船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求

远洋渔船标准化船型参数系列20150513(1)

远洋渔船标准化船型参数系列表(第一批)(文书来源：汇法网)1．远洋金枪鱼延绳钓渔船型号登记船长L （m ）垂线间长L PP （m ）型宽B （m ）型深D （m ）吃水d （m ）排水量△ （t ）净容积Vc（m 3）总吨位GT 主机功率上限P （kw ）备注 YJ35 30.00~33.50 29.00~33.00 6.60~7.30 3.50~3.85 2.70~3.00 341~590 283~538 200~353 750 1.设计航速不低于10kn ，螺旋桨敞水效率不低于0.57。

YJ40 34.50~37.00 33.50~36.00 6.70~7.40 3.50~3.90 2.75~3.05 407~663 351~613237~399750 400 1000 YJ45 38.50~41.00 37.00~40.50 7.40~8.20 3.60~4.00 2.95~3.25 532~881 479~837316~399750 400~5391000 YJ50 42.50~45.00 42.00~44.50 7.90~8.80 3.65~4.10 3.10~3.45 678~1102 629~1064 409~680 1000YJ55 46.50~49.50 46.00~49.00 8.50~9.40 3.85~4.30 3.25~3.60 838~1353 793~1321 511~840 1000 YJ6050.50~53.5049.00~52.509.00~9.904.15~4.553.40~3.75988~1590947~1564607~99110002．远洋鱿鱼钓船型号登记船长L （m ）垂线间长L PP（m ）型宽B （m ）型深D （m ）吃水d （m ）排水量△ （t ）净容积Vc（m 3）总吨位GT 主机功率上限P （kw ）备注YY50 42.50~44.50 41.50~44.00 7.50~8.30 3.65~4.05 3.10~3.40 637~932 694~930 591~742 1000 1.设计航速不低于10kn ，螺旋桨敞水效率不低于0.57。

国内海洋捕渔船标准化船型主要技术参数及要求

国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表1、拖网渔船（含单拖和拖虾）2、张网渔船3、围网渔船4、刺网渔船5、钓渔船6、杂渔具渔船船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术要求一、船型主尺度及主机功率要求船型主尺度及主机功率须满足《浙江省国内海洋捕捞渔船主要技术参数表》（浙渔检〔2016〕12号）的要求。

二、安全要求1、基本要求船舶构造与机电设备的配备、稳性、载重线等满足现行《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）和《钢质海洋渔船建造规范》（以下简称《规范》）的要求。

2、其他要求（1）材料要求1）钢质渔船主船体、甲板室的板材和型材均应采用船体结构用钢；2）所有电气设备以外的电缆及布线应为滞燃型；在失火状况下必须维持工作的重要设备的电缆，若穿过较大失火危险区域时，应采用耐火型船用电缆，特殊电缆经验船部门同意除外；3）用于Ⅰ级和Ⅱ级管系的钢管，须为无缝钢管或经渔船检验机构认可的焊接工艺制造的焊接管。

（2）水密性要求1）甲板室或上层建筑的风雨密门、露天甲板的小型风雨密舱口盖、舷窗、驾驶室窗、机舱天窗应采用船用标准舾装件；2）管路、电缆穿过水密或气密结构处应设贯通配件或座板；（3）消防与防火要求1）舱室内天花板、装饰衬板均应采用不燃的防火板，机舱和厨房的围壁应为钢质结构，走廊舱壁应为钢质结构或不燃材料，机舱、厨房、船员室、驾驶室等的出入门应为相应等级的防火门；2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长L≥35m的渔船机舱内应配备1具45L的泡沫灭火器；（4）船员保护要求1）船长L≥24m的渔船,舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施达到此高度；2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道和梯子应设扶手和防滑踏板；3）机械设备运转时，凡可能对工作人员构成危害的部位，均应设置防护罩或栏杆等安全设施；（5）设备配置与配备要求1）船长L＜45m且不设应急电源的渔船，均应设有独立的备用电源，备用电源应为符合相关要求的蓄电池组，不应与主电源在同一处所，并尽可能安装在最高一层连续甲板上；2）对船长L≥37m的渔船应备用一个或多个备用电源，以便在主电源和应急电源发生故障时向通信设备供电；3）总长Loa≥50m的渔船应配备Ⅰ类号灯，总长12m≤Loa<50m 的渔船应配备Ⅱ类号灯。

