普速区段牵引变电专业业务知识应知应会
电气化铁路牵引供电安全工作基本知识
《电气化铁路有关人员电气安全规则 》第四章装卸作业和押运人员安全规定第二十二条 在带电的接触网下 ， 不准在敞车 、平车 、 罐车等车辆(棚车 、保温车 、家畜车内除外)上进行装卸 作业 ， 不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近 接触网的作业。第二十三条 在电气化铁路区段各车站指定的装卸货物 线 、给水线和电力机车整备线的接触网上均设有分段绝 缘器和隔离开关 。 隔离开关平时要经常处于合闸状态 。 装卸作业时 ， 必须在指定的线路上安全区域内停电进行 。作业结束 ， 值班员确认所有人员已离开危险区域 ， 方 准合上隔离开关送电。在上述装卸线的分段绝缘器内侧二米处埋设安全作业标 志(如附图所示) ， 在标志外方或非指定带有接触网的线 路上严禁登上车顶作业 。安全作业标志 ， 在既有电化线 路上由使用单位 ， 在新建电化线路上由电化工程施工单 位负责制作设置。第5页/共41页
电气化铁路安全常识问答2 、 电气化铁路在安全方面有何特殊要求？答： 由于我国电气化铁路采用单相工频交流制供电 ， 架 设在铁路线路上空的接触网带有25KV的高压电 ， 直接威 胁人身安全和作业安全 。为确保电气化铁路运输安全 ， 铁道部除在《铁路技术管理规程》 中对保证安全方面作 出有关规定外 ， 还根据电气化铁路的特点 ， 颁布了《电 气化铁路有关人员电气安全规则》 、《牵引变电所安全 工作规程》 、《接触网安全工作规程》等； 铁路局根据 自局管内的具体情况 ， 专门制定电气化铁路行车组织办 法和保证行车安全的措施 ， 或在《行车组织规则》 中作 了补充规定 。 因此 ， 凡参加电气化铁路工作的运输 、供 电 、机务 、工务 、 电务 、车辆等部门的职工 ， 以及广大 旅客 、押运人员和沿线居民都应该认真学习和严格执行 有关电气化铁路安全的规定。第13页/共41页
新牵引变电必知必会题库(定)
牵引变电必知必会题库目录一、填空题（30题）二、判断题（20题）三、选择题（20题）四、简答题（10题）五、问答题（10题）牵引变电必知必会题库一、填空题（30题）1.凡设有继电保护装置的电气设备，不得无继电保护运行，主变压器的和保护不得同时撤除。
（重瓦斯；差动）2.通常将接触网、钢轨回路、馈电线和回流线构成的供电网称为。
（牵引网）3.全所直流失压时，值班人员应立即手动断开，对接触网实行。
（断路器；越区供电）4.电器组在变电所进行设备检修作业时，和要随时巡视作业地点。
（牵引变电所所长；当班值班员）5.检修结束后，监护恢复安全措施。
（工作领导人；值班人员）6.值班人员在室外巡视高压设备时，突然发生高压接地故障，此时巡视人员在行走时应尽量，目的防止对人体造成伤害。
（缩短步长；跨步电压）7. 要全过程监护值班人员办理安全措施。
值班员按工作票要求做好各项安全措施后，确认无误，方可在工作票上签字。
（工作领导人；工作领导人）8.事故情况下，牵引变压器允许过负荷情况是：过负荷200％允许时间为，10分钟允许的过负荷最大值为。
（2分钟；100%）9.在变电所内作业时，严禁用、、等易燃物品擦拭以防止起火。
（棉纱；汽油；酒精；带电部分）10.牵引变电所主变压器一般采用调压。
（无载）11.供电调度员下达的倒闸命令和作业命令均需有和。
（命令编号；批准时间）12.牵引变电所运行和检修中实行，并贯彻的方针. （三定四化、记名检修；修养并重、预防为主）13.牵引变电所发生高压接地故障切断电源之前，任何人与接地点的距离室内不得小于，室外不得小于。
(4m；8m)14.牵引变电所值班员的安全等级不低于，助理值班员的等级不得低于。
（3级；2级）15.当班值班员不得和。
（签发工作票；参加检修工作）16.雷雨情况下必须巡视室外高压设备时，要、，并不得。
（穿绝缘靴；戴安全帽；靠近避雷针和避雷器）17.倒闸作业由操作，监护。
（助理值班员；值班员）18.当班助理参加检修工作。
普铁必知必会
普铁必知必会1、供电各单位在接触网作业中要贯彻的原则是什么？答：牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则。
2、什么叫危树？答：铁路（电力线路）两侧凡能够或可能影响铁路运输安全的树木均视为铁路危树。
3、恶劣天气条件下对接触网作业有何规定？答：（1）雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。
（2）遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。
若必须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
（3）冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有防滑措施。
（4）雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。
4、什么情况下供电调度发布的命令可以没有命令编号和批准时间？答：除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。
5、接触网的步行巡视工作有何要求？答： 1. 接触网进行步行巡视时，应遵循下述规定：（1）在相关车站设置驻站联络员进行行车防护。
（2）巡视人员每行不少于三人且安全等级均不低于三级。
（3）巡视人员穿黄色反光防护服，不得在线路中间、线路上行走。
必须上道检查设备时，应与驻站联络员提前联系，确认本线和邻线无车、设置现场防护后方可进行。
（4）巡视人员严禁侵入行车限界使用通讯工具。
2. 在 120km/h 以上区段，一般应在天窗时间内或线路防护网外进行步行巡视。
必须在天窗时间外或进入防护网内进行步行巡视时（如故障巡视、跳闸巡视、专运巡视等），除执行上述规定外，还应遵守下述要求：（1）步行巡视一般应在 120km/h 以上列车（指动车组、动检车、直达特快、特快行邮专列，下同。
