十堰市汽车工业遗产旅游开发模式研究
工业遗产保护与规划
工业遗产保护方法初探摘要随着城市化水平的提高，产业结构的调整，大量的工业生产逐渐衰退，大多数工厂作为计划经济的产物，不再适应市场的需要，许多有历史文化价值和纪念意义的工业遗产而又并未作为指定文物的工业建筑正急速地从城市中消失。
如何在巨大的城市空间发展需求和土地供给日益短缺的压力之下，合理地利用工业遗产；如何既妥善地保护工业遗产又有利于城市更新；应当尤其重视并加以重点研究。
本文以工业遗产保护为重点研究内容，研究工业遗产保护理论以及对工业遗产保护再利用的措施、开发模式、改造手法等方面进行具有可操作性和推广性的探讨, 为解决工业遗产如何在现代化中实现有机的延续和保护提供参考。
【关键词】：工业遗产改造利用一、概述近几十年来，我国城市化水平的提高，城市产业结构的调整，大量的工业生产逐渐衰退，这些工厂作为计划经济的产物，不再适应市场的需要。
伴随着生产空间的废弃化，留下了大批具有历史文化价值和经济价值的工业遗产。
这些旧工业区一般具有良好的土地区位，城市的不断发展与扩张，使原来位于城市边缘的工业区逐渐演变成为城市中心区不可多得的黄金地段，由于土地价值的潜力巨大，土地开发的投资回报率较高，往往成为房地产开发的首要选择。
许多有价值的工业遗产而又并未作为指定文物的工业建筑、工业旧址正急速地从城市空间中消失，面临不可逆的拆毁。
然而，正是这些古老厚重的厂房、高大的烟囱、锈迹斑斑的机器设备见证了一段城市历史，承载着工业文明。
二、研究的原因和目的我国从 19 世纪末民族工业的兴衰，到建国后辉煌的工业史，都留下了丰富的工业遗产。
大规模的城市建设，使得许多有价值的工业建筑在城市开发建设中被拆毁。
随着城市产业结构和使用功能的巨大变化，城市的发展建筑，城区内的旧工业区日渐废置。
如何对待这些废弃的工业遗产；如何在巨大的城市空间发展需求和土地供给日益短缺的压力之下，合理地安排工业遗产的存废，既妥善地保护遗产又有利于城市更新，正确解决新区域的开发与工业遗产利用之间的矛盾等问题，应当尤其重视并加以重点研究。
工业遗产保护与城市文化的融合
工业遗产保护与城市文化的融合作者：李睿方焓张倩来源：《中国集体经济》2020年第10期摘要：十堰是一座因汽车发展起来的城市，存在着大量的汽车工业遗产。
这些汽车工业遗产蕴含了艰苦奋斗的“二汽精神”和十堰人民的“城市记忆”，不仅见证了中国自主制造汽车的发展历史，也是十堰城市发展不可替代的基因和灵魂。
在城市化发展的过程中，汽车工业遗产的保护面临着许多问题。
通过汽车工业遗产保护传承二汽精神、唤醒城市记忆、提升城市文化，具有重大理论价值和现实意义。
关键词：汽车工业遗产保护;城市文化;融合發展十堰市地处湖北省的西北部，南邻大巴山东段，北邻秦玲余脉，是一座因车而建、因车而兴的城市。
随着工业现代化和城市现代化进程的加快以及经济、社会的迅猛发展，因城市工业布局的调整规划，十堰市诸多汽车工业遗产面临保护或开发利用的选择，一些有价值的工业遗产正在遭到破坏和损毁。
十堰的汽车工业遗产是中国自主制造汽车发展历史的见证，同时也是十堰城市发展的灵魂。
在新型城镇化、新型工业化和“中国制造2025”背景下，如何通过工业遗产保护建设城市文化、促进城市发展，具有重大理论价值和现实意义，对于我国其他工业城市的发展具有借鉴和参照意义。
一、十堰市汽车工业遗产基本情况（一）汽车城的“兴”与“衰”十堰是一个千人小镇，因70年代最大的三线建设项目第二汽车制造厂，成为中国著名的汽车城，是中国的“卡车之都”，被誉为“东方底特律”。
十堰因汽车得以发展，其城市的发展史也就是东风汽车的发展史，即二汽的入驻使十堰从一开始的镇级建制逐步发展为市级，最终成为因汽车产业闻名的车城。
目前为止，在全国范围内，仅有十堰是这样的建城经历。
在市场化竞争的压力下，由于交通和发展原因，东风汽车公司于2003年将总部搬迁到了武汉。
随之，公司财务、技术中心以及相关配套企业也相继从十堰搬离。
总部的搬迁使十堰市税收锐减，对其他行业的发展也产生了较大的影响，汽车城的发展前景令人堪忧。
此外，因搬迁导致十堰城市闲置大量废弃的汽车厂房和生产设备，现存丰富的汽车工业遗产。
十堰汽车文化旅游存在的问题及对策
十堰汽车文化旅游存在的问题及对策作者：李文璟来源：《十堰职业技术学院学报》2012年第05期[摘要] “仙山、秀水、汽车城”是十堰的三大旅游名片。
目前，作为仙山的武当山和称为秀水的丹江口水库在国内外已经引起了巨大反响。
相比之下，汽车城这张名片就逊色得多。
十堰汽车文化存在汽车文化的氛围不浓郁、汽车文化与旅游要素的融合度不够、汽车特色旅游产品的开发不足等问题。
要解决这些问题，就需要营造浓郁的汽车文化氛围、开发汽车文化特色旅游产品和扩大汽车文化的影响。
[关键词] 汽车文化；文化旅游；对策[中图分类号] F590-05 [HT5H][文献标识码] A [文章编号] 1008-4738（2012）04-0080-03[作者简介]李文璟（1980-），女，郧阳师范高等专科学校数学与财经系讲师，硕士，研究方向：旅游营销。
十堰市是鄂西北生态文化旅游圈的核心板块，“仙山、秀水、汽车城”是十堰的三大旅游名片。
目前，作为仙山的武当山和称为秀水的丹江口水库旅游方面都发展得比较迅速，在国内外已经引起了巨大反响。
相比之下，汽车城这张名片就逊色得多。
