电机抱轴故障分析报告

步进电机轴承常见故障分析

步进电机轴承常见故障分析步进电机轴承常见故障分析概要：轴承是步进电机的关键器件，也是易损器件。

轴承能否正常运行，关系到步进电机的平稳运行。

轴承自身及各种外部因素也常常影响轴承的正常运行，使轴承故障的诊断变得错综复杂。

结合维修实践，分析步进电机轴承常见故障及处理方法，采用简单实用的听触法检测轴承的云在运转状态，并对预防其损坏提出了相应的措施。

正文：步进电机的轴承是电机静止部分和旋转部分的连接器件，不止影响电机的运行，甚至影响电机的寿命。

从而影响电机的产品质量，所以要重视日常使用及维护保养。

1、滚动轴承常见故障分析滚动轴承的摩擦阻力较小，机械效率较高，润滑和维护方便，并且已经标准化，在步进电机中应用广泛。

滚动轴承常见故障如下。

1.1轴承温度过高在电机运行中，用手抚摸小瓦盖或轴承盖座时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。

造成轴承温度过高的原因有：（1）润滑脂质量不符合要求或变质，粘度过高，油脂过多。

电机不能加得太多或太少，一般约占轴承座1/3~1/2。

转速低、负载轻的轴承可以多加一点；转速高、负载重的轴承应该少加一些。

（2）滚动轴承装配不合适，新换轴或重新加工轴颈与轴承档之间无退刀槽或轴颈加工尺寸不合适，造成轴承装不到位。

轴承间隙过小时，由于油流在间隙内剪刀摩擦损失过大，也会引起轴承发热；同时，间隙过小时，油量会减少，来不及带走摩擦产生的热量，会进一步提高轴承的温升。

但是间隙过大则会改变轴承的动力特性，引起转子运转不稳定。

因此，需要针对不同的设备何使用条件选择合适的轴承间隙。

调整装配工艺，如不合格，上车床二次加工后重新组装。

（3）轴承跑套。

轴承跑套有两种，一种是跑外套，即轴承外圈与轴承室之间有相对位移；另外一种是跑内套，即轴承内圈与轴颈之间有相对位移。

轴承跑套时会发热，并伴有“吱吱”声。

处理方法可粘结剂缓和，或拆卸重新加工更换。

（4）滚动轴承缺油。

电动机正常运转时发出连续均匀的“嗡嗡”声，如果运行中的电机轴承发出“咕噜咕噜”声及间歇性啸叫声时，表明轴承缺少润滑脂。

6kV400kW电动机故障分析报告

6kV 400kW电动机故障分析报告一、故障经过2018年1月13日21:30分，启动电机，启动后维护人员使用轴承状态监测仪现场对电机状态监测，前侧5/0、后侧0/0，正常；振动测试负荷侧垂直1.1mm/s、水平1.0mm/s、轴向0.7mm/s，风扇侧水平1.4mm/s、垂直1.3mm/s，振动和运行声音均正常，负荷端温度6度。

23:20分，电机自停机，维护人员迅速到配电室检查，发现电机出线柜综保显示跳闸红灯亮、过流运行堵转灯亮、跳闸回路断线灯亮；配电柜盘面故障指示黄灯亮、分闸指示绿灯亮。

综保显示照片如下：23:27分，维护人员现场检测电机，负荷端温度133度、机身36度；23：40分，断电后，测电机绝缘电阻1500MΩ，吸收比3.33，万用表测三相直阻分别为0.6Ω、0.6Ω、0.6Ω。

00：10分，现场配合工艺迅速开启备用电机运行，恢复正常生产。

二、电机维护及运行情况1、电机自2015年大修后累计运行4176小时，在本次切换开机之前电动机始终处于热备用状态。

2、电动机运行时的状态检测和润滑记录如下图：3、电动机参数信息：4、通过BH550图谱数据分析：图谱注释自使用BH550对监测以来，2HV（负荷水平侧速度）振动变化平稳，工艺切机前最后一次监测值为1.476mm/s。

图谱注释2Vv（负荷垂直侧速度）振动变化平稳，工艺切机前最后一次监测值为1.177mm/s.急冷油泵 2Ha(有效峰值振动趋势图)：图谱注释2Ha(负荷水平的加速度)趋势变化平稳，数据很小，切机前最后一次监测数据是2.049mm/s.急冷油泵 2Va(有效峰值振动趋势图)未出现500-2000HZ间的尖峰值，说明润滑良好。

