金家庄特长螺旋隧道施工通风方案优化分析
隧道施工通风技术处理要点分析
隧道施工通风技术处理要点分析在进行隧道施工的过程中，必须要做好隧道通风工作，它是保证施工安全和人身安全的重要保障和前提。
随着山区和丘陵地区铁路和高速公路的建设，隧道的通风问题就随之而来了，它会对隧道施工的质量和进度以及安全造成直接的影響，因此，必须要对虽大施工通风技术的处理要点进行具体的分析，这样就能够促进我国交通运输行业向前进步。
一、施工通风控制条件在施工的隧道中常见的有害成分有一氧化碳（CO）、二氧化氮（NO2）、二氧化硫（SO2）、柴油机废气以及粉尘等。
另外还有铺设聚乙烯防水板时产生的焊烟，其中包括一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、二氧化氮（NO2）、氰化物以及苯系等多种有害物质。
除此之外还有地温、噪声、过高浓度的二氧化碳、水泥粉尘等可能的污染。
1、粉尘浓度对于粉尘浓度而言，其主要以粉尘中游离二氧化硅（SiO2）的含量为标准而确定。
当粉尘中的游离二氧化硅（SiO2）含量超过10%时，其粉尘浓度应该小于2mg/m3，当其含量小于或等于10%时，其粉尘浓度应该不大于6mg/m3。
2、一氧化碳的浓度一氧化碳作为一种能够影响人体身体健康的气体，对于其浓度的控制有着严格的规范规定，要求在隧道施工的空气中，其一氧化碳的体积浓度应该在0.0024%之内。
当隧道的施工人员开始进入隧道的开挖面时，其浓度可以允许到100mg/m3，这称之为进入浓度。
当隧道的施工人员进入到隧道的开挖面后30min内，一氧化碳的浓度应小于30mg/m3，这被称为允许浓度。
对于隧道的具体施工而言，在满足隧道的施工环境的前提下，可以在隧道的施工地段采用CO 的允许浓度，在其他隧道的地段采用CO的进入浓度，以达到减少隧道的需风量，从而降低隧道施工成本。
3、氮氧化物浓度对于隧道的施工而言，在实际施工中对于氮氧化物的体积浓度要求是使其体积浓度在0.00025%之内，其重量的浓度在5mg/m3之内即可。
4、隧道内空气成分对于隧道施工通风而言，其隧道内的空气成分主要按体积进行确定，即要求在隧道内有人工作的地点，其氧气的含量应该至少达到20%，二氧化碳的含量应该在0.5%之内。
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准，保护施工人员的身体健康和生命安全，有效预防事故的发生。
本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。
二、目标与原则1.目标：确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准，保持施工现场的良好通风状况。
2.原则：（1）合理设计通风系统，保证通风效果；（2）采用适当的通风措施，确保通风系统的可靠性和稳定性；（3）选择合适的通风设备，满足施工现场的通风需求。
三、通风系统设计1.方案选择：根据隧道施工现场的具体情况（如施工区域大小、建筑材料等），选择合适的通风系统方案。
通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。
2.通风系统参数计算：根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数，计算通风系统的设计风量，保证施工现场的通风效果。
3.通风系统布置：根据施工现场的具体布置情况，合理设置通风设备的位置和数量，保证通风系统的全面覆盖。
四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通，清除堵塞物质；2.设置合理的通风口位置，保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求；3.选择合适的通风排烟系统，保证施工现场的空气流动；4.定期检查通风设备的运行状态，保证其正常工作；5.配备必要的防护设备，如面罩、防尘口罩等，确保施工人员的安全。
五、通风设备选型1.风机：根据施工现场的需求，选择适当的风机。
通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。
2.排烟设备：根据施工现场的需要，配置合适的排烟设备。
常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。
3.通风口设备：根据施工现场的需求，选择合适的通风口设备。
常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。