渔船大小分类标准

渔船大小分类标准一、按照船长分类1. 小型渔船：船长小于12米。

2. 中型渔船：船长大于12米，小于24米。

3. 大型渔船：船长大于24米。

二、按照吨位分类1. 小型渔船：吨位小于5吨。

2. 中型渔船：吨位大于5吨，小于50吨。

3. 大型渔船：吨位大于50吨。

三、按照排水量分类1.小型渔船：排水量小于10吨。

2.中型渔船：排水量大于10吨，小于100吨。

3.大型渔船：排水量大于100吨。

四、按照船宽分类1.小型渔船：船宽小于2.7米。

2.中型渔船：船宽大于2.7米，小于6.0米。

3.大型渔船：船宽大于6.0米。

渔船的大小分类标准有多种，包括船长、吨位、排水量和船宽等指标。

为了确保渔船在不同场合下的有效性和安全性，渔民需要在选择渔船时根据自身需要和实际情况，选择合适的渔船型号和规格。

有关部门也需要根据不同的标准对渔船进行分类，以便管理和监管，并加强对渔船的检查和维护，确保渔民的生命财产安全。

除了以上所述的标准之外，渔船的分类还可以根据不同的用途和技术特点进行分类。

在传统的渔业中，常见的渔船类型有划艇、套网船、拖网船、围网船、刺网船、钓鱼船等。

这些渔船类型在形状、结构、用途和特点上均有所不同。

划艇是一种传统的渔业工具，可用于捕捞鱼类、贝类和其他水生动物。

划艇一般为小型单船，由木质或塑料材料制成，其主要特点是速度较慢，但操纵灵活，适合在浅水区或狭窄水域捕捞。

套网船是一种利用套网进行捕捞的渔船，其主要特点是船身狭长、船头锐利，适合在水域中巡游捕捞。

套网船一般配备有卷网设备，可对鱼群进行周密的搜索和追踪，是一种效率较高的捕鱼工具。

拖网船是一种主要利用拖网进行捕捞的渔船，其主要特点是船身宽大，可搭载大型拖网设备进行捕捞。

拖网船适合在海域进行深度捕捞，对捕鱼效率和生产量的提高有很大作用。

围网船是一种利用围网进行捕捞的渔船，其主要特点是船身较长、船头呈拱形，用于在浅水区域进行集中围捕。

围网船常用于在河湖、流域等水域捕捞。

浙江省标准化海洋捕捞渔船

同时报送上年度渔船更新建造任务完成情况及资金使用情况。
3．省海洋与渔业局对市、县相关部门报送的当年度渔船更新建造材料进行审查、汇总测算，以县为单位进行不少于7天的公示后，于每年3月15日前会同省财政厅将年度渔船更新建造计划报农业部、财政部。
同时报送上年度渔船更新建造任务完成情况及资金使用情况，抄送省审计部门。
3．淘汰双船底拖网、单锚张纲张网（帆张网）、单船大型有囊围网（三角虎网）等对海洋渔业资源破坏比较严重的作业方式渔船。
对上述渔船，未列入国家海洋捕捞渔民减船转产项目，但渔民自愿报废淘汰，更新建造为符合国家产业政策和海洋捕捞渔船“双控”政策，且“安全、节能、经济、环保、适居”的海洋标准化捕捞渔船，予以一定的资金补贴。
200
36米≤船长＜40米
120
160
36米≤船长＜40米
280
40米≤船长＜45米
0
250
40米≤船长
320
45米≤船长＜50米
0
300
50米≤船长＜55米
0
350
55米≤船长
0
400
说明：1.表中补助金额单位为万元；2.制冷系统须包括压缩机、冷凝器、蒸发盘管、储液罐等。
附件2：
浙江省20XX年国家海洋渔船更新改造项目申请表
船主信息
项目单位
是否有营业执照（有无）
注册号
法人代表
（或渔船所有人）
联系电话
身份证号码
单位地址或
身份证住址
渔船信息
船名
作业类型
作业方式
主机功率（千瓦）
浙江省标准化海洋捕捞渔船
更新建造实施方案
为加快渔业现代化建设，推进全省海洋捕捞渔船标准化更新建造，提升渔船安全性能，根据《财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》（财建〔2015〕499号）、《财政部关于印发〈船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法〉的通知》（财建〔2015〕977号）、《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》（农办渔〔2015〕65号）、《农业部关于办公厅关于做好2016年国内渔业油价补贴政策调整专项转移支付项目实施工作的通知》（农办渔〔2016〕81号）和《农业部关于进一步加强国内渔船管控实施海洋渔业资源总量管理的通知》（农渔发〔2017〕2号）精神，以及《浙江省财政厅浙江省海洋与渔业局关于调整浙江省国内渔业油价补贴政策的通知》（浙财建〔2016〕14号）的规定，制定本实施方案。

渔业船舶法定检验规则

渔业船舶法定检验规则中华人民共和国渔业船舶检验局渔业船舶法定检验规则船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则2008中华人民共和国渔业船舶检验局国渔检（法）[2008]135号文公布自2009年3月1日起施行人民交通出版社第一章总则第1节一般规定1.1.1 法令1.1.1.1 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是依照该条例规定实施检验管理的主管机关。

1.1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第二十六条规定，渔业船舶检验规则由国家渔业船舶检验机构制定，经国务院渔业行政主管部门批准后公布实施。

1.1.2 宗旨1.1.2.1 贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规，保证船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障人命财产安全，防止污染环境。

1.1.2.2 对符合《渔业船舶法定检验规则》（船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则）（以下简称本规则）要求的，应当签发相应的法定证书。

