右幅路面工程分部开工报告
公路工程分部分项开工报告范本
公路工程分部分项开工报告范本公路工程分部分项开工报告范本【导言】公路工程分部分项开工报告是指在公路建设过程中，对于每个分部分项工程的开工情况进行报告的文书。
作为公路工程的重要组成部分，分部分项开工报告的编写十分重要，能够提供工程的开工情况和进展，为相关人员提供参考和决策依据。
【正文】一、概述本报告是针对公路工程分部分项的开工情况进行全面评估和记录，以确保工程的正常推进。
在本次报告中，我们将根据设计规范、施工图纸和工程进度计划，对分部分项的开工情况进行详细分析和总结，并提供个人对此主题的观点和理解。
二、开工情况1. 分部分项概况在本次公路工程中，我们将重点关注以下分部分项工程：1.1 路基工程1.2 路面工程1.3 桥涵工程1.4 路肩工程1.5 视线保证工程1.6 路灯工程2. 路基工程开工情况在路基工程方面，我们已经进行了详细的工程规划和布局，对土壤进行了勘探和试验，制定了合理的路基施工方案，并已经进行了一部分的路基施工，总体情况良好。
3. 路面工程开工情况路面工程是公路建设中非常重要的一项工程，我们已经制定了路面施工的详细方案，并进行了试验性的路面施工。
目前，路面材料的选择和施工工艺已经初步确定，下一步将进行路面的正式施工。
4. 桥涵工程开工情况桥涵工程是公路建设中的重点部分，对于交通的畅通起着至关重要的作用。
在本次工程中，我们已经完成了桥涵工程的主要设计和施工方案的编制，并已经进行了一部分的施工。
5. 路肩工程开工情况路肩工程是为了提高公路的安全性和通行能力而进行的重要工程。
我们已经进行了详细的路肩设计和规划，并已经开始进行路肩的施工工作。
6. 视线保证工程开工情况视线保证工程是为了保障公路行车安全而进行的工程。
我们已经对公路的环境进行了仔细调查和分析，并针对存在的问题制定了相应的改善方案，目前已经开始视线保证工程的施工。
7. 路灯工程开工情况路灯工程是为了提高公路夜间行车安全而进行的工程。
道路工程开工报告模板
道路工程开工报告模板一、工程概况1.1 项目基本情况本次道路工程位于XX市，涉及XX区域内的道路改造及交通设施升级项目。
该项目的目的是对繁忙的交通路段进行改善，提高交通效率，减少交通事故，提升市民的生活质量。
1.2 工程规模该道路工程总长度为XX千米，涉及的主要工程包括：•道路交通设施升级工程•道路路面翻新工程•道路排水设施改造工程•道路标志、标线、路灯等设施更新工程1.3 工程投资本次道路工程的总投资为XX万元，其中包括土建工程、机械设备、人工费用等各项工程费用。
二、开工情况2.1 开工时间本次道路工程的正式开工日期为XXXX年XX月XX日，如期开工。
2.2 开工前的准备工作在正式开工前，我们已经完成了以下准备工作：•确认各部门的会议时间，制定施工计划，并组织项目相关人员进行会议讨论和协商。
•购买或租赁所需的施工设备，并且将其安装及调试完成。
•安排好各项施工人员的岗位和职责，进行培训，确保施工人员具备必要的技能和资质。
2.3 实际开工情况自XXX年XX月XX日起，我们已经全部完成了开工前的准备工作，并开始了工地的实际施工。
实际开工情况如下：•进行了道路交通设施升级工程的地面平整工作，包括铲土和压路等•对于道路路面翻新工程进行了地面铣刨彻底去除老化路面，安装了新的路基材料，并且进行了新的路面铺设•对于道路排水设施改造工程，已经完成了泥淤清理，更换了老旧的排水管道，并且进行了新的排水管道布置•安装了最新的道路标志、标线，并且增强了路灯设施以及其他相关交通设施三、存在的问题在道路工程开工的过程中，我们也发现了一些问题：•部分设备使用不够合理，需要进行调整•部分材料的采购不够及时，造成了施工进度的滞后•部分施工人员的技能不够全面，需要进行培训我们已经积极采取措施解决了上述问题。
接下来我们会继续对施工过程进行管理和优化，确保项目施工进度和质量的稳定推进。
四、下一步计划为了保证本次道路工程的进度和质量，我们将会：•继续采取一系列措施改进现有的施工技术、设备和管理等方面，保证施工质量的稳定提高•严格按照施工计划和时间节点，加快工程进度，争取早日完成本次工程•在与客户和业主的交流沟通中，及时了解他们的需求和反馈，积极地协调解决问题我们相信，通过对施工过程的不断管理和优化，本次道路工程一定能够取得圆满的成功。
路面分部工程开工报告通用
路面分部工程开工报告路面分部工程开工报告通用在学习、工作生活中，我们使用报告的情况越来越多，写报告的时候要注意内容的完整。
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转眼间，一年的是时间即将过去，在突飞猛进，日新月异的今天，建筑业正以它崭新的姿态，推动着社会的进步，创造着世界的文明，去迎接着人类更美好的未来。
我从事建筑业三十多年了，深深的热爱着自己的专业。
作为项目总监，我坚持强调以合同管理为主线，以质量控制为中心，实行规范化管理。
建设单位和施工单位都没有过电话和文字投诉，未被公司巡检考评为c类或d类，杜绝了安全质量事故的发生。
从而使监管工作得以顺利进行。
去年11月至今年的4月公司派我到技术部做巡检，走遍了全川各地，在项目巡视检查中；不怕苦不怕累，以查带纠，互相学习，共同提高，每周均超量完成了公司下达的巡检任务。
一心为公司着想，巡检时为了节约成本经费，精打细算，从未超标准为个人享受，有时为了节俭20元钱就要跑几处才住下休息吃饭，最大努力为公司考虑。
巡检中监理业务水平和思想素质都受到了各项目部和大多数总监的好评。
1、担任项目总监以来，始终贯彻了严格监理，热情服务‘的宗旨。
严格科学的贯彻执行建设工程相关的法律，法规，标准，规范。
严格的遵守公正，诚信，科学的工作准则，以取信于业主和施工方。
在我的带领下，项目部全体人员能团结一心，在工作中兢兢业业、一丝不苟、尽心尽职，从不记较个人得失。
不管烈日炎炎，还是狂风大雨，工作中没有一声怨言。
在日常的加班加点（晚上10点多钟验收钢筋）、节假日正常上班没有补贴和加班费，为公司的荣誉而任劳任怨的付出。
从而为公司争荣，体现出了元丰企业精神，赢得了建设单位和施工单位的好评。
2、项目监理资料管理良好，过程资料及时、规范、完整；所有的办公设施均按公司规定配置和管理，资料按照相关规定有始有终的闭合规类并有序存放规档。
3、工作认真负责，认真执行上级行政主管部门的规定；本人月出勤不少于95%天，在每一个周未和国假日期间，高新区安监站对本项目总监、项目经理、甲方代表实行查岗考勤，均无缺勤。
钢筋混凝土路面开工报告
钢筋混凝土路面开工报告尊敬的领导：我司即将开始施工的钢筋混凝土路面工程是在您的支持下进行的，现隆重向您提交本次工程的开工报告，以此向您汇报工程的具体情况和施工计划。
工程名称：钢筋混凝土路面施工工程工程地点：XXX施工单位：XXX有限公司一、工程概况：本次工程总长度为XXX米，路面宽度为XX米，路面厚度为XX厘米，施工区域地势平坦，没有明显的地质灾害风险。
路面工程主要包括基层处理、铺设沥青底层、铺设沥青面层、辅助设施安装等工作。
二、施工计划：1.基层处理基层处理是整个路面工程的关键环节，其施工质量直接影响到路面的使用寿命和平整度。