六、安全措施1.建立健全的安全管理制度；2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范；3.培训施工人员的安全意识，提高技能水平；4.定期检查通风设备的工作状态，及时发现隐患并处理；5.配备必要的防护设备，确保施工人员的安全。
延崇高速公路河北段金家庄特长螺旋隧道品质工程设计探讨
文章编号：１６７３－６０５２（２０２１）０６－００８２－０４ ＤＯＩ：１０．１５９９６／ｊ．ｃｎｋｉ．ｂｆｊｔ．２０２１．０６．０２１延崇高速公路河北段金家庄特长螺旋隧道品质工程设计探讨王朝杰（河北省交通规划设计院 石家庄市 ０５００１１） 摘 要：延庆至崇礼高速公路（以下简称延崇高速）河北段为交通运输部首批绿色公路典型示范工程、新一代国家交通控制网和智慧公路试点。
以延崇高速公路河北段金家庄特长螺旋隧道品质工程设计实践为例，基于“安全、耐久、经济、节能、环保”的基本原则，对安全设计、景观设计、绿色环保设计方面进行了系统而深入的研究，实践证明应用效果良好，可供类似隧道工程参考。
关键词：特长螺旋隧道；品质工程；安全；景观；绿色环保中图分类号：Ｕ４５２．２ 文献标识码：Ｂ 品质工程是践行现代工程管理发展的新要求，追求工程内在质量和外在品位的有机统一，以优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可为建设目标的公路水运工程建设成果。
推进绿色公路建设，就是促进公路发展转型升级，建设以质量优良为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路，实现公路建设健康可持续发展。
以延崇高速公路河北段金家庄特长螺旋隧道品质工程设计实践为例，基于“安全、耐久、经济、节能、环保”的基本原则，对隧道安全设计、景观设计、绿色环保设计等方面进行了系统而深入的研究，以期提升隧道工程的设计水平。
１ 工程概况延庆至崇礼高速公路（以下简称延崇高速公路）起自延庆西羊坊，止于崇礼太子城，直接连接延庆和崇礼两个赛区，是奥运交通的主通道和冬奥会交通重点项目。
项目由主线、延伸工程及赤城支线三条路段组成，其中主线长８１．５５２ｋｍ。
主线控制性工程金家庄特长螺旋隧道位于河北省赤城县，处于典型的上坝路段，路线平面采用螺旋展线方案，集中消化高差，为河北省首座螺旋隧道。
其中，隧道左幅半径８９０ｍ、右幅半径８６０ｍ，左幅长４２２８ｍ、右幅长４１０４ｍ，为世界最长的公路螺旋隧道。
隧道施工通风设计及技术措施
隧道施工通风设计及技术措施1.布局原则(1)施工通风将直接影响施工进度、文明施工和员工健康。
通风系统布置必须满足施工人员正常呼吸和稀释、机械废气、有害气体和冷却的最小通风量，并满足硐室的最小风速。
(2)机械通风主要采用瑞典生产的高风压长距离GIA风机和隧道施工中广泛使用的SD-II系列子午对旋轴流风机。
流量为7200m3/min、5000m3/min等的标准轴流风机。
，单次通风距离超过2500m(带硬风管)。
其他轴流风机中继距离控制在600~1000m。
(3)某电站地处金沙江干热河谷，昼夜温差大，季节性温差大。
因此，本项目在通风井井口设置排气扇。
当室外温度高于室内温度时，启动排气扇。
当室外温度低于室内温度时，竖井采用自然通风。
(4)在进气隧道入口处创造良好的环境。
为了保证隧道入口处的空气质量，必须减少进气隧道入口处的空气污染。
主要采取以下措施:①根据风向，控制进气隧道进口处的施工扬尘和空气污染，在进气隧道进口前设置限速牌，禁止车辆等空气污染源在进气隧道进口处长时间停留，减少污染源；(2)为洞口创造良好的环境，进风洞洞口绿化并定期洒水，进风洞洞口附近的边坡上种草。
③如果进气隧道入口处有排气管，将排气管出口尽量设高，避免污染进气隧道入口处的空气。
(5)根据我公司承担的类似地下工程的施工经验，通风、排烟、除尘的影响是连续的。
根据本工程洞室施工程序和施工进度，施工通风一般分为三个阶段:一期:本次招标开始时，业主已提供了三个洞室、主厂房引水隧洞和主变室引水隧洞的部分上部施工通道。
因此，通风竖井和出口竖井贯穿原主厂房和主变压器室，一期通风采用正负压混合通风。
尾水调压室接入竖井前，采用正负压混合通风。
尾水隧洞和引水系统前期为单一工作面，洞室互不关联。
第一阶段主要采用正负压机械通气。
一期配置的通风机总进风量为30400 m3/min。
第二阶段:三大洞室通风井及两端中层施工支洞已形成。
三大洞室二期通风采用中层施工平硐正压进风，竖井排风的通风方式(竖井根据洞外温度采用自然与机械排风相结合)。
隧道施工通风方案设计探讨
隧道施工通风方案设计探讨
陆军
【期刊名称】《西部交通科技》
【年(卷),期】2018(0)9
【摘要】文章基于隧道工程地形,对公路隧道施工过程中的通风方案内容进行探讨,提出了具体的通风技术改进措施,以供隧道施工设计参考.
