曲轴箱强制通风用油气分离器介绍
油气分离器介绍
油气分离器介绍油气分离器的作用是将压缩空气中的油滴分离从而使压缩空气更清洁，而油被提取后在压缩机内继续循环。
随着螺杆式和叶片式空压机的迅猛发展，对油气分离器的需求开始增加。
选择分离器时必须考虑以下几点：根据空压机的性能和油箱大小选择分离器；油气分离器的物理性质；控制油耗确保运转性能；对残留油分量的要求（ppm 等级）。
在工业设备需要高品质清洁空气时，选择高等级的滤芯和分离介质。
另外，要特别指出的是，本公司的分离器适用于所有类型的油：普通油，矿物油，合成油，部分合成油等等。
为了确定对于指定的一台压缩机哪个型号的分离器最合适，还要考虑究竟要达到怎样的过滤度，也就是说确定被过滤掉的油滴的最小直径。
吸气过滤器或油过滤器效率太低，油被高度污染或不适用于管路。
有进水并引起分离器油罐生锈，为了防止这些问题，需要多次更换空气滤清器和油过滤器，并定期全部换油。
另外，压缩机不能运行在极端的高温状态。
过量耗油，通常由以下原因引起：分离器没有适时更换，当分离器达到生命周期或在极端恶劣的工作环境下工作而没有及时更换时，就会引起滤器功能衰竭，滤纸破裂，导致油路溢漏。
回油管堵塞或工作不正常，这种情况使分离器内部油位升高从而导致油路溢漏，为了防止这种现象，应该在更换分离器的时候，摆正回油管的位置，并保证它的清洁度和畅通性。
油罐内装油太多会随着空气中的油浓度太高而改变油分前的状态，导致分离器无法正常运转。
使用不适合的，用过的或放置不正的密封圈。
在更换分离器时使用旧的密封圈或新密封圈位置不正会发生油外漏，致使分离器无法正常发挥功能。
油分离系统有缺陷，此问题有时与油分离系统的设计不理想有关，生产厂家为了能解决相关问题，通过利用偏导装置来改善油分器的功效，或者通过增加一块油分前置膜以修正分离器。
油气分离器的工作原理
油气分离器的工作原理
油气分离器是一种用于将混合了油和气的两相流体进行分离的设备。
其主要工作原理包括以下几个步骤：
1. 由于油和气的密度不同，油气分离器利用重力作用使得两相流体发生分层。
当混合物进入分离器后，由于油的密度较大，会自然下沉到分离器底部形成油层，而气体则向上浮升形成气相。
2. 为了增加分离效果，油气分离器中往往还会设置一些构造，如波板、遮挡板或内部隔板等。
这些构造有助于增加两相流体的相互接触面积，使分离效果更加彻底。
3. 在油气分离器的顶部，通常会设置一个出口管道，用于将分离后的纯净油和气体从分离器中排出。
通过控制出口的位置和尺寸，可以调节油气分离器的工作效率。
4. 油气分离器还可能会配备一些内部设备，如液位计或压力计等，用于监测和调节分离器内部的油气相对比例，以确保其工作的稳定性和优化分离效果。
总之，油气分离器的工作原理是利用重力作用和相互接触面积的增加来实现油气两相流体的有效分离。
曲轴箱强制通风系统 ppt课件
曲轴箱强制通风系统
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PCV阀
曲轴箱强制通风系统
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曲轴箱强制通风系统
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曲轴箱强制通风系统
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PCV阀的作用
发动机工作时，进气管的真空度作用在 PCV阀上，它吸引新鲜空气从虑清器经空 气软管进入气门室盖，再经过气门盖孔进 入曲轴箱，并在曲轴箱中与从燃烧室泄漏 的气体混合。最终在进气歧管的吸引下， 向上经气缸盖孔流经气门室盖及PCV阀， 进入进气歧管，然后再经进气门进入燃烧 室燃烧。
曲轴箱强制通风系统
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曲轴箱强制通风系统
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PVC阀的工作图
由它来控 制曲轴箱 蒸气流入 进气管， 同时防止 气体或火 焰反向流 动。
曲轴箱强制通风系统
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PCV阀实物及安装位置
曲轴箱强制通风系统