十堰城区的汽车城市形象和文化内涵也没有被充分体现，与汽车城的称谓是不相称的。
一、十堰市汽车文化旅游资源分析十堰市是因车而建、因车而兴的一座城市，也是驰名中外的“东风车”故乡。
可以说整个城市的发展是伴随着东风车的发展而发展起来的。
汽车产业的发展为旅游市场的开发提供了良好的基础。
要进行汽车文化旅游的开发，必须要有繁荣的汽车产业为基础，要有丰富的素材可利用。
十堰是全国闻名的“汽车城”，也是“中国第一、世界前三”的商用车生产基地。
[1]2009年，十堰经济开发区被评选为“中国最佳汽车产业示范开发区”。
大力发展汽车产业，重点建设汽车整车、汽车总成、汽车关键零部件和汽车汽配现代物流等四大产业集群，以汽车产业为主导的开发区经济发展迅速。
目前，十堰已建成东风小康工业园、龙门工业园、港澳台工业园、神鹰工业园、温州汽配工业园、十堰电子工业园、湖北三环专用汽车工业园。
工业遗产改造利用可行性研究报告
工业遗产改造利用可行性研究报告摘要：工业遗产是一种重要的文化遗产资源，它不仅承载着历史的记忆，也具有重要的经济价值和文化意义。
随着城市化进程的加快和经济结构的转型，越来越多的工业遗产被遗弃，导致资源浪费和环境污染，同时也影响了城市的形象和文化底蕴。
因此，对工业遗产进行改造利用已成为当前的一项重要任务。
本报告通过调研分析了工业遗产改造利用的可行性问题，主要包括工业遗产资源的特点和现状、改造利用的发展趋势和需求、改造利用的政策支持和市场潜力等方面。
通过对以上问题的研究分析，得出了对工业遗产改造利用进行市场调查和项目设计的建议，为相关部门和企业提供了决策参考。
关键词：工业遗产；改造利用；可行性研究；市场调查；项目设计一、背景与意义随着社会经济的发展和城市化进程的加快，工业遗产作为一种重要的文化遗产资源，承载着丰富的历史记忆和文化底蕴，具有重要的经济价值和文化意义。
然而，随着产业结构的调整和发展的需要，越来越多的工业遗产被遗弃，导致资源的浪费和环境的污染，同时也影响了城市的形象和文化底蕴。
因此，对工业遗产进行改造利用已成为当前的一项重要任务。
工业遗产改造利用不仅可以有效保护和传承工业文化遗产，还可以创造更多的就业机会和经济效益，提升城市的文化软实力和形象，助力城市产业转型升级和可持续发展。
因此，对工业遗产改造利用的可行性进行研究和探讨，对促进城市文化建设和经济发展具有重要意义。
二、工业遗产资源的特点和现状1. 工业遗产资源的特点工业遗产资源包括工业建筑、机械设备、生产工艺、劳动关系等多个方面，具有以下几个特点：（1）历史性：工业遗产承载着工业化进程的历史记忆，反映了工业发展的演变过程，具有重要的历史价值。
（2）工艺性：工业遗产展现了过去的生产工艺和技术水平，有助于了解和传承传统的工艺技术。
（3）艺术性：工业遗产的建筑设计和装饰艺术具有独特的风格和美学价值，具有很高的艺术性。
（4）功能性：部分工业遗产仍然具有一定的功能性，可以继续发挥生产、服务等功能。
十堰市三线建设文化遗产及其保护与开发
十堰市三线建设文化遗产及其保护与开发作者：詹苗，刘明辉来源：《湖北工业职业技术学院学报》2017年第01期摘要：三线建设是20世纪60年代我国政府基于战备考虑而作出的重大战略决策。
十堰是三线建设成功的案例之一。
十堰三线建设取得了辉煌的成就，留下了宝贵的三线建设文化遗产。
但在保护和开发这份遗产方面却存在着缺乏系统规划和相应措施，缺乏专业机构和人员，宣传不到位，没有充分发挥其作用等问题。
这就要求十堰在文化遗产普查、组建文化遗产研究机构、加大宣传力度，加快推进三线建设文化产业园建设等方面进行探索和努力。
关键词：三线建设；文化遗产；十堰市中图分类号： G127 文献标识码： A 文章编号： 2095-8153（2017）01-0045-04随着我国工业遗产保护意识的日益增强，如何加强工业遗产保护与利用的效果成为政府和社会关注的热点。
近几年，政府和社会各界加大了对三线建设文化遗产的关注力度。
这不仅有利于三线建设史的研究，而且有利于三线地区文化产业的深入发展，更有利于以此为契机推动三线地区经济文化社会的全面协调可持续发展。
一、十堰市三线建设的成就三线建设是我国近代史上一次极大规模的工业迁移过程。
它初步改变了我国内地基础工业薄弱，交通落后，资源开发水平低下的工业布局不合理状况。
初步建成了以能源交通为基础，国防科技为重点，原材料工业与加工工业相配套，科研与生产相结合的战略后方基地。
得益于三线建设，十堰地区从人烟稀少的荒山僻野成长为经济繁荣文化进步的新兴工业城市。
十堰市三线建设的主要成就表现在襄渝铁路、二汽及其相关专业厂、丹江口和黄龙电站。
襄渝铁路东起湖北襄阳，西至重庆，全长895.3公里。
自1968年4月开始修建，1979年12月全线建成，并正式交付运营。
襄渝铁路途径十堰地区的丹江口市、武当山特区、十堰城区、郧县（今郧阳区），贯穿十堰市东西。
襄渝铁路增强了我国铁路东西方向的交通运输能力，促进了华中及西南经济的发展。
东风(二汽)“马灯精神”研究
东风（二汽）“马灯精神”研究田运科，胡鑫，马莉娟（湖北工业职业技术学院马克思主义学院，湖北十堰442000）摘要：东风（二汽）“马灯精神”已成为新中国70年中国企业“艰苦创业精神”的典型代表。
它的主要内容包括为国进山、全国一盘棋、两次开工、艰苦创业、改革创新、科技东风、英雄东风、质量东风、大师东风、百年东风等十个方面。
可以把东风工业遗产旅游与重轨轻用结合起来。
