摩擦系数及其计算

合集下载

摩擦力和摩擦系数

摩擦力和摩擦系数

摩擦力和摩擦系数摩擦力的定义和基本概念摩擦力是指物体间接触时由于相互作用而产生的阻碍相对运动的力。

它是我们日常生活中经常遇到的一种力,无论是走路、开车还是使用各种工具,都离不开摩擦力的作用。

摩擦力的大小与物体间的接触面积和物体之间的粗糙程度有关。

当两个物体相对运动时,它们之间的接触面会产生微小的凹凸不平,这些凹凸会相互咬合,导致摩擦力的产生。

摩擦力的方向与物体相对运动的方向相反,它总是阻碍相对运动的发生。

摩擦力的计算公式根据静摩擦力和动摩擦力的不同情况,我们可以使用不同的公式来计算摩擦力。

静摩擦力当两个物体相对静止时,它们之间的接触面会产生静摩擦力。

静摩擦力的大小与物体间的压力和静摩擦系数有关,可以使用以下公式计算:静摩擦力 = 静摩擦系数× 压力其中,静摩擦系数是一个与物体表面性质相关的常数,不同物体表面的静摩擦系数不同。

压力是指物体在接触面上的压力,可以通过物体的质量和受力面积计算得到。

动摩擦力当两个物体相对运动时,它们之间的接触面会产生动摩擦力。

动摩擦力的大小与物体间的压力和动摩擦系数有关,可以使用以下公式计算:动摩擦力 = 动摩擦系数× 压力动摩擦系数也是一个与物体表面性质相关的常数,不同物体表面的动摩擦系数不同。

