宇通客车基于全生命周期的战略成本管理分析
基于全生命周期视角分析汽车零部件企业成本管理
基于全生命周期视角分析汽车零部件企业成本管理摘要:汽车零部件制造企业要创新成本管理模式,采用更加科学的成本核算方法,在成本核算和成本控制工作中运用作业成本法。
文章介绍了作业成本法的内涵、优点、目的、流程,分析作业成本法应用的必要性与可行性,研究汽车零部件制造企业实施作业成本法的具体方案,探讨作业成本法应用的保障性措施,为汽车零部件制造企业提供参考。
关键词:全生命周期;汽车;零部件;企业管理引言现阶段,我国汽车零部件制造行业具有现金流量较少、规模不高、研发水平较差的特点。
近几年来,由于行业内外部环境变化速度不断加快,我国制造行业的发展压力日益上升。
受外部经济因素的干扰,我国汽车零部件制造行业的供货商不断抬价,导致企业生产成本不断提升,企业盈利空间被压缩,企业在经营过程中需要进一步优化成本管理工作。
对于企业来说,成本管理具有非常重要的作用与价值,企业要对成本管理进行优化,从而更好地应对各种风险。
由于市场经济环境不景气,导致企业产品销售难度加大,如果不能及时调整成本因素,就会导致企业在经营过程中出现成本粘性问题。
成本粘性过高,意味着企业在经营过程中需要耗费较多的成本对资源配置或生产支出进行调整,导致企业难以及时调整内部资源,从而降低企业应对风险的能力。
因此,汽车零部件制造行业作为汽车工业发展的上游企业,自身发展水平将对汽车工业产生直接影响,必须予以重视成本粘性问题,并进行相应的调整和改善。
1研究背景及意义1.1 国外汽车零部件再制造发展现状汽车零部件再制造产业在国外发展迅速,美国20世纪90年代中后期再制造产业规模达到全球最大,其中汽车和工程机械等领域占2/3以上,现已作为一独具特色的新兴产业成为制造业和服务业的重要组成部分。
德国、美国、日本等发达国家或汽车保有量大国,不仅在拆卸发动机等零件理论研究上取得一定进展,并且在零件再制造方面也形成了规模巨大的产业。
德国零部件再制造为企业主导模式。
德国的再制造产品大部分在原制造企业的售后服务网络中流通至少90%的汽车零部件可以得到重复使用或合理处理,很少流向社会维修市场。
LCC实效显著_运用广泛
03□邮箱:****************刘向前今年6月,世界最大的客车制造商——宇通客车与米其林轮胎、菲亚特动力联合发布了LCC 全生命周期成本战略,并与河北保定交通运输集团有限公司首次达成全生命周期成本管理的战略合作,正式启动了包括路谱采集、车线匹配、解决方案、试用培训、签订协议和跟踪回访的LCC 工程六步法。
这标志着LCC 开始应用于国内客运行业,将帮助客运企业科学控制成本,在高铁的冲击下提升盈利。
其实,不仅在客运领域,LCC 在许多行业均有应用。
但它具体是通过什么方式帮助企业科学控制成本、实现业绩增长的呢?今天,我们就从LCC 应用的几个典型案例入手,分析LCC 的应用特点,也许能寻找到答案。
LCC:军费控制利器LCC 最早应用于军事领域,源自美国军费开支庞大,特别是武器装备的使用维修费用急剧增加,成为沉重的负担。
1950年,根据美国国防部的调查,发现5年间军事技术装备系统维持费用的总额为该系统采购合同的10倍之多,大批武器装备买得起,用不起,养不起、修不起。
为了扭转这种局面,美国国防部通过发布指令、指示、标准、规范、手册等大力推行LCC 成本管理法,明确提出把“以性能为中心的质量观,转变到以效能(效益)及LCC 为中心的质量观”,并制定了可负担性的采办政策,即采购的装备必须是负担得起的,以期用尽可能少的投入实现国家军事任务的总目标。
这种新的质量观曾以总统命令发布三军贯彻执行。
美国军方先后采用LCC 方法针对航空母舰、护卫舰、飞机以及陆战队的坦克等武器进行了评价分析,取得了良好的成本控制效果。
LCC:工业降耗手段LCC 在20世纪90年代开始大规模应用于工业领域。
许多国家加强了推广LCC 的力度,一系列的LCC 标准也相继产生,如挪威石油工业于1996年4月发布了MOROSK 标准《系统与设备的寿命周期费用评价》、《工厂生产的寿命周期费用评价》,美国国家科学技术研究院为联邦能源管理计划制定了用于联邦设施的《寿命周期费用评价手册》指导基本投资项目,目的是节能和降低未来联邦建筑物及其系统的运行、维护费用。
全生命周期视角下汽车零部件企业提升成本管理效率
全生命周期视角下汽车零部件企业提升成本管理效率汽车零部件企业是汽车产业的重要组成部分,其成本管理效率直接影响着企业的盈利能力和竞争力。
在全生命周期视角下,汽车零部件企业应该采取措施提升成本管理效率,从而实现成本降低、品质提升和效益增长。
汽车零部件企业应该从全生命周期视角出发,即从产品研发、采购、生产、销售、售后服务等各个环节来全面管理成本。
在产品研发阶段,企业应该注重设计阶段的成本控制,通过合理的设计和工艺流程来降低产品研发成本。
在采购环节,企业应该优化供应链管理,建立稳定的供应商体系,降低采购成本。
在生产环节,企业应该加强生产过程管理,提高生产效率,减少生产成本。
在销售和售后服务环节,企业应该精细化管理,提供更好的服务,提高客户满意度,从而增加销售额和粘性客户,降低售后成本。
汽车零部件企业应该借助信息化技术来提升成本管理效率。
信息化技术可以帮助企业实现对各个环节的全面控制和管理,促使企业高效运营。
企业可以通过ERP系统,实时监控成本情况,及时发现问题,并进行成本分析,找出成本波动的原因,从而制定改进措施。
企业还可以利用大数据技术,通过对大量数据的分析,找出潜在的成本降低和效益提升的机会,制定更科学的成本管理策略。
汽车零部件企业应该进行成本管理与成本控制的结合。
成本管理是从全生命周期视角出发,通过控制成本结构,提高效益,实现成本降低和效益提升。
而成本控制则是对各个环节进行成本管控,通过制定成本控制指标,实现成本目标的达成。