关键词：十堰；二汽；艰苦创业；马灯精神中图分类号：G127文献标识码：A文章编号：2095-8153（2020）05-0032-04收稿日期：2020-10-06作者简介：田运科（1973－），男，湖北工业职业技术学院马克思主义学院院长，讲师，研究方向：地方文化、思政教育；胡鑫（1990－），女，湖北工业职业技术学院马克思主义学院教师，讲师，研究方向：地方文化、思政教育；马莉娟（1988－），女，湖北工业职业技术学院马克思主义学院教师，讲师，研究方向：地方文化、思政教育。
东风（二汽）“马灯精神”是在振兴我国民族汽车工业的历史时期产生、老一辈东风人在艰苦创业实践中显现出的精神品质的升华。
“马灯精神”诞生在十堰，“十堰是东风的‘延安’”已成为东风公司上下的共识。
2019年9月26日，为纪念东风公司建设50周年，东风公司在其发源地湖北十堰大炉子沟举行“马灯精神”传承活动，老中青三代东风建设者齐聚发源地，讲述老一辈东风人艰苦创业的故事，激励新一代东风人不断奋进。
一、东风（二汽）“马灯精神”的研究现状在2019年由中国企业文化研究会主办的“中外企业文化合肥峰会”上，马灯精神同大庆精神、载人航天精神、鞍钢宪法精神，一同成为新中国70年企业精神的典范代表，被授予新中国70年中国企业精神之“艰苦创业精神”［1］。
目前国内关于“大庆精神”的研究论文有近800篇，关于“载人航天精神”的研究论文有近50篇，关于“鞍钢宪法精神”有数篇，但非常遗憾的是，还没有专门研究东风（二汽）“马灯精神”的论文发表。
十堰市开发区发展战略研究报告
十堰市开发区发展战略研究报告一、引言十堰市开发区作为地区经济发展的重要引擎，在推动产业升级、促进就业、吸引投资等方面发挥着关键作用。
为了实现开发区的可持续发展和竞争力提升，有必要对其发展战略进行深入研究。
二、十堰市开发区发展现状（一）产业结构目前，十堰市开发区形成了以汽车及零部件制造、装备制造、新能源、生物医药等为主导的产业格局。
汽车产业在其中占据重要地位，但也面临着产业结构相对单一、新兴产业发展不足的问题。
（二）基础设施开发区的基础设施建设不断完善，道路、水电、通信等基本设施能够满足企业的日常生产和运营需求。
然而，与发达地区的开发区相比，仍存在一定差距，如交通拥堵、公共服务设施不够完善等。
（三）创新能力部分企业在技术创新方面取得了一定成果，但整体创新能力有待提高。
研发投入不足、高端人才短缺、产学研合作不够紧密等因素制约了开发区的创新发展。
（四）政策环境政府出台了一系列支持开发区发展的政策措施，在税收优惠、土地供应、项目审批等方面给予了一定支持。
但政策的落实和执行效果还需进一步加强。
三、面临的机遇与挑战（一）机遇1、国家政策支持随着国家对中西部地区发展的重视，出台了一系列鼓励产业转移和创新发展的政策，为十堰市开发区承接产业转移、推动产业升级提供了良好机遇。
2、市场需求增长随着国内经济的持续发展和消费升级，对汽车、新能源、生物医药等产品的需求不断增加，为开发区相关产业的发展提供了广阔市场空间。
3、技术进步新一代信息技术、智能制造等技术的快速发展，为开发区企业转型升级和创新发展提供了技术支撑。
（二）挑战1、区域竞争加剧周边城市的开发区发展迅速，在招商引资、产业配套等方面形成了激烈竞争，对十堰市开发区的吸引力和竞争力构成挑战。
2、环境约束加强随着环保要求的日益严格，开发区内的企业在节能减排、资源利用等方面面临更大压力，需要加大环保投入，实现绿色发展。
3、人才竞争激烈高端人才向一线城市和发达地区聚集的趋势明显，十堰市开发区在吸引和留住人才方面面临较大困难。
从“汽车之城”到“一生之城” 十堰经济技术开发区“十三五”城市建设规划走读
从“汽车之城”到“一生之城” 十堰经济技术开发区“十三
五”城市建设规划走读
李丽
【期刊名称】《中华建设》
【年(卷),期】2016(000)009
【摘要】十堰因车而兴,是湖北省乃至共和国汽车工业的骄傲。
长期以来,汽车工业一直是十堰经济技术开发区的支柱产业,但经开区以工业为核心的发展模式也导致了商业、旅游、文化、娱乐等配套功能的缺失。
偌大的工业园内少有生活娱乐设施,年轻人留不住,几万人的工业园,购物不方便,公共服务配套没进来,甚至没有一家正规超市。
工人日常起居在工业园的宿舍里,休息日才能回家。
【总页数】2页(P60-61)
【作者】李丽
【作者单位】《中华建设》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.21
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1.南宁：绿色之城·枢纽之城·开放之城·活力之城 [J],
2.杭州建设“鲜花之城、森林之城、雕塑之城、音乐之城”的构思——打造杭州特色的“东方休闲之都” [J], 方起东
3.十堰高新区:从汽车之城到一生之城——十堰高新区创新发展纪实 [J], 折然君;张
兴和;刘爱理
4.黄陂迈向现代新城市兴旺之城生态之城活力之城幸福之城 [J], 董纯福;徐文婷;王力军;邱舒;
5.黄陂迈向现代新城市：兴旺之城生态之城活力之城幸福之城 [J], 董纯福;徐文婷;王力军;邱舒
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十堰市汽车工业遗产生产性保护探讨