我们将根据技术要求进行基层处理，包括清理基层表面，破碎碾压，填充砂石等。
2.沥青底层施工沥青底层施工是为了加强路面的承载能力和抗裂性，我们将采用热拌沥青混合料进行施工，确保底层的平整度和固结程度满足设计要求。
3.沥青面层施工沥青面层施工是为了提高路面的耐久性和舒适性，我们将采用高性能沥青混合料进行施工，确保路面的平整度、防水性和马头石的安装质量。
4.辅助设施安装辅助设施安装是为了方便行人和车辆的通行安全，我们将按照设计要求进行标线、标志、反光镜等的安装工作，确保施工质量达到标准。
三、施工方案：1.施工人员的安排和培训我们将组织技术精湛的施工人员进行施工，确保按照设计要求进行施工作业。
同时，我们还将组织相关培训，提高施工人员的安全意识和专业水平。
2.施工设备的调配和维护我们将根据工程的需要，调配适当的施工设备，确保施工的顺利进行。
同时，我们还将对施工设备进行定期检查和维护，保障设备的正常运转。
3.施工物资的采购和使用为了确保施工的顺利进行，我们将按照设计要求采购符合质量标准的物资，并严格按照使用规范进行施工，以保证施工质量达到预期效果。
四、安全措施：1.建立安全管理制度我们将建立健全的安全管理制度，明确责任，划定范围，加强施工现场的安全管理，确保施工过程中的人员和工程安全。
道路工地开工报告
道路工地开工报告1. 引言本报告旨在记录并总结道路工地的开工情况。
道路建设是城市发展的重要组成部分，对于改善交通状况、提高城市形象具有重要意义。
在本次工程中，我们将对道路进行改造和扩建，以提升道路的通行能力和安全性。
2. 开工日期和地点本次道路工地开工日期定为2021年7月1日，工地位于城市中心区域，涉及道路的长度约为5公里。
3. 工程目标和任务本次道路工程的目标是改善道路的通行状况，提高交通效率，同时保证道路的安全性。
具体任务包括： - 道路的拓宽和改造：对现有道路进行拓宽，增加车道数量，提高道路通行能力； - 道路标线和交通标志的设置：合理设置道路标线和交通标志，引导车辆和行人交通； - 绿化带的建设：在道路两侧设置绿化带，美化城市环境； - 异常情况应急处理：及时处置因施工引起的交通异常情况，并确保施工现场的安全。
4. 施工计划为了确保道路工程的顺利进行，我们制定了以下施工计划： - 第一阶段：清理施工现场，拆除原有道路设施； - 第二阶段：进行道路拓宽和改造工作，同时进行道路标线和交通标志的设置； - 第三阶段：进行绿化带的建设，并进行道路的最后整修工作； - 最后阶段：验收工程成果，解决施工中的问题并进行完善。
5. 施工进展情况截至目前，道路工地已经完成了以下工作： - 清理施工现场，拆除原有道路设施； - 部分道路拓宽和改造工作已经完成； - 部分道路标线和交通标志已经设置。
6. 问题和挑战在道路工程的实施过程中，我们面临以下问题和挑战： - 施工期间的交通管制对周边交通造成一定影响； - 在施工过程中需注意保证施工现场的安全； - 施工材料和设备供应的及时性和质量控制。
7. 下一步计划根据目前的施工进展情况和存在的问题，我们将继续按照施工计划进行工作，并采取以下措施： - 加强施工期间的交通管制措施，减少对周边交通的影响； - 提高施工现场的安全管理水平，确保施工人员和周边居民的安全； - 加强与供应商的协作，确保施工材料和设备的及时供应和质量可控。
路面分部工程开工报告
根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。
(一)、项目位置本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内，本合同段起点位于G218 线K277+000，终点位于G218 线 K332+000，沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等 3 个乡镇。
本分部工程路线总长度 2km。
罩面路段长 2km，就地冷再生基层路段长度 2km。
1、参预施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范，掌握了施工工艺及方法。
设计图纸所给尺寸经审核无误。
已进行了施工测量和放样，水准点、导线点已复测并已加固保护，增设控制点均加设在高架塔的混凝土墩子上，测量成果资料已递交监理工程师批准。
施工现场及施工便道已放置好标志牌、警示牌，已安排洒水车进行洒水养护。
施工负责人及技术员、试验负责人及试验员、施工现场杂工、安全员等均已进场。
施工所用机械设备均已进场，设备现场待命，状况良好。
2、人员配备情况：技术总负责：杨登峰试验负责人：曹广飞施工负责人：谷峰试验员：乔旭质检负责人：张智超合同计划负责人：代云龙3、开工前材料进场及试验情况；安全员：肖靖宇、徐涛施工人员： 14 人(1)、材料进场：混凝土：工地沥青拌合站、混凝土拌合站砂石：坎苏乡时双才砂石料场。
油料：伊犁新源县那拉提加油站。
沥青：新疆路友道路材料科技有限公司。
(2)对钢材、混凝土等项物理力学性能交由新疆北朋土木工程检测咨询有限公司实验室检验，其各项质量控制指标均满足规范规定要求并报请总监办批复及业主备案。
4、施工进度计划：路面工程计划于 4 月 15 日开始进行施工，计划于 8 月 20 日完成工程施工。
本方案主要合用于结构层强度不满住设计要求，承载了严重不足，无法通过局部处治来恢复其承载力的路段。
对 24cm 范围内的面层和基层进行全深式就地水泥冷再生基层施工，然后在铺筑 4cm (AC-13) SBS 改性沥青混凝土面层。
补强路段利用就地冷再生机对老路面进行就地冷再生 (需撒布水泥，实施完成后为水泥稳定沙砾基层)范围为路中线两侧各5.75m。
路面分部工程开工报告
路面分部工程开工报告路面分部工程开工报告（精选3篇）路面分部工程开工报告篇1一、工程量本段混凝土面层数量为24490平方米。
二、施工方案及方法我标段先进行了试验段的施工，通过试验段的施工总结出了合理的施工方案及方法，总结出施工配合比、摊铺时的松铺系数及振捣与整平的方法，合理地选择和配套了施工机械，为正式施工做好了技术准备。
1.施工布置混凝土面层施工队：主要进行混凝土面层的施工。
配备施工队长1名（人员朱明刚）、测量员3名（人员于奇龙、任洪强、王俊）、力工70人。
总开工日期为20xx年7 月31 日。
2.混凝土面层的施工方法（1）施工准备1）施工现场布置我标段已在项目部处建立一处混凝土搅拌站，该位置处于料场附近，位于我标段的路线中点，原材料充足、水电丰富，运距合理，拌和机具有电子计量设备，计量准确且容量较大，能够满足施工需要。
2）准备下承层和施工放样铺筑前，检查基层的几何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之处，及时纠正；之后将验收合格的基层面上的浮土、杂物清扫干净，恢复中线桩，10米设一根桩，钉出一侧边桩，引测高程挂线。
3）原材料质量检验水泥：水泥的物理性能及化学成分应符合现行的国家标准规定；我标段采用普通硅酸盐水泥，水泥标号为32.5号。
