上海客源在长三角范围内的旅游流网络分析

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7_4长江三角洲区域的内外联系-2022-2023学年八年级地理下册课后培优分级练(解析版)

7_4长江三角洲区域的内外联系-2022-2023学年八年级地理下册课后培优分级练(解析版)

7.4长江三角洲区域的内外联系知识要点知识点一长江三角洲区域概况1.位置、范围:长江三角洲是_______平原的重要组成部分。

三角洲的顶点在江苏_______附近,往东抵海滨,往南达_______,往北到_______运河,包括_______省东南部、_______市及_______省杭嘉湖地区。

2.成因:长江三角洲是_______及_______江的泥沙淤积形成的滨海平原,是中国最大的河口三角洲。

3.长江三角洲是我国综合实力最强的区域,交通运输发达,这里拥有________黄金水道和众多的______、______干线,以及现代化的_______群、________港,形成密集的立体交通运输网络。

4.“沪宁杭”“苏锡常”“杭嘉湖”分别指哪些城市?____________________________5.长江三角洲区域是中国对外开放的_______,已形成_______、_______高水平的开放格局,经济发展水平全国领先,是中国综合实力_______的区域。

知识点二长江三角洲区域的核心1.核心城市:_______,是中国高水平的_______、_______中心和_______中心,是享誉世界的国际化大都市。

2.经济特色:工业高度发达,上海拥有庞大的现代工业体系,_______、_______在全国占据重要地位。

对外依赖性高,同时也是举足轻重的_______、_______和_______产业基地。

3.作用:作为中国规模最大的城市,上海对整个_______区域,对_______流域乃至全国的发展,具有重要的_______作用。

4.浦东新区(1)位置:位于_______东部、_______区域东缘。

(2)影响:浦东新区成为_______乃至_______区域的经济引擎,成为国际区域性_______、________、_______、_______中心。

知识点三长江三角洲区域的两翼1.江苏南部有_______,_______,_______,常州,南通,扬州,镇江泰州等较大城市,其中_______是北翼中心城市。

SWOT分析

SWOT分析

SWOT分析上海旅游业发展起始于1978年改革开放,腾飞于1997年都市旅游定位的确立,30年来实现了跨越式发展,主要经济指标持续增长,并稳定地处于全国领先地位,都市旅游的鲜明形象初步确立,在改善环境、促进文化传承等方面发挥了积极作用,成为推动城市发展、经济建设、国际交流的活跃因素和全面建设小康社会的重要支撑。

现在上海市的旅游业也已经发展到了一个崭新的阶段。

机遇与挑战总是相伴而来,旅游市场的激烈竞争。

如何抓好旅游,如何扬长避短、趋优避劣,进一步塑造上海的旅游品牌形象,发展上海旅游,创建旅游名城,对进一步促进上海市的经济和社会发展,提高城市知名度,最终实现两大中心的建立都具有重要的战略意义。

二、SWOT分析———优势分析(Strengths)1.产业规模不断壮大,构建起与国际旅游大都市相适应的产业体系经过30年的发展,上海旅游产业逐渐走上规模化的发展道路,旅游服务功能逐步完善,具有国际竞争力的企业和产业体系也初现端倪。

各种产业要素不断丰富,旅游企业数量成倍上升,实力型企业不断涌现。

2.旅游要素日益多元,旅游产业结构不断优化今年来,上海旅游业的三大支柱产业的比例之和以及邮电通信业呈明显的下降态势;旅游商业、餐饮业、园林文化业和其他服务业呈明显的上升态势,城市交通业和金融保险业基本保持平稳态势。

这说明上海的旅游也正处在优化升级之中,并且初见成效,正在步入旅游业发展的高级阶段。

3.区域联动,上海旅游业在区域合作中领军地位凸显回顾历史,区域旅游合作始于长三角,从1988年两省一市合力兴办的“江浙沪旅游年”开始,中国国内旅游业的合作实践就初步展开。

长三角区域地域相邻,人缘相亲,文化相近,经济相融,便利的交通网络和互补的旅游资源条件,这些都为长三角地区的区域旅游合作提供了厚实的基础,适逢2010上海世博会,随着《关于全面推进长三角地区旅游合作的若干意见》的实施和《长三角区域旅游规划》的推进,长三角地区各城市之间的粘合度进一步增加,区域旅游合作的发展前景广阔。

浅谈长三角地区区域旅游合作的现状与未来

浅谈长三角地区区域旅游合作的现状与未来
素有 ” 旅游金 三 角 之称 。
动模式。 在区域旅游合作进程中. 政府在倡导、组织.推动区域合作中
区域内政府高层领导多次聚会 . 共同 这一区域能有这样的殊荣 . 就是各有关部门注重加强长三角地区 起到了十分重要的作用。近年来. 不仅从宏观层面上明确区 的互相合作和社会共同繁荣, 实现区域交通及区域资源共享 . 逐步实 研究包括旅游在内的区域合作的重大问题 . 现旅游一体化的结果 在改革开放之初 . 在全国甚至于全世界都很著 域旅游合作的总体思路和战略目标而且相应地创立了区域旅游合作专 同时 长三角地区旅 名的江南旅游线路就是指江苏的南京. 无锡 . 苏州 . 浙江的杭州和上 题小组来负责协调三省市的区域旅游重大问题。 长三角作为全国市场化程度 海等毗邻相依的长三角区域内的各个城市。 0 2 多年来. 这条路线经久 游合作的市场主导意识也渐渐深入人心 . 特别是措当时只涉及 最高的区域 为区域旅游合作创造了良好的政策环境。 为大量社社会会资 到入境旅游市场 . 没有涉及到国内旅游市场 但这是区域合作的最原 旅游管理体制的创新改革和旅游投资融资体制创新 也为旅游业发展提供了有效的市场制 始的雏形 . 有着不可忽却的意义 其后 长三角区域旅游城市旅游合 金进入旅游投资领域创造了条件 . 作 日益频繁 复杂而多样 区域旅游合作意识也渐渐深入 . 合作主体 度环境。 而且 . 市场化动作机制有力地促进了区域旅游合作空间范围的 与领域日益广泛 .合作模式也 日益成熟。
势头特 别显 著。从地理 概念 上讲 . 三 角是长 江入海 的地方 . 由于 长 是
由产品与市场的合作向设施环境配 ;水所 含 的泥 沙不 断淤积而 成 的低平 的大致成 三 角形的 陆地 。 - u j 这是我 了由旅游点线合作向旅游区合作 套建设和产业合作. 由政府主导向市场主导和社会参与的良性发展和互 国目前经济增长最快 发展最好的地区之一。在旅游方面 . 这一区域