1.1.3 适用范围1.1.3.1 本规则适用于船长大于或等于5m但小于12m的、在中华人民共和国登记或将要登记的、有上层建筑或甲板室结构的内河机动渔业船舶。

1.1.3.2 适用本规则的内河船舶，其材料可为钢质、木质、铝合金或玻璃纤维增强塑料。

1.1.3.3 本规则不适用于高速船（艇），高速船（艇）应当符合主管机关发布或承认的检验规定。

1.1.4 申请与费用1.1.4.1 船舶所有人或经营人应按本规则2.1.3规定的时间向有关验船机构申请法定检验，并提供必要的检验条件。

1.1.4.2 检验费按国家价格、财政部门规定的标准计收。

1.1.5 生效与适用1.1.5.1 本规则经国务院渔业行政主管部门批准后，由主管机关公布施行。

规则生效日期标注在本规则扉页上。

1.1.5.2 除本规则另有明文规定外，本规则适用于新船。

1.1.5.3 本规则生效之前建造的船舶，其船舶构造仍可符合建造时的规定。

国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求

≥0.40
地区型
11
ZJ8111型39m
钢质拖网渔船
39.00
33.05～34.30
6.20
2.95
≥0.40
地区型
3.20
12
ZJ8112型40m
钢质拖网渔船
40.00
33.75～35.15
6.40
3.10
≥0.40
地区型
3.30
13
ZJ8113型42m
钢质拖网渔船
42.00
36.05～36.95
27.00
22.80～23.75
4.80
2.40
≥0.32
5.40
2.50
6
ZJ8806型31m
钢质张网渔船
31.00
25.90～26.95
5.50
2.60
≥0.30
7
ZJ8807型36m
钢质张网渔船
36.00
30.40～31.65
6.20
3.00
≥0.30
8
ZJ8808型44m
钢质张网渔船
44.00
≥0.40
3.45
5
ZJ8105型44m
钢质拖网渔船
44.00
37.15～38.35
6.40
3.40
≥0.40
3.65
6
ZJ8106型45m
钢质拖网渔船
45.00
38.00～39.55
6.60
3.50
≥0.40
3.75
7
ZJ8107型46m
钢质拖网渔船
46.00
38.85～39.95
6.80
3.55
钢质刺网渔船

【精品】《渔业船舶法定检验规则——内河,玻璃钢,海洋木质及小型钢质渔业91

【精品】《渔业船舶法定检验规则——内河,玻璃钢,海洋木质及小型钢质渔业91第一篇总则第1章一般规定 (1)第2章定义 (1)第一篇总则第1章一般规定1.1 除另有明文规定外，本规则适用于内河渔业船舶、玻璃钢渔业船舶、木质渔业船舶及船长小于12 m的小型钢质海洋渔业船舶等。

1.2 本规则是《渔业船舶法定检验规则(2000)》的组成部分。

凡《渔业船舶法定检验规则(2000)》总则中所规定的原则，如检验资格、权限、责任、申请、费用、等效、免除、裁决与处罚等，同样适用于本规则。

1.3 本规则的解释权归中华人民共和国渔业船舶检验局。

1.4 本规则经农业部批准后，由中华人民共和国渔业船舶检验局公布实施。

[回顶部]第2章定义2.1 专用术语2.1.1 主管机关:系指中华人民共和国渔业船舶检验局。

2.1.2 验船部门:系指主管机关及经主管机关认可授权的渔业船舶检验机构。

2.1.3 验船师:系指持有主管机关核发的有效资格证书的从事渔业船舶及船用产品检验的人员。

2.1.4 渔船:系指从事捕捞鱼类或其他水生生物资源的船舶。

2.1.5 渔业辅助船:系指为渔业生产、科研、教学、监督、渔港工程服务的船舶。

2.1.6 渔业船舶:系指上述渔船和渔业辅助船的统称。

2.1.7 新船:系指本规则生效之日后开始建造的渔业船舶。

2.1.8 现有船:系指非新船的渔业船舶。

2.1.9 船用产品:系指用于船上并涉及到船舶及人命安全和防止污染水域环境的设备、部件和材料。

2.1.10 检验:除另有明文规定外，系指本规则要求的各种检验，即法定检验。

2.1.11 船龄:系指船舶从其建造完工的年份算起迄今所过去的年限。

2.2 技术术语L2.2.1 船长(m):系指沿船舶最小型深的85%处水线，由艏柱前缘量至舵杆中心线的长度，但不得小于该水线长(不包括附体)的96%;对挂桨(机)船、无舵船或舵在舷外船按该水线长的100%计取;非金属船舶要包括船壳板的厚度。

浙江省标准渔船

8 钢质拖网渔
船
ZJ8109 型 36m
9 钢质拖网渔
船
ZJ8110 型 37m
10 钢质拖网渔
船
ZJ8111 型 39m
11 钢质拖网渔
船
ZJ8112 型 40m
12 钢质拖网渔
船
ZJ8113 型 42m
13 钢质拖网渔
船
45.00 46.00 48.00 36.00 37.00 39.00 40.00 42.00
2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长 L≥35m 的渔船机舱内应配备 1 具 45L 的泡沫灭火器；
（4）船员保护要求
1）船长 L≥24m 的渔船,舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施达到此高度；
2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道和梯子应设扶手和防滑踏板；
8
44.00
钢质张网渔船
船长
L(m)
13.50～ 14.05
15.20～ 15.85
16.90～ 17.60
20.25～ 21.10
22.80～ 23.75
25.90～ 26.95
30.40～ 31.65
37.15～ 38.35
型宽
B(m) 2.80
3.40 3.60 3.00 3.60 3.80
型深
6.20 3.10 ≥0.30 地区型
6.40 3.20 ≥0.30 地区型
5、钓渔船
序号
船型
ZJ8351 型
1
15m
钢质钓渔船
ZJ8352 型
2
24m
钢质钓渔船 3 ZJ8353 型

