检测汽车发动机燃油压力参赛课件
任务一：燃油压力的检测
授课教案课程：汽车发动机检测与维修授课专业：汽修类项目燃料供给系统的检测任务名称任务一：燃油压力的检测教学课时10学时教学目标知识目标：1．了解燃油系统燃油压力的检测方法；2．掌握燃油压力表种类和结构；3．学会正确进行燃油压力表分析；能力目标：1.能根据故障现象分析发动机燃料供给系故障原因。
2.能正确规范使用工量具及检测仪器。
3.能借助检测仪器及工量具对发动机燃料供给系零部件进行检测，并判断故障点。
4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复。
素质目标：1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。
教学重点、难点1．借助检测仪器及工量具对发动机燃料供给系零部件进行检测，并判断故障点；2．根据故障点维修方案并对故障点进行恢复。
教学方法建议任务驱动法，现场演示，学做一体教学组织形式资讯-决策-计划-实施-检查-评价教学内容与步骤一、工作任务展示二、工作任务分析三、以任务为导向的相关知识点（工作页）四、工作任务实施五、任务完成评价六、任务总结【工作任务展示】图5-1-1 燃油压力表【工作任务分析】发动机抖动、工作不稳定、动力不足、加速无力出现这些故障现象可能是电路或者油路故障。
通过检查发现，每缸的火花塞都能正常点火，且点火正时准确。
那么造成发动机运行不稳的原因是燃油系统故障。
要确诊造成上述现象的原因，在熟悉燃油系统基本组成的基础上，还要明确发动机燃油供给系统检测及操作步骤。
本任务要求学生能按正常步骤使用燃油压力表，并要求学生按规定对燃油压力表进行保养，对场地进行清理、维护。
【相关知识点】知识点一：燃油压力检测条件1.各系统情况油泵继电器正常工作、汽油泵正常工作、汽油滤清器正常、蓄电池电压正常。
2.转速条件必须在怠速及发动机高转速下进行。
知识点二：燃油系统油压不正常的原因1.油压不足（1）管接头或管子渗漏；（2）汽油滤清器过脏；（3）汽油泵不良；（4）蓄电池电压不足；（5）汽油压力调节器损坏。
任务1燃油压力测试ppt课件
油压表
•
Байду номын сангаас
采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
油压测试
✓ 静态
➢ 静态油压：通常300KPa ➢ 保持油压：5min≮147KPa
1.燃油压力卸压 2.燃油压力测试 3.故障诊断
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采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
燃油压力的检测
• 卸压、安装油压表 怠转→拔下油泵连接器→ 发动机自行熄火； 再启动2～3次→卸压更彻底 ；
•
燃油供给系统功用与组成 采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物
ECU
恒压差 预压与残压
弹性系统 泄漏与密封 无回流燃油系统
采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
燃油泵
✓ 最大油压：通常490～640KPa ✓ 保持油压：5min≮340KPa
采用PP管及配件：根据给水设计图配 置好PP管及配 件，用 管件在 管材垂 直角切 断管材 ，边剪 边旋转 ，以保 证切口 面的圆 度，保 持熔接 部位干 净无污 物
• 燃油供给系统故障诊断技术
怠况→250KPa ，拔掉△P管→↑50KPa ，低于50KPa →调节器 怠况下，夹住回油管→油压↑2～3倍，否→泵故障 怠况，急加速→3000rpm →油压↓不高于20.7KPa，否→有堵
汽油机压力测试步骤65页PPT
24.07.2021
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油压数值分析
• 加速油压检测：用以检查油泵供油量，正 常情况下，油压会有少许下降，但能够保 持。
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油压泄漏的检查方法
• 残压保持法：连接好汽油压力表，发动机 运行一段时间后，熄火测量系统压力。具 体标准参见图表，原则上应该是：半小时 内不应下降10%。。
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4)残余压力