上海世博会旅游者空间扩散网络分析

上海世博会旅游者空间扩散网络分析
3 . 阜 阳 师 范 学 院 社 会 发 展 学院 , 安徽 阜阳 2 3 6 0 0 0 )
[ 摘
要】 文 章 运 用 社 会 网络 分 析 方 法 , 以长三 角 1 6个地 级
主要 集 中空 间距离 较 近 的沪 、 苏、 浙 3个 省 市 , 累计 客 流百分 比为 5 4 . 9 3 % 。世 博 会旅 游 者 的空 间行 为 模式 主要 是直 游式 , 旅行 行 为 具 有 明 确 的世 博 会 目 的地 指 向性 。经 调查 , 2 6 . 3 % 的世 博 会 旅 游 者 去 了 上海 以外 的城 市旅 行 , 这部 分 旅 游 者 的二 级 目的 地
晋峰 等分 析 了京 沪 入境旅 游 流 网络结 构 特征 … , 周
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ蓓 分 析 了 四 川 省 航 空 旅 游 网 络 结 构 特 征 。 本 文
[ 关键 词 ] 客 流 网络 ; 社 会 网络 分 析 ; 上 海世 博 会 ; 长三角
区域
[ 中图分类号 ] F 5 9
运用社 会 网络 分析 方法 , 以长 三角 区域 1 6个地 级城 市为 节点 , 构建 了世 博 会 客 流 向 长三 角 区 域 空 间扩 散 的网络 , 并对 网络 的整 体 特 征 和节 点 特 征 进行 了 评价 , 分析 了每 个 城 市 集 聚 、 中转 和 扩 散 客 流 的能 力, 以期 为 类 似 事 件 旅 游 的 筹 办 和 举 办 、 规 划 和 管
1 4~ 2 1日, 在世博园区内发放调查问卷, 调 查 旅 游 者 的基本 情 况 , 本 次 旅 游 行程 中参 观 世 博会 之 前 依 次 游览 了 哪些城 市 , 参 观 完世 博 会 将 要 依 次 游览 哪 些 城市 , 以 及 对 长 三 角 区 域 的 城 市 旅 游 感 知情 况 。 另 一部分 客 流数 据是 通 过 携 程 网 、 同程 网 和蚂 蜂 窝

上海出游游客流向分析

上海出游游客流向分析
游客流向分析
——季节角度
汇报
总体流程
数据收集 数据处理 结果分析
数据来源 数据梳理
数据缺失 统计方法
中短途 长线 重点城市
数据收集
数据来源 数据梳理
数据来源
《旅游时报》
“排行榜”版面:
长三角地区出游目的地 上海中短线出游目的地 上海长线出游目的地
讨论范围仅限于排名至前五的目的地
数据梳理
按季节分 春季:约03月~05月;夏季:约06月~08月 秋季:约09月~11月;冬季:约12月~次年02月
数较少(新闻,退热)
2019年上海长线出游流 向排名第二:厦门
特点: 1、总体人数比海南
少(统计) 2、5月份呈现低谷
(海南免税,假期短) 3、冬季(11年12月
和12年1,2月)高峰 (互补)
小组成员:
惠诗芸10090940127 龚艳花10100940114 周佳宁10100940125
2019年上海夏季中短途出游数据资料(6月—8月)
1、旅游地的节庆活动吸引游客(端午、杨梅季节 eg仙居、余姚、红色七月 eg井冈山) 2、夏季避暑圣地热门 eg:黄山、千岛湖“山瀑节”、雁荡山、常州天目湖、 普陀山
2019年上海秋季中短途出游数据资料(9月—11月)
1、上海旅游节、国庆黄金周带动旅游热 2、秋高气爽,观潮、赏枫圣地受人追捧 eg:海宁观潮音乐节、千岛湖“秀水 节”、南京赏枫叶
平均人数进行计算 如某些地区有若干周没有出现在前五,
则用当周第五名地区的人数减一,算作当周 该地人数,进行计算
结果分析
中短途 长线 重点城市
2019年上海春季中短途出游数据资料(3月—5月)
1、节假日多(三八妇女节妇女福利、植树节种树、清明节扫墓 eg:苏 州、五一劳动节、5月19日中国首个旅游日 eg:宁海) 2、天气晴暖,适宜踏青赏花采茶 eg:千岛湖采茶节、“茶乡”婺源新 鲜绿茶和油菜花、无锡樱花桃花节

长三角旅游市场分析报告

长三角旅游市场分析报告

13项目旅游客源市场调研报告一、调研概述(一)背景张家港市XXX生态园区位于张家港市南城区,规划总面积4.41平方公里,其中XXX是张家港市根据沿江高速公路建设需要大量取土的实际情况,利用取土后留下的坑塘建设而形成的人工湖,经过2003年以来的精心筹划,目前 1.56平方公里的XXX中心景观区已初步形成,其他基本的配套设施及景观工程也已初具规模。

2007年9月,受张家港市XXX开发发展有限公司(以下简称“XXX公司”)的委托,深圳锦绣中华发展有限公司(以下简称“锦绣中华”)负责XXX中心景观区及欢乐世界、湿地、运河等项目的策划编制工作。

为了更准确把握市场前沿动态,了解项目潜在客源的消费行为及需求趋势,有的放矢策划设计相应旅游产品,“锦绣中华”XXX项目组在长三角诸多城市通过现场访谈及网络等形式进行了扎实、细致的市场调查工作,以大量详实的第一手和第二手资料为项目组提供充分的策划依据。

(二)数据来源1、项目组针对张家港、南京、苏锡常、上海等城市采取现场问卷、网络问卷、个案访谈等形式进行调查,共回收问卷样本1984份;2、国家旅游局、长三角主要城市政府部门、行业协会等公布的统计年鉴、国民经济和社会发展统计公报、旅游统计分析数据等;3、学术界的相关研究成果。

(三)调查问卷1、问卷设计根据所调查的对象、侧重点和调研方式之不同,共设计3款问卷:A卷(针对张家港市民)、B卷(针对长三角客源市场)、C卷(网络问卷,针对长三角客源市场)。

2、问卷发放(1)9月16-18日在张家港市针对本地市民、政府官员、旅游从业人士等发放问卷(A卷)284份,回收有效问卷273份;(2)9月17-18日针对张家港市教育系统发放问卷(A卷)600份,回收有效问卷572份;(3)9月18-24日在南京、常州、无锡、苏州、上海等张家港周边城市,对当地市民、外地游客、旅游从业人士等发放问卷(B卷)900份,回收有效问卷867份,其中苏州291份、上海143份,无锡95份、常州95份、南京146份、南通97份;(4)9月14-26日通过网络形式面向长江三角洲网民发放问卷(C卷)200份,其中有效问卷192份。