）通过时段以外的时间进行。
普速区段牵引变电专业业务知识应知应会
普速区段牵引变电专业应知应会1、牵引供电系统的供电方式：（1）、直供方式──以钢轨和大地为回流；（2）、ＢＴ方式──电流通过吸流变压器和回流线再返回变电所，限制对通信线路的干扰；（3）、ＡＴ方式──利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。
2、牵引变电所（包括开闭所和分区所）的电气主接线是指由断路器、隔离开关、互感器、避雷器、主变压器、母线和电缆等高压一次设备，按一定的顺序联接起来用于表示接受和分配电能的电路。
3、牵引变电所的主接线形式有：（1）、单母线分段接线；（2）、带旁路母线的单母线分段接线；（3）、双母线接线；（4）、桥式接线；（5）、双T式（即分支式）接线。
4、在电力系统和牵引供电系统中，把对一次设备进行控制、保护、监察和测量的所有低压设备统称为二次设备。
5、二次接线图的类型分为：归总式原理接线图、展开式原理图和安装接线图。
6、在牵引变电所中，二次回路主要有测量回路、控制回路、信号回路、继电保护及自动装置回路、交直流自用电回路、绝缘监察回路等。
7、操作电源回路的作用是为控制、继电保护、自动装置、信号等二次回路或设备提供电源。
操作电源可分为合闸电源、控制电源和信号电源等。
8、在牵引变电所中，为了保证二次回路的正常运行，通常装设专用供电系统，称为自用电系统。
自用电系统包括交流自用电和直流自用电两个子系统。
9、牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式，并具备自动投切条件。
当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。
平均功率因数不低于0.9。
10、隔离开关拉不开时，如果是操作机构卡滞原因，应对其进行轻轻的摇动，此时应注意支持绝缘子及操作机构的每个部分，以便根据它们的变形和变位情况，找出卡滞的位置。
如果妨碍拉开的抵抗力发生在刀闸的接触位置上，则不应强行拉开；否则，支持绝缘子可能会受到破坏而引起严重事故。
此时，应变更设备的运行方式，停电检修。
11、牵引变压器是牵引变电所最主要的设备之一。
2024年牵引供电安全知识
2024年牵引供电安全知识牵引供电是指铁路上电力通过接触网供给牵引系统，为列车提供动力的一种供电方式。
在____年，牵引供电安全知识将依然是铁路行业中至关重要的内容。
在本文中，我将详细介绍牵引供电安全相关知识，以便大家更好地了解和掌握。
一、牵引供电系统的基本原理和结构牵引供电系统主要由供电网、接触网、供电系统及牵引设备等部分组成。
供电网将电能输送到接触网，接触网再将电能传送到列车的牵引装置上，从而为列车提供动力。
常见的牵引供电系统有直流和交流两种形式。
直流供电系统的特点是电流方向不变，电压稳定，供电方式简单可靠；交流供电系统的特点是电压可调节，传输距离远，而且具有更高的能量效率。
二、常见的牵引供电安全问题及防范措施牵引供电安全问题主要包括电弓脱线、接触网漏电、供电系统故障等。
下面将分别介绍这些问题的防范措施。
1. 电弓脱线电弓脱线是指列车电弓与接触网之间失去接触，无法正常传输电能。
这可能导致列车停车、电网短路甚至引起火灾等严重后果。
防范措施：- 定期检查电弓的工作状态，及时发现问题并进行维修或更换。
- 加强对列车员的培训，提高其操作电弓的技能。
- 按照规定的运行速度和间隔距离行驶，减少电弓脱线的风险。
2. 接触网漏电接触网漏电是指接触网与地面或其它接触体之间产生了电流泄漏。
这可能对行人造成电击伤害，也有可能破坏列车和设备。
防范措施：- 定期检查接触网的绝缘状况，及时发现并更换损坏的绝缘件。
- 在铁路附近增加隔离设施，防止行人接触接触网。
- 加强对行人的安全宣传，提高他们的安全意识。
3. 供电系统故障供电系统故障可能导致电能无法正常传送到列车上，使列车无法正常运行。
防范措施：- 设立监控系统，及时监测供电系统的工作状态，并在发现异常时进行紧急修复。
- 加强供电设备的维护和保养，定期检查并更换老化的设备。
- 提高供电系统的可靠性，采用备份供电设备，以备不时之需。
三、牵引供电安全知识培训和教育对于铁路从业人员和乘客来说，了解和掌握牵引供电安全知识非常重要。
牵引变电基础知识
三、换向器———将直流电流变成电枢绕组中的交流电流．
51、直流电动机按励磁绕组的联接方式不同有几种?
答:有四种:他励电动机、串励电动机、并励电动机、复励电动机.
52、请画出互感器作用原理示意图．
答：
53、从能量转换角度来说,发电机与电动机的区别的什么?
答:发电机是将机械能转换为电能;电动机是将电能转换为机械能.
答：正弦交流电的有效值就是与它热效应相等的直流电之值．人们日常所言的交流电压，电流，电动势既指它的有效值．
有效值与最大值的关系是：
最大值＝ 有效值
20、什么是正弦交流电的平均值？它与最大值的关系如何？
答：正弦交流电在半个周期内，在同一个方向通过导体横截面的电量与半个周期时间的比值，叫做正弦交流电在半个周期内的平均值．用IP，
P= u相Ｉ相cos∮
Ｑ= u相Ｉ相sin∮
Ｓ= u相Ｉ相
cos∮=P/S
如果三相负载不对称,则应分别计算各相功率,各相功率之和为三相功率.
41、在三相四线制系统中,中性线断开将会如何?
答:在三相四线制系统中,中性线是不允许断开的,如果中性线断开,这时线电压虽对称,但各相负载不平衡而使其承受的相电压不再对称,电阻大的负载承受的电压高于额定电压,而电阻小的负载承受的电压低于额定电压,导致负载不能正常工作,以致烧毁造成事故.
答:两根平行通电导体的电流方向相同时,导线产生的电磁力相互吸引;而两根平行通电导体的电流方向相反时,导线产生的电磁力相互排斥.
先用右手螺旋定则判断出单根通电导线产生的磁场方向,再用左手定则判断出导体在彼此磁场中的受力方向即知.
12、什么是磁路欧姆定律?