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三、系统的工作
1、发动机不工作时 2、怠速或减速时 3、在正常行驶时 4、在大负荷下工作时 5、当发动机回火时
曲轴箱强制通风系统
• 为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期 限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏 油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足 日益严格的排放要求和提高经济性，在汽 车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通 风系统设计 。
曲轴箱强制通风系统
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二、曲轴箱通风(Crankcase Ventilation)
曲轴箱通风包括自然通风和强制通风，现 代汽油发动机常采用强制式曲轴箱通风， 又称PCV(Positive Crankcase Ventilation) 系统。
曲轴箱强制通风系统
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曲轴箱强制通风系统（PCV）
一、系统的结构和原理 二、系统的工作 三、系统的测试
曲轴箱强制通风系统
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油气分离器产品介绍
油气分离器在发动机系统中的连接方式
增压器 中冷器 空虑器
发动机 压力阀 缸盖罩 仅开式系统 大气 缸盖 安全阀 曲轴箱气体 大气 缸体 油气分离器 机油 返回
单向阀 油面
a b
注释：1，a和b的高度均要大于350mm，否则会有机油倒吸风险； 2，a路回油，在油底壳油面以上，b路回油，在油底壳油面以下； 3，推荐使用单向阀，防止机油倒吸；
安全阀是发动机曲轴箱压力异常增加或滤清 单元未即时更换而堵塞的情况下打开，降低 曲轴箱压力。此处适当漏油应视为正常。
产品开发需要的客户信息输入表
客户信息咨询表 名称公司 发动机型号 发动机平均有效压力(bar) 发动机汽缸数 发动机排量(l) 发动机功率(kw) 活塞漏气量(l/min) 曲轴箱压力范围(mbar) 不同工况下的进气压力(mbar) 怠速 50%转速，50%载荷 全速全负荷 进去油气分离器中的机油量(g/h) 输出油气分离器中的机油量 (g/h)
≤200kw 最大 150l/min
≤250kw 最大 200l/min
≤500kw 最大 400l/min
竖直装配 -35℃—120℃（短时间可忍受140 ℃ ） 2xM8 PA66+GF35 机油、柴油、油类添加剂等 0.25kg 0.33kg 0.39kg 1.2kg
产品简单介绍
集成控制阀 的上端盖 出气口
油气分离器规格选择 油气分离器的选择，主要依据曲轴箱废气的流量来选择，在首次选择或不 确定曲轴箱废气流量的情况下，也可以通过发动机的功率做为参考。 我公司已经规划开发A型、B型、C型和D型油气分离器，覆盖功率在500千 瓦一下的所有柴油发动机。 目前已成功开发完成了C型的产品，正在进行小批量拉动阶段，JAC提供的 样品属于我公司的A型产品范畴。
曲轴箱强制通风简介
一、曲轴箱通风的作用在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。
废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。
由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。
流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。
发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1。
防止机油变质：2。
防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3。
防止各种油蒸气污染大气。
二、曲轴箱通风的的形式与特点1.自然通风自曲轴箱内抽出的气体可以直接导入大气中去，这种通风方式叫自然通风。