摩擦系数的影响因素摩擦系数是一个与物体表面性质相关的常数,它的大小决定了摩擦力的大小。

摩擦系数的大小受以下几个因素的影响:物体表面的粗糙程度物体表面的粗糙程度越大,摩擦系数越大。

这是因为粗糙的表面有更多的凹凸,能够更好地咬合,产生更大的摩擦力。

物体之间的材料不同材料之间的摩擦系数不同。

例如,金属与金属之间的摩擦系数通常比较小,而金属与木材之间的摩擦系数通常比较大。

温度的影响温度的变化也会对摩擦系数产生影响。

通常情况下,温度的升高会使摩擦系数减小,而温度的降低会使摩擦系数增大。

摩擦力的应用摩擦力在我们的日常生活中有着广泛的应用,下面列举几个常见的应用场景:轮胎和地面的摩擦力汽车的轮胎和地面之间的摩擦力决定了汽车的牵引力和制动能力。

摩擦力的分析计算公式

摩擦力的分析计算公式

摩擦力的分析计算公式摩擦力是物体之间相互接触时产生的一种阻碍运动的力。

在日常生活中,我们经常会遇到摩擦力的存在,比如行走时脚底与地面的摩擦力、车辆行驶时轮胎与地面的摩擦力等。

对于工程设计和物体运动的分析,摩擦力的计算是非常重要的。

本文将介绍摩擦力的分析计算公式,以及如何应用这些公式进行实际的计算。

一、静摩擦力的计算公式。

静摩擦力是指在物体开始运动之前,物体之间产生的阻力。

静摩擦力的大小与物体之间的接触面积、材料的粗糙程度以及物体之间的压力有关。

根据静摩擦力的计算公式,静摩擦力的大小可以用以下公式进行计算:F_s = μ_s N。

其中,F_s表示静摩擦力的大小,μ_s表示静摩擦系数,N表示物体之间的压力。

静摩擦系数是一个无量纲的物理量,它反映了两个物体之间的摩擦性质。

不同材料之间的静摩擦系数是不同的,通常需要通过实验来测定。

静摩擦系数的大小决定了静摩擦力的大小,当静摩擦系数越大时,静摩擦力也越大。

二、动摩擦力的计算公式。

动摩擦力是指在物体已经开始运动之后,物体之间产生的阻力。

动摩擦力的大小与静摩擦力的大小有一定的关系,通常情况下,动摩擦力的大小小于静摩擦力的大小。

动摩擦力的计算公式如下:F_k = μ_k N。

其中,F_k表示动摩擦力的大小,μ_k表示动摩擦系数,N表示物体之间的压力。

与静摩擦系数类似,动摩擦系数也是一个无量纲的物理量,它反映了两个物体之间的摩擦性质。

动摩擦系数的大小通常小于静摩擦系数的大小,这也是为什么动摩擦力的大小通常小于静摩擦力的原因。

三、摩擦力的应用。

摩擦力的计算公式可以应用于各种实际情况的分析和计算。

比如,在工程设计中,需要考虑材料之间的摩擦力大小,以确定合适的材料和结构设计;在物体运动的分析中,需要考虑摩擦力对物体运动的影响,以确定物体的运动轨迹和速度等。

另外,摩擦力的大小也与物体的重量有关,重物体通常会产生较大的摩擦力,轻物体则产生较小的摩擦力。

因此,在搬运和运输重物体时,需要考虑摩擦力的大小,以确定合适的搬运工具和方法。

理论力学中的摩擦力与摩擦系数的计算

理论力学中的摩擦力与摩擦系数的计算

理论力学中的摩擦力与摩擦系数的计算摩擦力是理论力学中一个重要的概念,它描述了物体在接触过程中的相互作用。

摩擦力的计算离不开摩擦系数的概念,而摩擦系数则与接触表面的特性以及作用力的大小有关。

本文将探讨理论力学中的摩擦力与摩擦系数的计算方法。

一、摩擦力的定义与性质摩擦力是指两个物体在相对运动或者准备相对运动时,由于接触面存在相互抵抗运动的作用力。

它的方向与物体相对运动的方向相反,并且满足柯氏摩擦定律。

摩擦力的大小与接触物体的特性、作用力的大小以及摩擦系数有关。

二、摩擦系数的定义与含义摩擦系数用符号μ表示,是衡量两个物体接触表面之间摩擦性质的物理量。

根据摩擦系数的不同,可以将摩擦分为静摩擦和动摩擦。

静摩擦系数μs指的是当物体处于静止状态时所需要克服的最大摩擦力与作用力的比值;动摩擦系数μk则是物体在相对运动状态下所受到的摩擦力与作用力的比值。

三、摩擦力与摩擦系数的计算1. 静摩擦力的计算静摩擦力的大小由静摩擦系数和作用力共同决定。

当物体处于静止状态时,静摩擦力的大小为Fs = μs * N,其中Fs为静摩擦力,μs为静摩擦系数,N为作用力的大小。

2. 动摩擦力的计算动摩擦力的大小由动摩擦系数和作用力共同决定。

当物体处于相对运动状态时,动摩擦力的大小为Fd = μk * N,其中Fd为动摩擦力,μk为动摩擦系数,N为作用力的大小。

四、摩擦系数的实验测量方法为了得到物体的摩擦系数,可以通过实验测量的方法进行。

常用的实验测量方法有倾斜面法、块体法和旋转法等。

1. 倾斜面法倾斜面法通过改变坡度角度,使物体在斜面上运动或保持平衡,测量所需的作用力大小,从而得到摩擦系数。

2. 块体法块体法是通过将一个块体放置在另一个块体上,并逐渐增加作用力的大小,测量相应的摩擦力,从而得到摩擦系数。

3. 旋转法旋转法是将物体置于一个旋转的平台上,通过改变旋转速度或半径,测量所需的作用力大小,从而得到摩擦系数。

需要注意的是,不同材料或不同表面之间的摩擦系数是不同的,因此在实际计算中要根据具体情况选择相应的摩擦系数。

摩擦系数及其计算

摩擦系数及其计算

达芬奇1508年提出假设,摩擦系数一般为0.25阿芒汤1699年,摩擦系数0.3比尤里芬格1730年,摩擦系数0.3库伦,十八世纪,确定压力对摩擦系数的影响,并求出几种材料配合的摩擦系数的不同数值。

俄国,科捷利尼科夫、彼得罗夫,十九世纪中叶,摩擦偶件的摩擦系数并非不变摩擦系数影响因素:1材料本性及摩擦表面是否有膜(润滑油、氧化物、污垢)2静止接触的延续时间3施加载荷的速度4摩擦组合件的刚度及弹性567压力89123123456T——滚动摩擦力,r——圆柱体的半径,P——接触物体所受压力接触面积、粗糙度、载荷的影响由于固体表面的粗糙度及波纹度,使得两个固体表面总是在个别的点上发生接触。

两个相互叠合的表面只是在其某些凸部发生接触,而这些凸部的总接触面积只占接触轮廓所限定的总表面面积的极小部分。

随着压力增大,接触面积增大。

凸部的直径几分之一微米至30~50微米(高度小于80微米)。

载荷增大,各点的直径增大,随后面积的增大主要是由于接触点数目的增多。

名义(几何)接触面积——由接触物体的外部尺寸描绘出来.轮廓接触面积——由物体的体积压皱所形成的面积;真实面积即轮廓接触面上;轮廓接触面积与压力载荷有关。

真实(物理)接触面积——物体接触的真实微小面积总和,也是压力载荷的函数,并且在名义面积尺寸的1/100 000至1/10的范围内变化,由接触表面的机械性能及粗糙度而定。

接触点的总数目及每一个接触点的尺寸随着载荷的增大而增大,但当载荷继续增大时,接触面积的增大主要是依靠接触点的数目的增加,尺寸几乎不再变化。

对于粗糙表面来说,需要耗费更大的力,使凸部变形,从而获得一定的接触面积;光滑表面,凸部变形不大时,就能获得很大的接触面积(试验知,光滑表面的接触点上的应力约为材料硬度的一半,粗糙表面的接触点应力为硬度的2-3倍)。

固体的接触有弹性-塑性的特性,当除去载荷时,大部分(30~70%)的接触点依靠凸部本身的弹性而消失。

橡胶摩擦系数与环境温度的关系

橡胶摩擦系数与环境温度的关系

橡胶摩擦系数与环境温度的关系橡胶的摩擦系数及其影响因素一、橡胶的摩擦系数概念及其计算方法摩擦系数是指两个物体接触面之间因相互作用而发生相对移动时所需的力量与它们之间正压力的比值。

橡胶摩擦系数常用来描述橡胶材料与其他材料接触时阻力大小的特性。

橡胶摩擦系数的计算方法:F=μ×N,其中F是摩擦力,μ是摩擦系数,N是垂直于接触面的正压力。

二、影响橡胶摩擦系数的因素1. 接触材料的种类和形状:不同材料的表面粗糙程度和形状对摩擦系数都有影响,而橡胶与不同材料之间的接触面形状差异也会对摩擦系数造成影响。