• 残余压力是指发动机熄火后，燃油供油管 路中的保持油压。对于电控式喷射系统其 残余压力等于熄火时的油管压力，而机械 式或机电式喷射系统残余压力由于蓄压器 的作用在熄火后先下降而后又升至2.6kg／ cm2左右，残余压力的主要作用是有利于再 次起动发动机。
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1)初始油压
• 初始油压是点火开关打开后，未起动发动 机时，控制电脑操作油泵运转几秒钟所建 立起来的系统油压。
• 初始油压等于燃油压力调节器在无真空情 况下的系统油压调节值，通常为最大工作 油压。
• 若初始油压在点火开关打开几秒钟后，能 够达到正常值，说明控制电脑、油泵继电 器、油泵电路、油泵工作基本正常。
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4)残余压力
• 残余压力是指发动机熄火后，燃油供油管 路中的保持油压。对于电控式喷射系统其 残余压力等于熄火时的油管压力，而机械 式或机电式喷射系统残余压力由于蓄压器 的作用在熄火后先下降而后又升至2.6kg／ cm2左右，残余压力的主要作用是有利于再 次起动发动机。
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• 正常情况下残余压力应能稳定20—30min以 上。若下降太快，说明油路有泄漏。对于 有泄漏的油路，可用夹住主油路的方法来 判断油路前后段的泄漏情况，还可以用夹 住调压器回油管的方法来判断调压器回油 阀有无泄漏。
中职教育-《汽车发动机电气与控制系统检修》课件：任务十一 测试燃油压力(姚秀驰 主编 人民交通出版社).ppt
任务实施
(6)拆卸燃油压力表。关闭发动机，卸去燃油压力测试仪处的燃油压力(注意 将流出的燃油收集到合适的容器中)，再将压力表测试仪从测试连接处断开。
(7)恢复燃油管路状况。
(8)复检燃油系统状况。检查燃油系统，确认不存在燃油泄漏情况。
准备清洁布，翼子板布、前格栅布等
图11-1 油压表
图11-2 准备的翼子板布、前格栅布
任务实施
(1)拆卸油管接头时，须在接头下面垫上一块清洁布，防止拆卸时油管中 剩余的燃油溢流到发动机上，造成危险! (2)在进行任何拆卸操作之前，以免污染系统，需要清理以下所有部位： ①燃油管接头。 ②软管接头。 ③接头周围部位。
图11-5 汽车专用燃油压力表安装
任务实施
(5）起动发动机。 ①怠速时放出压力测试仪中的空气。 ②将流出的燃油收集到合适的容器中。 ③从压力表上读取燃油压力。
起动并运转发动机，燃油压力检测表指示的油压应在300380KPa(3-3.8bar)。发动机熄火1h以内，检查燃油管内剩余 压力，此时燃油压力表指示值应在100KPa（1bar）以上。
(9)收拾整理现场。清洁发动机舱，收拾翼子板 布、前格栅布等车辆防护件，关闭发动机罩。
学习拓展（卸除燃油系统压力的具体方法）
(1)松开油箱上的加油口盖，释放油箱中的蒸气压力。 (2)起动发动机，维持怠速运转，在运转中拔去燃油泵继电器或熔断丝， 也可拔下燃油泵导线插头，直至发动机自行熄火。 (3)再次起动发动机3-5次，利用起动喷射卸除油管中残余压力。 (4)关闭点火开关，装上油泵继电器或熔断丝，或电动油泵导线插头。
图11-4 取下测压口保护盖 1-保护盖 2-测试接头
A1-5_燃油压力测试精品PPT课件
➢按要求操作 ➢按任务工单完成操作步骤 ➢记录测量数据
任务总结
结果分析
案例车辆的检测数据： 加速油压从320Kpa下降到120Kpa。
故障原因：供油量不足 燃油滤清器、油管、油泵出现局部堵塞； 油泵本身泵油量不足。
提问与解答环节
Questions And Answers
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
（5）拆卸燃油压力表
➢ 检查燃油测量接头
是否漏油。
➢ 燃油表清洁后入盒。
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
2、油压测试：
（6）燃油压力预置
➢ 反复打开点火开关。Fra bibliotek任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
释放燃油压力
安装压力表
燃油压力测试
预置燃油压力
拆卸压力表
释放燃油压力
任务实施
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
是否漏油。
➢排出油压表管路
中的空气。
