QPCJ工艺
QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
在底板上好之后，不要忘记检查钢轨的对直，直是您最后的检 查机会
必须用一片干净的纸板盖在砂模上，以防止杂质落入砂模内 封箱泥如果过量将无法很好的烘干，而且会带来湿气 封箱泥太少则会干裂
步骤 3：轨道的准备工作
1) 落实轨道的直度和表面情况 2) 将轨温计放置于钢轨背光的一侧 3) 确定钢轨的型号及重量与所使用的 QPCJ 焊剂相对应 4) 检查钢轨的间隙：距离轨枕应不少于 100mm 5) 除去道渣：道渣距轨底应至少 100mm 6) 挖一个废物弃置坑 7) 上紧扣件：钢轨两侧各至少 15m 范围内 8) 去掉含头两侧 3 至 6 根轨枕上的扣件及垫板 9) 分别在焊头两侧的第三根轨枕处，在轨底和轨枕上画对应标记 10) 检查并落实推瘤机和打磨机能够正常工作
2) QPCJ 金属构件清单
砂模夹具 侧模套板（1 套） 底模套板 灰渣盘 坩埚叉
3) 预热装置和焊后保温装置
氧气、丙烷预热枪和预热支架 氧气、丙烷调压表 氧气、丙烷软管 防回火塞 合格的点火装置 保温箱或保温罩
4) 安全防护用具清单
焊工护目镜 面罩 焊工手套 护腿 护耳
注意！ 如无特殊要求，千万不要增加或减短钢轨的长度，因为它会影响钢轨 的无应力温度。如果间隙小于 23mm，将达不到预热的效果，而且熔化 的钢水会因过量而溢出灰渣盘。如果间隙大于 27mm，预热也将达不到 效果，而且熔化的钢水还不足以填满整个间隙。
10
QPCJ 钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
【尖点（垂直对正）】 11) 将焊工直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙 就是进行尖点设定时所需要测量的尺寸。 12) 对木轨枕而言，尖点值为 3.2mm（见图 9）；对混凝土轨枕区，尖点值为 1.6mm。
采用QPCJ焊接工艺焊接提速道岔与区间线路
３ ０ｓ内点 燃 焊 剂 ， 成 浇 铸 ５ｍｉ 拆 模 ， ． 完 ｎ后 ６５ ｌｌ 进行 推 凸 、 打 磨 ，５ｍｉ 拆 掉 对 正 用 ｌｎ后 ｌ 热 １ ｎ后
具 ，０ｍｉ 可 过 车 ， ３ ｎ后 １ ｈ后 进 行 冷 打 磨 。虽 然 这 些 工 序 操 作 单 一 ， 是 一 旦 出现 意 外 不 仅 不 但
接 完 毕 后 （ 提 速 道 岔 的 曲 股 钢 轨 不 全 部 焊 半 接 ）才 进 行 铺 设施 工 。现 在铺 设 提速 道 岔 大 多 ，
其特 点是采用 一次性坩埚 ， 克服 了以往使用 永
久 性 坩 埚 产 生 夹 杂物 影响 焊 头质 量 的弊 病 。 同 时， 该工 艺 还 强 调 了 焊 剂 的 纯 正 ， 有 纯 正 的 只 Ｑ Ｃ 剂 ， 能 与 一 次 性 坩 埚 匹 配 ， 成 和 维 Ｐ Ｊ焊 才 形
提 速 道 岔 。 采 用 新 的 技 术 将 提 速 道 岔 与区 间无
区间 无 缝 线 路 从 铺 设 第 一 个 单 元 轨节 到 最 后一个单元轨节 ， 经过多个封闭点 ， 需 而各 个封
闭 点 的 轨 温 受 天气 的 制 约 ， 使 各 轨 节 锁 定 轨 致
缝线路焊接起来 ， 形成 跨 区 问无 缝线 路 ， 彻 底 可 取 消 钢 轨 接 头 从 而 消 除 接 头 冲 击 力 ， 加 列 车 增 运 行 的 平 稳 性 ， 现 货 物 列 车 多 拉 快 跑 、 运 列 实 客 车 快 速 舒 适 ， 铁 路 运 输 质 量 的提 高 奠 定 坚 实 为
几点 ：
轨 温 不 一 致 。 提 速 道 岔 本 身 存 在 温 度 力 ， 而 使 从
2024年钢轨铝热焊技术知识考试题库及答案(含各题型)
2024年钢轨铝热焊技术知识考试题库及答案（含各题型）一、单选题1.所有焊接材料均应存放在有屋顶的库房内，库房应保持通风良好，环境干燥。
离四周墙面的距离不小于（）cm。
A、5B、10C、15D、20标准答案：B2.(）是机件在受到变动载荷作用下经过较长时间工作发生的断裂现象。
A、脆性断裂B、疲劳断裂C、热裂纹D、冷裂纹标准答案：B3.作为铝热焊剂的主要成分之一的铝粉易受潮氧化，变质后呈（）色并无光泽。
A、白B、黄D、黑标准答案：D4.铝热焊预热结束时,钢轨端部各部位温度约为（）,端面为亮黄色。
A、800-900°B、950-1000C、950-1000°D、1050-1300°标准答案：B5.增加焊缝中碳的含量，以下说法不正确的是（）。
A、提高焊缝的抗张强度B、提高焊缝的硬度C、提高钢的韧性指标D、钢的可焊性降低标准答案：C6.()的设计，直接影响到焊缝的质量和缺陷的形成。
A、化学热效应B、预热方式C、浇注系统D、金属相变标准答案：C7.马氏体是高温奥氏体快速冷却，在抑制其（）条件下形成的。
B、相变C、凝固分解D、扩散性分解标准答案：B8.精磨机的磨削部分所采用的材料是（）。
A、碳钢B、合金C、高强砂轮D、普通砂轮标准答案：C9.点燃后高温火柴插入焊剂（）mm。
A、15B、20C、25D、30标准答案：C10.焊接后的钢轨接头组织不允许出现（）组织。
