发动机术语及其定义

发动机术语及其定义

1压缩比压缩比是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。

式中：V a－气缸总容积；

V h－气缸工作容积；

2内燃机

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Pe：

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8升功率

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10比容积发动机外廓体积与其标定功率的比值称为比容积。

11比质量发动机的干质量与其标定功率的比值称为比质量。干质量是指未加注燃油、机油和冷却液的发动机质量。比容积和比质

量越小，发动机结构越紧凑。

12配气相位配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示-配气相位图。

13气门间隙发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。

14可变配气定时发动机转速不同，要求不同的配气定时。这是因为：当发动机转速改变时，由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变，因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。如果气门升程也能随发动机转速的升高而加大，则将更有利于获得良好的发动机高

速性能。

15过量空气系数燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比为过量空气系数，记作φa。即：

16空燃比可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作α。即：

17缸内喷射缸内喷射是通过安装在气缸盖上的喷油器，将汽油直接喷入气缸内。这种喷射系统需要较高的喷射压力，约3～5MPa。18缸外喷射缸外喷射系统分进气管喷射和进气道喷射。进气管喷射系统的喷油器安装在节气门体上，而节气门体安装在进气歧管

的上部，相当于化油器式发动机安装化油器的位置。

19单点喷射几个气缸共用一个喷油器称为单点喷射。单点喷射喷射压力低，对燃油系统零部件的技术要求低，因而降低了成本，它结构简单，工作可靠，维修调整方便，在中级和普通级轿车上应用较多。

20多点喷射每一个气缸有一个喷油器称为多点喷射。

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27调速器

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38起动转矩能使发动机顺利起动所必需的曲轴转速，称为起动转速。