汽车行业项目管理之经验教训汇总格式
项目管理经验总结与教训
在项目管理的过程中,我们经常会遇到各种挑战和困难。
通过总结项目管理的经验和教训,我们可以更好地应对未来的挑战,提高项目的成功率。
以下是我在项目管理中得到的一些经验总结与教训。
经验总结:1.明确项目目标和范围:在项目启动阶段,需要明确项目的目标和范围,确保所有项目相关方对项目的目标有一致的理解。
同时,要及时调整项目范围,以满足项目成功的关键约束。
在项目执行过程中,要不断追踪和监控项目的进度和成果,确保项目进展符合预期。
2.有效的沟通和沟通渠道:项目管理中的沟通是至关重要的。
我们要建立有效的沟通机制,确保团队内外部之间的信息能够流畅传达。
同时,要引导团队成员主动沟通,并且保持公开透明的态度。
定期召开项目会议,进行项目报告,确保关键信息可以及时传达并获得及时反馈。
3.风险管理与控制:在项目计划中应该包括风险评估和管理计划。
要提前识别风险,并采取相应的措施予以控制。
在项目管理的过程中,要及时跟踪和应对项目风险,确保项目不受风险的干扰。
同时要不断改进风险管理计划,以适应项目的变化。
4.团队管理和发展:在项目中,团队是一个非常重要的因素。
要确保团队成员之间的协作和相互信任,提高团队成员的士气和工作效率。
同时,要关注团队成员的个人成长和发展,提供相关的培训和支持,以确保团队成员能够发挥出自己的最大潜力。
5.项目评估和总结:项目结束后,要进行全面的项目评估,并总结项目的成功经验和教训。
通过评估和总结,可以发现项目管理中的不足之处,并找到改进的方式和方法。
同时,要及时总结项目管理的经验教训,并将其应用于未来的项目管理实践中。
教训:1.对项目目标和范围的不明确导致项目进度延误和额外成本的投入。
对项目目标和范围的定义不清晰会给项目管理带来很大的不确定性。
在未来的项目管理中,需要更加重视项目目标和范围的明确性,并且及时进行调整和变更。
2.沟通不畅导致信息不对称和协调不力。
在项目管理中,沟通是十分关键的,任何沟通不畅都可能导致项目的不顺利。
项目管理的主要经验教训、结论和相关建议
项目管理的主要经验教训、结论和相关建议项目管理是一项复杂而重要的工作,它涉及到各种资源的有效协调和利用,以实现项目的目标。
在实践中,项目管理人员经常会遇到各种挑战和困难。
下面列举了一些主要的经验教训、结论和相关建议,以帮助项目管理人员更好地应对项目管理中的问题。
1. 项目目标的明确性非常重要。
在项目开始之前,确保所有相关方对项目的目标和范围有清晰的理解和共识。
这可以避免后期出现变更和冲突,提高项目的成功率。
2. 沟通是项目管理的关键。
建立一个有效的沟通机制,确保项目团队和相关方之间的信息流畅和透明。
定期召开会议、使用项目管理软件和工具可以帮助提高沟通效率。
3. 风险管理是项目成功的关键要素。
在项目启动阶段就应该进行风险评估,并制定相应的风险应对策略。
定期进行风险评估和监控,及时采取措施来应对风险。
4. 资源管理是项目成功的关键。
合理规划和利用项目资源,确保项目在限定的时间、成本和质量范围内完成。
优化资源分配,提高资源利用效率。
5. 项目计划的制定和执行非常重要。
制定详细的项目计划,包括工作分解结构、里程碑和关键路径等,以确保项目按时完成。
同时,要及时调整计划,应对计划偏差和风险。
6. 团队管理是项目成功的关键要素。
建立一个高效的团队,培养团队成员的合作精神和领导能力。
定期进行团队建设活动,增强团队凝聚力和合作意识。
7. 及时进行项目评估和反馈。
定期对项目进行评估,及时发现问题和改进机会。
与项目团队和相关方进行沟通,了解他们的反馈和建议,及时采取行动。
8. 管理变更是项目成功的关键要素。
项目中经常会出现需求变更和范围变更,及时进行变更管理,确保变更的合理性和可控性。
9. 学习和总结经验教训。
项目完成后,对项目进行评估和总结,总结经验教训,为以后的项目提供参考和借鉴。
建立一个知识库,记录和分享项目管理的经验和最佳实践。
10. 持续学习和提升自己的项目管理能力。
项目管理是一个不断学习和成长的过程,项目管理人员应该不断提升自己的知识和技能,跟上行业的发展和变化。
汽车工程项目管理工作总结述职汇报模板【精选】
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宝马汽车零部件项目管理经验教训
宝马汽车零部件项目管理经验教训【原创实用版】目录1.宝马汽车零部件项目管理的成功经验2.宝马汽车零部件项目管理的教训3.对其他汽车零部件企业的启示正文在汽车产业高速发展的今天,汽车零部件企业面临着日益激烈的市场竞争和主机厂对于性能及成本优化方面的要求。
因此,有效的项目管理成为了保证企业竞争力的关键因素。
宝马汽车零部件项目管理的成功经验和教训可以为其他汽车零部件企业提供一些启示。
一、宝马汽车零部件项目管理的成功经验1.制定详细的项目计划宝马汽车零部件项目管理成功的首要原因是制定了详细的项目计划。
在项目启动阶段,宝马会根据项目需求和预期目标制定详细的项目计划,包括项目的进度、资源需求、成本预算等。
这有助于确保项目在实施过程中能够按照预期的目标进行。
2.强化跨部门沟通协作宝马汽车零部件项目管理成功的另一个重要原因是强化了跨部门的沟通协作。
在项目实施过程中,宝马会组建跨部门的项目团队,确保各部门之间的信息沟通畅通,协作高效。
3.严格执行项目质量标准宝马汽车零部件项目管理成功的另一个关键因素是严格执行项目质量标准。
在项目实施过程中,宝马会确保每个环节都按照质量标准进行,以确保项目的最终成果能够满足客户需求。
二、宝马汽车零部件项目管理的教训1.缺乏风险管理在宝马汽车零部件项目管理的过程中,曾经出现过一些问题,如项目进度延误、成本超支等。