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
2、油压测试：
（3）测量燃油压力
➢启动发动机并加速。 ➢记录测量数据。
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
2、油压测试：
（4）释放燃油压力
➢与步骤（1）
一致。
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
2、油压测试：
任务学习
别克凯越汽车燃油系统压力测试的方法？
2、油压测试：
（1）释放燃油压力
➢释放油箱中燃油蒸气。 ➢拔出油泵保险，中止
《汽车发动机燃油压力的检测》说课课件
任务实施—检查
学习任务的教学过程 教学循环，检查控制（20分钟）
任务实施—检查
记录数据，对比分析
流动指导
观察记录
学习任务的教学过程 总结点评（6分钟）
任务实施—评价
学习ห้องสมุดไป่ตู้务的教学过程 任务拓展（1分钟）
任务拓展
巩 固 复 习 拓 展 延 伸
课 后 作 业
1、以工作过程为导向，每组 制定一个完整的燃油压力检 测方案 2、联系实际，搜集有关由燃 油压力引起的具体故障案例
3、测试燃油压力 （1）泵油压力 （2）怠速油压 （3）急加速油压 （4）拔下真空管油压 （5）熄火后残压 二、记录测量数据并分析 三、拆卸油压表 四、预置燃油压力 五、注意事项：实习安全和8S管理
教学反思
1、利用多种信息化手段，教学效率明显提升
成功点
2、实现了教学内容与职业标准、教学过程与生产 过程相对接
学习任务的教学组织
强化学生职业素养
教法与学法
学情分析
认知特点
知识储备
教法与学法
系统学习了燃 油供给系统的 构造和原理， 对本节课教学 内容有一定的 基础 适应一体化教学 模式，熟悉问题 引导，部分学生 学习速度快、接 受能力强，起到 辅助教学作用
教法与学法
教法分析
宏
观教学法
行动导向 教学法 讨论法 演示法
讨 论 区
操作区
学习任务的设计
操作场地设置
分小组
操作台
第一组 第二组
操作台
第三组 第四组 组 长 操 作 员 辅 助 员 安 全 员 记 录 员 讲 解 员
学习任务的设计
教学用品准备
工具设备
教学白板 教 学 视 频
燃油压力测试--学生工作页
燃油压力测试学生工作页姓名：班级：组号：组内任务：1、基本信息：3、燃油压力测试工作骤3、相关理论技术问答及资料。
（1）将释放燃油压力的步骤写在下面。
（2）释放燃油压力注意事项？在维修燃油系统部件时，应该泄放燃油系统压力，以免失火和伤人。
释放系统压力后，在维修燃油管路或接头时，会溢出少量燃油。
为了避免伤人，在断开前用棉制抹布盖住调节器和燃油管路接头，从而吸附泄漏的燃油。
有汽油的抹布应放在有盖的金属桶内。
（3）使用燃油压力表可以测量哪些燃油压力？并参阅相应的维修资料将下列标准数据补充完毕。
待测油压车型：①供油压力：用来判定发动机供油油压是否正常。
供油油压标准值KPa②动态工作油压：检查在发动机怠速运转时，断开油压调节器真空管，燃油系统升高后的油压减去断开真空管前的油压的差值。
用来判断油油压调节器是否工作正常。
供油油压标准值KPa③保持压力发动机熄火后燃油管道的燃油压力，检测燃油泵、油压调节器和喷油器是否泄漏。
供油油压标准值KPa（4）读取燃油压力，并分析故障原因。
供油油压标准值KPA ，是否正常。
①分析导致燃油油压过低的主要原因有：②分析导致燃油压力过高的主要原因有：③分析导致燃油压力为0KPA的主要原因有：④你的结论是：使用燃油压力表可以测量哪些燃油压力？①供油压力：指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压。
测试时油压表指针应稳定，如果指针剧烈摆动，则油压可能不正常。
一般压力值应在250—300 kPa且相当稳定。
作用：用来判定发动机供油油压是否正常。
②调节油压：在发动机怠速运转时，断开油压调节器真空管，燃油系统升高后的油压减去断开真空管前的油压的差值。
其值应在28—70 kPa以内。
作用：用来判断油压调节器是否工作正常。
③最大油压：将回油管夹住，使回油管停止回油，此时压力表的测量值应比没有夹住回油管的压力要高出2-3倍，在这一状态下，还应该检测燃油系统的各部位是否泄漏。
检查时应注意只能夹住回油管，不可弯曲；否则，软管可能会断裂而导致泄漏。
《汽车发动机检测与维修》-教学课件-12-任务十二 机油压力的检测
3 知识讲解 5、发动机润滑油路 现代汽车发动机润滑系
统油路的布置方案及润滑油 的流动路线基本相同，只是 由于润滑系统的工作条件和 一些具体结构不同而有所区 别。
