试在安全的环境下，进行制动性能测试。
观察制动踏板行程、制动响应时间和制动距离是否符合标准。
如有异常，需进一步检查制动系统是否存在问题。
四、实习心得通过本次实习，我对盘式制动器的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了盘式制动器的检查方法和要求。
在实际操作中，我学会了如何使用测量工具进行厚度测量，如何检查间隙，以及如何进行制动性能测试。
同时，我也认识到定期对盘式制动器进行检查和维护的重要性。
只有确保制动器的良好性能，才能保证行车安全。
在今后的汽车维修工作中，我会继续提高自己的技能，为客户提供更优质的服务。
汽车盘式制动器的检测与维修
汽车盘式制动器的检测与维修【摘要】本文主要提出了对盘式制动器维护前的准备和注意事项，介绍了对盘式制动器各结构的检测与维修。
【关键词】盘式制动器检测维修汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的好坏对汽车的行驶安全有着重要影响。
目前广泛使用的是摩擦式制动器，摩擦式制动器就其摩擦副的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器首先出现在欧洲的竞赛车和小轿车上。
它与鼓式制动器相比有以下优点：一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动器沿厚度方向的热膨胀量极小，不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现自动调整，其他保养修理作业也较简便。
在世界各国，特别是西欧各国，盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
随着我国公路交通条件的改善，高等级公路的发展，新法则的要求的实施，盘式制动器作为新型的能提高汽车主动安全性，且较好的解快了制动噪音污染、制动过程中粉尘污染、维修频繁等鼓式制动器无法解快的问题，在汽车上应用必将更广泛，意义更深远，所以盘式制动器的检测与维修至关重要。
一、维修时的注意事项拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
制动系统的构造原理与故障检修ppt课件
图7-16
制动失效诊断流程图
③诊断方法：按（如图7-16）方法诊断。
19
（3） 制动跑偏：
①现象：汽车制动时，车辆行驶方向发生偏斜；紧急制动时，车辆出现 扎头或甩尾现象。
②原因： a.左、右车轮制动蹄摩擦片材料不一或新旧程度不一； b.左、右车轮制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）的靠合面积不一、靠合位置 不一或制动间隙不一； c.左、右车轮分泵的技术状况不一，造成起作用时间不一或张开力大小 不一； d.左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力不一；左、右车轮轮胎气压不一、直 径不一、花纹不一或花纹深度不一； e.左、右车轮制动鼓的厚度、直径、工作中的变形程度和工作面的粗糙 度不一；单边制动管路凹瘪、阻塞或漏油； f.单边制动管路或分泵内有气阻；单边制动蹄与支承销配合紧或锈污； g.车架车桥在水平平面内弯曲、车架两边的轴距不等或前钢板弹簧刚度 不等。
第七章 制动系统的构造原理与故障检修
第一节 常规制动系统的构造与工作原理
汽车制动系统包括常规制动系统和防抱死制动(ABS)系统两大部分。 图7-1是轿车常规制动系统的组成示意图。
图7-1
常规制动系统组成示意图
1
一、制动器
目前汽车所用的制动器按旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两 大类；按制动器在汽车上的布置方式的不同又可分为：全轮鼓式， 客货车大都采用这种制动器布置形式；全轮盘式，如别克君威、马 自达6和日产天簌采用这种制动器布置形式；前盘式后鼓式，如现 代伊兰特、桑塔纳轿车采用这种制动器布置形式；按制动器功能不 同分为行车制动器和驻车制动器。