这些问题的一个重要原因是缺乏风险管理。
在项目实施过程中,宝马没有充分考虑到可能遇到的风险,并采取相应的措施进行预防和应对。
2.沟通不畅另一个教训是沟通不畅。
在项目实施过程中,宝马没有建立有效的沟通机制,导致项目团队成员之间的信息传递不畅,影响了项目的进展。
三、对其他汽车零部件企业的启示1.吸取经验,提高项目管理水平其他汽车零部件企业可以从宝马汽车零部件项目管理的成功经验中吸取经验,提高自身的项目管理水平。
例如,制定详细的项目计划、强化跨部门沟通协作、严格执行项目质量标准等。
2.吸取教训,避免重蹈覆辙其他汽车零部件企业也可以从宝马汽车零部件项目管理的教训中吸取教训,避免重蹈覆辙。
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工程部
中华07项目延锋作为华晨的第二供应商,开发前期定性为制造项 目,没有设计元素;但启动项目后,却得知安全气囊客户方面存在 较大隐患,并要求延锋无偿完成安全气囊的开发。由于此开发对于 整个项目风险较大,且拨款申请中没有这笔预算,不仅增加了项目 开发的成本,还给整个项目造成潜在的风险
在开发前期深入了解客户的要求;作为第二供应商的项 目,一定要先了解之前发生的问题及目前还存在的问 题;即使发生类似事情,若在项目启动前就 深入了解, 至少谈判时会争取很大空间。
开发阶段 Development
质量管理 Quality Management
模具/检具
仪表板/副仪 表板
长安福特
J48CC
23
报价阶段 Quotation
费用管理 Cost Management
模具/检具
仪表板/副仪 表板
长安福特
J48CC
王小宾 王小宾 王小宾 王小宾
原供应商的真空成型设备、真空模具的制作和真空成型工艺与延峰
进度管理 Time Management
自制件
门板/立柱
上海通用
SGM612
郭松林 张林
7
开发阶段 Development
风险管理 Risk ManagemenM612
郭松林 张林
Cockpit在开发阶段上检具的频次很高,需要在设计相关检具的同时 考虑今后生产使用的方便性。在18包括980中,上一次检具需要4个 在相关报价和开发中考虑Cockpit以机械方式上检具。 壮劳力抬搬,并且都有人员受伤记录。
模具/检具
外饰
上海通用 SGM618 沈伟鹤
4
开发阶段 Development
进度管理 Time Management
新车型项目管理工作总结
新车型项目管理工作总结近年来,随着汽车市场的不断发展,新车型的研发和生产成为汽车制造企业的重要任务之一。
在新车型项目管理工作中,项目团队需要克服各种困难和挑战,确保项目按时完成并达到预期目标。
在过去的一段时间里,我们的团队也经历了许多挑战和收获了许多经验,现在我将对新车型项目管理工作进行总结和反思。
首先,新车型项目管理需要高度的团队协作和沟通。
在项目启动阶段,我们建立了一个高效的团队,并制定了清晰的沟通渠道和工作流程。
团队成员之间的沟通和协作非常重要,只有通过团队的共同努力,才能克服项目中的各种问题和挑战。
其次,新车型项目管理需要严格的时间和成本控制。
在项目的执行过程中,我们时刻关注项目的进度和成本,及时调整工作计划和资源配置,确保项目按时交付并在预算范围内。
同时,我们也注重风险管理,对可能影响项目进度和成本的因素进行了充分的评估和控制。
另外,新车型项目管理需要持续的技术创新和质量保障。
在新车型研发过程中,我们不断引入新的技术和工艺,提高产品的性能和品质。
同时,我们也建立了严格的质量管理体系,确保产品符合相关标准和客户需求。
最后,新车型项目管理需要良好的客户关系和市场预测。
我们与客户保持密切的沟通和合作,及时了解客户的需求和市场动态,为产品的设计和研发提供有力的支持。
同时,我们也注重市场预测和竞争分析,为产品的推广和销售提供科学依据。
总的来说,新车型项目管理是一个复杂而又充满挑战的工作,需要团队成员的共同努力和不断的学习和创新。
通过这次项目管理工作的总结和反思,我们将更好地总结经验,改进工作方法,提高工作效率和质量,为未来的新车型项目管理工作奠定坚实的基础。
工作总结项目管理经验与教训分享
工作总结项目管理经验与教训分享工作总结——项目管理经验与教训分享项目管理是现代企业中至关重要的一项工作,它负责确保项目的顺利实施和达成预期目标。
经过一段时间的实践和反思,我积累了一些项目管理经验并吸取了一些宝贵的教训,现在我愿意与大家分享。
一、项目管理经验分享1.明确项目目标:在项目启动阶段,明确项目的目标是非常重要的。
只有明确了项目的目标,团队成员才能有明确的方向和行动目标。
同时,目标的明确性也有助于更好地控制项目进度以及评估项目成果的达成情况。
2.制定详细的项目计划:项目计划是项目管理的基础,通过制定详细的项目计划,可以清楚地了解项目的整体进度、里程碑以及任务分工。
同时,也可以通过项目计划的制定,及时发现潜在的风险,采取相应的风险应对措施,确保项目按计划进行。
3.合理分配资源:项目所需的资源包括人力资源、物力资源等等。
合理分配资源是项目管理中的一项重要工作。
通过合理分配资源,可以避免资源的浪费和项目进度的延迟。
对于关键资源,可以提前做好预留,以应对突发情况。
4.建立有效的沟通渠道:在项目管理中,沟通是至关重要的。
建议建立一个有效的沟通渠道,让团队成员可以随时交流沟通,并及时解决问题。
同时,通过有效的沟通,可以更好地协调各方利益,保证项目的顺利进行。
5.及时更新项目进度:项目的进度是项目管理的核心内容之一。
建议制定一个定期的项目进度更新机制,及时更新项目进度,并根据实际情况调整项目计划。
及时了解项目进展情况,可以及时识别潜在的问题,并采取相应的措施解决。