从频谱上看未见润滑不良的趋势，并且2017年11月21日班组对电动机进行了一次润滑，排除润滑不良。

因此，通过对润滑记录和状态监测记录的检查，以及BH550监测数据分析，可以确定电动机日常维护正常，开机运行后监测数据正常。

电机故障分析报告模板

电机故障分析报告模板1. 背景本报告旨在对电机故障进行分析，以找出问题根源并提出维修建议。

故障发生在某工厂使用的一台X型电机上，该电机使用频率较高，工作时间长，是生产线上的重要设备。

2. 故障概况经检查，该电机发生了停机现象，无法正常运转。

故障出现时，电机已连续运转3个小时，温度升高到60℃左右。

按正常操作程序，停机后重新启动，但电机无法正常运转。

检查发现，电机电气系统正常，未发现电动机绕组烧坏、短路等现象。

3. 故障分析3.1 运转环境电机运转环境表面温度较高，运行压力大，使用频率高等特点，都会直接影响电机的使用寿命和故障率。

本次故障时电机温度升高到60℃左右，超过了电机耐用温度范围。

这样会直接导致电机设备的寿命大幅降低，故障率提高。

3.2 维护管理电机在运转过程中，是否定期维护、是否按照操作要求使用、机器是否对运行环境有适应性等因素也会直接影响电机的使用寿命和故障率。

对于这台电机，相关维护管理基本得到保障，机器的维护工作也及时进行，没有发现异常情况。

因此，可以基本排除维护管理不当导致的故障。

3.3 设备结构电机受力部件一旦发生变化，也会直接影响电机的使用寿命和故障率。

检查发现，电机机械结构正常，未发现齿轮等转动部件的磨损或松动，也未发现磨损产生的碎屑，机器对应的各参数和计算公式计算基本符合标准要求。

故此可以排除设备结构发生变化导致的故障。

3.4 内部元件实际上，本次故障可能是由于电机内部元件的故障导致的。

如电机的电感和电容，可以专门检查是否有铁心塌陷、线圈的接触不良、电容极片有短路或断路等。

另外，还可以参照电动机的维修手册，绕组间绝缘试验结果是否合格。

因此可以进一步开展检查内部元件的工作。

4. 建议本次故障可能是由内部元件故障导致，建议在检查内部元件的基础上，采取以下修理措施：1.对疑似故障元件进行更换。

2.检查绕组间的绝缘性能是否合格。

3.增加电机散热系统，提高运行温度。

4.在运行时对电机运行状态进行监测。

SS4改型电力机车抱轴瓦故障原因分析与预防措施方案

SS4改型电力机车抱轴瓦故障原因分析及预防措施素敏摘要：对SS4改型电力机车抱轴瓦故障原因进行分析，并提出相应的改进措施。

关键词：SS4改型电力机车；抱轴瓦；故障分析；改进措施1.问题的提出机务段支配SS4改机车42台，主要担当侯月线货运牵引任务，自08年进入大修以来，机车抱轴瓦烧损及碾瓦故障明显增加，截至09年8月份共发生抱轴瓦故障12起（见表1）。

抱轴瓦一旦发生故障，轻则造成临修、机破，重则发生烧轴、燃轴乃至切轴等重大事故，危及行车安全。

表1 SS4改型电力机车抱轴瓦故障统计表2.原因分析根据抱轴瓦故障特点及发生部位，对造成抱轴瓦故障的原因进行了分析，主要有以下几方面的问题：（1）抱轴瓦本身的质量问题抱轴瓦质量的好坏直接关系到其工作状态及使用寿命。

根据TB/T2207-91《燃、电力机车牵引电动机抱轴瓦技术条件》合金锡、锑、铜成分的要求，杂质含量不能大于0.55%。

而分析的抱轴瓦杂质含量超过了抱轴瓦技术要求。

抱轴瓦本身质量确实存在一定程度的问题，这是导致抱轴瓦产生故障的源头。

SS4375A4烧损的主要原因就是抱轴瓦本身质量有问题。

（2）抱轴瓦的加工工艺不完善抱轴瓦镟削和组装前的刮修质量差，也是造成抱轴瓦碾瓦的原因。

抱轴瓦镟削需专用镗床，在普通机床上进行镟削加工，定位困难，加工误差大。

抱轴瓦组装前需清除棱边、刮修抱轴瓦，目的是形成畅通的油路。

工艺要求为：先在抱轴瓦表面均匀刮去厚度为0.1mm的合金层，然后再在抱轴瓦的两端，长度各为抱轴瓦五分之二的部分再刮去0.05mm的合金层，并在抱轴瓦表面刮制间距约为15mm的、相互交错的、均匀的油槽。

实际操作过程中，由于工作人员的工作态度，熟练程度等差异，导致不同人员刮制的抱轴瓦不尽相同，有的甚至还不按工艺要求进行操作。

SS4497A2烧损就是因为抱轴瓦刮修工艺不到位。

（3）抱轴颈光洁度不够大修SS4改机车部分轮对抱轴颈均有不同程度地波痕，而且手感明显，表面粗糙度达不到工艺规定的技术要求Ra1.6（▽7），这也是造成抱轴瓦故障的原因。

高压电机抱轴事故反思

高压电机抱轴事故反思在大型机械设备中，高压电机抱轴故障时有发生。

其实在大型电力机车的整个传动系统都存在类似问题：转向架内部润滑油流失严重；驱动齿轮或主动齿轮啮合不良导致各种冲击振动频繁发生。

另外对于如何处理好现场安全工作也提出了更高要求。

当前很多厂家还没有形成高压电机检修及保养方面的规范和制度，这就给我们预防高压电机抱轴事故带来极大困难。

而本文针对高压电机运行过程中常见问题进行分析并加以解决办法。

现场组织人员的经验不足、专业技术水平较低等因素是引发事故的直接原因，如果设计阶段能充分考虑到日后维护与管理方面的需求，必将避免此类问题再次发生。

在设计高压电机定子绕组引线时应尽量减少绝缘材料的使用数量，因为空心铜丝和铝线代替实心铜丝和实心铝线是最佳选择。

同样在大功率三相异步电动机的启动控制上采取一些措施可以起到节约能源的目的。

大容量异步电动机的负载调节器应具备记忆功能，并且采用一次性调整。

调速器控制信号的输入端一般只允许连续通过额定电流，但应根据负载情况调整输入信号，正确设置输入信号的额定值。

某些机车电气集中化系统无法从总的电路图中获得控制所需信息，这就要求我们在使用该系统时仔细阅读说明书。

操作人员应遵守本单位的安全管理制度，按照规定的顺序开关主电源，由于自动装置长期不间断地工作会造成一些机械零件损坏，为了降低停止自动装置产生的热量损耗，就必须尽量减小电动机温升，采用新型控制软件就显得非常必要。