26
图7-20
制动失效诊断流程图
27
（3）制动拖滞：
①现象：同液压制动系“制动拖滞”。
②原因：
a.制动踏板自由行程太小，造成制动阀的排气阀开启程度太小。 b.制动阀排气阀弹簧或促使排气阀打开的弹簧疲劳、折断或弹力太小； c.制动阀的排气阀橡胶阀面发胀、发粘或阀口上堆集油污、胶质太多； d.制动踏板回位弹簧疲劳、拉断、失落或拉力太小； e.制动气室膜片（活塞）回位弹簧疲劳、折断或弹力太小； f.制动蹄回位弹簧疲劳、拉断、脱落或拉力太小； g.制动凸轮轴在其套内缺油、锈蚀或卡滞；制动蹄与支承销锈蚀； i.制动间隙调整不当，制动放松后制动摩擦片与制动鼓（盘)）局部摩擦； 轮毂轴承松旷。
盘式制动器的常见故障
盘式制动器的常见故障盘式制动器是现代汽车中常见的制动系统之一。
它的制动效果好，使用寿命长，因此受到了广泛的应用。
但是，盘式制动器也有一些常见的故障。
本文将介绍一些盘式制动器的常见故障及其解决方法。
一、刹车片磨损刹车片磨损是盘式制动器的最常见故障之一。
刹车片在制动时与制动盘摩擦，从而产生制动力。
随着时间的推移，刹车片会磨损，导致制动效果减弱。
如果刹车片过度磨损，甚至会导致制动失效。
解决方法：定期检查刹车片的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片。
通常情况下，刹车片的使用寿命为2-3万公里左右，但具体使用寿命取决于车辆的使用情况。
二、制动盘变形制动盘是盘式制动器的另一个重要部件。
制动盘与车轮相连，当刹车片与制动盘摩擦时，制动盘会产生一定的热膨胀，如果制动盘过度加热，就会导致制动盘变形。
制动盘变形会导致制动效果减弱，甚至会导致刹车时出现抖动现象。
解决方法：定期检查制动盘的变形情况，及时更换变形严重的制动盘。
此外，避免长时间连续制动，也可以减少制动盘变形的可能性。
三、制动液泄漏制动液是盘式制动器的液压介质，它通过制动系统的管路和油管将制动力传递到刹车片和制动盘上。
如果制动液泄漏，就会导致制动力减弱或失效。
解决方法：定期检查制动系统的制动液液位，如果发现液位下降，应及时检查制动系统的管路和油管，查找泄漏点并进行修理。
四、制动器异响制动器异响是盘式制动器的另一个常见故障。
异响通常是由于制动片与制动盘之间的不良摩擦引起的，也可能是由于制动片表面出现杂质导致的。
异响不仅会影响行车舒适性，还可能会影响制动效果。
解决方法：定期检查制动片和制动盘表面的情况，如果发现杂质，应及时清理。
如果异响较为严重，可以将车辆送到专业的维修站进行检修。
五、制动系统故障灯亮起制动系统故障灯亮起是盘式制动器的另一个常见故障。
如果制动系统故障灯亮起，说明制动系统出现了故障，可能是由于制动液不足、制动盘变形、刹车片磨损等原因引起的。
解决方法：及时检查制动系统，找出故障原因并进行修理。
盘式制动器检修
《汽车底盘构造与维修》教案（2015～2016学年第一学期）适用汽车检测与维修专业院系（部）汽车工程系班级14汽技1、2班教师李玉超教案首页教学设计教学内容【复习导入】我们之前已经学过鼓式制动器（提问鼓式制动器结构和工作原理），相对于鼓式制动器盘式制动器大部分由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。
盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。
特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，更适合在冬季和恶劣路况下行车。
【告知目的】能力目标：1. 掌握盘式制动器的结构和工作原理；2. 掌握盘式制动器主要部件的检修方法；3. 掌握盘式制动器的主要故障及故障原因。
知识目标：1. 掌握盘式制动器的日常维护检查方式；2. 能够对盘式制动器各总成进行拆装；3. 能够对盘式制动器主要部件进行检修；4. 能够正确的进行制动液的排空作业；5. 能够根据制动系统故障现象，进行故障诊断与排除。