二、项目管理教训分享1.不足的项目计划:有时候,由于时间紧迫或其他原因,我们可能会在项目启动阶段忽略了详细的项目计划的制定。
这样做会导致项目中的目标不明确,任务分工不清晰,进度难以控制。
因此,我们应该充分认识到项目计划的重要性,并保证制定出详细可行的项目计划。
2.沟通不畅:在项目管理中,沟通的重要性不言而喻。
有时候,由于团队成员之间的沟通不畅或不及时,项目中的问题得不到及时解决,导致项目进度受阻。
车辆安全管理中的经验与教训总结
车辆安全管理中的经验与教训总结在现代社会中,车辆安全管理是一个非常重要的话题,它关乎到每一个人的生命安全。
因此,我们需要总结车辆安全管理的经验与教训,不断改进,以确保道路交通安全。
本文将从规范驾驶行为、定期车辆检查、加强培训和宣传教育以及建立健全的法律制度等方面进行探讨。
一、规范驾驶行为为了保障道路交通的安全,管理者应该积极采取措施,规范驾驶行为。
首先,应该加强对司机的培训,提高其驾驶技能和安全意识。
其次,制定并执行严格的交通法规,对于违反规定的驾驶行为,要进行相应的处罚。
此外,还应该提倡文明驾驶,强调遵守交通规则、尊重他人和自觉遵守安全行车。
通过这些措施,可以有效减少道路交通事故的发生,提高车辆安全管理水平。
二、定期车辆检查定期车辆检查是确保车辆安全的基础。
车辆管理者应制定明确的检查制度,并定期对车辆的各项参数进行检测和维护,确保车辆的正常运行。
这包括检查刹车系统、轮胎磨损、灯光和安全带等重要部件以及车辆的环保指标等。
同时,应建立车辆档案,记录车辆的检查情况和维修记录,以便及时发现和解决潜在的安全隐患。
只有保证车辆的良好状态,才能提高车辆行驶的安全性。
三、加强培训和宣传教育加强培训和宣传教育是提高车辆安全管理的重要手段。
对于驾驶员,应不断提升他们的驾驶技能,并加强安全意识的培养。
建立培训机构,定期对驾驶员进行安全教育和培训,提高他们的驾驶素质和应急处理能力。
另外,加强宣传教育,通过宣传媒体、社会活动、广告等渠道,普及道路交通安全知识,提高公众的安全意识,培养良好的交通安全文化。
只有通过全社会的共同努力,才能形成人人关注交通安全的良好氛围。
四、建立健全的法律制度建立健全的法律制度是车辆安全管理的重要保障。
政府部门应制定并完善相关的法律法规,明确规定车辆安全管理的基本原则和具体要求,为车辆安全管理提供有力的法律支持。
同时,应加强对法律的宣传和执行力度,提高违法成本,形成威慑效应。
此外,还应加强与其他国家和地区的合作,借鉴国际先进经验,共同推动车辆安全管理的进步。
宝马汽车零部件项目管理经验教训
宝马汽车零部件项目管理经验教训1. 项目背景介绍宝马汽车是全球知名的豪华汽车制造商之一,其产品在全球范围内享有良好的声誉。
在汽车制造过程中,零部件的质量和供应链管理是至关重要的。
本文将分享宝马汽车在零部件项目管理过程中的经验教训。
2. 零部件项目管理流程宝马汽车的零部件项目管理流程主要包括以下几个关键步骤:2.1 需求分析和规划在项目启动阶段,宝马汽车会与供应商合作,进行需求分析和规划。
这包括明确项目的目标、范围、时间和资源约束等。
同时,也要考虑到宝马汽车的品牌价值和质量标准,确保零部件的设计和制造符合宝马的要求。
2.2 供应商选择和合同签订宝马汽车会根据需求分析结果,选择合适的供应商进行合作。
在供应商选择过程中,宝马汽车会考虑供应商的技术能力、质量管理体系、交付能力和成本等因素。
同时,宝马汽车还会与供应商签订合同,明确双方的责任和权益。
2.3 项目执行和监控在项目执行阶段,宝马汽车会与供应商密切合作,确保零部件的设计、制造和交付按计划进行。
宝马汽车会定期进行项目进展的监控和评估,及时发现和解决问题,确保项目能够按时、按质量要求完成。
2.4 项目验收和总结项目完成后,宝马汽车会对项目进行验收,并与供应商一起总结经验教训。
通过总结,宝马汽车可以发现项目管理中存在的问题和不足之处,并提出改进措施,以提高项目管理的效率和质量。
3. 经验教训和改进措施在宝马汽车的零部件项目管理过程中,我们积累了一些宝贵的经验教训,总结如下:3.1 需求分析和规划阶段的重要性在项目启动阶段,需求分析和规划是项目成功的关键。
我们发现,如果在这个阶段没有明确和准确地定义项目的目标和范围,就会导致后续的项目执行出现问题。
因此,我们将加强对需求分析和规划阶段的重视,确保项目目标的一致性和可行性。
3.2 供应商选择和合同签订的风险管理在选择供应商和签订合同时,我们发现有时会遇到一些风险和挑战。
例如,供应商的技术能力可能不符合我们的要求,或者在合同签订后供应商出现质量问题等。
新车型项目管理工作总结
新车型项目管理工作总结
在汽车行业中,新车型项目管理是一个极具挑战性的工作。
从产品开发到上市,整个过程需要严谨的计划和高效的执行。
在过去的一年里,我有幸参与了一款新车型的项目管理工作,通过这次经历,我总结了一些重要的经验和教训。
首先,项目管理团队的组建是至关重要的。
一个高效的团队需要具备各种技能
和经验,包括市场分析、产品设计、工程开发、供应链管理等。
在项目初期,我们花了很多时间和精力来招募和培训团队成员,确保他们能够胜任各自的工作。
其次,项目计划的制定是决定项目成功与否的关键因素。
我们制定了详细的项
目计划,包括产品开发阶段的时间表、里程碑和关键任务。
同时,我们也制定了风险管理计划,针对可能出现的问题提前进行预防和应对措施的规划。
在项目执行阶段,我们遇到了许多挑战和困难。
供应商延迟交货、工程设计变更、市场需求变化等问题都曾让我们陷入困境。
但是,我们通过团队的努力和合作,及时应对了这些问题,确保项目进度不受太大影响。
最后,项目验收和上市是项目管理成功的最终目标。
在新车型上市之前,我们
进行了严格的测试和验证,确保产品质量和性能达到了预期标准。