答:磁路中的磁通量￠与产生该磁通的磁势F成正比，与整个磁路的磁阻Rm成反比，即：￠＝F/Rm．
普速线路工应知应会题库及答案
普速线路工应知应会题库及答案1. 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理应（）防护。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条）A.办理封锁施工手续，设置移动停车信号B.办理慢行手续，设置移动减速信号C.办理临时封锁手续，设置停车手信号D.设置作业标答案：C2. 线路胀轨的紧急处理应办理（）。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.13条）A.办理封锁施工手续，设置移动停车信号B.办理慢行手续，设置移动减速信号C.办理临时封锁手续，设置停车手信号D.设置作业标答案：C3. 速度大于（）区段的工区应配置带“T”字减速信号。
（《普速铁路工务安全规则》第2.2.17条）A.80km/hB.100km/hC.120km/hD.160km/h答案：C4. 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3答案：B5. 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧1根。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）A.1根拧紧6根B.1根拧紧3根C.1根拧紧1根D.2根拧紧1根答案：D6. 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，起道（含垫碴）顺坡率、冻害垫板平台两端的顺坡率均不小于（）倍。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条）A.200B.300C.600D.800 答案：A7. 使用冻害垫板一次超过40mm，开通后放行列车条件是（）。
（《普速铁路工务安全规则》第2.1.17条）A.第一列25km/h，第二列45km/h，不少于4h，其后恢复正常。
B.第一列35km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，其后恢复正常。
C.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，其后恢复正常。
D.第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h，其后正常。
牵引供电安全知识(二篇)
牵引供电安全知识1．接触网工作电压的限度值接触网最高工作电压为27．5kV，瞬时最大值为29kV；最低工作电压为20kV，非正常情况下，不得低于19kV.2．接触网导线最大弛度限度接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm；编组站和区段站，不少于6200mm；客运专线为5300～5500mm.3．接触网带电部分与固定接地物、机车车辆及货物的距离限度接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于500mm.4．电气化铁路道口限界架的高度规定在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过4.5m.道口两侧不应设置接触网锚柱。
5．人员与牵引供电设备带电部分的安全距离规定为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于xxmm.牵引供电安全知识（二）牵引供电是指电力系统通过电缆或电气接触网为牵引机车、电车等电力牵引设备提供动力的一种供电方式。
牵引供电安全是保证牵引供电系统运行安全的重要方面，下面就是关于牵引供电安全知识的详细介绍。
一、牵引供电系统的组成牵引供电系统由供电线路、牵引变电所、牵引接触网等部分组成。
1. 供电线路：供电线路是牵引供电系统的基础设施，由高压输电线路、配电变压器站线路及牵引供电线路组成。
高压输电线路将电力输送至牵引变电所，配电变压器站线路负责将电力从牵引变电所输送至牵引接触网，牵引供电线路将电力从牵引接触网输送至牵引设备。
2. 牵引变电所：牵引变电所是将高压输电线路的电力进行变压、变流等处理后供给牵引接触网的设施，主要包括变电设备、自动化控制设备、保护设备和监控设备等。
3. 牵引接触网：牵引接触网是将电力从牵引供电线路传输至牵引设备的装置，一般采用电缆或者无电缆（如电气接触网）方式进行供电。
牵引变电基础知识
第一章牵引变电一次设备一、概述1、牵引供电系统由哪几部分组成?牵引供电系统由以下几部分组成:地方变电站、110kv（220KV）输电线、牵引变电所、接触网、电力机车、轨回流线、地回流线。
2、牵引变电所的作用是什么?牵引变电所从地方引入110kv（220KV）高压电，通过牵引变压器降至适合电力机车运行的27.5kv电压，送至接触网，供给电力机车运行。
其作用是接受、分配、输送电能。
3、牵引变电一次设备包括什么?牵引变电一次设备由以下几部分组成:牵引变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、母线、避雷器、电抗器、电容器、接地装置等。
4、牵引变电所一次接线方式有哪几种?牵引变电所一次接线主要有直供方式接线、桥式接线和双T型接线三种。
二、变压器5、牵引变压器的作用是什么?牵引变压器是牵引变电所最主要的设备之一。
其作用是将电压从高压变为低压，把发电厂输送的110kv（220KV）高压通过降压变为适合电力机车运行的27. 5kv电压。
6、变压器的工作原理是怎样的?变压器是一种按电磁感应原理工作的电器设备。
7、牵引变压器由哪些主要部件组成?各部件的作用是什么?牵引变压器是油浸式变压器，它主要是由铁芯、线圈、油箱、套管、油枕、防爆管、净油器、散热器、呼吸器、温度计、瓦斯继电器等组成。
(1)铁芯:是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁芯上。
(2)线圈:用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈和二次侧线圈，都绕在铁芯上，导线外边用纸或沙包绝缘。
(3)油箱:是变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁芯与线圈浸在变压器油内。
变压器油的作用是绝缘与散热。
(4)绝缘套管:变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内引到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。
