防御驾驶手册(新版)
范本防御性驾驶培训讲义(修订版).ppt
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什么是防御性驾驶？
第四个 过程是
什么
？
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什么是防御性驾驶？
防御性驾驶的主导思想
1、要注意到别人，也要让别人注意到你！ 2、交叉是事故产生的原因！ 3、别让自己措手不及！ 4、掌握好自己的安全圈！ 5、不要太相信自己的眼睛！
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如何成为一位防御性的驾驶员
避免分心 •不可边开车边吃东西 •不可打扮整理仪容 •不可拿远距的物品 •不可使用手机
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紧急处理及事故预防-车辆火灾
预防火灾的原则:
对车辆的机械和电路系统的故障进行检查 保持车辆的整洁 加油时关闭引擎 尽量不要在驾驶室边上或正在驾驶时吸烟 对车辆进行定期地保养以及对刹车系统进行定 期地检查 定期检查轮胎.立即更换磨损的轮胎 加速时不要经常踩刹车因为这会产生大量的热 随时保持警惕
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如何成为一位防御性的驾驶员
避免疲劳的方法: • 长途开车应有适当的休息(每2小时休息15分钟) • 调整倚背在直立位置 • 使用腰枕 • 调整座椅高度使双脚略高于臀部 • 避免同一姿势久坐 • 适度调整车内空调及通风(开窗) • 避免餐后开车 • 若有服用药物应注意说明(安眠或昏睡作用) • 听些喜欢的音乐
判断方法：注意前车通过一固定点后开始默数2秒(小型车)，若未 数完，本车已通过该固定点时，即表示车距不足，应即减速以加 长距离。
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安全驾驶五要素
❖放眼远方，先知先觉； ❖眼观六路，洞悉危机； ❖视线灵活，保持扫视； ❖预估风险，留有余地； ❖目光接触；信息沟通。
防御性驾驶培训教材
（视频）
选择避让路线或停车地点 保持充足睡眠并行车计划
技巧 7: 轻车熟路
选择路线 路口操作三要素 速度 档位 位置 转弯,变线与观察 转弯和调头时的危险 环型交叉路口不要随意变线 视线受阻时的观察技巧 视觉死角
技巧 8: 有备无患
评估前方的风险，事故随时可能降临。 不要依赖自己对他人行为的判断。 避免并排行驶和视觉盲点，留有逃生通道。
尽量给其它驾驶员提 示改变车道. 允许其他人并入车道 根据环境状况改变驾 驶速度.
成为好司机需要什么?
防御性驾驶技术
对交通法规的正确理解与执行
好的态度:谨慎/宽容
熟练的车辆机械操纵
这些都是成为好司机所必备的条 件
八大驾驶技巧
在欧美于40年代开始推广
运用八大驾驶技巧的好处
为车辆提供足够的行驶 空间 为驾驶员提供良好的 视野 为你的及时反应提供 时间
3.
4. 5. 6.
儿童进入重症病房5天后没能挽救
事故调查当中的对话说明的问题 事件并非偶然 将防御性驾驶变成自己的习惯!
三、车辆检查
资质证件是否携带齐全 车辆外观是否出现缺陷 应急器材是否在有效期内（灭火器、PPE 等） 车辆、罐体有无泄漏 轮胎及备胎状况 罐体的阀门和封盖 排气管有无破损 导静电胶带
一般驾驶员只有3-6秒的观望距离
要延伸你的观望距离达到15秒以上
观察区
15秒以外的距离
15秒以外的距离
6-15 秒以内的距离 6 - 15 秒以内的距离
6秒内驾驶距离
6秒内驾驶距离
你的中心视野可以灵活地观察前方及侧面的交通冲突。
防御性驾驶培训系列4第四部分(第三-六讲)-防御性驾驶五原则(史密斯系统)
放眼远方
2，看中（决策区-中层空间）—— 车将到达的前方6到15秒的距离
• 30公里/小时 0.5公里/分钟 8.3米/秒
• 6*8.3=50 • 60公里/小时 1公里/分钟
16.7米/秒
• 6*16.7=100 • 90公里/小时 1.5公里/分钟 25米/秒
• 6*25=150 • 120公里/小时 2公里/分钟
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二.眼观六路，洞悉危机
洞悉四周
洞悉四周 - 周围360°都要了解； 要保持好自己的安全驾驶空间；
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洞悉四周
眼观六路，洞悉危机主要指看中（中层圈）
不断监控驾驶环境的变化； 确保了解、更新周围状况； 识别出潜在的风险； 不要忽略地面的和于高度有关的风险； 桥架、隧道、山体、道闸、限高 “我没看见”不再是发生事故的借口。
中间或后面离前车一车距离(6~8米) 绿灯起动：比其他车慢2秒
足够的空间
足够的空间
两个重要的思维习惯 一、总想使自己车辆的周围具有足够的空间 二、一旦失去这种空间，就会感觉十分地不舒服， 并极力地去重新营造这种空间
相关的情况
• 识别六种不利的驾驶条件 • 十字路口（交叉） • 弯道 • 超车（交叉） • 移动电话 • 突发情况-
