第一章国际货运代理概论
第一章国际货代概述
无船承运人NVOC
（托运人）
货主
契约承运人
Non-vessel Operating Carrier
（契约承运人） 运输合同A 货运代理 第三人 运输合同B （托运人） （实际承运人）
（一）产生原因解析 （二）货代基本特征：
1、是承运人，区别于实际承运人 2、双重身份：以承运人身份向货主揽货，接受货主托运； 以托运人名义向实际承运人托运。 3、合同关系分析：是背对背运输合同的当事人，有权签 发提单（货代提单），是提单的当事人。 4、收入发生变化： 佣金＋运费差价
（三）法律地位——当事人身份
承运人定义“签订运输合同的人或实
际完成运输的人”。 可见承运人分为契约承运人（又叫合 同承运人）和实际承运人。
第二节 国际货运代理人 （Freight Forwarder） 一、定义： FIATA（国际货运代理协会联合会）将其定义为：
“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人， 其本身不是承运人，货运代理也可以依据这些条件，从事 与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验 收、收款等。 《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定 “国际货物运输代理业/人，是指接受进出口货物收货人、 发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名 义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报 酬的行业或企业。”
评析：
由于外运公司是以其自己的名义签发提单，这 一行为使其成为契约承运人，从而承担了承运
人的责任和义务，对因承运人责任范围内的原
因造成的货物损失负责赔偿。当然，外运公司
国际货运代理知识点
国际货运代理复习重点第一章国际货运代理概述一．国际货运代理发展历程了解（一）国外国际货运代理业发展历史（1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪）（2）国际航空货运代理产生阶段（20世纪30年代以后）（3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后）（4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始）（5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代）（6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后）（二）我国国际货运代理的发展历程（1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978）（2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6）国际货运代理业的初期对外开放（）依法管理为基础的开放竞争阶段（）加入WTO后对内对外开放的新阶段（）（3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今）二．国际货运代理的概念狭义的解释（1）中间人型（租船经纪人）（2）代理人型披露委托人身份的代理人未披露委托人身份的代理人广义的解释当事人型（无船承运人）三．国际货运代理行业组织（一）国际货运代理协会联合会（FIATA）英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。
FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。
FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
（二）中国国际货运代理协会（CIFA）2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在宣告成立。
CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。
四．国际货运代理业的管理中国国际货运代理行业市场准入制度货运代理企业经营实施登记备案制需要备案的货运代理企业*围仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批.第二章国际货运代理协议一、国际货运代理协议特点诺成合同而非实践合同双务合同而非单务合同有偿合同而非无偿合同商务合同而非民事合同仅涉及内部关系而非外部关系二．国际货运代理人的权利和义务了解权利1，以委托人的名义处理委托事务。
第一章_国际货运代理概论
产业服务行业
9
国际货运代理业务范围