上海旅游客群消费偏好分析

上海旅游客群消费偏好分析
性别分布
男女游客比例大致相当,但女性游客在购物和美食方面的消费意愿更强。
职业与收入水平
职业分布
以企事业单位员工、自由职业者 和学生为主,他们具有不同的旅 游需求和消费能力。
收入水平
游客收入水平普遍较高,其中高 收入群体对高端酒店、豪华游轮 等高端旅游产品有较高需求。
旅游目的及行程安排
旅游目的
观光游览、商务会议、文化体验、休闲度假等多样化目的,其中观光游览和文化 体验是主要目的。
商品价格敏感度及品质要求
价格敏感度
游客对商品价格具有一定的敏感度,但在特色商品和优质商品面 前,价格敏感度会降低。
品质要求
游客对商品的品质要求较高,注重商品的实用性、美观性和耐用 性。
性价比考量
游客在购买时会综合考虑商品的价格和品质,追求高性价比的商 品。
退换货政策对购买意愿影响
政策了解程度
游客在购买前会了解商家的退换货政策,以确 保自己的权益得到保障。
购买信心提升
完善的退换货政策能够提升游客的购买信心, 降低购买风险。
购买意愿增强
在退换货政策得到保障的情况下,游客的购买意愿会相应增强。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
设施等。
服务质量
02
前台服务、客房服务以及餐饮服务的质量直接影响游客的满意
度。
网络连接
03
在信息化时代,游客对住宿场所的网络连接速度和稳定性有越
来越高的要求。
05 餐饮消费特点与趋势预测
本地特色美食受欢迎程度分析
小笼包、生煎等经典 上海小吃持续受宠, 游客消费意愿强烈。
创新融合菜品逐渐受 到年轻客群欢迎,为 餐饮市场注入新活力 。
3

客源市场分析与预测-

客源市场分析与预测-

第二节 旅游市场培育趋势分析
• 一、国内区外旅游市场培育趋势分析 • 二、区内旅游市场培育趋势预测分析 • 三、海外旅游市场培育趋势预测分析
例: 一、国内区外旅游市场 培育趋势分析
• 1、锁定三大国内旅游市场圈 • 2、充分利用地缘关系 • 3.充分利用商务往来关系
1.锁定三大国内旅游市场圈
• 白云鄂博矿区国内旅游市场的培育, 首先 要锁定三大国内旅游市场圈, 即上海都市 圈、京津都市圈和广州都市圈, 作为目标 市场培育。
第三节 旅游市场定位
• (一)近中期(2004~2015) • 1、核心目标市场 • 自治区内:包头市、呼和浩特市。 • 自治区外:京津都市圈的居民。 • 2、基本目标市场 • 自治区内:自治区内中西部其他城市居民。 • 自治区外:河北、山西等周边近距离省份的地级、县级市高中
收入层,以及到以上城市出差、旅游的顺访者;除北京、天津 市外环渤海地区出游率高的城市;东北三省黑龙江、辽宁、吉 林省的商务旅游者。
• ReBAM不仅是旅游的客源地, 很多情况 下它本身就是重要的目的地。
ReBAM形成的机制 (吴必虎, 1999)


ReBAM
游客需付的旅行成本
土地开发商需付的地价
距离
二、最佳出游距离选择的经济模型
– 出游距离是根据一定的条件决定的 – 最重要的是时间、费用、旅途不适 – 无差异曲线 – 假定旅游者对各个旅游地没有偏好 – 旅游者在一定经济条件下, 选择不同的旅游方式满
三、海外旅游市场培育趋 势预测分析
• 据内蒙古1997~2002年旅游统计资料显示, 我区主要的海外客源市场是近距离的国家和地 区, 就常规游客来看, 其顺序基本为蒙古、日本、 韩国、东南亚各国、美、英、德、意等国。蒙 古国与我区毗邻, 在经济上与我区有较大的互 补性, 历史上有着深远的渊源关系, 尤其实在满 都拉口岸开通后, 蒙古旅游者的比重还会增加。 日韩是我区重要的海外客源地, 草原、黄河、 沙漠及浓郁的蒙古族风情对其颇具吸引力。

2020年上海居民旅游需求偏好分析含客群研究

2020年上海居民旅游需求偏好分析含客群研究
需求偏好
关注食宿实用:在食宿方面的要求低于成人,追求出游的性价比 出游多在周中:常避开周末,多选择周一到周五,有效平补景区周中人流不足 注重旅游体验:希望有一些集体的参与性活动 追求增长见识:希望在玩的过程中开阔眼界,并学到课本外的知识
细分客群偏好
学生分类 小学生 初中生 高中生
人群特征
注意力集中时间短, 新鲜感大于忠诚度
5
上海旅游市场分析——核心客群之中高级白领
生活彰显品味、乐于体验,休闲偏好运动生态、时尚文艺产品及旅游,动静结合
层面
特征
生活
衣—重视品牌、光鲜感:衣服得是名牌,强调设计感;化妆品和香水质量要好
食—品质与人气并重:从高档的西餐厅到特色小餐馆,只要味道好、环境干净,城里到城郊皆可,也常 去KFC和麦当劳。
大学生
定力较强,注重专业知识
科普偏好 多个小项目的丰富性
单个大项目的深度性
产品类型 夏令营、科普游、主题公园 森林、环保、科技游、名胜古迹游、乡村游 名校大学游、环保、科技游、名胜古迹游、乡村游 学术考察、修学、探险、体育竞技、名胜古迹、民族风情
产品特征 趣味性、教育性 趣味性、参与性、科普性 娱乐性、参与性、文化性 文化性、刺激性、冒险性
上海旅游市场分析——市场偏好
长三角旅游市场发展四大趋势
NO.1 旅游需求:从浅尝辄止到深度体验
80年代多看,90年代看好,新世纪看深, 从阅历追求转向体验追求,从疲劳旅游到享受旅游。
NO.2 旅游方式:从慢旅快游到快旅慢游
“铁公机一体化” 、“三铁时代”、“自驾潮流”开启 “同城旅居时代”,快旅慢游成为必然趋势。
3
上海旅游市场分析——核心客群之家庭亲子客群
重点关注核心家庭市场,家长更多关注孩子在过程中的体验和成长

