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铁塔组立安全技术交底样板【最新范本模板】

铁塔组立安全技术交底样板【最新范本模板】

公车变T接新兴——企沙I、II回110kv线路工程铁塔组立安全技术交底批准:审核:编写:防城港嘉能电力工程有限公司公车变T接新兴-—企沙I、II回110kv线路工程项目部2010年11月20日目录1、目的与范围为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,加强工程安全管理,实现标准化、规范化、制度化管理,结合本工程达标投产建“优质工程”的要求,做到措施有效、责任落实、监督有力,确保本工程不发生重伤及以上人身伤亡事故和其它重大事故,实现本工程的安全目标特制定本措施。

2、工程概况本工程名称为公车变T接新兴——企沙I、II回100kv线路工程,工程起自坑尾西侧110kv新兴——企沙I、II回接点,终至110公车变,线路全长2×5.5km+0。

3km,单、双回路混合架设。

导线采用LGJXX—300/40(锌—5%铝—稀土合金镀层)钢芯稀土铝绞线;避雷线:I回T接塔至双回路分支塔两侧及终端塔至构架均架设两根XLXGJ-50(锌-5%铝稀土合金镀层)钢绞线,II回T接塔至公车变架设两根光缆,光缆采用16芯OPGW光缆,长度11。

6km,其中包含导引光缆,长度0。

4km。

3 、安全工作指导思想:认真贯彻执行国家及部颁有关安全生产的方针、政策、法规、指令、《电力建设安全施工管理规定》(电力工业部1995 —11-06发布,1996—01-01实施)和《电力建设安全工作规程》DL5009.2—1994(架空电力线路部分)、国网公司下达的《输变电工程投产达标考核评定办法(2000年版)》的通知。

4、安全管理体系5、安全目标及防护重点:5.1安全方针安全第一,预防为主,控制电建施工风险,遵守有关法律法规;科学管理,以人为本,提高全员综合素质,实现绩效持续改进。

.5.2安全目标:①杜绝重伤及死亡事故;②杜绝重大机械、设备和交通事故;③消灭一般机械事故及火灾事故;④消灭高空坠落、触电、倒塔和跑线事故;⑤千人负伤率不超过5。

杆塔组立技术交底

杆塔组立技术交底
⑶ 朝地滑车联接于抱杆下端,其作用在于提升抱杆。
2、抱杆宜分段联接于抱杆下端,当用花兰连接时,应使用内花兰,以便在提升抱杆时,能顺利通过腰环。如果为外花兰接头,提升抱杆过程中,腰环应随时解开,以利接头通过。
3、本工程选用抱杆为角钢格构式400mm×400mm×18m抱杆。根据本工程具体塔型的构造,经验算后确定,400mm×400mm抱杆的吊重应限制在2000kg以下。
⑵反向腰滑车应布置在已组塔段上端与提升钢绳绑扎点成对角,且与之对称的一侧。如此,抱杆可在提升中始终处在铁塔结构中心。
⑶地滑车应位于腰滑车的下方基础边。
3、提升抱杆的操作步骤如下:
⑴绑好上腰环及下腰环,使抱杆直立在铁塔结构中心位置。
⑵将四根上拉线由原绑扎点解下,提升到新的绑扎位置上予以固定。一般情况下,上拉线应固定在已组塔段各主材最上端的节点处,各拉线固定方式应相同,拉线呈松弛状态。
单吊组塔时,起吊绳必须与牵引绳分开,牵引磨绳不能直接与塔材连接。双吊组塔时,起吊绳与牵引绳通过平衡滑车相连接。
起吊绳的规格,应按每次最大受力工况来选取。
四、牵引设备的布置
绞磨应尽可能顺线路或横线路方向设置。距塔位的距离一般应不小于1.2倍塔高。
牵引设备尽可能设在平坦地带。牵引机手应能观测到起吊构件的操作。
4、上腰环应布置在已组塔身的最上端,下腰环应布置在相应抱杆根部最终提升的位置。
5、腰环一般用棕绳固定在已组塔段主材上。
八、塔腿组立
1、使用地脚螺栓式基础的铁塔,应首先将铁塔腿组立好,以便固定抱杆,再进行塔片吊装作业。
2、塔腿组立一般有两种方法:
⑴分件组装法,即先立主材而后逐一装辅材的方法。该法适用于塔腿较重,根开较大的铁塔;需用工器具较少,适用于山区地形。

《管理资料-技术交底》之铁塔组立施工技术、安全交底记录

《管理资料-技术交底》之铁塔组立施工技术、安全交底记录

《管理资料-技术交底》之铁塔组立施工技术、安全交底记录铁塔组立施工技术、安全交底记录技术及安全措施交底记录编号:110GSHD-YZ-02 工程名称施工阶段交底时间听讲单位交底人交底地点交底依据和主要内容:杆塔作业指导书、杆塔安全措施、杆塔基础质量措施、杆塔文明施工及环境保护措施一、工程名称:二、线路方向:三、杆塔组立施工注意事项1、自立塔组立采用内悬浮抱杆分解组立。