货运代理的服务对象 1、货方 2、国家管理部门 3、实际承运人 4、储存装卸单位 5、物流服务中的工商企业等
服务对象包括：发货人（出口商）、收货人（进口商）、 海关、承运人、班轮公司、航空公司，等等。
保证金（美国）：
（1）从事货运代理业务，应交纳5万美元的保 证金；
（2）从事无船承运业务，应交纳7.5万美元的 保证金；
（3）外国企业在美国设立代表处从事国际货 运或无船承运业务，应提供15万美元的保证金
22
国际货运代理行业管理
中国货代经营实施登记备案制
备案制度——国际货运代理企业备案表
指的是所有和货物的运输相关的服务， 及货物的拼箱、储存、处理、包装和配 送等相关的服务和上述服务相关的辅助 性及咨询服务，其中包括，但不局限于 海关和财政事务、货物的官方申报、安 排货物的保险、代收或支付货物相关的 款项和单证等服务。
8
国际货运代理的性质
国际货运代理人其本质就是“国际货运中 间人”
会员分三类：团体会员、单位会员和个人 会员
19
国际货运代理行业组织
我国台湾省和香港特区各有一个区域性会 员，台湾以中国台北名称在FIATA登记注册。 目前我国大陆有20多个个体会员，香港特 区有105个，台湾有48个。
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国际货运代理行业管理
外国的许可证制度与财务责任制度
许可证制度 只有获得执照的个人或公司才允许经营货运代
理业务，没有执照而进行经营的则按照民法规 则课以罚款。 美国：由联邦海事委员会对货运代理行业及无 船承运人进行管理。到联邦海事委员会注册登 记，并交纳保证金，由联邦海事委员会发营业 许可证之后，才能正式从事货运代理及无船承 运业务
第一章 国际货运代理概述.ppt
（三）货运代理的定义
国际货运代理协会联合会（FIATA-菲亚 塔 ）的定义：货运代理是根据客户的指示， 并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本 人并不是承运人。货运代理也可以依据这戏 条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、 报关、验收、收款。
美国布蕃克法律词典的定义：其业务为接收 货物、以仓储、包装、整车货装运、交货等 方式，把不够整车的船货集中成整车货，由 此从低运费中取利的货运代理——公司或个 人，其业务是为他人接收海运商品。
第一章 国际货运代理概述
第一节 代理和货运代理
一、代理及运输代理 （一）代理 1、代理的概念
代理是代理人在代理权范围内，以被 代理人的名义独立与第三人为法律行为， 由此产生的法律效果直接归属于被代理人 的法律制度。
以他人名义为他人实施法律行为的人，叫做代 理人。 其名义被他人使用、被他人代为实施法律行为 的人，叫做被代理人，也称本人或委托人。
3、西方国家的代理制度 （1）大陆法系国家的代理制度
a、直接代理：如果代理人在代理权内代表的 身份，即以委托人（本人）的名义同第三人 订立合同，其效力直接及委托人的，称为直 接代理。
b、间接代理：如果代理人以他自己的名义， 但是为了委托人（本人）的利益而与第三人 订立合同，日后再将其权利义务通过另一个 合同转移于委托人的，则称为间接代理。
与代理人实施法律行为的人，叫做第三人或相 对人。
代理关系中涉及的两个合同和三种关系。 被代理人与代理人之间签订的委托代理合同 代理人（受代理人的委托）与相对人签订的合
同（该合同的法律效果归属于被代理人）
2、代理制度的意义 （1）代理制度使民事主体活动的范围得以扩 大，权利效力得以延伸，可以大大降低交易 成本预算。 （2）代理制能使民事主体不仅可以利用自己 的能力和知识参加民事活动，而且通过利用 他人能力和知识使活动能力得到极大地扩展。
国际货运代理第1章概要
主讲人： 胡锐
主 要 内 容
课程介绍 考勤方式 联系方式 国际货运代理的产生和目前的形势 课程讲授的内容
国际货运代理的产生
保 障
国际贸易
前 提
产 生
国际物流
代表货主的利益，选择运输方 式和运输线路、订舱、仓储、 安排短途运输、缮制各种运输 单据，办理报关、报检、保险 等相关手续。
中级物流人才：中级物流人才主要负责企业具 体事宜的计划与指挥，一般的经理和主管属于 中级物流人才。例如物流部经理、营运主管等。 从调查的数据来看，占招聘企业招聘岗位的 47%，招聘单位对此类人才的工作经验要求一 般为5年左右。如果说 高级物流人才需具备的是管理经验，那么中级 物流人才需具备的则是某一领域具体的管理经 验。这些管理经验包括仓储管理经验、物流运 作经验、采购工作的经验等。
但对高级物流人才的要求达到5~8年，有的甚 至10年之久。并且要求的是曾担任大中型企业 的经理级职位，需具备丰富的管理经验！因此， 单就工作经验这一点来说，很多人就失去了应 聘的资格。此外，要有良好的英语听、说、读、 写能力，IT技术知识和技能以及项目管理能力， 并要熟悉企业ERP管理技术。招聘企业一般要 求此类人才为男性，年龄在30~40岁之间。