水泥的物理性能和化学万分应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥》的规定。
水泥质量是水泥混凝土强度的主要因素，对于出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果予以正常使用或降级使用。
凡结块变质的水泥不准使用。
粗集料：粗集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、最大粒径不应超过37.5mm。
碎石和砾石的技术要求分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的规定。
细集料：细集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、细度模数宜在2.5以上。
细集料的技术要求应分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-5的规定。
路面单位工程开工报告
245省道宿迁段一级公路工程项目（路面单位工程）开工报告省宿迁市公路工程建设处245省道宿迁段一级公路工程B2合同段项目经理部二0一二年四月承包单位：省宿迁市公路工程建设处合同号：B2监理单位：旭工程咨询监理有限公司编号：工程开工申请单A－8承包单位：省宿迁市公路工程建设处合同号：B2 监理单位：旭工程咨询监理有限公司编号：施工组织设计报审表施工组织设计一、施工安排和法总说明（一）、工程概况1、工程简介本工程起自宿迁市与市交界处的蔷薇河友谊大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沭新行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在家圩西与穿公路交叉，经南集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接淮路泗阳绕城段（老245省道），在北京西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐高速公路跨线桥向延伸，下穿500kv高压线，跨越成洼河后与泗青公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后，路线折向南，经界集镇后北折向西行，继跨越安东河、洪河，下穿500kv高压线，跨越批林河，利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。
路线长度为137.65km，其中沭阳县50.175km，泗阳县38.182km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。
老路改建长度23.6km，完全利用老路7.71km，新建公路106.34km。
本施工段起迄桩号为K59+100~K68+400, 路线起自家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接，然后路线向南，在花井窑厂北与三公路交叉，穿越花井窑厂后，路线沿泗童220KV 高压线西侧南行，在二分干渠北与B3标衔接，路线全长9.3km，均为新建道路。
公路分部工程开工报告红头文模板
公路分部工程开工报告红头文模板报告主旨：本报告旨在通知相关部门和公司高层领导，我们已按照计划开始了公路分部工程的开工阶段，并提供开工报告，以确保工程按时高质量地进行。
一、工程概况：公路分部工程位于XX省XX市，总长度为XX公里。
本工程的建设目标是打造一条高标准、高质量的交通路线，提高城市与周边地区的交通便利度。
二、规划设计：根据相关部门的规划要求，本工程经过详细的勘察和测量，确定了工程线路、桥梁、隧道、边坡等设计方案。
设计方案充分考虑了地质、地形、水文等自然条件，确保工程的可行性和稳定性。
三、前期准备：为了确保工程的顺利进行，我们在工程开工之前做了充分的前期准备工作，包括：1.采购和调配所需的机械设备、施工材料和劳动力；2.制定详细的施工计划和工期安排；3.成立施工组织，明确管理职责和工作流程；4.联络相关部门，并获得必要的施工许可和手续。
四、开工进展：从XX年XX月XX日开始，我们已经完成了以下工作：1.施工设备和材料的调配和安装；2.工程现场的清理和平整；3.开始进行土方开挖和边坡处理；4.开始进行桥梁和隧道的建设。
五、相关问题及解决方案：在工程开工过程中，我们遇到了一些问题，但已经通过以下措施解决：1.土方开挖中遇到的复杂地质情况，我们及时调整了施工方案，并加强了对地质情况的监控，确保施工的安全性和稳定性；2.部分施工材料供应不及时，我们采取加班加点的方式加快了材料供应和安装进度，以确保工期的正常进行；3.部分施工人员技术素质较低，我们组织了培训课程和技术指导，提高了施工人员的技术水平。
六、下一阶段计划：在工程开工报告中，我们还要提到下一阶段的计划：1.继续进行土方开挖和边坡处理工作，确保道路线路的畅通和稳定；2.同步进行桥梁和隧道的建设，注重工程质量和安全；3.加强与相关部门的沟通和配合，及时解决工程中遇到的问题；4.根据工期计划，按时完成各个阶段的工作，并确保工程的质量和安全。
七、报告结论：根据目前的开工进展情况以及我们制定的工程计划，我们有信心在规定的时间内按质按量完成公路分部工程。
路面(分部)工程开工报告
路面(分部)工程开工报告————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：目录一、编制说明 .................................................................................. - 4 -二、工程概况 .................................................................................. - 4 -三、施工进度计划 .......................................................................... - 5 -四、管理人员、主要机械配置 ...................................................... - 5 -五、采购供应计划 .......................................................................... - 6 -六、临时道路、临时设施情况 ...................................................... - 6 -七、施工方案及施工方法 .............................................................. - 8 -八、质量保证措施 ........................................................................ - 28 -九、安全施工保证措施 ................................................................ - 30 -十、环保、水保措施 .................................................................... - 31 -十一、文明施工措施 .................................................................... - 32 -十二、交通安全措施 .................................................................... - 33 -十三、特殊条件下施工管理 ........................................................ - 33 -十四、附件..................................................................................... - 35 -K33+000-K36+000 路面（分部）工程开工报告一、编制说明1.《S328线大南湖至G30烟墩段公路工程两阶段施工图设计》。
路面分部工程开工报告
K301+500〜K303+500路面分部工程开工报告一、编制依据根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。
二、工程概况（一）、项目位置本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内，本合同段起点位于G218线K277+000，终点位于G218线K332+000，沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等3个乡镇。
本分部工程线路总长度2km。
罩面路段长2km，就地冷再生基层路段长度2km。
三、施工前准备工作1、参与施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范，掌握了施工工艺及方法。
设计图纸所给尺寸经审核无误。
已进行了施工测量和放样，水准点、导线点已复测并已加固保护，增设控制点均加设在高架塔的混凝土墩子上，测量成果资料已递交监理工程师批准。
施工现场及施工便道已放置好标志牌、警示牌，已安排洒水车进行洒水养护。
施工负责人及技术员、试验负责人及试验员、施工现场杂工、安全员等均已进场。
施工所用机械设备均已进场，设备现场待命，状况良好。
2、人员配备情况:技术总负责：杨登峰施工负责人：谷峰试验负责人：曹广飞试验员：乔旭质检负责人：张智超安全员：肖靖宇、徐涛合同计划负责人：代云龙施工人员：14人3、开工前材料进场及试验情况；（1）、材料进场：混凝土：工地沥青拌合站、混凝土拌合站砂石：坎苏乡时双才砂石料场。
油料：伊犁新源县那拉提加油站。
沥青：新疆路友道路材料科技有限公司。
（2）对钢材、混凝土等项物理力学性能交由新疆北朋土木工程检测咨询有限公司实验室检验，其各项质量控制指标均满足规范规定要求并报请总监办批复及业主备案。
4、施工进度计划：路面工程计划于4月15日开始进行施工，计划于8月20日完成工程施工。
四、施工方案（一）、路面工程概况1、就地冷再生路段结构概况本方案主要适用于结构层强度不满住设计要求，承载了严重不足，无法通过局部处治来恢复其承载力的路段。
对24cm范围内的面层和基层进行全深式就地水泥冷再生基层施工，然后在铺筑4cm （AC-13）SBS改性沥青混凝土面层。
路面工程开工报告
路面工程开工报告监表A2 单位/分部/分项工程开工申请批复单项目名称：佛山市高明区人和至西安河村段公路工程承包单位：湖南省第六工程有限公司合同段：一标段监理单位：佛山市盛建公路工程监理有限公司编号：开工项目：路面工程桩号：K4+~K6+ 计划开工日期：计划完工日期：此项工程负责人：徐剑附件：①施工方案②人员、机械、材料准备情况③施工测量及放样资料④相关试验资料承包人意见：K4+~K6+段路面工程开工所需施工条件已经具备，人员、机械、材料已经进场，施工测量及放样资料、相关试验资料已经齐全，现申请开工承包人：日期：现场监理意见：签名：日期：监理工程师意见：签名：日期：注：本表用于单位、分部工程开工时应由总监审批路面工程施工方案第一节、工程概况本合同段起终桩号K4+~K6+，一级公路标准，双向八车道，宽度49m，行车道宽2*4*，中央绿化带10m，边缘绿化带2* m，设计速度80km/h，设计洪水频率：路基和小桥1/设计年限：砼路面XX年，标准轴载：-砼路面采用26cm水泥混凝土，下封层采用单层表面处治，透层采用中凝撒铺型乳化沥青PC-2，基层采用%水泥稳定碎石，底基层采用%水泥稳定碎石，垫层采用15cm级配碎石，路面工程主要工程数量表：路面工程主要工程数量表工程名称单位数量 15cm垫层 20cm底基层 20cm基层 26cm混凝土路面m2 m2 m2 m2序号 1 2 3 4备注第二节、施工进度计划根据施工现场的实际情况，路面工程施工进度计划如下：施工进度横道图年度月份部位及内容K4+~K6+左幅 K4+~K6+右幅第三节、施工技术方案一、各分项工程的施工工艺 1、路面垫层材料配和比设计——施工放样——材料运输——平地机摊平——人工精平——压路机碾压——养生-- 1 - -456789 102、路面底基层、基层材料配和比设计——施工放样——混合料拌和——自卸汽车运输——摊铺机摊铺——压路机碾压——养生 3、路面面层材料配和比设计——施工放样——安装模板——混凝土拌合——运输、卸料、摊铺砼——抗滑构造——养生——切缝——填缝4、路缘石准备工作——构件选购及——运输——测量放样——路缘石安装二、施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将确保线形平顺、标高准确1、根据现有路基情况现场放样出道路中心线及边桩，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每5～10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高同时加设平曲线要素点和竖曲线变化点；放样中，把圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔m左右设置1个施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏3、水泥混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线为了保证曲线地段中线内外侧行车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与线线路中心线切线垂直三、垫层本工程级配碎石组成为：石屑+碎石 