2、铁塔组装使用的各种规格的塔材、螺栓、垫片、脚钉必须符合设计图纸要求。

3、螺栓的穿入方向应符合下列规定:3、1对立体结构:水平方向由内向外;垂直方向由下向上。

3、2对水平结构:顺线路方向,由送电侧穿入或按统一方向穿入;横线路方向,两侧由内向外,中间由左向右(指面向受电侧);垂直方向由下向上。

4、螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有空隙。

5、螺母拧紧后, 螺杆露出的长度:对单螺母不应小于两个螺距, 对双螺母可与螺母相平。

6、必须加垫者,每端不宜超过两个垫片。

7、直线耐张塔,中相跳线横担安装在线路前进方向的左侧。

8、铁塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固(达到扭矩标准)。

架线后应复紧一遍,达到扭矩标准。

应在铁塔顶部至边导线以下之间的全部单螺母螺栓的外露螺纹上刷灰铅油,以防螺母松动。

基础顶面以上8米塔身安装防盗螺栓。

接地眼孔位置暂不安装防盗螺栓。

四、杆塔组立施工质量严格执行《35kV架空送电线路施工及验收规范》、的规定和《杆塔组立施工作业指导书》的全部规定。

五、杆塔组立施工安全措施1、施工前要正确填写安全工作票,工作票签字齐全、有效;各作业点要明确指定安全监护人,各施工人员要明确自己的岗位职责,作业中必须到岗到位。

2、坚持班前讲话制度,在各道工序开始前,由施工队现场工作负责人宣读安全工作票,强调安全注意事项,明确施工工艺施工方法和各岗位人员的安全责任。

3、施工前施工队工作负责人必须对施工人员讲解安全注意事项和操作方法,宣讲安全工作票和安全监护制度,并做好安全监护工作。

铁塔组立工序组立铁塔安全技术交底

铁塔组立工序组立铁塔安全技术交底

铁塔组立工序:组立铁塔安全技术交底1. 引言铁塔作为电信通信线路和设备的承载结构,扮演着至关重要的角色。

为了确保铁塔的安全性和稳定性,以及工作人员的安全,组立铁塔的工作必须遵循一系列的安全技术要求和操作规程。

本文档旨在对铁塔组立工序中的安全技术进行交底,以确保工作人员能够了解并正确执行相关的安全操作。

2. 组立铁塔前的准备工作在组立铁塔之前,应进行充分的准备工作,以确保施工过程的安全和顺利进行。

具体的准备工作包括但不限于:•清理施工现场,移除可能影响施工的障碍物;•检查施工设备和工具的完好度,并进行必要的维护和修复;•对施工人员进行安全教育和培训,使其了解铁塔组立的安全要求和操作规程;•检查天气情况,确保施工期间没有恶劣的天气状况。

3. 组立铁塔的安全要求组立铁塔的过程中,必须满足以下安全要求:•工人必须佩戴符合要求的个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、安全带等;•工人应注意施工现场的安全区域划定,并在范围之内进行工作;•在组立过程中,严禁乱堆材料和工具,确保施工现场的整洁和安全;•组立过程中应确保铁塔的各个部分稳定,并根据要求进行支撑和固定;•工人应互相配合和通报,确保操作的安全性和高效性;•施工结束时,工人必须将施工现场清理干净,并收拾好工具和设备。

4. 组立铁塔的安全操作程序组立铁塔的安全操作程序如下:步骤一:准备工作•清理施工现场,移除障碍物;•检查施工设备和工具的完好度;•对工人进行安全培训和教育。

步骤二:组立铁塔1.根据施工图纸和规格要求,将铁塔各个部分按照正确的顺序进行组装;2.使用合适的起重设备和工具,将铁塔各个部分提升到正确的位置;3.在组立过程中,保持铁塔的稳定性,进行支撑和固定;4.操作时要注意人员配合,确保安全性和高效性。

步骤三:结束工作1.完成组立工作后,工人必须清理施工现场,移除垃圾和杂物;2.收拾好工具和设备,归还或妥善保管;3.检查铁塔组立是否符合要求,并做好相关记录。

组塔技术交底

组塔技术交底

220kV禹城牵引站供电线路工程铁塔组立施工技术交底书2009-11发布 2009-11实施山东中茂实业集团有限公司发布目录第一部分说明 (2)一、工程概况 (2)二、线路方向规定 (3)三、全线铁塔分类 (3)四、铁塔组立总体说明 (3)五、组塔方案选择 (5)第二部分内悬浮外拉线组塔方案 (6)一、施工依据 (6)二、自立塔组立 (6)三、质量标准和质量保证措施 (15)第三部分安全措施 (16)一、一般安全规定 (16)二、施工危险点分析及控制措施 (19)三、塔料运输安全规定 (20)四、地面组装安全规定 (20)五、抱杆起立安全规定 (21)六、提升抱杆安全规定 (21)七、吊装安全规定 (21)八、抱杆拆除安全规定 (22)九、工器具、设备在使用过程中安全措施 (22)第一部分说明一、工程概况本工程电压等级为220kV,共计涉及3条线路,其中2条新建线路,1条改造线路;线路全长27.2km,其中双回路长度13.4km,单回路长度13.8km,全线折合单回线路40.6km。

导线采用2×LGJ-400/35型钢芯铝绞线。

地线220kV禹城-高铁双回段全部采用复合光缆地线OPGW,单回路段一侧采用架空复合光缆地线OPGW;另一侧采用JLB40-120铝包钢绞线;220kV糖城-高铁单回路段地线全部采用JLB40-120铝包钢绞线。

全线共用杆塔80基。

线路平均档距339m。

线路建成后,形成了220kV糖高线#33塔-220kV禹城高铁牵引站的220kV糖高线后段; 220kV禹城站-220kV禹城高铁牵引站的220kV禹高线;220kV德禹线#21塔-220kV禹城站的220kV德禹线后段共计3条送电线路。

