检测汽车发动机燃油压力参赛课件

残余油压147
调节油压的检测；
在发动机怠速运行的条件
下，拔掉燃油压力调节器
上的真空管，燃油压力值 应上升到300kPa，如图
调节油压-300
8:通过利用测试系统油压,我们查出导 致发动机怠速过高的原因是油压调节 器损坏.需更换. (注意---调节器的更换细节)
9:在分解油压表之前还要进行系统泄 压. 10:在安装是需要注意进油管的密封性. 最后启动车辆观察发动机是否正常. .
授课人：********
教学目标:熟练掌握油压的检测方式
教学重点:油压检测的细节事项
教学难点:实例故障的排除
一燃油库系统常见的故障点 1:单向阀泄露---发动机启动困难。
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2：油压调节器不回油----发动机怠 速过高。
3：汽油பைடு நூலகம்损坏—发动机不能启动。
二:油压的检测
故障现象:
一辆桑塔纳轿车 已行驶10万公里,据 司机反应最近以来发动机总是怠速过 高,耗油量过多.
4:泄压结束完毕,我们就可以选用合适 的工具分解进油管并选用合适的工具 油管连接油压表. (毛巾应该放在油管的下方,防止漏油) 5:在油压表连接之后要检查系统是否 漏油. (方法---利用瞬间给油泵供电的形式, 来观察油管接头是否漏油)
最高油压-490
怠速油 压-250
6:在密封良好条件下启动发动 机使其正常运转. 7:主要检查-----最高油压,怠速 油压,调节油压,残余油压.
课前准备 工具和仪器的选用 X-431,世达工具,储油器,毛巾,灭火器, 油压表,试灯,螺丝刀.
检测方法 1:由于导致发动机怠速过高的原因较多 , 首先我们要问诊和常规检查. 2:在常规检查良好的条件下,连接X-431 读取故障码,其显示系统正常.那么我们 只能进行油压检测. 3:在连接油压表之前,要给系统 泄压. (目的;使系统的燃油喷射气缸内,防止引 泄漏而引起事故)