汽车行业项目管理之经验教训汇总格式

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设计阶段 Design
人力资源管理 Human Resource Management 风险管理 Risk Management
其他
仪表板/副仪 奇瑞 表板
Chery P11
邹运涛
P11采用外发设计,TC进行设计督导,由于外发公司相关设计经验不 足,其内部评审控制不充分,我们远程控制不便,导致设计后期修改工 作多,设计进度延迟.
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其他
仪表板/副仪 华晨 表板
中华07
杨少林
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风险管理 开发阶段 Risk Development Management
模具/检具
仪表板/副仪 华晨 表板
中华07
杨少林
中华07项目在模具开发过程中，一套小模具外发给模具供应商，由 无论是外协模具还是模具公司自制模具，在模具设计完 模具公司、技 于模具供应商的疏忽，模具完成后才发现数据在转化过程中产生错 成后，一定要进行严格的模具设计评审，并认真做好评 术中心 误，导致不得不重新开发新的模具。虽然费用由模具供应商承担， 审记录，把隐患消除在萌芽状态。 但延迟了该零件样品递交的进度
延 锋 伟 世 通 项 目 管 理 经 验 教 训 总 结
序号 项目阶段 2007年第一季度
1 设计阶段 Design 报价阶段 Quotation 报价阶段 Quotation 费用管理 Cost Management 风险管理 Risk Management 费用管理 Cost Management 其他 仪表板/副仪 上海通用 表板 SGM18 周敏 设计涉及工程更改非常多。许多更改从03年12月开始实施，但费用 工程更改内容及初步价格确认需要在A面冻结前完成。 一直到06年中旬才得以最终认可。 严格按照目前规定的工程更改流程及表式来执行。 Cockpit在开发阶段上检具的频次很高，需要在设计相关检具的同时 考虑今后生产使用的方便性。在18包括980中，上一次检具需要4个 在相关报价和开发中考虑Cockpit以机械方式上检具。 壮劳力抬搬，并且都有人员受伤记录。 项目部
管理分类1
管理分类 客户名 项目名 项目经理 产品分类 2 /助理 称 称
经验教训实例描述
建议措施
执行部门
2
模具/检具
集成项目
上海通用
SGM18
金志明
项目部、工程 部
3
模具/检具
外饰
上海通用
SGM618 沈伟鹤
模具费用利息计算在报价时以简单的终验收日100％付款，且不含 根据客户情况决定在报价中的利息计算、增值税、营业 增值税向客户索取费用支持。但实际费用发生一般以50％、40％、 税等。另一方面模具公司付款方式应考虑与客户合同一 客户部 致。 10％进行，而且付款时间提早。其中存在了一定的损失。 定期了解国外供应商模具和设备的开发进度,要求其递交 采购部、模具 公司 书面的时间进度表以及实物的照片。 Navi饰框首次开模产品收缩严重，导致模具重开。 1、模具设计阶段对数模进行模流分析等是非常重要的； 项目部/采购部/ 2、模具供应商的能力是产品开发时必须注意的问题。 模具公司
对于外发设计,要求对方将设计人员派到我们的技术中心 现场工作,便于督导其工作,并能及时进行设计评审,能控 技术中心 制设计进度和质量
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设计阶段 Design
其他
仪表板/副仪 奇瑞 表板 仪表板/副仪 上海通用 表板
Chery P11
来自百度文库
邹运涛