同时,我们也做了充分的市场推广和渠道准备工作,确保新车型能够顺利上市并获得市场认可。
通过这次项目管理工作,我深刻体会到了项目管理的重要性和挑战性。
在未来
的工作中,我将继续努力提升自己的项目管理能力,为公司的新产品开发做出更大的贡献。
汽车工程师的工作总结
汽车工程师的工作总结作为一名汽车工程师,我在过去的一段时间里经历了许多有趣的挑战和机会。
通过与团队合作,我成功完成了一系列的汽车设计和开发项目。
在此我将总结我的工作经验,并分享一些我所学到的经验和教训。
一、项目管理在汽车工程领域,项目管理起着至关重要的作用。
我意识到项目规划和时间管理对于确保任务按时完成非常重要。
为了提高工作效率,我把项目分解为可管理的任务列表,并为每个任务设置了截止日期。
此外,我还利用项目管理工具来追踪进度并与团队成员进行有效的沟通,确保项目顺利进行。
二、技术研究与创新作为一名汽车工程师,不断学习和跟上行业的最新技术是至关重要的。
我通过阅读学术论文、参加技术研讨会和进行实验室研究,保持对新技术的了解。
在我之前的项目中,我尝试了一种新的材料用于汽车制造,并通过测试验证了其可靠性和耐用性。
这种创新思维和技术研究的能力使我在项目中做出了积极而有益的贡献。
三、产品设计和开发作为汽车工程师,我参与了多个汽车的设计和开发项目。
通过绘制草图、进行CAD建模和使用仿真软件,我能够快速设计并评估各种汽车组件的性能和安全性。
在设计过程中,我注重细节和质量控制,以确保最终产品符合规格要求并满足客户需求。
四、问题解决能力在汽车工程中,问题和挑战是难以避免的。
在过去的项目中,我遇到了各种技术和工艺上的问题。
通过分析和调查,我能够迅速定位问题的根源,并与团队合作找到解决方案。
我学会了保持冷静和灵活,发现并解决问题是成功的关键。
五、团队合作与沟通作为一名汽车工程师,与团队成员的良好合作和有效沟通是至关重要的。
我积极参与团队会议,并以开放的心态倾听他人的意见和建议。
我能够与不同背景和技能的团队成员合作,共同实现项目目标。
同时,我也注重与其他相关部门的沟通和协调,以确保项目的顺利进行。
六、持续学习汽车工程技术在不断发展和演变,因此持续学习是必不可少的。
我继续参加培训课程和工作坊,以保持对新技术和行业趋势的了解。
汽车项目管理年度工作总结
汽车项目管理年度工作总结随着汽车行业的快速发展,汽车项目管理的重要性日益凸显。
本文将对我公司汽车项目管理的年度工作进行总结,旨在回顾过去一年的成绩和不足,发现问题并提出改进措施,为新的一年的项目管理提供有益的参考。
一、项目管理背景与目标我公司致力于开发具有竞争力的汽车产品,满足消费者不断变化的需求。
年度工作目标是提高产品质量、降低成本、缩短开发周期,同时保持良好的客户满意度。
为实现这些目标,我们采用了项目管理的方法,将复杂的开发过程分解为一系列可管理的任务。
二、年度工作总结1、项目管理实施情况在过去的一年中,我们按照预定的计划完成了所有重要项目。
其中包括了新车型的研发、旧车型的改进以及专项技术的开发。
我们通过强化内部沟通,实现了各部门的协同作战,确保了项目的顺利进行。
同时,我们也注重与供应商、客户的紧密合作,以实现资源共享和问题快速解决。
2、项目管理成果通过我们的努力,新车型的开发周期缩短了20%,同时产品质量提高了15%。
此外,我们还成功地降低了成本10%,实现了年度目标。
这些成果得益于我们不断优化的项目管理流程和强大的团队执行力。
三、问题与挑战尽管我们在过去的一年取得了一定的成绩,但仍存在一些问题需要解决。
首先,项目团队之间的沟通仍需进一步加强。
有时候,信息在各部门之间的传递不够及时,导致一些工作的延误。
其次,我们需要更加注重项目的风险管理。
在面对一些突发的技术问题时,我们需要有更好的应对策略。
最后,我们需要提高团队成员的专业技能和项目管理能力,以满足日益复杂的项目需求。
四、改进措施与建议为了在新的一年进一步提高我们的项目管理水平,我们提出以下改进措施和建议:1、加强团队沟通:我们将进一步完善内部沟通机制,确保信息的及时传递。
例如,我们可以定期举行项目进展会议,让所有团队成员了解项目的最新情况。
2、风险管理:我们将建立更全面的风险管理机制,提前预测和应对可能出现的风险。
对于已经出现的问题,我们要有专门的应对策略,确保项目进度不受影响。
新车型项目管理工作总结
新车型项目管理工作总结
在汽车行业中,新车型的开发和推出是一个复杂而又关键的工作。
项目管理在其中发挥着至关重要的作用,它需要协调各个部门之间的合作,确保项目按时、高质量地完成。
在过去的一段时间里,我有幸参与了一项新车型项目的管理工作,今天我想就此进行一些总结和分享。
首先,项目启动阶段是至关重要的。
在项目启动阶段,我们需要明确项目的目标和范围,制定项目计划和时间表,并确定项目所需的资源和预算。
同时,也需要建立项目团队,明确各个成员的职责和角色,确保团队的协作和配合。
其次,项目执行阶段需要高效的协调和管理。
在项目执行阶段,我们需要不断地监督和调整项目进度,确保各个部门和团队之间的协作顺畅,及时解决项目中的问题和风险。
同时,也需要与上级领导和相关利益相关者保持沟通和协调,确保项目的顺利进行。
最后,项目收尾阶段需要对项目进行总结和评估。
在项目收尾阶段,我们需要对项目的成果进行评估,总结项目的经验和教训,为下一次项目提供经验和借鉴。
同时,也需要与相关利益相关者进行沟通和交流,确保项目的最终交付和验收。
通过这次项目管理工作,我深刻地认识到了项目管理的重要性和复杂性。
只有通过高效的协调和管理,我们才能确保项目的顺利进行,最终取得成功。
希望今后能够在更多的项目中积累经验,不断提升自己的项目管理能力。
宝马汽车零部件项目管理经验教训
【文章主题】:宝马汽车零部件项目管理经验教训一、引言在汽车制造行业中,宝马作为知名的高端汽车品牌,其零部件项目管理经验备受关注。