各段的线路长度如下:糖城站-禹城高铁牵引站的糖高线路长度为15.7km; 禹城站-禹城高铁牵引站的禹高线路长度为17.4km; 德州站-禹城站线路长度为25.6km。

全线共用杆塔80基。

铁塔技术交底记录(DOC)

铁塔技术交底记录(DOC)
1.3.1.1组立铁塔前,必须对混凝土基础根开、高差、扭转进行复检,检查合格后方准组立铁塔。
1.3.1.2、现浇基础的混凝土强度要求:整体组立时为设计强度的100%;分解组塔应达到设计强度的70%,混凝土龄期最小不得少于10天。
1.3.1.3、组立铁塔前,应准备好技术资料,包括杆塔明细表、铁塔安装图、铁塔组立施工方案及措施等。
4)铁塔防盗、防松要求:基础顶面以上8.0m范围内的螺栓均采用防盗螺栓,若8m处遇到节点板或接头时,其节点板或接头所有螺栓均使用防盗螺栓,三跨跨越档两侧的杆塔(N1、N2塔)全塔螺栓采用防卸措施;除安装防盗螺栓(具有防松性能)外的其他单螺帽螺栓均加装防松罩,如设计图纸有特殊要求的,按设计图纸要求安装。
1.2.2、本工程铁塔螺栓穿向要求:
1)对于立体结构:水平方向由内向外穿;垂直方向由下向上穿;斜向者向斜下向斜上穿。
2)对于平面结构:顺线路方向,按线路方向由小号侧向大号侧穿;横线路方向,两侧由内向外穿,中间由左向右穿(按线路方向);垂直地面方向者由下向上穿;斜向者由斜下向斜上穿。
3)个别螺栓如按照上述要求不能安装,则上报项目部做统一规定,但要注意相邻螺栓的穿入顺序有时影响螺栓是否能顺利穿入。
35kV谭大、大天改接线导线采用JL/G1A-240/30钢芯铝绞线,地线采用一根JLB20A-50铝包钢绞线。
10)导线换位:无需进行循环换位,两站相序相对应。
11)主要气象条件:最高气温40℃,最低气温-5℃,年平均气温15℃,最大风速25m/s,覆冰5mm。
12)污区划分:全线按d级污区上限标准配置绝缘。
项目名称
开县大进35KV输变电工程35KV线路工程
交底单位
贵州送变电工程公司
交底主持人签名
交底日期

铁塔组立前安全技术交底模板

铁塔组立前安全技术交底模板

一、交底目的为确保铁塔组立工程的安全顺利进行,防止安全事故的发生,提高施工人员的安全意识和自我保护能力,特制定本安全技术交底。

二、交底对象本交底适用于参与铁塔组立工程的所有施工人员、管理人员及监督人员。

三、交底内容1. 安全法律法规及规章制度- 施工单位必须严格执行《电力建设安全工作规程》、《电业安全工作规程》等相关法律法规和规章制度。

2. 作业环境及工程特点- 铁塔组立属于高空作业,施工过程中铁塔处于不稳定状态,存在人员高空坠落、铁塔倾倒、抱杆掉落等危险。

3. 安全措施及注意事项- 人员要求:1. 作业人员必须体检合格,熟悉高空作业安全知识,无心脏病、高血压、年老体衰、精神状态不良以及酗酒者。

2. 从事高空作业时,必须精神集中,严禁说笑打闹。

- 设备要求:1. 搭建脚手架使用的木、竹、金属器材必须牢固,禁止使用腐蚀易折材料。

2. 高空作业使用材料应堆放稳妥,所用工具应随手放入工具袋内放置。

3. 高空作业时,禁止往上扔材料、工具和设备零部件等物,必须用绳子拴好进行传送。

- 操作要求:1. 高空作业时,必须在搭设牢靠的操作台或脚手架上进行。

2. 高空行走时,必须将安全带钩子缠在腰上,不准托着绳和钩子行走,双层作业必须戴安全帽。

3. 高空作业人员的衣袖、裤脚必须扎好,不准穿硬底鞋和带钉鞋。

4. 高空作业、距普通电源必须在1米以上,距高压电源必须在2米以上,遇有六级以上大风或暴雨、大雪时,停止露天作业。

5. 高空作业的下面,须设围栏,周围要挂危险标志,警告他人禁止入内。

4. 应急措施- 制定应急预案,包括事故发生时的救援程序、事故现场处置措施等。

5. 安全责任- 施工单位应明确各岗位的安全责任,加强安全监督检查,确保各项安全措施落实到位。

四、交底要求1. 施工单位应组织施工人员进行安全技术交底,确保全体人员掌握本交底内容。

2. 施工人员应认真学习本交底内容,提高安全意识,自觉遵守安全操作规程。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训,提高施工人员的安全技能。