绝缘套管作用是绝缘和支持。
(5)油枕:变压器油因温度的变化会发生热胀冷缩的现象，油面也会由于温度的变化而发生上升和下降。
变配电值班人员应知应会
一、牵引变电所的主要设备配电所主接线：配电所的主接线也叫一次图是由，变压器、断路器、隔离开关、母线及其他设备，按一定的电器顺序连接的，用于汇集和分配电能的电路。
1、220KV的设备1.1避雷器：作用是限制大气过电压或操作过电压，保护其它电器设备的安全。
1.2 电压互感器：将二次电气设备与高电压的一次电路隔离，以解决其测量中的绝缘问题，保证人身和设备的安全。
将一次电路中的高电压变为二次回路的低电压一般为100V。
1.3 手动隔离开：用于把高压设备于带电部分隔离开来，以便工作人员对相应的高压设备进行检修。
1.4 电动隔离开关：用于把高压设备于带电部分隔离开来，以便工作人员对相应的高压设备进行检修。
1.5 电流互感器：将二次电气设备与大电流的一次电路隔离，以解决其测量中的绝缘问题，保证人身和设备的安全。
1.6SF6断路器：用于分和合正常电路或故障电路，在高压开关电器中地位最重要。
1.7主变压器：将220KV进线电源变为接触网上的2×27.5KV。
1.8 10kv母线：电流流通主通道。
1.9 接地开关：起到接地作用。
2.0 零序电流互感器：测量线路的零序电流，主要用于线路的单相接地保护。
2.1 调压变压器：起到稳定电压作用，当进线电压高时作用为降压变压器，当进线电压低时作用为升压变压器。
2.2 熔断管：起到保护线路作用，电流过大时熔断丝从而分断线路。
2.3 小电阻：小电流接地系统用中性点接地电阻。
2、27.5KV的设备2.1 27.5KVGIS高压柜：避雷器、电压互感器、隔离开关、断路器、电流互感器SF6全封闭组合电器。
2.2 27.5KV：自用变压器将主变压器二次侧27.5KV电压变为220V所用电，如照明、空调等。
2.3 27.5KV负荷开关柜：是电路进行正常操作开/合电路的一种开关，与断路器不同的是，断路器可以开/合故障电流，而负荷开关只能开/合负荷电流。
3、10KV的设备3.1 10KV自用变压器：将配电室供给的10KV电源变为所用电，与27.5KV 互为备用。
牵引供电安全知识
牵引供电安全知识牵引供电是指为电力机车、电动车等牵引设备提供电能的一种供电方式。
由于牵引供电系统涉及到高压电流，所以在使用过程中需要特别注意安全事项。
本文将介绍一些牵引供电的安全知识，以帮助人们正确使用和维护牵引供电系统。
一、牵引供电系统的结构和工作原理牵引供电系统由牵引变电所、接触网、牵引变电设备等组成。
接触网安装在电力机车所行驶的线路上方，通过接触网上的接触心和电力机车上的集电弓建立起电气连接。
电力机车通过集电弓从接触网获取电能，然后将电能通过牵引变电设备转换为可用的电压和电流。
二、牵引供电系统的安全知识1. 牵引供电系统的绝缘检测：在使用牵引供电系统之前，必须进行绝缘检测，确保系统的绝缘性能良好。
这样可以避免由于绝缘不良导致的电流泄漏和触电事故。
2. 接触网的检修：接触网是牵引供电系统的重要组成部分，需要定期进行检修和维护。
在进行接触网检修时，必须断电操作，并且由专业人员进行操作，以避免触电和感电风险。
3. 电力机车的集电弓检查：电力机车的集电弓必须保持良好的接触状态，以确保电能的正常传输。
在集电弓使用过程中，应定期检查集电弓的外观和弹簧等部件的磨损情况，并及时更换损坏的部件。
4. 牵引供电系统的过载保护：牵引供电系统必须配备过载保护装置，以防止过载电流对系统造成损害和安全隐患。
过载保护装置应具备可靠的功能，能够及时切断电路，防止电流过大。
5. 牵引供电系统的防雷保护：在雷电天气下，牵引供电系统容易受到雷击，造成电压过高和设备损坏。
因此，牵引供电系统必须配备有效的防雷装置，以保护系统的正常运行和使用安全。
6. 牵引供电系统的漏电保护：为了防止漏电对人身安全造成危害，牵引供电系统必须配备漏电保护装置。
漏电保护装置可以及时检测到电流泄漏的情况，并切断电路，避免触电事故发生。
7. 牵引供电系统操作规程：为了确保牵引供电系统的安全使用，必须建立完善的操作规程，并严格执行。
在操作过程中，应严格按照规程进行操作，不得擅自修改电路或进行不符合标准的操作。
普速接触网工安全必知必会及业务应知应会
普速区段接触网工安全知识必知必会1．作业组成员要服从工作领导人的（指挥、调动，遵章守纪），对不安全和有疑问的命令，要果断及时地提出，坚持安全作业。
2．在遇有人身和设备安全的紧急情况时，不经（供电调度）批准，先行断断路器或有条件断开的隔离开关，并立即报告供电调度；但再（闭合时）必须有供电调度员的命令。
3．凡在距地面(3m)以上的处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。
4．接触网检修作业分为(停电作业、间接带电作业和远离作业)三种。
5．停电作业时，作业人员（包括所持机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得少于220kV为（3000）mm；110kV为（1500）mm；25kV和35kV 为（1000）mm；10kV及以下为（700）mm。
6．接触网作业时，，防护人员的安全等级不低于（三级）。
7．高空作业要使用（专门的用具）传递工具、材料和零部件等，不得（抛掷传递），高空作业人员要系好安全带。
8．接触网的巡视工作，巡视人员安全等级不低于（三级）。
在巡视中不得攀登支柱并时刻注意（避让列车）。
9．接触网额定电压为（25 KV），最高工作电压为（），最低工作电压为（19KV）。
10．攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀杆（方向）和（条件），攀登时手把牢靠，脚踏稳准。
11．倒闸人员接到倒闸命令后，要迅速进行倒闸，倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得（停留）和发生（冲击）。
12．在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，在没有装设接地线以前应注任何人不得进入距断线落下地点（10m）范围以内。
13．检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（25mm2）的等位线先连接等位后再进行作业。
14．（第一种）工作票用于停电作业。
15．工作人员要将安全带系在（接触网上），不得系在车梯（工作台框架上）。
车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。
16．绝缘工具在每次使用前要仔细检查有否损坏，并用清洁干燥的抹布擦试有效绝缘部分。
2023年牵引供电安全知识
2023年牵引供电安全知识牵引供电是指电力系统为供应高速列车、城市轨道交通等牵引系统中的电能而建设的一种特殊供电方式。