船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求

船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求《船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）》船长12m以下国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数船长12m以下国内海洋捕捞渔船（以下简称“小型渔船”）标准化船型必须满足以下技术要求：一、安全要求1、渔船构造与机电设备、稳性、载重线等满足《渔业船舶法定检验规则（2009）》和《浙江省沿海小型渔业船舶检验办法》的要求；2、船员人数不得超过l+L/3 （L为船长，单位in； L/3只取整数部分）；3、最小干舷F满足：对有甲板船FM0.1B,对敞口船FN0.14B （B为型宽, 单位皿）；4、敞口船设足够容积的浮力舱以达到不沉性要求，并通过灌水试验验证其满足要求；5、救生设备、消防设备、信号设备、航行及无线电设备、锚泊及系泊设备的配备至少满足表1〜表5的要求。

二、环保要求1、按照表6的要求配备防污染设备；2、主机为座舱机或者汽油舷外挂机。

三、适居要求1、机舱设有通风透气口；2、驾驶人员操作处应尽可能设有甲板室或挡雨棚；3、设有生活淡水舱柜或桶。

四、渔捞设施要求渔捞设施按照不同作业类型合理配置，渔具按照设计要求配置和堆放。

五、船体标识要求1、在船首两舷标写船名，在船尾部标写船籍港名称，均为从左至右横向标写；2、船名和船籍港名称的标写颜色为黑底白字，如果船体漆的颜色与白色反差较大，也可以以船体漆的颜色为底色。

标写字型均为仿宋体，字迹必须工整、清晰°船名字体尺寸为200毫米X200毫米，其中数字宽度为120mm,船籍港字体尺寸为160毫米X 160毫米；3、船体油漆颜色以县（市、区）为单位进行统一，船体水线以下建议釆用暗红色油漆，水线以上船体及舷墙建议采用蓝色油漆，水线则采用0. 05m宽的白色油漆划分，甲板室采用白色油漆；4、在驾驶台顶部两侧或者朝赠醒目位置（如无甲板室或棚）应悬挂船名牌, 船名牌外形尺寸为600毫米X200毫米，船名牌材质、颜色和字体以县（市、区）为单位进行统一，建议蓝底白字并使用PVC发泡板制作。

二类游艇的标准

二类游艇的标准
二类游艇是指长度在12米至24米之间，用于游艇旅行或赛艇活动的
船只。

以下是二类游艇的标准：
1. 尺寸要求：二类游艇的长度应在12米至24米之间，宽度不得超过船长的三分之一。

船舱高度应不小于1.8米。

2. 安全要求：二类游艇必须符合国际海事组织（IMO）的安全标准，
包括装备适当数量和种类的救生设备、消防设备和通讯设备等。

3. 船体结构：二类游艇的船体应采用合适材料制造，如玻璃钢、铝合
金或碳纤维等。

船体结构应坚固耐用，并具有优秀的防水性能。

4. 動力系统：二类游艇可采用内燃机或电力驱动系统。

内燃机应符合
国家排放标准，并配备可靠的油路、水路和电路系统。

电力驱动系统
应具有充足电量，并配备高效充电系统。

5. 舱室布局：二类游艇应具有合理设计的舱室布局，包括卧室、客厅、厨房、卫生间等。

舱室内装应豪华舒适，配备空调、音响等设施。

6. 航行性能：二类游艇应具有优秀的航行性能，包括稳定性、平稳性
和速度等。

游艇的最高航速应不小于25节。

7. 环保要求：二类游艇应符合国家环保标准，如废水排放、噪音控制等方面。

8. 维护保养：二类游艇应定期进行维护保养，包括涂漆、防腐处理和机械部件的检修等。

每年必须进行一次全面检查和维修。

以上是二类游艇的标准要求，只有符合这些标准的游艇才能够被认定为合格的二类游艇。

国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求

国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表1、拖网渔船（含单拖和拖虾）2、张网渔船3、围网渔船4、刺网渔船5、钓渔船6、杂渔具渔船船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术要求一、船型主尺度及主机功率要求船型主尺度及主机功率须满足《浙江省国内海洋捕捞渔船主要技术参数表》（浙渔检〔2016〕12号）的要求。

二、安全要求1、基本要求船舶构造与机电设备的配备、稳性、载重线等满足现行《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）和《钢质海洋渔船建造规范》（以下简称《规范》）的要求。

2、其他要求（1）材料要求1）钢质渔船主船体、甲板室的板材和型材均应采用船体结构用钢；2）所有电气设备以外的电缆及布线应为滞燃型；在失火状况下必须维持工作的重要设备的电缆，若穿过较大失火危险区域时，应采用耐火型船用电缆，特殊电缆经验船部门同意除外；3）用于Ⅰ级和Ⅱ级管系的钢管，须为无缝钢管或经渔船检验机构认可的焊接工艺制造的焊接管。

