广东曲轴生产建设项目商业计划书

广东曲轴生产建设项目商业计划书
规划设计/投资分析/产业运营
报告摘要
曲轴是内燃机的心脏。

曲轴由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，是内燃
机曲柄连杆的核心零部件。

曲轴的旋转是内燃机的动力源，也是整个机械
系统的源动力。

它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并
驱动内燃机上其他附件工作。

曲轴的性能（精度、刚度、耐磨性等）在很
大程度上决定着内燃机整机的工作性能和工作寿命，是内燃机五大核心零
部件：缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴之一，对汽车运动性能、燃油经
济性、环保排放达标均有重要影响。

曲轴是发动机里面的关键零部件，近年来随着我国汽车产业的迅猛发展，我国曲轴产品的年需求量将达到4000万件。

作为发动机的关键件之一，曲轴的性能在很大程度上影响着汽车发动机的可靠性与寿命。

该曲轴项目计划总投资3138.95万元，其中：固定资产投资
2491.98万元，占项目总投资的79.39%；流动资金646.97万元，占项
目总投资的20.61%。

达产年营业收入5111.00万元，净利润890.96万元，达产年纳税
总额514.24万元；达产年投资利润率37.85%，投资利税率44.77%，
投资回报率28.38%，全部投资回收期5.02年，提供就业职位70个。

广东曲轴生产建设项目商业计划书目录
第一章概况
第二章项目建设背景及必要性分析
第三章产业调研分析
第四章投资方案
第五章土建工程研究
第六章运营管理模式
第七章项目风险评估分析
第八章 SWOT分析
第九章实施计划
第十章投资情况说明
第十一章经济效益评估
第十二章评价结论
第一章概况
一、项目名称及建设性质
（一）项目名称
广东曲轴生产建设项目
（二）项目建设性质
该项目属于新建项目，依托xxx产业发展示范区良好的产业基础和创新氛围，充分发挥区位优势，全力打造以曲轴为核心的综合性产业基地，年产值可达5000.00万元。

二、项目承办单位
xxx集团
三、战略合作单位
xxx投资公司
四、项目建设背景
曲轴，由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，是内燃机曲柄连杆的核心零部件。

曲轴的旋转不仅是内燃机的动力源，同时也是整个机械系统的源动力，其产品的性能（例如精度、刚度、耐磨性等）在很大程度上会影响到内燃机整机的工作性能和工作寿命，并且还会对汽车运动性能、燃油经济
性、环保排放达标等方面造成巨大影响。

作为内燃机的核心零部件，曲轴
市场发展与我国内燃机市场发展状况有着较大联系。

曲轴是内燃机的核心零部件，曲轴和发动机在数量上是1:1的关系，
因此发动机市场的发展可以比较直接的反映曲轴行业的规模增长情况。

进
一步的，曲轴的市场供求状况直接与汽车行业、农用机械行业、工程机械
行业、船舶和发电机组等行业密切相关。

近年来，曲轴行业的规模持续增长。

xxx产业发展示范区把加快发展作为主题，以经济结构的战略性调整为主线，大力调整产业结构，加强基础设施建设，积极推进对外开放，加速观念创新、体制创新、科技创新和管理创新，努力提高经济
的竞争力和经济增长的质量和效益。

该项目的建设，通过科学的产业
规划和发展定位可成为xxx产业发展示范区示范项目，有利于吸引科
技创新型中小企业投资，吸引市内外、省内外、国内外的资本、人才、技术以及先进的管理方法、经验集聚xxx产业发展示范区，进一步巩
固xxx产业发展示范区招商引资竞争力。

五、投资估算及经济效益分析
（一）项目总投资及资金构成
项目预计总投资3138.95万元，其中：固定资产投资2491.98万元，占项目总投资的79.39%；流动资金646.97万元，占项目总投资的20.61%。

（二）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标
项目预期达产年营业收入5111.00万元，总成本费用3923.05万元，税金及附加53.39万元，利润总额1187.95万元，利税总额
1405.20万元，税后净利润890.96万元，达产年纳税总额514.24万元；达产年投资利润率37.85%，投资利税率44.77%，投资回报率28.38%，全部投资回收期5.02年，提供就业职位70个。