A、铁素体B、渗碳体C、珠光体D、马氏体标准答案：D11.铝热焊中，在焊缝内的疏松，则容易在（）产生A、轨腰B、轨头C、轨底中央部分D、轨角标准答案：C12.热处理工艺一般包括加热，（）和保温三个过程。
A、冷却B、退火C、正火D、淬火标准答案：A13.焊接焊缝的化学成分决定于（）A、浇注系统B、焊剂成分配比C、预热方式D、受力方向标准答案：B14.一般情况下氧气瓶是一种钢制圆柱形（）容器。
A、低压B、中压C、高压D、超高压标准答案：C15.铝热焊中点燃并调节火焰时，火焰的颜色是（）。
铝热焊作业指导书
一、适用范围：本作业指导书适用于贵广铺架铺轨工地铝热焊作业的全过程。
二、编制依据：1、贵广铁路招标文件、设计说明书及设计图。
2、TB /T1632-91《钢轨焊接接头技术条件》、TB/T1632.2-1997《钢轨焊接接头技术条件热处理钢轨》。
3、法国拉伊台克公司《QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册》。
三、技术标准1、根据顾客招标文件要求：本次换铺无缝线路不同轨种之间焊接采用铝热焊，淬火轨与普通轨之间焊接采用铝热焊。
2、焊接接接头质量标准执行TB 10413-2003《铁路轨道工程质量验收标准》，其平直度允许误差如下表：工地钢轨焊接接头平直度允许几何偏差部位标准值（mm/m）顶面0～＋0.5内侧工作面0.53、待焊钢轨端头端面垂直度不大于1mm。
4、铝热焊缝距轨枕边缘不得小于40mm。
5、采用法国拉伊台克公司U71Mn&U74焊剂。
四、工艺流程（如下图）现场铝热焊接工艺流程图五、施工机具（见下表）到焊接现场前的施工准备在焊接现场的施工准备轨道的准备工作钢轨端头的准备钢轨端头的对正浇注预热砂模的准备焊药包的准备热打磨拆除砂模与推瘤冷打磨质量检查收尾工作施工机具表序号名称型号规格数量单位产地１锯轨机HC355 2 台拉伊台克公司２液压钢轨拉伸器LG-900 1 台沈阳工务器材厂３对正架GR57型 1 对拉伊台克公司４液压钢轨推瘤机EGH2型 2 台拉伊台克公司５钢轨仿型打磨机FMG2.2A 1 台拉伊台克公司６钢轨超声波探伤仪CTS-60B 1 台汕头７棒砂轮机 2 台８角砂轮机 2 台９点温计500-1000℃ 2 台上海蔚鑫仪表厂10 轨端打磨机GDM1.1 2 台沈阳工务器材厂11 对正钢直尺 2 把拉伊台克公司12 预热设备 2 套拉伊台克公司13 拉伸器加长杆 1.8M 2 对拉伊台克公司14 帐篷 2 顶自制4.5 劳力组织（见下表）劳力组织表工种人数备注铝热焊轨班12 ２组探伤 2 必须持有二级以上无损探伤证书指挥 1合计15六、作业细则:现场不同轨种之间及淬火轨与普通轨的单元焊与锁定焊采用铝热焊工艺。
QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册 1 QPCJ铝热焊的13个步骤采用QPCJ铝热焊接工艺来完成一个钢轨的焊接可分为以下13个步骤并且此13个步骤必须遵照以下特定顺序 1、到焊接现场前的准备工作在出发到焊接现场之前依据标准清单检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料。
2、在焊接现场的准备工作对焊接现场的环境条件进行综合评估对任何可能导致火灾或安全事故的隐患务必进行清除。
3、轨道的准备工作采用适当的防护措施避免钢轨在对接、对正以及焊接的过程中发生移动。
4、钢轨端头的准备仔细检查钢轨端头并做好焊接前的清理工作使其达到铝热焊接所应具备的条件。
5、钢轨端头的对正正确地做好钢轨端的间隙设定、垂直对正和水平对正并消除钢轨端头间的不等倾斜这一部的工作至关重要如若其中任何一个工作没有做好都将导致焊接失败。
6、砂模的准备检查并确定沙漠的所有部件都已齐全将其正确安装至钢轨端头涂上封箱泥这一步也非常重要如果没有做好焊完后的接头将有缺陷存在。
7、预热按规定时间对沙漠和钢轨端头进行加热。
请注意预热火焰调节的精确程度以及预热时间将直接影响整个、焊药包的准备 QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册 2 检查焊药接头的质量。
8包内物品是否齐全有无受潮及破损现象将焊药按要求装入QPCJ坩埚内。
9、浇注到规定的时间停止预热将QPCJ坩埚正确放置于沙漠的正中位置上点燃焊药并监视焊药的浇注过程注意计时。
10、拆模与推瘤浇注完毕等待一定的时间后再拆除砂模然后推瘤、并除掉余烬。
11、热打磨推瘤后立即进行打磨使其接近钢轨表面打、冷打磨打磨接头处的焊接隆起并打磨至于钢轨的磨接头的轨内和轨外表面。
12运行表面齐平在热打磨和冷打磨的过程中工作的精确程度将决定接头的可靠性。
13、收尾工作检查焊好的接头做好焊接记录并贴上标记将轨道恢复至标准状态清理焊接现场撤销轨道防护措施。
如何提高钢轨铝热焊焊接质量
如何提高钢轨铝热焊焊接质量
龚敏
【期刊名称】《科技信息（学术版）》
【年(卷),期】2011(000)015
【摘要】介绍在跨区间铁路无缝线路铺设及复焊中,采用法国拉伊台克QPCJ钢轨铝热焊焊接工艺时,如何有效提高钢轨铝热焊焊头的质量,避免出现焊接缺陷。
【总页数】2页(P39-39,76)
【作者】龚敏