（2）水密性要求1）甲板室或上层建筑的风雨密门、露天甲板的小型风雨密舱口盖、舷窗、驾驶室窗、机舱天窗应采用船用标准舾装件；2）管路、电缆穿过水密或气密结构处应设贯通配件或座板；（3）消防与防火要求1）舱室内天花板、装饰衬板均应采用不燃的防火板，机舱和厨房的围壁应为钢质结构，走廊舱壁应为钢质结构或不燃材料，机舱、厨房、船员室、驾驶室等的出入门应为相应等级的防火门；2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长L≥35m的渔船机舱内应配备1具45L的泡沫灭火器；（4）船员保护要求1）船长L≥24m的渔船,舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施达到此高度；2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道和梯子应设扶手和防滑踏板；3）机械设备运转时，凡可能对工作人员构成危害的部位，均应设置防护罩或栏杆等安全设施；（5）设备配置与配备要求1）船长L＜45m且不设应急电源的渔船，均应设有独立的备用电源，备用电源应为符合相关要求的蓄电池组，不应与主电源在同一处所，并尽可能安装在最高一层连续甲板上；2）对船长L≥37m的渔船应备用一个或多个备用电源，以便在主电源和应急电源发生故障时向通信设备供电；3）总长Loa≥50m的渔船应配备Ⅰ类号灯，总长12m≤Loa<50m 的渔船应配备Ⅱ类号灯。

国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求

国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表1、拖网渔船（含单拖和拖虾）2、张网渔船3、围网渔船4、刺网渔船5、钓渔船6、杂渔具渔船船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术要求一、船型主尺度及主机功率要求船型主尺度及主机功率须满足《浙江省国内海洋捕捞渔船主要技术参数表》（浙渔检〔2016〕12 号）的要求。

二、安全要求1、基本要求船舶构造与机电设备的配备、稳性、载重线等满足现行《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）和《钢质海洋渔船建造规范》（以下简称《规范》）的要求。

2、其他要求（1）材料要求1）钢质渔船主船体、甲板室的板材和型材均应采用船体结构用钢；2）所有电气设备以外的电缆及布线应为滞燃型；在失火状况下必须维持工作的重要设备的电缆，若穿过较大失火危险区域时，应采用耐火型船用电缆，特殊电缆经验船部门同意除外；3）用于Ⅰ级和Ⅱ级管系的钢管，须为无缝钢管或经渔船检验机构认可的焊接工艺制造的焊接管。

（2）水密性要求1）甲板室或上层建筑的风雨密门、露天甲板的小型风雨密舱口盖、舷窗、驾驶室窗、机舱天窗应采用船用标准舾装件；2）管路、电缆穿过水密或气密结构处应设贯通配件或座板；（3）消防与防火要求1）舱室内天花板、装饰衬板均应采用不燃的防火板，机舱和厨房的围壁应为钢质结构，走廊舱壁应为钢质结构或不燃材料，机舱、厨房、船员室、驾驶室等的出入门应为相应等级的防火门；2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长L≥35m的渔船机舱内应配备1具45L 的泡沫灭火器；（4）船员保护要求1）船长L≥24m的渔船, 舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施达到此高度；2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道和梯子应设扶手和防滑踏板；3）机械设备运转时，凡可能对工作人员构成危害的部位，均应设置防护罩或栏杆等安全设施；（5）设备配置与配备要求1）船长L< 45m且不设应急电源的渔船，均应设有独立的备用电源，备用电源应为符合相关要求的蓄电池组，不应与主电源在同一处所，并尽可能安装在最高一层连续甲板上；2）对船长L≥37m的渔船应备用一个或多个备用电源，以便在主电源和应急电源发生故障时向通信设备供电；3）总长Loa≥50m的渔船应配备Ⅰ类号灯，总长12m≤Loa<50m 的渔船应配备Ⅱ类号灯。

渔业船舶检验指南

渔业船舶检验指南第四分册上册船长L＜12m国内海洋渔业船舶初次检验（征求意见稿）2014年9月11日目录一般规定 (3)建造渔业船舶检验项目分类 (7)项目检验操作指南 (10)一、A类项目 (10)1 核查船舶设计图纸及技术文件 (10)2 审查申报检验的材料 (11)3 核查船用产品证书 (12)4 船体及设备 (12)5 吨位丈量 (17)6 载重线 (19)7机电设备 (20)8 防止污染设施 (21)9 倾斜试验 (23)10 稳性审查及航区核定 (24)11 系泊、航行试验 (25)二、B类项目 (27)1船体 (27)2 船体密性试验 (27)3 舵及操舵装置检查 (27)4 锚泊及系泊设备的检查 (27)5 航行设备 (28)6主机、辅机、轴系、螺旋桨的安装及试验 (28)7管系的安装及密性试验 (28)8燃油箱柜的布置 (28)9舵机、机驾合一装置的安装和可靠性 (28)10电气设备 (29)一般规定一、适用范围本分册适用于船长L＜12m国内海洋渔业船舶（简称小型渔业船舶）初次检验，休闲渔业船舶除外。

