电杆组立技术措施
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电杆组立技术措施
1
、电杆组立前应进行外观检查,并符合下列要求:①表面光洁平整,壁厚均匀,无偏心、露筋、跑浆、蜂窝等现象;②不得有纵向和横向的裂纹;③杆身弯曲不超过
2/1000
,顶端封堵良好。
2
、电杆长度依设计选用,有接口的要作防锈处理,油漆使用不少于两到,首
先使用防锈漆打底,然后用银粉漆遮盖。电杆埋深以杆长的
1/6
计算,电杆中心
点确定后,回填土每下
30cm
要进行夯实一次,直至高出地面
20cm
为止。
3
、直线杆横向位移不应大于
,杆梢偏移不应大于梢径的
1/2
,转角杆应
向外角预偏,紧线后不向内角倾斜,
向外角倾斜不应大于
1
个俏径。终端杆应向拉
线侧预偏,紧线后不应向拉线反方向倾斜。电杆拉线坑的深度允许偏差,应不深于
设计坑深
100mm
,不浅于设计坑深
50mm
。杆坑位移应满足:
①顺线路方向位移不应
超过设计档距的
5%
,垂直方向不应超过
50mm
;②双杆根开误差不应超过
30mm
双杆坑深误差不应超过
20mm
。
4
、
开工前工作负责人必须对工作班成员进行全面的安全技术交底,
对参加施工的临时工进行参与工程所需的安全技术教育。
、组织好足够的人员,人工立杆不得少于15人,立12m杆时不少于20人,立杆前确定1
人为指挥,
讲明立杆方法及信号,
立杆时距杆洞杆长
1.2
倍范围内不
得有无关人员逗留。
6
、
组立杆塔应设专人统一指挥。
开工前,
要交待施工方法、
指挥信号和安全、
技术措施,工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥。在居民区和交通道路附近立、撤杆时,应具备相应的交通组织方案,设围栏并派专人看守,防止行人接近。
7
、组立杆塔过程中基坑、杆坑内及杆下严禁有人工作。
除指挥人及指定人员
外,其他人员应在离开杆塔高度的
1.2
倍距离以外。
8
、立杆要使用合格的起重、支撑设备和拉绳,使用前应仔细检查,必要时应
提前试验。使用方法应正确,严禁过载使用。
9
、立杆及修整杆坑时,应有防止杆身滚动、倾斜的措施。如:采用叉杆和拉
绳控制等。
10
、顶杆及叉杆只能用于竖立
10
米及以下的拔稍杆,不得用铁锹、桩柱等
代用。立杆前,应开好杆根槽口。工作人员要均匀地分配在杆的两侧。
11
、利用已有杆塔立杆,应先检查杆塔根部,必要时增设临时拉线或其他补
强措施。在带电设备附近进行立、撤杆塔工作,杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持
《配电网电气安全规程》表明确
10kV
及
0.4kV
距离
的安全距离,且有防止
立杆过程中拉线跳动的措施。
12
、选择好立杆方向,开好马道。选择承力足够的立杆绳和撑铁,检查立杆
用的扒杆,绞磨机械是否完好,禁止使用性能失效,制动失灵的机械,锈蚀严重,承力不够的钢绳。主拉绳和浪风绳数量不少于
4
根。
13
、
使用抱杆立杆塔时,
主牵引绳、
尾绳、
杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。
抱杆下部应固定牢固,抱杆顶部应设临时拉线控制,
临时拉线应均匀调节。抱杆应
受力均匀,两侧拉绳应拉好,不得左右倾斜。固定临时拉线时,不得固定在有可能移动的物体上,或其它不可靠的物体上。
14
或突然倾倒。
15
、整体立杆塔前应进行全面检查,各受力、连结部位全部合格方可起吊。立
杆塔过程中,吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人。杆塔顶部起立离地约
0.8m
时应停止起吊,并对各受力点处作一次全面检查,经检查确无问题后方可继
续起立;起立
°后,应减缓速度,注意各侧拉线;起立至
80
°时,停止牵引。
16
、扒杆失效时,应停止牵引,缓慢松出扒杆脱帽绳,使扒杆缓慢着地,拉绳
操作人员必须站在扒杆外侧。
17
、已经立起的杆塔,只有在回填夯实完全牢固后方可撤去拉绳及叉杆,
杆基
未完全夯实牢固或杆塔在拉线未制作完成前,
严禁攀登。
杆塔施工中不宜用临时拉
线过夜;需要过夜时,必须对临时拉线采取加固措施。
18
、检修杆塔不得随意拆除受力构件,如需要拆除,应事先作好补强措施。调
整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时,应根据需要装设临时拉线及其调节范围,并应有专人统一指挥。杆塔上有人时,不得调整或拆除拉线。
、
立杆前检查吊点是否牢固,
扒杆脚是否平稳,
打桩时应一人扶桩一人打锤、
扶桩人应站在打锤人的侧面、打锤人严禁戴手套
20
、随电杆的缓缓起立,制动绳操作人应听从杆跟操作人员的指挥做出调整,
两侧浪风绳人员应听从指挥人员的命令做出调整
、使用吊车立杆时,钢丝绳套应吊在杆的重心偏上位臵,防止电杆失去平衡21、电杆回填土之前应对电杆进行校正,杆基应夯实牢固,严禁用石块填塞。
22
、立杆过程中应密切注意立杆人员精神状态、了解身体情况,发现精神状态
不好应立即停工休息。
23
、在施工过程中严禁使用明火,正确处理好火种;应有防止雨水冲刷、塌方
措施、确保设施基础不受威胁;施工结束后应清扫现场,不应留有施工遗物。