长三角主要城市与国内其他城市国际旅游贸易比较分析

长三角主要城市与国内其他城市国际旅游贸易比较分析

争力的环境质量除了自然环境因素外 , 还包括游客 自身
切 实感受 到 的环境 因素 。 旅游 目的地应该 加强 对景 区环 境质量的管理与营销推广 , 提高旅游 目的地在游客心目
旅游景区和客源地之间是指 向性关系,游客选择去某一 旅游景区的行 为可 以反映 出他 的旅 游资源效用函数 。
息、 目的地效 率五 个 因素 。 aj( 0) 为影 响 目的地 竞 Tn 2 0认 a0
G .R.es D ay和 PR.r s(9 6运 用 无 差 异 曲线 , 。 G i s19 ) e 研
究 了美 国宾 夕 法尼 亚两 个相 互 有竞 争关 系的旅 游景 点 , 运用无 差异 曲线 和旅 游等成 本 曲线进 行研究 ,结果 表 明
际旅 游 者 的 吸 引 力 。 而 使 城 市对 外旅 游 贸 易得 到 更 好发 展 。 从
【 词】 对外旅游 贸易; 关键 长三 角; 面板数 据 ; 结论 【 中图分 类 号】 F7 40 引 言 【 献标 识 码】 B 文 地在 主观 上的属性( 目的地 的吸引 力 、 风景美 感度等) 和在 客观上的属性 ( 目的地市 场细分 、 旅游外 汇收入 等) 。
刘 明
( 上海 工程 技术 大学 【 摘 管 理学 院 , 上海 2 16 ) 063
要】 根据 2 0 — 0 8年的数据模 型分析 , 国由于资源禀赋 、 06 20 我 区位 差异和社会 经济条件 不 同, 对旅游 贸易影 响
显著 , 国际旅游收入存在较 大差异 。长三角地 区依托 历史人 文、 山水资源 , 结合现代城 市建设和 商务 发展 , 在世界各 国旅 游
李树民等( 0 ) 2 2 0 认为城市旅游竞争力是指在现代市

以上海虹桥机场为中心的客流流线分析

以上海虹桥机场为中心的客流流线分析

交通港站流线设计案例分析之虹桥机场郭周祥10224005交通运输学院2012/10/17摘要:交通流线是指行人、车船、货物在一定范围内集散活动,形成一定得流动过程和流动轨迹。

流线是否畅通作为评价多种交通方式之间换乘优劣的重要指标,也直接影响着交通枢纽的运行效率。

虹桥机场交通流线可分为旅客交通流线、地面车辆交通流线、飞行区交通流线、货物交通流线、停车场交通流线。

本文主要从交通港站旅客和车辆交通流线设计的角度来研究虹桥机场的运作效率。

关键词:交通流线,枢纽,一体化,虹桥一、国外典型客运交通港站的结构分析1. 亚历山大广场交通枢纽1.1枢纽布局结构及其功能特点亚历山大广场交通枢纽有铁路、城铁、地铁、有轨电车、公共汽车、出租车等交通方式。

规划设计者巧妙地安排各种交通方式的设施位置,达到了既节省用地又便捷换乘的双重效果。

枢纽的布局结构如图1所示。

这种布局结构及其功能特点分析如下:1)利用立体空间,紧凑地、合理地安排各种车站的位置,在满足客流集散空间用量的条件下尽可能使各类车站靠近。

铁路线、城铁线平行布设,均位于高架一层;有轨电车、公共汽车、出租车位于地面;地铁线位于地下。

地下一层为商场及与地铁的换乘通道。

这种布局结构不仅可以缩短乘客走行距离与时间,而且可以减少枢纽内集散客流所需的空间用量。

图4柏林亚历山大广场枢纽布局结构图2)在高架一层中,铁路与城铁车站一体化布置,宽度约36 m。

铁路车站仅一个岛式站台,两股站线;与之平行的另一岛式站台及2股站线供城铁使用。

地面层有2条换乘通道把城铁楼梯、站台与铁路楼梯、站台连接起来,使得城铁与铁路之间的换乘距离不到50 m,既节省土地及空间资源,又实现了便捷换乘。

地面层主要用于商业、旅游等服务业的经营。

该站虽然占地不大,但每天接发及通过的列车数量很大。

在高峰时段,城铁站台停靠的S5、S7、S75、S9线列车的发车间隔分别为10、10、20、20min,高峰小时内在该站停靠的列车达到18对,每天超过250对。

2020年长三角旅游客群行为特征研究(最新)

2020年长三角旅游客群行为特征研究(最新)

出游方式—自助自驾游
➢ 2014年国内汽车保有量将近1.4亿辆, 是2003 年汽车数量的5.7倍,占全部机动车比率达到 54.9%,比10年前提高了29.9%。
➢ 自驾游游客已占游客总量的50%左右,而更多 的乡村游、休闲游等景区景点绝大部分客源来自 自驾游。
55
长三角客群分析
“回归绿色、追求体验、得闲放松”成为长三角游客显著特征
长三角客群分析
从传统的“名山大川”到新型的“微旅游”趋势转型
11
专项客群分析
初代观光游客已经另觅新欢,旅游新玩家特征值得关注
现阶段主力85后,未来10-20年的核心人群是95后
05年
➢ 【现状客群】现在85后是市场消费主力。18-28岁人群消 费频次高,29-45岁人群消费客单价高.
➢ 【未来客群】受工作时间和身体状况影响,未来活跃的 市场年龄层仍将保持在18-32岁。以95后和05后为主。
休闲是浪费时间金钱
3.5%
0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0%
44
长三角客群分析
短途、周末、家庭、自驾等已经成为长三角主流出行方式
出游距离—周边短途游
➢ 2014年2月4号,国家旅游局发布旅游市 场信息:短途游数量不减,乡村游保持高 位。周边短途游成为国内旅游新趋势、新 热点。
➢ 悠闲的出游:以轻松自驾为主
• 据调查,长三角自驾游者一般会选择单程在500公里以内的 中短途目的地,全程轻松自在; • 上海市民以休闲放松为主要出游动机,占74%。
➢ 休闲趋势:温泉、美食休闲市场广阔
• 以天目湖为代表的温泉及美食休闲游成为小长假出游热点, 2011年游客量达630万; •日赏花、夏日玩水、秋季观景、冬季温泉滑雪等当季游已成 为旅游市场上最叫座的旅游产品。

2020长三角旅游客群特征分析(新)