1、工艺流程：检验材料质量→分层铺筑砂石→洒水→碾压→找平验收2、对级配砂石进行技术鉴定，如是人工级配砂石，应将砂石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定3、分层铺筑砂石- - 2 - -、铺筑级配碎石的每层厚度为15cm视不同条件，选用压路机压实的方法，采用18t以上压路机碾压、分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开～，并应充分压实、铺筑的级配碎石应级配均匀如发现石子成堆现象，应将该处石子挖出，分别填入级配好的级配碎石、洒水：铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%、碾压；碾压的遍数，由现场试验确定用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实、找平和验收：最后一层完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高，按规范进行验收四、底基层、基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间1、备料、拌制水泥、碎石、石屑等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内水泥储存在水泥罐内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识混合料严格按配合比，采用强制式搅拌机进行集中拌和在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成、水泥剂量、含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场 2、运输、摊铺①运输混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料当气温高运输距离较远时，车上的混合料应采取相应措施，以减少水分的损失②摊铺-A路槽检查摊铺前应对路槽按质量验收标准进行验收，经精心修整之后恢复中线：直线段每20 m、曲线段每10 m设一中心桩；在路面边缘之外0．5m处用长50 cm的直径16mm圆钢设钢筋桩，在其上标注该点的底基层顶面标高，作为摊铺机自动找平的基准B 铺机自动找平装置的运用每天施工前，必须对摊铺机的工作装置及其调节机构进行专门检查，确认其状况良好和自动找平装置准确后才能投入施工(1)纵坡基准的选择使用自动找乎装置必须先选好纵坡基准，做法是在基层边线外处的钢筋桩上设置与基层顶面纵坡一致的弦线，弦线采用Φ2弹簧钢丝，固定在钢筋桩上，每段的长度以 m 为宜， m钢丝的张拉力用1 ～1 N的倒链滑车式张紧器来控制应注意基准线的标高必须复核准确(2)纵向传感器的调整纵向传感器安妥后，要将它调整在“死区”的中立位置，拔出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拨到工作位置摊铺机工作时，使传感器的触件沿弦线移动，待摊铺层厚度达到规定值时，就可以让自动调平装置投入工作(3)横坡的控制摊铺层的横坡由控制系统配合一侧的纵坡传感器来完成横坡控制系统包括横坡传感器、选择器和控制器铺设直线段时，只要给定设计的横坡值，就能自动控制铺层面的横坡在曲线上铺设时，因横坡在变化，难以实现自动控制，为此，可先在弯道上每隔 5 m 打一标桩，将各桩处的坡度值记入表格内并画一曲线图，操作人员根据图表在进入某桩之前约2 m处提前调整横坡选择器C摊铺混合料考虑到摊铺机自振功能，采用1．20～1．25的松铺系数，摊铺机的摊铺速度采用45 m／h，这样可使摊铺的混合料均匀，表面平整形后，立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层进行全路幅碾压直线段由两侧路肩向路中心碾压碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压6～- - 4 - -8遍压路机的碾压速度，头两遍以采用～/h为宜，以后宜采用～/h碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定碎石层表面不受破坏4、接缝和调头处的处理A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理前一段整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填整平时，接缝处的水平稳定料要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺C、对机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布5、纵缝的处理水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木，然后开始铺筑，并要保证碾压到位6、养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生采用洒水车经常洒水进行养生每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润养生期不少于7天养生期间，除洒水车外，封闭交通五、透层 1、材料-- 5 - -透层的沥青材料采用中凝洒布型乳化沥青PC-2 2、准备工作、洒布时间准备洒布沥青的工作面，应整洁而无尘埃透层油紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒 3、喷洒温度气候条件洒布沥青的气温不应低于10℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热 4、喷洒①喷洒前报监理工程师批准沥青设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用人工洒布机喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正六、封层1、改性沥青撒布封层采用改性沥青表面处治，使用电脑主控全自动沥青撒布车喷洒改性沥青，保证洒布量和洒布效果在常温下撒布，封层改性沥青用量： kg/m2～/m2撒布时稳定撒布车速度以保证喷洒量，喷油管与路面垂直并有适当高度，要求撒布均匀、不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆积封层撒布后，用全自动碎石撒布车撤布规定规格(3 mm～8 