由于牵引供电系统通常处于高压状态，并且需要保障行车安全，因此对于牵引供电的安全知识和措施非常重要。
在2023年，我们应当深入了解、宣传和应用牵引供电的安全知识，以确保牵引供电系统的安全运行。
本文将从以下几个方面介绍牵引供电安全知识。
一、牵引供电系统的基本组成和工作原理牵引供电系统主要包括接触网、牵引变电所和动车组等部分。
接触网是供电系统在轨道上的设施，通过接触网将电能传输到动车组上。
牵引变电所则是将高压电源转换为适合牵引系统使用的直流或交流电。
动车组是承载乘客的车辆，通过接触网和牵引变电所获取电能进行牵引运行。
二、牵引供电安全的重要性牵引供电是现代城市轨道交通的核心设施，直接关系到乘客出行的质量和安全。
因此，牵引供电的安全问题至关重要。
牵引供电系统存在高压电和大电流，一旦出现安全事故，不仅会对行车安全造成威胁，还会对乘客和工作人员的生命健康造成严重威胁。
三、牵引供电的安全隐患及预防措施1. 接触网安全隐患及预防措施（1）鸟类触线：在接触网上停留的鸟类可能导致触线短路。
预防措施包括安装鸟拦、鸟撵等设施；（2）异物触线：铝箔、吊带等异物触线会引起触网故障。
加强对接触网的巡视、清扫和维护；（3）接触线脱线：线夹松动、接触线断线等问题可能导致接触线脱落。
加强对接触线的定期检查和维护。
2. 牵引变电所安全隐患及预防措施（1）绝缘子断裂：绝缘子断裂可能引发火花，导致火灾等事故。
定期检查和更换老化的绝缘子；（2）设备故障：设备故障可能导致电压异常、变电所停电等问题。
定期检查和维护牵引变电所设备；（3）操作错误：操作人员的过失操作可能导致设备故障。
加强对操作人员的培训和考核，确保操作规范。
3. 动车组安全隐患及预防措施（1）电气设备故障：电气设备故障可能引发火灾等事故。
加强对动车组电气设备的定期检查和维护；（2）漏电：漏电可能导致触电事故。
牵引变电值班员必知必会
变电值班员必知必会一、填空题1、电气设备的绝缘水平是指该电气设备能承受的（试验电压值）2、直流系统发生（负极）接地时，其负极对地电压降低，而正极对地电压升高3、真空断路器熄灭时间短，当电流（过零）时电弧即熄灭4、无功功率按照（分层分区）的控制原则，力求（就地平衡）避免无功功率的长距离输送5、电力系统中的电力设备和线路短路故障的保护应有主保护和（后备保护）6、变压器呼吸器的硅胶颜色达（2|3）时应进行更换7、SF6的缺点是它的电气性能受电场均匀程度（水分）和（杂质）影响特别大8、选择断路器遮断容量应根据安装点（最大短路电流）来决定9、设备缺陷类别按照其严重程度分为（紧急缺陷）（重大缺陷）一般缺陷三类10、拆除接地线时应拆（导体端）后拆（接地端）11、避雷器接地电阻不应大于（10欧）变电所接地网接地电阻不应大于（0.5欧）12、更换吸湿器硅胶时，应将（重瓦斯）保护改投撤除位13、对继电保护装臵的四项基本要求是选择性、速动性、灵敏性和可靠性。
14、电流继电器的(返回)流与动作电流的比值称为继电器的返回系数。
15、时限过电流保护的动作时限是按(阶梯原则)选择的。
16、反应油箱内部故障的继电器为（瓦斯继电器）的（轻瓦斯）和（重瓦斯）两种保护17、变电所应建立的原始记录：①值班日志②设备缺陷记录③蓄电池记录④保护装臵动作及DL自动跳闸记录⑤保护装臵整定记录⑥避雷器动作记录⑦主变压器负荷记录。
18、分闸的角度为（90º±1º）19、切断压互或断开其二次熔断器时，应采取（防止有关保护装臵误动作）措施。
20对于单项交流工频制牵引变电所，均可实现人工操作或（自动化与远程控制）21、在电力系统中，发生不对称的接地故障或有单相接地故障时，则产生系统对地的（零序电压）。
22、电压互感器接的是高阻抗负载，使用时（次边不能短路），否则会烧毁互感器。
23、变压器的功用是变压变相和（传输电能）。
24、牵引变电所运行中，当电器设备处于不正常工作状态时，应（立即切断电源）25、交流电弧的特点是（电流每半周过零一次，电弧自然熄灭），因此交流灭弧较直流容易。
牵引供电复习资料整理总结
一. 普速铁路接触网工作人员安全等级的规定分为五级。
二.普速铁路接触网工作人员安全等级三级允许担当的工作为1.各种高空和停电作业。
2.间接带电作业。
3.隔离开关倒闸作业。
4.防护工作。
5.要令人及倒闸作业、停电作业、验电接地监护人。
必须具备的条件1.参加接触网运行和检修工作1年以上，具有技工学校或相当于技工学校及以上学历的人员可以适当缩短。
2.熟悉接触网停电和间接带电作业的有关规定。
3.具有接触网高空作业的技能，能正确使用检修接触网用的工具、材料和零部件。
4.具有列车运行的基本知识，熟悉作业区防护的规定及信联闭知识。
5.能进行触电急救。
三.高空作业凡在坠落高度基准面2m以上含两米有可能坠落的高处作业，都称为高处作业。
四.使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。
所有的零件、工具均不得放置在工作台的台面上.五.作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起，停车。
六.安全带的分类，围杆作业安全带。
坠落悬挂安全带。
全身式安全带。
区域限制安全带。
七.接触网停电作业的一半规定，垂直作业—双线电化区段上下行接触网同时停电进行的接触网作业。
V形作业—双线电化区段上下行接触网一行停电进行的接触网作业。
八.接触网作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可进行作业。
九.接地线的含义，接地线顾名思义就是直接连接大地的线，也称为安全回路线，工作或生活中出现危险时它就把高压直接嫁祸给地球，算是一根生命财产保障线。
在供电系统中接地线是为了在已停电的设备和线路上意外地出现电压时保证检修工作人员安全的重要工具。
按铁路供电部门的规定，接地线必须是由截面积25mm2以上的裸铜软绞线制成。
十.牵引变电所内带电作业有三种内容测试，检查，维修。
十一.遇到有大雨大雪雾霾天气空气湿度相对湿度大于85％时，一般不进行间接带电作业。
十二.牵引变电所内进行远离带电部分作业时，在高压设备外壳上作业时，作业前要先检查设备的接地必须完好。
牵引变电所基本知识要点