2020长三角旅游客群特征分析(新)
长三角旅游客群征分析——时尚青年
新生代青年追求娱乐体验、时尚、新奇、个性
产品偏好——历史遗迹和民俗风情占比约40%
自然风光 历史遗迹 风俗风情 刺激娱乐 现代都市 特色饮食
出游方式偏好——自由行为主
其他 7% 半自助游 16%
参团游 14%
自由行 63%
旅游特征:
➢ 客群:年龄覆盖家庭、白领、情侣、大学生 ➢渴望亲近滨水自然生态环境:城市化大发展时期,城市的中青年很少有机会 去接近大自然;
参与娱乐类
休闲度假类
参观游览类
0.00%
50.00%
100.00%
旅游方式:主要是为了度假休闲
交通方式
77.14%
37.85%
52.85%
27.85% 7.85%
2.85%
家庭类型
消费需求
决策者 出游时间
消费特点
二人世界 追求浪漫,喜欢新奇事物, 女方
希望旅游带来甜蜜回忆
周末或者年 注重品质,价

格不敏感
喜欢与朋友结伴旅游消费,与什么人一起玩 很重要。
停留时间
4-7日
29.60%
3日
27.80%
2日
31.50%
1日
20.40%
0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00%
多选择自由度高,停留时间集中2-3天
层面
特征
资料来源:景域营销调研数据数据,网络公开数据
产品开发导向
生活
衣—重视品牌、光鲜感:衣服得是名牌,强调设计感;化妆品和香水质量要好 食—品质与人气并重:从高档的西餐厅到特色小餐馆,只要味道好、环境干净 用—紧跟潮流、消费力强:紧跟手机等数码产品的新潮流

2020长三角旅游客群特征分析(新)

2020长三角旅游客群特征分析(新)
➢ 蜜月旅游消费能力 尤其强,每对新人 的花费一般在 5000元至30000 元之间
消费高峰期集中
➢ 出游时间相对自 由,但在情人节、 七夕节、中秋节等 特殊节日以及周末 和黄金周出游频率 较高
➢ 尤其蜜月旅游期 间,平均停留天数 为5-7天。
怀旧纪念型
以中老年居多的家庭双人游为主的缅怀过去、 古镇、自然/
长三角旅游客群特征分析——时尚青年
新生代青年追求娱乐体验、时尚、新奇、个性
产品偏好——历史遗迹和民俗风情占比约40%
自然风光 历史遗迹 风俗风情 刺激娱乐 现代都市 特色饮食
出游方式偏好——自由行为主
其他 7% 半自助游 16%
参团游 14%
自由行 63%
旅游特征:
➢ 客群:年龄覆盖家庭、白领、情侣、大学生 ➢渴望亲近滨水自然生态环境:城市化大发展时期,城市的中青年很少有机会 去接近大自然;
家庭旅游的出游主要在寒暑假期间家庭类型消费需求决策者出游时间消费特点二人世界追求浪漫喜欢新奇事物希望旅游带来甜蜜回忆女方周末或者年假注重品质价格不敏感三口之家多以孩子为主导开阔眼界增长见识培养亲情夫妻协商暑假寒假消费中等追求性价比大家庭享受亲情休闲度假成年子女春节或者暑期消费偏高享受型交通方式交通方式
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长三角旅游客群特征分析——情侣婚庆市场
80后为婚庆主力军:消费能力强,重点考虑探新求异型、休闲放松型情侣
理想的婚庆旅游目的地
婚庆旅游消费集中在2万—5万
【婚庆客群特征】:
购物便利 餐饮可口 文化氛围浓 夜生活丰富 风景秀丽 物有所值 私人空间 知名度假地 迷人的海滩
0%
5万以上 10%
1万以下 10%
家庭旅游时间
家庭旅游消费产品类型

上海世博会对长三角旅游市场的影响分析

上海世博会对长三角旅游市场的影响分析



历 届 世 博 会 对 举 办 区域 旅 游 业 发 展 的 影
贯 穿始终 ,爱 知一跃 成 为世界 著名城 市 ,更树 立 了 其 “ ” ‘ 色 ” ‘ 保 ” 的形 象 。 自然 、 绿 、 环
( )旅游 人数 和旅游 收入 增长 迅速 二 世博 会举办 期 间 ,举 办地成 为全 球旅游 者共 同

( )区域旅游 形象 得到快 速推 广 一 从 世 博 会 申办 成 功 开 始 ,世 界 的 焦 点 就 集 中
于举 办 国和 举 办地 。全 球 媒 体 巨大 的新 闻聚 焦 和
的旅游 目的地 ,又由于持续时间长 ( 综合性世博会
长 达6 月 ) 个 ,旅游 人 数在 短 时 间 内急 剧增 加 。表 1 显示 的是历 居 世博 会参 观 总人数 排行榜 的前 十位 。 在如 此 巨多的参 观人数 中 ,有相 当一部 分 为非 本地 居 民 ,他们 在参 观完世 博会 之后 还会继 续 留在
场开 发 的总体优 势 。 4 .优 化 区域 旅 游 竞合 环 境 。j 市 要 以资 源共 享 、客源共 享 、市场共 享和利 益共 享为 目标 ,推进
【 保继 刚, 2 】 彭华 名山旅游地 空间竞争研 究:以皖 南三 大名 山
为 例 【_ 文 地 理 ,9 4 J人 J 1 9 ,9 ( :4— 2) 9
维护和管理旅游市场 ,共同规范旅游产品价格 ,打
击不 正 当竞 争 ,整 顿 旅 游市 场 秩 序 ,净 化 旅 游 市
场 。其 次 ,通过提 高旅 游从业 人员 的服 务意识 和服 务技 能, 同提升 旅游 企业 的 市场 化和 国际 化水 平 , 共 共 同营造 良好 的区域旅 游大环 境 。