2. 温度:温度是影响橡胶摩擦系数的重要因素之一,当温度增加时,橡胶硬度会减小,因此摩擦力也随之降低。

3. 湿度:橡胶的湿度和表面润滑会影响摩擦系数,一般情况下橡胶在湿润环境下的摩擦系数会更低。

三、橡胶摩擦系数的应用橡胶摩擦系数是橡胶制品在生产和应用过程中的重要性能之一。

例如,在运动场地、楼梯踏板、汽车刹车等领域中,需要适当控制橡胶与其他材料的摩擦系数,增强产品的使用安全性。

同时,在家庭生活中,了解橡胶摩擦系数可以帮助我们更好地选择合适的洗碗手套、橡胶垫等日常用品。

四、橡胶摩擦系数的常见问题1. 为什么橡胶手套与手之间摩擦大?这是因为橡胶手套的表面与手的皮肤表面之间的几何形状非常相似,表面间的摩擦力很大。

2. 为什么橡胶地垫摩擦力很大?这是因为橡胶地垫表面的轮廓较为粗糙,可以提高橡胶材料与地面之间的接触面积,从而增加摩擦力。

3. 如何减小橡胶地垫摩擦力?可以在橡胶地垫底部涂上一层滑腻的材料,减少橡胶地垫与地面之间的接触面积,减小摩擦力。

【总结】本文介绍了橡胶的摩擦系数概念及其计算方法,以及影响橡胶摩擦系数的因素,同时探讨了橡胶摩擦系数在生产和日常生活中的应用,解答了常见的橡胶摩擦问题。

人们对橡胶摩擦系数的研究与应用将为人们的生活和工作带来更多的便利。

橡胶制品摩擦系数的测定及影响因素摩擦性能是橡胶制品的重要技术指标。

摩擦力的计算方法

摩擦力的计算方法

摩擦力的计算方法摩擦力是两个物体相互接触并相对运动时产生的阻碍其相对运动的力。

摩擦力的计算方法可以通过静摩擦力和动摩擦力来讨论。

1.静摩擦力的计算方法:静摩擦力是指当两个物体相对静止时的摩擦力,其大小是根据物体之间的接触面积和物体间的粗糙程度来决定的。

静摩擦力的计算公式为:Ft=μs*Fn其中,Ft为静摩擦力,μs为静摩擦系数,Fn为物体的法向力。

静摩擦系数是一个无量纲的常数,它由两个物体之间的材质和接触面的粗糙程度决定。

例如,木材和金属之间的静摩擦系数一般在0.2到0.6之间。

2.动摩擦力的计算方法:动摩擦力是指在两个物体相对运动时的摩擦力。

动摩擦力的计算公式为:Ft=μk*Fn其中,Ft为动摩擦力,μk为动摩擦系数,Fn为物体的法向力。

动摩擦系数一般小于静摩擦系数,因为当两个物体相对运动时,摩擦力往往会减小。

动摩擦系数通常小于静摩擦系数,并且一般近似地相等于静摩擦系数。

3.其他摩擦力的计算方法:除了静摩擦力和动摩擦力外,还有一些特殊情况下的摩擦力计算方法。

如果一个物体在水中移动,液体会对其施加阻力,这个阻力被称为水力摩擦力。

水力摩擦力的计算方法非常复杂,需要考虑流体动力学的相关理论。

如果物体在空气中运动,空气对其施加的阻力被称为空气摩擦力。

空气摩擦力通常可以通过斯托克斯公式进行近似计算。

此外,在一些特殊情况下,如摩擦力随接触面积变化或者由于其他变量的影响而产生变化的情况下,需要进行更为复杂的计算和实验研究。

总的来说,摩擦力的计算方法主要包括静摩擦力和动摩擦力的计算。

其计算公式分别为Ft=μs*Fn和Ft=μk*Fn。

其中,μs为静摩擦系数,μk为动摩擦系数,Fn为物体的法向力。

摩擦力的具体计算需要考虑物体之间的接触面积、粗糙程度以及其他相关因素。

轴承的摩擦系数及摩擦力矩计算04.03

轴承的摩擦系数及摩擦力矩计算04.03

轴承的摩擦系数
为便于与滑动轴承比较,滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算:M=uPd/2
这里,
M:摩擦力矩,mN.m
u:摩擦系数,表1
P:轴承负荷,N
d:轴承公称内径,mm
摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大,一般条件下稳定旋转时的摩擦系数参考值如表1所示。

对于滑动轴承,一般u=0.01-0.02,有时也达0.1-0.2。

各类轴承的摩擦系数u
轴承型式摩擦系数u
深沟球轴承 0.0010-0.0015
角接触球轴承 0.0012-0.0020
调心球轴承 0.0008-0.0012
圆柱滚子轴承0.0008-0.0012
满装型滚针轴承0.0025-0.0035
带保持架滚针轴承0.0020-0.0030
圆锥滚子轴承 0.0017-0.0025
调心滚子轴承 0.0020-0.0025
推力球轴承 0.0010-0.0015
推力调心滚子轴承0.0020-0.0025
由轴承摩擦引起的轴承功率损失可用以下计算公式得出
NR = 1,05 x 10-4 Mn
其中
NR = 功率损失,W
M = 轴承的总摩擦力矩,Nmm
n = 转速,r/min
电机扭矩公式:T=9550*P/n
T:电机转矩N.M
P:电机功率KW
n:转速r/min。