然而,即使在这样一家世界级汽车制造公司中,零部件项目管理也并非一帆风顺。
通过对宝马汽车零部件项目管理经验的深入探讨和总结,我们可以从中学习到许多宝贵的经验教训。
二、项目初期:需求准确定义在宝马汽车零部件项目的初期阶段,需要将项目需求进行准确定义。
这一阶段是项目管理中至关重要的一环。
项目经理需要充分了解客户需求,与工程师和设计师充分沟通,确保零部件项目的设计和生产能够满足客户的需求。
曾经有一次宝马汽车零部件项目由于需求准确定义不清晰,导致了项目进展的延迟和额外的成本支出。
准确定义需求是宝马汽车零部件项目管理的一大教训。
三、项目执行阶段:沟通与协调在项目执行阶段,沟通与协调是至关重要的一环。
宝马汽车零部件项目中,涉及工程师、设计师、生产人员、采购人员等多个部门和团队。
这就要求项目经理具备出色的沟通和协调能力,能够及时了解各团队的进展情况,协调解决各部门之间的矛盾和冲突,确保项目按时高质量完成。
而在宝马汽车零部件项目管理中,由于沟通和协调不畅导致的项目延迟和质量问题也屡见不鲜,这给我们上了一堂深刻的教训。
四、项目总结与回顾通过对宝马汽车零部件项目管理经验的深入探讨和总结,我们可以得到许多宝贵的教训。
首先是需求准确定义的重要性。
其次是沟通与协调的重要性。
只有充分了解客户需求,有效沟通与协调各部门,才能保证零部件项目按时高质量完成。
当然,除了领悟这些宝贵教训之外,我们还应该对宝马汽车零部件项目管理的成功经验予以充分肯定,并积极应用到自己的项目实践中。
五、个人观点我认为宝马汽车零部件项目管理经验教训是非常宝贵的。
通过深入研究宝马汽车零部件项目的管理实践,我们可以更好地认识到项目管理中的各种风险和挑战,提高项目管理水平,确保项目的顺利进行。
我也认为在今后的项目实践中,我们需要更加注重项目初期需求的准确定义,加强沟通与协调能力,从而在项目管理中取得更好的成果。
汽车项目个人总结范文
汽车项目个人总结范文引言在过去的一年中,我参与了一家汽车公司的项目开发,负责其中的某一模块的设计与开发工作。
在这个过程中,我学到了很多关于汽车行业的知识,也积累了不少有关软件开发与项目管理方面的经验。
在本文中,我将总结我在这个项目中的收获与心得,希望能对我的个人发展和才能提升有所帮助。
项目背景该汽车项目是一款新型电动汽车的研发项目,旨在推出一辆低成本、高续航里程、环保性能优越的智能电动汽车,以满足未来市场对于清洁能源汽车的需求。
项目周期为一年,团队规模约为50人,包括软件工程师、机械工程师、电气工程师等。
项目任务与责任我在该项目中负责了车载娱乐系统的设计与开发工作。
具体任务包括系统需求分析、架构设计、编码实现、测试与维护等。
我与产品经理、UI设计师、测试工程师等密切合作,共同努力实现了一个功能完备且良好用户体验的车载娱乐系统。
个人收获技术能力提升通过参与这个项目,我的技术能力得到了极大的提升。
首先,我在项目中运用了许多软件开发方面的知识,如需求分析、面向对象设计、数据库设计和软件测试等。
其次,我掌握了车载娱乐系统的开发流程和相关技术,了解了嵌入式系统、人机交互设计、音视频编解码等方面的知识。
这些新技能和知识的掌握不仅让我在该项目中取得了优秀的表现,也为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
团队协作与沟通能力在团队中,我学会了如何与其他成员高效协作和进行良好的沟通。
我们使用敏捷开发方法,每周进行迭代,并定期召开团队会议讨论进展和解决问题。
通过参与这个项目,我学会了倾听他人意见、尊重他人观点,并及时与团队成员进行及时沟通。
这种协作与沟通能力将对我的团队合作和领导能力的发展产生积极的影响。
项目管理与经验积累在这个项目中,我体验到了项目管理的重要性,并学到了一些项目管理的经验。
我参与了需求分析、进度控制、风险管理等方面的工作,明确每个阶段的目标和任务,并合理安排人力资源以保证项目的进展。
我也学会了如何合理调配资源、协调团队成员,并妥善处理项目中的变更与风险。
项目管理总结报告经验教训与项目管理改进建议
项目管理总结报告经验教训与项目管理改进建议一、项目背景在项目管理的过程中,我们面临了一系列的挑战和难题。
通过总结项目经验和教训,我们希望能够挖掘出其中的价值,并提出改进项目管理的建议,以提高项目的执行效率和成功率。
二、经验教训1.明确项目目标:在项目启动阶段,确保与相关方充分沟通和共识,明确项目的目标和范围。
我们曾经遇到过因为项目目标不清晰而导致的执行方向混乱和目标无法达成的情况。
2.制定详细计划:项目计划是项目管理的基石,需要考虑到资源的合理分配和时间的合理安排。
我们曾经在项目计划中忽略了一些重要的环节,导致项目整体进度滞后。
3.建立有效的沟通机制:项目中的不同部门和角色需要进行频繁的沟通和协调,以便及时解决问题和处理风险。
我们曾经因沟通不畅导致误解和决策偏差,给项目带来了很多麻烦。
4.灵活应对变更:在项目执行过程中,可能会出现各种变更,包括范围、进度、成本等方面的变更。
我们曾经没有及时应对变更,导致项目执行效率降低和成本增加。
5.加强团队管理:项目团队的合作和协调非常重要,需要建立良好的团队氛围和相互信任。
我们曾经出现了团队成员之间的摩擦和矛盾,影响了整个团队的效率和合作。
三、项目管理改进建议1.加强前期准备工作:在项目启动之前,充分了解项目需求和背景,开展风险评估和可行性分析。
在制定项目计划时,应考虑各个环节的影响和关联性,以便更好地把控整个项目进度和质量。
2.建立有效的沟通机制:在项目执行过程中,通过定期会议、项目报告、邮件等方式进行信息共享和沟通。
同时,建立适当的反馈机制,及时解决问题和处理风险。