【作者单位】成都铁路局工务检测所,四川成都610082
【正文语种】中文
【中图分类】U213.92
【相关文献】
1.高速铁路钢轨铝热焊接质量控制的研究 [J], 罗兴元
2.钢轨铝热焊技术和钢轨弹力紧固装置在马钢行车大车钢轨上的联合应用 [J], 唐右华;韩成
3.无缝线路钢轨铝热焊接质量的控制与提高 [J], 张明龙
4.钢轨接头铝热焊焊接质量的控制 [J], 李东侠
5.50Kg／m钢轨铝热焊接质量控制 [J], 李法恒
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大秦线铝热焊现场常见工艺问题及其控制措施
大秦线铝热焊现场常见工艺问题及其控制措施张士超【摘要】介绍了大秦铁路重载条件下,法国拉伊台克铝热焊操作关键环节存在的工艺操作问题,以及各种问题对焊头质量产生的风险和缺陷影响,并结合大秦线现场实际,从严格尊重技术参数、落实工艺标准流程入手,提出了一些应对控制措施,通过现场焊联作业实践证明,能有效的控制铝热焊焊接质量.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2015(041)025【总页数】2页(P149-150)【关键词】铝热焊;钢轨;预热;轨缝【作者】张士超【作者单位】大秦铁路股份有限公司茶坞工务段,北京101402【正文语种】中文【中图分类】U415.12铝热焊操作简单、工艺易掌握，在大秦线日常维护中大量使用。
目前大秦线铝热焊接头96%采取法国拉伊台克(QPCJ)技术，4%采取德国施密特技术。
近年来由于大秦线大运量、高密度的列车对线路冲击作用显著，特别是铝热焊接头，硬度和强度低于钢轨母材，伤损增加明显，仅2014年茶坞工务段发生铝热焊接头伤损395处，更换50处，严重制约设备的安全。
通过调查，铝热焊伤损增加的背后暴露出铝热焊作业中存在缺陷和问题，因此十分有必要对铝热焊接工艺存在的问题进行分析，有针对性的消除焊接操作问题给焊头带来的质量风险，以保证线路设备的状态稳定。
由于我段铝热焊主要采取法国拉伊台克(QPCJ)技术，因此重点分析法国拉伊台克铝热焊操作中常见的问题。
通过对现场铝热焊焊接工艺的分析，发现焊接操作中存在很多共性问题，对焊接质量影响很大。
主要集中在轨端清理、焊缝调整对正、砂模调整、预热、后续清理打磨这5个关键环节上。
2.1 轨缝过大、过小对焊接质量的影响法焊轨缝要求23 mm～27 mm，不正确的轨缝参数会影响钢水的流动性和预热效率。
轨缝小预热达不到效果，轨底预热不足，高温钢水的容量减少，熔化钢轨端头的热量不够，轨底角的熔合不足，会造成断轨，同时冷却速度加快，焊头凝固过快，气泡从轨底角钢柱处排出的时间不足，会残留在轨底角处形成气孔。
阐述铝热焊焊接缺陷、成因及其质量控制
阐述铝热焊焊接缺陷、成因及其质量控制1 概述深圳地铁环中线及其所涉及的辅助线均按无缝线路设计，长轨的焊接均采用基地焊和工地焊等施工方式。
正线轨行区轨道线路合计79.622km，约6300处钢轨焊缝，经探伤发现超过160处重伤焊缝，重伤率高达约2.54%。
铝热焊是将铝粉、氧化铁粉、铁钉霄和铁合金等按一定比例配成焊剂，由高温火柴点火，发生激烈的化学反应和冶金反应，得到高温钢水和熔渣，高温钢水注入预热铸模中，将轨端溶化，冷却后即把两根钢轨焊接在一起的一种工艺。
铝热焊主要用于线上修补与施工二次焊接，其焊接方法具有设备简单、焊接作业效率高、操作简便等特点，所以我单位作为地铁维修的基层单位，主要采用法国拉伊台克QPCJ铝热焊对重伤焊缝进行修复。
2 铝热焊常见缺陷的定义及形成原因铝热焊是一种铸造组织，其常见缺陷主要有气孔、夹渣、热裂、未焊合等。
现将其定义及形成原因分析如下：2.1 气孔气孔是铝热焊铸造组织中最常见的缺陷之一。
气孔是焊缝在凝固过程中产生和放出气体所形成，表面是光滑的，一般呈圆形。
按其部位分为内部气孔和皮下气孔两种，内部气孔在焊缝整个断面内均可出现，气孔尺寸有时可以很大；皮下气孔紧靠表皮下产生，一般在轨底及轨底两侧斜面上容易产生。
形成原因：铝热焊剂的成分及配比不当；焊剂受潮；焊剂中有油；脱塞过早或镇静时间不够，浇入砂型后继续作用形成气孔；型砂配比不当，型砂透气性不良；预热温度过低或预热到浇注前时间超过30秒，钢水容易凝固使气体不易排出，容易在轨底两角产生气孔；封箱泥过多、过湿或砂模潮湿。
2.2 夹渣夹渣也是铝热焊铸造组织中常见的缺陷之一。
夹渣是由于熔渣进入焊缝而造成，如未能全部熔化的金属块或混入钢中的其他金属；在进行铝热反应中，熔渣未及时上浮冲走而进入型腔，粘附在钢轨表面被凝固，形成夹渣。
形成原因：砂模安装完成后，未及时覆盖型腔口，使杂质进入；镇静时间不够，反应未完成就浇注，在型腔内继续反应生成熔渣，由于凝固快，熔渣来不及浮出就形成夹渣；预留轨缝过大，砂箱不密贴、钢水量不够或者轨底鑄型“跑铁”，使熔渣不能完全排出，而在轨顶部位产生夹渣；焊缝断面不清洁。
铝热焊施工技术交底
（3）按下跑表开始计数，预热时间为5Min，温度低于零下0℃时，温度应延长。
（4）预热时，将分流塞置于砂模边缘进行加热，有刻字一侧朝向火焰，使其靠近火焰而不在火焰中。
（5）预热时间到后，将燃烧器从砂模中取出，轨端此时应颜色发红，注意不可预热过度。
交底人：
年 月 日
技术负责人：