了城 市社 会认 同感 和归属感 的基础 。
十堰 市汽 车工业 历史 悠久 、 积淀 丰 富 ， 在经 济发
展、 城 市建 设 、 人 员就 业等 多方 面 已产 生深 刻而 长远 的影 响 ， 已成为 十 堰 市 民心 中的 形 象 载体 。仅 有 一 所 以东风 “ 二汽 ” 发 展史 为 主要 内容 、 归 口东 风汽 车 有 限公 司 管理 的小型 汽车专 题展 馆 已无法 承载 这一
人 民共 和 国文物保 护法 》 ， 以及知识 产权 法律 体 系等
内容作 为工业 遗产 保 护 工 作 的参 照标 准 ， 但 由于 工 业 遗产 的特殊 性 ， 这 些法 律 难 以对 十堰 市 工 业 遗 产 进 行清 晰的界 定 、 定 位 和规范 。同时 ， 也未对 市 内汽 车 工业遗 产 制 定 相 应 的地 方 性 保 护 法 规 和保 障 政 策， 导致 十堰 汽车 工业 遗 产 保 护 既 缺乏 专 门制 度 和 规 范方法 ， 也 缺乏 唯一 的保护 主体 、 清 晰的归属 关 系
无 法实 现 十堰市 汽车工 业遗 产进行 免 费宣传 和广 泛 监督 ， 拉 大 了城市 居 民与工业 遗产 之 间的距 离 ， 增 大
了十堰 市汽 车工业 遗产 保护 与利 用 的难度 。
尽 管近 年来 我 国工业遗 产保 护 已逐步 受到 多方 重视 ， 但 工业 遗产 法律 法规仅 见 于上海 、 天津、 长春、 武 汉等 少数 城市 ， 大 多 数传 统 工 业 城 市 尚未 将 工 业
分类号： ＴＵ９ ８ ４ 文 献标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ ３ —１ ３ ９ ５（ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ —０ ０ ６ ４ —０ ２
一
汽车产业与十堰工业化历史回顾与对策研究
汽车产业与十堰工业化历史回顾与对策研究范民英(湖北省十堰市委党校湖北十堰 442000)摘要:汽车制造业的发展水平已经成为一个国家工业化水平重要标志之一，汽车产业的发展在城市经济发展中也具有举足轻重的作用。
湖北省十堰市是东风汽车的发源地，素有著名“汽车城”之称，中国第一、世界前三”的商用车产销中心正在形成。
可以毫不夸张地说，汽车产业的振兴和强大直接关系着十堰工业化的进程，从一定意义也可以讲，汽车强，则十堰强。
关键词:汽车产业工业化汽车城一百多年来，汽车工业的产生和发展，改变了世界的面貌，改变了人类的生产方式、生活方式。
汽车制造业的发展水平已经成为一个国家工业化水平重要标志之一，汽车产业的发展在城市经济发展中也具有举足轻重的作用。
十堰的汽车产业不仅是主导产业，而且对周边区域起到了重要的辐射带动作用，十堰是中国规模最大的汽车工业基地之一，目前拥有汽车整车生产企业20多家，规模以上汽车零部件生产和加工企业200多家，汽车产业的存量资产达到上千亿元、汽车生产能力达到50万辆，能够生产100多种车型、1000多种总成、4000多种零部件，形成了一大批比较完备的汽车产业生产和加工产业集群。
截至2010年，十堰汽车产业的生产与经营，已辐射到了国内25个省市。
东风汽车有限公司正在实施中期事业计划，目标是到2012年实现汽车年销售达到100万辆以及年销售收入1000亿元，其中商用车板块将承担起40万辆以上的份额。
商用车战略性投资将扩大，11升发动机、4H发动机、客车产能提升、重型车综合能力建设等项目布局十堰，必将为商用车基地的发展注入新活力。
“中国第一、世界前三”的商用车产销中心正在形成。
可以毫不夸张地说，汽车产业的振兴和强大将直接关系着十堰工业化的进程，从一定意义也可以讲，汽车强，则十堰强～一、十堰汽车产业的发展与工业化进程十堰如何实现工业化的发展，实现工业化发展的关键产业和主导产业是什么,这是政府、企业和理论界普遍关注的一个问题，也是十堰经济崛起，实现区域性中心城市的关键所在。
十堰汽车文化旅游存在的问题及对策
十堰汽车文化旅游存在的问题及对策李文璟【期刊名称】《十堰职业技术学院学报》【年(卷),期】2012(025)005【摘要】“仙山、秀水、汽车城”是十堰的三大旅游名片。
目前，作为仙山的武当山和称为秀水的丹江口水库在国内外已经引起了巨大反响。
相比之下，汽车城这张名片就逊色得多。
十堰汽车文化存在汽车文化的氛围不浓郁、汽车文化与旅游要素的融合度不够、汽车特色旅游产品的开发不足等问题。
要解决这些问题，就需要营造浓郁的汽车文化氛围、开发汽车文化特色旅游产品和扩大汽车文化的影响。