由于珠三角地区空运方面比长三角和环 渤海地区更占优势地位，因此在航空方 面需求的人才也比其他两个经济圈多。 调查中我们发现，航空人才的需求主要 集中在珠三角的城市。这些岗位要求物 流人才能熟悉空运业务的相关知识，拥 有一定的空运经验，具备较高的英语水 平等。
长三角地区近年来物流迅速发展，逐渐成为继珠三角 之后又一重要的物流基地。它包括上海、南京、苏州、 无锡、常州、杭州、宁波等１５个城市，现已成为我 国物流发展前景最好、最被业内人士看好的地区。 长三角地区拥有我国最大的综合性贸易港口——上海 港，2005年其吞吐量达4.43亿吨，居全国第一，跃居 成为世界第一大港，它与宁波港、南京港、镇江港、 舟山港等组成了我国最大的港口群，与160多个国家和 地区通航。由此可见，长三角地区在港口、航海贸易 方面占据优势地位，在调查中我们同样发现，长三角 地区对海运、报关、港口贸易方面的人才需求要比其 他两个经济地区多。这些岗位要求从业人员有一定的 从业证书，熟悉现代国际贸易、海运知识，有良好的 英语沟通能力和熟练的计算机操作能力。
国际货运代理概论
包括个体户，据业内人事估计，全国大约有 3 万间。中国的物流公司更
是多如牛毛。由于物流的概念比较新，大家争先恐后感时髦。原先的快递 公司、搬家公司、运输公司、仓储公司和货代公司，纷纷更名，冠以“物
流”二字；海陆空的承运人也延伸服务，搞物流；制造企业和商品流通企
业也成立物流公司；还有那些不知“物流”为何物的人，也加入物流大军。 这样，中国的物流很快就形成了庞大的队伍，有关数据表明，中国的“物
无船承运人除了接受上 述业务外，还能以承运 人的名义接受货主订舱， 收取运费并签发自己提 单。
国际货运代理的性质
国 际 货 运 代 理 人 中间人 实 际 承 运 人
国 际 货 运 代 理 行 业
服务行业
货主
承运人
三\国际货运代理的业务范围: 托运、仓储、包装；货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、 分拨、中转及相关的短途运输服务；代理报关、报验、报检、 保险；国际展品、私人物品及过境货物运输代理；国际多式
2．1 外贸代理概述
3）外贸代理的服务范围
通常提供以下代理服务： （1）代理货物进出口； （2）全程代办企业进出口权备案；
（3）代办产地证的注册、年审、出证；
（4）代理报关、报检； （5）代办海关减免税手续、加工贸易、收付汇核销等，提供外贸 操作咨询；
（6）食品、化妆品标签审核。
统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种
物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。 第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简
称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属
于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其 专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供 以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服 务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、 选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运 费谈判等。由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，
第一章国际货物与运输代理概述1
其法文缩写是“FIATA”，被称为“菲亚塔”， 并被用作该组织的标识。
第四十一页，编辑于星期一：十七点 十三分。
FIATA
由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维 也纳成立 总部:瑞士苏黎士，是一个非营利性的组织。 宗旨： 是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 最高权力机构:会员代表大会。 每年举行一次世界性的代表大会，所有会员都可以参加。 2006年的FIATA年会在中国上海召开。
阿卜杜勒·哈桑肩上扛着一枚火箭弹，他身后小船上坐 着的是他的同伙。他们所在的这个海盗集团名叫“中部 地区海岸巡逻队”，成立于2005年，目前集团拥有350 名海盗、100多艘快艇
第十四页，编辑于星期一：十七点 十三分。
4 按关税区域分类
不同国家间的物流： 国家与国家之间的
不同经济区域间的物流： 如：欧盟国家属于同一关 税区