汽车零部件企业应该将成本管理与成本控制结合起来,形成成本管理体系,从而实现全面成本管理。
汽车零部件企业应该注重成本管理的持续改进。
成本管理是一个不断优化的过程,企业应该不断总结经验,改进管理模式,推动成本管理效率的提升。
企业可以通过开展成本管理的培训,提升员工的成本意识,以及制定激励机制,激发员工的成本控制积极性,从而推动企业成本管理的持续改进。
在全生命周期视角下,汽车零部件企业应该采取多方面措施,提升成本管理效率,从而实现成本降低、品质提升和效益增长。
宇通客车市场环境与战略分析
宇通客车市场环境与战略分析宇通客车市场环境与战略分析【摘要】本文研究的主要目的是对宇通客车内外部环境进行分析,为宇通客车的发展提出了合理化的建议,使公司能主动适应环境变化,巩固行业龙头地位。
本文主要采用了波特五力模型、SWOT等多种研究方法。
本文先从外部环境分析部分,首先对国内的宏观环境和行业环境进行了分析和阐述,先后研究了国内政治、经济、社会文化、技术四方面的状况和行业发展趋势;其次运用波特的五种竞争力模型对国内行业内竞争状况进行讨论;最后分析总结出宇通客车所面临的机会和威胁。
然后,本文根据环境分析的结论,对宇通公司进行 SWOT 分析,对宇通公司所处环境的机会、威胁与公司内部的优势、劣势进行分析归纳。
针对宇通公司的实际情况制定出切实可行的战略方针,并给出相应的战略实施建议。
【关键词】战略客车环境分析品牌新能源目录第1章引言 (1)1.1 .................................................... 选题的背景及意义 (1)第2章宇通客车国内发展环境分析 (1)1.2 ........................................................ 宏观环境分析 (1)1.2.1政治法律环境分析 (1)2.1.2 经济环境分析 (2)2.1.3 社会文化环境分析 (2)2.1.4 技术及资源环境分析 (3)2.2 国内客车行业分析 (3)2.2.1 国内客车具备的优势 (3)2.2.2 国内客车企业存在的问题 (3)2.2.3 国内客车行业发展趋势 (4)2.3 宇通客车行业分析 (4)2.3.1 潜在进入者分析 (4)2.3.2 替代产品分析 (5)2.3.3 供应商分析 (5)2.3.4 消费者分析 (5)2.3.5 现有竞争对手分析 (5)2.4 宇通客车发展的机遇与挑战 (6)2.4.1 宇通客车面临的机遇 (6)2.4.2 宇通客车面临的挑战 (6)2.5 本章小结 (7)第3章宇通客车内部环境分析 (7)3.1 宇通客车发展背景及历程 (7)3.2 宇通客车核心竞争力分析 (10)3.2.1 研发能力 (10)3.2.2 销售渠道 (10)3.2.3 产业配套优势 (10)第4章宇通客车的竞争战略分析 (11)4.1 宇通客车的SWOT分析 (11)4.2 差异化战略分析 (12)4.3 宇通客车的战略实施建议 (12)4.4 本章小结 (13)结论 (13)参考文献 (14)第1章引言1.1选题的背景及意义伴随中国经济的不断发展,中国汽车工业逐步成为我国的支柱产业之一,对中国经济的发展和社会的进步发挥着巨大的作用和影响。
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宇通公司战略管理体系构建第3章宇通公司战略管理现状分析3.1 宇通公司经营现状简介3.1.1发展历程宇通公司的前身是原郑州市交通局下属的郑州客车修配厂,1985年,被列为全国十四家大客车生产骨干企业之一。
并更名为“郑州客车厂”。
公司于1997年在上海证券交易所实现公开股份发型,是国内客车行业第一家上市公司。
20XX年,公司以管理层持股方式,实现了国有股退出,成为一家具有完全意义市场经营主体。
股份化改制后,宇通公司由一家频临倒闭的地方性国有客车装配企业重新焕发活力。
而1997年的在国内宇通股市场的公开上市,更是为公司创造了良好的资金、体制等发展环境,公司凭借优秀的管理团队和外部环境连续多年实现了持续快速发展。
3.1.2所处行业1.客车行业在国民经济序列中的地位汽车行业是现代国民经济的支柱行业,按照国家最新标准GB/T 3730.1—20XX定义,汽车是指“由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆”。
汽车行业按照使用用途分为乘用车和商用车两大类,商用车按照用途又进一步分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆等类别。
其中,客车是指“在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9座,客车有单层的或双层的,也可牵引一挂车”。
由于大中型客车与轻型客车产品的生产准入、制造工艺等有较大区别,因此一般又进一步细分为大中型客车行业和轻客行业。
本文所指客车行业特指大中型客车行业(5.5米以上)。
2.客车市场构成根据公安部车辆上牌数据,20XX年来客车市场各细分市场比重见表3.1:3.竞争态势汽车生产技术的专业化程度高,具有较高的专业技术、资金、厂房、熟练工人、学习效应和规模效应等行业壁垒。
同时,国家对汽车行业施行了较为严格的市场准入限制,所以一般企业难以轻易进入该行业。
相对而言,客车行业的政策法规限制相对较少,进入壁垒相对较低。
虽然中国客车产品技术水平较国际一流企业仍有较大差距,但凭借着灵活的经营机制、敏捷的市场反应能力和相对较低的人工成本,国产客车在中国市场占据了绝大部分市场份额,国外品牌已基本退出市场。
LCC:全生命周期成本管理
LCC对中国客车业的价值转型是为了推动进步LCC:全生命周期成本管理在高速成长15年之后,中国客车业遭遇了瓶颈。