%"Mountain, water, and motor city "is Shiyan's three famous tourism brands. At present, Wudang Mountain and Danjiangkou Reservoir have enjoyed great popularity from home and abroad. However, the motor city brand is far more un known. There exist the problems such as weak automobile culture atmosphere, insufficient integration of automobile culture and tourism, shortage of special automobile tourism products. In order to solve these problems, we need to create a rich cul tural atmosphere, develop special automobile tourism products and expand automobile cultural influenace.【总页数】3页(P80-82)【作者】李文璟【作者单位】郧阳师范高等专科学校数学与财经系,湖北十堰442000【正文语种】中文【中图分类】F590-05【相关文献】1.关于经贸文件汉译英译品的质量问题--兼评《十堰市投资指南》与《十堰市汽车零部件项目》的英译 [J], 柳忠贤;康滨;张慧2.论汉水文化旅游经济发展的前景与对策——以十堰市文化旅游产业为主要观察点的分析展望 [J], 潘世东;李洪3.十堰高新区:从汽车之城到一生之城——十堰高新区创新发展纪实 [J], 折然君;张兴和;刘爱理4.十堰市汽车文化旅游营销策略探讨 [J], 李文璟;钟俊5.十堰市生态文化旅游产业发展策略研究 [J], 卢小丽因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
十堰市汽车工业文化遗产保护办法
十堰市汽车工业文化遗产保护办法文章属性•【制定机关】十堰市人民政府•【公布日期】2018.01.31•【字号】十堰市人民政府令第2号•【施行日期】2018.03.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】文物及历史文化遗产保护正文十堰市人民政府令第2号《十堰市汽车工业文化遗产保护办法》已经2018年1月25日市人民政府常务会议审议通过，现予公布，自2018年3月1日起施行。
市长陈新武2018年1月31日十堰市汽车工业文化遗产保护办法第一条为加强汽车工业文化遗产的保护、开发与利用，促进城乡建设与历史文化协调发展，根据《中华人民共和国文物保护法》《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国非物质文化遗产法》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本市行政区域内汽车工业文化遗产的监督管理、普查认定、保护利用等工作适用本办法。
第三条本办法所称汽车工业文化遗产，是指在汽车工业建设和发展过程中产生的具有一定的历史、社会、人文、建筑、科技和审美价值的物质文化遗产和非物质文化遗产。
物质文化遗产包括不可移动物和可移动物。
不可移动物主要包括车间、作坊、厂房、仓库等生产设施，铁路、道路、码头、桥梁等运输基础设施，住房、文化、教育、体育等生活服务设施。
可移动物主要包括机器设备、生产工具、办公用具、生活用具等。
非物质文化遗产包括纸质档案、电子档案、音频视频、历史照片、图书资料、工艺流程数据、商标徽章、商号、企业文化精神、企业故事、核心知识产权等反映汽车工业发展的历史记录或历史信息。
第四条汽车工业文化遗产的保护与利用，应当遵循统筹规划、科学保护、严格管理、合理利用的原则，同城市历史风貌相协调，注重再利用和可持续发展。
第五条市人民政府对保护汽车工业文化遗产有突出贡献的组织或个人给予奖励，并提供必要的政策支持和经费保障。
第六条市人民政府将汽车工业文化遗产保护纳入国民经济和社会发展规划以及城市总体规划。
十堰市人民政府关于印发《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法
十堰市人民政府关于印发《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法》的通知【法规类别】文化综合规定【发文字号】十政发[2016]37号【发布部门】十堰市政府【发布日期】2016.11.02【实施日期】2016.11.02【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件十堰市人民政府关于印发《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法》的通知（十政发〔2016〕37号）各县市区人民政府，十堰经济技术开发区、武当山旅游经济特区管委会，市政府有关部门：《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法》已经市政府第67次常务会审议通过，现印发给你们，请认真遵照执行。
2016年11月2日十堰市汽车工业文化遗产保护和利用办法第一条为加强对汽车工业文化遗产的保护与利用，促进城市建设与历史文化协调发展，根据《中华人民共和国文物保护法》、《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规，结合我市实际，制定本办法。
第二条本办法所称的汽车工业文化遗产，是指具有历史学、社会学、建筑学和科技、审美价值的汽车工业文化遗存，包括物质文化遗产和非物质文化遗产。
物质文化遗产包括不可移动文物和可移动文物。