对于象奇瑞这样的客户,设计输入通常不足,我们对于设计 客户A面迟迟不能冻结,导致设计过程中很多不确定部分,甚至需要帮 进度需要更多的额外工作和等待的充分考虑,前期做好准 技术中心 助客户进行一些A面更改的工作,增加了设计工作量. 备,以免于被动. 201仪表板上体模具开发过程中，由于有CKD样件，所以在分型线 目前SGM要求所有模具在Kickoff前与客户项目小组进行 模具公司 的位置考虑照搬方式。没有和客户作确认工作，以至在零件外观认 Review并确认。（主要针对外分型线、脱模角度、模流 可过程中非常被动。 分析等） 在材料供应商定点过程中，由于原供价格偏高，所以选 择了Basell。当时基材为美国通用认可材料，但是着色 料需要和仪表板开发同步进行认证。虽然供应商有着详 仪表板上体骨架在海南曝晒过程中，发生表面发粘，有析出物产生 细的认证计划，但是在OTS交样和正式批产样件还是有 项目部，采购 。 部 差别，而且曝晒时间要一年，通常在PPAP或者SOP前 才会有结果，影响了整个项目在批产进度。项目应该尽 量采用客户认可的原材料牌号，实在不行，为避免风险 应做好应急方案。 由于201项目是北美提前半年开发，因此延锋拿到数据相对较晚。 北美做的工程更改在上海通用这里也反应较慢，在比对实际样件 在数据接收和发放过程中一定要有记录，这样避免以后 后，发现与数模有比较大的出入，主要零件有仪表饰框和出风口。 纠纷。 之后发生了比较多的工程更改，修模费用将近20万元。这些都通过 EWO从客户手中获得。
自制件
门板/立柱
上海通用
SGM612
郭松林 张林
1、作为制造方，仍需要投入大量精力替设计方发现问 题，问题在前期解决的越多，后期更改就越少；尤其对 于韩系车，数据和实样相差很大。 门板总成中存在的设计问题在模具开发前期没有全部解决，导致产 2、在项目前期时，必要时要做好风险反应计划 项目部/工程部 品后期需要进行的EWO非常多，影响开发进度。 3、客户整体项目进度一般是不会推迟的，在前期花时间 解决设计问题，肯定对后期模具开发进度带来压力，如 何协调两者间的矛盾是非常关键的 SGM612防擦条左右件只有一个Doghouse是非对称的，其余全部对 除了严格按数据进行操作外，对于客户发放的技术资料 设计部/工程部 不一致的地方也应及时进行提醒，并留下书面记录。 称，模具开发时按全部对称做了。 yf710门板扶手下螺钉由总装装配, 因为螺钉的装配途径又深又长, 造 成总装极大抱怨, 在NS后期yf还不得不配合客户进行导向的修模, 即 使这样, 问题还是没有解决, 进入S2后, 客户持续抱怨, 1. 难装 2. 容 易划牙, 一旦滑牙门板和钣金的间隙就极大, 并由此质疑yf的设计. 此后查找当时的设计来往的email, 发现yf当时设计时候是考虑用套 筒安装, 并且有询问通用的email, 但是工程师未能继续跟踪是否得到 客户的最终确认, 而事实上GA没有同意采用, 造成现在的安装困难 1. 保留好和客户来往的email和notes, 定期维护 2. Yf向客户提出的特别建议, 要及时跟进, 确定客户是否 同意; 或者在email中给出时限, 要求客户在何时必须确 设计部/工程部/ 定, 逾期没有回复将做默认 项目部 3.和客户SOR或者常规方法不同会影响到在客户处的装 配的设计或者方法, 不能由yf想当然决定, 一定要捆绑住 客户的PESQE一起认同
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延 锋 伟 世 通 项 目 管 理 经 验 教 训 总 结
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人力资源管理 Human 开发阶段 Development Resource Management
其他
门板/立柱
CFMA
J64
钱斌
J64项目由于E版的格栅和门板需要重新设计,而设计必须在Mazda PMT中进行,使用软件IDEAS,Mazda工程师只愿意用日语交流,因此 按照不同客户的特殊要求进行尽快进行人力资源储备。 在Mazda PMT的YFV工程师就需要具有工程背景,会操作IDEAS进行 项目经理在组建工作团队时尽量要求符合要求的工程师 工程部 设计(最少能正常操作),会说日语/英语/中文的人员,否则就会发生沟 加入 通差异造成不必要的抱怨和争吵等,甚至延误进度.