年 月 日
施工班组长：
年 月 日
四、技术要求
1、焊接钢轨必须型号形同；
2、焊剂必须与钢轨型号形同；
3、焊剂包装未破损、坩埚及砂模未损坏；
4、钢轨焊缝距离轨枕边缘不小于100mm；
5、轨端头必须保证100mm～150mm清洁；
6、松动并拆除轨缝两侧各5根轨枕的扣件；
7、轨端无螺栓孔、裂纹、毛刺、破损或先前的焊接；
8、轨端切割时，应采用锯轨机，轨端应平直（允许偏差0.8mm）；
（3）将密封膏挤入底砂模两侧的槽中；
（4）将底砂模与金属底板架于轨底，并以轨缝居中；
（5）拧紧金属底板的夹紧螺丝；
（6）在下侧敲打金属底板；
（7）再检查一次轨端对正，对正从垂直和水平方向用1m直尺对正；
（8）将侧砂模置于侧模夹板中；
（9）将侧模置于底板上，并以轨缝居中；
（10）套上侧模夹具，注意不要挤裂侧砂模；
2、既有线行车安全防护措施：
（1）工队要设防护员进行防护，佩带对讲机、信号旗（要求：红旗禁用。一般昼夜展开黄旗或绿旗展开下压数次，以示慢行）；信号灯（夜间利用黄色灯光，红色禁用）。
（2）工队防护员每隔3～5分钟与工地电话防护员通话一次，保证信息的畅通。
（3）线路封锁期间，影响行车安全的停止施工；当安全警告消除后，接到施工命令后方可进行施工。
铝热焊轨作业程序及工艺要求
铝热焊轨作业程序及工艺要求适用范围本标准适用于钢轨采用法国拉伊台克公司的QPCJ铝热焊技术的焊接作业。
作业程序和工艺要求一、到焊接现场的准备工作1.清点焊接耗材、测量工具、焊接辅助工具、安全防护备品。
2.检查并找出任何可能造成安全事故和火灾的隐患及障碍。
3.挖废渣弃置坑。
在挖坑之前一定要检查是否有地下电缆。
4.检查钢轨型号与所适用焊剂是否匹配。
5.检查推瘤机和打磨机是否能够正常工作。
6.焊头距最近轨枕边缘不少于100mm。
7.出去焊接端头处轨底下方至少100mm厚道碴。
8.卸除焊头两侧3～6根轨枕上的扣件及夹板。
二、钢轨端头作业1.检查钢轨有无缺陷。
2.利用锯轨机切割钢轨端头，保证端头直角垂直公差不大于1.0mm。
—1 —3.用钢丝刷清洁钢轨端头表面两侧：100～150mm。
4.钢轨轨缝设置在23～27mm范围内。
5.将1m直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙就是进行设定时所需要测量的尺寸。
设置钢轨合适的尖点位置可以防止焊接接头冷却后过高、过低。
尖点设定参考值，对木枕而言，尖点值为3.2mm，对水泥枕而言，尖点值为1.6mm。
6.在钢轨轨头、轨腰、轨底检查钢轨端头水平对正，是否向内、向外，应在同一直线上。
7.检查焊接钢轨轨腰、轨底拐角处及轨底吻合情况，如有不对等，判定哪一侧钢轨偏离了中心，将偏离的钢轨调节至最后对正，即不等倾斜调整。
8.钢轨的轨头宽窄不一致时，对直钢轨的轨底和轨腰，在焊接完成进行打磨时，打磨轨头的内侧和外侧成一直线。
钢轨高低不一样（小于3mm），应对上不对下，差异在轨底解决。
9.反复调整及检查轨缝、尖点、水平、倾斜直至达到标准为止。
三、砂模的作业1.在钢轨轨缝处轻轻摩擦砂模，使其和钢轨紧密结合无间隙。
2.在底板托盘内放入砂模底板，将石灰粘合剂涂在槽—2 —内。
3.安装底砂模的底板，使其与轨缝保持居中，轻敲底托盘，上紧固定螺丝（紧1/4圈即可）。
固定螺栓应位于钢轨的高端。
QPCJ钢轨铝热焊接工艺
工装夹具
侧模夹板
侧模夹具
金属底板
预热装置
❖ 氧气，丙烷预热枪和预 热支架
❖ 氧气，丙烷调压表 ❖ 软管 ❖ 防回火塞 ❖ 点火装置
其他辅助工具
❖ 坩埚叉 ❖ 灰渣盘 ❖ 对正直尺（1米） ❖ 铁锹 ❖ 大锤 ❖ 轨温计 ❖ 热切凿 ❖ 秒表 ❖ 保温罩
今天，采用一次性坩埚，现场施做的风险大大降低。
QPCJ 焊接工艺
焊接时间对比
标准坩埚 PLC焊接工艺
26 分钟
0 mn
38 分钟
10 mn
5 mn 3 mn 3 mn
0 mn
5 mn
*坩埚的清理及预热
钢轨对正
砂模安装
坩埚调整及居中
预热 坩埚的准备
坩埚放置及点火
反应及浇注 冷却及夹具撤除
拆模及推瘤
*以上所列时间为十个焊头的平均时间
大家好
法国QPCJ钢轨铝热焊接工 艺
High Speed 高速度 High Quality 高质量 High Reliability 高可靠性
QPCJ钢轨铝热焊接应用范围
❖ 线路维修：普通无缝线路改超长无缝线路，缓冲
区焊接；无缝道岔的焊接；断轨再焊；无缝线路应 力放散等。
❖ 线路大修：超长无缝线路的铺设；无缝道岔焊接；
5 mn 3 mn 3 mn
2 mn 5 mn
法国QPCJ铝热焊接技术优点…
质量稳定 安全可靠 设备简单 快捷方便
QPCJ铝热焊接的13步工艺
1. 到焊接现场前的准备工作 2. 在焊接现场的准备工作 3. 轨道的准备工作 4. 钢轨端头的准备 5. 钢轨端头的对正 6. 砂模的准备 7. 预热
钢轨QPCJ铝热焊接技术浅析
焊接所必需的所有工具 、材料 、设 备以及资料 。
５）预热时 间到后 ，将燃烧器从 砂模 中取 出 ，轨端 此时颜 色应
２）对焊接现场的环境条件进 行检查 ，对任何可能 导致火灾 或 发红 ，注意不要预热过度。
安全事故的隐患务必进行清除。对施 焊钢轨进行核对 ，型号必须
６）关 闭 氧气 、丙 烷 阀 门 。