【总页数】3页(P105-107)
【作者】陆军
【作者单位】广西新恒通高速公路有限公司,广西南宁530021
【正文语种】中文
【中图分类】U452.5
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1.川藏铁路色季拉山特长隧道施工智能通风方案 [J], 高治国;杨炳发;杨元红;王仕虎
2.金家庄螺旋隧道施工通风方案优化数值模拟 [J], 骆阳
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5.高瓦斯隧道施工通风方案设计及瓦斯运移规律研究 [J], 熊华涛
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隧道工程施工方案高效的隧道施工与通风系统
隧道工程施工方案高效的隧道施工与通风系统隧道工程施工方案：高效的隧道施工与通风系统随着城市化进程的加速，隧道工程在交通建设和城市规划中扮演着重要角色。
隧道的施工过程和通风系统的设计直接关系到隧道的安全性和使用效果。
本文旨在探讨如何制定高效的隧道工程施工方案，并优化通风系统的设计。
1. 施工方案的制定1.1 前期准备工作在制定隧道工程施工方案之前，需要进行详细的前期准备工作。
包括地质勘探、隧道类型选择、地下水处理等。
通过充分了解地质情况，选择合适的施工方法，以提高隧道施工的效率和安全性。
1.2 施工工序的安排根据隧道的长度、形状和地质条件等因素，合理安排施工工序。
通常包括洞口开挖、支护、主洞开挖、衬砌、拱顶施工等环节。
在安排施工工序时，要考虑施工的连贯性和流程的合理性，以确保施工进展顺利。
1.3 施工设备的选择选择合适的施工设备是高效施工的关键。
隧道施工设备包括掘进机、液压钻机、注浆设备等。
在选择设备时，要考虑其适应性、性能和可靠性等因素，以提高施工效率。
2. 隧道施工的关键技术2.1 掘进技术隧道的掘进是隧道施工的核心环节。
目前常用的掘进技术包括爆破法、盾构法和钻爆法等。
在选择掘进技术时，要综合考虑地质条件、施工时间和成本等因素。
2.2 支护技术为了确保隧道的稳定性和施工安全，必须进行支护工作。
常用的支护技术包括钢支撑、喷射混凝土和岩爆锚喷等。
在选择支护技术时，要根据地层条件和施工要求进行综合评估。
2.3 衬砌技术隧道施工完成后，需要进行衬砌工作，以保证隧道的平整度和牢固性。
衬砌材料常用的有混凝土、砖和玻璃钢等。
在衬砌工艺中，需要注意施工过程中的质量控制和施工速度的平衡。
3. 通风系统的设计优化3.1 通风需求分析隧道通风系统的设计应根据隧道的用途和长度来确定通风需求。
不同类型的隧道对通风的要求不同，根据隧道的实际情况进行需求分析，以确定通风系统的设计方案。
3.2 通风方式的选择通风系统的设计要选择合适的通风方式。
某公路特长隧道施工阶段通风技术研究
（ ）炮 烟 的抛 掷 长 度 Ｌ ３ ｍ 。 ９ ＝０
２ 计 算 公 式 ．
１ ．Ｇ Ｋ／ ２５ Ｘ （ ）
（） ４
式中 ：
ｌ一系 统 扩 散 系 数 ， 风 管 直 径 和 风 管 出 口距 工 作 面 的 距 ｃ 与
Ｙ ０９ ５ Ｋ５ ＋ ６ ，长 ８２ ２ ，属 特 长 隧 道 ，属 分 离 式 隧 道 。 隧 ，４ ｍ
Ｑ ａ一下 述 各 种 情 况 下 的风 量 最 大 值 ，有 缺 氧 空 气 时 所 ｘ ＇ 需 的 风 量 ，ｍ 。ｍ ｉ ／ ｎ；挤 压 、 冲 淡 爆 破 后 有 害 气 体 所 需 的风 量 ，１ 。 ｒｉ 按 洞 内 允 许 最 小 风 速 计 算 所 需 的 风 量 ， １ ／ ｎ； １ ａ ｍ。 ｍｉ ／ ｎ。
ｎ 隧道 内 同 时作 业 的人 数 （ 道 进 口段 按 １ ０人 计 ） 一 隧 ２ ；
一
、
某 隧道进 口位于襄 阳市谷城县 紫金 镇油坊坪 村境内 ，出
口位 于 襄 阳 市 保 康 县 寺 坪 镇 岗 子 村 境 内 ， 隧道 轴 线 方 向 约 ２１ 。 ， 北 东 一 ８ 呈 南西 向展 布 。 洞 起 止 桩 号 为 ： Ｋ４ ＋ ２ ～ 左 Ｚ ２７９ Ｚ ０ ９ ２，长 ８ ２ ３ ，右 洞 起 止桩 号 为 ：Ｙ ２ ７ ３ Ｋ５ ＋ ９ ，６ ｍ Ｋ４ ＋ ２ ～
式 中
（） １
ｐ 风 管 的漏 风 系 数 ，根 据 ｐ ／ １ （ １ ０ ×Ｐ Ｏ 】 一 ＝１ 【一 １ ０ ） ／ １ ０ 计 算 ，其 中 ｌ 为通 风 距 离 ，ｍ ；
特长隧洞施工通风系统设计及应用_张全洲
温度和风速的适宜关系
适宜的风速 / （ m·s － Байду номын сангаас ） ＜ 0． 5 ＜ 1． 0 ＞ 1． 0 ＞ 1． 5 ＞ 2． 0