二、检验项目分类本指南依据渔业船舶法定检验规则的要求，根据渔业船舶检验项目的不同特性将其划分为A类、B类、C类三种，并采取不同的监管方式。

（一）A类检验项目是指验船师必须实施现场检验并核查相关材料的检验项目。

对于A类检验项目，验船师必须严格执行现场检验，落实检验要点，确认是否符合检验标准。

（二）B类检验项目是指通过渔业船舶修造企业、船舶所有人和检验检测机构对其进行检查、检测、试验并出具相应报告，验船师进行确认的项目。

1、渔业船舶修造企业应当严格按照图纸施工，严格按照国家和企业的标准修造渔业船舶，确保渔业船舶修造质量，向渔业船舶检验机构提交《船舶质量证明书》，对渔业船舶的修造质量负责。

2、船舶所有人应对营运渔业船舶进行日常维护保养，确保船舶及设备的正常使用，向渔业船舶检验机构提交《船舶技术状况声明》，对渔业船舶的维护、保养和正常使用负责。

国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求

国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表1、拖网渔船（含单拖和拖虾）2、张网渔船3、围网渔船4、刺网渔船5、钓渔船6、杂渔具渔船船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术要求一、船型主尺度及主机功率要求船型主尺度及主机功率须满足《浙江省国内海洋捕捞渔船主要技术参数表》（浙渔检〔2016〕12号）的要求。

二、安全要求1、基本要求船舶构造与机电设备的配备、稳性、载重线等满足现行《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）和《钢质海洋渔船建造规范》（以下简称《规范》）的要求。

2、其他要求（1）材料要求1）钢质渔船主船体、甲板室的板材和型材均应采用船体结构用钢；2）所有电气设备以外的电缆及布线应为滞燃型；在失火状况下必须维持工作的重要设备的电缆，若穿过较大失火危险区域时，应采用耐火型船用电缆，特殊电缆经验船部门同意除外；3）用于Ⅰ级和Ⅱ级管系的钢管，须为无缝钢管或经渔船检验机构认可的焊接工艺制造的焊接管。

（2）水密性要求1）甲板室或上层建筑的风雨密门、露天甲板的小型风雨密舱口盖、舷窗、驾驶室窗、机舱天窗应采用船用标准舾装件；2）管路、电缆穿过水密或气密结构处应设贯通配件或座板；（3）消防与防火要求1）舱室内天花板、装饰衬板均应采用不燃的防火板，机舱和厨房的围壁应为钢质结构，走廊舱壁应为钢质结构或不燃材料，机舱、厨房、船员室、驾驶室等的出入门应为相应等级的防火门；2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长L≥35m的渔船机舱内应配备1具45L的泡沫灭火器；（4）船员保护要求1）船长L≥24m的渔船,舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施达到此高度；2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道和梯子应设扶手和防滑踏板；3）机械设备运转时，凡可能对工作人员构成危害的部位，均应设置防护罩或栏杆等安全设施；（5）设备配置与配备要求1）船长L＜45m且不设应急电源的渔船，均应设有独立的备用电源，备用电源应为符合相关要求的蓄电池组，不应与主电源在同一处所，并尽可能安装在最高一层连续甲板上；2）对船长L≥37m的渔船应备用一个或多个备用电源，以便在主电源和应急电源发生故障时向通信设备供电；3）总长Loa≥50m的渔船应配备Ⅰ类号灯，总长12m≤Loa<50m 的渔船应配备Ⅱ类号灯。

渔业船舶法定检验规则(船长大于或等于12m国内海洋渔业船舶2017)

渔业船舶法定检验规则(船长大于或等于12m国内海洋渔业船舶2017)渔业船舶法定检验规则1. 船长大于或等于12m国内海洋渔业船舶2017是国家对于渔业船舶进行法定检验的规定，旨在保障渔船的安全和合法运营。

2. 为了深入了解该规定的内容和要求，我们首先需要了解法定检验的定义和意义。

3. 法定检验是指根据相关法律法规，对特定对象进行的强制性检查，旨在确保该对象符合安全、环保、卫生、质量等方面的要求，以确保其正常运行并保障相关人员和环境的安全。

4. 对于船长大于或等于12m国内海洋渔业船舶，法定检验规定了一系列内容和要求，包括但不限于船舶结构、主要设备、船舱卫生、应急设施、航行安全等。

5. 在具体撰写船长大于或等于12m国内海洋渔业船舶法定检验规则的文章时，我们可以按照以下结构进行思路拆解：5.1. 了解规定的依据和背景：具体引用相关法律法规、政策文件，说明该规定的制定背景和意义。

5.2. 分析法定检验内容和要求：按照具体的检验项目，逐一介绍法定检验的内容和要求，包括对船舶结构、设备、安全设施等方面的要求。

5.3. 强调重点和难点：可以根据实际操作中容易忽视或者操作困难的部分进行重点强调，提醒读者在实际操作中的注意事项。

5.4. 个人观点和建议：结合实际工作经验，可以在文章中加入一些建议，指导读者在实际操作中更好地遵循和执行该规定。

5.5. 总结回顾：对文章进行总结，再次强调该规定的重要性和必要性，为读者的深入理解和实际操作提供指导。

6. 个人观点和理解：作为一名从事船舶检验工作多年的专业人士，我深切理解船长大于或等于12m国内海洋渔业船舶法定检验规则的重要性和必要性。

只有严格按照规定要求执行，才能确保渔业船舶的安全运行和合法合规。

在实际操作中，关注细节、严格执行，是非常重要的。

法定检验的目的是为了保障渔船的安全，让渔民能够安心出海捕捞，同时也保护海洋资源，实现可持续发展。

7. 在具体撰写文章的时候，我们可以按照以上思路构建文章框架，以序号标注相关内容，并多次提及"船长大于或等于12m国内海洋渔业船舶法定检验规则"。

内河船型标准化尺度表

内河船型标准化尺度表
以下是一个内河船型标准化尺度表的示例：
船型长度（米）宽度（米）吃水（米）型深（米）载重能力（吨）航
速（节）
小型船15-303-61-1.50.7-1.230-20010-12
中型船30-506-101.5-2.51.2-1.8200-5008-10
大型船50-8010-152.5-41.8-2.5500-10006-8
这个尺度表是根据内河航行的特点和内河船舶的运营需求进行制定的。