１）架好预热架 ，点燃燃烧器 ，调 整好 火焰 ，火焰 控制以出现一
路的钢轨连接 ，其显 著的安全效果和经济效果深受各 施工方 的普 个 １２ ＩＴ１．－ｔＩ１的蓝色焰心为最佳 。
遍欢迎 。除此之外 ，该焊 接技术还被广 泛地应用 于断轨 、断缝原
２）将燃烧器迅速 放在预先定位的预热架上 ，并将燃烧器在砂
相 同 。 ３）对 焊 剂进 行 检 查 ，焊 剂 必 须 与 钢 轨 型 号 配套 。 ４）焊剂包装未破损 ，坩埚及模板未破损。
４．３ 焊 药 包的准备 １）检查 自熔塞是否就位 ，焊剂包 、坩埚是否破损 。 ２）检查焊 药包 内物 品是否齐全 ，有无受 潮及破损 现象；将焊
３ 现场准 备工作
５）采取 适当 的防 护措 施 ，避 免钢轨在对 接 、对 正 以及焊接 的
５）灰渣停止 流入 灰渣盘时 ，按 下跑表开始计时 。
过 程 中发 生 移 动 。
４．５ 拆模 与推 瘤
４ 现场焊 接
１）浇筑后 ５ ｍｉｎ开始拆模 。
４．１ 砂模 的 准备
２）将砂模顶部用铁锤推人铁铲 中，将外侧钢柱敲掉。
药按要求装 入 ＱＰＣＪ坩埚 内。
１）仔细检查钢轨端头 ，并做好焊接前 的清理工作 ，轨端无螺纹
３）打开焊药包 ，将焊剂注入坩埚 内 ，用手将焊药搅 匀 ，并将其
铁路轨道施工与维护习题库(含参考答案)
铁路轨道施工与维护习题库（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、混凝土枕每公里轨枕最少为()根。
A、1680B、1520C、1440D、1600正确答案：C2、轨缝应设置均匀,绝缘接头轨缝不得小于()mm。
A、4B、6C、10D、8正确答案：B3、若 ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,则()为缓和曲线中间点。
A、6B、17C、1D、10正确答案：B4、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板纵向分()个承轨台。
A、10B、15C、20D、25正确答案：C5、道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为()。
A、护背距离B、辙叉长度C、辙叉咽喉D、查照间隔正确答案：D6、我国板式轨道系统,A 型、B 型和 C 型轨道板的宽度均为()m。
A、2.7B、2.6C、2.5D、2.4正确答案：D7、弹性短轨枕轨道又称弹性支承轨道或低振动轨道(LVT),由()发明。
A、德国B、瑞士C、法国D、挪威正确答案：B8、日本板式轨道,每块板上布置()对扣件。
A、7B、6C、9D、8正确答案：C9、在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕。
这类岔枕最短的()m。
A、2.6B、2.8C、2.5D、2.7正确答案：A10、CRTSⅢ型板式无砟轨道,路基地段底座伸缩缝宽()㎜。
A、10B、20C、30D、40正确答案：B11、()等地铁铺有塑料短枕式整体道床。
A、法国B、德国C、奥地利D、日本正确答案：C12、WJ-1 型扣件,扣件钢轨调高量()mm,通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现。
A、20B、40C、10D、30正确答案：B13、站在岔头面向岔尾(在直股面向尖轨尖端),凡侧线位于直线右方的称()。
A、顺向通过道岔B、逆向通过道岔C、右开道岔D、左开道岔正确答案：C14、曲线上内外股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为()。
A、60mmB、40mmC、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。
D、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。
法国QPCJ钢轨铝热焊接工艺
法国QPCJ钢轨铝热焊接工艺QPCJ钢轨铝热焊接应用范围线路维修：普通无缝线路改超长无缝线路，缓冲区焊接；无缝道岔的焊接；断轨再焊；无缝线路应力放散等。
线路大修：超长无缝线路的铺设；无缝道岔焊接；无缝线路应力放散等。
新线建设：超长无缝线路的铺设；无缝道岔焊接；如中国第一条客运专线秦沈线的建设中，工总、建总均使用了法国铝热焊。
认识QPCJ工艺…❖QP: Quick Preheating❖快速预热❖CJ: Creuset Jetable❖一次性坩埚今天，采用一次性坩埚，现场施做的风险大大降低。
1、到焊接现场前的准备工作❖技术交底、施工组织、封锁点❖材料准备：消耗性材料、设备、工装夹具、预热装置、其他辅助工具。
1.1.到焊接现场前的准备工作❖防护用品：护目镜、防护服、手套、护腿、面罩等…❖低温施工时：气温低于15ºC时，需要焊头保温罩。