模拟路面摩擦系数计算公式

模拟路面摩擦系数计算公式

模拟路面摩擦系数计算公式摩擦系数是描述两个物体表面间摩擦力大小的物理量,对于路面摩擦系数的计算,可以通过模拟的方法来进行。

路面摩擦系数的准确计算对于交通安全和车辆性能具有重要意义。

本文将介绍模拟路面摩擦系数计算公式的原理和方法。

路面摩擦系数的计算公式可以通过模拟实验来得到。

在模拟实验中,需要考虑路面的材料、表面状态、温度和湿度等因素,这些因素都会对摩擦系数产生影响。

一般来说,路面摩擦系数可以通过以下公式来计算:μ = F / N。

其中,μ表示摩擦系数,F表示摩擦力,N表示法向压力。

摩擦力是指两个物体表面之间相互作用的力,法向压力是指垂直于两个物体表面的压力。

通过测量摩擦力和法向压力的大小,就可以计算出路面的摩擦系数。

在模拟实验中,可以使用摩擦力计来测量摩擦力的大小,使用压力传感器来测量法向压力的大小。

通过对不同路面材料和状态的模拟实验,可以得到不同条件下的摩擦系数数据。

这些数据可以用来建立路面摩擦系数的计算模型,从而可以对不同路面条件下的摩擦系数进行预测和计算。

在实际道路上,路面的摩擦系数会受到各种因素的影响。

例如,路面的材料和质地会影响摩擦系数的大小;路面的温度和湿度也会对摩擦系数产生影响。

此外,车辆的速度和负荷也会对摩擦系数产生影响。

因此,对于路面摩擦系数的计算,需要考虑到这些因素的影响。

为了更准确地计算路面摩擦系数,可以使用计算机模拟的方法。

通过建立路面摩擦系数的计算模型,可以对不同路面条件下的摩擦系数进行预测和计算。

在计算模型中,可以考虑路面材料、表面状态、温度、湿度、车辆速度和负荷等因素,从而得到更准确的摩擦系数数据。

通过模拟路面摩擦系数的计算公式,可以更好地理解路面摩擦系数的影响因素,从而为交通安全和车辆性能的提升提供参考。

希望本文的介绍能够对路面摩擦系数的计算有所帮助,也希望能够为相关领域的研究工作提供一些参考。

各常见材料地摩擦系数表

各常见材料地摩擦系数表

WORD 格式专业资料整理摩擦系数表计算摩擦力的大小时,应先判断该摩擦力是滑动摩擦力还是静摩擦力。

再用相应方法求出。

滑动摩擦力的大小计算公式为 f = μ N ,式中的 μ 叫动摩擦因数,也叫滑动摩擦系数,它只跟材料、接触面粗糙程度有关,注意跟接触面积无关;N 为正压力。

滑动摩擦力:发生在两个相互接触而相对滑动的物体之间,阻碍着它们之间相对滑动的力。

摩擦力的方向与物体相对运动的方向或相对运动趋势方向相反。

而不是与物体的运动方向相反。

摩擦力可作为动力也可作为阻力。

静摩擦力 : 滑动摩擦力最大静摩擦力: 动摩擦因数( 约等于滑动摩擦力 ) 没有计算公式 ;f = μ N , f 是物体的压力 ( 不是重力), μ 是动摩擦因数,N是正压力摩擦系数表材料名称 静摩擦系数动摩擦系数无润滑有润滑无润滑有润滑 钢 - 钢 0.15 0.1 ~ 0.12 0.1 0.05~ 0.1 钢-软钢0.2 0.1 ~ 0.2钢-铸铁0.30.2 0.05~ 0.15钢 - 青铜0.15 0.15 ~ 0.18 0.1~ 0.15软钢 - 铸铁 0.2 0.18 0.05 ~ 0.15 软钢 - 青铜 0.2 0.18 0.07 ~ 0.15 铸铁 - 铸铁 0.18 0.15 0.07~ 0.12铸铁 - 青铜 0.15 ~ 0.2 0.07 ~ 0.15青铜 - 青铜 0.1 0.20.07~ 0.1皮革 - 铸铁 0.3 ~ 0.5 0.15 0.6 0.15橡皮 - 铸铁 0.80.5木材 - 木材 0.4~ 0.6 0.10.2~ 0.50.07 ~ 0.15。

物体摩擦力计算公式

物体摩擦力计算公式

物体摩擦力计算公式
摩擦力怎么算?
摩擦力计算公式:F=μ×Fn。

式中的μ叫动摩擦因数,也叫滑动摩擦系数,它只跟材料、接触面粗糙程度有关,注意跟接触面积无关;n为正压力。

什么是摩擦力
阻碍物体相对运动(或相对运动趋势)的力叫做摩擦力。

摩擦力的方向与物体相对运动(或相对运动趋势)的方向相反。

摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。

一个物体在另一个物体表面发生滑动时,接触面间产生阻碍它们相对运动的摩擦,称为滑动摩擦。

滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。

压力越大,物体接触面越粗糙,产生的滑动摩擦力就越大。

增大有利摩擦的方法有:增大压力、增大接触面的粗糙程度、压力的大小等。

减小有害摩擦的方法有:①减小压力②使物体与接触面光滑③使物体与接触面分离④变滑动为滚动等。

摩擦力的公式

摩擦力的公式

摩擦力的公式摩擦力的公式是什么?答:摩擦力的公式是:为f=μN,式中的μ叫动摩擦因数,也叫滑动摩擦系数,它只跟材料、接触面粗糙程度有关,注意跟接触面积无关;N为正压力。

滑动摩擦力的大小计算公式为f=μN,式中的μ叫动摩擦因数,也叫滑动摩擦系数,它只跟材料、接触面粗糙程度有关,注意跟接触面积无关;N为正压力。

滑动摩擦力:发生在两个相互接触而相对滑动的物体之间,阻碍着它们之间相对滑动的力.摩擦力的方向与物体相对运动的方向或相对运动趋势方向相反.而不是与物体的运动方向相反.摩擦力可作为动力也可作为阻力.扩展资料:摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。