针对操作环境恶劣的特点，就要认真做好保温和隔音工作，注意周围的灰尘及污染物。

维修技师要熟练掌握控制回路的基本知识，同时也要熟悉故障处理步骤和操作方法，还应熟练地掌握电机结构和基础知识。

每个工作班前后都要彻底清扫电机，保持它的清洁和卫生状态。

谈2#转煤加压机电机抱轴事故分析与处理

ｗｅｅｉｎｉｅｎｅｃｒｓｏｄｇｔａｎｓｅｅａｖｃｄＴｅｕｅｆａｉｂｅｒｑｅｃｔｒａｅｔｄｐｅｒｄｔｉａｄｔｏｒｐｎｉｅｔｔｗｒｄａｅ．ｓｖｒｌｆｕｎｙｍｏｏｎｂｔｒａｔｏｔｅｆｄｈｅｎｒｍｅｎｈｏａｅｃｅａｔｈ
变频器的调节以及非工频状态下运行。
关键词：电机抱轴；变频电机；事故分析；处理措施
中图分类号：Ｔ０Ｍ３７文献标志码：Ａ文章编号：１０－７７（０１４０７４０５６６２１）０ —０５ —０
ＡｎｌｓｓａｅｔｅｓｏｅＭｏｏｌｃｄｅｓａｙｉｎｄＴｒａｍｎｔｆｔｔｒＡｘｅＡｃｉｎｔｈ
ｍｏｏｔｒｓｉＹＢ４０－ｒｅｐａｅａｙｃｒｎｕｏｏ．ｅｍｏｏｄｍｏｏｒｖｒａｙｅ，ｅｃｕｅｆｅｍｏｏｘｓ０Ｍ２ｔｅ－ｈｓｓｎｈｏｏｓｈｍｔｒＴｈｔｒｎａｔｒｉｅｗｅｅａｌｚｄｔａｓｓｏｔｔｒａｉｄｎｈｈ
引言
动力厂五万柜煤气柜２萍转加机肩负着公司生产
１机组概况
１１加压机概况．
以及转炉煤气回收的重要任务。但在实际工况中由于２｝ｊｆｊ转加机所带负荷重、流量调节频繁、电机为大功率４０ｋ两极高速电机，该设备在实际生产中０Ｗ经常发生电机抱轴事故。针对此问题，从机械及电气２个方面进行分析研究，解决了电机抱轴问题。同时为更好适应加压机变频拖动工况，采用变频电

地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析

地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析第一篇范文：地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析随着城市交通的日益拥堵，地铁作为一种高效、环保的公共交通工具，已经成为我国许多城市的重要交通工具。

地铁车辆的牵引电机作为关键部件，其性能直接影响到地铁的运行效率和安全性。

然而，在实际运行过程中，电机轴承故障问题时有发生，不仅影响了地铁的正常运营，还可能对设备安全和乘客出行造成潜在威胁。

本文将对地铁车辆牵引电机轴承故障进行分析，并提出相应的改善措施。

一、地铁车辆牵引电机轴承故障类型及原因1. 磨损故障：由于电机轴承长时间运行，润滑油性能下降，导致轴承磨损加剧，使轴承间隙增大，影响电机正常运行。

2. 腐蚀故障：轴承长时间处于潮湿环境中，可能导致腐蚀现象，降低轴承的承载能力和使用寿命。

3. 异物入侵：轴承内部进入异物，如灰尘、沙粒等，可能划伤轴承表面，导致轴承故障。

4. 安装不当：轴承安装过程中，若安装不当，如轴承间隙过大或过小，将影响轴承的正常运行。

5. 过载运行：电机长时间过载运行，可能导致轴承温度升高，加剧轴承磨损。

二、地铁车辆牵引电机轴承故障分析方法1. 外观检查：通过观察轴承的外观，检查是否有明显的磨损、腐蚀或异物入侵迹象。

2. 噪声检测：通过对电机运行过程中的噪声进行检测，判断轴承是否存在故障。

3. 温度监测：监测电机运行过程中轴承的温度变化，分析轴承故障原因。

4. 振动分析：通过对电机运行过程中的振动信号进行分析，判断轴承是否存在故障。

5. 油脂分析：对轴承油脂进行采样分析，判断油脂性能是否下降。

三、地铁车辆牵引电机轴承故障改善措施1. 优化润滑油选用和更换周期：选择适合地铁车辆牵引电机轴承的润滑油，并定期更换，确保轴承润滑良好。

2. 提高安装精度：加强对轴承安装过程的把控，确保轴承安装正确。

3. 加强设备维护：定期对电机轴承进行检查，及时清理异物，防止腐蚀现象发生。

4. 改进电机设计：提高电机轴承的承载能力和抗腐蚀性能。

地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析

地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析第一篇范文：地铁车辆牵引电机轴承故障分析及改善措施分析摘要：地铁作为我国大中城市公共交通的骨干，其安全、可靠、高效的运行对城市经济发展和市民出行具有重要意义。