消耗性材料❖一次性坩埚❖铝热焊剂❖砂模❖封箱泥❖密封膏❖高温火柴铝热焊接所需的设备❖锯轨机（推荐使用拉伊台克铝热焊配套HC355锯轨机）❖打磨机（推荐使用拉伊台克铝热焊配套MR150打磨机）❖推瘤机（推荐使用拉伊台克铝热焊配套EPM2手动推瘤机或EGH2组合推瘤机）❖对正架（推荐使用拉伊台克铝热焊配套CR57对正架）工装夹具侧模夹板侧模夹具金属底板预热装置❖氧气，丙烷预热枪和预热支架❖氧气，丙烷调压表❖软管❖防回火塞❖点火装置其他辅助工具坩埚叉、灰渣盘、对正直尺（1米）、铁锹、大锤、轨温计、热切凿、秒表、保温罩。
个人防护用品2、在焊接现场的准备工作❖检查安全隐患，如道渣潮湿、作业现场湿滑等；❖检查及防止火灾隐患；❖挖一个废物弃置坑，约300mm见方，并检查周围有无通信电缆、电缆槽或光纤经过，保证弃置坑干燥；❖安装并调试好预热装置及其他设备3、轨道的准备将轨温计置于钢轨背光的一侧，测量轨温。
至少需要10分钟才能得到轨温的准确读数。
3.1、轨道的准备❖轨道的工作空间轨枕与钢轨端面的距离≥100mm道渣与轨底的距离≥100mm松开焊头两侧3-6根枕木上的扣件及垫板（直线地段3根，曲线地段6根）3.2、轨道的准备❖稳固钢轨上紧焊头两侧≥15m范围内的钢轨扣件借助拉伸器在焊头两侧第4根轨枕处作一划线标记3.3、轨道的准备❖焊剂与钢轨配套选择与所焊钢轨同类型的焊剂进行焊接。
关于钢轨现场焊接技术与装备的论述
关于钢轨现场焊接技术与装备的论述【摘要】近年来，随着经济的发展，特别是随着改革开放的不断深入，我国的经济建设取得了巨大的进步，与此同时，我国的钢铁工业也在快速的发展着。
在钢铁工业特别是钢铁公司中，一般都有内部的轨道，从而帮助货物的快速运输。
钢铁企业内部的钢轨焊接技术以及焊接装备的好坏将会直接决定着钢铁企业内部物流的发展速度，因此，结合自己在企业内部钢轨焊接方面的研究和实际的工作经验，对于企业内部的钢轨焊接技术与装备进行分析，希望对于该领域的研究具有一定的作用。
【关键字】钢轨，焊接技术，焊接装备，分析探讨中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：一．前言钢轨的现场焊接具有较大的流动性，和基地焊接具有很大的差异。
在西方的发达国家，钢轨的现场焊接技术十分先进，同时现场焊接的装备比较精良。
近年来，我国在钢轨的现场焊接技术和装备方面不断的引进外国的技术和设备，提升了自己的技术和设备，但是我国在这方面还是存在着巨大的差距，因此本文有必要进行一些研究。
二．钢轨的现场焊接技术分析1．闪光焊新技术（一）有关钢轨程控降压连续闪光焊接技术。
这种技术没有断续预热，其主要是通过程序来控制电压，自动的对送进的速度进行调节，这样就可以使闪光的过程即使在低压下也可以稳定的进行，这样还可以降低功耗，比如к355 型焊机焊接 60kg/m钢轨只需150kva。
（二）关于钢轨脉动的闪光焊接技术。
к900焊接机是上世纪九十年代在连续闪光焊接机的基础上研究出来的新的焊接技术。
这种焊接技术的闪光颗粒很小，焊接的过程比较稳定，具有比较高的加热效率，同时还很节能，焊接断面在一万平方米的钢轨是一般只需要70到100秒。
（三）关于卫星定位焊接检测技术。
伴随着计算机以及传感技术的发展，闪光焊接技术控制变得越来越完善。
卫星检测焊接程序在windows平台上运行，然后该程序就可以自动的记录并且分析钢轨的焊接状况，然后卫星就会将焊接位置进行定位，从而建立焊接数据文件，焊接员可以直接的输入焊接信息，就可以绘制出有关焊接参数的曲线图。
现场焊接有关要求的通知工电〔2012〕180号[1]
![现场焊接有关要求的通知工电〔2012〕180号[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/e5013589cc22bcd126ff0cf4.png)
铁 路 传 真 电 报签发： 会签：核稿: 拟稿：谢旭高琦池重根电话:37439发报所名电报号码等 级受理日时 分收到日时 分值机员主送单位: 各工务段,成都工务机械段抄送单位:各建设指挥部,西南物资公司，成铁工程总承包公司，大西南监理公司，总工室，工务、建设处报文:关于现场焊接有关要求的通知现将铁道部对进一步提高现场焊接质量的通知转发各段，并结合我局实际要求如下，请认真贯彻落实。
一、大修施工焊接1.2012年8月1日起换轨大修线下单元全部采用焊轨车作业，其他应采用铝热焊焊接。
2.2012年8月1日起全局正线、客车径路不得使用小型气压焊焊接。
3.2012年12月31日起全部取消小型气压焊。
过渡期间，成都工务机械段要加强管理和检查，保证焊接质量，各工务段要加强对新焊焊头的探伤检查验收工作，并监督工务机械段是否按部、局要求的工艺进行施工。
二、维修焊接1.可采用铝热焊焊接。
2.各工务段的铝热焊队伍必须由工务段进行专业化直接管理，不得交由各线路车间管理。
铝热焊主焊人员必须经专业培训合格，持证上岗。
各段在6月10日前按《附件2：铝热焊工作现场调查表》上报情况，上报位置“防洪网/线路科/铝热焊现状调查201205”。
3.单根插入短轨铝热焊施工作业时间不得少于120分钟。
三、伤损处理钢轨、焊缝重伤临时加固处理后，须及时进行永久处理。
即日起，工厂焊接、现场焊接中出现伤损等不合格焊接接头，应切掉重新焊接。
钢轨发现核伤类重伤时，若钢轨状态良好，宜采用原位焊复。
四、铝热焊施工过程重点注意事项1.严格按铝热焊焊接工艺要求作业。
2.认真安装砂模和对正钢轨，减少焊筋边夹皮的产生，避免溢流飞边形成应力集中进而造成焊缝伤损甚至折断。