不可移动文物主要是：车间、作坊、厂房、仓库等生产设施，铁路、道路、码头、桥梁等运输基础设施，办公楼等办公设施，住房、文化设施、教育设施、体育设施等生活服务设施。
可移动文物主要是：机器设备，生产工具、办公用具，生活用具，历史档案、商标徽章及文献、手稿、影像录音、图书资料等。
非物质文化遗产包括工艺流程、数据记录等。
第三条符合下列条件之一的汽车工业文化遗产，在完善保护、利用措施的基础上，报经市人民政府同意后，公布为文物保护单位。
（一）在相应时期内具有稀有性、唯一性和全国影响性等特点；（二）企业布局或建筑结。
十堰旅游业现状
十堰旅游业现状湖北省十堰市旅游业现状分析有利条件1、十堰是一座新兴的汽车工业城市，先后摘取了“中国优秀旅游城市”、“中国最佳休休闲旅游城市、“国家园林城市”等诸多称号。
丰富的资源和独特的区位优势催生了旅游业的发展，2、十堰旅游具有三大品牌的潜力：一是武当武术所树立起来的养生形象。
武当武术以养代练、防身保健为宗旨，在武术界享有盛誉。
二是南水北调水源地所形成的生态形象借此可以充分展示十堰的绝佳山水生态。
三是举世闻名的汽车城所代表的时尚形象；3.生态文化旅游资源禀赋良好。
十堰地处秦巴山区腹地，植被优良，堪称“中国之肺”；十堰有亚洲最大的人工淡水湖丹江口水库，有“华中水塔”之称，生物资源丰富，有“华中医药银行”之称；区域文化特色鲜明，有武当文化、汉水文化、方陵文化、民俗文化、古文化、汽车文化等，国家级非物质文化遗产6处，省级非物质文化遗产17处。
劣势1.丰富的高档文化旅游资源未得到合理开发利用，资源优势未转化为产品优势和市场优势，旅游景区缺乏特色产品、主导产品和优质品牌。
但除房县“双田”景区外，其他县（市、区）景区存在档次低、档次低、设施不足、管理水平低等问题；2、产品研发不够，经营链不活，旅行社与旅游商品生产企业相脱节。
十堰出产大量的土特产：茶叶、香菇、木耳、武当山珍、中药材、绿松石，产品都极力向外找市场，绿松石甚至远销欧美，却忽略在家门口的游客上作文章。
香菇、木耳通常是一斤装，旅游纪念品要求轻巧、灵便，大盒不便于游客携带；3.本土化不够，武当文化挖掘不够深入。
例如，最能反映武当文化特色的武当剑只分布在景区，但产于江苏和浙江。
工业企业往往专注于汽车和汽车零部件领域，忽视了当地旅游纪念品的开发；4.游客太少，无利可图；5、十堰是个年轻的城市，知名度不高。
十堰因车而建，因车而兴，作为汽车工业城市，酒店以商务、政务接待为主，对旅游团队显得价格偏高；6、恶性竞争，打价格战。
有些企业为了吸引客户，促成业务，旅行社竞相压价。
工业遗产旅游开发模式及策略研究
工业遗产旅游开发模式及策略研究针对国内外工业遗产的旅游开发模式进行梳理，总结出主题博物馆、公共休憩空间、创意产业开发、综合功能开发四种主要模式，并结合目前我国工业遗产旅游开发出现的问题，提出了改变对工业遗产的认识、制定工业遗产评价标准、对工业遗产进行科学普查、统筹协调工业遗产开发、倡导工业遗产开發多样化等对策。
标签：工业遗产；旅游开发；对策后工业时代，世界各国的经济结构发生了巨大变化，留下了一大批具有重要经济、文化、社会、美学价值的工业遗产。
近年来，工业遗产的处置已经成为众多国内外城市重视的课题，历史遗留下来的建筑、设备等从最初的闲置或拆毁，变成了保护、开发和利用，成了一个城市特色鲜明的旅游吸引物。
德国、英国、法国、美国等西方发达国家和北京、上海、广州、南京等国内城市已经涌现出不少优秀的案例，这些工业遗产旅游开发的成功模式，值得后来者研究和借鉴。
1工业遗产旅游开发模式1.1主题博物馆模式工业遗产是城市的印记、时代的脉络，反映出城市工业化过程中某一阶段的发展状态，将其规划为主题博物馆是对城市工业发展的总结与呈现。
结合工业遗存来展示当时的工业活动和生产过程，可以全方位、立体地对历史信息进行保护，具有与生俱来的强大表现力。
在原址上修建的博物馆可以比传统博物馆更有效地保存原有的工作环境，让参观者有一种身临其境的真实体验。
名称原状现状德国鲁尔区亨利钢铁厂世界第二大钢铁公司露天博物馆，原厂职工担任导游，给游客介绍工厂的历史和工业设施的原本用途，儿童可以在废弃的工厂设施内开展各种游戏活动德国鲁尔区关税同盟煤矿综合体关税同盟煤炭焦化厂，曾经是欧洲最大的矿井，包豪斯风格建筑原洗煤车间的下层被改造成鲁尔博物馆，有实物、图表和多媒体展示，游客可以乘坐原来的运煤小火车参观地下矿井德国萨尔州弗尔克林根炼铁厂弗尔克林根炼铁厂，到处是噪音、火光和刺鼻气体改建为大学实验中心和工业博物馆，通过全套高炉设备完整、准确地展现过去铸铁的生产过程，现为欧洲工业文化路线的重要停泊点，每年举办众多文化类活动英国铁桥峡谷峡谷中运输网络密布，传统工业建筑密集，是世界上第一处工业遗产恢复了遭受破坏的自然环境，已形成集285个保护性工业建筑、7个工业博物馆和纪念地、占地达10平方公里的工业遗址公园法国奥塞博物馆为1900 年万国博览会设计修建的火车站主要陈列绘画、雕塑、装饰品、摄影作品、建筑设计图等西方艺术精品，是巴黎三大艺术宝库之一南非约翰内斯堡黄金城3200米深的地下黄金矿井游乐场式的黄金博物馆，游客可到地下220米处参观当时开采黄金的实际作业状况，还可以看到黄金的溶解和浇铸过程中国船政文化博物馆具有法兰西风格的福州马尾造船厂古老厂房将原有厂房改造成船政精英馆、马江海战纪念馆、中国近代海军博物馆等，通过陈列图片、沙盘、实物、舰模的方式，展现了中国近代造船业、船厂和海军的发展历程江南造船博物馆江南机器制造总局旧厂房2010年上海世博会展馆之一，分民船馆、重工馆、军舰馆和历史馆，用大量珍贵图片、模型和实物展示了近代科技、工业和国防的发展历史1.2公共休憩空间模式许多工业遗产在区位上有很好的优势，居于城市中心的黄金地段。