地铁车辆牵引电机轴承故障是影响地铁安全运行的一个重要因素。

本文将对地铁车辆牵引电机轴承故障进行分析，并提出相应的改善措施，以提高地铁车辆的运行质量和安全性。

一、地铁车辆牵引电机轴承故障类型及原因1. 磨损故障：由于轴承长时间运行，润滑不良、杂质进入等原因导致轴承磨损，使其间隙增大，影响电机正常运行。

2. 断裂故障：轴承在高温、高压等极端条件下，容易发生材料疲劳，导致轴承断裂。

3. 松动故障：轴承固定不良或轴承部件磨损，导致轴承松动，使电机运行不稳定。

4. 噪音故障：轴承磨损、断裂等原因导致电机运行时产生异常噪音。

二、地铁车辆牵引电机轴承故障分析方法1. 外观检查：通过对轴承外观进行检查，观察是否有磨损、断裂等现象。

2. 声音检测：通过听觉判断电机运行时是否存在异常噪音。

3. 振动检测：利用振动分析仪器检测电机轴承的振动情况，分析轴承故障原因。

4. 温度检测：检测电机轴承的温度，判断是否存在过热现象。

5. 润滑油分析：对轴承润滑油进行分析，判断油质是否合格，润滑效果是否良好。

三、地铁车辆牵引电机轴承故障改善措施1. 优化轴承选型：根据地铁车辆运行工况，选择适合的轴承类型和材质，提高轴承的承载能力和耐磨性。

2. 完善润滑系统：确保轴承具有良好的润滑条件，降低磨损和故障风险。

3. 加强检修与维护：定期对轴承进行检修和维护，及时发现并处理故障隐患。

4. 提高安装精度：确保轴承安装过程中，各部件配合良好，减小故障风险。

5. 强化监测与预警：建立完善的监测系统，实时掌握轴承运行状态，提前发现并预警潜在故障。

四、结论地铁车辆牵引电机轴承故障对地铁安全运行具有重要影响。

通过对轴承故障类型、原因及分析方法的探讨，本文提出了相应的改善措施，为提高地铁车辆运行质量和安全性提供参考。

SS4改型电力机车抱轴瓦故障原因分析及预防措施

SS4改型电力机车抱轴瓦故障原因分析及预防措施张素敏摘要：对SS4改型电力机车抱轴瓦故障原因进行分析，并提出相应的改进措施。

关键词：SS4改型电力机车；抱轴瓦；故障分析；改进措施1.问题的提出洛阳机务段支配SS4改机车42台，主要担当侯月线货运牵引任务，自08年进入大修以来，机车抱轴瓦烧损及碾瓦故障明显增加，截至09年8月份共发生抱轴瓦故障12起（见表1）。

抱轴瓦一旦发生故障，轻则造成临修、机破，重则发生烧轴、燃轴乃至切轴等重大事故，危及行车安全。

表1 SS4改型电力机车抱轴瓦故障统计表2.原因分析根据抱轴瓦故障特点及发生部位，对造成抱轴瓦故障的原因进行了分析，主要有以下几方面的问题：（1）抱轴瓦本身的质量问题抱轴瓦质量的好坏直接关系到其工作状态及使用寿命。

根据TB/T2207-91《内燃、电力机车牵引电动机抱轴瓦技术条件》合金锡、锑、铜成分的要求，杂质含量不能大于0.55%。

而分析的抱轴瓦杂质含量超过了抱轴瓦技术要求。

抱轴瓦本身质量确实存在一定程度的问题，这是导致抱轴瓦产生故障的源头。

SS4375A4烧损的主要原因就是抱轴瓦本身质量有问题。

（2）抱轴瓦的加工工艺不完善抱轴瓦镟削和组装前的刮修质量差，也是造成抱轴瓦碾瓦的原因。

抱轴瓦镟削需专用镗床，在普通机床上进行镟削加工，定位困难，加工误差大。

抱轴瓦组装前需清除棱边、刮修抱轴瓦，目的是形成畅通的油路。

工艺要求为：先在抱轴瓦表面均匀刮去厚度为的合金层，然后再在抱轴瓦的两端，长度各为抱轴瓦五分之二的部分再刮去的合金层，并在抱轴瓦表面刮制间距约为15mm的、相互交错的、均匀的油槽。

实际操作过程中，由于工作人员的工作态度，熟练程度等差异，导致不同人员刮制的抱轴瓦不尽相同，有的甚至还不按工艺要求进行操作。

SS4497A2烧损就是因为抱轴瓦刮修工艺不到位。

（3）抱轴颈光洁度不够大修SS4改机车部分轮对抱轴颈均有不同程度地波痕，而且手感明显，表面粗糙度达不到工艺规定的技术要求Ra1.6（▽7），这也是造成抱轴瓦故障的原因。

电动机抱轴反思

电动机抱轴反思一、故障经过2011年3月24日上午7：00工艺人员巡检未发现异常，7：50工艺人员去现场打扫卫生准备交班时，发现现场都是油烟雾，后确认为110KW污水泵电机前端盖有冒烟现象，电机温度高。