一个物体在另一个物体表面发生滑动时,接触面间产生阻碍它们相对运动的摩擦,称为滑动摩擦。

滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。

压力越大,物体接触面越粗糙,产生的滑动摩擦力就越大。

增大有利摩擦的方法有:增大压力、增大接触面的粗糙程度、压力的大小等。

减小有害摩擦的方法有:①减小压力②使物体与接触面光滑③使物体与接触面分离④变滑动为滚动等。

当一个物体在另一个物体表面上滑动时,会受到另一个物体阻碍它滑动的力叫”滑动摩擦力“。

研究滑动摩擦力的大小跟哪些因素有关系的实验:实验时为什么要用弹簧秤拉木块做匀速直线运动?这是因为弹簧秤测出的是拉力大小而不是摩擦力大小。

当木块做匀速直线运动时,木块水平方向受到的拉力和木板对木块的摩擦力就是一对平衡力。

根据二力平衡的条件,拉力大小应和摩擦力大小相等。

所以测出了拉力大小也就是测出了摩擦力大小。

大量实验表明,滑动摩擦力的大小只跟接触面所受的压力大小、接触面的粗糙程度相关。

压力越大,滑动摩擦力越大;接触面越粗糙,滑动摩擦力越大。

滑动摩擦力是阻碍相互接触物体间相对运动的力,不一定是阻碍物体运动的力。

即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物体运动的动力,要清楚阻碍“相对运动”是以相互接触的物体作为参照物的。

“物体运动”可能是以其它物体作参照物的。

板链线摩擦系数计算公式

板链线摩擦系数计算公式

板链线摩擦系数计算公式摩擦力是指两个物体相互接触并相对运动时产生的阻力。

在工程和物理学中,摩擦力是一个非常重要的物理现象,对于设计和预测物体的运动和行为至关重要。

而摩擦系数则是衡量摩擦力大小的一个重要参数,它描述了两个物体之间的摩擦性质。

在工程设计和实际应用中,我们经常需要计算不同材料之间的摩擦系数,以便更好地预测物体的运动和行为。

其中,板链线摩擦系数计算公式是一个常用的计算方法,它可以帮助工程师和研究人员快速准确地计算出不同材料之间的摩擦系数。

板链线摩擦系数计算公式的基本原理是利用两个物体之间的接触面积、材料的性质和外部施加的力来计算摩擦系数。

具体的计算公式如下:μ = F / N。

其中,μ代表摩擦系数,F代表摩擦力,N代表法向压力。

在实际应用中,我们可以通过实验或者理论计算的方法来确定摩擦系数。

下面我们将介绍一些常见的方法来计算板链线摩擦系数。

1. 实验法。

实验法是一种常见的确定摩擦系数的方法。

通过在实验室或者现场进行摩擦力的测量,我们可以得到两个物体之间的摩擦系数。

具体的实验步骤包括,首先确定两个物体的接触面积和材料,然后施加外部力,测量摩擦力和法向压力,最后通过上面的公式计算出摩擦系数。

2. 理论计算法。

除了实验法,我们还可以通过理论计算的方法来确定摩擦系数。

在这种方法中,我们需要考虑两个物体的材料性质、接触面积和外部施加的力等因素,然后利用相关的理论模型和公式来计算摩擦系数。

这种方法通常需要对材料的性质和力学特性有较为深入的了解,但是可以在一定程度上减少实验成本和时间。

通过上述两种方法,我们可以比较准确地确定不同材料之间的摩擦系数,从而为工程设计和实际应用提供重要的参考数据。

在实际工程中,摩擦系数的准确计算对于预测物体的运动和行为至关重要,它可以帮助工程师更好地设计和优化物体的结构和性能。

除了上述的计算方法,我们还需要注意一些影响摩擦系数的因素。

例如,接触面的粗糙度、表面润滑剂的使用、温度和湿度等因素都会对摩擦系数产生影响。

摩擦系数与扭矩系数的关系

摩擦系数与扭矩系数的关系

经典好文☞扭矩系数和摩擦系数有何关系?一文读懂高强度紧固件安装!扭矩系数、摩擦系数都是紧固件连接副安装中的两个重要参数,两者既有联系又有区别,他们是从不同的侧面反映高强度紧固件安装中的扭矩数值.扭矩法易于理解,便于操作,在弹性范围内,扭矩值与预紧力呈线性关系,确定扭矩系数后即可以计算出连接副具体的安装扭矩;而从摩擦系数中,可以具体反映出支承面摩擦及螺纹摩擦的数值及它们互相之间的关系、扭矩的具体分配数值。

紧固件通过扭矩法安装,直观、简便、易于操作;通过摩擦系数来确定安装扭矩,数值精确,安装的可靠性比较强.一、扭矩系数、摩擦系数之间的关系及计算公式:1. 螺栓副的扭矩系数:扭矩法易于理解,在弹性范围内,扭矩值与预紧力一般呈线性关系,扭矩值随着预紧力的增加而加大;因此扭矩法,可以在测量扭矩系数后,具体的数值可以根据螺栓的规格,查找GB/T3098.1相应的标准,可以得出具体的扭矩数值,操作简便。

具体参见下面的公式:T=K•F•DT—-—扭矩(N。

M)K———扭矩系数F-——预紧力(也称轴力KN)D---螺纹的公称直径(mm)扭矩系数是紧固件连接副安装时,必须要了解掌握的一个重要技术参数,目前安装扭矩、扭矩系数已经受到广大使用者的广泛理解、接受,并且在安装时普遍受关注。