【任务导入】驾驶员李某正常驾驶自己的私家车上班，在最近停车制动时发现制动系统的制动效能下降，制动距离和以前相比明显变长，因为汽车制动系统的性能好坏直接关系到驾驶安全，所以李某将自己的私家车开到了汽修厂，请汽修技师帮自己检查一下是什么原因导致了自己汽车制定下能的下降。
【任务单】汽车底盘实训考核评分表考评员：记分员：年月日【操作示范】盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。
它由液压控制，主要零部件有制动盘、制动钳、分泵、油管等。
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
一、分类根据盘式制动器固定元件的结构形式，可将其分为钳盘式制动器与全盘式制动器。
钳盘式制动器多用于轿车及轻型货车，全盘式制动器多用于重型货车。
其中钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮钳盘式两种。
二、结构及工作原理1、定钳盘式制动器跨置在制动盘1上的制动钳体5固定安装在车桥6上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其内的两个活塞2分别位于制动盘1的两侧。
盘式制动器检修
• ③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的 防尘ห้องสมุดไป่ตู้，将塑料软管一端插入制动轮 缸放气阀上，另一端插入接油器中。
• ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板 。
• ⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
应进行修复。检查活塞及缸壁有无损伤、腐蚀等，若有，应 更换制动钳总成。
前轮制动器---制动片检修
1、清洁制动片。-----棉纱（ 砂纸）
2、检查（参见维修手册） 1）摩擦片有无油污、裂纹 、脱落。--目视 2）摩擦片磨损是否均匀 。 --目视 3）测量摩擦片厚度。（测 4个点，最薄处大于7mm ，包括底板)---钢板尺
前轮制动器-制动钳及支架检查
盘式制动系统检修一
• 检查制动管路有无泄漏（三处） • 检查管路有无压痕和其他损坏； • 检查制动软管有无扭曲、裂纹、凸起； • 检查制动器管道和软管安装是否正常； • 检查制动钳壳体有无裂纹或损坏； • 检查制动钳活塞有无制动液泄漏；防尘罩是否破损； • 检查制动钳导销是否松旷，是否滑动自如，导销护套
• ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸 上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板 。
• ⑤观察制动液排放情况，当无油液排 出后，拧紧放气阀，取下塑料软管， 用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此， 右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
• ⑥按照相同要求，依次排放左后车轮 、右前车轮、左前车轮。
任务一 制动液的检查与更换
任务实施
3.用百分表测量制动盘的端面 跳动量，若超过0.05㎜，会 引起制动时方向盘发抖，应 更换制动盘。
注意：更换制动盘时，左右两 侧应同时更换。
课程思政典型案例-《汽车盘式制动器的检修》
汽车盘式制动器的检修一、案例简介1、课程和案例基本情况《汽车底盘构造与检修》是汽车检测与维修技术专业的专业必修课程。
通过学习，学生了解并掌握汽车底盘各系统工作原理、零部件拆装、调整、检修的方法，掌握汽车底盘系统常见故障诊断与排除方法，在“理实一体化”教学过程中，使学生逐渐养成认真负责、严谨细致、精心专注、精益求精的职业素养和独立正确处理汽车底盘系统各种机械故障的职业能力。