洞内最低风速应不小于 15 m / min， 最大风速应 不超过 240 ～ 360 m / min。 4． 4 风量 洞内风量要求： 每人每分钟供应新鲜空气不少 3 于3 m 。 洞内使用柴油机械施工时， 每马力每分钟供风 3 3m ， 并与同时工作人员所需的通风量相加 ； 洞内空气中的氧气含量不低于 20% 。
5
5． 1
通风方式和通风系统布置
通风方式 根据长大隧洞施工通风的经验， 结合本工程现 场实际情况及工程特点， 引水隧洞施工期间通风分 2 号引水 三阶段、 两种通风方式： 第一阶段为 1 号、 1 号、 2 隧洞第一、 二个横通道、 通风通道贯通之前， ， 号引水隧洞钻爆法施工阶段 各隧洞采用独立的压 2 号引水隧洞第 入式通风方式； 第二阶段为 1 号、 1 号引水隧洞 一、 二个横通道、 通风通道贯通之后， TBM 掘进、 2 号引水隧洞钻爆法施工及 1 号引水隧 2 号引水隧洞 洞已贯通， 两洞之间横通道未封堵， TBM 施工阶段， 两座隧洞联合形成巷道式通风； 第 2 号引水隧洞 三阶段为 两 洞 之 间 横 通 道 已 封 堵， TBM 施工阶段， 2 号引水隧洞采用独立的压入式通 风方式。
· · 隧道 / 地下工程
表1
序号 1 2 3 4 污染源 炮烟 粉尘 内燃机车排烟 H2 S
洞内主要污染源
产生原因 开挖面爆破 备注
开挖面爆破、 混凝土喷射 洞内运输作业 围岩中的臭大理岩 选用低污染机车
4． 1
有害气体 《水工建 筑 物 地 下 开 挖 工 程 施 工 技 术 规 范 》
特长隧道通风技术研究张旺
特长隧道通风技术研究张旺发布时间：2023-06-06T06:09:22.896Z 来源：《中国建设信息化》2023年6期作者：张旺[导读] 随着中国铁路、公路、水利等基础设施建设隧道数量和长度的增加，隧道施工通风尤为重要。
隧道施工通风隧道及隧道外的通风为隧道施工提供了安全的工作环境。
它是隧道建设者和机械的“生命线”，特别是对于天然气，热力和有毒气体隧道。
施工通风可减少隧道中的有害气体。
物质的浓度。
该孔是避免瓦斯爆炸，高温，中毒等灾害的最直接手段。
晟远工程设计集团有限公司山东烟台 264670摘要：随着中国铁路、公路、水利等基础设施建设隧道数量和长度的增加，隧道施工通风尤为重要。
隧道施工通风隧道及隧道外的通风为隧道施工提供了安全的工作环境。
它是隧道建设者和机械的“生命线”，特别是对于天然气，热力和有毒气体隧道。
施工通风可减少隧道中的有害气体。
物质的浓度。
该孔是避免瓦斯爆炸，高温，中毒等灾害的最直接手段。
关键词：隧道施工、通风技术、通风设备引言长大公路隧道通风问题是公路中很重要的一个问题，大量的尾气、粉尘，甚至是火灾风险，让通风技术显得尤为重要。
本文以红谷隧道为例，分析对比隧道各种通风方式，最终选用纵向通风，通过计算各个车速下稀释CO、烟雾、异味以及应对火灾工况的需风量，来得到隧道需风量，再根据规范要求选用合适的射流风机及台数布置，在安装过程中采用更好的吊式安装方案，使得风机安装具有更好的抗变形防破坏抗锈蚀能力，同时最大限度的利用了自然风和活塞风，节能减排效果更好。
1工程概况某隧道左线长度为6534米，右线长度为6549米，本标段内某某隧道左线起讫里程ZK160+788~ZK163+503（2715），右线起讫里程YK160+776~YK163+500（2724米），纵坡为1.9%的单向下坡。
隧道开挖标准断面轮廓面积为76.07㎡，施工采取进口单向独头掘进施工方案，隧道进口独头掘进2724m，某某隧道进口为平行双隧，设置2个配电横洞，6个人行横洞，3个车行横洞。
隧道掘进施工通风方案
隧道掘进施工通风方案一、为啥通风在隧道掘进施工里这么重要呢？咱就想啊，隧道里面就那么个封闭的小空间，要是不通风，那里面的空气得多糟糕啊。
施工的时候，那些机械设备呼呼地喘气（烧油、用电啥的），会产生好多废气。
而且工人在里面干活儿，呼出二氧化碳，时间长了就跟在一个大闷罐子里似的，人会感觉特别难受，甚至可能会有危险。
所以啊，通风就像给隧道里面的人和机器送“新鲜空气快递”一样，必须得安排得明明白白的。
二、通风的目标是啥？1. 空气质量得好。
要把那些讨厌的粉尘啊、烟雾啊、有害气体啥的都给吹走，让里面的空气干净得就像山里清晨的空气一样（虽然有点夸张，但是就那个意思啦）。
这样工人兄弟在里面呼吸才顺畅，也能保护他们的健康。
2. 温度和湿度得合适。
隧道里面要是太热或者太湿，人也受不了啊。
通风得把里面的温度和湿度调节到一个比较舒适的范围，就像咱们家里开空调一样，不过这个空调是用通风系统来当的。
三、通风系统的组成部分。
1. 通风机。
这通风机就像是通风系统的大心脏。
咱得选那种力气大（风量足）、还能稳定工作的通风机。