铁塔组立技术交底

铁塔组立技术交底

一、铁塔分类本工程共新建铁塔51基,全线总长为14.815千米,全线双回路设计,其中双回路直线塔22基,双回路耐张塔29基,线路方向见图。

1、脚钉方向1.1直线塔、耐张塔都要有两条腿安装脚钉,分别安装在线路前进方向的左前侧,即B 腿;右后侧,即D 腿。

1.2 脚钉安装弯钩一律朝上且在同一直线上。

二、螺栓安装本工程所有的M20、M24螺栓(含脚钉)均使用6.8级螺栓,M16螺栓使用4.8级螺栓。

M24螺栓应达到的紧固扭矩为250N.m ,M20螺栓应达到的紧固扭矩为100N.m ,M16螺栓应达到的紧固扭矩为80N.m 。

1、防盗螺栓安装自基础顶面以上9m 范围内的全部螺栓须采用防盗螺栓,防盗螺栓为滚珠式;不等高铁塔防盗螺栓的安装范围从高腿处算起。

2、防松帽安装自铁塔顶部至下导线横担以下2m内安装防松帽进行ABCD前(那驮变) 后(高旺变)线路方向防松。

3、螺栓安装方向规定(1)对立体结构a、水平方向由内往外;b、垂直方向由下往上;c、斜向者宜由斜下向斜上穿,不便时应在同一斜面内取统一方向。

(2)对水平结构a、顺线路方向,按顺线路方向穿入;b、横线路方向,两侧由内往外,中间由左往右(按线路方向);c、垂直地面者由下往上;d、斜向者宜由斜下向斜上穿,不便时应在同一斜面内取统一方向。

4、螺栓紧固安装规定(1)螺栓应与构件平面垂直,螺栓头与构件间的接触处不应有空隙;(2)螺母扭紧后,螺杆露出螺母的长度,对单螺母,不应小于两个螺距;对双螺母,可于螺母相平;(3)螺杆必须加垫者,每端不宜超过两个垫圈;三、铁塔组立方法根据本工程的特点,铁塔组立的方法主要采用无拉线小抱杆分解组塔。

(1)塔腿主材的组装塔腿主材的组装方法利用小木杠(或辅助材联接)组成倒落式小人字抱杆,人力牵引起吊主材。

吊装塔腿辅助材的注意事项:a、吊装辅助材时,在塔腿主材顶端挂小滑轮和麻绳,主材下端安装地滑车,牵引麻绳穿过地滑车用人力拖动。

b、应先将四根顶部水平材连接完好,才可以继续吊装其它辅助材。

铁塔组立安全技术交底样板

铁塔组立安全技术交底样板

公车变T接新兴——企沙I、II回110kv线路工程铁塔组立安全技术交底批准:审核:编写:防城港嘉能电力工程有限公司公车变T接新兴——企沙I、II回110kv线路工程项目部2010年11月20日目录1、目的与范围为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,加强工程安全管理,实现标准化、规范化、制度化管理,结合本工程达标投产建“优质工程”的要求,做到措施有效、责任落实、监督有力,确保本工程不发生重伤及以上人身伤亡事故和其它重大事故,实现本工程的安全目标特制定本措施。

2、工程概况本工程名称为公车变T接新兴——企沙I、II回100kv线路工程,工程起自坑尾西侧110kv新兴——企沙I、II回接点,终至110公车变,线路全长2×5.5km+0.3km,单、双回路混合架设。

导线采用LGJXX—300/40(锌—5%铝—稀土合金镀层)钢芯稀土铝绞线;避雷线:I回T接塔至双回路分支塔两侧及终端塔至构架均架设两根XLXGJ—50(锌—5%铝稀土合金镀层)钢绞线,II回T接塔至公车变架设两根光缆,光缆采用16芯OPGW光缆,长度11.6km,其中包含导引光缆,长度0.4km。

3 、安全工作指导思想:认真贯彻执行国家及部颁有关安全生产的方针、政策、法规、指令、《电力建设安全施工管理规定》(电力工业部1995 -11-06发布,1996-01-01实施)和《电力建设安全工作规程》DL5009.2-1994(架空电力线路部分)、国网公司下达的《输变电工程投产达标考核评定办法(2000年版)》的通知。

4、安全管理体系5、安全目标及防护重点:5.1安全方针安全第一,预防为主,控制电建施工风险,遵守有关法律法规;科学管理,以人为本,提高全员综合素质,实现绩效持续改进。

5.2安全目标:①杜绝重伤及死亡事故;②杜绝重大机械、设备和交通事故;③消灭一般机械事故及火灾事故;④消灭高空坠落、触电、倒塔和跑线事故;⑤千人负伤率不超过5。

铁塔组立施工安全技术交底.docx

铁塔组立施工安全技术交底.docx

铁塔组立施工安全技术交底关于铁塔组立安全施工的要求和建议:1、组塔开工前应进一步完善报审资料,如方案:质量、安全保证措施等;人员类:登高人员、起重机械操作业包括(起重信号司索作业、起重机械司机、绞磨操作作业)等特种作业操作证;机具类:抱杆、绞磨、吊机、安全用具等;2、进场的塔材需进行开箱检验,项目部应提请开箱检验申请表,请提供所到货的塔材清单(包括单基包装清单);提供塔材出厂合格证明文件和监造资料;3、目前塔材到货情况严峻,根据每周供电局工程部要求,每周应报铁塔到货周报,请及时上报;4、特殊地形的组塔(如山势险恶的地形和临近带电线路的组塔),应编制专项施工方案;5、现场组塔应有现场负责人和安全监护人,有袖标进行标识;现场人员的安全防护用具应正确使用,登高人员必须正确使用安全绳、自锁器等,现场的安全围栏、警示标牌等严格按照标化工地布置。

6、严禁塔材与金属直接接触,防止镀锌脱落;如塔材在组立过程中有受力要求应采取有效措施对受力部位进行补强。

7、做好山区运输,组塔防雷工作:特别是防雷电、防感应电的接地工作,建议接地敷设完毕后,才可以组塔施工。

并在塔腿组装上立即就进行四条腿接地线的接地;组塔施工过程中的几点意见和建议1、塔材节点、连板接触面和螺栓穿孔处,应将泥土擦干净,避免将来雨水冲洗过后,螺栓松动;2、塔材运输过程中,严禁客货混装(塔材和施工人员同时坐在车厢内);严格遵守交通法;3、建议组塔应严格按照铁塔组立施工工艺标准要求施工;我项目部的工作流程:1、项目部;铁塔组立由工地负责人安排质量监管,质量控制以巡视检查为主,因此,项目部在铁塔组立施工队安排现场质量监督员进行质量和安全监督,各施工班组要严格按照质量,技术,安全规程施工。