工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子 系统组成。
储存和运输子系统是物流的两大支柱。
第二十页，编辑于星期一：十七点 十三分。
（二）国际物流系统的结构与运作模式 1 国际物流系统的结构
第二十一页，编辑于星期一：十七点 十三分。
核心：创造商品的时空效益。
运 外贸运输两段性：国内运输＋国际运输
输
子 运输业技术革命重要标志：大宗货物散装化、
系 统
杂件货物集装箱化。
港口等设备设施的现代化
第二十二页，编辑于星期一：十七点 十三分。
创造物流时间效益
储 停滞是必要的（分散-集中-分散）
存 子
保税区，保税仓库
国际货运代理 第一章 国际货运代理概述ppt课件
第第 一
章
1.4.2国际货运代理费用计收计付的 根本要求
〔3〕业务承诺和费用确认应同时进展
〔4〕费用计收应充分留意业务的性质、 范围与要求，以及处置过程中不同方案 对费用的影响
〔5〕计收费用，留有余地
第第 一
章
1.4.2国际货运代理费用计收计付的 根本要求
〔6〕费用计收程度，应思索竞争性和效 力性，注重市场环境与企业竞争战略
第第 一
章
根本训练
4.简答题 〔1〕简述国际货运代理的概念及效力范围。 〔2〕简述国际货运代理的根本类型。 〔3〕简述国际货运代理费用的构成及计收的方 法。
第第 一
章
知识运用
实训题 〔1〕上网查询与国际货运代理行业有关 的网站，并做简要的评述。 〔2〕自学我国<公司法>、国际货运代理 行业管理规定等相关法律法规，并模拟 企业的实践环境阐明如何设立一家国际 货运代理企业。
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国际货运代理
〔第三版〕
国际货运代理概述
第 一一
章
学习目的 1.1国际货运代理的概念与效力范围 1.2国际货运代理的类型 1.3国际货运代理的权益、义务与责任 1.4国际货运代理费用的计收与结算 职场对接 根本训练 知识运用
1.1国际货运代理的概念与 第 效力范围
职场对接
货代员
第第 一
章
第第 一
章
根本训练
知识题
1.单项选择题
〔1〕根据我国商务部的有关规定，中国国际货 运代理企业业务备案任务由〔〕担任详细组织 实施。
A. 中国国际货运代理协会 B.工商行政部门
C.人事部
D.商务部
〔2〕传统下的国际货运代理实践是〔〕。
国际货物运输代理概论
国际货物运输代理概论第一章国际货运代理行业简答题1．国际国运代理的定义是什么？2．国际货运代理在货运时起到什么作用？3．中国国际货运代理行业组织的全称是什么？成立于哪一年？4．国际货运代理除开展传统的货运业务外，还可以拓展哪些业务？第二章国际货代法律地位与责任保险简答题1．简述普通法系国家国际货运代理的法律地位。
2．简述大陆法系国家国际货运代理的法律地位。
3．简述国际国运代理的责任限制。
4．FIATA是什么组织？5．解释委托代理的定义。
6．解释法定代理的定义。
7．解释指定代理的定义。
8．代理具有哪四个基本特征？请说明。
9．委托代理权终止的原因主要有几个方面？请说明。
10. 我国《合同法》实施后，订立和履行合同应特别注意哪些方面？11．国际货运代理人有哪些权利？12．国际货运代理人应尽哪些义务？13．国际货运代理有哪些责任？14．国际货运代理的责任限制及除外责任有哪些？15．货运代理作为代理人的主要风险有哪些？16．货运代理作为当事人的主要风险有哪些？17．如何防止或减少国际货运代理的责任风险？18．适用于各种保险，包括责任保险的保单中，除外条款和限制通常有哪些？请简述。
第三章国际货代与国际贸易一．单项选择题1．在外贸实际业务中，当合同采用FOB术语时，买方可以委托卖方代为租船、订舱，其费用均由买方负担。
但是一旦到期订不到舱，租不到船，则（）A．卖方不承担责任，其风险由买方承担B．卖方承担责任，其风险也有卖方承担C．买卖双方共同承担责任、风险D．双方均不承担责任，合同停止履行2．根据国际商会《INCOTERMS2000》解释，进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（）A．FAS B. EXWC. FCAD. DDP3．当外贸合同中采用FOBST成交时，则买卖双方风险的划分界限是（）A. 货交承运人B. 货物越过装运港船舷C. 货物在目的港卸货后D. 装运港码头4．大连美和进出口公司与美国鲁尼公司签订了合同，价格术语为FOB DALIAN,并以通过海运方式出口全棉针织衬衣5000打，装箱率为1打/箱，每箱毛重为18公斤，净重为15公斤。
国际货运代理基础 第1章 国际货运代理概论
三、国际货运代理行业协会
国际货运代理 协会联合会 FIATA
中国国际货运 代理协会 CIFA
第二节 国际货运代理的发展
一 二
国际货运代理的服务对象
国际货运代理的类型
一、国际货运代理的服务对象
发货人
海关
承运人
航空公司
班轮公司
