往复式压缩机原理简介

❖ 曲轴是压缩机中传递动力的重要零件，承受 很大的交变载荷和磨损，所以对其疲劳强度 和耐磨性要求较高。压缩机中的曲轴有两种： 曲柄轴和曲拐轴，曲轴主要包括主轴颈、曲 柄、曲拐销。(曲柄轴仅一端有曲柄，另一端 为开式，采用悬臂式支撑）。曲拐轴简称曲 轴。曲轴运转中需要润滑。轴颈与曲柄连接 处是最严重的应力集中点，
(3)．填料函
❖ 气缸与活塞杆之间的间隙用填料密封。高压 压缩机一般采用三、六瓣密封圈，如图所示。 三瓣密封圈必须位于靠近气缸一侧，绝不能 将三、六瓣封圈位置倒置，否则会失去密封 作用。高压气体沿径向间隙将密封环均匀压 紧在活塞杆上，起密封作用的是六瓣密封环。
❖ (4).曲轴
曲柄
A 曲拐销
A 主轴颈
❖ 机体：机体是一个支持部件，由它来支撑曲轴、十 字头和汽缸，使压缩机成为一个整体，机身下方兼 作油箱。
❖ 润滑系统：
机器中相对运动的零部件及其传动机构 都需要润滑，如曲轴的主轴颈与轴承、曲柄 销与连杆大头瓦、十字头销与连杆小头瓦、 十字头滑板与十字头滑道之间等部位。润滑 用油一般用轴头齿轮泵或单独的齿轮泵由机 体油箱通过一定的油路送往各润滑部位。
2 活塞式压缩机分类方式：
❖ 按排气压力分（Mpa ）：
类型 排气压力MPa
超高压 ≥100
高压 10--100
❖ 按排气量分（m3/min ）：
类型
大型
排气量（m3/min）≥60
中型 10--60
中压 1--10
低压 0.3--1
小型 微型 1--10 ≤1
❖ 按压缩级数分： 单级、双级、多级 ❖ 按气缸容积的利用方式分：
损件多维修量大的缺点 。
❖ 离心式压缩机：适用于大中气量，要求介质为干净 气体，高转速时多采用汽轮机或燃气轮机拖动，气 体调节常通过调速实现；功率损失小；压力应用广 泛，尤其适用于高中低压；性能曲线平坦，操作范 围较宽；排气均匀，气流无脉动；机组外形尺寸小， 质量轻，易损件少维修量小。
❖ 轴流式压缩机：适用于大气量，要求介质为干净气 体，高转速时多采用汽轮机或燃气轮机拖动，气体 调节常通过调速实现，也可采用可调导叶或静叶； 功率损失小；适用于低压，性能曲线陡峭，操作范 围窄；排气均匀，气流无脉动；机组外形尺寸小， 质量轻，易损件少维修量小。
❖ 冷却系统：活塞式压缩机的冷却系统由冷却 气体的中间冷却器和后冷却器、气缸和填料 的冷却水套、油冷却器及其它附件组成。
❖ 气量调节系统：压缩机中气体流量通过入口 气阀上部的顶开器调节，压力的变化是生产 过程中气量供求关系的反应。所以压缩机中 有各种调节机构。当压力超过允许值时安全 阀跳开排放，确保安全。
5主要零部件
活塞式压缩机的零部件很多，现对汽缸、活塞、气阀、 填料、曲轴、连杆和十字头等部件分别作简要介绍。
(1)．汽缸 ❖ 汽缸是活塞式压缩机零部件中最复杂的一个。它承
受气体压力；活塞在缸中作往复运动；气缸上要安 装气阀和填料并要进行冷却。
(2)．活塞
❖ 常见的有筒形活塞、盘(鼓)形活塞和级差 活塞。上面设置刮油环起刮油和布油两个作 用，下行时刮油，上行时布油。
结构：V—V型 W--W型 L--L型 S—扇型 Z—直立型 P—卧式 D—对动型 DZ—对置型
特征：W—无油润滑 WJ—无基础 D—低噪声罩 Y-- 移动式
3Байду номын сангаас工作原理
❖ 压缩机工作时，电动机通过联轴器带动曲轴旋 转，再通过曲柄连杆机构将曲轴的旋转运动变成十 字头的往复运动。十字头带动活塞杆，使活塞在汽 缸内作往复运动。曲轴旋转一周，活塞在汽缸内往 复一次，压缩机完成一次工作循环。一个工作循环 有膨胀、吸气、压缩、排气四个过程。电机带动曲 轴不断旋转，工作循环不断重复，从而不断吸人并 压缩排出气体。
要组成部分基本相同。它包括两大部分：主 机和辅机。主机包括机身、中体、传动部件、 气缸组件、气阀、密封组件以及驱动机。辅 机包括润滑系统、冷却系统以及气路系统等。
❖ 传动机构：传动机构是将电动机传来的动力传给活 塞，并将电动机的旋转运动变为往复运动，主要零 部件有曲轴、连杆、十字头等。
❖ 工作部件：工作部件是形成工作腔以吸、排气体， 给气体传递能量的部件，包括汽缸组件、吸排气阀 组件、活塞组件及填料组件
❖ 每一个气缸称为一列，压力分一次升高为一 级，分两次升高为两级。
❖ 工艺参数有进出口温度、压力、排气量、活 塞力、轴功率。
❖ 与活塞式压缩机有关的主要结构参数有：活 塞平均速度Cm ；压缩机主轴转速n；活塞行 程S；气缸直径；各级压缩比ε。
4基本结构
1．基本组成 ❖ 活塞式压缩机的结构型式虽然繁多，但其主
往复式压缩机简介
主要内容：
一． 结构简介 二． 主要参数 三． 机组介绍
四． 联锁逻辑 五． 操作维护 六． 故障处理
一、主要结构
1、分类
活塞式压缩机：适用于中小气量，大多采用电机拖动，一般 不调速；气量调节通过补助容积装置或顶开进气阀装置，功率 损失较大；压力应用广泛，尤其适用于高压和超高压；性能曲 线陡峭，气量基本不随压力的变化而变化；排气不均匀，气流 有脉动；绝热效率高，机组结构复杂，外形尺寸和质量大，易
❖ 螺杆式压缩机：适用于中小气量，大多采用电机拖 动，一般不调速；气体调节常通过调速和滑阀实现， 功率损失较小；适用于中低压；性能曲线陡峭，气 量基本不随压力的变化而变化；排气均匀，气流脉 动很小；机组结构简单，外形尺寸和质量小，易损 件少维修量小；无往复式压缩机的气阀和活塞环， 也无离心机的喘振。
单作用、双作用、级差式 ❖ 按气缸在空间的布置分：
立式--Z、卧式--P、对称平衡型—H、M、D、 对置式--DZ、角式度--L、W、V、X型 ❖ 按冷却方式分：风冷式、水冷式 ❖ 按安装方式分：固定式、移动式
结构差异 排气压力(表压, 105Pa) 排气量（m3/min） 特征（用字母表示） 结构
压缩机的受 力
❖ 如果活塞一个面作为工作面完成工作循环而 轴侧通大气的称为单作用汽缸。如果活塞两 面均为工作面，汽缸盖侧与轴侧均为工作容 积，这样的汽缸称为双作用汽缸。活塞式压 缩机属于容积式压缩机，其作用原理可归纳 为：由于活塞在缸内的往复运动与气阀的开 闭相配合，使汽缸工作容积作周期性变化， 依次实现气体的膨胀一吸气一压缩一排气四 个过程，从而将低压气体升压后源源不断输 出。