3.加强对焊缝外观的处理，特别是轨底焊筋边夹皮的清除与打磨，减少焊缝外观不良对探伤带来的影响。
4.铝热焊焊缝位于枕木上或与枕木边缘距离不满足《线路修理规则》第3.10.10条规定时，必须立即安排方枕。
铝热焊接技术的开发与应用
铝热焊接技术的开发与应用杜全斌; 张肇伟【期刊名称】《《农机使用与维修》》【年(卷),期】2019(000)009【总页数】4页(P24-27)【关键词】铝热焊; 铝热焊剂; 钢轨; 接地网【作者】杜全斌; 张肇伟【作者单位】河南机电职业学院机电工程学院郑州451191【正文语种】中文【中图分类】TG4510 引言铝热焊接接头属于一种铸造组织，基于铸造冶金学原理及特点，如果采用不合理的铝热焊工艺、品质不高的铝热焊剂，形成的接头内部容易产生气孔、夹渣、开裂等典型铸造缺陷。
目前，国内铝热焊剂生产厂家众多，产品类型多样化，但产品品质良莠不齐，再加上国内对焊接工艺没有规范化，铝热焊接头质量难以得到可靠、有效的保证，存在较大安全隐患。
随着铁路系统、电力系统的发展，长期、可靠、安全的铝热焊接头是保障铁路高速运行、维护电力系统稳定性、提升运行人员和设备安全性的根本保证和重要措施。
[1]本文参考国内外相关文献，介绍了铝热焊的基本原理及铝热焊剂的具体要求，在此基础上，重点总结了铝热焊技术在铁路钢轨、电气工程、石油管路中的应用现状，提出了铝热焊技术的研究方向。
以期加深大家对铝热焊的理解，促进铝热焊工艺的开发与应用，同时对该工艺的实际操作具有指导和借鉴意义。
1 铝热焊的基本原理及特点铝热焊为热剂焊的一种，原理是利用还原剂和金属氧化物之间的氧化还原反应，短时间产生大量的热量，熔融母材，填充接头，从而实现金属焊接的一种方法。
较高的温度下，铝与氧有很强的化学亲和力，可夺取金属氧化物中的氧元素，使金属还原出来，同时放出大量的热，使该反应进一步进行。
能与Al发生氧化还原反应的金属氧化物主要有：FeO、Fe2O3、MnO及CuO等，其中典型的铝热反应化学方程式及其焓变如下表所示[1]。
表铝热反应的热效应铝热反应反应焓/kJ·mol-1反应进度自动程度3CuO+2Al→3Cu+Al2O31210自动反应3Cu2O+2Al→6Cu+Al2O31060自动反应3Fe3O4+8Al=9Fe+4Al2O33346.1自动反应Fe2O3+2Al=2Fe+Al2O3852.4自动反应3FeO+2Al=3Fe+Al2O3880.9自动反应3MnO+2Al=3Mn+Al2O3519.2非自动反应3Mn3O4+8Al=9Mn+4Al2O32532.2自动反应Mn2O3+2Al=2Mn+Al2O3714.3自动反应Cr2O3+2Al=2Cr+Al2O3544.3非自动反应由表中可知，铝热焊粉在引燃剂的催化作用下发生化学反应，反应过程中释放大量热量，无需外界热源反应即可继续进行，熔化焊剂中的合金元素，并与反应形成高温液态金属一起注入型腔，液态金属温度高达3000 ℃，使固定在型腔内的待焊件断面熔化并填满整个型腔，凝固后形成焊接接头。
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QPCJ铝热焊轨工艺
从法国引进的QPCJ工艺，铁道部唯一指定的品牌—拉伊台克
现场铝热焊接主要设备是由焊接模具、锯轨机、打磨机、对正架、预热抢、推凸器、超声波探伤仪、氧气丙烷瓶、流量计控制台及配套管路组成，其辅助设备有发电机组、钢轨拉伸器、钢轨静弯机等。
具有高效快速、工艺简单、携带方便、便于操作等特点。
施工前的准备工作
按《钢轨焊接》（TB/T1632-2005）标准在正式焊接前进行型式检验。
不同材质的钢轨采用铝热焊剂进行焊接前,必须通过可焊性试验确定药剂配方、药剂用量及预热温度、预热时间、预热范围等工艺参数，并通过型式试验最终确定焊轨参数。
工艺流程
铝热焊施工工艺见“铝热焊工艺流程图”。
铝热焊工艺流程图
施工工艺
1、焊接前的准备
1）焊接现场的检查
⑴检查并找出任何可能造成安全事故的隐患及障碍；
⑵检查并找出任何可能造成火灾的隐患；
⑶将防火设施放置在较近的适当地方；
⑷将轨道四周的干草或灌木丛以及所有易燃的物品打湿。
2）焊接现场的准备工作
⑴落实钢轨的直度和表面情况；
⑵将轨温计放置于钢轨背光的一侧；
⑶确定钢轨的型号及重量与所使用的焊剂相对应；
⑷检查钢轨的间隙：待焊轨端距离轨枕应不少于100mm；
⑸除去道碴：道碴距轨底应至少100mm；
⑹挖一个废物弃置坑；
⑺上紧扣件：钢轨两侧各至少15m范围内；
⑻去掉焊头两侧3至6根轨枕上的扣件及胶垫；
⑼分别在焊头两侧的第三根轨枕处，在轨底和轨枕上划对应标记；
⑽检查并落实推瘤机和打磨机能够正常工作。
3）钢轨端头的准备
⑴禁止轨端间隙位于轨枕之上；
⑵检查钢轨端头有无螺栓孔及裂缝、有无倾斜及其它缺陷；
⑶检查并确定钢轨上的螺栓孔与轨端的距离不小于100mm；
⑷切割钢轨端头（或打磨轨头端面）；
⑸钢轨端头断面的垂直公差应不大于1.0mm；
⑹用钢丝刷清洁钢轨端头：100～150mm；
⑺焊接区域为轨缝两侧各0.5m的范围；
⑻必须确定钢轨端头以前未被气焊或电焊过。
2、钢轨端头的对正
1）铝热焊接钢轨端头对正的四要素：轨缝调整、尖点设定（即
垂直对正）、水平对正、不等倾斜调整；