XXX供电段教育培训教材牵引变电所基本知识2012年目录第一章电力牵引供电系统组成 (4)一、牵引变电所 (4)二、分区亭 (4)三、开闭所 (5)四、AT所（自耦变压器站） (6)五、牵引网供电方式的分类： (6)第二章牵引变电所的设备及电气接线 (7)一、牵引变电所的设备 (7)二、牵引变电所的电气接线 (7)第三章牵引变压器 (8)一、牵引变压器概述 (8)二、变压器的工作原理 (9)三、牵引变压器的组成 (10)四、变压器的技术参数 (11)五、变压器的巡视及检查项目 (13)第四章高压断路器 (15)一、高压断路器的分类： (15)二、高压断路器主要结构 (16)三、高压断路器的主要技术参数 (16)四、真空断路器的主要特点： (17)第五章高压隔离开关 (18)一、隔离开关的结构： (18)二、隔离开关的分类： (19)三、隔离开关的主要用途： (19)四、隔离开关操作注意事项 (20)第六章互感器 (22)一、电压互感器 (22)二、电流互感器 (23)三、互感器立即停运条件 (24)第七章电容器、电抗器 (25)一、高压电容器 (25)二、电抗器 (26)三、并联电容补偿装置 (27)第八章接地装置 (28)一、工作接地 (29)二、保护接地 (29)三、保护接零 (29)四、防雷接地 (29)第九章牵引变电所电气主接线 (30)一、牵引变电所的110KV侧主接线 (30)二、27.5KV（或55KV）侧主接线 (32)三、牵引变电所类型 (33)第十章牵引变电所的二次接线 (34)第十一章高压配电装置 (35)一、对配电装置的基本要求 (35)二、配电装置的形式及其特点 (35)第十二章牵引变电所保护的概述 (37)一、变电所继电保护及自动装置 (37)二、继电保护的种类 (39)第十三章牵引变电所保护种类 (39)一、主变压器保护 (40)二、主变压器及备用电源自动投切装置 (42)三、动力变压器保护 (42)四、馈线保护 (42)五、并联补偿装置的保护 (45)六、牵引变电所保护种类列表 (46)第一章电力牵引供电系统组成用电能做为铁路运输动力能源的牵引方式称为电力牵引。
必知必会应知应会学习手册
牵引变电值班员必知必会1、牵引变电所进线电源应具备什么条件？答：牵引变电所进线电源应具备双电源，双回路，电源等级可采用110KV或220KV，两路电源互为备用。
2、牵引供电设备由哪些组成部分?答:牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置三部分组成。
3、牵引变电所的平均功率因素不低于多少？答：不低于0.9。
4、当一个牵引变电所因故障不能力向供电臂供电时，相邻的牵引变电所可以向其供电吗？采用什么方式？答：可以，采用越区供电方式。
5、电气化铁路供电方式分为哪几种？答：直供加回流、AT供电、BT供电三种方式。
6、牵引变电所主变压器设有哪几种保护？答：牵引变电所主变压器设有差动、瓦斯（压力释放）、过负荷、过热、过电流等保护。
7、牵引变电所馈线设有哪几种保护？答：牵引变电所馈线设有距离保护、电流速断、高阻保护等保护，并设一次自动重合闸装置。
8、27.5KV并联电容补偿装置设有哪几种保护？答：27.5KV并联电容补偿装置设有电流速断、过电流、差压、失压等保护。
9、什么叫高压、低压？答：高压指对地电压在250V及以上的电压，低压指对地电压在250V及以下电压。
10、什么是“牵引变电所全所”停电？答：牵引变电所内除自用电设备外，所有设备均停电（不包括牵引变电所电源侧隔离开关与电源联接的部分），视为牵引变电所全所停电。
11、什么叫触电？答：电流通过人体叫触电。
12、带电设备着火应如何处理？答：应立即切断带电设备的电源，应用二氧化碳、四氯化碳或七氟丙烷灭火器灭火。
13、供电调度员下达得倒闸和作业命令必须有什么？答：必须有命令编号和批准时间。
14、倒闸作业停电的操作程序是怎样的？答：先断开负荷侧后断开电源侧；先断开断路器后断开隔离开关。
15、隔离开关分闸时的程序是怎样的？答：先断开主闸刀后闭合接地闸刀。
16、隔离开关倒闸时的原则是什么？答：禁止带负荷进行隔离开关的倒闸作业和在接地闸刀闭合的状态下强行闭合主闸刀。
17、在有雷、雨情况下必须巡视室外高压设备时，应注意什么？答：要穿绝缘靴、戴安全帽，并不得靠近避雷针和避雷器。
变电检修必知必会应知应会-修改
变电检修工种必知必会应知应会121.必知必会122.牵引变电所运行和检修工作的人员在什么情况下要事先进行安全考试？答：1、开始参加牵引变电所运行和检修工作的人员。
2、职务或工作单位变更时，仍从事牵引变电所运行和检修工作并需提高安全等级的人员。
3、中断工作连续3个月以上仍继续担当牵引变电所运行和检修工作的人员。
123.雷雨时作业有何要求？答：雷电时禁止在室外设备以及与其有电气连接的室内设备上作业。
有雨．雪．风（风力在五级以上）的恶劣天气时，禁止进行带电作业。
3、高空作业要注意哪些安全事项？答：1、高空作业人员要系好安全带，戴好安全帽。
作业范围内的地面作业人员也必须戴好安全帽。
2、高空作业时要使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。
4、在梯子上作业有何规定？答：一、作业使用的梯子要结实．轻便．稳固并按规定进行试验。
二、当用梯子作业时，梯子放置的位置要保证梯子各部分与带电部分之间保持足够的安全距离，且有专人扶梯。
登梯前作业人员要先检查梯子是否牢靠；梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只能有一人作业。
三、使用人字梯时，必须有限制开度的拉链。
5、在牵引变电所内使用喷灯有哪些规定？答：在牵引变电所内使用喷灯时，不得在带电的导线、设备以及充油设备附近点火。
作业时其火焰与带电部分之间的距离：电压为10KV 及以下者不得小于1.5m，电压为10KV以上者不得小于3m。
6、什么叫高压、低压，安全等牵引变电所发生高压接地故障时，安全距离为多少？答：高压指对地电压在250V以上的电压，低压指对地电压在250V 及以下电压；发生高压接地故障时，室内不得小于4米，室外不得小于8米。
8、什么情况下作业可以不开工作票?答：事故抢修、情况紧急时可不开工作票，但应向供电调度报告概况，听从供电调度的指挥；在作业前必须按规定做好安全措施，并将作业的时间、地点、内容及批准人的姓名等记入值班日志中。
9、运行时是否可以更改定值？答：一般不允许更改定值，但在情况紧急时，可由供电调度下令、值班员修改保护整定值(不得进行调整试验)，事后双方要记入值班日志。
电气化铁路安全常识问答(牵引变电所运行与检修工作安全)
电气化铁路安全常识问答（牵引变电所运行与检修工作安全）1牵引变电所运行安全有何重要性?牵引变电所是电气化铁道供电系统的心脏。
它将电网中送来的110kV或220kV三相交流电，改变为27.5kV的单相交流电，经过馈电线送至接触网及其导线上，再经过受电弓进入机车，作为驱动机车牵引电动机的电源。
它如同人的心脏一样，既变电，又供电。
一旦牵引变电所发生故障，相邻两个供电臂的接触网立即停电，从而中断若干个区间和车站的行车工作，将影响全线、全局运输秩序。
为保证牵引变电所不间断地向接触网供电，有关人员必须严格执行部颁《牵引变电所安全工作规程》和《牵引变电所运行检修规程》，确保牵引变电所运行安全，确保铁路运输畅通。
2牵引变电所运行与检修工作人员的安全等级有何规定?为保证牵引变电所运行与检修作业人员安全和设备安全，凡从事牵引变电所运行与检修工作的人员，每年要定期进行一次安全考试，评定安全等级，取得安全合格证书后，方准参加相应等级的运行与检修工作。
安全等级的规定如表5－l。
表5－1牵引变电所工作人员安全等级的规定此外，属于下列情况的人员。