扭矩及扭矩系数是既有联系又有区别的两个参数。

当扭矩数值选定后,扭矩系数越小,产生的紧固力越大;扭矩系数越大,产生的紧固力越小。

当扭矩系数小到一定的程度,在一定的扭矩的作用下紧固力超过了螺栓的强度极限,高强度螺栓就会产生伸长甚至断头的现象;反之,扭矩系数过大,产生的紧固力就会过小,整个螺栓连接副就达不到锁紧的功能,连接副就有可能产生松动情况。

因此,要使紧固力在一个标准的范围内,产品的扭矩系数就要限定在一个规定的范围内。

目前国家紧固件标准GB/T 1231-2000对钢结构用高强度螺栓连接副的标准作了规定,扭矩系数K=0.11-0.15,标准偏差≤0。

摩擦系数

摩擦系数

摩擦系数科技名词定义中文名称:摩擦系数英文名称:coefficient of friction定义1:阻止两物体相对运动的摩擦力对作用在该两物体接触表面的法向力之比值。

应用学科:机械工程(一级学科);摩擦学(二级学科);摩擦(三级学科)定义2:岩体、土体强度包线的斜率。

即内摩擦角的正切。

应用学科:水利科技(一级学科);岩石力学、土力学、岩土工程(二级学科);土力学(水利)(三级学科)本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。

它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。

依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。

目录摩擦系数(friction factor)如果两表面互为静止,那两表面间的接触地方会形成一个强结合力-静摩擦力,除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动,破坏这结合力-运\动前的力-对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数μs,写成式子如下:(方程式图1)fs为静摩擦力或 fs=μs*N; N为垂直力而这破坏力也是要使物体启动的最大的力,我们又叫此力为最大静摩擦力。

所以,我们应把上式改写成:(方程式图2)在物体启动后,如汽车过了些时候它会慢慢的减速下来,最后静止,这表示物体运动时,它的表面和另一表面,如地面,仍然存在摩擦力,而实验发现此力比静止时的摩擦力来得小,我们定义这摩擦力和垂直於地面的作用力叫做动摩擦系数μk,写成式子如下:fk=μk*N所以,由上我们可得知μs>μk流体摩擦系数计算层流和湍流时摩擦阻力的计算方法不同1、层流时圆管摩擦系数λλ=64/Re2、紊流时的λ还无法从理论上推导出来,需查经验表(Moody图)或通过经验关系式计算。

紊流时,随雷诺数Re的增加,λ将减小,当Re增大到某一数值后,λ基本不变。

摩擦系数表材料名称静摩擦系数动摩擦系数无润滑有润滑无润滑有润滑钢-钢 0.15 0.1~0.12 0.1 0.05~0.1钢-软钢 0.2 0.1~0.2钢-铸铁 0.3 0.2 0.05~0.15钢-青铜 0.15 0.15~0.18 0.1~0.15软钢-铸铁 0.2 0.18 0.05~0.15软钢-青铜 0.2 0.18 0.07~0.15铸铁-铸铁 0.18 0.15 0.07~0.12铸铁-青铜 0.15~0.2 0.07~0.15青铜-青铜 0.1 0.2 0.07~0.1皮革-铸铁 0.3~0.5 0.15 0.6 0.15橡皮-铸铁 0.8 0.5木材-木材 0.4~0.6 0.1 0.2~0.5 0.07~0.15滑动摩擦系数求助编辑百科名片滑动摩擦力滑动摩擦力的大小和彼此接触物体的相互间的正压力成正比:即f=μN,其中μ为比例常数叫“滑动摩擦系数”,它是一个没有单位的数值。

包胶件摩擦系数计算公式

包胶件摩擦系数计算公式

包胶件摩擦系数计算公式摩擦系数是指两个接触面之间的摩擦力与法向压力之比。

在工程领域中,摩擦系数是一个非常重要的参数,它对于材料的选择、设计和使用都有着重要的影响。

包胶件作为一种常见的工程材料,在摩擦系数的计算和应用中也具有重要的意义。

本文将介绍包胶件摩擦系数的计算公式及其应用。

包胶件摩擦系数的计算公式通常可以通过实验测定得到,也可以通过理论计算进行估算。

在实际工程中,通常会选择实验测定的方法来得到准确的摩擦系数。

但是在一些情况下,由于实验条件的限制或者其他原因,无法进行实际的测定,这时就需要通过理论计算来得到摩擦系数的估算值。

包胶件摩擦系数的计算公式通常可以表示为:μ = F / N。

其中,μ为摩擦系数,F为摩擦力,N为法向压力。

在实际工程中,通常会通过实验测定得到摩擦力和法向压力的数值,然后再通过上述公式计算得到摩擦系数的数值。

在实际工程中,包胶件摩擦系数的计算通常需要考虑到多种因素的影响。

例如,包胶件的材料、表面状态、温度、湿度等因素都会对摩擦系数产生影响。

因此,在进行摩擦系数的计算时,需要综合考虑这些因素的影响,并进行综合分析。

在工程实践中,包胶件摩擦系数的计算通常会涉及到一些复杂的情况。

例如,包胶件在高温、高湿度环境下的摩擦系数可能会发生变化,这就需要进行相应的修正和调整。

此外,包胶件在不同的工作条件下摩擦系数也可能会发生变化,这就需要进行相应的考虑和分析。

总之,包胶件摩擦系数的计算是一个复杂的过程,需要综合考虑多种因素的影响。

在工程实践中,通常会选择实验测定的方法来得到准确的摩擦系数。

但是在一些情况下,无法进行实际的测定,就需要通过理论计算来得到摩擦系数的估算值。

在进行摩擦系数的计算时,需要综合考虑包胶件的材料、表面状态、温度、湿度等因素的影响,并进行综合分析,以得到准确的摩擦系数数值。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