根据隧道的长度和施工的规模，可以选择轴流式通风机或者离心式通风机。
轴流式的就像那种风扇一样，风是直直地吹出去的，适合长隧道；离心式的呢，风是转着圈出去的，在一些特殊的施工场景也很好用。
2. 通风管道。
通风管道就像是通风机的手臂，把风送到隧道的各个角落。
这管道得结实，不能风一吹就破了。
一般有柔性的和刚性的两种。
柔性的就像那种大塑料管子，安装方便，适合在隧道里面弯弯曲曲的地方用；刚性的就像铁管子，比较硬，但是能承受更大的压力，适合长距离送风。
3. 通风口和出风口。
通风口就像是嘴巴，把新鲜空气吸进来；出风口就像鼻子，把脏空气排出去。
这两个口得安排得合理，不能让新鲜空气和脏空气乱串，不然就白通风了。
四、通风方式的选择。
1. 压入式通风。
这种通风方式就像是给隧道里面吹气。
通风机把新鲜空气从隧道的一端吹进去，然后脏空气就从隧道的另一端或者其他的开口被挤出去。
改善特长隧道斜井通风效果
《装备维修技术》2021年第14期—83—改善特长隧道斜井通风效果陶兴革（中铁二十三局第二工程有限公司，四川绵阳621000）摘要：因隧道施工作业面小，无法采用加大机械设备投入进行抢工的特殊性考虑，为保证加快施工进度，采取设置斜井增加作用面的方案，来解决此问题。
但斜井施工过程中，往往因控制成本使得斜井设计断面较小施工条件困难，且与正线存在夹角问题，通风始终存在问题，无法及时排出，致使现场施工无法有效衔接，功效降低，使得斜井设置作用降低。
根据现场实际经验分享将从“人机料法环”这五方面进行剖析来确定影响通风效果的决定性因素并解决它，下文将对此问题进行简述说明，对施工起到一定的辅助作用。
关键词：改善斜井通风；特长隧道建设引言随着经济的迅速发展，区域经济一体化的发展重视，多元化的沟通方式使之变得更加便利，但多数都重要事件在会晤谈判的情况下解决问题，缩短路程时间显得尤为重要，高速公路的建设极大程度的改善了此类问题，为了加快地区间的沟通联系，在经济发达的城市间、区域间建设高速公路大多数采取“截弯取直”，势必穿越大宗山脉，从而产生许多特长隧道，为尽快形成通车能力，加快施工是最直接有效的手段，隧道施工的特殊性，掌子面有限的空间内无法采取大规模施工，只有增加作业面来满足施工进度的要求，斜井的设置必不可少。
1斜井施工存在的现状隧道斜井是在长大隧道施工时,为了缩短工期,要设置竖井或斜井以增加工作面,有的则是设置平行导坑,竖井或斜井的设置。
为考虑整体投资，斜井设计一般考虑其使用功能，满足施工即可，故断面都较小。
延崇高速杏林堡特长分离式隧道，隧道左幅3492m，隧道右幅长3478m。
隧道设置斜井1座，长1041.521m，与主线右洞相交，交角为90°，坡度-11.73%。
斜井断面较小，仅为6m×8m，坡度大，施工困难。
斜井进入正洞后4个工作面同时施工，所需要通风距离分别为1481米、1533.4米、612.6米和253.5米。
特长隧道施工通风、除尘方案及施工管理
特长隧道施工通风、除尘方案及施工管理隧道施工中，由于有大量的矿物粉尘，通风和除尘技术是相当重要的。
因此，施工管理方面要重视针对性的通风及其他技术措施，以降低施工给工人和环境造成的健康危害。
一、特长隧道施工通风1、设计原则（1）保证可靠的施工通风施工通风是隧道施工必备的技术措施，其目的是消除施工空间内的煤尘造成的危害，保证工人的健康安全。
施工通风的设计原则是：⑴采用低速高效的技术，使煤尘在施工空间内充分消散；⑵控制施工空间内的温度，保持适宜的气候条件；⑶采用隔离技术，防止污染物扩散到其他空间。
（2）考虑通风口的位置施工通风的设计要考虑选择适当的位置和数量，使得通风口之间的空气流通能够充分弥补施工空间内的气流能力不足。
因此，通风口的位置常常定在施工面的正前方，以用于抽取煤尘；如果施工面偏向另一侧，则需要设置多个通风口。
2、施工通风系统（1）风管系统风管系统是提供施工空间内的新鲜空气的核心技术，它由多台大型通风机和一套分布在施工空间内的管道连接而成。
（2）安全阀系统安全阀系统主要由一组安全阀、气动换向阀和其他装置组成，负责将施工空间的危险气体排出，以防止施工犯出安全事故。
（3）强风系统强风系统是一个在施工空间内安装在墙上的装置，其内部采用活门控制空气流量，以产生额外的强风。
二、特长隧道施工除尘方案1、控制静电除尘施工机械振动产生的静电是一种重要的煤尘来源，而且这些静电煤尘很容易悬浮在空气中，如果不及时消除，会对工人的健康造成潜在危害。
因此，要有效控制静电除尘，首先必须采用适当的抑尘技术，以降低活动煤尘的尘埃粒度；其次，对施工设备中的摩擦表面和振动边缘进行抗静电处理，减少起激励作用而产生的静电煤尘；最后，采用恒定的通风方式，尽快把煤尘排出施工空间，以降低煤尘浓度。
2、清除施工空气中的煤尘除控制静电煤尘外，还应采取技术措施清除施工空气中的煤尘。
