冬季行车安全知识培训课程
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•确保冬季安全行车的“四要素”
• 二、防滑:冬季在结冰打滑的道路上行车,车辆极易
•横滑,转向的准确性往往失常。所以要特别谨慎,限速 缓行。①上坡保持均匀车速;②下坡要使用发动机控制 ;③转弯时车辆附着力小,离心力大,要提前减速慢行 ;④通过十字路口时,应事先降低车速,避免紧急制动 ,引起侧滑现象,前后两车之间的距离也应当增加到正 常行车间距的两倍以上;⑤会车时,应在相距100米至 150米距离时选择宽阔处停车礼让。
•冰雪道路安全驾驶
•为了避免或减少冰雪天气情况下交通事故的发 生,总结起来应注意以下十防:
•车 •起 •况 •步 •不 •过 •良 •猛
•观 •车 •跟 •察 •速 •车 •不 •过 •过 •周 •快 •近
•超 •会 •车 •不 •当
•转 •向 •过 •快
•制 •动 •过 •急
•停车不 稳
•眩 •目 •雪 •盲
•冬 季 行 车 安 全 自 救 方 案
• 一、轮胎侧滑紧急自救方
案:
• 在行车的过程中,车辆突然
侧滑,应立即松开制动踏板,同
时迅速将方向盘朝侧滑的一边转
动。要注意方向盘转动的幅度,
以免转动过大车辆冲出路面。
•
保持冷静,采用点刹的方
法,即踏在制动踏板的右
•脚松开,然后再踏下,快速地重
复数次,便能有效地将
• 所谓交通,就是人、车、路三 要素,人是第一位的,只有拥有了 优秀的驾驶员才能有安全的行车保 障。这就要求我们必须严格遵守交 通规则,认真履行驾驶员守责,避 免不良驾驶习惯和心理的产生。努 力提高驾驶员职业道德素质,才能 确保安全行驶平安无事。
•驾 驶 员 不 良 心 理
•消
•快 •车 •心 •理
冬季行车安全知识培训课程
讲课内容
一.驾驶员基本素质及常见不良心理现象; 二.严寒气候安全驾驶; 三.确保冬季安全行车的“四要素”; 四. 冰雪道路安全驾驶; 五.浓雾天气安全驾驶; 六.冬季行车安全自救方案实例。
• 要想成为一名优秀的驾驶员,要 确保安全,减少不必要的麻烦,就必 须认真遵循交通安全规律,必须以一 个优秀驾驶员标准来严格要求自己, 那就是“爱车、守纪、安全、节约”这 八个字是体现一个优秀驾驶员的具体 标准,说起来容易做起来却很难,但 是,只要你将这八个字贯穿到你的驾 驶行为当中去。就会使你常在河边走 ,就是不湿鞋。
•侥 •幸 •心 •理
•报 •自 •复 •信 •心 •心 •理 •理
•极 •、 •兴 •奋 •心
•理
• 快车心理分析
• “十次事故九次快”,开
快车是发生车祸最危险的因素之 一.导致快车心理的因素很多, 有的驾驶员年轻气盛,生性要强 开车上路后不愿落在别人后面, 时时想着超越别人、压制别人; 有的驾驶员有亲友或朋友坐车时 ,为了显示自己的驾驶技术,高 速开车:有些驾驶员快下班时间 段作业,去时有尽快完成,任务 的使命感、返回时有“早回家、 早休息”的思想,容易开快车; 等等上述这些都易导致交通事故 的发生。
• 7、雪天路口行驶应注意什么?
• 进入路口前,要提前降低车速,不要与 前车跟车过近,转弯时要提前缓抬油门,适当 加大转弯半径,尽量远离骑车人,方向盘不能 急转猛回,避免紧急制动,防止车辆溜滑甩尾 而剐碰骑车人和行人。
。
•1、2011年9月14日9时,东莞沙田镇高架桥下路 段,一辆运载集装箱的大型牵引车在经过该路段时 ,由于司机低估货柜高度,盲目通行,导致货柜与 横跨道路的限高架相撞,造成限高架倾倒并断裂, 落在驾驶室篷顶,使车辆损坏。 •2、更悲催的是,大桥建成以来,已发生11起大 货车碰撞限高架的交通事故,累计赔偿已近100万 元
• 1、如何保证冰雪路面上平稳起步?
• 车辆起步时,应注意油门与离合器的配合,以 避免车辆前冲、车轮空转或侧滑,没有防滑链的情 况下,可采用比平时高一级的档位,利用离合器半 联动和轻踏油门的办法实现平稳起步。
•2、如何防止车辆侧滑?