提供 拼箱服务
二、国际货运代理的类型
代理人
国际货物运输代 理企业可以作为 进出口货物收货 人、发货人的代 理人，也可作为 独立经营人从事 国际货代业务 。
三、我国国际货运代理业的发展方向
• • 对于货代企业来讲，发展物流是一种必然。 事实上国外的很多物流公司都是从货代企业演变而来的，在 继承货代业务的同时，积极发展包括SCM管理、信息管理在 内的纵深物流能力。 同时货代企业固有的以客户为中心的服务宗旨及灵活多样的 经营方式更有利于为客户提供“量体裁衣”的个性化物流服 务。 在简单的中间人难以继续为生的时候，通过第三方物流提高 增值服务能力，由此增强核心能力，将成为我国货代企业实 现二次创业的主要途径。
独立经营人
国际货运代理企业 接受进出口货物收 货人、发货人或其 代理人的委托，签 发运输单证，履行 运输合同并收取运 费以及服务费的行 为。
第三方 物流经营人 相比国际货运代 理，其业务范围 更广，包括：货 物的零星加工、 包装、货物装拆 箱，货物标签， 货物配送，货物 分拨等。
第三节 国际货运代理的现状和发展方向
• • 一般货运市场 多式联运市场
•
二、我国国际货运代理业面临的市场环境
（一）入世对我国国际货运代理业的影响
1. 入世使我国国际货运代理业面临空前挑战 2. 入世使我国货运代理业获得更多发展机会
《国际货运代理》案例分析题整理
第1章国际货运概论1、某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一批艺术作品，在120海里外的B港交货。
该批作品用于国际展览，要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。
货运代理在A港接收货物后，通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。
由于定期货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法及时运抵。
于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车，要求其于指定日期之前抵达B港。
而后，该承载货物的货车连同货物一起下落不明。
分析：货运车造成的损失，货运代理是否也要负责呢？对此，有人提出货运代理仅为代理人，对处于承运人掌管期间的货物灭失不必负责，这一主张似乎有道理。
然而根据FIATA关于货运代理的谨慎责任之规定，货运代理应恪尽职责采取合理措施，否则需承担相应责任。
本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。
由于其未尽合理而谨慎职责，在把货物交给承运人掌管之前，甚至没有尽到最低限度的谨慎，即检验承运人的证书，考查承运人的背景，致使货物灭失。
结论：因而他应对选择承运人的过失负责，承担由此给货主造成的货物灭失的责任。
2、某土畜产进出口公司委托某外运公司办理一批服装的出口运输，从上海运至日本。
外运公司租用某远洋运输公司的船舶承运，但以其自己的名义签发提单。
货物运抵目的港后，发现部分服装已湿损。
于是，收货人向保险公司索赔。
保险公司依据保险合同赔偿收货人后，取得代位求偿权，进而向外运公司提起诉讼。
分析：很明显，本案并非货运代理合同纠纷，而是运输合同纠纷。
但由于外运公司是以其自己的名义签发提单，这一行为使其成为契约承运人，从而承担了承运人的责任和义务，对因承运人责任范围内的原因造成的货物损失负责赔偿。
当然，外运公司仍有权依据其与远洋运输公司(实际承运人)签订的运输合同关系，向远洋运输公司进行追偿。
结论：货运代理以自己的名义签发提单，承担货损货差责任。
3、A是广州市的一家货代公司，B是深圳的一家进口公司，C是湖南省的一家工业供销公司。
《国际货运代理》教学课件
二、中国国际货运代理协会（CIFA）
第二章 国际货运代理企业
本章重点
⒈ 我国国际货运代理企业的备案制度 ⒉ 我国国际货运代理企业传统的经营模式
及其经营模式的转变 ⒊ 国际货运代理企业核心竞争力
第一节 国际货运代理企业的监管
一、我国国际货运代理企业的备案制度
㈠背景
《行政许可法》 《国务院关于第三批取消和调整行政审批项目的决定》
FIATA从60年代起先后成立了若干咨询委员会 及常设机构，他们分别是研究有关国际货物运 输的热点问题：多式联运机构、海关简化机构 和货物空运机构；危险货物咨询委员会、法律 事务咨询委员会、职业培训咨询委员会、公共 关系咨询委员会和信息技术咨询委员会。
（三）FIATA的会员情况
FIATA是一个世界运输领域最大的非政府和非营利性 组织，具有广泛的国际影响。其成员主要来自世界各 国的国际货运代理协会，包括40000个国际货运代理 公司、800——1000万雇员的代表。现有来自86个国 家和地区96个国家级会员，2700多家个体会员，遍布 150个国家和地区。其中，亚洲地区有30个国家和地 区货运代理协会是FIATA的国家级会员，165家个体 会员。