十、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx产
业发展示范区及xxx产业发展示范区曲轴行业布局和结构调整政策；
项目的建设对促进xxx产业发展示范区曲轴产业结构、技术结构、组
织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx集团为适应国内外市场需求，拟建“广东曲轴生产建设项目”，项目的建设能够有力促进xxx产业发展示范区经济发展，为社
会提供就业职位70个，达产年纳税总额514.24万元，可以促进xxx
产业发展示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做
出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率37.85%，投资利税率44.77%，全部投
资回报率28.38%，全部投资回收期5.02年，固定资产投资回收期
5.02年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。

对于非
公有制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济
在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有
制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。

”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本
经济制度，这是不会变的，也是不能变的。

进入新时代，中国的民营
经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。

近年来，
国家先后出台了“非公经济36条”、“民间投资36条”、“鼓励社
会投资39条”、“激发民间有效投资活力10条”、《关于深化投融
资体制改革的意见》等一系列政策措施，大力营造一视同仁的市场环
境，激发民间投资活力。

国家发改委会同各地方、各部门，认真贯彻落实中央关于促进民间投资发展的决策部署，取得了明显成效。

今年以来，民间投资增速持续保持在8%以上，前7个月达到了8.8%，始终高于整体投资增速，占全部投资的比重达到62.6%。

第二章项目建设背景及必要性分析
一、项目承办单位背景分析
（一）公司概况
公司一直秉承“坚持原创，追求领先”的经营理念，不断创造令客户惊喜的产品和服务。

公司生产的项目产品系列产品，各项技术指标已经达到国内同类产品的领先水平，可广泛应用于国民经济相关的各个领域，产品受到了广大用户的一致好评；公司设备先进，技术实力雄厚，拥有一批多年从事项目产品研制、开发、制造、管理、销售的人才团队，企业管理人员经验丰富，其知识、年龄结构合理，具备配合高端制造研发新品的能力，保障了企业的可持续发展；在原料供应链及产品销售渠道方面，已经与主要原材料供应商及主要目标客户达成战略合作意向，在工艺设计和生产布局以及设备选型方面采用了系统优化设计，充分考虑了自动化生产、智能化节电、节水和互联网技术的应用，产品远销全国二十余个省、市、自治区，并部分出口东南亚、欧洲各国，深受广大客户的欢迎。

公司通过了ISO质量管理体系认证，并严格按照上述管理体系的要求对研发、采购、生产和销售等过程进行管理，同时以客户提出的
品质要求为基础，建立了完整的产品质量控制体系，保证产品质量的
优质、稳定。

公司一直注重科研投入，具有较强的自主研发能力，经
过多年的产品研发、技术积累和创新，逐步建立了一套高效的研发体系，掌握了一系列相关产品的核心技术。

公司核心技术均为自主研发
取得，支撑公司取得了多项专利和著作权。

（二）公司经济效益分析
上一年度，xxx集团实现营业收入3711.04万元，同比增长17.39%（549.65万元）。

其中，主营业业务曲轴销售收入为3521.49万元，占营业总收入的94.89%。

上年度主要经济指标
根据初步统计测算，公司实现利润总额939.77万元，较去年同期相比增长84.80万元，增长率9.92%；实现净利润704.83万元，较去年同期相比增长111.93万元，增长率18.88%。

上年度主要经济指标
二、曲轴项目背景分析
曲轴，由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，是内燃机曲柄连杆的核
心零部件。

曲轴的旋转不仅是内燃机的动力源，同时也是整个机械系
统的源动力，其产品的性能（例如精度、刚度、耐磨性等）在很大程
度上会影响到内燃机整机的工作性能和工作寿命，并且还会对汽车运
动性能、燃油经济性、环保排放达标等方面造成巨大影响。

作为内燃
机的核心零部件，曲轴市场发展与我国内燃机市场发展状况有着较大
联系。

具体来看，近年来，在环保政策日趋严格的情况下，我国内燃机
市场仍然延续下行趋势，产品销量持续下降。

根据中国内燃机工业协
会统计的相关数据显示，2014-2018年期间，我国内燃机销量始终维持在5200万台以上；随后在乘用车、摩托车市场销量持续下滑的背景下，2019年我国内燃机销量下降至4712.3万台，较上一年下滑了8.1%；
而在2020年受到疫情的影响，我国内燃机销量仍然不振，截止2020
年底达到4681.3万台，下滑了0.7%。