2、项目部也将不定期的进行现场巡视检查和定期检查,对检查发现的问题,现场可以立即整改的,我部将填写日常巡视检查记录,对限期整改项目,将根据情况填写整改通知单;3、施工组塔班组,应及时每天对施工机具进行检查,确保施工安全。

组立铁塔安全技术交底

组立铁塔安全技术交底

施工組立铁塔安全技术交底N Q:(津建安表22)20•塔上操作人员必须执行双保险,在操作前必须检查安全带(或腰绳)是否栓扣牢靠,且安全带(腰绳)不得低挂髙用,必须拴在主材上或结实牢固的物件上■不得拴在不牢固的物件上。

21 •上塔人员应配置有大挂钩、速差自锁器,髙处作业人员在传递材料或工器具时须用绳索上下传递,严禁抛物。

22.铁塔组立完毕后应对地脚螺栓拧紧和作防盗处理。

23.现场布置应符合安规要求如:警示牌、安全围栏、材料及工器具名称。

安全交底二:1、立杆前应检查修复立杆工具,确保工具完好无损,主要工具如:扒杆、滑轮组、根绳、晃绳要仔细检查,有损伤者决不使用。

2、选择有经验的人员负责指挥,指挥人员的口令要简洁、清楚、所有参加施工的人员必须戴安全帽。

3、地锚钢钎应选择土质坚硬的地方砸进去,特别是根绳、晃绳固定钢钎一定要牢固可靠。

4、各地锚离电杆根部的距离要适当,必须保证直线距离大于电杆长度的3米以上,防止电杆意外倒塌伤人。

砸地锚钢钎时,使用大锤和扶钢钎的人要成90度方向站立,防止大锤脱手伤人。

5、在坚石.陡峭的山上组立电杆,地锚钢钎无法砸入时,要提前选好位置,自然好距离,用风钻打好地锚孔以便于施工。

同时,立杆时要增设防护人员。

6、人工立撤杆时,分工应明确、指挥应统一、口令应明了简短。

在路堑、高岗和狭小处施工时,应接连配作业人员。

7、电杆头部起离地面0・5~1米的髙度时,必须暂停牵引进行检查,确认无误后方可继续起立,起立到达70度时应放慢速度。

除指挥者外其他人员均应距起立电杆髙度1.2倍以上外。

8、抱杆、电杆下方不得站人;不应使用铁锹、棍棒等顶推电杆;不应用铁锹等代替槽滑板;电杆未回土捣固前,不得撤除边绳和顶头绳;未撤抱杆前,不得撤除顶头绳;抱杆无人托扶或电杆下有人操作时,不得拉动吊杆绳扣环,撤除抱杆;不得在电杆未回土夯实前登杆。

9、为了便于取滑板,电杆可向根绳方向稍微偏一点,但倾斜角度不宜大于5度。

组塔架线安全技术交底

组塔架线安全技术交底

组塔架线安全技术交底一、铁塔、架线施工注意事项:(一)铁塔施工注意事项操作要点(1) 严格遵守国家及有关部门颁发的安全操作规程;严格执行上级机关及公司制定的有关施工安全规定;高空作业人员要持证上岗,要有县级以上医院体检合格证明,在安规考试中合格,进场作业之前,要报监理,监理认可后方可参加高空作业。

(2) 认真做好施工前的组织、准备工作,施工现场人员的职责要明确,并落实到每个人;(3) 现场施工负责人即现场指挥,也是施工现场的第一安全负责人。

•现场指挥在组立塔前必须亲自检查施工现场布置和准备情况。

施工现场必须在统一指挥下进行组塔作业;(4) 施工现场的安全监护人员,必须协助现场指挥检查各项准备工作及各工器具是否符合施工要求,•并在施工过程中认真做好安全监督工作。

安全监护人员及施工人员发现异常情况应立即报告现场指挥,在采取有效措施后方可继续施工;(5) 各种工器具的选用必须符合施工方案规定;(6) 起吊铁塔构件(塔片)•的重量不准超过抱杆及承托绳允许荷载。

当施工条件发生变化,不能满足抱杆的使用条件时,必须进行校核验算,经验算合格或采取措施后方可施工;(7) 进入施工现场必须正确佩戴安全帽,登塔作业人员必须正确使用安全带及二道防线,•并应系在牢固的构件上。

塔上组装用工具及塔材等必须用绳索传递,禁止抛扔。

(8)•抱杆上拉线的下端必须分别绑扎在已组塔段主材紧靠节点的下方,以防拉线受力时绑扎点向上移动,抱杆承托绳应分别固定在铁塔主材紧靠节点上方,以防止抱杆受力后承托绳向下滑动;(9) 承托绳之平衡滑车应装设在起吊侧,•以防止在起吊过程中抱杆根部在起吊方向上滑动;(10) 提升抱杆时必须使用腰环,两腰环间距不小于3m,以确保抱杆提升的稳定性。