30公里/小时 0.5公里/分钟 8.3米/秒 • 15*8.3=125 • 60公里/小时 1公里/分钟 16.7米/秒 • 15*16.7=250 • 90公里/小时 1.5公里/分钟 25米/秒 • 15*25=375 • 120公里/小时 2公里/分钟 33.33米/秒 • 15*33.33=500
• 2、向左右看：观察从路的最左到最右，路边的停车、行 人和路口里欲转出的车辆等，确保没有人或车将要穿越你 所在的车道。尤其是在接近或通过交叉路口、人行横道、 学校商场门口、公里铁路交叉口、施工场地等。在转弯或 变更车道时更要留心左右两侧的情况，不可盲目转弯或变 更车道。
防御性安全驾驶手册
防御性安全驾驶手册一、驾驶员行车前的预防性自检1）检查三水：冷却水, 雨刷水, 电瓶水；2）检查三油：汽（柴）油, 机油, 液压油；3）检查轮胎：胎压, 胎纹, 外观；4）检查灯号：远近灯, 刹车灯, 方向灯，雾灯；5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等；6）检查装载：有无超载、超限、超员等；7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针）转到左侧车门。
大车要弯腰看车底是否有小孩等；8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等；9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、靠背、座椅高低等进行座椅调整；10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。
驾驶员在出行前，要做好以上项目的预防检查，发现车辆状况存在隐患以及乘车人员未系好安全带等情况，不能起动车辆，待整改后方可起动。
二、防御性行车技能1、正确的起步：驾驶员上车起步前应环视汽车周围、上下情况，确保行驶车道畅通，无障碍，无风险。
2、善用信号灯：在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。
3、保持安全车距：保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。
采用“两秒钟”法则判断前车和后车距离。
当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“三秒钟”或“四秒钟”。
具体方法：驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，“一秒钟、两秒钟”，若数完，自己驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。
反之，还未数完两秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。
4、交叉道路口预防：1）在设有标志的路口，踩刹车板，观察左右方，预防冒失者或违规者。
2）在没有标志的路口，减速，踩刹车板，观察左右方，预防万一。
3）在与机动车、脚踏车并行在道路口时，预防机动车、脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向。
防御性驾驶手册
防御性驾驶手册Defensive driving hand book拉法基中国北京区Lafarge China Beijing BU目录一、健康安全政策 (03)二、健康安全规定 (04)三、驾驶员职责 (07)四、驾驶员的准备工作 (08)五、车辆准备工作 (11)六、道路安全 (13)七、车辆轮胎常识 (21)八、危险因素或隐患 (24)九、车辆维修安全注意事项 (26)2序一个好的防御性驾驶员必须具备以下三个方面的素质：1.有预见性2、精力集中3、心态平和预见性是指清楚周围可能发生的事情并且时刻保持警惕。
无论在什么情况下，一个好驾驶员都会对其他驾驶员可能出现的错误时刻留心。
具备良好的预见性，驾驶员就会大大减少发生交通事故的可能性，因为他们会在第一时间避免了事故的发生。
精力集中是指对你周围发生的事情保持清楚的意识，包括车辆可能停止、转向、换线以及路边的人行道。
驾驶员尤其要注意小孩子，他们可能在没有任何征兆的前提下突然横穿越马路。
这些都是潜在的风险。
作为一个防御性的驾驶员，应该利用刹车、减速、使用喇叭和灯光等采取适当的应对措施。
不要等到潜在的风险转变威胁生命的危险。
提前评价潜在的危险并且对其做出适当的反应。
在高速公里上驾驶需要精力集中，只不过是注意力集中的重点有所不同。
你可能在瞬间发现自己处在危险中。
建议司机在驾驶过程中每2小时停车休息一次。
尽管只需几分钟时间，但它可能挽救一个人的生命。
喝咖啡、听喧闹的音乐或其它使用药物能够令你保持清醒的说法并不科学。
一个清醒的司机不见得就是一个有高度警惕性的司机。
利用药物保持清醒有时甚至可能更危险。
休息和睡觉是消除疲劳的最好的办法。
请记住下面这句话宁等三分勿争一秒态度：如果没有正确的态度，即使有最好的驾驶技巧也无助于事。
对司机来讲，有很多技能和知识可以学习。
他们必须努力获得更多的经验和知识以确保其行车驾驶。
即使是赛车手也是同样，要想成为冠军，也必须学习新的技术。
驾驶安全交通安全防御性驾驶(图文并茂讲解)课件
轮胎检查
定期检查轮胎磨损情况，保持合适 的胎压，确保轮胎在行驶过程中不 发生异常。
油液检查