一方面,客运行业受高铁的影响,其传统优势线路风光不再,而油价和人力成本的持续上涨,也让这些企业的运营环境遭受到了更大的冲击;另一方面,伴随着国内经济形势的日趋严峻,公交公司所能得到当地政府的经济支持越来越难,补贴不足、资金难到位,公交企业的运营也越发艰难。
趋势向下的市场环境使得越来越多的客运公交公司开始重视成本的压力,但从过去几年来看,国内大多数客运、公交公司在产品采购价格上的关注更重,而降价带来的配置降低,却又使得很多公司不得不面对因产品品质下滑所带来的后期维护成本偏高,这似乎成为了一种很难去打破的恶性循环。
“是时候去改变这种用户单位与生产企业之间的零和博弈了”。
这种声音不仅仅来自于客车生产企业,也来自越来越多的用户单位。
但是,改变的办法在哪儿?2013年6月4日,宇通正式向外界推出客车LCC(Life Cycle COST,全生命周期费用)理念,似乎为这种亟待改变的中国客车业困局给出了答案。
LCC带来的改变客观来说,LCC并不是个新概念。
早在20世纪50年代,美国就开始了对LCC的研究,这种研究最初主要是应用于军事物资的研发和采购,并适用于产品使用周期长、材料损耗量大、维护费用高的产品领域。
到20世纪90年代之后,LCC开始被民事领域所广泛接受。
从LCC的基本模型来看,一款产品的全生命周期费用是涵盖初置成本、运行成本、养护成本、维修成本和最终残值的。
这种理念的落地非常符合目前大部门客运、公交客户在客车产品使用中的理解,在客车的采购之后,“用和养”,同样是客车业所必须正视的问题。
在过去的3年时间里,宇通有专门进行过对客车LCC的追踪性研究,通过对有效案例的分析发现,以目前国内客车使用10年的寿命折算,客车的采购成本大概在15%左右,而后期客车使用中持续产生的燃料成本、维保成本等已占到了客车全生命周期成本的70%。
【精品完整版】宇通客车项目成本管理优化过程的问题及对策研究
摘要随着市场经济的到来,随着市场在资源配置中主导地位的确立,我国各行各业在全球范围内的影响力也在逐渐增强,然而各行各业的发展不仅需要提高技术水平,还需要提高其管理能力。
我国机械制造行业如何在激烈的国内外竞争中赢得市场份额、占据市场优势已经成为企业领导者必须思考的问题,从企业管理的角度出发,需要从管理技术和管理模式入手,去粗取精,取长补短。
项目成本管理作为项目管理理论技术中的重要组成部分,是项目圆满验收与获取盈利的关键因素,应当引起企业的关注和重视。
本文介绍了企业项目成本管理的研究背景,简述了机械制造行业实施项目成本管理的意义,以此为基础,通过对该领域国内外研究状况的综述与分析,引出本课题针对项目成本管理所开展的主要研究活动。
介绍了项目成本管理的基本概念及其特征,详细阐述了其基本理论和方法,为项目成本管理方法在郑州宇通客车股份有限公司中标项目(此后简称“郑州宇通客车项目”)中的应用奠定理论基础。
研究了项目成本管理方法在工程项目中的运用,该公司是如何实现项目的资源计划、成本估算、成本预算、成本核算、成本控制和成本决算,证明项目成本管理方法与企业传统管理方法相比其应用价值及内在优势。
分析郑州宇通客车股份有限公司机械制造的生产特点,发掘此项目在运用项目成本管理方法过程中所存在的问题并提出相应的解决方法和改进措施,为同类型企业运用先进的项目管理技术提高企业管理能力提供借鉴,对相关理论与技术的发展进行展望。
关键词:项目成本管理郑州宇通客车项目改进措施AbstractWith the arrival of the market economy, with the leading position establishment of the market in the allocation of resources, the influence of all walks of life of our country has been gradually strengthened on a global scale. However, development of all walks of life needs not only technology improvement, but also management ability. How to gain market share and occupy market advantage in the fierce competition domestic and overseas has become the problem that industry leaders must think of. From the perspective of enterprise management, industry leaders should start with management technology and management pattern, discarding the dross and keeping the finer part, drawing on the strong points of others to make up for our weak points. As an important part of project management theory and technique and the key factor of project complete acceptance and profitability, project cost management should be paid more attention.Research background of enterprise project cost management is introduced and the significance of implementation of the project