高速公路多路径识别系统安装与调试

四、项目创新点及取得的成果
1.取消了传统多路
径识别系统单独设
立监控立柱，减少 了设备投入，运营 维护更方便。
2.高清摄像机抓拍、识别车牌，与补光灯配合提高夜间车辆
的识别率。同时具有测速的功能，与地面车辆检测线圈配合 提高车辆测速精度。
3.高清摄像机测速功
能与地面车辆检测线
圈合使用，提高测速 的精准度，并且车辆 行驶信息与超速等信 息会在情报板上显示
，提醒和警告行驶车
辆按交通规则行驶。
关键技术
通过调整高清摄像机仰角，与车检线圈联动提高车牌抓拍识
别率。
• 实例：
该技术运用于福银高速高速公路联网收费后，经过试 运营后，联网收费识别率得到有效提高，经过测算比其它 路段车牌识别率提高了20%。
项目取得的成效
福银高速运行多路径识别系统以来，有效提高 了联网收费的车牌识别率。车辆检测线圈与多路径 高清摄像机整合后，对车辆超速报警信息的精准度 也有了很大的提高。
《高速公路多路径识别系统安装与调试 技术研究》
中铁十二局集团电气化工程有限公司 汇报人 颜林 二零一三年四月二十三日
主要内容
研发背景、来源及立项依据及研究目的 项目研究进程及主要工作 合同指标完成情况 项目创新点和取得的成果突破 项目取得的成效
一、研发背景、来源及立项依据及研究目的
随着我国高速公路建设的迅速发展，目前许多省市建设的 高速公路都具有相当规模，联网收费已大势所趋。由于路网 结构的复杂性，一个路网里面一般是由多个路政公司管理， 在目前实行的联网收费中，需要准确的确定车辆行驶的路径， 才能根据不同的路径进行收费，高速公路多路径识别系统安 装与调试技术的应用能够实现准确识别车辆的行驶路径，实 现联网收费，因此福银项目部以“高速公路多路径识别系统 安装与调试技术研究”为课题进行研发。本课题研究领域： 高技术服务业――共性技术。
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姚酉元
张晗
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技师
技术员
信号
通信
电气化公司
电气化公司
方案实施
方案实施
2.工程过程
该项目立项后，成立了课题研究组，制定了详细的 研制计划，分为来自百度文库个阶段：
①2011年8月15日至2011年9月15日 方案制定：根据国内外环形路径识别系统安相关资料 并结合福建省福银高速南连接线的实际情况，初步制 定了多路径识别系统的安装方案，并与多路径厂家进 行交流、论证制定了切实可行的安装方案。
终检验收阶段：在安装完成后由业主、监理、多路 径厂家、施工单位共同对多路径系统进行终检、终检 整改完成后出具终检报告。 ⑤2012年6月1日至2012年12月30日
总结阶段：安装调试后经过3个月的运行，我们对成 果进行分析、总结，形成本项目研究报告
三、合同指标完成情况
严格按照合同要求进行课题研究，完成合同约定的各项 指标。
请专家指正 谢谢大家
②2011年9月16日至2011年11月15日 安装阶段：由指挥人员指挥，主、辅吊车及现场施 工人员共同配合进行龙门架的吊装，并安装多路径识 别系统的外场设备。 ③2011年11月16日至2012年2月5日
调试阶段：由多路径厂家指派专业工程师与施工单 位配合进行调试。
④2012年3月1日至2012年5月30日
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雷恒恩 江斌 蒋管才 陈自豪 潘石磊 赵瑞生
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助理工程师 助理工程师 技师 技术员 工程师 技术员
电气 化 通信 通信 通信 通信 信号
电气化公司 电气化公司 电气化公司 电气化公司 电气化公司 电气化公司
方案实施 方案实施 方案实施 方案实施 方案实施 方案实施
二、项目研究进程及主要工作
1.人员组成
序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 张建军 颜林 牛宇 孟京伟 柳青 赵文广 刘来霏 年龄 42 31 28 26 26 26 25 职称职务 高级工程师 工程师 助理工程师 技术员 助理工程师 助理工程师 助理工程师 专业 电力 电力 信号 通信 通信 通信 通信 工作单位 电气化公司 电气化公司 电气化公司 电气化公司 电气化公司 电气化公司 电气化公司 研究任务与分工 方案设计、制定 方案制定、实施 方案实施 方案实施 方案实施 方案实施 方案实施