内河航行通常以河流为主要航道，河流的宽度和深度有限，所以内河船舶
的尺寸也受到一定的限制。

小型船通常用于河道狭窄、水深较浅的区域。

中型船适用于一般内河
航道，载重能力相对较大，航速也相对较高。

大型船通常用于较宽较深的
内河航道，具有较大的载重能力。

该尺度表还可以根据实际需要进行修改和调整。

根据内河船舶的运营
特点和河流的实际情况，可以针对性地制定不同的尺度表，以满足内河航
行的需求。

总之，内河船型标准化尺度表的制定对于内河航行的规范化和安全性
提升具有重要意义。

它为内河船舶的设计、建造、注册和运营提供了技术
依据，也为相关政府部门的监管工作提供了参考。

我国十大渔船标准化船型

我国十大渔船标准化船型背景资料：农业部渔业船舶检验局于2011年开始在全国范围内开展船型标准化评选与推广工作，今年11月10日在北京召开的全国渔船船型标准化评审会上，评审专家对沿海各省（区、市）上报的渔船船型进行了初步评选，确定了22个渔船船型，覆盖了不同作业方式、不同材质、不同作业区域和不同尺度。

此次渔船船型标准化评选活动，得到了社会的广泛关注，广大群众积极参与投票活动。

在5月23日召开的中国渔船装备技术发展论坛上，中国渔业船舶检验局首次发布了十大渔船标准化船型。

这十大标准化船型分别：是广西渔轮厂等造船厂建造的41.38米钢质拖网渔船、43.6米钢质灯光围捕渔船、37.8米钢质单甲板灯光围网渔船、32.98米玻璃钢拖网渔船、21.3米玻璃钢拖网渔船、16米玻璃钢休闲渔船、36.8米钢质双甲板拖网渔船、34米钢质拖网渔船、SH821型桁拖杆拖网渔船、65米远洋鱿鱼钓船。

中国船舶网新闻编辑部整理了这十大渔船标准化船型的详细资料供朋友们参考。

41.38m钢质拖网渔船(BZ01)推荐单位：广西渔船检验局设计单位：广西渔轮厂船舶设计室建造厂家：广西渔轮厂渔船背景情况为提高南沙拖网渔船的性能，全面开发南沙渔业资源，维护我国领海权益，根据在不同时期及从木质渔船到钢质渔船的使用过程中，经过调研总结，评审，抨弃了原北部湾的海面捕捞船只的不合理设计，原北部湾渔船船型主尺度偏小，抗风能力差，装载燃油、淡水、鱼货的舱容偏小，没有冷冻系统，航速慢，船体结构及总体结构不合理，人性化设计差，轮机、电器设备不进行优化，耗能大，环保性能差等不足。