检查发动机机油、刹车油、转向油 等油液是否充足、清洁，保证车辆 正常运转。
提高驾驶技能
遵守交通规则
熟练掌握交通规则，遵守交通信号灯、标志、标 线的规定，不违规行驶。
保持车距
根据路况和车速保持适当的车距，避免追尾事故 的发生。
超速驾驶会使车辆的制动距离增加，导致驾驶员对突发情况反应时间变短，增加 了追尾、侧滑和失控的风险。超速驾驶还可能引发交通事故，对其他道路使用者 造成伤害。
酒后驾驶
酒后驾驶是一种违法行为，它对驾驶员的反应能力和判断力 产生负面影响，增加了交通事故的风险。
酒精会降低驾驶员的反应速度和判断力，使驾驶员对车辆的 控制能力下降。饮酒后驾车容易引发交通事故，对驾驶员和 其他道路使用者的安全构成威胁。
安全。
在遇到恶劣天气、道路状况不佳 等情况下，应更加谨慎驾驶，确
保行车安全。
保持警惕
保持高度的警惕性，时刻注意周 围的交通情况。
提前预判危险情况，采取必要的 预防措施。
在行驶过程中，不要放松警惕， 特别是在夜间、雨天、雾天等情
况下，更应保持高度警惕。
05
常见驾驶误区
超速驾驶
超速驾驶是危险的驾驶行为，它增加了交通事故的风险，并可能导致严重的后果 。
保持车道行驶
在规定的车道内行驶，不 随意变换车道或占用应急 车道。
保持车距
保持安全车距
与前车保持足够的安全距 离，以应对突发情况，避 免追尾事故。
观察路况
时刻观察前方路况，提前 减速或避让，避免急刹车 或紧急避让。
注意盲区
注意车辆盲区，在变道或 转弯前确保盲区内没有其 他车辆或行人。
防御性驾驶培训教材
D R I VE R S AF E T Y E D U C A T I O N A N D T R A I N I NG 防御性驾驶培训交材定义目的防御性驾驶技术123其它驾驶技术41定义发生事故,即使对方全责,你也有责任.因为你没有预见危险的发生。
在中国，95%的安全事故是可以避免的。
当你成为已经丧失某些功能或离开人世的时侯,对方负全责是对你又有什么意义？！驾驶是一种依赖于个人态度的独立行为，驾驶是一种危险，也是您所面临的最大风险结果可能是灾难性的并危及生命－－无论是开公家车还是私家车无论是开公家车还是私家车都要树立预防性驾驶的观念什么是防御性驾驶驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。
正确的驾驶态度我不会撞车我不会引发撞车我不会成为受害者2目的防御性驾驶为了什么？❖首先自己在驾驶时不犯错误，确保自己的车辆不引起主动性交通事故；❖其次，在别人犯错误时，不会将自己牵涉其中，即确保不出现被动性交通事故。
3防御性驾驶技术五大要领★预估风险★放眼远方★顾全大局★留有余地★引人注意五大要领-预估风险我们需要根据天气路况及目测的事物等与我们安全驾驶有关的各种要素、现状提前分析、预测可能会对我们驾驶造成的潜在的危险，比如雨天驾驶我们会遇到路面积水，通过十字路口我们会遇行人、非机动车甚至机动车突然闯红灯，临近高速公路出口我们会遇到车辆突然减速变道，超车时我们会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线车辆碰撞，或失控后车辆碰撞驾驶员被甩出车辆等，类似这样的潜在危险还有很多，而且会经常反复的出现在我们的驾驶环境中，这就需要我们养成提前分析、预测风险的良好习惯，以便提前采取措施防范未然。
五大要领-放眼远方行车过程中我们需要搜索前方至少十五秒范围以外的交通状况,以便提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形,为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。
防禦駕駛手冊说明书
序文 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -04第一章防禦駕駛簡介1. 人、車、環境的關係 - - - - - - - - - - - - - - - -102. 何謂防禦駕駛 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -113. 防禦駕駛目的 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -12第二章相關行車安全之車輛動態特性1. 何謂輪胎抓地力 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -132. 輪胎抓地力的組成與功用 - - - - - - - - - - - -133. 輪胎抓地力的消長特性 - - - - - - - - - - - - - -144. 什麼因素會影響輪胎抓地力 - - - - - - - - - - -155. 緊急煞車狀況下的車輛特性 - - - - - - - - - - -176. 煞車系統特性 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -207.動力方向盤需引擎帶動 - - - - - - - - - - - - - -23第三章防禦駕駛之應用情境與危險預測1. 路口篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -25（1）綠燈時應有的防禦考量（2）無號誌路口之防禦動作（3）與機車並排之停車起步2. 