汽车修理(汽车技术)

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1、常见故障的现象
（1）工作异常 （2）异响 （3）过热 （4）渗漏 （5）排气颜色不正常 （6）燃料、润滑材料消耗异常 （7）异常气味
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2、常见故障的诊断方法
（1）人工经验诊断 （2）自诊断 （3）仪器诊断
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第二节 汽车维修工作分类
一、汽车维护 1、汽车维护级别的划分
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3、汽车修理的主要工作
在整个汽车修理过程中，主要包括外部清洗、总成拆 卸、总成分解、零件清洗、零件检验、修复、更换、 装配、调整、试验等各道工序
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第三节 汽车维修安全知识
一、汽车维修作业中的有害因素 1、废气 2、汽油 3、防冻液 4、旧机油 5、化油器清洗剂 6、电解液 7、机械伤害 8、苯的伤害
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2、汽车大修和总成大修的送修条件
（1）发动机总成大修的送修条件：汽缸磨损量超过标准， 发动机最大功率或气缸压力较标准降低25％以上，燃 料和润滑油消耗量明显增加。
（2）整车大修的送修条件：对于货车，发动机已达到大 修标准，同时有两个或两个以上总成符合大修条件； 对于客车，车身总成已达到大修条件，同时发动机或 其他两个总成也达到大修标准。
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二、维修作业安全的基本要求
1、对场地的要求 2、对人员的要求 3、维修作业的注意事项
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第四节 常用油料、液体知识
一、汽油 1、汽油的特点 （1）汽油的蒸发性 （2）汽油的抗爆性 （3）汽油的安定性 （4）汽油的防腐性 （5）汽油的清洁性
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2、汽油的标号及其选用
化油器式发动机，可选用低标号的汽油 电喷发动机，应选用高标号、无铅汽油 3、汽油使用的注意事项
（1）防火 （2）防气阻 （3）防胶质 （4）防积碳
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二、柴油
1、柴油的特点 （1）柴油的发火性（十六烷值） （2）柴油的蒸发性 （3）柴油的低温流动性 柴油的标号=柴油的凝点 （4）柴油的清洁性 2、柴油的选用及注意事项 根据使用地区的气温来选柴油的牌号
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三、机油
1、作用：润滑、冷却、清洁、除锈和密封 2、机油的性能特点 （1）具有一定的粘度和良好的粘温特性。 （2）机油的起泡性。 （3）机油的抗氧化性及防腐性。 （4）机油的抗磨性。
（1）预防为主、强制维护。 （2）强化检验、严格标准。 （3）严密组织、精心操作。 （4）完善统计、提高效率。 （5）合理调整、有的放失。
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（1）清洁。 （2）检查。 （3）紧固。 （4）调整。 （5）润滑。 （6）补给。
3、汽车维护的主要工作
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二、汽车修理
1、汽车修理级别的划分 （1）整车大修。 （2）总成大修。 （3）汽车小修。 （4）零件修理。
汽车修理（汽车技术）
黄文伟
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第一章 汽车维修基础知识
第一节 概述 一、汽车维修的基本原则 1、以汽车可靠性为中心，贯彻预防为主、强制维护、视情 修理的原则。 2、加强技术检验，合理安排维修项目、时机和作业深度。 3、采用新技术、新工艺，保证维修质量，提高维修速度。
二、汽车常见故障的类型与诊断
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（2）检查紧固车轮螺栓。 （3）检查整车外观、油漆和腐蚀情况。 （4）检查整车各种液体的泄漏情况。 （5）检查风挡玻璃的刮水片。 （6）检查车门和发动机罩技术状况。 （7）检查风挡玻璃和倒车镜。 2、汽车内部的日常维护内容 （1）检查方向盘的状态。 自由行程、轴向窜动、转向沉重、异响等 （2）检查油门踏板。平滑 （3）检查离合器踏板。平滑、自由行程5～15mm. （4）检查制动踏板。
的机油。5W/20 、10W/30、15W/40、20W/40 质量分级标准：
S系列（汽油机）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ C系列（柴油机）：CA、CB、CC、CD、CE
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四、齿轮油
1、齿轮油的基本性能 具有良好的润滑性和较高的挤压性，一定的粘度和良好
的粘温特性，较好的抗泡性、抗氧化性及防腐性。 2、齿轮油的分类 粘度标号：70W、75W、80W、85W、90、140、250 质量标号：GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6
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3、进口发动机机油标号
进口机油常用SAE（美国汽车工程协会）粘度值、API （美国石油学会）质量值来标识其质量和粘度。
粘度分级标准：
（1）单级油：对-18℃和100 ℃所测得的粘度值能满足其 中之一者。
-18℃（冬用）发动机机油分为：0W、5W、10W、15W、 20W、25W
100 ℃发动机机油分为：20、30、40、50 （2）多级油：能同时满足-18℃和100 ℃两方面粘度要求
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五、润滑脂
六、制动液 DOT3、DOT4（更耐高温） 七、防冻液 八、自动变速器油
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第二章 汽车维护
第一节 日常维护
三检：出车前、行车中、收车后检视 四清：保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁 防四漏：油、水、气、电 一、出车前的维护 1、汽车外部的日常维护内容 （1）检查轮胎的技术状况 建议每行使10000Km进行轮胎换位
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方法1：如有真空助力，踩住踏板，着车，踏板应下沉。 方法2：连续多次踩踏板，踏板应越踩越高。 方法3：用力踩住踏板保持一段时间，踏板不应下沉。 如不符合以上条件，说明制动总泵坏了。 （5）检查手～制动装置。坡道停车应能停住。 （6）检查灯光、喇叭、仪表警告灯等。 （7）检查安全带。急速往外拉应拉不动。 3、发动机舱内的日常维护内容。 （1）检查机油。质、量 （2）检查冷却水、洗涤液的质与量。 （3）检查制动液、离合液、动力转向液的质与量。 （4）检查电池。 （5）检查传动皮带的松紧度。往下压下沉10～15mm.
根据不同时期的使用特点可分为：常规性维护、季节 性和走合期维护 根据维护的范围可分为：日常维护、一级维护、二级 维护
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（1）各级维护的主要作业范围
日常维护：驾驶员完成；清洁、补给和安全检视。 一级维护：维修工完成；除日常维护外，以清洁、润滑、
紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件等。 二级维护：维修工完成；除一级维护外，以检查、调整
为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。 走合期维护：新车和修复车在走合期满后进行，以检查、
紧固、润滑为主。 季节性维护：低温地区，根据季节更换使用的燃、润料
型号及进行一ห้องสมุดไป่ตู้调整。
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（2）维护间隔里程
新车或修复后的车，一般是1500～2500Km后进行首次 二保，以后每隔约7000Km进行一次二保。
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2、汽车维护的基本原则