cost management for machinery manufacturing industry is sketched. Based on it, through the review and analysis of research status domestic and overseas, main research activity of this topic for project cost management is leaded. The basic concept and characteristics of project cost management is introduced, and basic theory and method of project cost management is elaborated in detail, which set theoretical basis for the application of project cost management method in the zhengzhou yutong bus limited liability company bidding project (hereinafter referred to as …yutong project‟). Application of project cost management method in the project is researched, containing how this company to realize the project resource planning, cost estimating, cost budgeting, cost accounting, cost control and cost final accounts, to prove the application potential of the project cost management methods and its advantages compared with industry traditional management methods. Production characteristics of zhengzhou yutong bus limited liability company mechanical manufacturing is analyzed, existing problems during the application process of project cost management method is discovered and corresponding solutions and improvement measurements are put forward. It provides reference for the same type enterprise when using modern project management technology for cost management, and the development of modern project cost management theory and technology is prospected.Keywords: project cost management zhengzhou yutong bus limited liability company bidding project improvement measures目录摘要 (I)Abstract .................................................................................................................................. I I 目录 . (III)第一章绪论 (1)1.1 研究背景及意义 (1)1.2 国内外研究现状 (2)1.3 本文主要研究内容 (3)第二章项目成本管理方法及相关理论 (4)2.1 项目成本管理的基本概念及特征 (4)2.2 项目成本管理基本理论及方法 (5)第三章项目成本管理方法在郑州宇通客车项目中的应用 (10)3.1 项目背景 (10)3.2 项目成本管理方法的运用 (11)第四章机械制造行业项目成本管理方法中存在的问题 (27)4.1 郑州宇通客车机械制造的生产特点 (27)4.2 郑州宇通客车运用项目成本管理方法存在的问题及成因 (27)第五章机械制造行业项目成本管理方法优化及改进 (30)5.1 合理运用项目成本管理软件 (30)5.2 建立健全项目经理责任制与相关组织权责 (32)5.3 项目成本管理机构 (33)第六章结论与展望 (34)6.1 结论 (34)6.2 展望 (34)致谢 (36)参考文献 (38)附录 (40)第一章绪论1.1 研究背景及意义随着市场经济竞争的日趋激烈,机械制造企业为提高自身的市场竞争力,不仅要依靠先进的设备和科学技术,还需要提高企业对事务和项目的管理能力。
基于全生命周期视角分析汽车零部件企业成本管理
基于全生命周期视角分析汽车零部件企业成本管理作者:李怀文来源:《时代汽车》2021年第11期摘要:当前,汽车零部件企业能否提升成本管理水平直接关系到企业能否实现长期健康稳定发展。
本文基于全生命周期视角,对汽车零部件企业开展成本管理工作的必要性展开分析,并针对性地提出了提升成本管理水平的有效措施。