轉彎與彎道篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -28（1）右轉時之行進路線哲學（2）雙黃線的內涵3. 坡道篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -32（1）越野行駛的認知（2）上坡時驅動輪打滑的認知（3）坡道駐車的認知4. 會車篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -34（1）狹路相逢前看看路旁（2）雨天會車或超車5. 超車篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -36（1）不適合超車的訊息與路段（2）不適合超車的時機6. 開大燈時機篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -38（1）進入隧道為何要開大燈（2）開大燈與彎道凸面鏡（3）其他宜開大燈的時機7. 安全車距哲學篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -40（1）善用地標地物（2）停車時也要考量安全車距（3）特別敬而遠之的車輛（4）車尾被緊跟時怎麼辦8. 大型車篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -43（1）大型車的四周均是危險區（2）出乎意料的危險內輪差9. 行人篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -47（1）勿將生命交給他人（2）看見行人橫越斑馬線時10. 幼童相關篇 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -50（1）家長的錯誤使學童陷入險境（2）幼童乘車之防禦性看法第四章駕駛習性與防禦駕駛1. 無法處理緊急狀況的「單手開車」 - - - - - - -522. 不經意的「危險小動作」 - - - - - - - - - - - - -523. 搶行「未完成迴轉/倒車的車輛」的前後 - -534.「ABS」的遐思 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -535.「後視鏡的調整」哲學 - - - - - - - - - - - - - -546.「高速穩定行駛」的訣竅 - - - - - - - - - - - - -567.「爆胎」的處理 - - - - - - - - - - - - - - - - - - -578.「備用Key」的優點 - - - - - - - - - - - - - - - -599.「暴衝」的產生與預防 - - - - - - - - - - - - - -5910. 轉彎前的危險動作 - - - - - - - - - - - - - - - -61後註：(1) 購車安全哲學 - - - - - - - - - - - - - - -63(2) 對國內交通執法單位之期待 - - - - -65序文本中心成立於民國79年10月，成立宗旨為提供具國際公信力之車輛及零組件檢測與認證服務，並從事相關之技術研發與產品品質改善發展業務，以達成保障行車安全、維護消費者權益，與輔導車輛及零組件工業升級發展。
防御性驾驶PPT课件
注意行人和其他非机动车
在道路上行驶时，留意行人和其他非机动车的动态，确保安全避让。
遵守交通规则
遵守限速规定
根据道路状况和交通状况，合理 控制车速。
不闯红灯
在路口等待时，遵守交通信号灯， 不闯红灯。
礼让行人
在人行道前礼让行人，确保行人安 全通过。
保持冷静和专注
01
02
03
避免情绪化驾驶
在驾驶过程中保持冷静， 不因情绪波动影响行车安 全。
避免分心驾驶
避免在驾驶过程中使用手 机、吃东西等行为分散注 意力。
保持专注
时刻关注路况和交通动态， 确保行车安全。
03
防御性驾驶技巧
预测其他驾驶员的行为
预测其他驾驶员可能的行为
在行驶过程中，要时刻观察周围环境和驾驶员的动态，通过他们的行为和车辆 行驶状态，预测他们下一步可能的动作，提前做好应对准备。
夜间道路交通流量相对较小，部 分驾驶员可能会超速行驶，需特
别注意控制车速。
使用灯光
合理使用远光灯和近光灯，切勿 滥用远光灯。
高速公路驾驶
遵守限速
严格按照道路限速行驶，避免超速行驶。
保持车距
高速公路上车流量较大，需要保持足够的车距。
避免疲劳驾驶
驾驶员需合理安排休息时间，避免疲劳驾驶引发 事故。
城市交通拥堵时的驾驶
在遇到拥堵、事故、施工等交通拥堵情况下 ，要保持耐心和冷静，与其他驾驶员协作解 决问题。
感谢您的观看
THANKS
防御性驾驶的重要性
提高行车安全
通过采取防御性驾驶策略，驾驶员可以减少 交通事故的风险，提高道路交通的安全性。
降低车辆损坏
防御性驾驶
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•Source:台湾交通部道安委员会
防御性驾驶
•21 •Link
超车时应注意的视线盲区
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•Source:台湾交通部道安委员会
防御性驾驶
•22
当你被超车时...