鉴于上述原因，根据南沙海域的作业方式，按照规范，设计尺度适宜，结构稳固，布置合理，设备节能，操作安全简便，造价适度，船上作业休息环境舒适性好的南沙捕捞船型。

该船的结构采用横骨架式、单底、单甲板。

在船中纵剖面处设置中内龙骨。

中内龙骨两侧各设一道旁内龙骨并向首尾延伸。

每肋位处设置实肋板，至少每4个肋位设置一强肋骨及强横梁。

运12参数

运12参数运12参数，是指对于一种特定类型的船舶，在实际运输中必须满足的一系列要求和规定。

这些要求和规定，包括船舶的尺寸、航速、载货量、航线、燃油消耗、安全措施、船员素质等等方面，都被称为运12参数。

以下是一份详细的运12参数说明文档，以供大家参考。

一、船舶基本信息：1、船舶名称：必须符合海事管理部门相关规定。

2、船舶类型：运输船舶、旅游船舶、货船、客船等，应符合船舶相关规定。

3、船舶长度：单位米，应符合国家有关规定。

4、船舶直径：单位米，应符合国家有关规定。

5、船舶吃水：单位米，应符合国家有关规定。

6、船舶排水量：单位吨，应符合国家有关规定。

二、运12参数：1、航速：船舶最大航速应符合国家有关规定。

2、航线：船舶航线应全部在规定航道内，并遵守交通规则。

3、载重量：船舶承载量应按照国家有关规定，载货量应不超过允许范围。

4、燃油消耗：船舶燃油消耗不得超过国家有关规定，以保证安全运行。

5、船舶安全措施：船舶应配备符合国家有关规定的安全设备，还应定期检查并保证设备完好。

6、电子设备：船舶上的各种电子设备应符合国家有关要求，确保正常使用。

7、物资和设备：船舶应按照国家有关规定配备一定数量和种类的救生设备、医疗物资、消防器材和环保设备等。

8、船员素质：船员应按照国家有关规定经过培训和考核，确保具备必要的技能和知识，以保证船舶安全地运行。

9、船舶维修保养：船舶应按照国家有关规定定期检查和保养，确保其设备和船体完好。

10、船舶文档：船舶应按照国家有关规定持有有效的船舶文档，包括船舶证书、运输许可证等。

11、船舶船籍：船舶应按照国家有关要求在相应地区注册，获得相应的船籍。

12、运输合同：船舶应按照国家有关规定签订有效的运输合同，确保交易合法和合理。

以上是关于运12参数的详细说明。

在实际运输中，正确有效地执行这些参数，是船舶与货物安全运行的必要前提，也是保证海上交通安全和贸易畅通的重要保障。

中国渔船标准化船型

中国渔船标准化船型
中国渔船标准化船型是指按照国家相关标准和规范建造的渔船。

这些船型符合中国渔船的设计要求和功能需求，以保证航行安全和渔
业生产的高效性。

中国渔船标准化船型通常包括各类渔船，如拖网船、围网船、刺
网船、刺胸船等。

这些船型的设计重点在于提高作业效率和船舶稳定性，以适应我国渔业的特点和需求。

中国渔船标准化船型的设计原则是在保证船舶结构强度和航行安
全的基础上，兼顾节能环保和舒适性。

船型通常采用合理的船体形状
和布局，以提高航行稳定性和操纵性。

同时，船舶的装备和设施也会
根据不同用途进行设计，如渔具储存、鱼货存储和加工设备等。

中国渔船标准化船型的建造和使用须遵循相关的法律法规和标准，以确保渔船的安全性和质量可控性。

同时，相关部门也会对渔船进行
定期的检验和监管，确保其符合国家的渔船运营要求。

总之，中国渔船标准化船型是我国渔业发展的重要组成部分，通
过建造和使用标准化船型，可以提高渔船的安全性、经济性和环保性，进一步促进我国渔业的可持续发展。

长乐区标准化海洋捕捞渔船更新改造项目验收实施办法

长乐区标准化海洋捕捞渔船更新改造项目验收实施办法（2015-2019年度）第一章总则为了加强我区标准化海洋捕捞渔船更新改造专项资金补助项目建设和资金管理，规范项目验收程序，根据《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》（农办渔〔2015〕65号）文件精神,按照《福建省海洋与渔业厅关于印发福建省渔业油价补贴政策调整中央统筹资金相关项目实施方案的通知》（闽海渔〔2016〕168号）中《福建省海洋捕捞渔船更新改造项目2015-2019年总体实施方案（试行）》，结合我区实际情况，制定本区标准化海洋捕捞渔船更新改造专项资金补助项目验收实施办法。

第一条本办法适用于本区上级（含本级）下达的标准化海洋捕捞渔船更新改造（以下简称更新改造项目）专项资金补助项目，并实行“先建后补”的补助方式。

第二章验收准备第二条项目申请验收需具备以下条件：更新改造项目申请验收的渔船应为完全建造完成，并已取得相关证件（渔业船舶登记及国籍证书、渔业船舶检验证书和渔业船舶捕捞许可证）。

更新改造项目资金来源中央安排的专项转移支付资金及省下达的渔业油价补贴资金中统筹部分资金总额。

更新改造项目补助渔船名单按渔业捕捞许可证发证日期→渔业船舶所有权登记证书发证日期→渔业船舶检验证书发证日期→开工令号时间→船网工具指标审批时间等指标时间先后来确定，时间一致的采用抽签方式（所有权人一致的除外）。

第三条船舶造价的评估由船舶所有人按要求自行选择第三方资产评估机构对单船造价进行评估并出具评估报告，评估费用自付，评估造价作为补助资金测算的依据。

每艘渔船补助资金不超过该渔船评估造价的30%，且不超过分档定额补助上限。

第三方资产评估机构必须具备船舶价格评估资质和能力，即评估业务范围包含海事物证内容。

船舶所有人在提交评估报告时需附上第三方评估机构的评估资质证明。

第四条项目验收需要提交的材料：（1）《海洋捕捞渔船更新改造项目申请表》；（2）申请人身份证明材料（公民申请的，提供居民身份证或临时居民身份证及其复印件；企业申请的，提供营业执照副本和法定代表人居民身份证及其复印件）；（3）渔业船网工具指标批准书复印件；（4）申请人与船舶制造企业签订的船舶建造合同复印件；（5）渔船建造企业的营业执照复印件；（6）船检部门出具的开工令（开工证明）复印件或体现同意开工时间的相关材料复印件；（7）渔船所有人出具拟更新改造渔船项目申请承诺书；（8）渔船相关证件复印件：渔业船舶所有权及国籍证书、渔业船舶检验证书和渔业船舶捕捞许可证；（9）船检部门出具的《标准化海洋捕捞渔船更新改造实船核查表》复印件及验收证明原件；（10）项目资金拨付申请单；（11）兴业银行存折或银行卡复印件；（12）船舶价值评估报告；（13）承诺书；（14）渔船照片。