工艺人员立即将P-104C污水泵电机停车。

二、调查结果1、包机人在包机本最后1次记录：3月21日，现场设备正常。

在2011年3月23日早上9：20包机人对电机进行了正常的巡检。

在巡检过程中，包机人用螺丝刀听电机声音，认为电机声音正常。

2、检查加油记录，加油记录在2011年3月21日，前后轴承各加油约20-30克。

加油的依据是油枪每操作1次约1.1，操作25次，加油约27克。

加油周期规定是14天，86克。

3、检查电动机检修记录，该电机是2000年8月新安装设备，至今未检修过。

4、电机非负荷侧轴承完好，轴承油室润滑脂良好。

5、负荷侧端盖变形扭曲，有四处裂纹，内、外油盖拆卸过程中均破碎，轴承散架，轴有磨损及弯曲，轴承内套与外油盖止口之间有移位摩擦痕迹，未发现轴承卡子及卡槽。

三、原因分析1、电机长期未修，轴承加油量不足，轴承寿命到期，散架发热，内套移位挤碎轴承卡子，与外油盖止口摩擦，张续发热，最终导致轴弯曲，端盖变形，电机抱轴。

2、电机长期未修，轴承卡子老化断裂，轴承（是滚柱轴承）内套失去定位发生移位与外油盖摩擦，同时轴承内卜圈受力发生严重变化，轴承室发热，最后导致轴弯曲，端盖变形，电机抱轴。

四、事故总结1、包机人应严格执行包机管理规定，在包机巡检中做好设备状态检测记录，做到早发现早处理，避免不必要的事故发生。

2、在电动机加油管理方面，班长、技术员、包机人要严格执行电动机润滑管理规定，严格按照电机加油周期和油量进行加油。

3、班长、技术员、包机人对所管辖设备做到心中有数，对设备的具体检查手段和方法应及时掌握，提高自身能，根据电动机运行情况，合理安排检修，防止失修。

电机轴承故障报告模板

电机轴承故障报告模板认证信息序号报告人部门联系方式日期1 姓名部门联系方式日期故障现象描述在使用过程中发现电机运行异常，具体表现为：•声音变大、异响•振动明显•运转不稳定，波动大•温度升高•等其他现象故障诊断分析在进一步的分析中，经过检查发现故障原因在电机轴承上：•检查发现轴承出现磨损、裂纹、锈蚀等现象•轴承出现过多摩擦、接触不良•小球磨损严重，无法承受工作负荷•等其他原因故障处理方案及执行情况故障处理方案主要为更换电机轴承，具体操作步骤如下：1.确认轴承型号及数量，并准备磨损工具；2.采用专用工具拆卸轴承；3.清除拆卸后的电机内部清洁；4.在重新安装前更换轴承；5.重新安装后，进行调试试运行；6.按照流程记录整个更换轴承的过程。

故障处理的过程中执行情况具体如下：•更换轴承的品种、型号、编号等信息记录完整；•更换轴承的时间、地点等信息记录准确；•故障处理人员操作过程规范；•在更换轴承后，进行了安装测试；•操作人员对处理过程与方式进行了签名确认；故障处理后的效果•确认故障已经得到完全恢复，电机运行效果稳定、温度没有升高；•故障处理结果经过确认，结果是符合质量标准的；建议与改进意见•加强电机轴承的维护保养，避免磨损过大甚至故障；•定期对电机轴承进行检查，发现问题及时解决，避免因瑕疵问题而影响产量、质量和生产意外等；总结本次电机轴承故障处理和维修更换工作，取得圆满的结果。

在日后的维修保养过程中，我们将更加注重细节，磨练技能，不断提升自身的维修保养能力，积极为公司的生产安全稳定保驾护航！。

电机轴承故障分析

电机轴承故障分析1 概述轴承是保证电机能够平稳运行的一个非常关键的部件，主要作用是支撑转子，降低转子旋转过程中的摩擦，确保回转精度。

轴承故障也是最为常见电机故障，在整个电机故障中占有很大的比重。

因此，轴承的选择和电机的安装及维护在电机的选型和使用中十分重要。

轴承发生故障期间，通常伴有噪音、振动或温度变化等征兆，所以维护人员可以通过眼看、耳听、手摸等传统方法，或者使用离线仪器、在线监测等现代技术手段进行测量检查，及时发现异常情况，达到故障预警的目标，从而可以提前进行相应处理，避免设备意外停机和损坏。