3.制定变更管理规范:在项目执行过程中,应建立科学合理的变更管理机制,准确评估每一项变更的影响和风险,并经过相关方的批准才能实施。
同时,要及时调整项目计划和资源分配,以适应变更的需求。
4.加强团队建设和管理:通过培训和团队活动,提高团队成员的专业素质和沟通能力。
同时,建立有效的激励机制,激发团队成员的积极性和创造力。
汽车项目管理工作总结
汽车项目管理工作总结一、引言随着科技和产业的发展,汽车行业正面临着前所未有的挑战和机遇。
为了应对市场的复杂性和不确定性,提高汽车项目的效率和效果,我们实施了一系列的项目管理工作。
本篇文章将对此进行全面的总结和反思。
二、汽车项目管理背景和目标汽车项目管理的背景通常包括市场需求、技术进步、法规变化等因素。
这些因素都对我们提出了更高的要求和更复杂的挑战。
因此,项目管理的主要目标是提高效率,降低成本,同时保证质量和满足客户需求。
三、汽车项目管理实践在实践过程中,我们采用了以下几种主要的管理方法和技术:1、生命周期管理:从项目构思、设计、开发、测试到维护,我们对项目进行了全面的生命周期管理。
这种方法帮助我们更好地理解项目需求,预测和解决问题,以及优化项目流程。
2、风险管理:我们识别并评估了项目中可能出现的风险,并制定了相应的应对措施。
这有助于我们更好地应对不确定性,减少项目中的风险。
3、质量管理:我们采用了严格的质量管理体系,包括质量策划、质量控制和质量改进。
这确保了我们的产品和服务达到了高标准的质量要求。
4、变更管理:在项目执行过程中,我们应对变更进行了有效的管理。
这包括对变更的识别、评估、批准和实施,以及变更后的效果评估。
5、团队管理:我们重视团队建设,通过有效的沟通和协作,提高了团队的效率和效果。
四、汽车项目管理成果和经验教训通过实施以上的项目管理方法和技术,我们取得了一些显著的成果,包括:1、项目进度得到了有效的控制,确保了项目的及时完成。
2、成本控制得当,没有出现重大超支。
3、质量得到了显著提高,客户满意度也相应提升。
4、对风险进行了有效的管理,减少了项目中的风险。
5、通过变更管理,我们成功地应对了一些重大的变更需求。
6、通过团队管理,团队成员的积极性和效率得到了提高。
同时,我们也吸取了一些经验教训:1、项目管理需要精细化,不能有丝毫大意。
任何小的疏忽都可能导致大的问题。
2、风险管理需要提前进行,不能等到问题出现后再去解决。
总结一次成功的项目管理经验与教训
总结一次成功的项目管理经验与教训在实施项目管理的过程中,经验和教训是非常宝贵的资源。
通过总结一次成功的项目管理经验和教训,可以帮助我们更好地应对未来的挑战,提高项目的管理能力和效率。
本文将从项目规划、执行和控制三个方面总结一次成功的项目管理经验和教训。
一、项目规划阶段的经验与教训在项目规划阶段,我们需要明确定义项目目标、需求和范围,并建立一个可行的项目计划。
经验表明,在项目规划阶段要做到以下几点:1. 充分了解项目需求:在项目开始之前,与客户和利益相关者开展充分的沟通,了解他们的期望和需求,确保项目的目标和范围得到明确定义。
2. 制定详细的项目计划:项目计划应该包括项目的里程碑、工作任务和关键路径等重要信息,确保项目可以按时交付,并合理分配资源。
3. 建立有效的沟通机制:及时有效地与项目团队和相关方进行沟通,共享信息和解决问题,保持团队的协作和凝聚力。
然而,我们也要从项目规划阶段的教训中吸取经验教训:1. 阐明项目目标和范围:有时候项目的目标和范围定义不够清晰,容易导致项目进入混乱的状态,造成资源浪费和成果不佳。
2. 合理评估项目风险:项目规划阶段需要认真评估项目的风险,明确可能出现的风险和应对措施,以避免项目因风险而受到重大影响。
二、项目执行阶段的经验与教训项目执行阶段是将项目计划变为现实的过程,因此需要注重团队协作和执行能力。
以下是一些项目执行阶段的经验与教训:1. 建立高效的团队:组建具有高效协作和执行能力的团队,合理分工和培养团队成员的技能,为项目的成功实施提供保障。
2. 定期监控项目进展:及时跟踪项目的进度和成果,确保项目按照计划进行,并制定相应的调整措施,以应对潜在的问题和风险。
3. 加强项目风险管理:在项目执行阶段,应该持续监测项目的风险,并采取相应的措施进行防范和应对,确保项目的顺利进行。
然而,我们也要从项目执行阶段的教训中吸取经验教训:1. 处理项目变更:项目执行过程中,可能会出现需求变更或者其他未知因素,需要对变更进行适当的评估和管理,以减少对项目进度和成本的影响。
汽车项目经理个人年终总结
汽车项目经理个人年终总结2021年已经接近尾声,我作为汽车项目经理,在过去的一年里积极投入工作,不断努力和成长。
在这个个人年终总结中,我将回顾过去一年的工作成果和经验教训,并对未来的发展做一些展望。
一、工作成果和贡献在过去的一年里,我积极参与和领导了多个汽车项目,为公司的发展做出了重要的贡献。
具体来说,我主要取得了以下几个方面的成果:1. 项目管理能力的提升:我通过参加项目管理培训和自主学习,不断提高了项目管理的能力和水平。
在项目的规划、执行和控制过程中,我能够有效地组织团队,合理分配资源,确保项目按时完成,并且保证了项目的质量和效益。
2. 领导力的发展:作为项目经理,我不仅负责项目的管理,还需要具备一定的领导力。
在过去的一年里,我注重团队建设和激励,促使团队成员形成良好的合作氛围,提高工作效率。
同时,我也注重给团队成员提供支持和指导,帮助他们克服困难,发挥潜力,从而推动整个团队的发展。
3. 成本控制和效益提升:在项目管理的过程中,我注重成本控制,力求通过优化资源配置和流程改进,降低项目成本并提高效益。
通过有效地进行风险管理和质量控制,我成功地降低了项目的风险和质量问题,提高了项目的交付质量。
二、经验教训和改进方向在工作中,我也遇到了一些挑战和经验教训。