国际货运代理
第一章 国际货运代理概论
本章重点
⒈ 代理及运输代理的概念和种类 ⒉ 货运代理的定义及其提供的服务种类 ⒊ 国际货运代理的概念、性质和职能
第一节 代理和货运代理
一、代理及运输代理
（一）代理 1.概念
（1）广义的代理：代理人以自己活被代理人的名义， 代替被代理人与第二人从事民事法律行为，其行为的 法律后果直接由被代理人承担。（英美法系采纳）
出口货物收货人、发货人或其他代 理人的委托，在授权范围内代表委 托人办理有关货物报关、检验、交 接、分拨、仓储、包装、转运、保 险、订舱等业务。
国际货运代理概论
三、国际货运代理责任保险的方式及渠道 (一)国际货运代理责任保险的主要方式 货运代理投保责任险时，主要有以下几 种方式供选择，即： 有限责任保险、完全法律责任保险、最 高责任保险、集体保险制度。
1、货运代理的有限责任保险 主要分3种类型： (1)根据标准交易条件确定的货运代理责任范围，货 运代理可选择只对其有限责任投保。 (2)货运代理也可接受保险公司的免赔额，免赔额部分 的损失须由货运代理承担。免赔部分越大，保险费越 低，对低于免赔额的索赔，均由货运代理支付，多起 小额索赔时，就会承担总额非常大的损失，而且有可 能根本无法从保险人处得到赔偿。 (3)货运代理还可通过缩小保险范围来降低其保险费， 只要过去的理赔处理经验证明是合理的。
2、货运代理的完全法律责任保险 货运代理按其所从事的业务范围、应承 担的法律责任进行投保。 货运代理责任范围，货运代理可以选择 任保险 在某些欧洲国家，一种被称为SVS和AREX 的特种货运代理责任保险体制被广泛采用。
4、货运代理的集体保险制度 (1)其优点是： ①使该协会能够代表其成员协商而的得到一个有利 于的保险费率; ②使该协会避免要求其成员进行一个标准的、最小 限度的保险，并依此标准进行规范的文档记录。 (2)其缺点是： ①一旦推行一个标准的保险费率，就等于高效率的 货运代理对其低效率的同行进行补贴，从而影响其 改进风险管理、索赔控制的积极性; ②使其成员失去协会的内部信息，而该信息可能为 竞争者所利用。
5、货运代理所办理的货物是否在货运代理的实际掌 管之下。 6、货运代理是否在被代理人授权范围内从事活动， 如果越权，是否被追认。 7、货物代理在安排货物运输过程中及其他业务中本 身有无过失。 8、货运代理与托运人的运输合同中有无明确规定货 运代理应承担的责任条款及保证条款。 9、货运代理实际上扮演的是代理人，还是当事人， 或者是两者兼而有之。
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在实务中国际货运代理可根据不同的对象确定某项或若干 项服务，识别客户需求，结合自身实际，确定具体可涵盖 的服务内容的深度和广度。
第一章国际货运代理概论
10
我国国际货运代理企业的经营范围
《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定 实施细则》第22条规定：
第一章 国际货运代 理概论
第一章国际货运代理概论
1、了解国际货运代理发展方向
2、熟悉国际货运代理行业组织
3、掌握国际货运代理行业概述，国际货运 代理行业管理
第一章国际货运代理概论
2
国际货运代理行业概述
是指接受进出口货物收货人、发货人的委 托
以委托人的名义或者以自己的名义 为委托人办理国际货物运输及相关业务并
3．从货主的存货地点提取货物送往指定的港、站
4．根据信用证条款和有关主管部门的规定缮制各种有关的单证
5．根据货主委托，办理打包、存仓、报检、保险、装箱理货等
6．货物集港（或集站）后办理报关并监装（装船或拼箱货装箱）
7．货交承运人后，凭大副收据换取正本海运提单，并交付发货人， 如为集装箱运输，于整箱交付承运人或拼箱交付货运站（CFS）后应 取得场站收据（D／R），凭此换取集装箱提单或多式联运提单
第一章国际货运代理概论
4
国际货运代理的概念
商务部：我国政府主管部门 国际货运代理企业可以作为进出口货物收
货人、发货人和其他委托方的代理人或独 立经营人从事国际货运代理业务。
第一章国际货运代理概论
5
国际货运代理的概念
国际货运代理企业作为代理人从事国际货
运代理业务 是指接受进出口货物收货人、发货人和其
收取服务报酬的行业
第一章国际货运代理概论
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国际货运代理的概念
International freight forwarding 1996年10月颁布的《国际货运代理服务示
范条例》（又称为FIATA货运代理标准交易 条件）给国际货运代理人和国际货运代理 服务做出定义 “国际货运代理”是指与客户签订国际货运代 理服务合同的人。
第一章国际货运代理概论
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国际货运代理行业组织