2 导致电机轴承发生故障的常见原因2.1 电机轴承选型及使用不当根据应用工况，选择合适的轴承类型，同时注意轴承使用的边界条件。

例如：电机的使用环境、电机的安装方式、电机的速度范围、从动部件的类型和连接方式等方面，对旋转设备的轴承有不同的要求，使用在电机选型时应予以充分考虑。

例如，皮带轮传动需要考虑轴承的径向承载力问题，从而选择增强轴承或者圆柱辊子轴承；电机运行环境苛刻时（温度和振动），选择合适的润滑脂及配置再润滑装置等。

2.2电机运输存放不当、安装及对中不良电机轴承在安装和更换时要保持清洁，避免轴承偏翘和受伤。

电机运输和存放需要按照相关规范进行，避免振动冲击和腐蚀。

从动部件（如联轴器、皮带轮等）安装和拆卸时，杜绝野蛮操作，同时要保证安装到位。

电机安装时，确保基座面平整干净。

同时要求基座强度足够，能够承受电机运行时的动、静负荷；基座的自然频率避开电机的1倍和2倍运行频率、2倍电源频率等操作频率。

电机轴系的动平衡不好和安装时对中不良，会导致电机振动增大，轴承受到的冲击和磨损加剧。

电机出厂时，转子会按照技术要求进行动平衡。

通常有半键平衡（H）、全键平衡（F）和不带键平衡（光轴）。

注意电机动平衡和客户侧的从动部件的动平衡类型匹配。

安装时，保证对中精度良好，符合联轴器厂家的规定。

2.3电机轴承润滑不良对于可再润滑的轴承，日常维护时，注意：润滑脂牌号与电机要求一致，避免不同牌号润滑脂混用润滑脂适量，避免过多或者过少，并及时清理废油脂。

风机轴承抱轴原因

风机轴承抱轴原因一、引言风机作为一种常见的能量转换装置，广泛应用于风力发电等领域。

在风机中，轴承是关键的组件之一。

然而，由于各种原因，风机轴承存在抱轴现象，影响风机的正常运行和寿命。

本文将深入探讨风机轴承抱轴的原因，并提出相应的解决方案。

二、风机轴承抱轴原因分析2.1 轴承负载过大轴承负载过大是导致风机轴承抱轴的主要原因之一。

当风机工作负荷超过轴承额定负载时，会造成轴承卡死，导致抱轴现象的发生。

2.2 轴承润滑不良良好的润滑对轴承的正常运行至关重要。

如果轴承缺乏润滑或润滑性能差，摩擦系数将会增加，轴承易产生热磨损，从而导致抱轴现象。

2.3 轴承安装不准确轴承安装不准确是导致风机轴承抱轴的常见原因之一。

轴承在安装过程中需要保持正确的对心度，如果安装不准确，轴承就会出现不均匀载荷，从而导致抱轴现象。

2.4 轴承材料和制造质量问题轴承的材料和制造工艺直接影响其使用寿命和性能。

低质量的轴承材料和制造工艺会导致轴承易断裂、磨损等问题，从而引发抱轴现象。

三、风机轴承抱轴解决方案3.1 轴承选型合理化在风机设计中，应根据实际工作负荷选择合适的轴承。

合理的轴承选型能够确保轴承在工作过程中承受的负载处于额定范围内，降低抱轴的风险。

3.2 加强轴承润滑管理加强轴承润滑管理是预防风机轴承抱轴的有效手段之一。

定期检查轴承润滑情况，确保润滑脂和润滑油的质量和量符合要求，及时更换和添加润滑剂，以减少摩擦和磨损，降低抱轴概率。

3.3 改善轴承安装精度轴承安装精度对于风机运行稳定性和轴承寿命具有重要影响。

在安装过程中，应严格按照轴承的安装要求进行操作，保证轴承在安装时的对心度，避免产生不均匀载荷。

3.4 提高轴承材料和制造工艺质量提高轴承材料的质量，采用先进的制造工艺和检测手段，能够提升风机轴承的使用寿命和性能。

对于关键轴承部件，可以选择使用高强度、耐磨损的材料，提高轴承的抗负载能力和耐久性。

四、结论风机轴承抱轴是一个常见且严重的问题，会影响风机的正常运行和使用寿命。

电机轴承抱轴事故分析及对策

电机轴承抱轴事故分析及对策电机轴承抱轴事故分析及对策1 引言电机抱轴是指轴承在运行中由于自身或外部原因引起急剧发热，致使轴承内圈抱死在转子端轴上，严重时会烧毁电机。

