《隧道工程》讲隧道支护结构设计计算方法的基本原理PPT课件
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第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
第二节 围岩压力
本节内容 •围岩压力概念,分类; •围岩松动压力的确定方法。 本节重点 •围岩压力的概念; •我国铁路隧道围岩压力的计算方法。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 一、围岩压力及分类
(一)围岩压力概念
广义概念:围岩压力是指引起地下开挖 空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。它包括 由地应力引起的围岩应力以及围岩变形受阻而作用 在支护结构上的作用力。
软岩巷道严重底鼓变形
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
软岩巷道变形、支撑断裂
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
3.膨胀压力
当岩体具有吸水膨胀崩解的特征时,由于 围岩吸水而膨胀崩解所引起的压力称为膨胀压力。 它与形变压力的基本区别在于它是由吸水膨胀引 起的。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
工程因素:它包括断面大小、施工方法、支 护设置时间、支护刚度、坑道形状等。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
三、围岩松动压力的形成和确定方法
(一)围岩松动压力的形成
深埋坑道开挖后围岩由变形到坍塌成拱的整 个变形过程,称为围岩的成拱作用。在成拱过程中 形成的相对稳定的拱形坍腔结构,成为自然拱或坍 落拱。而坍腔内坍落的岩土形成松动压力的荷载来 源。
态以及与支护结构的接触状态; • 荷载假定应与在修建洞室过程(各作业阶段)
中荷载发生的情况一致; • 算出的应力状态要与Baidu Nhomakorabea过长时间使用的结构
所发生的应力变化和破坏现象一致; • 材料性质和数学表达要等价。
只要符合上述条件,任何计算方法都会获 得合理的结果。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
2.弹性地基梁阶段
将隧道边墙视为支承在侧面和基底地层上的双向 弹性地基梁,计算在主动荷载作用下拱圈和边墙 的内力。
•局部变形弹性地基梁理论 •共同变形弹性地基梁理论
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
三、连续介质阶段
用连续介质力学理论计算地下结构内力 这种计算方法以岩体力学原理为基础,认为坑道开挖后 向洞室内变形而释放的围岩压力将由支护结构与围岩组 成的地下结构体系共同承受。一方面围岩本身由于支护 结构提供了一定的支护阻力,从而引起它的应力调整达 到新的平衡;另一方面,由于支护结构阻止围岩变形, 它必然要受到围岩给予的反作用力而发生变形。这种反 作用力和围岩的松动压力极不相同,它是支护结构与围 岩共同变形过程中对支护结构施加的压力,称为形变压 力。
4.冲击压力
冲击压力是在围岩中积累了大量的弹性变形 能以后,由于隧道的开挖,围岩的约束被解除,能 量突然释放所产生的压力。
上述松动压力、形变压力往往同时存在,难 以严格区分。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
二、影响围岩压力的因素
影响围岩压力的因素很多,通常可分为两大 类。
地质因素:它包括初始应力状态、岩石力学 性质、岩体结构面等;
松动压力常通过下列三种情况发生: 在整体稳定的岩体中,可能出现个别松动掉块的岩 石; 在松散软弱的岩体中,坑道顶部和两侧边帮冒落; 在节理发育的裂隙岩体中,围岩某些部位沿软弱面 发生剪切破坏或拉坏等局部塌落。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
水平岩层
倾斜岩层
拱顶坍塌、冒落
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
狭义概念:指围岩变形受阻而作用在支 护结构上的作用力。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
(二)围岩压力分类
• 松动压力 • 形变压力 • 膨胀压力 • 冲击压力
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
1.松动压力
由于开挖而松动或坍塌的岩体以重力形式直接 作用在支护结构上的压力称为松动压力。
地下工程支护结构理论的一个重要问题是如 何确定作用在地下结构的荷载以及如何考虑围岩 的承载能力。从这方面讲,支护结构计算理论的 发展大概可分为3个阶段。
一、刚性结构阶段
将地下结构视为刚性结构的压力线理论。压力线 理论认为,地下结构是由一些刚性块组成的拱形 结构,所受的主动荷载是地层压力,当地下结构 处于极限平衡状态时,它是由绝对刚体组成的三 铰拱静定体系,铰的位置分别假设在墙底和拱顶, 其内力可按静力学原理进行计算。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
二、弹性结构阶段
按弹性连续拱形框架用超静定结构力学方法计算 结构内力。作用在结构上的荷载是主动的地层压 力,并考虑了地层对结构产生的弹性反力的约束 作用。
这类计算理论认为,当地下结构埋置深度较大 时,作用在结构上的压力不是上覆岩层的重力而 只是围岩坍落体积内松动岩体的重力——松动压 力。
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变形阶段
(a)
塌落阶段
(c)
松动阶段
(b)
成拱阶段
(d)
自然拱
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
自然拱范围的大小除了受上述的围岩地质条件、 支护结构架设时间、刚度以及它与围岩的接触状态 等因素影响外,还取决于以下诸因素: 隧道的形状和尺寸; 隧道的埋深; 施工因素。
第五章 隧道支护结构设计计 算方法的基本原理
• 隧道设计计算理论的发展 • 围岩压力 • 结构力学方法 • 岩体力学方法 • 信息反馈方法及经验方法 • 衬砌结构耐久性设计概要
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
第一节 隧道设计计算理论的发展
地下结构的力学模型必须符合下述条件: • 与实际工作状态一致,能反映围岩的实际状
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
1.假定弹性反力阶段
衬砌在承受岩体所给的主动压力作用产生弹性变 形的同时,将受到地层对其变形的约束作用。地 层对衬砌变形的约束作用力就称之为弹性反力。
假定弹性反力
弹性反力的分布图形为直线(三 角形或梯形)
对拱形结构按变形曲线假定 了月牙形的弹性反力图形
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
水平岩 层冒落
倾斜岩层掉 块、塌落
高边墙 坍塌
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理
裂隙岩体顶部掉块
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2.形变压力
形变压力是由于围岩变形受到与之密贴的 支护如锚喷支护等的抑制,而使围岩与支护结构 共同变形过程中,围岩对支护结构施加的接触压 力。
第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理