要事先进行安全等级考试，取得合格证后，方准上岗：(1)开始参加牵引变电所运行和检修工作的人员。
(2)职务或工作变更时，仍从事牵引变电所运行和检修工作并须提高安全等级的人员。
(3)中断工作连续3个月以上仍继续担当牵引变电所运行和检修工作的人员。
3登梯和高空作业要注意哪些安全事宜?(1)离地面3m以上高空作业人员要系好安全带，戴好安全帽，以防作业人员从高空坠落。
作业范围内的地面作业人员也必须戴好安全帽，以防高空作业工具、零部件坠落时被砸伤。
(2)高空作业要使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递，以免碰伤地面作业人员，损坏工具、零部件和材料。
(3)作业使用的梯子要结实、轻便、稳固。
绝缘体要每隔6个月进行一次绝缘性能试验；普通梯子要求每年进行一次负荷200kg的试验。
(4)梯子放置的位置要使梯子各部分与带电体之间保持足够的安全距离(1000mm及以上)，并有专人扶梯。
铁路供电供电系统必知必会 应知应会学习手册(牵引供电值班员)
必知必会应知应会学习手册（牵引变电值班员）牵引变电值班员必知必会1、牵引变电所进线电源应具备什么条件？答：牵引变电所进线电源应具备双电源，双回路，电源等级可采用110KV或220KV，两路电源互为备用。
2、牵引供电设备由哪些组成部分?答:牵引供电设备应有牵引变电所、接触网、远动装置三部分组成。
3、牵引变电所的平均功率因素不低于多少？答：不低于0.9。
4、当一个牵引变电所因故障不能力向供电臂供电时，相邻的牵引变电所可以向其供电吗？采用什么方式？1答：可以，采用越区供电方式。
5、电气化铁路供电方式分为哪几种？答：直供加回流、AT供电、BT供电三种方式。
6、牵引变电所主变压器设有哪几种保护？答：牵引变电所主变压器设有差动、瓦斯（压力释放）、过负荷、过热、过电流等保护。
7、牵引变电所馈线设有哪几种保护？答：牵引变电所馈线设有距离保护、电流速断、高阻保护等保护，并设一次自动重合闸装置。
8、27.5KV并联电容补偿装置设有哪几种保护？答：27.5KV并联电容补偿装置设有电流速断、过电流、差压、失压等保护。
9、什么叫高压、低压？2答：高压指对地电压在250V及以上的电压，低压指对地电压在250V及以下电压。
10、什么是“牵引变电所全所”停电？答：牵引变电所内除自用电设备外，所有设备均停电（不包括牵引变电所电源侧隔离开关与电源联接的部分），视为牵引变电所全所停电。
11、什么叫触电？答：电流通过人体叫触电。
12、带电设备着火应如何处理？答：应立即切断带电设备的电源，应用二氧化碳、四氯化碳或七氟丙烷灭火器灭火。
13、供电调度员下达得倒闸和作业命令必须有什么？答：必须有命令编号和批准时间。
14、倒闸作业停电的操作程序是怎样的？3答：先断开负荷侧后断开电源侧；先断开断路器后断开隔离开关。
15、隔离开关分闸时的程序是怎样的？答：先断开主闸刀后闭合接地闸刀。
16、隔离开关倒闸时的原则是什么？答：禁止带负荷进行隔离开关的倒闸作业和在接地闸刀闭合的状态下强行闭合主闸刀。
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普速区段牵引变电专业应知应会1、牵引供电系统的供电方式：（1）、直供方式──以钢轨与大地为回流；（2）、ＢＴ方式──电流通过吸流变压器与回流线再返回变电所，限制对通信线路的干扰；（3）、ＡＴ方式──利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。
2、牵引变电所（包括开闭所和分区所）的电气主接线是指由断路器、隔离开关、互感器、避雷器、主变压器、母线和电缆等高压一次设备，按一定的顺序联接起来用于表示接受和分配电能的电路。
3、牵引变电所的主接线形式有：（1）、单母线分段接线；（2）、带旁路母线的单母线分段接线；（3）、双母线接线；（4）、桥式接线；（5）、双T式（即分支式）接线。
4、在电力系统和牵引供电系统中，把对一次设备进行控制、保护、监察和测量的所有低压设备统称为二次设备。
5、二次接线图的类型分为：归总式原理接线图、展开式原理图和安装接线图。
6、在牵引变电所中，二次回路主要有测量回路、控制回路、信号回路、继电保护及自动装置回路、交直流自用电回路、绝缘监察回路等。
7、操作电源回路的作用是为控制、继电保护、自动装置、信号等二次回路或设备提供电源。
操作电源可分为合闸电源、控制电源和信号电源等。
8、在牵引变电所中，为了保证二次回路的正常运行，通常装设专用供电系统，称为自用电系统。
自用电系统包括交流自用电和直流自用电两个子系统。
9、牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式，并具备自动投切条件。
当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。
平均功率因数不低于0.9。
10、隔离开关拉不开时，如果是操作机构卡滞原因，应对其进行轻轻的摇动，此时应注意支持绝缘子及操作机构的每个部分，以便根据它们的变形和变位情况，找出卡滞的位置。
如果妨碍拉开的抵抗力发生在刀闸的接触位置上，则不应强行拉开；否则，支持绝缘子可能会受到破坏而引起严重事故。
此时，应变更设备的运行方式，停电检修。
11、牵引变压器是牵引变电所最主要的设备之一。
其作用是将高电压变为低电压，把发电厂输送的110（220）千伏三相高压通过降压线圈变为适合电力机车运行的27.5千伏单相电压。
12、断路器可以切断与闭合高压电路的空载电流和负载电流，而且当系统发生故障时，它和保护装置、自动装置相配合，迅速地切断故障电流，以减少停电范围，防止事故扩大，保证系统的安全运行。
13、隔离开关因为没有专门的灭弧装置，所以不能用来接通或切断负载电流和短路电流。
14、隔离开关的主要用途是：（1）、隔离电源，将需要检修的电气设备与带电的电网可靠地隔离，以保证检修工作人员的安全；（2）、倒闸作业(倒母线操作)，在双母线制的电路中，用隔离开关将电气设备或供电线路从一组母线切换到另一组母线上去；（3）、用以连通或切断小电流电路。
15、将高电压变为低电压的互感器叫电压互感器。
其作用是把高压降成低压，供给保护与测量使用，这样既缩小了仪表与继电器的体积，又扩大了量程。
16、电压互感器二次约有100伏电压，应接于能承受100伏电压的回路里，其所通过的电流，由二次回路阻抗的大小来决定。
电压互感器本身阻抗很小，如二次短路时，二次通过的电流增大造成一次保险熔断，影响表计指示及引起保护误动，如果保险容量选择不当极易损坏电压互感器。
17、电流互感器是将大电流变换成小电流的电气设备，其一次线圈匝数少，串接在测量电路和回路中，二次线圈匝数多，串联接入测量用的仪表与保护继电器，供给测量与保护用。
18、电流互感器二次开路时，阻抗无限增大，二次电流等于零，一次完全变成了激磁电流，在二次线圈产生很高的电势，互感器二次绝缘损坏。