总结了这些经验教训,我将会更好地适应未来的工作和提高自身的能力。
1. 沟通和协调能力的提升:在项目管理过程中,我发现沟通和协调是非常重要的。
在与各部门和团队成员的合作中,我需要进一步加强沟通技巧,提高协调能力,以便更好地解决问题和达到项目目标。
2. 更加注重团队建设:团队是项目成功的关键因素,一个团队的凝聚力和协作能力将直接影响项目的效果。
因此,我将更加注重团队建设,通过培训和激励措施,促进团队成员间的合作和发展,建立和谐的工作氛围。
3. 提供更好的技术支持:作为汽车项目经理,我需要有一定的技术知识和能力,以便更好地理解和解决项目中的技术问题。
因此,我会继续不断学习和提升自己的技术能力,为团队成员提供更好的技术支持。
宝马汽车零部件项目管理经验教训
宝马汽车零部件项目管理经验教训摘要:1.宝马汽车零部件项目管理的背景和挑战2.宝马汽车零部件项目管理的经验教训3.宝马汽车零部件项目管理的启示和应用正文:在全球汽车产业高速发展的背景下,宝马汽车零部件项目管理面临着诸多挑战。
为了应对这些挑战,宝马汽车零部件项目管理积累了丰富的经验教训,并取得了显著的成效。
本文将从宝马汽车零部件项目管理的背景和挑战、经验教训以及启示和应用等方面进行阐述。
一、宝马汽车零部件项目管理的背景和挑战随着汽车产业的高速发展,宝马汽车零部件企业面临着日益激烈的市场竞争和主机厂对于性能及成本优化方面的要求。
此外,市场生命周期的逐渐缩短、产品品质要求的提高、成本控制的严密以及供货及时率的提高等都给宝马汽车零部件项目管理带来了巨大的挑战。
二、宝马汽车零部件项目管理的经验教训1.吸取经验教训:在项目中遇到风险、问题和事件时,宝马汽车零部件项目管理会记录这些经验教训,并根据教训采取相应的行动,避免负面影响再次影响组织。
2.记录经验教训:在项目生命周期中,宝马汽车零部件项目管理会把遇到的风险、问题、事件记录为经验教训,并进行总结和传递,以便后续项目能够借鉴和应用。
3.总结取经验教训:宝马汽车零部件项目管理会对项目中的经验教训进行总结,以便在后续项目中更好地应用这些经验教训。
三、宝马汽车零部件项目管理的启示和应用1.提高项目管理水平:宝马汽车零部件项目管理通过不断地吸取、记录和总结经验教训,提高了项目管理的水平,为项目的顺利完成提供了有力保障。
2.提升项目执行效率:通过借鉴和应用经验教训,宝马汽车零部件项目管理能够更好地协调资源、控制成本、提高效率,确保项目的有效运行。
3.优化项目质量:宝马汽车零部件项目管理通过总结和应用经验教训,不断提高项目的质量,以满足主机厂和市场对产品品质的要求。
4.强化风险控制:宝马汽车零部件项目管理通过吸取和总结经验教训,加强项目风险的识别和控制,确保项目在面临风险时能够采取有效措施进行应对。
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延 锋 伟 世 通 项 目 管 理 经 验 教 训 总 结
10
人力资源管理 Human 开发阶段 Development Resource Management
其他
门板/立柱
CFMA
J64
钱斌
J64项目由于E版的格栅和门板需要重新设计,而设计必须在Mazda PMT中进行,使用软件IDEAS,Mazda工程师只愿意用日语交流,因此 按照不同客户的特殊要求进行尽快进行人力资源储备。 在Mazda PMT的YFV工程师就需要具有工程背景,会操作IDEAS进行 项目经理在组建工作团队时尽量要求符合要求的工程师 工程部 设计(最少能正常操作),会说日语/英语/中文的人员,否则就会发生沟 加入 通差异造成不必要的抱怨和争吵等,甚至延误进度.
12
其他
仪表板/副仪 华晨 表板
中华07
杨少林
13
风险管理 开发阶段 Risk Development Management
模具/检具
仪表板/副仪 华晨 表板
中华07
杨少林
中华07项目在模具开发过程中,一套小模具外发给模具供应商,由 无论是外协模具还是模具公司自制模具,在模具设计完 模具公司、技 于模具供应商的疏忽,模具完成后才发现数据在转化过程中产生错 成后,一定要进行严格的模具设计评审,并认真做好评 术中心 误,导致不得不重新开发新的模具。虽然费用由模具供应商承担, 审记录,把隐患消除在萌芽状态。 但延迟了该零件样品递交的进度
11
信息管理 开发阶段 Communication 自制件 Development s Management 风险管理 开发阶段 Risk Development Management
门板/立柱
CFMA
J64
钱斌
J64K版DCV交样时门板应送黑颜色进行外观评判,但是我们送的是 对于客户发放的技术资料需要充分研究,不放过图纸和 工程部 资料中的任何细节要求 灰色门板,造成客户抱怨,项目时间拖延 中华07项目延锋作为华晨的第二供应商,开发前期定性为制造项 目,没有设计元素;但启动项目后,却得知安全气囊客户方面存在 较大隐患,并要求延锋无偿完成安全气囊的开发。由于此开发对于 整个项目风险较大,且拨款申请中没有这笔预算,不仅增加了项目 开发的成本,还给整个项目造成潜在的风险 在开发前期深入了解客户的要求;作为第二供应商的项 目,一定要先了解之前发生的问题及目前还存在的问 客户部、工程 题;即使发生类似事情,若在项目启动前就 深入了解, 部 至少谈判时会争取很大空间。
14
设计阶段 Design
人力资源管理 Human Resource Management 风险管理 Risk Management
其他
仪表板/副仪 奇瑞 表板
Chery P11
邹运涛
P11采用外发设计,TC进行设计督导,由于外发公司相关设计经验不 足,其内部评审控制不充分,我们远程控制不便,导致设计后期修改工 作多,设计进度延迟.