• 保持匀速--不要加速,这样一来会给正 超车的司机造成麻烦.
• 尽量后退幷保证“2秒钟”原则以防它 们突然幷道--你不应紧随其后(尽管它 们是违章者).
• 如在漆黑的道路上,打开故障信号灯或煞车 灯,并驶离车道
• 如果所有的灯都失效,应在原车道减速慢行, 并安全的离开车道停到路边
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防御性驾驶
•38
停车
• 避免无预警的紧急停车 • 善用灯号 • 保持与前车的距离 • 挂档上锁 • 勿留置贵重物品于车上 • 收后视镜 • 反手开车门下车
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防御性驾驶
•39
坡道停车
• 手煞车加变速箱的使用(入档或P档) • 适当的轮挡 • 停于右测时方向盘打向右边,停于左
测时方向盘打向左边
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防御性驾驶
•40
驾驶习惯与防御性驾驶
• 勿单手开车 • 勿将杂物置于仪表板 • 不可抢行未完成的倒车或回转 • 勿空档滑行 • 长下坡道勿持续踩煞车 • 倒车前先按喇叭并看清后方
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防御性驾驶
•36
方向盘失效
如果你的方向盘突然失效无法左右转: • 放松油门 • 如果你的车子没有偏离原有的车道,减
速滑行直到停止 • 如果你的车子偏离车道并朝向危险, 应
急踩煞车
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防御性驾驶
•37
大灯失效
• 如有路灯,应尽可能靠路肩或较空的车道减 速行驶,并提高警觉
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未必看得
“远
” ，
看得 “高＇， 才篇看得 “多.,
人眼为步行而进化， 适 应的速度是5公里／小时。
车辆行驶速度是步行速 度的10-20倍。
驾车正常行驶 1. 6Km,
大脑要做116个决定。
因此， 驾车时一获得大量信息并及时反应需要充裕的时间。
-8-
6秒前置 、I]
观察将在15秒后抵达（或更远）的地
结论：交通
（六）驾驶人的基
令具备良好的身体条件
令具备高度的责任感
•• - ••
•••
·
•• •
-•
•
• 夕
令具备良好的驾驶道德
令具备良好的安全意识 令具备良好的驾驶技能
磕｀拿 T
/ 年龄在60周岁以上或者持有大型客车 、 牵 引车 、 城市公交车、中型客车、 大型货车、 无 轨电车、 有轨电车准驾车型的机动车驾驶人． 应当每年进行一次身体检查， 在积分周期结束 后15日内． 提交县级或者不对团级以上医疗机 构出具的有关身体条件的证明。
-6-
+ 观察能力 + 反映能力 + 操控处置能力 + 控制青绪能力
令 遵守交通法
中华人民共和国 道路交通安全法
•••• 佩
（八）防御性驾驶的五把钥匙（五个关键）
（一）了望远方—瞄向驾驶高处， 向前看至少15秒 的车程。
（二）洞悉四周 —清晰宽广的画面， 与前车保持
4-6秒的车程， 每5-8秒观察一次反光镜。
令防御性驾驶要求： 将视野前置时间至少放宽到15 秒， 提早观察将在15秒后抵达（或更远）的地方
令一 般驾驶人有观察将在3-6秒后到达地方的前置 时间， 预见下 一步会发生的事以及警惕可能发生的危险
+so公里／小时车速时， 你必需能看前1个或1 . 5个
路口
+so公里／小时车速时， 你必需要看前两个以上路口
（三）视线灵活—观察全部区域， 避免盯住某 一 目 标超过2秒。
（四）留有余地—足够的空间， 保持前后左右的空 间。
机或行人交流。
。
笫气匣钥匙：
驾驶时尽量看路线的远方， 以便选择正确的前进路线。
驾驶时头微向上， 可以看得 比较远， 视野开阔；若头向下， 看的比较近， 视野窄， 很危险。
皇得
“高＇，
当您满心欣喜地开上崭新的汽车时， 您有没有意 识到自己的人生又多了一 个危险因素呢？
我们怎样才能在享受汽车带来的便利的同时， 避 免受到汽车的伤害呢？
由此我们引入了防忤臂肌胧伲埻附劂h 的概念：
-2-