2023年上海旅游业客源市场变化报告

2023年上海旅游业客源市场变化报告

2023年上海旅游业客源市场变化报告摘要本报告旨在分析2023年上海旅游业客源市场的变化情况,并提供对市场发展趋势的预测。

通过对游客来源、消费行为、旅游偏好等方面的深入研究,为旅游行业从业者提供决策参考。

1. 客源市场概述2023年上海旅游业的客源市场表现出多元化特点,涵盖了国内各个地区以及国际游客。

随着旅游市场的逐渐复苏,客源市场呈现出恢复和增长的态势。

2. 游客来源分析(1)国内游客国内游客是上海旅游业的主要客源市场。

2023年,长三角地区、华北地区、华南地区等仍然是主要的游客来源地。

其中,长三角地区的游客占比达到40%,华北地区和华南地区分别占比25%和20%。

(2)国际游客2023年,随着国际旅游市场的逐步开放,上海旅游业的国际游客数量有所增加。

主要游客来源国家包括日本、韩国、美国、新加坡、英国等。

3. 消费行为分析(1)消费水平2023年,上海旅游业的消费水平呈现出上升趋势。

国内游客的人均消费水平达到8000元,同比增长5%。

国际游客的人均消费水平达到15000元,同比增长3%。

(2)消费偏好游客在上海的消费偏好主要包括美食、购物、文化体验、旅游纪念品等。

其中,美食和购物消费占比达到60%,文化体验和旅游纪念品消费分别占比25%和15%。

4. 旅游偏好分析(1)旅游类型2023年,上海旅游业的旅游类型多样化,包括都市休闲、历史文化、亲子旅游、商务旅游等。

其中,都市休闲旅游占比达到40%,历史文化旅游和亲子旅游分别占比25%和20%。

(2)旅游时间游客在上海的旅游时间主要集中在周末和节假日。

其中,周末旅游占比达到60%,节假日旅游占比30%,商务旅游占比10%。

5. 市场发展趋势预测(1)客源市场持续扩大随着国内旅游市场的进一步复苏和国际旅游市场的逐步开放,预计2024年上海旅游业的客源市场将保持持续扩大态势。

(2)消费水平进一步提升随着游客消费观念的转变和旅游产品品质的提升,预计2024年上海旅游业的消费水平将进一步提升。

基于旅游集散中心的区域散客旅游线路模式分析——以长三角地区为例

基于旅游集散中心的区域散客旅游线路模式分析——以长三角地区为例

基于旅游集散中心的区域散客旅游线路模式分析——以长三角地区为例卢松;车珠琳【摘要】以旅游集散中心推出的旅游线路为基础数据,统计分析长三角地区散客旅游线路模式、旅游目的地类型以及旅游者空间模式,结果表明,长三角区域旅游线路模式是以单目的地模式和完全环游模式为主;长三角区域内各城市在旅游线路出现的频次有较大差异,旅游目的地的空间结构呈现3个等级层次,利用CorelDRAW软件绘出旅游集散中心线路的空间扩散路径,长三角旅游者的空间行为模式呈现出长三角旅游集散中心线路等级化、长三角旅游集散中心线路距离衰减规律不明显等特征.长三角区域内旅游线路空间分布与区域内各城市旅游资源条件、区域地理位置及交通通达性等相关.%Based on travel line of the tourist distributing center as the basic data, this paper figures out and analyzes the pattern of travel line,tourism destination type and spatial patterns of tourists of the Yangtze River Delta.The result shows that the single destination and the total round trip are the main travel line pattern at this area.The frequency of travel line in the cities of Yangtze River Delta Region is quite different.The tourism destination spatial structure presents 3 levels of ing Corel-DRAW software to draw the spatial diffusion path of the travel line of tourism distributing center, the spatial behavior patterns of the tourists in the Yangtze River Delta show that the travel line of tourist distributing center appears hierarchization and the distance-decay theory is not apparent.The spatial distribution of travel line in the Yangtze River Deltaregion is related to the urban tourism resources, regional location and accessibility.【期刊名称】《亚热带资源与环境学报》【年(卷),期】2017(012)003【总页数】8页(P69-76)【关键词】旅游线路;散客旅游;旅游集散中心;长三角地区【作者】卢松;车珠琳【作者单位】上海师范大学旅游学院上海200234;安徽师范大学国土资源与旅游学院安徽芜湖241003【正文语种】中文【中图分类】K901旅游者出行具有距离衰减规律[1]。

《旅游学概论》综合试卷15套

《旅游学概论》综合试卷15套

《旅游学概论》综合试卷11、在中国封建社会时期,以张骞和郑和为代表的旅行活动被称之为 ,以玄奘和鉴真为代表的旅行活动被称之为 。

2、旅游活动三要素包括 、 和中介体。

3、依据旅游活动的开展形式,可以将旅游活动划分为 和 两大类。

4、我国根据入境游客在我国内地访问的停留时间,将其分为两类: 和 。

5、帕洛格根据对人们个性心理特点的测量,将人们划分为五种不同的心理类型,其中处在两个极端的心理类型分别是 和 。

6、根据有关旅游资源的成因及其表现内容的基本属性,将旅游资源划分为三大类:自然旅游资源、 和 。

7、以欧美为代表的多数国家里,人们往往将经营批发业务的旅行社分为两个子类,分别为和 。

8、旅游业的“三大支柱”包括旅行社行业、 和 。

9、对于一个旅游目的地来说,影响旅游乘数效应的因素包括 和 。

一、填空(每空1分,共18分)二、单项选择题(每小题2分,共30分)1、关于19世纪以前旅游活动发展的特点说法不正确的是?()A、居主导地位的是帝王巡游B、总体规模和范围较小C、商务旅行是主体D、消遣性旅行活动规模较小2、以下属于消遣性旅游的是?()A、会展旅游B、探险旅游C、修学旅游D、探亲旅游3、下列哪一项不属于旅游资源评价的常见标准()。

A、美学标准B、文化标准C、政治标准D、市场标准4、对于消遣性旅游者,下列哪一项说法是错误的?()A、在整体旅游市场中所占的比例最大B、出游时间的季节性很强C、价格敏感度低D、对出行目的地选择较为自由5、我国首批被列入《世界遗产名录》的旅游资源不包括?()A、故宫博物院B、泰山C、黄山D、敦煌莫高窟6、关于旅游资源保护,下列说法正确的是?()A、对于自然因素导致的旅游资源破坏,人们无能为力B、旅游资源保护工作的原则是以“防”为主,以“治”为辅,防治结合C、旅游资源开发的意义要大于旅游资源保护的意义D、游客给旅游资源带来的破坏微乎其微7、下列哪一类旅游企业不属于间接旅游企业?()A、汽车旅馆B、餐馆C、电影院D、KTV8、下列哪项旅游目的地设施属于旅游上层设施?()A、供水系统B、游客问讯中心C、道路系统D、市内公园9、关于汽车旅行,下列说法错误的是?()A、自驾车游客数量不断增加B、环境污染较大C、不适合长途旅行D、自由、便利、安全10、关于我国入境旅游市场的基本状况,下列说法错误的是?()A、以港澳台游客为主,外国游客为辅B、以周边国家游客为主,欧美游客为辅C、以发展中国家游客为主,发达国家游客为辅D、外国游客的人均消费水平比港澳台游客高11、下列关于团体包价旅游说法错误的是?()A、省心省力B、安全感强C、省钱D、活动方式自由12、当今世界唯一全面涉及旅游事务的全球性政府间国际旅游组织是?()A、ATTAB、PATAC、NTAD、UNWTO13、关于我国国内旅游市场,下列说法正确的是?()A、消费总额增速快B、远程旅游比重大C、活动形式以团体旅游为主D、市场规模大,人均消费水平高14、下列属于可再生性旅游资源的是?()A、主题公园B、黄石国家公园C、清明上河图D、拙政园15、假设某旅游目的地用于购买当地产品和服务的支出、购买进口产品和服务的对外支出分别占旅游收入的40%、20%,则旅游收入带给该地经济的乘数效应是?()A、 1.20B、 1.25C、1.30D、1.35三、名词解释(每题5分,共25分)1、奖励旅游2、地理集中性3、可进入性4、旅游卫星账户(TSA)5、旅游承载力四、简答题(每题7分,共35分).库克尊为旅游业的先驱?(7分)2、上世纪90年代以来,我国旅游活动规模迅速增长的原因有哪些(7分)3、简析旅游产品的层次和特点。