达芬奇1508年提出假设,摩擦系数一般为0.25阿芒汤1699年,摩擦系数0.3比尤里芬格1730年,摩擦系数0.3库伦,十八世纪,确定压力对摩擦系数的影响,并求出几种材料配合的摩擦系数的不同数值。

俄国,科捷利尼科夫、彼得罗夫,十九世纪中叶,摩擦偶件的摩擦系数并非不变摩擦系数影响因素:1材料本性及摩擦表面是否有膜(润滑油、氧化物、污垢)2静止接触的延续时间3施加载荷的速度4摩擦组合件的刚度及弹性5滑动速度6摩擦组合件的温度状态7压力8物体的接触特性,表面尺寸,重叠系数9表面质量及粗糙度A Static Friction Model for Elastic—Plastic Contacting Rough Surfaces.形状误差对过盈联接摩擦力的影响分析及其修正摩擦分类:1动摩擦力,对应于很大的、不可逆的相对位移,相对位移大小与外施力无关。

2非全静摩擦力,对应于很小的、局部可逆的相对位移,位移大小与外施力成正比,称为初位移,微米级。

3全静摩擦力,对应于初位移的极限值,初位移转变成相对位移。

根据运动学特征划分滑动摩擦、旋转摩擦(变相的滑动摩擦)、滚动摩擦根据表面状态,是否润滑的特征1纯净摩擦,无吸附膜、氧化物等2干摩擦,表面间无润滑油、污垢等3边界摩擦,表面被一层润滑油分开,润滑油极薄(<0.1微米)4液体摩擦5半干摩擦6半液体摩擦静摩擦系数,克服两物体的接触耦合、使之摆脱静止状态所耗费的最大切向力对应接触物体所受压力载荷的比率。

滑动摩擦系数,克服两物体相对移动的阻力(超出初位移的范围以外)所耗费的切向力对应接触物体所受压力载荷的比率。

滚动阻力系数,···库伦方程,采用的滚动摩擦系数PT krT——滚动摩擦力,r——圆柱体的半径,P——接触物体所受压力接触面积、粗糙度、载荷的影响由于固体表面的粗糙度及波纹度,使得两个固体表面总是在个别的点上发生接触。

两个相互叠合的表面只是在其某些凸部发生接触,而这些凸部的总接触面积只占接触轮廓所限定的总表面面积的极小部分。

随着压力增大,接触面积增大。

凸部的直径几分之一微米至30~50微米(高度小于80微米)。

载荷增大,各点的直径增大,随后面积的增大主要是由于接触点数目的增多。

名义(几何)接触面积——由接触物体的外部尺寸描绘出来.轮廓接触面积——由物体的体积压皱所形成的面积;真实面积即轮廓接触面上;轮廓接触面积与压力载荷有关。

真实(物理)接触面积——物体接触的真实微小面积总和,也是压力载荷的函数,并且在名义面积尺寸的1/100 000至1/10的范围内变化,由接触表面的机械性能及粗糙度而定。

接触点的总数目及每一个接触点的尺寸随着载荷的增大而增大,但当载荷继续增大时,接触面积的增大主要是依靠接触点的数目的增加,尺寸几乎不再变化。

对于粗糙表面来说,需要耗费更大的力,使凸部变形,从而获得一定的接触面积;光滑表面,凸部变形不大时,就能获得很大的接触面积(试验知,光滑表面的接触点上的应力约为材料硬度的一半,粗糙表面的接触点应力为硬度的2-3倍)。

固体的接触有弹性-塑性的特性,当除去载荷时,大部分(30~70%)的接触点依靠凸部本身的弹性而消失。

由于表面粗糙度及波纹度的关系,各个凸部所受载荷不同:距离对偶表面较远的凸部所受载荷较小,反之,距离对偶表面较近的凸部所受载荷较大。

在球形及圆柱形绝对光滑表面接触的场合里,轮廓接触面积与真实接触面积重合,按照赫兹公式来确定。

在球面与平面接触的场合里,2321k S C r N =式中232212112112.6C E E μμ⎛⎫--=+ ⎪⎝⎭ μ——泊松系数,E ——弹性模量;在圆柱面与平面接触的场合里,12122k S C r N L =式中122212212111.6C E E μμ⎛⎫--=+ ⎪⎝⎭ L ——圆柱体的长度(cm ),r ——圆柱体的半径两个球面或者两个圆柱面的接触,C 的值将相应改变。

接触应力理论使得可以确定具有任何曲率的物体的接触面积,接触椭圆的半轴宽度有下列公式表示:a =b = 式中 ''112241111R R R R δ=+++;12122211283(1)(1)E E K E E μμ=-+-系数α及β根据引向接触点表面的切线所形成的角而定。

粗糙表面可以模拟成为具有不同高度的一组圆柱形棒的形式,棒按下降次序排列好,棒的顶点的几何位置即所谓的支撑表面曲线,即被平行于横坐标轴的直线截断的各个凸部的总宽度。

若认为第三个量度中所有凸部具有相同的截面轮廓,则lb S ϕ=,b ——被研究表面的宽度。

但若凸部具有球形,则单个接触面积相应的等于2l π∆。

若认为接触点具有相同的半径,则2S r n ϕπ=。

为得出真实面积,除总宽度外,必须有个别点的半径方面的数据, 2l S r l r r ϕππ⎛⎫== ⎪⎝⎭在第一种和第二种情况下,真实接触面积与互相接近程度成正比。