可以看出，虽然内燃机销量减少趋势有所放缓，但行业景气度仍然不高，这也影响了市场对曲轴等核
心零部件应用需求的扩大。

在我国，曲轴的应用需求主要集中在乘用车、商用车、农用机械、工程机械、摩托车、园林机械等多个领域，其中，商用车和乘用车的
应用需求增长空间巨大，市场规模也处于较高水平。

具体来看，在
2020年，我国商用车内的曲轴市场规模达到98亿元，而乘用车内的曲轴市场规模达到93亿元，合计占据着我国曲轴市场规模（约300亿元）60%以上的比重。

从市场格局来看，目前曲轴市场竞争者分为主机厂配套厂商以及
独立产品供应商这两大类型。

其中主机厂配套厂商主要包括东风集团
旗下的东方商用车发动机厂，以及中国重汽集团旗下的杭州发动机、
济南复强等企业。

而另一方面，行业内的独立产品供应商主要包括天
润工业、福达股份、辽宁五一八以及江苏松林等；其中，天润工业是
商用车曲轴领域的绝对龙头企业，生产规模也最大；福达股份涉及到
的产品种类较多，在大型船用曲轴和乘用车曲轴领域有着较强竞争力；辽宁五一八作为老牌国企，后来中外合资重组，产能雄厚，在船用曲
轴领域中有着较大竞争优势；另外，江苏松林凭借其优质的产品，在
国内市场上也占据着较大份额。

总的来看，我国曲轴市场集中度相对
较高。

近年来，在环保政策日趋严格的情况下，我国内燃机市场仍然延
续下行趋势，产品销量持续下降。

而曲轴作为内燃机的核心零部件，
曲轴市场发展景气度也相对不高。

就目前来看，我国曲轴市场集中度
较高，天润工业、福达股份、辽宁五一八以及江苏松林等本土企业占据市场绝大部分市场份额，新近企业发展空间较小。

三、曲轴项目建设必要性分析
曲轴是内燃机的核心零部件，曲轴和发动机在数量上是1:1的关系，因此发动机市场的发展可以比较直接的反映曲轴行业的规模增长情况。

进一步的，曲轴的市场供求状况直接与汽车行业、农用机械行业、工程机械行业、船舶和发电机组等行业密切相关。

近年来，曲轴行业的规模持续增长。

曲轴行业的上游是钢铁、煤炭等原材料行业；曲轴行业的下游是发动机制造企业。

曲轴行业的市场格局和技术工艺随下游发动机行业的发展而发展。

按照曲轴配套发动机的终端产品分类，曲轴行业市场主要分为商用车发动机市场、乘用车发动机市场、农用机械用柴油机市场、工程机械用柴油机市场、船舶及发电机组市场。

曲轴产品是发动机的专门零部件，因此，发动机行业的规模和增长速度最终决定着曲轴市场的规模和成长，而主机配套市场和售后市场共同决定着曲轴市场的市场规模、市场结构和周期性。

曲轴产品的进口替代进程加快，使得国内曲轴保持着较高的成长性和相对较弱的周期性。

经过多年的市场竞争，中国曲轴市场的竞争格局已经初步形成。

目前，我国规模以上曲轴生产厂家约一百家左右，这些企业的特点是
规模大、配套系列全、技术含量高。

曲轴行业的另一个特点是区域集
中度比较高，江苏、辽宁、安徽、山东等省是曲轴生产大省，曲轴厂
商数量众多。

随着内燃机产品的升级，中高端发动机的产销量占比将逐步提高，这必然推动发动机零部件高端化。

目前，市场对于高效、环保发动机
的需求与日俱增。

高效环保发动机的比重将逐步上升，这对上游零部
件厂商提出了新的需求。

发动机产品的轻量化、高效化和环保标准的提升，将成为推动发
动机零部件产品升级的主导力量。

随着全铝发动机的普及、更严格的
发动机排放标准的执行，曲轴产品市场必然经历不断的技术升级，实
现产品不断的高端化。

通过市场竞争和淘汰，上述产业链环节的市场
集中度也将持续提升。

目前，整车及发动机制造企业对节能环保要求的日趋严格导致发
动机零部件行业面临较大的技术升级压力。

为适应日益严格的排放法
规要求，世界各大汽车公司、发动机制造企业正在利用各种高科技手
段研发低排放的技术。

国内汽车零部件厂商正在加大技术、设备、资
金投入，一部分技术储备丰富、竞争力强的生产企业将紧跟国际国内技术发展趋势，进一步扩大中高端产品市场份额，另一部分研发能力较差、竞争力较弱的生产企业将逐步淡出市场，从而改变我国曲轴行业的整体布局。