所有涉及施工的机器设备都要采用高效的滤清器，或者在施工空间外设置除尘器，以提高施工空气质量；随着施工进行，煤尘浓度可能会增加，这时可以考虑采用洁净室技术，用洁净的空气将施工空间内的煤尘绝缘以外。
特长隧道施工通风、除尘方案及施工管理
特长隧道施工通风、除尘方案及施工管理一、施工通风1、特长隧道施工通风的要求特长隧道施工通风旨在改善地下施工现场的气体流动状况，以排出施工过程中产生的有害气体，从而为施工人员提供一个良好、健康的工作环境。
2、特长隧道施工通风的原理通风设备加快和改善火车隧道内部空气的循环流通，这会使释放出来的有害气体以更快的速度排出车房并被替换掉，有利于提高工作场所的空气质量水平，提高隧道施工人员的工作效率。
3、特长隧道施工通风的技术（1）自然通风：通过利用自然通风技术，利用负压机和排放机建立施工空气质量调控系统，实现不同区域和工作区之间的施工通风；（2）吸收通风：利用施工区空气中的比重、湿度和温度等参数，分析出有害空气的湍流速度、及流量，采用吸入式施工通风设施和排放式通风设施，建立空气生物流变调节系统；（3）强制通风：通过采用出风量调节装置，调控风机的出风量，实现抽吸和强制通风，以加强释放的有害气体的排出；（4）高速通风：结合抽吸、出风量调节装置和温度控制器，实现隧道施工区域内空气的快速循环，达到快速排出有害气体和污染物的效果。
二、施工除尘1、特长隧道施工除尘的要求通过特长隧道施工除尘设备，以有效控制、减少及改善特长隧道施工现场污染物的排放，落实国家《大气污染防治法》、《污染防治专职机构》等不同类别的相关法律法规的要求，保护特长隧道施工现场的空气环境质量。
2、特长隧道施工除尘的原理特长隧道施工除尘设备实现了一套完整的尘雾收集与控制的过程，在工作过程中可以有效的控制施工现场室外尘粒和污染物的大量排放，并保持良好的空气质量。
3、特长隧道施工除尘的技术（1）吸尘设备：采用湿式、干式、综合式等吸尘装置，在施工现场进行空气污染物的收集，不仅能够有效减少污染物的排放量，而且能有效的抑制污染物的飞散，保护环境；（2）喷淋除尘设备：利用压力液体和其他湿度治理剂（如水、泡沫、油等），喷撒在施工现场,将施工尘埃磁悬浮，从而还原施工断面，有效减少施工现场尘埃的飞散性；（3）气相物测量检测：将不同类别气态污染物通过气相物测量检测项目检测出来，以比对各项污染物的浓度，进行准确的判断，减少工程施工中污染物的排放；（4）排气除尘设备：将施工过程中释放出来的有害气体进行收集排放，安装横排式排风机，将施工现场的污染物有效的排除，同时根据排风机的安装项目来改善施工现场的空气质量。
2023届高考物理一轮复习双优单元滚动双测卷圆周运动B卷
第六单元圆周运动（B卷真题滚动练）一、单项选择题：本题共7小题，每小题4分，共28分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．1．如图所示，球体绕中心线OO′转动，则下列说法中正确的是（）A．A、B两点的转动半径相等B．A、B两点的线速度相等C．A、B两点的转动周期相等D．A、B两点的向心加速度相等2．下列说法中正确的是（）A．日常生活中遇到的离心运动都是有危害的，要防止任何离心运动的发生B．在匀速圆周运动中，向心加速度是恒定的C．汽车以一定的速率通过拱桥，在最高点汽车对桥的压力小于汽车的重力D．杂技演员表演“水流星”，当“水流星”通过最高点时，处于完全失重状态，不受重力作用3．两个质量分别为2m和m的小木块a和b（可视为质点）放在水平圆盘上，a与转轴OO′的距离为L，b与转轴的距离为2L，a、b之间用长为L的强度足够大的轻绳相连，木块与圆盘间的最大静摩擦力为木块所受重力的k倍，重力加速度大小为g。
若圆盘从静止开始绕转轴缓慢地加速转动，开始时轻绳刚好伸直但无张力，用ω表示圆盘转动的角速度，下列说法正确的是（）A．a比b先达到最大静摩擦力B ．a 、b 所受的摩擦力始终相等C ．ω=2kg L 是b 开始滑动的临界角速度D ．当ω=23kg L时，a 所受摩擦力的大小为53kmg 4．风能是可再生清洁能源，我国在风力发电方面的研究处于世界前列。
在风能开发利用时，常用到风速仪，其结构如图（a ）所示。
光源发出的光经光纤传输，被探测器接收，当风轮旋转时，通过齿轮带动凸轮圆盘旋转，当圆盘上的凸轮经过透镜系统时光被遮挡。
已知风轮叶片转动半径为r ，每转动n 圈带动凸轮圆盘转动一圈，凸轮每次经过透镜系统时，光线被挡住，接收不到光。
若某段时间t ∆内探测器接收到的光强随时间变化关系如图（b ）所示，则该时间段内风轮叶片（ ）A ．转速逐渐增大，平均速率为8nr tπ∆ B ．转速逐渐增大，平均速率为4nr t π∆ C ．转速逐渐减小，平均速率为8nr t π∆ D ．转速逐渐减小，平均速率为4nr t π∆ 5．金家庄特长螺旋隧道为2022年冬奥会重点交通工程．由于需要克服约250m 的高度差，如果不建螺旋隧道，会造成路线纵坡坡度过大，无法保证车辆的安全行驶。