令什么是防御性驾驶 驾驶员在行车过程中， 能够准确地 “ 预见 “ 由其他驾 驶员、 行人、 不良气候或路况而引发的 危险， 并能及时地采取必要、 合理、 有效地措施防 止事故的发生， 这种可避免危险发生的驾驶方式即 为防御性驾驶。 它不是一套教人开车的技术， 而是一 套技巧， 有系统地令驾驶者在路上面对不同环境时， 都能处 千 一个安全有利的位置， 并能具备判断路上危机的 能力， 及早采取适当行动远离危机。
观察其他驾驶员、 行人、气候、路况……
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辨别
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是否需要采取措施， 何种措施
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-3-
提高驾驶人的责任意识 提高识别驾驶环境危险能力 促进遵守道路交通法 提高处理交通危险情况的应变能力 纠正不安全的驾驶习惯
道路交通事故由此被称为 “ 和平时代的战争 ” 。
-1-
近两年我国： 平均0. 56分钟发生一起交通事故； 平均6. 7分钟有—人死千车祸； 平均46秒钟有一人在车祸中伤残。
交通事故已成为 “ 世界第一害" 三���· ..
而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之 一。
， •• ，
7j�,'0'/'H 心
令车速 令身体不适 令姿势不良 令缺乏经验 令他车驾驶因素 令车辆状况因素
统计证明： 超过90%的道路交通事故是由千人的 行为所造成的。
一r5',-
交通事故原因吩棉 -+大人为错误
疏忽 过分注意小事 无足够的时间 无足够的空间 无足够的培训
不允许他人犯错误 未适时调整 驾驶员情绪 驾驶员不自重 车辆检查不到位
汽车进入家庭100多年来， 为人们带来快捷、 舒 适、 自由也让人类付出了巨大的代价：
世界交通事故的发生情况： 1885年， 德国人卡尔本茨研制成功世界上第一辆 汽车； 1899年， 在伦敦海德公园 ，一名叫得斯**的妇女被 汽车撞到致死， 成为世界上第一位车祸牺牲者 ， 自此拉 开了车祸的序幕； 1900-1920年间， 因车祸死亡100万人； 1921-1940年间， 因车祸死亡200万人； 1941-1960年间， 因车祸死亡500万人； 1961-1991年间， 因车祸死亡1435万人； 自汽车发明以来， 全世界道路交通事故的死亡人 数已逾
运输事务部 二0-二年
1
一上斗：一 一
Байду номын сангаас削舌
2 防御性驾驶的概念
3 防御性驾驶的过程
4 防御性驾驶的的目标
5 防御性驾驶的好处
-;.=,. -
6 交通事故发生的原因
7 驾驶人的基本素质
8 驾驶人的基本能力
9 防御性驾驶的五把钥匙＜五个关键＞
10 风险与安全驾驶
1 1 紧急情况的正确处置
12 安全驾驶技术评估
二者到达目的地所用时间相差不多， 但B驾驶人 减少了许多安全风险。
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令降低交通事故发生的概率 令降低油耗及车辆维修费用 令减少保险索赔， 降低保费支出 令减少驾驶带来的焦虑和疲劳 令提高工作效率和车辆利用率 令树立良好的企业形象
（五）交通事故发生的原因
令疏忽 令酒精药物影响 令尾随 令气候不良 令疲劳 令路况不良
祜
尺飞: '$',｀;...
两位驾驶人(A及B)使用相同规格车辆， 自美国 中西部驶向美国东岸
A驾驶人尽全力赶路 B驾驶人不超速使用防御 性驾驶方法
结果
A驾驶
B驾驶
超过车辆
2,000辆
13辆
使用刹车 次数
1, 339次
652次
使用时间
20 小时12分 20小时43分
平均时速（英里／小时） i\_ 49. 7 mph 「\ 48. 9 mph
令可能的话， 加倍你看远的距离到30秒， 这样你能 看远3个路口， 或者约800米的前方距离
令千万不要让近距离目标分去太多注意力
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·一
6秒前置仕
J-
15秒前置时间能预见下 一步会发生的事以及警惕可 能发生的危险
你会有足够的时间去反映， 去处理 *************************************