16
质量管理 开发阶段 Quality Development Management
模具/检具
SGM201 曹克勤
17
质量管理 开发阶段 Quality Development Management
材料
仪表板/副仪 上海通用 表板
SGM201 曹克勤
18
设计阶段 Design
费用管理 Cost Management
自制件
门板/立柱
上海通用
SGM612
郭松林 张林
1、作为制造方,仍需要投入大量精力替设计方发现问 题,问题在前期解决的越多,后期更改就越少;尤其对 于韩系车,数据和实样相差很大。 门板总成中存在的设计问题在模具开发前期没有全部解决,导致产 2、在项目前期时,必要时要做好风险反应计划 项目部/工程部 品后期需要进行的EWO非常多,影响开发进度。 3、客户整体项目进度一般是不会推迟的,在前期花时间 解决设计问题,肯定对后期模具开发进度带来压力,如 何协调两者间的矛盾是非常关键的 SGM612防擦条左右件只有一个Doghouse是非对称的,其余全部对 除了严格按数据进行操作外,对于客户发放的技术资料 设计部/工程部 不一致的地方也应及时进行提醒,并留下书面记录。 称,模具开发时按全部对称做了。 yf710门板扶手下螺钉由总装装配, 因为螺钉的装配途径又深又长, 造 成总装极大抱怨, 在NS后期yf还不得不配合客户进行导向的修模, 即 使这样, 问题还是没有解决, 进入S2后, 客户持续抱怨, 1. 难装 2. 容 易划牙, 一旦滑牙门板和钣金的间隙就极大, 并由此质疑yf的设计. 此后查找当时的设计来往的email, 发现yf当时设计时候是考虑用套 筒安装, 并且有询问通用的email, 但是工程师未能继续跟踪是否得到 客户的最终确认, 而事实上GA没有同意采用, 造成现在的安装困难 1. 保留好和客户来往的email和notes, 定期维护 2. Yf向客户提出的特别建议, 要及时跟进, 确定客户是否 同意; 或者在email中给出时限, 要求客户在何时必须确 设计部/工程部/ 定, 逾期没有回复将做默认 项目部 3.和客户SOR或者常规方法不同会影响到在客户处的装 配的设计或者方法, 不能由yf想当然决定, 一定要捆绑住 客户的PESQE一起认同
管理分类1
管理分类 客户名 项目名 项目经理 产品分类 2 /助理 称 称
经验教训实例描述
建议措施
执行部门
2
模具/检具
集成项目
上海通用
SGM18
金志明
项目部、工程 部
3
模具/检具
外饰
上海通用
SGM618 沈伟鹤
模具费用利息计算在报价时以简单的终验收日100%付款,且不含 根据客户情况决定在报价中的利息计算、增值税、营业 增值税向客户索取费用支持。但实际费用发生一般以50%、40%、 税等。另一方面模具公司付款方式应考虑与客户合同一 客户部 致。 10%进行,而且付款时间提早。其中存在了一定的损失。 定期了解国外供应商模具和设备的开发进度,要求其递交 采购部、模具 公司 书面的时间进度表以及实物的照片。 Navi饰框首次开模产品收缩严重,导致模具重开。 1、模具设计阶段对数模进行模流分析等是非常重要的; 项目部/采购部/ 2、模具供应商的能力是产品开发时必须注意的问题。 模具公司
对于外发设计,要求对方将设计人员派到我们的技术中心 现场工作,便于督导其工作,并能及时进行设计评审,能控 技术中心 制设计进度和质量
15
设计阶段 Design
其他
仪表板/副仪 奇瑞 表板 仪表板/副仪 上海通用 表板
Chery P11
邹运涛
对于象奇瑞这样的客户,设计输入通常不足,我们对于设计 客户A面迟迟不能冻结,导致设计过程中很多不确定部分,甚至需要帮 进度需要更多的额外工作和等待的充分考虑,前期做好准 技术中心 助客户进行一些A面更改的工作,增加了设计工作量. 备,以免于被动. 201仪表板上体模具开发过程中,由于有CKD样件,所以在分型线 目前SGM要求所有模具在Kickoff前与客户项目小组进行 模具公司 的位置考虑照搬方式。没有和客户作确认工作,以至在零件外观认 Review并确认。(主要针对外分型线、脱模角度、模流 可过程中非常被动。 分析等) 在材料供应商定点过程中,由于原供价格偏高,所以选 择了Basell。当时基材为美国通用认可材料,但是着色 料需要和仪表板开发同步进行认证。虽然供应商有着详 仪表板上体骨架在海南曝晒过程中,发生表面发粘,有析出物产生 细的认证计划,但是在OTS交样和正式批产样件还是有 项目部,采购 。 部 差别,而且曝晒时间要一年,通常在PPAP或者SOP前 才会有结果,影响了整个项目在批产进度。项目应该尽 量采用客户认可的原材料牌号,实在不行,为避免风险 应做好应急方案。 由于201项目是北美提前半年开发,因此延锋拿到数据相对较晚。 北美做的工程更改在上海通用这里也反应较慢,在比对实际样件 在数据接收和发放过程中一定要有记录,这样避免以后 后,发现与数模有比较大的出入,主要零件有仪表饰框和出风口。 纠纷。 之后发生了比较多的工程更改,修模费用将近20万元。这些都通过 EWO从客户手中获得。
外饰
长安福特
CD340
赵军
CD340在开发过程中某些问题与福特的项目组在讨论中达成一致, 对开发阶段中容易出现混淆的问题,一旦与福特相关部 项目部、工程 但很多东西往往是在口头上的达成一致,没有形成书面性的文件, 门达成共识后,保留相关证据或形成相关书面文件,以 部 所以造成很多相同的问题,福特很多不同的部门又在提出,给我们 应付客户其它部门人员来提出这些问题。 工作造成一定的困难。
其他
仪表板/副仪 上海通用 表板
SGM201 曹克勤
项目部
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延 锋 伟 世 通 项 目 管 理 经 验 教 训 总 结
19
报价阶段 Quotation
费用管理 Cost Management
外协件
仪表板/副仪 上海通用 表板
SGM201 曹克勤
201手套箱和膝部挡板基材为PC-ABS,报价时表面要求不喷漆, 但是等通用发布外观图纸的时候,要求零件表面光泽度做到5-7。 报价假设要详细。工程对产品的物性要熟悉,对客户的 对于PC-ABS高光泽的物性来说,在不喷漆的条件下一般只能做到 一些基本要求了解。对于不可能达到的要求要对客户说“ 12左右。如果一定要做到光泽度要求的话,则肯定在其他方面无法 不”。 满足试验要求。201项目中曾经选用了克莱恩色母,虽然光泽度有 比较明显降低,但是零件的色牢度试验无法通过。 原供应商的真空成型设备、真空模具的制作和真空成型工艺与延峰 的有所不同,原供为PV工艺,即上加压,下抽真空的工艺,而延锋 的真空设备只是抽真空,为了验证延锋的设备是否可以达到要求, 项目组制作了软模进行验证,验证合格后,才制作了铝模,避免了 设备改造,降低了成本。 与NISHIKAWA签订的合同中明确技术转让费付出的界定为PSW后 30天内,事实上此项目CAF对时间节点的把握不准确,PSW日期不 确定,存在非常大的变数,应以Job1为界定的时间节点比较好。 Mazda对检具的要求高、注意细节(如刻线、标识等),对光板件 认可的前提是,首先认可检具,尺寸报告合格后再认可光板件产 品,由于供应商对检具的重视度不够,造成检具的反复多次评审。 皮纹供应商是指定供应商彭泽八光,但在报价时未指定,产生实际 开发与报价之间价格的差异,彭泽八光价格较一般供应商贵,且计 算以工时计,非按面积计算。