3 知识讲解
机油油路 机油泵通过集滤器将油底 壳内的机油吸入机油泵腔内， 加压后输送至机油滤清器， 机油滤清器将机油过滤后， 通过主油道输送至曲柄连杆 机构和配气机构，对机件进 行润滑，机油在机件表面形 成油膜后再沿油道流回油底 壳，再由机油泵吸入、泵出， 如此往复
Thanks！
定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装 置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。 例如水泵及发电机轴承等。它不属于润滑系 的工作范畴。近年来在发动机上采 用含有耐 磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承 来代替加注润滑脂的轴承。
4、机油压力低的危害 机油能够在润滑系统里起到那么重要的作用，
完全是因为机油泵时刻在为系统提供一定的压力， 促使机油能够在系统中流动，只有这样才能起到 良好的润滑作用。如果机油压力过低，或者机油 量不足，机油的润滑与其它作用一定会被消弱， 一但发动机内部两个运动件之间没有了润滑，或 润滑不足，必定会产生大量的热，导致元件损坏。
润滑作用 清洗作用 冷却作用 密封防腐作用 液压作用 减震缓冲作用
润滑零件表面，减小磨损，降低发动机功率消耗 清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物 机油在润滑系内循环，可带走摩擦产生的热量 在运动零件间形成油膜，提高密封性，防止漏气漏油，同时防止腐蚀生锈 机油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用 在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少震动，起减震缓冲作用
6）安装机油压力表，连接尾排，启动车辆检查机油压力表的连接处 是否泄漏。
7）启动发动机，测量怠速时的机油压力并记录。 8）将发动机转速提高到2000转测量机油压力并记录。 9）测量高转速时的机油压力并记录。 10）机油压力测试完毕，关闭点火开关，拆下机油压力表并进行清洁， 并分解放回表盒.。 11）安装机油压力开关，检查线束插头是否正常。 12）启动发动机，检查机油压力开关处是否漏油，并观察机油压力指 示灯工作是否正常. 13）整理工具设备，清洁实训场地卫生。
汽车发动机任务一：燃油压力的检测
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课前准备 工具和仪器的选用 X-431,世达工具,储油器,毛巾,灭火器, 油压表,试灯,螺丝刀.
检测方法 1:由于导致发动机怠速过高的原因较多 , 首先我们要问诊和常规检查. 2:在常规检查良好的条件下,连接X-431 读取故障码,其显示系统正常.那么我们 只能进行油压检测. 3:在连接油压表之前,要给系统 泄压. (目的;使系统的燃油喷射气缸内,防止引 泄漏而引起事故)
残ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ油压147
调节油压的检测；
在发动机怠速运行的条件
下，拔掉燃油压力调节器
上的真空管，燃油压力值 应上升到300kPa，如图
调节油压-300
8:通过利用测试系统油压,我们查出导 致发动机怠速过高的原因是油压调节 器损坏.需更换. (注意---调节器的更换细节)
9:在分解油压表之前还要进行系统泄 压. 10:在安装是需要注意进油管的密封性. 最后启动车辆观察发动机是否正常. .
授课人：********
教学目标:熟练掌握油压的检测方式
教学重点:油压检测的细节事项
教学难点:实例故障的排除
一燃油库系统常见的故障点 1:单向阀泄露---发动机启动困难。
？ ？
2：油压调节器不回油----发动机怠 速过高。
3：汽油泵损坏—发动机不能启动。
二:油压的检测
故障现象:
一辆桑塔纳轿车 已行驶10万公里,据 司机反应最近以来发动机总是怠速过 高,耗油量过多.
4:泄压结束完毕,我们就可以选用合适 的工具分解进油管并选用合适的工具 油管连接油压表. (毛巾应该放在油管的下方,防止漏油) 5:在油压表连接之后要检查系统是否 漏油. (方法---利用瞬间给油泵供电的形式, 来观察油管接头是否漏油)
最高油压-490
怠速油 压-250
6:在密封良好条件下启动发动 机使其正常运转. 7:主要检查-----最高油压,怠速 油压,调节油压,残余油压.