化肥装置电机抱轴事故发生，影响化肥装置尿素生产运行，且造成严重经济损失。

1995年1月1日300PM01A电机非负荷端轴承与电机转子轴抱死，由于急剧发热导致故障发生处通红，6KV开关继电器保护动作停机，但为时已晚。

循环水风机电机530NM01A电机曾发生电机轴承抱死。

二化117JM电机在试运行中电机轴承抱死，拆开电机检修发现转子轴已弯曲。

电机发生电机轴承抱死，在抱轴处产生大量热量，最终导致电机烧毁。

2 事故原因引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。

电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。

电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。

上述几起电机抱轴事故，主要是电机内部原因造成的。

3 故障机理分析3.1 电机轴承内圈和转子轴之间为过盈配合，两个接触表面之间没有相对运动。

但电机拖动负载后，容易出现小幅的相对运动。

接触面的接触压力使结合表面的微凸体产生塑性变形，当塑性变形足够大时，就发生金属粘着。

在外界小幅振动的反复作用下，出现粘着点剪切，粘附金属脱落，剪切处表面被氧化，由于两表面紧配合，磨屑很难排出，因而成为磨料，加速了微动磨损的进程。

这样循环往复，最终导致元件损坏。

3.2 当电机投入运行初期，配合副之间的状态良好，相对运动正常，表面未产生疲劳和磨损。

随着设备运行时间的加长，润滑介质消耗和润滑效果降低，配合副之间摩擦因数变大且产生了磨损，磨损量随着设备运行时间逐渐加大。

两个相对运动的接触表面相互摩擦后，表面会呈现擦伤痕迹，由于固相焊合作用会导致粘着磨损。

两个相互接触表面擦伤后形成的微凸处，因接触压力很大，产生变形，金属表面膜破裂，出现纯金属表面接触，导致固相焊合，形成粘着点。

YB系列防爆电机抱轴故障原因分析

ＹＢ系列防爆电机抱轴故障原因分析
马本红
摘要
关键词
以ＹＢ４００Ｓ１ — ２型电机为例，从轴承润滑、轴承本身、轴承压盖与轴颈径向磨损及轴承配合方面，分析ＹＢ系列防爆电机
防爆电机抱轴原因
文献标识码Ｂ
抱轴故障原因，给出避免电机抱轴的方法。中图分类号ＴＭ３０７￣．１
盖与轴烧结在一起，累计运行时间１７０天。
２．原因分析（１）轴承润滑。电机制造公司在设计上考虑了运行中轴承润
（实测值），直径方向累计间隙为
０．０４５ — ０．０６５ａｍ。ｒ
滑问题，因此电机润滑脂加注非常方便，通过查询电机设备维护
电机型号ＹＢ４００Ｓ１ — ２，轴功率２００ｋＷ，２０１１年１月后轴承端烧毁故障，累计运行时间只有４００天。电机型号ＹＢ２３１５Ｍ一２，轴功率１３２ｋＷ，２０１１年７月后轴承端烧毁，累计运行１２９天。电机型号ＹＢ２４００Ｍ１ — ２，轴功率２５０ｋＷ，２０１１年８月前后轴承压
始，至电机发生抱轴故障，运行的４００天内，电机通过油枪加注
润滑脂１０次，润滑脂为中石化长城３锂基润滑脂。润滑脂更换时间、润滑脂生产厂家及牌号、润滑脂的耐温（一１０～１３０％），都能满足电机轴承润滑要求。
（２）轴承本身故障。电机发生故障的后端轴承型号为６２１８（电机铭牌资料），由于受发热影响无法观察到轴承生产厂家，但

电机故障分析报告

电机故障分析报告1. 引言本报告旨在对某电机的故障进行分析和解决方案的提出。

电机在各类工业和家用设备中广泛应用，故障分析和解决对设备保障和生产效率至关重要。

2. 故障描述该电机是一台用于某生产线的重要设备，但最近出现了故障。

故障表现为电机无法启动，且发出异常的噪音。

经过初步检查，发现电机的转子无法正常旋转。

3. 故障原因分析经过仔细检查，我们确定了以下可能的故障原因：•轴承损坏：电机轴承是支撑转子的重要组件，若轴承损坏会导致转子无法旋转。

•电源问题：电机供电异常也可能导致电机无法启动，可能是由于电源电压过低或电源线路故障引起的。

•电机绕组损坏：电机绕组是电机的驱动部分，若绕组损坏会影响电机正常工作。

•机械结构故障：电机的机械结构出现故障，如齿轮脱落、连接松动等，也会导致电机无法正常工作。

4. 解决方案根据以上的故障原因分析，我们制定了以下解决方案：•更换轴承：对于轴承损坏的情况，需要将损坏的轴承更换为新的轴承，确保电机能够正常旋转。

•检修电源：对于电源问题，需要检查电源电压是否正常，同时检查电源线路是否有故障，及时修复或更换。

•修复电机绕组：对于电机绕组损坏的情况，需要进行绕组的修复或更换，确保电机能够正常工作。

•修复机械结构：对于机械结构故障，需要修复或更换故障的部件，确保电机的机械结构完好。

5. 实施计划为了解决电机故障，我们制定了以下实施计划：1.调查和确认电机故障的具体原因。

2.根据故障原因，准备所需的零部件和工具。

3.停机维修：对电机进行拆解和检修，根据实际情况进行轴承更换、电源检修、绕组修复或机械结构修复等操作。

4.维修完成后，对电机进行测试，确保故障已经解决。

5.若测试通过，将电机重新安装并恢复生产。

6. 预防措施为了避免类似故障的再次发生，我们建议采取以下预防措施：•定期维护：制定定期维护计划，对电机进行检查、润滑和清洁，及时发现和处理潜在故障。

•保持电机稳定运行：避免频繁启停电机，确保电机在稳定的工作状态下运行。

高速电机抱轴原因分析和解决方法.docx

高速电机抱轴原因分析和解决方法分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。

问题背景化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于2006年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。

主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。

共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自2007年开工投产以来，两极高速电机故障频出。

其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型（2台国产YB450S3-2型防爆高压电机，功率400kW，电压6000V，转速2985r/min），先后两次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。

问题分析紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。

引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。

电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。

电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。

经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。

经分析问题出在以下两方面：2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。

据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。

对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。

2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，轴承只能在NU216—219（柱）与6216～6219、6316～6318（球）中选取。

对于6216～6219、6316～6319球轴承，各种保持架的轴承都有较高的极限转速（≥3400r/min）；而NU216、NU217柱轴承，各种保持架也都有较高的极限转速，可以任意选择；而NU218～NU219情况却不同，例如NSK轴承以黄铜保持架作为标准保持架（后缀M），NU218M、NU219M分别为4000r／min与3800r/min，而钢保持架(无后缀或后缀为w)轴承，NU218（W）、NU219（w）分别对应为3200r/min 和3040r/min；SKF较少供应黄铜保持架轴承，其钢保持架轴承因设计时适当提高了承载力，故SKF轴承与NSK同型号轴承相比，其极限转速便有所降低。

电机抱轴故障共享(炼油电仪)资料全

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事件经过
检修单位对电机进行了全面检查，电机定子线圈完好，对散落在定子线圈内的残渣进行了清理。对电机转子前轴进行刷镀处理，更换了前后轴承，电机检修后按标准进行了单试，单试的各项参数合格，于12 月22日回装到现场，带载完好运行。
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应吸取的教训
定期对运行中（上次检查过后又开过的或刚切换停下的）电动机的检查，特别是大功率电动机的检查是十分必要的。2008年下半年，我车间就坚持每季度对大功率电动机进行检查和轴承润滑。此项工作开展后，查出诸如电动机接线盒内进水、电缆头过热造成绝缘层损坏等问题多起，彻底扭转了大功率电动机接线盒内因电缆绝缘层损坏造成的短路接地故障。但此项工作贵在坚持和认真。
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原因分析2
该电机振动值12月4日前一直在0.20.35CM/S左右，以后在0.44-0.52CM/S 左右，从振动曲线上分析，已明显出现上升趋势。以下是测振记录：
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原因分析2
对于该电动机出现的问题，班长、值班人员在巡检过程中也及时发现了，12月4日，该班值班人员发现电动机振动值出现上升趋势，报告班长张显芳，班长也到现场确认，由于此时电机的声音、温度均正常，且该电动机之前振动也曾波浪形变化，依据经验，班长张显芳既没有联系工艺切换检查，也未报告车间，仅要求班组值班人员加强观察。 12月17日，班长张显芳巡检催化运行电气设备（周一车间规定由班长巡检），检查P-702B电机除振动大外无其他异常，因而放松了警惕，仍未安排进行检查。