《汽车盘式制动器检修》是本课程的一个教学单元，通过15分钟的理论学习，使学生掌握汽车盘式制动器的典型结构、工作原理及检修方法，再通过30分钟的实践训练，强化理论学习内容的同时锻炼学生的实践动手能力，使学生能够独立完成汽车盘式制动器的检修工作，解决常见的盘式制动器的机械故障，养成认真负责、严谨细致的工作态度。
2、课程思政建设的总体思路贯彻习近平总书记在全国高校思政会议上关于“各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应” 的讲话精神，对照课程教学大纲，修改课程教学目标，挖掘教学内容，寻找思政课程与本课程的结合点。
积累思政素材，设计开展思政教育的教学环节，丰富授课手段，实施多样化、嵌入式的思想政治教育，促进德育与智育相统一，全面落实立德树人根本任务。
表1 课程思政融入点二、教学设计（一）思政理念在教学中，围绕课程特点，从汽车底盘结构阐述我国汽车工业发展史，激发学生民族自豪感；通过结构和原理的学习，引导学生养成善于思考的良好习惯；通过故障分析，锻炼学生分析问题解决问题的能力；通过实践训练，帮助学生养成遵守规范、认真负责、精益求精的工匠精神；通过经典故障案例，帮助学生塑造安全意识、质量意识和责任意识；通过系列学习和实践，使课堂成为弘扬主旋律、传播正能量的主阵地，引导学生做社会主义核心价值观的坚定信仰者、积极传播者、模范践行者。
（二）学情分析教授对象是汽车检测与维修技术专业二年级学生，有一定的汽车机械方面的理论基础和实践动手能力，能够使用检修工具对汽车机械部件进行检修。
汽车盘式制动器的构造与检修
盘式制动
主讲人：袁榕灿
11/15/2015
一、课前复习
• 1、汽车制动系统的功用是什么？
• ①、使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至 停车； ②使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳 定驻车；
③使下坡行驶的汽车速度保持稳定
11/15/2015
2、说出鼓式制动器的零部件名称。
11/15/2015
（5）、用外径千分尺或游标卡尺检查制动盘 厚度，标准厚度为11mm，使用极限为 10mm。
11/15/2015
（6）、用百分表测量制动盘端面圆跳动量， 标准端面圆跳动量为0.10mm。
11/15/2015
（7）检查制动轮缸是否有泄露。
• 提示：如发现漆面上粘有制动液，则应立即用清水漂洗干净，再用干 净的擦布清洁干净。
11/15/2015
2、定钳式制动器原理图
制动钳体
活塞 进油口
制动块
制动盘 车桥
11/15/2015
3、定钳盘式制动器工作演示
/upload s/soft/swf/dp1/zdx/6.定钳 盘式制动器.swf 当驾驶员踩下制动踏 板，制动液从进油口进入 轮缸，两个轮缸都充注满 制动液时，在制动液压力 的作用下，推动活塞运动。 当活塞将制动片压至制动 盘上时，由于制动液压力 的继续作用，两侧的制动 片被压在制动盘上。制动 片与制动盘产生摩擦消耗 车轮动力，以达到停车的 效果。
图 13-16
11/15/2015
• 动拖滞现象 。
矩形密封圈的工作情况 a）制动时；b）解除制动时
（四）、盘式制动器的检修
• 1、盘式制动器的拆卸与安装 • 2、盘式制动器零部件的检查
11/15/2015
盘式制动器的检查
23
故障排除
总之，盘式制动器的检查和维护是确保 汽车安全性和行驶稳定性的重要环节
车主应该定期进行检查和维护，及时发 现并解决问题，确保行车安全
-
感谢观看
汇报人：XXXX
指导老师：XXX
制动拖滞：检查制动卡钳的活塞是否卡滞，如有必要清理或更换新的部件。同 时检查制动油管的密封性和固定螺栓的紧固情况
制动异响：检查制动盘和制动卡钳的表面是否有裂纹或松动现象，如有必要更 换新的部件。同时检查制动油管的固定螺栓是否松动
制动跑偏：检查制动盘的表面是否磨损不均匀或变形，如有必要更换新的部件 。同时检查制动油管的密封性和固定螺栓的紧固情况
过程中受伤
2
检查制动盘
检查制动盘
检查制动盘的表面是否有裂纹、变形或磨损等异常现
1象
使用测量工具测量制动盘的厚度：确保其符合制造商
2
的要求
3
检查制动盘的固定螺栓是否松动或损坏
3