关键词:全生命周期汽车零部件成本管理Analysis of the Cost Management of Auto Parts Enterprises based on the Perspective of the Whole Life CycleLi HuaiwenAbstract:At present, whether auto parts companies can improve their cost management is directly related to whether they can achieve long-term, healthy and stable development. Based on the perspective of the whole life cycle, this paper analyzes the necessity of cost management for auto parts companies, and puts forward effective measures to improve the level of cost management.Key words:full life cycle, auto parts, cost management“新时代”背景下,我国人民群众的生活水平随着经济社会发展水平的提升而不断提升,这使得我国整体的汽车需求量不断加大。
因此,汽车行业中零部件企业面临着前所未有的机遇。
但是,随着我国宏观经济下行压力愈发增大,汽车零部件市场环境复杂程度不断提升,汽车零部件企业如何通过提升整体管理水平,进而实现更为科学合理地成本管理,成为一项重要的现实问题。
LCC全生命周期成本管理办法及案例
LCC全⽣命周期成本管理办法及案例1,基本概念定义LCC(全⽣命周期成本,Life Cycle Cost,简称LCC),也被称为全寿命周期费⽤。
它是指产品在有效使⽤期间所发⽣的与该产品有关的所有成本,它包括产品设计成本、制造成本、采购成本、使⽤成本、维修保养成本、废弃处置成本等。
发展历程全⽣命周期成本管理源起于美国军⽅,主要⽤于军事物资的研发和采购,适⽤于产品使⽤周期长、材料损耗量⼤、维护费⽤⾼的产品领域。
据美国防部当时预测:在⼀个典型的武器系统中,运⾏和维护的成本占总成本的75% 如果武器系统的成本按照当时的增加趋势那么在2045年美国的全年国防预算只能购买1架战⽃机。
1999年6⽉,美国总统克林顿签署政府命令,各州所需的装备和⼯程项⽬,要求必须有LCC报告,没有LCC估算、评价,⼀律不准签约。
LCC 技术⾃上个世纪 80 年代初期引⼊我国。
我国的 LCC ⼯作由海军起头,空军、⼆炮都积极推⼴运⽤。
1987 年 11⽉中国设备管理协会成⽴了设备寿命周期费⽤委员会,致⼒于推动 LCC 理论⽅法的研究和应⽤。
尽管我国的寿命周期费⽤⽅法的应⽤和研究起步很晚,但取得的成绩明显。
寿命周期费⽤⽅法在不少军⽤和民⽤单位的应⽤并取得了⼀批成果。
如国防系统的空军、海军、⼆炮、航天等许多单位在研究和应⽤ LCC 上取得了可喜的成绩。
国军标“装备费⽤—效能分析”,军队使⽤标准“武器装备寿命周期费⽤估算”,已分别在 1993 年、1998 年颁布实施。
军事装备的论证与审核中,都把 LCC作为⼀项必不可少的内容,军委领导机构的管理体制也作了相应的调整,专门成⽴了总装备部,LCC⼯作正在向前全⾯推进。
在民⽤企业、⾼校、研究院所中,也有不少单位正在积极研究和应⽤ LCC⽅法⽤于设备选型、维修决策、更新改造、维修费⽤控制。
[1]应⽤对项⽬、产品进⾏评价时,在 LCC 最⼩的基础上,提出费⽤效益、LCC效益⽐等作为决策的依据,使决策更加科学。
宇通客车股份有限公司管理系统战略财务报表分析报告
宇通客车股份有限公司战略财务报表分析姓名:李瑶班级:财管14-1班学号:1419106022宇通客车战略财务报表分析目录一、公司简介及行业简况 (1)1.1 公司简介 (1)1.2 发展历程 (1)1.3 业务范围 (2)1.4 研发能力 (3)1.4.1 研发方向 (3)1.4.2 研发成果 (3)1.4.3 研发人员数量与质量 (4)1.4.4 专利数量 (4)1.5 产业配套状况 (4)1.6 销售渠道 (5)1.6.1 国内市场 (5)1.6.2 海外市场 (5)1.7 行业简况 (5)1.8 竞争对手概况 (7)1.8.1 主要数据对比 (8)1.8.2 营业水平对比 (9)1.8.3 经营状况对比 (9)二、公司战略分析 (10)2.1 宇通发展战略 (10)2.2 波特五力模型分析 (10)2.3 SWOT分析 (12)三、财务指标分析 (13)3.1 投资与收益 (13)3.2 盈利能力 (14)3.3 偿债能力 (15)3.4 经营能力 (17)3.5 持续增长能力 (18)四、财务综合分析 (18)4.1 杜邦分析示意图 (18)4.2 基于杜邦分析的发展战略研究 (19)4.2.1 权益净利率的对比分析 (19)4.2.2 售净利率影响因素的对比分析 (20)4.2.3 资产周转率影响因素的对比分析 (20)4.2.4 宇通客车的发展战略分析 (20)五、政策评价 (21)5.1 资本结构政策 (21)5.2 股利政策 (24)5.3 营运资本政策 (25)六、财务战略矩阵分析 (26)6.1 EV A值分析 (26)6.2 财务矩阵 (26)七、总结及建议 (27)7.1 宇通财务分析总结 (27)7.2 宇通财务管理存在的主要问题及原因 (28)7.2.1 负债增加,财务风险加大 (28)7.2.2 资产利用效率低下 (28)7.2.3 应收账款周转率低 (29)7.2.4 部门划分不明确 (29)7.2.5 财务管理信息系统使用落后 (29)7.3 宇通财务管理问题的建议 (30)7.3.1 提高资金使用质量,减少负债 (30)7.3.2 提高应收账款周转率 (30)7.4 宇通客车战略及发展建议 (30)附:宇通客车2016资产负债表、利润表、现金流量表 (31)一、公司简介及行业简况1.1 公司简介郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业,日产整车达360台以上。