工业遗产转型为文化旅游产业园规划设计研究
工业遗产转型为文化旅游产业园规划设计研究一、引言随着工业化进程的加快和产业结构的调整，许多地区的工业遗产如工厂、矿井、码头等逐渐淡出了生产的主舞台。
这些工业遗产所蕴含的文化价值和历史记忆却是不可忽视的。
如何合理利用这些工业遗产，既保留现有的文化价值，又能够实现转型升级，成为文化旅游产业的一部分，是当前许多地区亟待解决的问题。
本文以工业遗产转型为文化旅游产业园的规划设计研究为主题，旨在探讨工业遗产转型的具体路径和规划设计方案，为相关地区工业遗产转型提供参考和帮助。
二、工业遗产转型为文化旅游产业园的意义和必要性1. 保护文化遗产。
工业遗产是一个时代的见证，它承载了丰富的历史文化信息和产业发展的痕迹，具有极高的历史和文化价值。
将工业遗产转型为文化旅游产业园，可以有效保护这些珍贵的文化遗产。
2. 促进地方经济发展。
通过合理规划和设计，将工业遗产转型为文化旅游产业园，不仅可以实现遗产的再利用和增值，还可以吸引更多的游客和投资，从而带动地方经济的发展。
3. 文化旅游产业的发展。
工业遗产转型为文化旅游产业园，可以为当地创造新的旅游资源，丰富了现有的旅游产品线，推动文化旅游产业的发展。
1. 保护原有文化价值。
在转型过程中，要充分保护工业遗产的原有文化价值和历史感，对重要的历史遗迹进行保护性开发，尊重其原貌和历史痕迹。
2. 整体规划和协调发展。
在规划设计上，要注重整体性和协调发展，充分考虑工业遗产与自然环境、城市规划等因素的关系，形成与周边环境协调一致的规划方案。
3. 合理开发和利用。
要合理开发和利用工业遗产，注重功能的多元化和创新性，使之有更多的利用空间和市场价值。
4. 结合当地特色和需求。
要根据当地的文化传统和旅游市场需求，确定工业遗产转型为文化旅游产业园的主题和产品定位，注重与当地特色和需求的结合。
5. 增强文化产业功能。
在规划设计上，要注重增强文化产业的功能，鼓励文化创意产业的发展，提升文化旅游产业的品质和水平。
文化旅游开发视角下工业遗产建筑的改造研究
文化旅游开发视角下工业遗产建筑的改造研究作者：***来源：《工业设计》2022年第01期关键词：文化旅游;工业遗产;室内改造目前，旅游业已经成为第三产业中的朝阳产业，影响着国民经济的发展。
文化旅游是一种新型的旅游形式，为室内空间利用和旅游环境转化为城市新坐标提供了良好的平台。
近年来，随着我国第三产业的快速发展，“文化旅游”已成为一个流行的术语。
随着社会经济文化和旅游的快速发展，旅游业已成为我国第三产业的支柱。
在旅游产业的转型升级中，许多旅游产业为了满足人们日益增长的精神文化需要，着力打造多元化的旅游项目，如“敦煌大梦”“印象美”等多个景区相继推出河川等优秀的现场舞台剧，将当地文化与旅游体验相结合，让游客尽情享受的同时，让人们可以了解当地的文化，提高旅游的内涵。
文化是一个国家、一个城市软实力的体现。
因此，文化旅游应运而生，为城市经济迅速发展带来了新的挑战。
然而，工业遗产建筑改造是建立在保护工业遗产的基础上，而不是拆除和重建工业遗产，试图保持原有的工业遗产在保留工业遗产建筑原貌的同时，进行保护性修复，提升其审美功能，重新定位其社会角色，实现工业遗产的回收利用。
1 文化旅游和工业遗产的相关概念1.1 文化旅游概念文化旅游是指通过旅游来感受和了解一个国家或地区的传统文化和民俗的活动体验习惯、历史遗迹或文化活动的过程，具有地域性、多元性、互动性、美感等特征。
文化旅游是一种以旅游者的文化需求为基础的旅游活动，使游客收获更多的文化内涵，从而达到旅游的目的。
文化旅游是旅游价值和内涵的体现，为旅游产业提供了丰富的内容和内涵。
消费者在追求旅游体验的同时，越来越注重文化的渗透，因此文化产业与旅游相结合是当前趋势的[1-2]。
1.2 工业遗产概念工业遗产的内容包括狭义和广义两部分：其中工业遗产中的厂房、仓库、公共用房等固定建筑文物，办公用品、机械设备、生活用品等非固定文物[3]，图纸、手稿、合同、书籍、影像制品、商标等有关厂区文化历史的资料都属于狭义的工业遗产;广义的工业遗产包括企业的历史、精神文化、生产流程等一些非物质文化遗产[4]。
05——关于发展汽车文化产业的建议(张湾)
关于发展汽车文化产业的建议十堰因车而建，因车而兴，被誉为中国卡车之都，“汽车城”已成为十堰三张“靓丽名片”之一。
汽车产业的发展，为十堰城市发展奠定了根基，注入了灵魂，从中可以找到十堰工业发展的历史脉络和工业文化根源。
然而，在国内各地都在纷纷开展工业文化遗产保护，重视城市工业文化产业发展的同时，比如作为老汽车工业基地的长春市，就将一汽留存的厂房、住宅楼、专家楼等列入保护历史建筑名录，建设汽车历史文化街区，汽车博物馆等，在保护、开发、利用汽车文化资源方面走出一条成功道路。
而十堰却存在对汽车文化资源保护重视程度不够，汽车文化氛围不浓、缺乏城市标志性符号等问题。
作为中国民族汽车工业摇篮的十堰，经过40多年的发展，已经积聚了厚重的工业文化根基。
在文化日益成为提升城市竞争核心实力的今天，十堰理应为挖掘汽车文化品牌，加强对汽车文化资源的保护、开发、利用，弘扬汽车文化，彰显城市特色，增强十堰城市软实力。