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质量管理 开发阶段 Quality Development Management
模具/检具
SGM201 曹克勤
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质量管理 开发阶段 Quality Development Management
材料
仪表板/副仪 上海通用 表板
SGM201 曹克勤
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设计阶段 Design
费用管理 Cost Management
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风险管理 开发阶段 Risk Development Management
自制件
外饰
上海通用
SGM612
郭松林 张林
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信息管理 开发阶段 Communication 其他 Development s Management
门板/立柱
上海通用
SGM710 马绮蔚 DP
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信息管理 开发阶段 Communication 自制件 Development s Management
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进度管理 开发阶段 Time Development Management OTS交样 OTS 质量管理 Quality Management
模具/检具
仪表板/副仪 上海通用 表板 仪表板/副仪 上海通用 表板
SGM60
顾怡雯 郭松林 张林
5
外协件
SGM612
6
进度管理 开发阶段 Time Development Management
其他
仪表板/副仪 上海通用 表板
SGM201 曹克勤
项目部
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延 锋 伟 世 通 项 目 管 理 经 验 教 训 总 结
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报价阶段 Quotation
费用管理 Cost Management
外协件
仪表板/副仪 上海通用 表板
SGM201 曹克勤
201手套箱和膝部挡板基材为PC－ABS，报价时表面要求不喷漆， 但是等通用发布外观图纸的时候，要求零件表面光泽度做到5－7。 报价假设要详细。工程对产品的物性要熟悉，对客户的 对于PC－ABS高光泽的物性来说，在不喷漆的条件下一般只能做到 一些基本要求了解。对于不可能达到的要求要对客户说“ 12左右。如果一定要做到光泽度要求的话，则肯定在其他方面无法 不”。 满足试验要求。201项目中曾经选用了克莱恩色母，虽然光泽度有 比较明显降低，但是零件的色牢度试验无法通过。 原供应商的真空成型设备、真空模具的制作和真空成型工艺与延峰 的有所不同，原供为PV工艺，即上加压，下抽真空的工艺，而延锋 的真空设备只是抽真空，为了验证延锋的设备是否可以达到要求， 项目组制作了软模进行验证，验证合格后，才制作了铝模，避免了 设备改造，降低了成本。 与NISHIKAWA签订的合同中明确技术转让费付出的界定为PSW后 30天内，事实上此项目CAF对时间节点的把握不准确，PSW日期不 确定，存在非常大的变数，应以Job1为界定的时间节点比较好。 Mazda对检具的要求高、注意细节（如刻线、标识等），对光板件 认可的前提是，首先认可检具，尺寸报告合格后再认可光板件产 品，由于供应商对检具的重视度不够，造成检具的反复多次评审。 皮纹供应商是指定供应商彭泽八光，但在报价时未指定，产生实际 开发与报价之间价格的差异，彭泽八光价格较一般供应商贵，且计 算以工时计，非按面积计算。
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信息管理 开发阶段 Communication 自制件 Development s Management 风险管理 开发阶段 Risk Development Management
门板/立柱
CFMA
J64
钱斌
J64K版DCV交样时门板应送黑颜色进行外观评判，但是我们送的是 对于客户发放的技术资料需要充分研究，不放过图纸和 工程部 资料中的任何细节要求 灰色门板，造成客户抱怨，项目时间拖延 中华07项目延锋作为华晨的第二供应商，开发前期定性为制造项 目，没有设计元素；但启动项目后，却得知安全气囊客户方面存在 较大隐患，并要求延锋无偿完成安全气囊的开发。由于此开发对于 整个项目风险较大，且拨款申请中没有这笔预算，不仅增加了项目 开发的成本，还给整个项目造成潜在的风险 在开发前期深入了解客户的要求；作为第二供应商的项 目，一定要先了解之前发生的问题及目前还存在的问 客户部、工程 题；即使发生类似事情，若在项目启动前就 深入了解， 部 至少谈判时会争取很大空间。
外饰
长安福特
CD340
赵军
CD340在开发过程中某些问题与福特的项目组在讨论中达成一致， 对开发阶段中容易出现混淆的问题，一旦与福特相关部 项目部、工程 但很多东西往往是在口头上的达成一致，没有形成书面性的文件， 门达成共识后，保留相关证据或形成相关书面文件，以 部 所以造成很多相同的问题，福特很多不同的部门又在提出，给我们 应付客户其它部门人员来提出这些问题。 工作造成一定的困难。