目前，整车及发动机制造企业对节能环保要求的日趋严格导致发动机零部件行业面临较大的技术升级压力。

为适应日益严格的排放法规要求，世界各大汽车公司、发动机制造企业正在利用各种高科技手段研发低排放的技术。

国内汽车零部件厂商正在加大技术、设备、资金投入，一部分技术储备丰富、竞争力强的生产企业将紧跟国际国内技术发展趋势，进一步扩大中高端产品市场份额，另一部分研发能力较差、竞争力较弱的生产企业将逐步淡出市场，从而改变我国曲轴行业的整体布局。

第三章产业调研分析
一、曲轴行业分析
曲轴是发动机里面的关键零部件，近年来随着我国汽车产业的迅
猛发展，我国曲轴产品的年需求量将达到4000万件。

作为发动机的关
键件之一，曲轴的性能在很大程度上影响着汽车发动机的可靠性与寿命。

根据曲轴用料规格的不同，目前主要有剪切下料与锯切下料两种
下料方式。

剪切下料又可分为热剪切和冷剪切下料。

传统的加热到蓝
脆后剪床下料的工艺，由于其占地面积大，能耗高、坯料端面质量差、自动化生产适应性差等原因，已经遭到各个曲轴制造厂的淘汰；锯切
是主要的下料方式。

以往加热是采用燃气炉加热方式，随着国内节能环保技术的推广
应用，以及精密化生产的发展，我国曲轴锻造过程的加热已经全部采
用了中频感应加热技术，同时这种技术的推广，使得坯料表面氧化现
象得到了很大的改观。

通过预制坯工艺进行合理分配体积，实现最少坯料的成形。

预制
坯主要有辊锻制坯、楔横轧制坯、专机制坯等几种形式，目前企业当
中应用最多的是辊锻制坯，楔横轧工艺几乎没有企业采用，只是在国
外有过报道。

对于一些特殊结构的曲轴产品，也有采用辊锻制坯与专
机结合的复合工艺制坯。

近年来对制造工艺的要求越来越高，铸造曲轴产量逐渐下降，模
锻成形工艺在曲轴生产上应用越来越广泛。

从曲轴的锻造工艺来说，
主要分为直接模锻成形和“模锻＋扭曲”复合成形两种工艺。

在实际
应用上，只要能够直接模锻成形应用较多。

二、曲轴市场分析预测
曲轴是内燃机的心脏。

曲轴由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，是
内燃机曲柄连杆的核心零部件。

曲轴的旋转是内燃机的动力源，也是
整个机械系统的源动力。

它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通
过曲轴输出并驱动内燃机上其他附件工作。

曲轴的性能（精度、刚度、耐磨性等）在很大程度上决定着内燃机整机的工作性能和工作寿命，
是内燃机五大核心零部件：缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴之一，
对汽车运动性能、燃油经济性、环保排放达标均有重要影响。

作为内燃机核心部件，曲轴在工作中要承受交变载荷所引起的弯
曲和剪切应力，对疲劳、耐磨和强度等性能指标都有非常高的要求，
所以曲轴的生产对材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处
理和表面强化、动平衡要求都非常严格。

其中任何一个环节质量得不
到保证，就会影响曲轴寿命和内燃机可靠性，进而影响车辆的质量、安全和使用寿命。

曲轴的研发生产前臵且绑定于特定内燃机的研发生产，而内燃机的生命周期较长，这就造成在内燃机的更换周期内，曲轴产品及供应商基本是固定不变的。

基于曲轴的重要性，主机厂及内燃机厂在选择曲轴供应商时有极其严格的评审流程和较长的认证周期，对供应商的生产工艺、曲轴成品、曲轴毛坯进行严格的检验和认证，而一旦曲轴配套供应商通过其检验认证取得配套资格后，合作关系将变得较为稳固，形成较高的行业进入壁垒。