在起吊过程中抱杆受力时,腰环控制绳必须松开;(11) 起吊时抱杆倾斜角不大于5°,抱杆受力后之最大挠度不得大于抱杆长度的2‰。

;(12) 当起吊铁塔横担时,抱杆上露高度较大,应增加抱杆腰部拉线,拉线端部固定在铁塔上、下曲臂K节点处;同时增加抱杆前后落地拉线,以增强抱杆的稳定性;(13)在吊装过程中发生组装困难,必须立即停止吊装并查明原因予以纠正,不得强行吊装;(14) 拆卸抱杆时,必须提住抱杆的上端,四角设平衡拉线并用绳索控制被拆卸的下段,以防抱杆倾倒;(15) 具体使用工器具见附表3。

铁塔的安全技术交底模板

铁塔的安全技术交底模板

一、交底目的为确保铁塔组立施工过程中的安全,防止和减少安全事故的发生,提高施工人员的安全意识,现将铁塔组立的安全技术交底如下:二、适用范围本安全技术交底适用于所有铁塔组立施工项目。

三、安全责任1. 施工单位应严格执行《电力建设安全工作规程》、《电业安全工作规程》等相关规定。

2. 施工现场必须设立安全监护人,负责现场安全监督和指导。

3. 施工人员必须经过专业培训,取得相关操作资格证书后方可上岗。

四、施工准备1. 施工前,项目部应组织各施工队认真学习铁塔组立的安全措施,开展危险点分析。

2. 施工人员应熟悉工程特点及所有安全措施、安全注意事项,明确安全责任制。

3. 施工现场应配备必要的安全防护设施,如安全带、安全网、防护栏杆等。

五、施工过程1. 铁塔组立前,应确保接地系统已经完成,避免雷击事故。

2. 组立铁塔时,应及时拧紧塔腿地脚螺栓,其垫片规格必须符合设计要求。

3. 组装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定;工器具不得超载使用。

4. 塔材就位时应先低侧后高侧;主材和侧面大斜材未全部连接牢固前,不得在吊件上作业。

5. 铁件及工具严禁浮搁在塔材上。

6. 临时拉线的设置应遵守以下规定:钢丝绳使用不得少于4根。

绑扎工作应由有经验的技术工人担任。

一根锚桩上的临时拉线不得少于3根。

六、安全注意事项1. 作业人员必须体检合格,并熟悉高空作业安全知识。

2. 从事高空作业,必须精神集中,严禁说笑打闹。

3. 从事高空作业时,必须在搭设牢靠的操作台或脚手架上进行。

4. 搭建脚手架使用的木、竹、金属器材必须牢固,禁止使用腐蚀易折材料。

5. 高空作业使用材料应堆放稳妥,所用工具应随手放入工具袋内放置坠落伤人。

6. 高空作业时,禁止往上扔材料、工具和设备零部件等物,必须用绳子拴好进行传送。

7. 在高空行走时,必须将安全带钩子缠在腰上,不准托着绳和钩子行走,双层作业必须戴安全帽。

8. 高空作业人员的衣袖、裤脚必须扎好,不准穿硬底鞋和带钉鞋。

铁塔组立安全技术交底版本模板

铁塔组立安全技术交底版本模板

一、交底目的为确保铁塔组立施工过程中的安全,防止事故发生,提高施工人员的安全意识和自我保护能力,特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于所有铁塔组立施工项目。

三、安全工作方针坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,确保施工安全、有序进行。

四、施工前的准备工作1. 施工单位必须严格执行《电力建设安全工作规程》、《电业安全工作规程》等相关规定。

2. 施工现场应设立安全警示标志,明确安全警示内容。

3. 施工单位应组织施工人员进行安全技术培训,确保施工人员掌握铁塔组立的安全知识和操作技能。

4. 施工现场应配备必要的安全防护用品,如安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等。

五、施工过程中的安全措施1. 施工人员必须穿戴好个人防护用品,严格遵守操作规程。

2. 施工现场应设立安全监护人,负责监督施工过程中的安全工作。

3. 施工前应进行现场安全检查,确保施工环境符合安全要求。

4. 高空作业时,必须使用安全带,并系好安全带。

5. 铁塔组立过程中,应确保吊装设备、吊装索具及吊装方法符合安全要求。

6. 铁塔组立过程中,应避免人员高空坠落、铁塔倾倒、抱杆掉落等危险。

7. 施工现场应设立安全通道,确保人员疏散通道畅通。

8. 施工现场应设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

六、事故应急处理1. 发生事故时,立即停止施工,组织人员进行现场救援。

2. 及时报告事故情况,并按照事故应急预案进行处理。

3. 事故发生后,对事故原因进行调查分析,制定整改措施,防止类似事故再次发生。

七、安全责任制1. 施工单位应明确各岗位的安全职责,落实安全责任制。

2. 施工人员应严格遵守操作规程,确保自身和他人的安全。

3. 安全监护人应负责监督施工过程中的安全工作,确保施工安全。

八、本交底的解释权本交底由施工单位负责解释。

九、本交底的生效日期本交底自发布之日起生效。

十、本交底的有效期本交底有效期为铁塔组立施工项目结束之日。

【注】:以上模板仅供参考,具体内容应根据实际情况进行调整。

铁塔组立安全技术交底.