2022——2023学年广西省河池市高一下学期期末物理专项提升模拟题AB卷(含答案)
第1页/总30页2022-2023学年广西省河池市高一下册期末物理专项提升模拟题（A 卷）第I 卷（选一选）评卷人得分一、单选题1．下列关于对行星的运动理解正确的是（）A ．行星与太阳的连线始终与行星的速度方向垂直B ．太阳是宇宙的，其他星体均环绕太阳运行C ．太阳处在行星运行轨道的D ．离太阳越远的行星，环绕太阳运行一周的时间越长2．新能源汽车具有广阔的发展前景，主要优点是低能耗、轻污染。
某新能源汽车生产厂家为了测试一款新能源汽车的性能，司机驾驶该汽车以恒定的加速度由静止开始沿平直的公路行驶，达到发动机额定功率后保持功率没有变，最终匀速行驶。
假设汽车所受的阻力没有变，则汽车的速度v 、加速度a 、牵引力F 、发动机的功率P 随时间t 的变化规律正确的是（）A ．B ．C ．D ．3．金家庄特长螺旋隧道为2022年交通工程。
由于需要克服约250m 的高度差，如果没有建螺旋隧道，会造成路线纵坡坡度过大，无法保证车辆的行驶。
因此这一隧道工程创造性地设计了半径为860m 的螺旋线，通过螺旋线实现原地抬升112m ，如图所示。
下列对这段公路的分析，说确的是（）试卷第2页，共8页○…………外…………○…………装…………○…………订…………○…………线…………○…………※※请※※没有※※要※※在※※装※※订※※线※※内※※答※※题※※A ．车辆转弯处，路面应适当内高外低B ．车辆以某一恒定速率转弯时，转弯半径越大，所需的向心力越小C ．车辆上坡过程中受到重力、支持力、力、牵引力、下滑力D ．通过螺旋隧道设计，有效减小坡度，主要目的是减小车辆行驶过程中的力4．某实验小组的同学为了探究运动的合成与分解，将一蜡块放在竖直的玻璃管内，蜡块沿玻璃管向上做匀速直线运动，同时在水平外力的作用下使玻璃管沿水平方向做匀变速直线运动，描绘出的蜡块的轨迹图线如图所示，从运动开始经2s 的时间蜡块由原点运动到图中的A 点，A 点的坐标如图。
浅谈公路特长隧道施工中通风和除尘的常用方法
浅谈公路特长隧道施工中通风和除尘的常用方法摘要：公路特长隧道施工的过程中进行通风工作十分重要，但是传统的通风工作成本投入比较高，效果较差，存在洞内烟雾大，能见度低的情况。
使用公路特长隧道区间施工，将分析总结的隧道通风的风量进行计算、选择合适风机，同时隧道进行除尘作业，公路特长隧道通风和除尘进行结合能够改善洞内施工条件，关键词：公路特长隧道施工；隧道通风；除尘；除尘风机1.前言近几年随着社会的不断发展，南水北调工程的重视、高铁、地铁的不断发展。
我们国家成为世界上隧道最多最复杂多样的国家。
刚开始进行隧道作业的时候使用手段比较落后，危险系数比较高，粉尘量也比较大，噪音污染严重。
但是现阶段，随着时代的发展，科技水平的不断提高。
人们开始重视隧道的技术发展，开始从安全合理、机械施工、合理规划环境保护等方面入手。
在公路隧道施工过程中因为新奥法爆破施工都会造成灰尘和有害气体的产生，当隧道开挖长度超过1500米后，粉尘及有毒气体更难排除。
通风和除尘跟工作人员的安全健康有很大的关系，这是现阶段公路特长隧道建设中出现的难点。
2.隧道通风特长公路隧道要及时进行通风除尘，其主要作用是：保证施工人员的正常呼吸；将隧道进行除尘降温；灰尘如果太大对导向系统的测量还有很大的阻碍。
公路特长隧道使用压入式通风设备，采用一米八的高强度抗静电阻燃通风软管将新风输入到隧道内，之后再用配套的末端通风管储存器进行储存。
储存器带有消音器和出风管配套设备。
储存器套上的二次增压通风机将洞外新风送到封口带入公路特长隧道的掌子面位置。
除尘管路一直延伸到掌子面，保证施工人员的正常呼吸；将隧道进行除尘降温形成新鲜空气的良好循环，将污浊空气和有害气体排出隧道之外，保证隧道的通风安全，施工人员的健康。
风机的选择：一是，在进行通风机的出风量计算过程中出风量不能比理论计算的风量小；二是，选取通风管的直径要跟通风机直径相似不能差别过大。
3.隧道除尘3.1隧道中降低烟雾浓度的办法在隧道内为了能够达到良好的除尘效果，需要在除尘机的附属设备上配有装水设备，此设备要控制好送风机和计测器等装置。
特长公路隧道通风竖井施工方法分析
特长公路隧道通风竖井施工方法分析
特长公路隧道通风竖井施工方法分析
目前随着山岭重丘区高速公路建设的'日益增多,对环境保护方面的工作也日益重视.高速公路特长隧道的设计逐步增多,通风竖井作为特长隧道的通风设施普遍采用.结合广梧高速公路石牙山隧道通风竖井的施工工艺进行分析.