短时间内出现电机轴承抱轴的原因分析

电机“抱轴”对于我们来说都不陌生，但试车时电机出现类似故障还很少见，我们分析能出现这种结果的可能性有两种，一个是后加工的转轴尺寸公差出现问题，一个是轴承质量出现问题，考虑到轴承是我们自带的，为了排除电机轴承质量问题，我们要求电机厂购买轴承，然后安装，结果出现同样的问题，这也就说明轴的加工尺寸问题，如果电机试运行正常则证明是电机轴承质量有问题，接下来我们要解决的困难是从轴上取内套的问题，因为抱轴瞬间内套与轴摩擦，形成摩砂焊，我们尝试了包括用卡板在内的几种办法取内套，都没有成功，为了不破坏新加工的轴，我们只好要求电机厂用合金刀上机床处理，电机厂采纳了我们的建议。

结果上了车床才发现，轴摆动超过了80道，当时我们首先考虑的就是电机轴弯，这种怀疑的理由很简单，因为“抱轴”会引起轴弯曲，但我们考虑到轴承出现噪音到停机只是几秒钟的事，从维护的经验来看，这么短的时间造成电机弯轴的可能性很小，为了找到电机轴摆动过大的原因，我们再次对轴承后侧轴承套的位置的轴打表测量，发现表的摆度超过一毫米，由此可推断轴的端面顶孔有问题的可能性很大，于是我们在床子上加了中心架，重新对轴端面的中心孔进行了修复，再次加紧轴、轴果然不再摆动。

因为电机修理厂没有合金刀，所以只是用普通的车刀对轴承内套进行了车切，结果很容易就把轴承内套车下来，就我们所学过的知识来说，轴承钢与车刀的工具钢的硬度是接近的，即便能车动，也不应该这么容易车下来，即使轴承表面有过回火，轴承套内部也不应该这么软，结合以前维护中出现的多起轴承内套碾伤，我们可以得出结论，轴承内套的材质有问题，我们在今后的轴承使用上，尤其是重要设备的轴承使用还是要严格把关。

西安电机维修编辑:emchdm。

SS3型电力机车抱轴瓦故障分析及防治

SS3型电力机车抱轴瓦故障分析及防治文章通过对SS3型电力机车抱轴瓦温度检测数据诊断、分析，判断抱轴瓦合金碾片和剥离故障，分析故障产生原因，并提出相应处理和防治措施，避免因抱轴瓦故障造成机车走行部烧轴化瓦恶性故障发生。

标签：抱轴瓦；故障；诊断；原因分析；故障防治1 前言SS3型电力机车在运用过程中经常发生牵引电动机抱轴瓦辗片、温度高故障，抱轴瓦故障是运用机车主要惯性故障之一，其危害性极大。

发生此故障后不仅增加检修成本和检修人员的劳动量，而且处理麻烦，严重者需要救援，若发现不及时还会造成车轴拉伤，甚至发生燃轴切轴事故，严重危及行车安全。

本文就如何检测、判断抱轴瓦故障，分析发生原因，提出相应抱轴瓦故障处理和防治措施，从而有效地减少或遏制机车烧轴化瓦的恶性故障发生。

2 抱轴瓦故障检测、分析一般来讲，抱轴瓦在正常工作时温升相对稳定，当抱轴瓦发生故障后，会引起异常发热现象，其温升会远远超过正常温升，所以一般情况下可以通过检测运行机车抱轴瓦温度或机车入库后进行抱轴瓦温度测量和打检查孔盖检查来进行故障判断。

具体检测、分析方法如下：2.1 机车抱轴瓦故障检测2.1.1 通过加装JK00430型机车走行部车载检测装置进行实时检测为了实时效检测和掌握抱轴瓦运行状态，防止抱轴瓦故障发生，现在大部分SS3型电力机车加装了走行部车载检测装置。

该监测装置通过组装在抱轴油盒上的温度传感器对抱轴瓦运行温度进行实时测量，并将所采集的检测数据反馈至主机进行分析判断，在显示屏显示相关温度信息。

若检测温度超过设定温度值后将会及时发出报警信息，提示乘务人员进行检查处理或采取相应措施。

同时该检测装置可以实现所采集的温度数据储存及转储功能，以便检修人员分析。

2.1.2 对入库机车及时用测温仪进行抱轴瓦温度测量，并对温度较高的抱轴瓦打开检查孔盖检查，重点检查抱轴瓦有无合金碾片现象。

2.2 机车抱轴瓦故障分析2.2.1 做好走行部车载检测装置数据下载工作为了了解和掌握抱轴瓦运行情况，机务段需要安排专人对运用回段机车的JK00430走行部车载检测装置所采集的数据及时进行下载，由专人使用地面数据分析软件进行数据分析，对抱轴瓦温升高、温升异常的机车抱轴瓦通知检修人员进行重点检查，发现有合金碾片、熔化及剥离现象时及时检修或安排落修更换，切实保证机车运用质量。