宇通客车LCC战略简述
宇通客车LCC战略简述改编概述:1.将宇通LCC的新闻内容改变成文档形式,并加上近期热点事件“宇通发布LCC”进行发布。
2.标题改为:宇通客车LCC战略简述。
宇通正式发布LCC战略2013年6月4日,宇通客车LCC战略发布暨LCC工程启动仪式在北京汽车博物馆盛大举行,会上,宇通客车正式发布了LCC战略并启动LCC工程。
按照宇通的发布内容,宇通客车将以北京为首发站,在全国举办LCC工程的巡回推介会,将客车LCC的全新理念和应用方法传达给广大客运企业,以有效降低客运车辆的全生命周期成本,带动客运行业的转型升级。
一般我们采购客车的时候考虑两个标书,一个是技术标,一个是商务标。
技术标主要考虑配置、性能等,而商务标只考虑购买价格。
这样传统的只看购买时的性价比,往往带来诸多弊端:1.很多客车买时便宜,但在整个使用期间需要持续投入的成本较大。
如车辆运营期间要投入更多的维保费,耗费更多的燃油费(或者天然气、电能)。
这些车辆往往使用年限较短,车辆报废过快,又会产生大量的工业垃圾。
2.客运和公交企业之所以热衷于点单采购,一个重要原因就是为了达到招标企业要求的性能和配置,同时又要做到低价。
为了应付点单采购,生产企业往往会采用价格较低、质量较差的零配件,这样生产出的产品常常也是非主流产品。
然而我国客车行业的龙头企业宇通客车,会关注整个客车使用生命周期的总体费用,采购某种商品时,不以该商品价格为判定标准,而是以此商品整个使用周期的总成本来考量。
宇通LCC内容简述:1、LCC战略的背景1.1 LCC定义全生命周期成本(Life Cycle Cost,简称LCC),也被称为全寿命周期费用。
它是指产品在有效使用期间所发生的与该产品有关的所有成本,它包括产品设计成本、制造成本、采购成本、使用成本、维修保养成本、废弃处置成本等。
1.2 LCC用途LCC管理理念核心在于:单件产品的研制和生产成本(采购费用)不足以说明产品总费用的高低,决策人员不应把采购费和使用与维护费分割开来考虑,而必须把这几者结合起来,作为产品的全寿命周期费用进行总体考虑。
LCC全生命成本管理的前世今生
03□邮箱:***************热点聚焦黄 博6月初,宇通客车联合米其林轮胎和菲亚特动力科技率先在业内发布LCC 战略并开始实施LCC 工程。
对现阶段似乎已经陷入某种发展困境的中国客运公交市场来说,此举可谓一声春雷打破其发展的沉闷,提供了一种全新的思路。
业内专家对此纷纷给予很高的评价——宇通LCC 带给行业全新的发展思路,给客运企业带来控制成本的创新实践,有利于行业的转型升级。
在实际采访中,各地客运、公交运营企业的经营管理者对LCC 理念也表示肯定和认同,并对下一阶段引入LCC 理念充满了期待。
究竟什么是LCC ?它又如何帮助企业科学地进行成本控制?我们就从它的起源谈起,一探LCC 的前世今生。
源起美国军方LCC 出身不凡LCC(全生命周期成本,Life Cycle Cost,简称LCC ),也被称为全寿命周期费用,最早由美国国防部于20世纪60年代末正式提出并率先使用。
当时,美国国防费用预算受到国会制约,为更好地控制成本,美国国防部提出武器系统采购的LCC 理念,并认为LCC 是指政府为了设置和获得系统以及系统一生所消耗的总费用,其中包括开发、设置、使用、后勤支援和报废等费用。
在此之前,美国国防部对武器系统费用的定义主要是单件产品的成本,也就是主要考虑生产单件武器装备所需的费用。
随着武器性能的不断提高,不但武器系统的研制、生产成本日益增大,而且由于武器装备的日趋复杂、精密,对使用与维护要求的日趋严格促使武器系统的使用与维护费用也空前上涨。
1962年的美国国防部长报告中披露:1961年,美国国防预算中的至少25%用在维修费上,并得出结论认为,把全部寿命周期内的维护费压缩到最低才是产品研制的基本思想。
在这种情况下,显然单件武器系统产品的研制、生产成本已不足以说明武器系统总费用的高■ 商 车低,人们也不能再把武器系统的研究与研制费、部队采购费和使用与维护费分割开来加以考虑,而必须把这几者结合起来进行总体考虑。
全生命周期视角下汽车零部件企业提升成本管理效率
全生命周期视角下汽车零部件企业提升成本管理效率
1. 成本控制:企业需要全面了解零部件的生命周期成本,并采取相应的措施降低成本。
可以通过优化供应链管理,选择成本更低的供应商;通过采用更高效的生产工艺和技术,降低生产成本;通过与客户紧密合作,减少售后服务成本等方式来控制成本。
2. 制定成本目标:企业应该制定明确的成本目标,并将其传达给相关部门和员工。
这可以激励员工在工作中寻找成本降低的机会,并持续优化流程和提高效率。
3. 数据分析:企业应该建立完善的数据分析系统,监控和分析成本数据,及时发现成本异常和问题,并采取相应的措施加以解决。
通过数据分析,企业可以找到成本高的环节,并采取措施进行改进。
4. 价值工程:通过价值工程的方法,企业可以从设计阶段就开始考虑成本,避免在后期产生不必要的成本。
价值工程可以帮助企业在设计、材料选型和生产工艺等方面找到成本优化的机会。
5. 财务管理:企业应该建立健全的财务管理体系,包括预算管理、费用核算、成本控制和绩效评估等方面。
这可以帮助企业掌握实际成本,比较实际成本和预算成本,及时发现和解决问题。
6. 绩效管理:通过绩效管理,企业可以对成本管理的效果进行评估和反馈,从而持续改进成本管理。
企业可以建立合理的绩效指标,对成本管理进行评估,并根据评估结果进行激励和奖励。
7. 合理定价:企业应该合理定价,确保能够覆盖成本,并在一定范围内获得利润。
合理的定价不仅可以保证企业的盈利能力,还可以提升企业的市场竞争力。