mm)的石料在喷洒封层油时，在洒布车喷油管外端设置遮护铁皮或使用塑料薄膜对硬路肩、路缘石、护栏柱等设施进行遮挡，以防被沥青污染沥青撤布注意事项如下：①沥青撤布前应对下承层认真处理，保持干净、干燥；②施工期间如遇下雨，应在下承层充分干燥的条件下撒布；③在撒布过程中，撒布车应保持匀速行驶，确保撒布均匀；④在撒布过程中，应注意接头的处理主要包括横向接头和纵向接头的处理横向接头的处理：在横向接头的位置，再次施工时可在每次横向接头撒布前采用油毡或土工布等物将已撒布路段覆盖住，然后进行撒布纵向接头的处理：在第二次撒布时，在纵向应与前次撒布的沥青有一定量的重叠重叠宽度一般为两个相邻喷头的间距注意保证最外侧喷头与接头边缘在同一条线上 2、石料撒布乳化改性沥青洒布后，用自动碎石撒布车撒布碎石，撒布量应满足覆盖率在60%~70％左右撒布时要求车辆倒向行使，车速稳定、撒布均匀、美观，如有漏撒或堆积，则及时处理撒布沥青的长度应与撒布碎石的能力相匹配，避免沥青洒布和碎石撒布的时间间隔太长-- 6 - -碎石撒布的注意事项如下：①改性沥青撒布完后，碎石撒布车立即进行集料撒布，以便沥青和集料能有效的黏结②注意碎石的撒布均匀，应控制撒布车辆在启动阶段的控制，及交接处的控制，不能出现漏撒和重叠现象有此现象时应及时采取人工处理七、水泥混凝土面层水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节在操作过程中坚持“固、准”的要求“固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油2、混凝土拌制本项目路面工程混凝土，采用强制式搅拌机进行拌制施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水混凝土拌合物的最短时间符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍3、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用混凝土罐车送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查混凝土罐车抵达铺筑现场后，将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀- - 7 - -混凝土大面摊铺完成后，首先开动排式振捣器，对路面混凝土进行均匀振捣然后开动三轴式摊铺机，沿模板反复滚动，三轴式机每滚动一遍，需要专人用 4 m直尺沿横向将浮浆刮掉，同时需及时清理模板顶端的散落混凝土，保证三轴机平稳滚动三轴机滚动的次数，视混凝土振捣的情况而定，振捣后混凝土已比较密实，并且没有过多的浮浆的情况下，可停止滚动三轴机无论何种情况，三轴式摊铺机的滚动次数不少于3次混凝土的振捣主要靠排式振捣器完成，它主要由一排间距均为40cm、功率为的振动棒(可机械升降)构成，以机械自动行进方式推移前进(行走速度为～ m／)振捣时人工根据情况进行余料处理或补料，确保振捣后混凝土表面基本平整，略高于模板顶在排式振捣器行进的同时埋设好纵向拉杆三轴式摊铺机具体操作时，三轴整平机应来回滚压3～4遍，期间人工铲原浆进行找平，再过三轴整平机经三轴整平机整平，还不能达到规范所规定的平整度要求，待混凝土表面收缩硬化后，进行人工抹面4、刻槽混凝土面板终凝后方可进行刻槽施工，刻槽采用自行式刻槽机．使用7．5KW、16片刀头的刻槽机．相邻面板在刻槽时要保持槽沟连贯，顺直施工时要先划出标线或先挂线后施工，机械操作人员必须随时控制、调整机械．以确保刻槽的顺直渡和质量．刻槽深度一股为3～5mm．槽宽3～5mm，槽距20mm～25mm．刻槽时宜山高向低逐步推进在作业过程中，刀头冷却用水量比较大，需有专人供刻槽机用水为尽量缩短作业时间，采用几台刻槽机一起施工加快进度．在施工作业过程中．刻一段清洗一段．5、养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖土工布等洒水湿养生方式每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹 6、切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施根据我们的经验，当混凝土达到强度～时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/4～1/5)板厚、- - 8 - -纵向缩缝为(1/4～1/5)板厚、胀缝处为3～4cm，缝宽缩缝处为～、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转切缝后，我们将尽快灌注填缝料7、填缝填缝采用沥青填缝填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准灌注高度，因是冬天施工，宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密八、路缘石 1、准备工作所有施工人员进驻现场，平整场地 2、路缘石构件选购按照《佛山市交通基础设施项目使用商品混凝土及预制构件的若干规定》的相关要求进行供应商的选择，保证所购构件满足相关设计及相关规范要求 3、测量放样基层施工完毕的路段，及时安装路缘石，确保在面层施工前安装完毕用全站仪精确放出路缘石边缘线，每10米放一桩 4、运输精选合格的路缘石运抵施工路段，运输过程中注意路缘石的保护，以减少不必要的破损 5、安装技术人员根据所放中桩，检测基层高程，并在安装过程中随时检验路缘石顶面高程施工人员按每10米段拉线，保证路缘石边线顺直、圆滑所安放路缘石要求外观良好，有露石、蜂窝、裂缝、脱皮、啃边、掉角、漏浆的路缘石坚决不用于本分项工程在路缘石底面铺设C15砼找平，以调整路缘石顶面高程安装时保证相邻两块高差不大于2mm裸露面整齐、光洁、美观勾缝前对安装路缘石再检查、调整其外观线形等，清理缝隙中的杂物，然后用砂浆灌缝，做到灌缝饱满、美观-- 9 - -第四节、质量目标及质量保证措施本工程的质量目标为：工程一次检查合格率%，我们将严格按照国家现行的及合同规定的技术规范，精心组织施工，加强施工管理，从严控制工程质量，确保该项工程达到优良工程标准一、质量管理组织机构及质量保证体系质量组织机构见下图：质检工程师叶平剑施工组徐剑质量管理组织机构本工程实行项目经理负责制，对工程质量目标层层分解，建立完善的质量保证体系来确保所有工作和活动均处于受控状态，从而确保本工程达到预期的质量目标质量保证体系如图-- 10 - -项目经理项目总工程师何成勇试验工程师岑南道路工程师徐剑试验室岑南测量组冯超材料组杨文森质检组进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和各部门各级质量活动并进行质量反馈组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预检和验收施工组质量领导小组织保证组成员：项目经理总工程师项目副经理质检工程师试验工程师施工组主管测量组试验组搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验工作提供合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金以“百年大计，质量为本”为中心开展教育活动开展QC小组管理活动工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核设备组质量保证体系制度保证核算组宣教组每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评比分析会工序质量施工保证质量检验分项工程质量检验分部工程质量检验设备、材料检验工序质量检验工程质量检验工程质量评定达到目的- - 11 - -二、建立健全各种管理制度 1、施工中实行三级技术交底制； 2、隐蔽工程实行三级验收制度；3、实行质量检查制度及质量评估制度等四、各施工阶段的质量保证措施、施工准备阶段质量控制1、对参加本项目施工人员进行选择和培训2、施工技术准备(1）、熟悉、审核施工图纸，参加技术交底和图纸会审 (2）、编织实施性施组设计，制定施工计划，安排好施工顺序 (3）、针对本项目编制《质量计划》、《创优规划》(4）、做好技术交底和技术培训工作(5）、配备检验，测量和实验设备，其数量、精度满足项目要求 (6）、进行原材料的基础实验工作(7）、各项施工工艺、技术、均应有超前的施工方案和施工措施(8）、对工程设计意图，施工难点，施工对策及技术措施、标准由全面而准确的认识3、物资、设备准备(1）、编织材料和设备需要量计划，并逐项落实 (2）、安排好施工机具、设备的维修和保养工作 4、施工现场准备(1）、确定的施工范围，按照规定进行围蔽，清除影响施工的障碍物，根据现场实际情况制定并落实地下管线拆迁、改移、悬挂等保护措施- - 12 - -、施工过程质量控制具体程序见下图：按质量要求组织施工制定施工作业指导书，并组织施工否是否关键、特殊工序是技术交底、明确质量要求及施工操作规程业务培训，持证上岗材料、半成品到场并合格，机械设备运转正常申请开工工序施工否工程质量检验是否合格返工或返修是否分部、分项工程质量检查是否合格是是单位工程质检是否合格否返工或返修，进一步整理资料返工或返修单位工程竣工资料整理，进行质量评定建设项目质量方针、目标的实现- - 13 - -五、质量奖惩制度及其落实方法与措施为了保证工程的质量，制定奖罚制度，并在每周由项目经理主持的周质量小结会议上，对各班组上周完成的任务质量作出相应的奖罚第五节、确保工期的措施一、提前作好各项准备工作二、制定详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系，对提前完工的单项工程，进行分析总结，推广其好的方法、好的经验；对延期完工的单项工程，要追查其延期的原因，并采取措施，重新调整安排进度，将损失的工期抢回来三、实行立体交叉平行流水作业法，灵活调动施工人员，利用施工机械，有效缩短工期特别是对于工序繁多、工程量大的项目施工，加大投入，以满足进度要求四、对将工期提前的班组，给予一定的经济奖励；对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。
路面单位工程开工报告
路面单位工程开工报告随着我国建筑业的不断进展,人们对建筑质量的要求也越来越高。
这就要求建筑施工企业在施工质量管理水平上也要不断提高和加强。
下面小编整理的路面单位工程开工报告，欢迎来参考！一、建筑市场质量管理中存在的问题1.少数施工企业法律意识淡薄。
《中华人民共和国建筑法》及其相关法律法规和技术操作规范的颁布实施,明确了建筑施工企业的责任和义务,规范了施工企业施工技术和质量的管理,但一些施工企业由于法律意识淡薄,因追求利益最大化而在施工中主观上违反操作规程,由此造成工程质量低劣,质量事故不断发生。
2.施工管理者和从业人员的素养问题。
建筑工程质量的提高,归根结底还是人的因素在起主导作用,这体现在管理者的管理水平和从业人员的自身素养上。
但就我国目前建筑业的现状来看,这两个方面都存在肯定的问题:首先,建筑业管理人次缺乏,同时由于管理体制和运行机制上的缺陷和不完善,带来了大量的管理人才的流失;其次,施工从业人员的自身素养偏低,大部分是农夫工,几乎没有受过建筑技术的专业培训,这样就无法满意建筑管理水平提高的客观要求。
3.质量方针和目标欠明确,质量管理工作存在熟悉上不足。
一些建筑企业,缺乏明确的质量方针和目标,一旦在建筑工程质量上消失了问题,多半会相互推卸责任。
同时只会针对问题本身进行被动补救,却没有在根本上找出问题消失的缘由,无法真正的做到防患于未然。
二、施工单位的质量责任和义务《中华人民共和国建筑法》明确规定,施工单位必需按资质等级担当相应的工程任务,不得擅自超越资质等级及业务范围承包工程;必需依据勘察设计文件和技术标准细心施工;应当接受工程质量监督机构的监督检查。
实行总包的工程,总包单位对工程质量和竣工交付使用的保修工作负责。
实行分包的工程,分包单位要对其分包的工程质量和竣工后的保修工作负责。
三、健全工程质量管理制度。
健全工程质量管理体制,施工单位要做好以下几方面:第一,开工前,要做好预备工作,针对不同工程的各自特点,制定出切实有效的施工组织设计和施工方案,讨论完成施工技术上的改革和创新,以保证该工程施工技术的先进性;其次,仔细分析和熟识施工的图纸,并和设计单位一起做好图纸会审;第三,要完善建筑原材料的验收检验程序,严格履行有关原材料二次化验程序,一旦发觉问题,坚决更换;第四,在施工技术方面,项目经理、工程师必需对施工人员和各专业班组进行工序上的技术质量交底,关键部位,着重强调,同时,对质量要求较高的工程,要严格审查技术工人的技术力量,优胜劣汰,在操作人员的自身素养上保证工程质量的客观要求。
开工报告
分项工程开工申请批复单
施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司合同段号：第十一合同监表9 监理单位：云南云岭高速公路工程咨询有限公司云南公路建设监理公司（联合体）
分项工程施工放样报验单
施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司合同段号：第十一合同监表6 监理单位：云南云岭高速公路工程咨询有限公司云南公路建设监理公司（联合体）
分项工程施工技术方案审批表
施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司合同段号：第十一合同监表7 监理单位：云南云岭高速公路工程咨询有限公司云南公路建设监理公司（联合体）。
右幅路面工程分部开工报告
广东省清（远）连（州）一级公路升级改造（高速）项目连州至凤埠段分部工程开工报告（第号）合同段：J3分部工程名称：右幅路面工程分部工程编号：QLJ3-2-1(Y)里程桩号：JK21333+454.25 〜JK2135+143.822承包人（盖章）：申报日期：2010年05月10日第J3合同段合同编号：清连合同2009年第6号总第693号承包人：天津路桥建设工程有限公司编号：建设项目名称：清连高速公路连州至凤埠段分部工程名称：右幅路面工程分部工程编号：QLJ3-2-1（Y）里程桩号：JK2133+454.25 〜JK2135+143.822主要工程内容：本合同段“右幅路面工程”分部工程为清连高速连南段新建工程的一部分，施工桩号为JK2133+454.25〜JK2135+143.822。