作者：杨雷 YANG Lei 作者单位：广东华路交通科技有限公司,广州,510420 刊名：广东公路交通英文刊名：GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 2009 ""(3) 分类号：U453.5 关键词：特长公路隧道通风竖井施工方法。
金龙特长隧道施工通风技术
金龙特长隧道施工通风技术
王朝晖
【期刊名称】《探矿工程-岩土钻掘工程》
【年(卷),期】2007(034)007
【摘要】结合金龙隧道施工通风方案的确定,阐述根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定隧道施工通风的方式、方法.【总页数】4页(P59-62)
【作者】王朝晖
【作者单位】中铁十四局集团有限公司工程管理部,山东,济南,250014
【正文语种】中文
【中图分类】U455
【相关文献】
1.特长公路隧道施工通风技术方案设计 [J], 吴志华;林国辉;陈艳琼
2.特长隧道施工通风技术 [J], 王炳东;鲁国标
3.特长公路隧道施工中通风技术问题研究 [J], 王利宁;李平;张越;贾锋;杨利民
4.高海拔特长山岭隧道施工通风技术 [J], 张文坤
5.特长高瓦斯公路隧道施工通风技术研究 [J], 刘江;喻兴洪;黄才明;黄林洋;来显杰因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
特长隧道通风方案及其优化
特长隧道通风方案及其优化李宏晋【摘要】Through optimization of Changhongguan super long tunnel press-in ventilation scheme, gallery exhaust ventilation in combination with local forced ventilation technology is introduced, which is proved effective and can be used as reference for similar tunnel construction.%对长平高速公路虹梯关特长隧道压入式通风方案进行优化，介绍了巷道抽出式通风加局部压入式通风技术，工程实践证明通风效果良好，可为类似长大双洞隧道施工通风提供参考。
【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2012(000)001【总页数】4页(P103-105,111)【关键词】特长隧道;通风技术;方案优化【作者】李宏晋【作者单位】中国铁建十二局集团第二工程有限公司,太原030006【正文语种】中文【中图分类】U453.51 引言近年来随着长大隧道的不断出现，在隧道通风方面遇到的问题越来越多，以往的传统通风方式很难满足需要。
长平高速公路虹梯关特长隧道在投标阶段的施工组织设计中，双洞同时采用传统的压入式通风进行施工，隧道实际施工至2 km时，隧道内空气质量污浊，能见度低。
施工技术人员经过反复研究，对原方案进行了优化，根据隧道并行双洞的工程特点，借鉴矿山巷道通风方式，采用巷道抽出式通风加局部压入式通风，有效解决了特长隧道的通风排烟难题。
2 工程概况长平高速公路虹梯关隧道全长13.1 km，为目前国内在建最长特长隧道之一，同时也是本线的控制性工程，为左右线分离式隧道。
隧道进口的施工任务，左洞起讫里程为K11+088～K18+300，长7 212 m;右洞起讫里程为 YK11+088～YK11+314.77，长 7 226.77 m，左右洞均为直线，设计线间距 25 m，隧道建筑界限:宽10.25 m、高5.0 m。
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金家庄特长螺旋隧道施工通风方案优化分析
罗燕平1, 韩景科2, 文 展1, 骆 阳3, ∗, 刘 甫3
(1. 四川川交路桥有限责任公司市政分公司, 四川 德阳 613. 西南交通大学土木工程学院, 四川 成都 610031)
Abstract: Inclined shaft is often used to increase working faces and thus to speed up the construction progress of long and large tunnels, but with multiple working faces, ventilation becomes an important factor affecting excavation speed. Based on the inclined shaft work area project of Jinjiazhuang spiral tunnel, air cabin ventilation is proposed since forced ventilation used in left-line working faces exists the problems of low air flow and poor ventilation. And then three-dimensional numerical model is used to calculate and analyze the " fan-wind pipe-tunnel" systems of the two schemes, and the numerical results are verified by the current measured data. The calculation results show that: ( 1) For existing forced ventilation, both the air flow of wind pipe outlet and wind speed inside the tunnel can not meet the requirement of tunnel construction; ( 2) After adopting air cabin ventilation, the air flow of wind pipe outlet can be better controlled and meet the requirement of construction; ( 3) Air cabin ventilation is flexible, and the fan inside cabin can be adjusted to control the air flow; ( 4) Air cabin ventilation can reduce the length and angle of wind pipe, therefore, the air leakage and wind pressure loss of wind pipe also can be reduced, and air flow can be better provided for the working face. The research results can provide reference for similar projects and have practical engineering significance. Keywords: tunnel; construction ventilation; air cabin ventilation; numerical calculation; air flow of wind pipe
Optimization of Ventilation Scheme of Jinjiazhuang Extra-long Spiral Tunnel
LUO Yanping1, HAN Jingke2, WEN Zhan1, LUO Yang3, ∗, LIU Pu3
(1. Municipal Branch of Sichuan Chuanjiao Cross Road & Bridge Co., Ltd., Deyang 618300, Sichuan, China; 2. Liaoning First Transportation Engineering Supervision Co., Ltd., Shenyang 110000, Liaoning, China; 3. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China)