世界名车鉴赏

《世界名车鉴赏》听后感

学院：汽车与交通工程学院

专业班级：15级汽服二班

学生姓名：陈高科

任课老师：汤云峰

学号：201510083018

世界名车鉴赏-听后感

相对于在大一下学期第一次选通选课的乱选，我在大二上学期选通选课则比较用心，在众多课程中我看到了世界名车鉴赏这门课，由于我自己是学汽车服务工程的所以看到这个课程名字我就认为这是我所需要的，所以我选择了世界名车鉴赏这门课。事实证明名车鉴赏这门课对我的专业知识具有补充作用，它让我知道了很多书上没有的东西，，总的来说名车鉴赏这门课比较全面的介绍全球各大汽车公司，让我了解了它们的一部分历史，知道了它们现在在市面上的车型以及一些曾经的车型和售价。

自从卡尔本茨发明第一辆汽车至今，时间仅仅过去一百多年，但在这一百多年的时间里汽车的技术和零件以及性能发生了翻天覆地的变化。随着社会的发展，各种新兴科技在汽车上的应用，汽车不仅作为交通工具还有力的推动了社会经济的发展。从最开始的只能跑十多公里每小时的汽车到现在百公里加速度可以在三秒以内的超级跑车，不得不感慨时代在进步各种科技对我们的生活产生了巨大的影响。汽车的外形相似但性能的差异可以非常大，像布加迪与比亚迪这两个品牌的汽车，大体结构是一样的，但是各个部分的生产工艺和用料的不同导致了他们两个品牌的车售价可谓是天差地别。另外汽车外形和内饰不仅会受设计师和公司文化氛围的影响，也会受到汽车公司所处国家的文化氛围的影响。汽车的定位也是影响汽车的一大因素。像超级跑车一类的汽车其设计不仅符合科学设计在内饰方面也极尽奢华这样就导致了其售价昂贵无比。定位于普罗大众的日常使用汽车的性能与内饰注定不能与超级跑车相比，毕竟普罗大众的消费能力有限，所以汽车的定位对于一辆汽车的各个方面都有很大的影响。

但是再怎么昂贵的汽车也得有一个好的驾驶人员，，一个好的懂文明行车的驾驶员可以给这个由于经济发展导致私家车保有量巨增的社会减轻一些车辆拥，现在每天都有非常多的车祸，大部分是因为驾驶员的原因，由于驾驶员的不文明行车导致出现各种小磕碰致使道路拥挤，也有一部分是汽车的某些零件或架构出问题导致的车祸，不过每一场车祸都会带来损失，这些损失可能是金钱也可能是生命，所以现在考驾照的难度会比较以前大也不是没有原因的，主要就是为了减少出现重大车祸的概率。文明行车有利于减轻道路拥挤，从而加快车辆行驶速度对于大家都有好处。

由于矿产资源的不可再生性，以及目前的环境因素，从今往后的汽车研究方向主要是研究新能源汽车，例如纯电动、混和动力。现在市面上的纯电动汽车品牌有特斯拉之流，各大汽车公司旗下也有涉及到新能源汽车研发只不过是上市时间早晚的问题，我国的比亚迪也有纯电动的汽车，比亚迪的电动大巴是世界上最好的电动大巴，深受各国客户喜爱，轿车方面以特斯拉纯电动为最，不过国内东风汽车旗下的启辰也是一款不错的电动轿车，不过受限于现有的电池技术，电动汽车的续航里程，以及在低温情况下的启动并非非常好，就目前情况，来说电动汽车行业的发展前景要好与内燃机汽车，内燃机汽车的发展已经走到了瓶颈，石油资源的日渐枯竭，促使新能源汽车的发展，不过这些和我的关系不大，作为一个普通高校的工科生，研发注定不属于我。

汤老师讲的各大名车公司里面有一部分是各大汽车公司的发展史，讲到了有些公司早期和现在虽

然做的都是汽车不过像兰博基尼这个公司，虽然早期是做拖拉机的不过现在兰博基尼的超级跑车性能世界前列，虽然不是最好的那个不过也是属于前列。说起兰博基尼的创始人为什么从做拖拉机转成做超跑也是有点逗，或许正是因为当时那个决定改变了兰博基尼的命运，虽然他曾经关闭了，不过最终还是屹立于世界汽车界，假如当初还是继续做农用拖拉机的话，有可能会因为一战和二战的原因导致破产，例如德国的大众公司一样在二战的时候厂房被轰炸成废墟，损失惨重。欧洲有许多汽车公司都在一战二战那个时间段被迫关闭自己的汽车事业，有的就这样销声匿迹又的则在二十一世纪才重新冒出来就像是迈巴赫，我还是挺喜欢迈巴赫这个品牌的汽车，就是太贵了。但是它失败了又被奔驰给丢在仓库了，所以一个品牌就算有很大的舞台给你展示，不过自身没有突出的特点以及过硬的品质就会被市场给抛弃，奔驰对于迈巴赫的投入非常大，但是不知道为什么迈巴赫就是买不出去，归咎起来只能是迈巴赫自身和其他同定位的汽车比较起来没有什么特点，所以造成了它的失败。

反思国内汽车公司虽然像比亚迪、吉利这些国内民企在国内市场以及一些外国市场都有一定比例，不过大部分都是在低端车，在高端车方面完全没有竞争力。在08年金融风暴使外国一些车企破产，吉利乘机将沃尔沃这个汽车品牌买下来，这样可以使吉利汽车可以吸收沃尔沃汽车的先进技术对于国内其他车企也是一种促进。其实国内的车企还是很有潜力的，在未来也是有可能在世界舞台上呼风唤雨的，不过相对于欧系美系或者日系车来说国产车在某些地方的确显得有些做的不够好，不过从我国汽车发展史来说我们用了接近40年的时间要赶上别人发展了一百多年的汽车，显而易见的不可能完全比得上的，不过差距却并不是非常的大，甚至在某些领域国内车企已经追上了，所以我对与民族车企还是有信心的，希望国内的汽车可以世界闻名