十堰应借助“中国卡车之都”的荣誉，强力推进十堰汽车文化产业大发展。
为此，建议：1、重视对现有工业遗产的保护和开发利用。
将一些有重要价值的汽车工业文化遗产纳入文物保护范围。
其次，将汽车工业文化遗产保护和利用纳入城市经济社会发展规划、城市建设规划和文化产业发展规划，突出规划保护和整体保护，做到保护与开发利用并重。
2、启动中国卡车汽车博物馆建设。
建设卡车博物馆对集中展示东风公司的发展历史，各个时期汽车文化展品，如东风汽车公司实物车型、模型、汽车名人、汽车书籍、图片、影像等资料，搭建汽车科普教育、汽车文化服务、市民文化娱乐、行业交流合作十分必要。
同时，老一辈的东风人，大多都已年过八旬，他们对当年的“三线建设”怀有深厚的感情，对建设卡车博物馆积极性很高。
对今年，我区在学习借鉴北京等地建设汽车博物馆经验的基础上，已与东风公司进行沟通，计划启动卡车博物馆的筹建工作。
因此项工作需要东风公司的支持，区级层面存在协调难度大、档次不高等问题，需要将此项工作上升到市级层面进行研究。
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等 8 个厂区列为第一批保护名录，进行重点规划。同时，十 堰市启动了储备保护工作，对纳入东风装备公司“退二进三” 规划的通用铸锻厂（ 20 厂） 、设备制造厂（ 22 厂） 、刃量具厂 （ 23 厂） 、动力设备厂（ 24 厂） 、模具分公司（ 25 厂） 等老厂区 土地及资产予以储备保护，为规划统筹片区汽车工业文化遗 产保护和利用提供充足的空间。
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任主体、保护范围、保 护 与 利 用 方 法、奖 惩 处 罚 等 方 面，规 范 了十堰市汽车工业文化遗产保护相关工作，为全市汽车工业 文化遗产保护提供了制度保障。
（ 二） 强化汽车工业遗产的信息化建设。十堰市政府于 2017 年制定出台了《十堰市汽车工业文化遗产普查实施方 案》。通过普查，全 面 掌 握 东 风 公 司 已 移 交 和 计 划 移 交 专 业 厂汽车工业文化遗产的数量、分布情况、本体特征、基本数据 及其保存情况，遗产周边自然和人文环境情况； 初步建立和 完善汽车工业文化遗产档案和信息管理系统； 初步建立十堰 市汽车工业文化遗产名录。
（ 三） 加强规划工作，强化保护机制。为做好工业遗产的 规划工作，十堰市颁布了《十堰市工业及历史文化遗产保护 利用规划》。以历 史 价 值、艺 术 价 值、科 学 价 值、社 会 价 值 及 文化价值作为工业遗产评估准则，确定了汽车工业遗产的认 定标准。将符合标准的 23 个厂区列入备选名录，并将通用 铸锻厂（ 20 厂） 、东风悬架弹簧有限公司大岭路老厂区（ 46 厂）
一、十堰市汽车工业遗产现状分析 （ 一） 政府层面高度重视，加大工业遗产的政策保护。为 加强十堰汽 车 工 业 遗 产 的 保 护，十 堰 地 方 政 府 加 快 推 动 立 法，确保汽车工业文化遗产保护有了“护身符”。2016 年，十 堰市政府审议通过了《十堰市汽车工业文化遗产保护和利用 办法》（ 以下简称《办法》） 。2017 年，《十堰市汽车工业文化 遗产保护和利用办法》纳入十堰市 2017 年立法工作目标。 该《办法》共十六条，从法律渊源、汽车工业文化遗产定义、责
十堰市汽车工业遗产旅游开发模式研究
□谭 健 李建忠 梁 浩 李 鑫 项世洪 崔鼎辉
【内容摘要】十堰市作为“二汽”的诞生地，拥有丰富的汽车工业遗产，为实施汽车工业旅游提供了便利。开发汽车工业遗产旅 游，不仅有利于十堰汽车工业遗产的保护，也有利于丰富工业旅游产品的内涵，促进十堰汽车工业旅游的全面发 展。本文结合十堰市汽车工业遗产现状，运用工业遗产旅游价值的评价因素，综合评价十堰市汽车工业遗产的保 护现状与旅游价值，在此基础上提出十堰实施工业旅游开发的模式，为政府相关部门开展汽车工业遗产的旅游开 发提供决策依据。
目前，十堰的工 业 遗 产 保 护 取 得 了 一 定 的 成 绩，但 仍 然 存在诸多不足。一是重视不够，认为工业遗迹是工业活动中 落后的东西，应 退 出 历 史 舞 台。 二 是 不 够 了 解，不 清 楚 工 业 遗产的数量、分 布 和 保 存 状 况，保 护 理 念 有 待 提 高。 三 是 保 护力度不够，不少工业遗产成为城市建设的“牺牲品”，“干打 垒”墙体 被 拆 毁、老 设 备 老 机 器 被 当 做 废 铁 卖 掉 等 情 况 很 寻常。
【关键词】汽车工业遗产； 旅游开发； 旅游资源 【作者简介】谭健，梁浩，李鑫，项世洪，崔鼎辉； 湖北汽车工业学院
李建忠（ 1974． 9 ～ ） ，男，山西运城，对现存汽车工业文 化遗产进行保护利用，既是落实“外修生态、内修人文”发展 方略的重要 举 措，也 是 拓 展 十 堰 市 文 化 旅 游 资 源 的 有 益 探 索。《十堰 2049 远景发展规划》明确提出，十堰旅游需要结 合汽车和装备制 造 等 产 业 优 势，发 展 汽 车 主 题 旅 游，提 升 汽 车城的形象与知名度，发展会展和商贸旅游。汽车工业文化 是十堰的基因和 灵 魂，对 汽 车 工 业 文 化 遗 产 的 有 效 保 护，一 定能够为车城十堰留下更多美丽的“工业乡愁”。