2）操作时必须严格按照以上顺序来进行对正；
3）在对正之前，必须对路基的水平情况作一个一般性的检查，看是否有倾斜的轨枕和低接头，如有，则必须在对正之前将该区域整平；
4）检查调整待焊钢轨端头顶面是否水平，并在同一条直线上；5）在轨头和轨底的两侧测量轨缝，宽度必须为：25±2mm
6）安装钢轨对正架，将各调整螺栓就位（触及钢轨即可，不得上紧调整螺栓）；
7）调节尖点：将焊工直尺（1m）置于钢轨运行表面的正中央，直尺中间对正轨缝中间，直尺端头与钢轨运行表面的间隙即为尖点，水泥枕区理论尖点值为（1.6-3.2mm）（该值可根据经验调整），调整钢轨对正架，直至直尺的两端都获得正确的尖点，
8）水平对正：用焊工直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰和轨底，如果有一侧的轨头、轨腰和轨底比另一侧钢轨宽，将两侧钢轨的中心线对齐，差异均分。
9）倾斜对正：根据目测钢轨端头以及焊工直尺检查钢轨的轨头、轨腰和轨底的对正情况，判定哪一侧的钢轨偏离了中心线，用钢轨对正架将调节偏离的钢轨至最后对正；
10）重新检查钢轨轨头的轨缝、尖点、水平以及倾斜，并作相应的调节，直至最后全部对好。
3、砂模的准备
1）检查砂模无受潮、无裂纹、无变形、各组件不缺件，状态良好；
2）将侧砂模在轨缝处进行摩擦，使其与钢轨密贴，清除浮砂；3）将底砂模置于金属板中，将密封膏挤入底砂模两侧的槽中，
将底砂模与金属底板架于轨底，并以轨缝居中，拧紧金属底板的固定螺丝（同时在底板下侧轻轻敲打，以使底与钢轨密贴）；
4）最后一次确认轨端的对正；
5）将两侧的砂模装入侧模夹板中，再将侧模置于底板上，并以轨缝居中（有废渣出口的侧模位于钢轨的低侧）。
套上侧模夹具，注意不要用力过度而夹裂侧砂模；
6）将砂模上部开口盖住。
用封箱泥封堵缝隙，外面再加一层封箱泥进行加固。
放上灰渣盘在砂模灰渣流出口及夹具螺纹上抹一层封箱泥；
7）准备两根堵漏棒（用于处理封箱泥脱落部位补封）。
4、预热
1）将丙烷和氧气调节器上的压力全部归零，将压力调节至：丙烷压力为0.07Mpa，氧气压力为0.49Mpa，
2）测量并记录轨温。
天气寒冷时，对焊缝两侧应进行加热，加热范围通过试验确定；
3）安放预热支架，并调整它的位置，使预热器处于砂模的中央、高低适中。
预热支架高度为50mm（误差＋3mm，－2mm）；
4）在砂模外，快速打开预热器丙烷阀门，点燃火焰并将其稍稍开大，慢慢打开预热器的氧气阀门，继续慢慢交替打开两个阀门，直到预热器上的丙烷阀门完全打开，此时氧气阀门也开到了适当的程度，在预热器的喷嘴处获得焊炬的火焰获得一个大约12mm长的蓝色焰心，将预热器迅速放在预热支架上，并将预热器在砂模中迅速居中定位，此时火焰应从砂模两侧冒出，且均匀对称，稍关预热器上的氧气阀门，当火焰声音发生改变时，重新打开约三分之一转，火焰声音变化并恢复均匀，这时按下跑表计时，将分流塞放在砂模边缘上进
行加热，靠近火焰但不在火焰中，不间断地注视整个加热过程，到规定的预热时间（跑表按停，确认时间，填入表中），将焊炬从砂模中取出，此时轨头，轨腰应为颜色发红。
注意不要预热过度。
预热完成后，先关掉氧气阀门，再关丙烷阀门。
5、焊药的准备（与预热同时进行）
1）在干燥的地方取出一次性坩埚，检查包装箱内组件是否齐全，焊药包是否有破裂或受潮，一次性坩埚是否有破损或碎片，坩埚中的自熔塞是否正确无损，揭下焊药编码标签，并将其贴在焊接记录表中；
2）打开焊药包，将焊药慢慢倒入坩埚内，用手将焊药搅匀，并将其顶部做成锥形。
插入点火引线，将坩埚盖下。
6、浇注
1）在预热结束移开喷嘴后，分流塞放入顶部的入口内，将坩埚放在砂模上，并使其在砂模上居中；
2）打开坩埚盖（点燃点火引线，将点火引线插入焊药中（最深为25mm）重新盖上坩埚盖（在预热结束后，焊药必须在30秒钟之内点燃）；
3）手持防漏棒，站在两侧准备堵漏。
浇注完毕，当废渣停止流入灰渣盘（砂模中流出最后一滴多余钢水）时，按下跑表开始计时。
7、拆模及推瘤
1）浇注结束5分钟开始拆模作业：撤走坩埚及灰渣盘，拆走侧模夹具，夹板和金属底板；
2）用热切凿切除焊头的顶部，推入铁铲中、并清理轨顶面、侧面的封箱泥，安装好推瘤机。
3）浇注结束6分半钟开始推瘤（6分半钟未到之前不要推瘤）。
8、热打磨
1）浇注后10分钟，可以对焊缝进行热打磨，打磨时穿戴好防护用品（防护眼镜、护腿等）；
2）热打磨后，焊缝顶面及内侧面必须高出轨面0.8mm以上；3）浇注后15分钟，撤掉调尖峰用的楔形垫板，以便让焊缝冷却至水平（对正架亦在15分钟后拆除）。
9、冷打磨
1）浇注后1小时，尖峰应完全消失，即可进行冷打磨作业；2）冷打磨采用钢轨仿型打磨机，对轨顶面、轨头两侧进行打磨；3）采用手提式砂轮机对轨底进行打磨，千万不要打磨的过快过猛，否则会造成钢轨淬火或发蓝。
10、收尾工作
1）检查焊头表面：凸出公差为0.25mm，凹陷公差为0.00mm；2）恢复轨道、道床的原有状态；
3）废弃物不得乱扔，收入蛇皮袋中统一处理；
4）清理所有的设备、机具。
11、探伤
用超声波探伤仪对焊头进行探伤，焊缝内不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹渣等有害缺陷，如有上述问题必须锯轨重焊。