在全生命周期视角下,汽车零部件企业应该从供应链管理、生产工艺优化、成本控制和财务管理等方面入手,提升成本管理效率,以提高企业的竞争力和盈利能力。
宇通LCC将带来中国客车行业采购方式的变革
宇通LCC将带来中国客车行业采购方式的变革2013-06-18中国客车行业的很多弊端,也许会随着LCC时代的到来而改变。
6月4日,宇通客车LCC战略发布暨LCC工程启动仪式在北京汽车博物馆举行。
宇通发布LCC战略,也许意味着一种全新模式的采购方式将被引入中国客车行业。
中国客车的LCC式的营销大幕就此拉开。
LCC能给客车行业带来什么LCC管理对客车行业有什么意义?所谓LCC,即全生命周期成本。
这个最初源自于美国军方的名词,是指产品在有效使用时间所发生的与该产品有关的所有成本,包括产品设计、制造、采购、使用、维修保养和废置处理等环节内所产生的成本费用。
LCC管理方式,是指采购商品时,不以商品价格为判定标准,而是以商品整个使用周期的总成本来考量。
LCC管理用在客车行业意味着,客车使用企业在购买客车时,除了考量客车的购买价格,还要考量包括客车整个使用周期的保养费用、燃料费用、维修费用,甚至最终的残值。
LCC听起来有点悬,其实道理很简单:就是买东西不能只比购买成本,要把这个东西使用期间的所有成本都算上,包括最后卖二手货的钱。
事实上,老百姓也许说不出LCC这样的名词,但是对于大额和使用周期常的商品,大家通常都会考虑整个生命周期的成本,而不仅仅是购买成本。
比如,买房子比价,肯定不止比房价,还要比较物业费、取暖费、甚至是水电费(商业还是民用)。
买冰箱、空调,肯定也要看看是否费电。
整个产品使用期间的总成本低,才叫真便宜。
这个道理虽然老百姓都懂,也都在用,但是,对于客车这样日常运营成本总值远远超过采购价格的商品来说,国内很多客车企业在采购时,反而都只考虑购买成本,而忽略了整个生命周期的总成本。
中国有些客运公交公司在采购时,是采用两个标书,一个是技术标,一个是商务标。
技术标主要考虑配置、性能等,而商务标只考虑价格。
显然,这样的招标方式与全生命周期的理念背道而驰。
LCC对于客车招标方式的改变正是由于只考虑采购价格的现行体系,导致了一些中国客车行业固有的弊病以及特殊现象。
基于车辆全生命周期成本的公交线路规划研究
基于车辆全生命周期成本的公交线路规划研究随着城市化进程的加速推进,城市交通拥堵问题已成为全球城市面临的共同挑战。
公交线路规划作为缓解交通拥堵、促进城市可持续发展的重要手段,日益受到研究者和决策者的关注。
而基于车辆全生命周期成本的公交线路规划则在这一背景下逐渐崭露头角。
一、车辆全生命周期成本的概念车辆全生命周期成本是指从购买新车到报废淘汰整个过程中所涉及到的各项相关成本。
传统的公交线路规划往往只考虑起初投资和运营成本,而忽略了车辆的长期使用和维护所需费用。
因此,基于车辆全生命周期成本的公交线路规划能够更为准确地评估各项成本,进而优化线路规划,提高资源利用率。
二、车辆全生命周期成本评估指标车辆全生命周期成本评估指标主要包括购买成本、运营成本和维修成本。
购买成本包括初始投资和利息成本,运营成本包括燃油费用、司机工资等日常经营开支,而维修成本则包括定期保养和修复费用。
这些指标综合考虑了车辆全生命周期内的各项费用,能够为公交线路规划提供全面的成本信息。
三、基于车辆全生命周期成本的公交线路规划优化基于车辆全生命周期成本的公交线路规划需要先收集和分析相关数据,包括不同车型的价格、燃油消耗率、维修频率等。
然后,通过数学模型和算法进行优化计算,找到最经济、最高效的线路规划方案。
这样的优化计算不仅考虑车辆的运营成本,还能够平衡与其他交通方式的竞争以及满足市民的出行需求。
四、车辆全生命周期成本与可持续发展的关系车辆全生命周期成本的考虑可以帮助公交线路规划实现可持续发展的目标。
在经济层面上,合理控制车辆成本可降低公共交通服务的价格,提高市场竞争力。
在社会层面上,优化线路规划能够提高市民出行的便利性和舒适性,促进公共交通的普及。
在环境层面上,降低车辆燃油消耗和排放量,减少对环境的影响。
五、案例分析:北京公交线路规划借鉴车辆全生命周期成本以北京为例,该城市交通发展迅速,公交线路数量众多。
然而,由于历史原因和市场竞争,一些线路运力过剩,运营效益不佳。
郑州宇通客车股份有限公司战略成本管理研究
宇通客车拥有近 120 个完整的产品链,其主要的产品可满足 不同客户的需求,主要服务于公交、客运、旅游、商务、校园 等,是中原地区的领军企业。
目前,宇通客车响应国家号召,一直致力于发展新能源客 车,并正在从“制造型+销产品”转型为“制造服务型+解决 方案”企业。2013 年,宇通客车为了突破国内制造业的瓶颈 期,首次在业内提出了全生命周期成本管理(LCC)的战略。从 产品的需求开始,一直到产品的处置和报废,帮助客户全面衡 量和管理客车的生产成本。并通过整合单独的环节,形成一条 基于产品全生命周期的全方位价值链,增强了企业的竞争力。
(1) 员工凝聚力。自 1999 年以来,宇通客车通过管理层 收购,使内部 200 多名员工持股以后,就始终坚持“与员工 一起成长”的人力资源理念。宇通客车对员工的出错拥有宽容 和灵活的应对措施,为员工提供了一个公平公开、和谐友爱的 工作氛围。同时,宇通客车始终重视对技术人员和销售人员潜 力的挖掘,鼓励员工不断创新,吸引了大批的技术人才。
(3) 抗争性。企业实施成本领先的战略是打败众多竞争对 手的基本竞争策略之一。战略成本管理较多地考虑了企业之间 的竞争与合作的关系,有利于企业从外部找到降低成本的突破 口,使企业能够在激烈的经营环境中保障自己的竞争优势,并 从中脱颖而出。
2 宇通客车战略成本管理分析
2.1 宇通客车简介
郑州宇通客车股份有限公司(简称宇通客车)是一家集产品 研发、客车制造、销售为一体的大型现代化制造企业。目前,