检查制动卡钳
检查制动卡钳
01 检查制动卡钳的表面是否有油渍 、污垢或磨损等异常现象
02 检查制动卡钳的固定螺栓是否松 动或损坏
时更换或维修
7
注意事项
注意事项
在检查过程中
需要注意安全，避免因操作不当导致
S
人员受伤或车辆损坏
在更换或维修部件时
需要使用原厂配件或符合要求的配件，
O
以确保车辆的性能和安全性
W
如果发现任何异常现象
需要及时进行处Βιβλιοθήκη ，确保车辆的安全性和行驶稳定性
T
在日常使用中
需要定期检查和维护制动系统，以延
长其使用寿命和提高其可靠性
如果制动液位过 低：需要及时添 加适量的制动液
科鲁兹轿车盘式制动器的检查项目
科鲁兹轿车盘式制动器的检查项目一、前言盘式制动器是现代汽车常用的制动系统之一，科鲁兹轿车也采用了盘式制动器。
为了保证车辆的安全性能，需要定期检查和维护盘式制动器。
本文将介绍科鲁兹轿车盘式制动器的检查项目。
二、检查前准备1. 停放车辆：首先需要将车辆停放在平坦且安全的地方，拉紧手刹并挂好P档。
2. 冷却制动器：在进行检查前，需要确保盘式制动器已经冷却至室温状态，以免热胀冷缩对检测结果产生影响。
3. 工具准备：准备好所需的工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
三、外观检查1. 制动片磨损情况：通过观察制动片表面来判断其磨损程度。
正常情况下，新的制动片厚度为10mm左右，在使用过程中会逐渐磨损至2-3mm左右。
如果超过此范围，则需要更换制动片。
2. 制动盘状态：观察制动盘表面是否有裂纹、变形等情况，如果有则需要更换制动盘。
3. 制动器油管：检查制动器油管是否有漏油现象。
四、制动力检查1. 制动踏板高度：在启动发动机前，踩下制动踏板并保持不变，启动发动机后观察制动踏板高度是否有明显下降。
如果存在下降，则可能存在气泡或漏气等问题。
2. 制动力检测：在行驶过程中，测试车辆的制动力是否正常。
具体方法是在空旷的路面上加速到一定速度后，踩下刹车踏板来测试刹车距离和刹车力度。
如果刹车距离过长或者刹车力度不足，则需要检查并维修制动系统。
五、内部检查1. 制动器活塞：拆卸轮胎后，通过观察活塞表面来判断其磨损程度。
正常情况下，活塞应该光滑无损伤，并且能够顺畅地移动。
如果存在卡滞或者磨损现象，则需要更换活塞。
2. 制动器密封圈：检查密封圈是否存在漏油现象，并且是否存在损伤或老化等情况。
如果存在问题，则需要更换密封圈。
3. 制动器油管：检查油管是否存在漏油现象，并且是否存在老化或者损伤等情况。
如果存在问题，则需要更换油管。
六、总结通过以上检查项目，可以有效地判断和维护盘式制动器的性能，确保车辆安全行驶。
建议定期进行检查和维护，以保证盘式制动器的正常使用寿命。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1、检查左侧项目、并在检测项目后打勾确认是否正常，如正常在项目后括号内打“√”
如元件损失或有不正常备注并在项目后括号内打“×”
2、漏检或检测方法不当一项扣10分。
3、正确使用及工具，安全文明作业（10分）
安全文明不够，酌情扣1-20分；严重违章作业立即终止考试并扣100分。
2013~2014学年第一学期13汽修J4《汽车制动系统检修》实操考题
ห้องสมุดไป่ตู้盘式制动器的检修
考核配时：10分钟考位号：考评总分：
操作步骤及技术要求
评分标准
评定
扣分
1、盘式制动器相关知识提问（20分）
、。
1、按照每空10分评定。
2、盘式制动器的检查（70分）
1）测量制动器摩擦片厚度。内、外。（）
2）检查制动器摩擦片是否有不均匀磨损。（）
3）检查转子盘磨损和损坏（转子盘厚度和跳动量检查）（）
转子盘厚度mm（不小于标准2mm）
跳动量mm（小于0.05mm）
4）检查制动缸有无液体渗漏，制动器衬片、防尘套有无损伤（）
5）检查制动软管连接部位是否有液体渗漏，软管是否扭曲、磨损、
裂纹、表面无凹痕或其他损伤。（）
6）检查制动软管安装状况、当车轮完全退到任何一侧，确认不会、因为振动和车轮或车体接触。（）
考试起止时间：监考员：