另一方面，原绕组磁化力使铁心磁通密度过度增大，可能造成铁心强烈过热而损坏。
19、电压互感器与电流互感器二次接地属保护接地，防止一、二次绝缘损坏击穿，高电压窜到二次侧来，这样对人身和设备造成威胁，所以互感器二次必须接地。
20、继电保护的作用是：当供电系统出现故障和不正常的运行状态时，能够按预定的逻辑切除故障，保证供电系统的正常工作或缩小事故范围。
21、为使继电保护装置能实现对电力系统（牵引供电系统）设备的保护，要求装设的继电保护装置必须满足选择性、速动性、灵敏性和可靠性四个基本要求。
22、在电力系统中，经常把电力设备、杆塔、支撑装置与大地做良好的连接，叫做接地。
23、接地装置的作用是当设备或其外壳发生接地故障时，故障电流通过接地装置泄至大地，确保人身安全。
24、为了保证电气设备在正常和故障情况下，能可靠地工作所必须的接地，叫工作接地。
25、为防止绝缘损坏而遭受触电的危险，将与电气设备带电部分相绝缘的金属外壳或构架同接地体间作良好的电气连接，称为保护接地。
26、避雷针由接闪器（针头）、接地引下线和接地体三部分组成。
避雷针（线）高于被保护设备，其作用是吸引雷击在避雷针（线）上，并将雷电流导入大地，从而保护设备免受雷直击。
27、为了保护牵引变电所内的电气设备免受雷电侵入波的危害，通常采用避雷器。
避雷器是用来限制过电压，保护电气设备绝缘的电器。
通常将它接在导线与地之间，与被保护设备并联。
28、错拉隔离开关在触头刚分开时，便产生电弧，这时应立即合上，可以消灭电弧，避免事故。
如果刀闸已全部拉开，则不允许将误拉的刀闸再合上，若是单极刀闸，操作一相后发现错拉，对其它两相则不应继续操作。
错合隔离开关时，即使在合闸时发生电弧，也不准将隔离开关再拉开。
因为带负荷拉隔离开关，将造成弧光放电，烧损设备。
29、清扫二次线使用的工具应清洁干燥，其金属部分应包好绝缘，以免与接点或端子接触造成短接。
清扫人员要穿长袖工作服，带线手套，以免由于不慎接触带电部分造成触电引起误动作。
清扫时不能用力抽打，以免损坏设备元件或弄断线头。
30、使用万用表注意事项：（1）使用前先检查9V电池，如果电池电压不足，则应更换电池；（2）使用万用表前应明确测量的内容及数值范围,然后把表的切换开关调好,如果被测的参数值范围不清楚,应先打至最大量程,逐渐调小至合适档位，如果显示“1”，表示过量程，档位开关应置于更高的量程；（3）测量电阻值时应先断开被测回路电源,将两支表笔短接对零,检查显示屏指示正确后再进行测量；（4）万用表档位较多,测量前要确认档位必须与被测量相符，不得用错档位开关,注意看清读数和单位；（5）使用完毕将档位切换开关打至0FF档位置或交流电压最高档；（6）测量过程中人体注意不得触碰表笔金属部分，以免引起测量误差和触电危险。
31、牵引变电所整体接地网接地电阻应不大于0.5欧；独立避雷针的接地电阻应不大于10欧。
32、运行中的电气设备分为运行、热备用、冷备用、检修四种状态。
运行状态：是指设备回路的隔离开关、断路器均在合闸位置，从而把电源与受电端电路连通，使设备带电运行的工作状态；热备用状态：是指设备回路只断开了断路器，而隔离开关仍在合闸位置，即设备随时准备带电运行的工作状态；冷备用状态：是指设备回路的断路器、隔离开关均在断开位置，若转入运行须经倒闸操作方能达到的那种备用工作状态；检修状态：是指设备所有来电方向的断路器、隔离开关均已断开，并装设了接地线及临时防护栅和标示牌，正在进行检修（包括试验）的工作状态。
33、正在处理故障或进行倒闸作业时不得进行交接班。
未办完交接班手续时，交班人员不得擅离职守，应继续担当值班工作。
34、绝缘体应清洁、无破损和裂纹、无放电痕迹及现象，瓷釉剥落面积不得超过300平方毫米。
35、电气连接部分（引线、二次接线）应连接牢固，接触良好，无过热、断股和散股、过紧或过松。
36、充油设备的油标、油阀、油位、油温、油色应正常，充油、充胶、充气设备应无渗漏、喷油现象。
充气设备气压和气体状态应正常。
37、变压器并联运行的条件如下：（1）、接线组别相同；（2）、电压比相同；（3）、短路电压相同。
对电压比和短路电压不相同的变压器，在任何1台都不会过负荷的情况下可以并联运行。
38、运行中的油浸自冷、风冷式变压器，其上层油温不应超过85℃；风冷式变压器当其上层油温超过55℃时应启动风扇。
39、当变压器有下列情况之一者须立即停止运行：（1）、变压器音响很大且不均匀或有爆裂声；（2）、油枕、防爆管或压力释放器喷油；（3）、冷却及油温测量系统正常但油温较平素在相同条件下运行时高出10℃以上或不断上升时；（4）、套管严重破损和放电；（5）、由于漏油致使油位不断下降或低于下限；（6）、油色不正常（隔膜式油枕除外）或油内有碳质等杂物；（7）、变压器着火；（8）、重瓦斯保护动作；（9）、因变压器内部故障引起差动保护动作。
40、发现断路器拒动时应立即停止运行。
41、直流操作母线电压不应超过额定值的±5％。
42、运行中的蓄电池，应经常处于浮充电状态，并定期进行核对性充放电。
43、当蓄电池进行核对性充放电时，在放电完了之后应立即充电，一般情况下，当放电容量达到70％时即应充电，若因处理故障由蓄电池放出50％的容量时应立即充电。
44、主变压器的重瓦斯和差动保护不得同时撤除。
45、切换母线电压互感器时，应将相对应的母线电压互感器进行测量、检查，防止有关保护装置误动作。
46、当互感器有下列情况之一者须立即停止运行：（1）、高压侧熔断器连续烧断两次；（2）、音响很大且不均匀或有爆裂声；（3）、有异味或冒烟；（4）、喷油或着火；（5）、由于漏油使油位不断下降或低于下限；（6）、严重的火花放电现象。
47、电气设备的定期检修分小修、中修和大修（部分设备只有小修和大修）。
48、所有电气设备的外壳均应清洁无油垢，工作接地及保护接地良好。
小修后其锈蚀面积不得超过总面积的5％。
49、各种引线不得松股、断股，连接要牢固，接触良好，张力适当，相间和对地距离均要符合规定。
50、值班人员每班至少巡视1次（不包括交接班巡视）；每周至少进行1次夜间熄灯巡视；每次断路器跳闸后对有关设备要进行巡视；遇有下列情况，要适当增加巡视次数：（1）、设备过负荷，或负荷有显著增加时；（2）、设备经过大修、改造或长期停用后重新投入系统运行；新安装的设备加入系统运行；（3）、遇有雾、雪、大风、雷雨等恶劣天气、事故跳闸和设备运行中有异常和非正常运行时。
51、值班人员在值班期间要做好下列工作：（1）、掌握设备现状，监视设备运行；（2）、按规定进行倒闸作业，做好作业地点的安全措施，办理准许及结束作业的手续，并参加有关的验收工作；（3）、及时、正确地填写值班日志和有关记录；（4）、及时发现和准确、迅速处理故障，并将处理情况报告供电调度及有关部门；（5）、保持所内整洁，禁止无关人员进入控制室和设备区。
52、牵引变电所第一种工作票必须采取的安全措施有：（1）、断开的断路器和隔离开关；（2）、安装接地线的位置；（3）、装设防护栅、悬挂标示牌的位置；（4）、注意作业地点附近有电的设备；（5）、其他安全措施。