• 车辆在雪中发生侧滑,首先要保持头脑冷静,路面上 的雪与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容 易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线 和低速行驶(一般情况下时速不超过30公里),需要转弯时 ,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果前轮 侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑 ,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。
•冬季行车安全自救方案实例
• 冬季气候恶劣, 给安全行车造成许多 不利因素。为预防交 通事故的发生,我们 把一些冬季安全行车 、车辆保养、遇险自 救等36个怎么办供大 家参考,以便为大家 的出行提供方便。
•浓 雾 天 气安全驾驶
• 浓雾天气能见度大大降低,增 加发生交通事故的危险性,因此当 遇雾天时要执行“特殊天气行车预案 ”: • ①雾太大,能见度太低时,停止 运行,待能见度恢复到一定程度时 再行驶; • ②适当减速行驶,打开防雾灯及 前后小 灯和宽灯,沿路右侧行驶, 但不要太靠边,以免与路边行人及 其他障碍发生碰撞; • ③行驶中多鸣喇叭,引起行人 和车辆的注意; • ④会车时用灯光示意,尽量避免 超车。
• 自信心理分析
•
这类汽车驾驶员多是
一些老驾驶员,多年没有发
生事故。天长日久产生了一
种自信心理,认为大江大河
都能过去。小河沟里还能翻
船?因而在处理复杂路况或
处理突然事件时,过于相信
自己或过高估计自己的驾车
水平,不注意总结经验,单
凭自己的感觉。缺乏科学判
断把自己以往的经验看得尽
善尽美,结果就会酿成悲剧
•消极兴奋心理分析
• 驾驶员如遇到夫妻吵架,与领导或同 事闹意见、子女待,家人生病邻里纠纷, 降级处分等,处于心情不佳,厌烦、焦急 、消沉、怨恨等消极情绪,往往注意力不 集中或心不在,致使反应变慢,操作迟缓 ,遇事不能及时处理。过度兴奋是与之相 反的积极情绪状态,生活、工作中遇到值 得庆幸的事心理上呈现积极表现,如乔迁 新居、过年回家、朋友聚会、子女就业, 升学、加薪等,由于过于度兴奋,忘乎所 以,心中不能平静,行驶中自控能力降低 ,结果乐极生悲。
• 3、雪天爬坡行车为什么需要带助 手和工具?
• 雪天坡路行驶,应有助手随行,要备三角 木,必要时要在驱动轮上安装防滑设施,如遇车 轮打滑制动停车无效时,助手要立即使用三角木 给车轮“打眼儿”,以达到减速停车的目的。
• 4、雪天汽车爬坡为什么要“一气 呵成”?
• 雪天上坡时,根据坡度使用稍低一级的档位,必须 与前车保持足够的距离,争取“一气呵成”完成爬坡, 以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡 时轮子因地上结冰而打滑,则可在车轮前后撒些沙子或 铺上毛毡,增大摩擦力。必要时,也可用上工具将地上 的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。下坡时,须 平稳地换上一挡,利用低速挡降低车速行驶。
•汽车停下。
•
当然我们的车辆车辆都装
有ABS防抱死制动系统,遇到上
述情况下应该比较安全。
•冬 季 行 车 安 全 自 救 方 案
• 二、冬季刹车问题:
• 因为冬季气温低,所以对刹 车液体来说会变得很粘稠,这会 在一定程度上影响刹车的正常使 用,从而降低刹车的灵活性。这 时,您所需要做的是在低速行驶 时试刹车,观察一下是否出现异 常,如有异常,则应立刻停车采 取补救措施。
•冰雪道路安全驾驶
• 六、沿着前车的车辙行驶,一般情况下,不要超车、急减速 、急转弯和紧急制动。需要停车时,要提前采取措施,多换档, 少制动。如路况稍有可疑,应缓慢制动停车。待察看清楚,确认 安全后再继续行驶; • 七、行驶不可猛打、猛回方向,当前轮发生滑溜时,应及时 松开刹车,修正方向;当后轮滑溜时,应向滑溜一方修正转向盘 ;当遇动力滑溜应及时抬起加速踏板;当横向滑溜车辆进入旋转 状态时,不要慌乱采取措施,等车辆停稳后重新起步; • 八、勤用喇叭,警告行人和其他车辆,提示自己的行车位置 ,两车交会时关闭防雾灯,以免给对方造成眩目感,如果对方车 速较快,应主动减速让行,必要时靠边停车。
•侥幸心理分析
• 侥幸心理是驾驶员在驾车时虽然知