铁塔组立安全技术交底.
14、对某些较长的附铁(如颈部、身部大斜拉铁等),在构件离地面前不便安装,或安装后可能受外力而发生变形,应在构件离开地面后再带上,
15、构件吊离地面后,应暂停起吊,进行一次全面检查。检查内容包括:
■ 牵引设备运转情况;
■ 构件绑扎的牢固程度;
■ 构件的平衡程度(必要时应配重);
■ “双吊”时,两侧构件的离地高度相等;
(3)、竖立抱杆时,必须有专人统一指挥,信号通畅明确,要设专人负责拉线、锚桩和牵引设备;
(4)、在带电体附近工作时,距带电体应满足安全距离;
(5)、高空作业人员必须系好安全带,穿胶底鞋;
(6)、多人在一处作业,应相互照应,密切配合。作业区下方不得有人;
(7)、遇有雷雨、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行高空作业;
8、施工完毕后,施工队进行清理施工过程遗留的废弃物,确保文明施工。
9、应避免被蛇咬伤,备有必要药品。 10、发现马蜂严禁靠近,更不能碰它。
11、携带公司规定的药箱,并配齐规定药物。
12、野外作业应小心辨别野菜、野生蘑菇等,不可采集食用,避免发生集体性食物中毒事故。
13、严禁醉酒上岗作业,若身体感觉不适亦不宜作业。
10、组装后的构件,要按图纸进行一次检查,特别要注意所带附铁是否正确、螺栓连接是否可靠。对地面检查中所发现的问题要及时进行处理,切忌留给高空作业人员处理。
11、完成构件绑扎后,进行构件起吊之前,要对各种设备进行一次全面的检查,特别是起吊绳穿入方向的检查; 对已组装塔段,也要进行检查,并做到:
(1) 各种辅材,尤其水平断面、颈部上平面和上、下曲臂处的辅材,都要安装齐全(妨碍起吊绳或承托系统绳索通过者除外);
四、环境、职业健康、文明施工:
1、选择合适的张牵场位置,对机械、张牵机、线轴、地锚等进行合理布局,减少不必要的张牵场占地。
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安全、技术交底记录
华润神仙洞150MW风电项目220kV送电线新建工程
铁塔组立技术交底
一、工程概况:
本工程为华润仙洞150MW风电项目220kV送电线路工程,公司负责本工程全部施工任务。

共有铁塔139基,全部为自力式铁塔。

全线地形以山地为主,线路在林区,树高林密,地理环境复杂且与其交叉、平行的道路较少,施工条件差,只有少部分塔位位于耕地、草甸地中。

二、施工步骤
1、施工队从材料站领取塔料时,必须同材料站人员对塔材的表面质量、规格、塔料包号以及螺栓的数量进行检查、核对,如有问题双方填写材料质量缺陷单,领取塔料必须要在塔材发放明细表中签字。

运输前应仔细核对要运输的塔材的型号、呼称高与要组装的塔位桩号所需要的塔材是否相符,确认无误后方可装车运输。

2、塔材在运输过程中要对塔材进行有效保护,以免对塔材镀锌损坏。

如用人工装卸时,应采取相应措施,防止塔材因相互叠压而造成塔材弯曲或永久变形。

3、地面组装:地面组装工作应由有组装经验的组装人员担任,应根据图纸认真核对螺栓规格、数量,严格按照设计图纸要求施工。

如螺栓数量及规格不足,及时形成书面材料向项目部汇报。

经项目部核实后及时与监理和业主项目部联系,减少返工作业。

组装困难时,应查明原因,严禁强行组装。

发现有弯曲变形的塔材,应急时修复;修复后有锤痕的,应做防腐处理,无法修复的塔材不得使用。

须扩孔的必须符合规范要求,并进行防腐处理。

运到现场后应分段摆放整齐。

组立铁塔的螺栓、垫圈、脚钉应齐全。

不同等级的螺栓按规格、数量分类清点摆放,防止误用。

分段组装完成后,安排专人负责,对可以在地面紧固的螺栓全部进行紧固,以减少高空作业量及作业难度,有效提高工作效率和工作质量。

地面组装要尽量将塔片下方垫平,与地面隔离,如果地势不允许,另行商议。

4、地锚坑深度及布置必须按作业指导书执行。

组塔前认真核对基础跟开及顶面高差,如遇顶面有高差要适当处理,并及时通知项目部。

组塔所使用的工器具必须经过安全检查才可以进入现场,如链条葫芦及地锚必须在出库时作拉力试验,合格后才能进入施工现场,抱杆及机动绞磨必须经外观检查,绞磨经启动检查,检查合格后才可进入施工现场。

所有工器具不得以小代大。

5、吊装作业:在吊装过程中,应严格控制吊件重量,并根据吊件的长度和重量合理选择绑扎吊点;凡是油丝绳与塔材直接接触的绑扎点都应衬垫软物;提升抱杆时,应将四把拉线进行编号,以便于指挥和调整,抱杆承托绳的绑扎位置应符合作业指导书的要求,避免将塔材勒弯或变形。

起吊点的选择吊装塔身段时双点绑扎,起吊绳的绑点应选择在塔片或构件的节点处,绑扎位置、绳套长度应相同,对于根开较大的塔型,底段吊片时须用补强木补强。

吊装横担、地线支架时可采用单点或多点绑扎。

选择吊点时可根据实际塔片、构件的重量、重心来选择最好的绑点。

绑点处必须加垫木或其它衬垫物,以防止塔材变形或将塔材镀锌剥落。

绑扎套子应随时检查,发现损坏立即更换。

吊装结束后,拆除抱杆拉线时应用传递绳将拉线放下,严禁抛掷。

施工结束后,应对施工现场的生活垃圾等进行及时清理,真正做到工完、料尽、场地清。

采用机械吊装或牵引时,吊装或牵引设备必须有可靠的制动装置。

采用吊车组装时,起吊过程中吊件及起重臂下严禁有人。

6、螺栓紧固:在铁塔组立阶段螺栓紧固工作是一项极为关键的施工项目,螺栓紧固质量的好与坏直接影响下一道工序的正常安排,也关系到能否正常转序工作,所以必须指派专人负责,并建立质量跟踪卡和相应的赏罚机制,作到有奖有罚,提高工作质量及施工人员的责任心。