长江三角洲经济区入境旅游空间聚集性分析

长江三角洲经济区入境旅游空间聚集性分析

第2 3卷
江海旭等:长江三角洲经济区入境旅游空间聚集性分析
l 9
4 1.6 3 4 8 亿元 ,第三产业 增加值 3 7 . l 0 79 3 1 亿元 , 三次产 业增加值 比例 为 47 :0 6 :4 6 。2 1 .2 5 . 1 4 .7 00
年 ,长三角经济区生产总值约 占全国 2 . % ,随着 14 长三角一体化不断深入 ,长三角经济区抗风险能力 不断增强 ,日 益成为中国经济发展 的 “ 火车头” 。 2 2 区位优 势 明显 .
数和市场 占有率指标对其进行定量分析 ,旨在了解 2 0 年以来长江三角洲经济区入境旅游流的空间分 00
布 格局 ,并分 析形成 机制 。
2 长江三角洲经济 区入境旅游发展优势
2 1 经济发展 迅速 .
21 00年,江苏、上海 、浙江两省一市生产总值 相加达 8 0 .2 5027 亿元 ,长三角经济 00年 09 33
境旅游地域分布 的空 间聚集性进行定量 分析 。研究表 明 :入境 旅游具有较高的空间聚集性 ,主要分布在 中心城市 和高级别旅游景 区 ( ,如上海 、杭州 、苏 州 、南京 、无锡 、宁波 、嘉兴 、镇江等城 市 ;外 国游 客 占主导 ,以 点) 日本 、美 国、韩 国、德国、新加坡 、马来西亚 、法 国、英 国等 国家游客为主 ,台湾是稳定 的客 源市场 ;入境旅 游 的空 间聚集性在 逐渐下降 ,而空间均衡 度在逐渐 提高 关键词 :入境旅 游 ;空间聚集 性 ;长江 三角洲经济 区 中图分 类号 :F9 5 文献标识码 :A 文章编 号 :10 —75 ( 0 1 0 0 1 8 2 2 1 )5—0 1 0 0 8— 5
巍 ,甘永 萍 l ;李 海建 ,梁 留科 ;刘 宏盈 ;靳 5
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上海客源在长三角范围内的旅游流网络分析-旅游管理上海客源在长三角范围内的旅游流网络分析殷晶中图分类号:F59 文献标志码:A 文章编号:1000-8775(2015)04-0035-03 一、引言社会网络分析作为新经济社会学中重要的研究方法,是在美国社会心理学家莫雷诺提出的社会测量法基础之上发展起来的,用来研究行动者彼此之间的联系。

[5]在国外旅游业的研究中,其主要应用于旅游目的地空间结构、旅游产业集群等研究方向。

国内旅游业中,社会网络分析方法应用不多,本文正是以此作为切入点,借助社会网络分析方法,从区域内旅游流的现状入手,对上海客源在长三角范围内的旅游流进行实证研究,以期有益于上海旅游市场上旅游线路产品的开发。

二、研究方法本文从各大旅游网站中的网络游记入手,选取“蚂蜂窝”、“百度旅游”、“游多多”、“携程”和“途牛旅游网”这五家以丰富的游记而著称的旅游网站,进行信息筛选和线路整理。

经初步研判,样本基本能反映研究所需数据要求。

本研究检索收集2014年1月1日至12月30日在这五家网站上发布的上海游客至长三角范围内旅游的游记、路书和攻略,通过统计与提炼符合旅游流路线样本495条,流动路径82条,共流经22座节点城市,构成上海游客在长三角范围内的旅游流网络结构分析的基本数据库。

三、旅游流网络密度分析旅游流网络密度指的是旅游线路产品中节点组合的丰富程度,其计算方法借鉴了社会网络分析中的网络密度指标。

本文将两目的地间有线路连接的,不论客流数量多少,都将两目的地间的有向关系数定义为1。

该指标含义是指旅游网络中实际存在的关系数量与所有理论上可能存在的关系数量之比,其表达式为:D=L/【K(K-1)+24】其中,L代表实际的连接数,K代表网络中除客源地之外的节点个数,24代表客源地与网络中其他节点之间的有向联系为24个。

在旅游流网络中,密度代表了各个节点彼此的紧密程度,反映了网络整体发展水平。

通过计算可知,长三角范围内旅游网络最大的可能联结数量均为576个,上海游客构成的旅游流网络中,能观察到的联结数量为77个,旅游流网络密度为0.1337,旅游流网络比较松散。

说明在长三角范围内,上海客人所能选择的旅游线路产品中的目的地组合并不十分丰富,有很大的开发空间。

四、旅游流流动路径分析旅游流流动路径指的是旅游客流在区域空间内的移动现象,主要通过旅游线路来体现。

通过统计发现,上海客源在长三角范围内的线路流动主要是由两种模式构成,一种是至单一目的地城市旅游的线路,旅游流仅在客源地城市和单一的目的地旅游城市之间往返;另一种是多目的地环线旅游线路,旅游流从客源地城市出发流经多个目的地城市后回到客源地。

其中,上海客源在长三角范围内的扩散路径为82条。

上海旅游流流经单目的地城市的路径共有20条,其流量却占到了当年旅游流流量总数的78.43%;多目的地环形线路路径有62条,但是流量仅占到了流量总数的21.57%。