根据原设计图纸资料，该分部工程包括的主要分项工程有底基层（级配碎石垫层、4%水稳级配碎石层）、基层（C15贫混凝土）、面层（水泥混凝土）、钢筋（特殊补强）等。
在沙冲高架搭板后，按设计要求，底基层为15cm厚级配碎石上接18cm厚4%水稳级配碎石层，基层为20cm厚贫混凝土，标号为C15,设计强度为抗折3MPa面层水泥砼设计厚度为30cm,设计强度为抗折5MPa申请开工日期：2010年05月15日计划完工日期：2010年09月30日施工准备情况说明：1、“四通一平”已完成；2、前期施工所需的人员、机械设备与材料已进场；3、施工图纸已会审与交底；4、施工区交通疏导工作已完成；项目经理（签名）：日期：2010年05月10日附件：1、分部工程主要人员审查表；2、“右幅路面工程”分部工程施工说明；3、导线复测批复文件（连南监理字［2009: 3号）。
总监理工程师审查意见:签名：日期: 报送：项目管理处分部工程主要人员审查表承包人：天津路桥建设工程有限公司编号：日期:承包人签收：日期:报送：项目管理处。
公路单位工程开工报告
公路单位工程开工报告尊敬的领导：我单位已按照您的批示和要求，精心组织，积极准备，现将公路单位工程开工报告如下：一、工程概况该工程是由我单位承担的一项公路项目，位于XX省XX市XX县，全长XX公里。
该公路是连接XX市和XX县的重要交通干道，项目建设意义重大，对促进区域经济发展、改善交通条件具有重要意义。
二、工程设计与方案工程设计合理、科学，充分考虑了地形地貌、土壤条件、气候特点等因素，确保工程质量与安全。
按照相关规范和要求，制定了详细工程方案，包括路线选择、路基工程、路面工程、桥梁隧道等。
三、资金筹备经过前期充分论证，我单位已获得工程建设所需的资金，包括政府资金、银行贷款和企业自筹资金，确保了工程正常推进和资金的有效使用。
四、项目实施计划我单位已制定了详细的施工计划，并且根据实际情况进行了合理调整，确保项目按时、按质、按量完成。
工程施工分为多个标段，由不同施工队伍负责，实行分段、分包、分层管理，确保施工效率。
五、安全生产保障措施为确保工程施工期间的安全生产，我单位已严格按照有关规定，制定了安全管理方案和紧急预案，明确责任分工，做到人人重安全，事事重安全。
并对施工工地进行了安全隐患排查和整改，确保施工现场的安全。
六、环境保护措施为了保护好工程周边的环境，我单位已制定了详细的环境保护方案，包括减少噪音、尘土污染，合理利用土石方资源，修复受损的生态环境等措施，确保工程建设对环境的影响最小化。
七、项目管理与监督八、其他事项1.我单位已就施工工地周边的土地征收、搬迁安置等问题展开工作，并与相关部门做好协调，确保工程实施期间的正常秩序。
2.我单位已与周边群众进行了广泛宣传和沟通，解答他们的疑虑，协商解决与工程有关的问题。
以上是我单位工程开工的相关情况和计划，我们将按照合同约定，以高标准、严要求、优质量的施工完成工程。
同时，我单位积极配合相关部门，做好项目建设期间的安全、环境等工作，确保工程顺利推进。
谨此报告，敬请批示！。
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分部工程编号：QLJ3-2-1(Y)
里程桩号：JK2133+454.25～JK2135+143.822
主要工程内容：
本合同段“右幅路面工程”分部工程为清连高速连南段新建工程的一部分，施工桩号为JK2133+454.25～JK2135+143.822。根据原设计图纸资料，该分部工程包括的主要分项工程有底基层（级配碎石垫层、4%水稳级配碎石层）、基层（C15贫混凝土）、面层（水泥混凝土）、钢筋（特殊补强）等。
在沙冲高架搭板后，按设计要求，底基层为15cm厚级配碎石上接18cm厚4%水稳级配碎石层，基层为20cm厚贫混凝土，标号为C15，设计强度为抗折3MPa，面层水泥砼设计厚度为30cm，设计强度为抗折5MPa。
申请开工日期：2010年05月15日
计划完工日期：2010年09月30日
施工准备情况说明：
1、“四通一平”已完成；2、前期施工所需的人员、机械设备与材料已进场；
广 东省
清(远)连（州）一级公路升级改造（高速）项目连州至凤埠段
分部工程开工报告
（第 号）
合同段：J3
分部工程名称：右幅路面工程
分部工程编号：QLJ3-2-1(Y)
里程桩号：JK21333+454.25～JK2135+143.822
承包人（盖章）：
申报日期：2010年05月10日
分部工程开工申请单
第J3合同段
许晓庆
37
男
中级
质量负责人
郭小明
30
男
中级
试 验 室
周 坤
28
男
中级
现场施工员
贺胜斌
31
男
中级
承包人签字：
日期：
监理工程师意见：
日期：
分部工程开工令
第J3合同段
合同编号：清连合同2009年第67号总第693号
承包人：天津路桥建设工程有限公司编号：
承包人：天津路桥建设工程有限公司
1．批准开工之分部工程：
3、施工图纸已会审与交底；4、施工区交通疏导工作已完成；
项目经理（签名）：日期：2010年05月10日
附件：
1、分部工程主要人员审查表；
2、“右幅路面工程”分部工程施工说明；
3、导线复测批复文件（连南监理字［2009］3号）。
总监理工程师审查意见：
签名：日期：
报送：项目管理处
分部工程主要人员审查表
第J3合同段
合同编号：清连合同2009年第67号总第693号
承包人：天津路桥建设工程有限公司编号：
分部工程名称：右幅路面工程
分部工程编号：QLJ3-2-1(Y)
里程桩号：JK2133+454.25～JK2135+143.822
人员
姓名
年龄
性别
持有证件
全面负责人
谭 星
36
男
高级
技术负责人
秦光春
44
男
高级
路桥工程师
在沙冲高架搭板后，按设计要求，底基层为15cm厚级配碎石上接18cm厚4%水稳级配碎石层，基层为20cm厚贫混凝土，标号为C15，设计强度为抗折3MPa，面层水泥砼设计厚度为30cm，设计强度为抗折5MPa。
2、开工时间：2010年05月15日
3、完工时间：2010年09月30日
总监理工程师签名：
日期：
合同编号：清连合同2009年第67号总第693号
承包人：天津路桥建设工程有限公司编号：
建设项目名称：
清连高速公路连州至凤埠段
分部工程名称：右幅路面工程
分部工程编号：QLJ3-2-1(Y)
里程桩号：JK2133+454.25～JK2135+143.822
主要工程内容：
本合同段“右幅路面工程”分部工程为清连高速连南段新建工程的一部分，施工桩号为JK2133+454.25～JK2135+143.822。根据原设计图纸资料，该分部工程包括的主要分项工程有底基层（级配碎石垫层、4%水稳级配碎石层）、基层（C15贫混凝土）、面层（水泥混凝土）、钢筋（特殊补强）等。
承包人签收：日期：
报送：项目管理处