道自己的驾车行为有一定的风险,但总认 为灾难不会落在自己头上,“难得一次,不 至于那么巧”,“只一次不会有什么问题”等 等,特别是驾驶员有过几次转危为安的经 历。侥幸心理就会自然形成。在处理情况 时。总是往好处想,如在超车时认为对方 会给自己让路,占用对方行车路线不要紧 ,挤过去完全可能:在违章装载、违章操 作时,认为不会出问题;在通过十字路口 时觉得“一停二看三通过”麻烦 总想快速通 过;在山路转弯时,认为对面不会来车。 不必减速、鸣号、靠右行等等.正是这样的 心理作用,导致了交通事故的发生。
• 四、防火:火源是一切失火事故的外在条件
和直接起因。以驾驶员来说,一定要控制人为火 源。禁止线路乱接、禁止用打火机、火柴、油灯 在车辆上进行照明;加注燃油时,不准吸烟,车 辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进 行焊接等工作。
•冰雪道路安全驾驶
• ①、在雪地长时间行车时,需佩戴有色眼镜, 以防造成眩目而影响安全行车; • ②、雪天和路面结冰时不要在厂外道路行驶; • ③、减速行驶:因路面的附着力减小,一般车 速不应超过10km/h; • ④、加大行车间距,至少应为干燥路面的2至3 倍以上; • ⑤、在弯道坡路上行驶时,应避免随意变线, 遇有情况,应提前减速,避免中途变速、停车或熄 火行驶中尽量利用发动机的牵引阻力控制车速;
•严寒气候安全驾驶
•
严寒气候对车辆驾驶的影响
•1) 燃油不易蒸发汽化,混合气形成条件差,发动机不易起动
。
•2)发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固,车
辆起步和加速困难,操纵机件沉重。
•3) 金属、塑料、橡胶等材料,在低温下具有变脆的特性,因
而机件和轮胎都容易损坏。
•4) 驾驶员的手脚容易冻僵,冬季着装又比较厚,使操作的灵
•确保冬季安全行车的“四要素”
• 三、防雾:当遇到浓雾弥漫无法前进时(视线
不 •到50米),应停车,待雾气减退情况好转作业,视 线在100米以内,时速不得超过20公里。行进中应开 亮雾灯、近光灯及尾灯,遇到对方来车要先鸣笛,减 速让道,不准逆道行驶,不准抢行,不准超越同方向 正在行驶的车辆。
•确保冬季安全行车的“四要素”
•报复心理分析
• 报复心理在某些驾驶员
身上表现得比较突出。容易使 其丧失自控能力.有的驾驶员 遇到不讲交通规则的行人或车 辆占道后,经多次鸣笛,对方 不理,便想报复对方,在逼近 对方时嘴里不但骂骂咧咧,同 时做点小动作 ,企图吓唬对方 或迫使对方吃点亏。结果导致 事故的发生,产生报复心理的 原因主要是有些驾驶员心胸狭 窄缺乏修养和职业道德。
• 5、在冰雪路上会车时怎么办?
• 首先应提前减速换入低速挡, 选择好会车地点,会车时应尽量少 使用脚制动,应利用发动机牵阻作 用减慢车速。避免在窄路、窄桥、 上下坡处会车。
• 6、冰雪路面遇到紧急情况怎么办?
• 可强行减挡,快摘快挂, 采用间歇制动的方法减速停 车,装有ABS的汽车在冰雪路 面也应加大安全制动距离, 但不会因紧急制动出现侧滑 现象。
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活性受到影响。
•5) 驾驶室内外的温差,使挡风玻璃产生蒸汽,影响视线。
•6) 路面打滑,使转向和制动的操纵难度增大。
•7)气候恶劣,冰雪天气较多,行车风险大.重点应做好“防冻
、防滑、防雾、防火”四项工作.
•确保冬季安全行车的“四要素”
• 一、防冻:因为冬季严寒气温低,我们车辆在露
•天停放过夜,易出现冻坏车辆的现象。因此停车过夜的 车辆应选择:①干燥避风的地点,车头应朝着顺风方向 ;②有条件的可以把散热器和发动机体内的水彻底排放 干净;③及时将储气筒内的存气和余水排放干净,避免 结冻;④启动发动机时,不能大轰油门,以防烧瓦、拉 缸;⑤起步前先用怠速升温到50摄氏度左右,便可起步 ,起步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正常后,方 可加速行驶。
•冬 季 行 车 安 全 自 救 方 案
• 三、汽车半侧翻或侧翻状况 自救方案: • 这时应及时卸下蓄电池,放 出油箱内的燃油并用容器装好, 以防引起火灾,然后再设法将车 身调正。车辆半侧翻时,可利用 木杠撬抬,同时在另一侧用绳索 牵拉,也可用千斤顶在侧翻的一 侧顶抬,用砖、木、石等简易物 品塞垫,然后再用千斤顶顶抬, 如此反复便可。