曲轴和内燃机的对应关系为1:1，因此曲轴的下游应用即对应内燃机下游应用。

2014年以来，我国内燃机销量整体呈震荡下行态势。

受终端市场中乘用车、摩托车市场销量持续下滑影响，2019年我国内燃机销量4712万台，同比下降9.4%。

但2020年在疫情冲击下我国内燃机销量4681万台，同比下降仅0.7%，显示出我国内燃机需求的韧性和复苏态势。

根据《内燃机行业“十四五”发展规划》，“十四五”是我国内燃机产业由大变强高质量发展的关键期，节能减排导向下预计每年将有8000万台新品内燃机要满足国民经济的刚性需求。

2020年商用车和工程机械行业的高景气推动了柴油机销量的大幅增长，2020年我国柴油机销量634万台（同比增长18.3%），其中商用车内燃机销量390万台（同比增长20.6%）、工程机械内燃机销量100.8万台（同比增长22.6%），对应曲轴需求也较为旺盛。

第四章投资方案
一、产品规划
（一）产品放方案
项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。

该项目主要产品为曲轴，具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年经营纲领是根据人员能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算，根据确定的产品方案和建设规模及预测的曲轴产品价格根据市场情况，预计年产值5111.00万元。

（二）营销策略
通过对国内外市场需求预测可以看出，我国项目产品将以内销为主并扩大外销，随着产品宣传力度的加大，产品价格的降低，产品质量的提高和产品的多样化，项目产品必将更受欢迎；通过对市场需求预测分析，国内外市场对项目产品的需求量均呈逐年增加的趋势，市场销售前景非常看好。

进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的快速持续发展，经济建设提出了走新型工业化发展道路的目标，国家出
台并实施了加快经济发展的一系列政策，对于相关行业来说，调整产
业结构、提高管理水平、筹措发展资金、参与国际分工，都将起到积
极的推动作用，尤其是随着我国国民经济逐渐融入全球经济大循环，
各行各业面临市场国际化，相应企业将面对极具技术优势、管理优势、品牌优势的竞争对手，市场份额将会形成新的分配格局。

项目承办单
位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与xx省同
行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效益高、
比较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。

产品方案一览表
二、建设规模
（一）用地规模
该项目占地面积8430.88平方米（折合约12.64亩），其中：净
用地面积8430.88平方米（红线范围折合约12.64亩）。

项目规划总
建筑面积10201.36平方米，其中：规划建设主体工程6546.31平方米，计容建筑面积10201.36平方米；预计建筑工程投资842.22万元。

（二）产能规模
项目计划总投资3138.95万元；预计年实现营业收入5111.00万元。

第五章土建工程研究
一、建筑工程设计原则
建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提，力求生产流程布置
合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合《建筑设计防火规范》（GB50016）要求。

项目承办单位本着“适用、安全、经济、美观”的
原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计；在满足投资项
目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。

二、项目工程建设标准规范
1、《无障碍设计规范》
2、《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》
3、《民用建筑设计通则》
4、《屋面工程技术规范》
5、《建筑工程抗震设防分类标准》
6、《地下工程防水技术规范》
7、《自动喷水灭火系统设计规范》
8、《建筑结构可靠度设计统一标准》
9、《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》
三、项目总平面设计要求
本工程项目位于项目建设地，本次设计通过与建设方的多次沟通、考察、论证，最后达成共识。

应留有发展或改、扩建余地。

应有完整
的绿化规划。

四、建筑设计规范和标准
1、《砌体结构设计规范》
2、《建筑地基基础设计规范》
3、《建筑结构荷载规范》
4、《混凝土结构设计规范》
5、《建筑抗震设计规范》
6、《钢结构设计规范》
五、土建工程设计年限及安全等级
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011）的规定，投资项目建筑物
结构设计符合根据《建筑抗震设计规范》（GB50011）的规定，投资项
目建筑物结构设计符合Ⅷ度抗震设防的要求，基本地震加速度值为
0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采
取相应抗震构造设计。

根据《建筑结构可靠度设计统一标准》。