在紧固过程中,发现有螺栓规格不符的应及时更换,不能及时更换的要有详细记录记载。

7、铁塔倾斜:铁塔螺栓紧固完成后,应对铁塔倾斜逐基进行测量,其倾斜值应符合设计要求:直线塔结构倾斜不超过0.3%;转角塔塔顶不向内角侧倾斜。

直线塔检测合格后即可进行保护帽的制作,工艺必须美观,中间不得积水,接地线的规格、埋设必须符合设计规定,接地工艺必须美观。

首基制作项目部必须检
查,达到要求后,才可继续施工。

8、铁塔组立后,相邻两节点间弯曲不应超过1/750,超过时应查明原因,进行校直。

铁塔螺栓规格应符合设计要求,螺栓与构件表面接触紧密并逐个紧固,螺栓穿向应符合本工程工艺要求的规定,防盗装置安装规范,防盗高度满足设计要求,脚钉安装齐全,工艺美观。

9、自检:在铁塔组立完成后,施工队应组织技术质量人员及相关人员进行自检,自检应全面、细致,详细记录所检查出来的问题,分析问题产生的原因,便于在今后的工作中能够得到重视,自检结束后,安排施工经验丰富的人员对检查出的问题进行处理,再次形成质量跟踪,以确保工程质量。

二、质量标准及检验要求
2.1铁塔各构件的组装应牢固,交叉处有空隙者,应装设相应厚度的垫圈或垫板。

2.2螺栓与构件连接时应符合下列规定:
2.2.1螺杆应与构件面垂直,螺栓头平面与构件间不应有间隙。

2.2.2在组塔过程中按设计图纸正确使用螺栓规格,螺母拧紧后,螺杆露出螺母的长度,对单螺母不应小于两个螺距,对双螺母可与螺母相平。

2.2.3必须加垫者,每端不宜超过两个垫片。

2.3 螺栓的穿向及脚钉的安装应符合统一工艺的规定。

2.4铁塔部件组装有困难时应查明原因,严禁强行组装。

个别螺孔需扩孔时,扩孔部分不应超过3mm。

当扩孔需超过3mm时,应先堵焊重新打孔,并应进行防锈处理,严禁用气割进行扩孔或烧孔。

2.5杆塔连接螺栓应逐个紧固,其扭紧力矩不应小于下表的规定,有滑牙或螺母的棱角磨损以至板手打滑的螺栓必须更换。

螺栓紧固扭矩标准
2.6架线后螺栓应复紧一遍,复紧并检查扭矩合格后,应随即按统一工艺的
要求对铁塔进行防松防盗处理。

(防松帽及防盗帽安装后必须用扳手紧固)
2.7自立式转角塔,终端塔应组立在倾斜平面的基础上,向受力反方向产生倾斜,架线挠曲后,塔顶端仍不应超过铅垂线而偏向受力侧。

2.8铁塔组立后,各相邻节点间主材弯曲不得超过1/750。

2.9铁塔组立后,塔脚板应与基础面接触良好,有空隙时应垫铁片,并应灌注水泥砂浆,直线型塔经检查合格后即可浇注保护帽,耐张型塔应在架线后浇筑保护帽。

2.10脚钉用做螺栓时,丝扣长应与同等条件的螺栓丝扣相同。

2.11施工时认真填写各种质量跟踪卡,做好质量跟踪记录。

三、安全措施及文明施工
3.1安全措施:
(1)吊装方案和现场布置应符合措施的规定,工器具不得超载使用。

(2)钢丝绳与铁件绑扎处应衬垫软物。

(3)塔片就位时,应先低侧后高侧,主材和侧面大斜材未全部连接牢固前,不得在吊件上作业。

(4)抱杆提升前,应将提升腰滑车以下塔身的辅材装齐,并拧紧螺栓。

(5)铁件及工具严禁浮搁在杆塔及抱杆上。

(6)升降抱杆必须有统一指挥,四侧临时拉线应均匀放出并由技工操作。

(7)抱杆垂直下方不得有人,塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。

(8)抱杆倾斜角不宜超过15°。

(9)承托绳应绑在节点上方,且紧靠节点处。

(10)在连接主材时,操作人员应先选择好安全位置,然后再进行操作。

(11)当压拉线调整抱杆倾角时,应逐渐加力,不得过猛,同时应检查拉线受力情况。

(12)在塔材就位时,牵引或回松速度应缓慢,且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后,方可伸手操作。

(13)必须及时连接铁塔的横材斜材,当遇到塔材组装困难时,应进行适当处理,严禁浮放在塔上,以免误蹬滑落。

(14)在起吊过程中,严禁将手脚伸入吊件的空隙内。

(15)塔上、塔下施工人员必须正确佩戴安全帽。

(16)塔上操作人员在操作前必须检查安全带是否栓扣牢靠,且安全带应栓
在主材上。

塔上操作人员必须使用速差器做二道保护。

(17)施工现场应设明显施工范围标志,外拉线地锚应设专人看守。

(18)拉磨尾绳不应少于两人,且应位于锚桩后面,不得站在绳圈内。

(19)材料工器具摆放整齐,做到工完料净场地清。

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