1926年5月31日，16个国家的国家级货运 代理协会在奥地利首都维也纳成立了国际 货运代理协会联合会，即FIATA
总部设在瑞士苏黎世
非营利性的
世界性的非政府货运代理组织
目的是维护全球货运代理人的利益，并促 进该行业的发展
我国对外贸易运输总公司作为国家级会员
第一章国际货运代理概论
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国际货运代理的概念
从佣金代理到全方位代理
2004年，FIATA，国际货运代理及物流服务
指的是所有和货物的运输相关的服务， 及货物的拼箱、储存、处理、包装和配 送等相关的服务和上述服务相关的辅助 性及咨询服务，其中包括，但不局限于 海关和财政事务、货物的官方申报、安 排货物的保险、代收或支付货物相关的 款项和单证等服务。
1．揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、 包装
2．货物的监装、监卸、集装箱装拆箱、分拨、中转及 相关的短途运输服务
3．报关、报检、报验、保险
4．缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费
5．国际展品、私人物品及过境货物运输代理
6．国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）
7．国际快递（不含私人信函）
FIATA推荐的国际货运代理标准交易条件范本及 FIATA国际货运代理业示范法及制定的各种单证为 保护全球货代行业的利益并促进行业的发展和规 范化做出了杰出的贡献。
组织协调 专业服务 沟通控制 咨询顾问 降低成本 资金融通
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国际货运代理行业组织
国际货运代理协会联合会(International Federation of Freight Forwarders Associations)
法文“Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés”， 缩写FIATA——“菲亚塔”
他委托方或其代理人的委托，以委托人名 义或者以自己的名义办理有关业务，收取 代理费或佣金的行为。
第一章国际货运代理概论
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国际货运代理的概念
国际货运代理企业作为独立经营人从事国
际货运代理业务，是指接受进出口货物收 货人、发货人和其他委托方或其代理人的 委托，承办货物运输，签发运输单证、履 行运输合同，收取运费以及服务费的行为。
8．咨询及其他国际货货运代理概论
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货代可提供的服务项目
就出口方面而言：
1、 为出口商（发货人）选择运输路线、运输方式（海、陆、空、邮、 多式联运）和适当的承运人，并争取优惠运价
2．为所选定的承运人揽货并办理订舱，如为集装箱运输办理订箱
第一章国际货运代理概论
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国际货运代理的性质
国际货运代理人其本质就是“国际货运中间 人”
可以扮演“代理”的角色 也可以扮演“当事人”角色 国际货运代理在社会产业结构中属于第三
产业服务行业
第一章国际货运代理概论
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国际货运代理业务范围
货运代理的服务对象 1、货方 2、国家管理部门 3、实际承运人 4、储存装卸单位 5、物流服务中的工商企业等
的身份，于1985年加入该组织
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被称为国际货运代理业“建筑师”的FIATA，在联合 国经济与社会理事会、联合国贸易与发展大会、 联合国欧洲经济委员会及亚太经社会中均扮演了 顾问咨询的角色。同时也被许多政府及民间组织， 如：国际商会、国际航空运输协会、国际铁路联 合会、国际公路运输联合会、世界海关组织及世 界贸易组织等一致确认为国际货运代理业的代表。 FIATA的影响遍及世界各个角落，出版的刊物有 FIATA新闻和FIATA通讯。
8．办理议付结汇（根据委托而定）
9．支付运费和其他费用
10．根据委托安排货物转运（从国内始发地将货物转运至出境地）
11．记录货物残短或灭失情况（如发生灭失或残短）
12．协助发货人向有关责任方进行索赔
13．与委托方进行结算
14．提供货运信息、资料和咨询服务等
第一章国际货运代理概论
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国际货运代理的作用