综上所述,上海客人在长三角范围内的旅游流流动的路径以单目地线路为主,多目的地环线流动为辅。

五、旅游流网络中的目的地角色对比分析(一)单目的地线路中的节点对比如图,上海客流至长三角内单目的地城市进行旅游的流量共有388次,到达城市共22座。

其中,杭州名列第一位,至杭州旅游的流量达117次,占上海出发的单目地线路流量的30.15%。

苏州占据第二位,但是数量仅为到达杭州旅游数量的一半。

总体来看,上海客流前往浙江省的旅游流量要大于前往江苏的旅游流流量。

此外,徐州、宿迁和衢州这三个城市是没有上海游客将其作为单一旅游目的地城市的,旅游吸引力有待提升。

(二)多目的地线路中的节点对比1、评价指标对于多目的地旅游线路中的节点分析,本文主要借用了社会网络分析理论中节点结构评价中的三个指标,即旅游节点程度中心性指标、旅游节点亲近性指标和旅游节点中介性指标。

(1)程度中心性是衡量哪些旅游节点在旅游网络中处于最重要的中心地位。

在一个有向网络中程度中心性又可以分为外向程度中心性和内向程度中心性,揭示了某旅游节点在网络中的地位,是属于开始点、核心点还是终点。

其公式为:;式中:和分别表示外向程度中心性和内向程度中心性,表示从旅游节点j到旅游节点i之间存在方向性联系,表示从旅游节点i到旅游节点j之间存在方向性联系。

(2)亲近中心性则以距离为概念来计算一个节点与其他节点之间联系的紧密程度,与其他节点联系越紧密者亲近中心性越高,其公式为:式中:d(ni,nj)代表旅游节点i和j之间的最短路径距离。

内向和外向亲近中心性都可以用上式表示,外向亲近中心性揭示了一个节点对外连接的能力,即在旅游流网络中节点输出旅游流的能力;内向亲近中心性揭示了一个节点接收外来连接的能力,即在旅游流网络中节点引入旅游流的能力。

(3)中介中心性衡量的是一个节点在整个网络中作为中介者的能力。

其公式为:gjk式中,是旅游者从节点j到节点k所经过的捷径数,为旅游者从节点j到节点k所经过节点i的捷径数。

2、结果分析在上海团队客流构成的旅游流网络中,杭州这一目的地节点的外向和内向程度中心性数值指标均较高,是重要的核心节点城市。

相对于中介中性指标的均值,杭州的中介中心性数值非常高,可见杭州在该网络中作为中转者的作用极大。

同时,杭州的外向、内向亲近性数值也都较高,说明杭州这一节点对其他节点输入和输出上海客流的能力均较强。

3、目的地对比分析结果根据对两种类型线路中的旅游节点指标的测算,可对其进行总体能力的评价。

整个上海客源构成的旅游流网络中,杭州这个节点的核心地位相当突出,无论是作为单目的地旅游城市的选择,还是在多目的地线路中旅游流的输入输出,抑或是旅游流中转能力排名均为第一名,且到达该节点的旅游流流量要比到达第二名的节点流量多的多,可见杭州是上海客源的重要目的地城市。

苏州是上海客源构成的旅游流网络中的次级核心节点,是除杭州之外上海客源会选择的第二大单目的地节点城市。

在多目的地线路中,苏州作为中介者城市功能定位比较突出。

金华、宁波、湖州、舟山、嘉兴、温州、绍兴、南京和无锡是此旅游流网络中的重要旅游节点。

其中浙江省的七座城市均是上海客源会选择作为单目的地旅游城市重要目的地节点,金华和宁波在多目的地节点线路中对外输出上海客源的能力较强。

南京和无锡也是上海客源会选择的单目的地旅游城市,但是数量等级较浙江的城市要低;在多目的地线路形式中,南京是重要的旅游流中转城市,对外输出上海客源的能力较强;无锡在对外输出和引入上海客源的能力方面也较强。

六、结论通过对沪宁杭团队客源流网络的对比分析,可以得出以下结论。

(1)上海客源在长三角范围内形成的旅游流网络密度为0.1337,说明客源地市场上旅游线路的节点安排不够丰富。

从一定程度上反映了目前长三角旅游流网络仍处于初级发展阶段,网络能级水平较低,因此要加快长三角区域内各大城市的旅游建设。

(2)上海客源在长三角范围内的旅游任然以单目的地线路类型为主,这种情况的出现得因于旅游客源地与目的地之间空间距离较近。

很多的游客选择在周末或者短假到周边城市游玩,这些游客追求的是在某一个城市的深度旅游。

因此,在开发长三角客源市场的时候,要抓住这一特点,为此类游客提供更多深度旅游的线路产品。

(3)各大旅游目的地城市对上海游客的吸引力呈现以下特征:杭州是上海客源的重要目的地城市,地位超然;苏州对于上海市游客的吸引力也较大,作为上海游客的中转城市作用较大;金华、宁波、湖州、舟山、嘉兴、温州、绍兴、南京和无锡是上海游客选择的重要旅游目的地城市;但是盐城、淮安、徐州、宿迁和衢州这几个城市对上海游客的吸引力较大,几乎为零,有待进一步开发。

总体来看,江苏省各大旅游城市对上海游客的吸引力低于浙江省的城市。

参考文献:[1]杨国良.旅游流空间扩散[M].北京:科学出版社,2008[2]杨新军,牛栋,吴必虎.旅游行为空间模式及其评价[J].经济地理,2000,20(4):105-108[3]AlanLew,BobMcKercher.Tripdes-tinations,gatewaysanditineraries:thee xampleofHongKongJ].TourismManagement,2002,(23)609-621.[4]章锦河,张捷,李娜.中国国内旅游流空间场效应分析[J].地理研究,2005,24(2):293-303[5]杨兴柱,顾朝林,王群.南京市旅游流网络结构构建[J].地理学报,2007,62(6):609-620[6]ScottN,CooperC,BaggioR.Desti-nationNetworks-Theoryandprac-ticei nfourAustraliancases[J].AnnalsofTourismResearch,2008,35(1):169-188[7]workcharacteristicsofdrivetourismdestination:Anap-pl icationofnetworkanalysisintourism[J].TourismManagement,2006,27(5):1029-1039.[8]BraunPatrice.RegionalTourismNet-works:thenexusbetweenICTdiffu-sio nandchangeinAustralia[J].In-formationTechnologyTourism,2003,6(4):231-243.[9]JulieJ,PeterM.Clusterinregionaltourism:AnAustraliancase[J].An-nalsofT ourismResearch,2006,33(4):1018–1035[10]MackellarJ.Conventions,festivals,andtourism:Exploringthenetworktha tbinds[J].JournalofConventionandEventTourism,2006,8(2),45–56.作者简介:殷晶(1988-),女,汉族,江苏省泰州人,硕士,助教,旅游规划方向。

(上海杉达学院)(责任编辑:刘娇娇)。

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