郑州宇通成本核算现状
郑州宇通成本核算现状在当今竞争激烈的市场环境中,企业的成本核算对于其生存和发展至关重要。
郑州宇通作为国内知名的客车制造企业,其成本核算现状备受关注。
郑州宇通在成本核算方面有着较为完善的体系和流程。
首先,在原材料采购环节,宇通通过与供应商建立长期稳定的合作关系,以获取更优惠的采购价格。
同时,他们对原材料的质量进行严格把控,以避免因质量问题导致的成本增加。
在采购过程中,宇通的成本核算团队会对不同供应商的报价进行详细分析和比较,确保采购成本的合理性。
在生产环节,宇通采用了先进的生产技术和管理模式,以提高生产效率,降低生产成本。
他们通过优化生产流程,减少生产过程中的浪费和损耗。
例如,在零部件的加工和装配过程中,宇通注重工艺的改进,提高了零部件的合格率,降低了废品率。
此外,宇通还加强了对生产设备的维护和管理,降低了设备的故障率,提高了设备的利用率,从而减少了因设备维修和停机造成的成本损失。
在人工成本方面,宇通通过合理的人员配置和绩效管理,提高员工的工作效率和工作质量。
他们注重员工的培训和发展,提升员工的技能水平,以适应企业不断发展的需求。
同时,宇通采用了灵活的用工制度,根据生产任务的季节性和周期性,合理安排临时工和正式工的比例,有效地控制了人工成本。
然而,郑州宇通的成本核算也面临着一些挑战。
随着市场竞争的加剧,原材料价格波动频繁,给成本核算带来了一定的难度。
原材料价格的上涨可能导致生产成本的增加,如果不能及时调整成本核算方法和策略,可能会影响企业的利润。
另外,宇通的产品种类繁多,不同型号的客车在生产工艺和成本构成上存在较大差异。
这就要求成本核算要更加精细化,能够准确反映不同产品的成本情况。
但在实际操作中,可能存在成本核算不够准确和细致的问题,影响了企业的决策制定。
在成本核算的信息化建设方面,虽然宇通已经引入了一些先进的管理软件和系统,但在系统的集成和数据的共享方面还存在一些不足。
不同部门之间的数据传递和沟通不够顺畅,导致成本核算的效率和准确性受到一定影响。
宇通客车公司战略成本管理体系的构建
宇通客车公司战略成本管理体系的构建一、战略成本管理概述1、战略成本管理的涵义战略成本管理是将企业成本管理置于战略管理的高度,相关管理人员运用专业方法为公司提供其本身及竞争对手的资料并加以分析,帮助公司管理者构建公司战略,以公司战略为指导,从整个公司的层面出发降低成本、创造持续的竞争优势,从而使公司能够有效地适应持续变化的外部环境。
2、战略成本管理的特点长期性,与传统成本管理相比,战略成本管理考虑长远,能够制定出持续的长远的降低成本的策略。
全局性,战略成本管理把公司整体作为对象,依据公司的整体发展战略而制定。
外延性,战略成本管理不仅关注制造环节,还关注制造环节之前的采购环节,甚至研究和开发环节,以及制造环节之后售后服务环节。
抗争性,公司战略成本管理的目标是获取成本优势,是企业在激烈的市场竞争中与其他公司竞争的基本战略之一。
二、战略成本管理现状1、国外战略成本管理现状英国学者Simmonds(1981)研究认为战略成本管理就是通过对企业自身以及竞争对手的有关成本资料进行分析,为管理者提出战略决策所需信息。
Bromwich(1988)研究认为战略成本管理是管理会计的发展,而不是分支,是未来高层管理人员所必须掌握的。
战略成本管理不仅仅需要收集竞争对手的相关信息,更应该研究与竞争对手相比企业自身的竞争优势和创造价值的过程,研究企业产品或劳务在其生命周期中所能实现的、客户所需要的价值,以及从企业长期决策周期看,对这些产品及劳务的营销能给企业带来的总收益。
20 世纪90 年代以后,日本成本管理的理论界和价值界也开始加强对战略成本管理及其竞争情报的应用等研究,提出了具有代表意义的战略成本管理模式-成本企划,将成本管理的理念融入到成本管理的方法体系之中去。
2、国内战略成本管理现状王学军(1992)是国内最早对战略成本管理进行研究的学者。
随后国内理论界逐步开始对战略成本管理做更全面、更深层次的探讨。
夏宽云(2000)研究认为企业应站在战略的高度,着眼于企业的长远发展规划,培育企业长期的竞争优势,同时企业的成本管理也应该与企业的战略相配合,把企业的成本管理融入整个行业的价值链中。
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宇通客车基于全生命周期的战略成本管理分析战略成本管理是将战略目标与成本管理相结合,是一种基于战略发展的需要,从企业的整个价值链着手进行的成本管理。
战略成本管理的产生和发展主要有两方面的影响因素,一是外界经济环境的瞬息万变。
为了适应外部环境变化,企业为谋求发展需要对自身进行调整。
二是由于大数据等互联网科技的飞速发展,传统的方式已无法满足管理者对企业发展的预期。
并且我国客车制造行业正处于关键的瓶颈时期,急需要在制造整体流程、成本管理等方面做出一些变革。
而这些需求与战略成本管理理论的目标十分契合。
遗憾的是目前关于战略成本管理实施体系的相关研究大部分都是从理论的角度来修正完善。
本文是从宇通客车基于战略成本管理的具体实施入手,从具体的实施效果来对战略成本管理的实施框架进行完善,并且为其他企业提供参考。
本文写作目的在于分析客车制造领先企业宇通客车在实施战略成本管理时采用的相关措施与思想。
根据宇通客车采用的基于全生命周期的战略成本管理模式进行分析其具体应用策略。
并简要介绍国内实施战略成本管理的其他企业,说明战略成本管理在我国运用的成熟性,并尝试在形成比较完善的战略成本管理应用体系时给予一定建议。
使得我国企业可以在保持自身发展战略的同时降低成本,获得竞争优势。
本文重点论述了价值链分析、战略定位分析和成本动因分析的具体应用,同时基于对宇通客车基于全生命周期的战略成本管理分析提出了战略成本管理的具体实施体系,使得现有的战略成本管理的应用研究不断被丰富、完善。