令()S x ϕϕ=,当0x =,()P x S ϕ=;当x h =,()0x ϕ=。

S P ——轮廓投影图的基础面积,称为计算接触面积,但x ——棒的高度,相对于经过最短的棒的零位截面而言的。

令棒上的单位载荷q 为绝度压缩(x-a )的函数,即()q k x a =-式中,k ——凸部的压缩应力与绝对变形之间的比例系数,又称刚度系数。

压力总值,'()()ha N x k x a dx ϕ=--⎰ 显然,真实接触面积'()ha S x dx φϕ=⎰ 比率''()()()h a h a x dx S N x x a dxφϕϕ=-⎰⎰——对于计算摩擦系数很重要。

该比率可用借图解法得出,即将支撑表面曲线的横坐标除以限定在已知互相接近程度的相应横坐标与被其切断的支撑表面上部曲线之间的面积。

多数情况下,支撑表面曲线可以表示成直线的形式:'()x ϕγ=γ——支撑表面直线的倾角的正切,即光滑度正切。

由此可得,2()S N h a k φ=-,()S h a φγ-=,即S N φ=···(5) 这就是说,当表面光滑度及载荷增大以及表面刚度减小时,真实接触面积就增大。

刚度系数k 与接触点的半径有关,并且可以近似用布辛公式表示,适用于平物体变形的特殊情况。

平物体上,载荷均匀分布与半径为r 的段落上,22(1)E k r μ=-,μ——泊松系数 在不平度高度具有线性分配定律的两个粗糙表面的场合里面有:223S N k φθ=,···(7) 式中,1212k k k k k =+,θ与接触表面的粗糙度有关。

若表面凸部的排列是十分杂乱的,则公式(7)是正确的。

若表面凸部的排列不是十分杂乱的,则S φ的值比公式(7)给出的较大,接近于公式(5)的值。

接触处得平均真实单位压力与表面粗糙度有关。

在粗糙表面与光滑表面接触的场合里面:,cp q φ=在两个粗糙表面的场合里面:2323,cp k N q φθ=。

真实接触面积随着表面光滑度的提高而增大,在所有情况下与粗糙度无关,真实接触面积与载荷成正比,为0.6次幂,即比按理论确定的略低。

在混合弹性-塑性接触特性的场合里,当载荷足够大时,接触面积可以近似用下列公式表示:S A BN φ=+···(7a )式中,A 与表面光滑度及刚度系数有关。

光滑度及刚度系数越大,A 值越大。

系数B 与材料对于塑性变形的阻力有关。

摩擦力就是在各个接触点产生的阻力的总和。

因为真实接触面积很小,所以甚至在载荷很小的时候,真实接触面积上也产生很大的单位压力。

在此压力的作用下,表面相互压入,并在相对移动时,互相压入额部分便被剪断。

此外,在表面相互压缩的部分上,产生分子吸引力。

显然,摩擦有下列两个因素决定:克服机械啮合;分子吸引力。

单位摩擦力用所谓摩擦的“单元”定律来表示,对于分子作用来说,这定律由杰利雅庚确定出来,可用下列公式表示:1011()m f A q q ταβ=+=+ (8)式中,A 0——分子附着力,即在接触处由分子吸引力决定的附加压力(kg/cm 2) q ——单位压力(kg/cm 2)f m ——分子粗糙度系数对于机械作用,我们提出了剪断切向力与单位压力的关系,用下列公式表示:222q ταβ=+ (9)式中α2——无压力时的剪断阻力,(kg/cm 2)β2——压力与剪断阻力间的比例系数。

沿各个微观面积把摩擦力相加,得到11112222()()T S q S q φφαβαβ=+++式中,S φ1——分子作用面积q 1 及q 2——真实单位压力S φ2——机械作用的相应面积在分子作用面积与机械作用面积之间的比率恒定的场合里,即12S nS φφ=,且21S S S φφφ=+则得到:()T S q S N φφαβαβ=+=+ (10)式中:121n n βββ+=+;121n n ααα+=+ 公式(10),是干摩擦及边界摩擦的综合定律。

这个摩擦力的公式使得摩擦系数的值(即摩擦力对法向压力的比率T/N )与摩擦参数α及β(由摩擦偶件的机械特性及物理特性来确定的参数)区分开来。

摩擦系数的值由下列二项式确定:S f N φαβ=+ (11)其中第二项是不变的,即恒定的,第一项(对阿芒汤定律的修正)则与比率S φ/N 有关。

这个比率由接触物体的几何形状、波纹度、粗糙度、弹性来决定。

见公式(4)利用单元摩擦力的相加定律,我们得到:11112222()()T q S q S φφαβαβ∑=+++ (12)式中:12S S S φφφ=-;2211q S N S q φφ=-;1S l φγ=∆;γ——光滑度的正切。

将上式带入公式(11)得到:212S C f N Nφαβ=±++···(13) 式中:()()112112C l q γααββ=∆-+-⎡⎤⎣⎦常数C 考虑到分子作用,表面光滑度愈高,分子作用的效果就愈大。

用真实接触面积来表示摩擦系数实际上时不方便的,真实接触面积用其他参数来表示。

对塑性接触:T N S φσ=,σT ——屈服点。

在此情况下,摩擦系数的值仍只是常数,即遵从阿芒汤定律:T fN = 式中:Tf αβσ=+ 在弹性接触下,S φ比较复杂。

对于与平面接触的圆柱面来说,摩擦系数公式:1212C r Lf N αβ=+ (15)式中r ——圆柱体的半径(cm ),L ——圆柱体的长度(cm )。

在两个粗糙表面接触的情况下,2313f k N θβ=+···(17) 当表面光滑度、凸部刚度增大以及载荷减小时,摩擦系数增大。

相关文档
最新文档