这种通风方式结构比较简单，使用方便，但导入大气中的可燃混合气和机油蒸气容易污染大气，因此，现代发动机使用不多。
按导入大气中的方式自然通风有普通式和呼吸器式。
（1）普通式曲轴箱内的油蒸气通过机油管的加油口直接与大气相通。
这种通风方式不需要专门的机件，各种油蒸气直接排入到大气中去，对大气产生了污染，因此它适用于要求不高的农村用的一些拖拉机上的内燃机。
（2）呼吸器式曲轴箱内的油蒸气通过一个呼吸器式的装置与大气相通。
这种呼吸器装置是一个过滤装置可将有害气体吸附，防止污染大气。
图呼吸器用螺栓固定在气缸体上的一侧，底部的侧面有一进气口与曲轴箱相通，上部的出气口用二橡胶管与大气相通。
呼吸器内部焊有两层填满镀钵钢丝的过滤网，以分离油雾和气体。
发动机工作时，窜入曲轴箱的各种气体由呼吸器的进气口；进入呼吸器，经过滤网的过滤、分离，最后干净的空气由出气口经橡胶管排出。
由于有两层过滤网，油雾极少排出，既保证了曲轴箱内的压力平衡，又防止曲轴箱内的油气对大气的污染。
2.强制通风利用发动机进气系统的抽吸作用抽吸曲轴箱内的气体，这种通风方式叫强制通风。
柴油机油气分离器简单介绍
油气分离器的介绍一、前言随着近年来国内环保要求的提高，对汽车排量要求达到欧三、欧四水平，柴油机的结构发生了很大的变化，变化之一就是在曲轴箱通风系统中配有高效的油气分离器。
油气分离器一般采取了闭式连接的方式用于消除曲轴箱污染物的排放，欧五排放要求将对曲轴箱污染排放做要求。
本文将探讨一下发动机曲轴箱油气分离器设计中所关注的要点。
二、正文（一）、油气分离器在柴油机中的安装位置油气分离器如图所示，在闭式连接中所安装位置，进气口与曲轴箱连接，出气口与增压器连接，底部回油口与油底壳相连接。
开式连接出气口直接与大气相通，其余连接相同。
（二）、油气分离器的作用1、曲轴箱通风在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。
废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。
由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。
曲轴箱内压力增大，使活塞运动时阻力增大，造成发动机功率损失，发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；3减少发动机功率损失。
油气分离器作用就是在曲轴箱通风时，将机油与气体分离的装置。
（三）、油气分离器各设计要点1、关于油气分离器外形与安装位置油气分离器回油口与柴油机油底壳相连接，为了方便将分离后的机油经回油口靠重力作用流回到油底壳内，油气分离器底部外形是圆锥状，与漏斗相似。
在发动机上必须竖直安装并且安装位置比较高。
一般位于发动机的最顶端。
竖直安装的油气分离器2、开式连接时油气分离器工作阻力与安全阀开启压力油气分离器工作阻力是指发动机正常工作时，油气分离器在进行油气分离时所形成的阻力。
曲轴箱通风装置的作用
曲轴箱通风装置的作用一、前言曲轴箱通风装置是指通过一系列的管道、阀门和过滤器等组成的系统，将曲轴箱内部的污染物排出，使发动机内部保持清洁和良好的工作环境。
本文将详细介绍曲轴箱通风装置的作用。
二、曲轴箱通风装置的组成曲轴箱通风装置由进气管、进气阀门、油尘分离器、油雾分离器、排气管和排气阀门等组成。
其中，进气管和进气阀门负责将外部新鲜空气引入到曲轴箱内部；油尘分离器和油雾分离器则负责过滤掉进入曲轴箱内部的颗粒物和润滑油雾；排气管和排气阀门则负责将污染物排出发动机。
三、曲轴箱通风装置的作用1. 排放有害物质当发动机工作时，会产生大量废气和有害物质。
如果这些废气和有害物质不能及时排出，会对发动机产生严重影响。
首先，废气会占据曲轴箱内部的空间，导致曲轴箱内部的氧气含量降低，影响燃烧效率；其次，有害物质会在曲轴箱内部沉积，形成污垢和积碳，影响发动机的正常工作。
因此，曲轴箱通风装置的主要作用就是及时排放这些废气和有害物质。
2. 保持发动机清洁曲轴箱通风装置不仅能排放废气和有害物质，还能过滤掉进入曲轴箱内部的颗粒物和润滑油雾。
这些颗粒物和润滑油雾如果不及时过滤掉，会在曲轴箱内部沉积下来，形成污垢和积碳。
这些污垢和积碳会对发动机产生严重影响，如阻塞进气管、使活塞环卡死等。
因此，通过曲轴箱通风装置过滤掉这些颗粒物和润滑油雾是保持发动机清洁的重要手段之一。
3. 提高燃烧效率当发动机工作时，需要大量新鲜空气参与燃烧。
如果曲轴箱内部的氧气含量降低，会导致燃烧效率下降，从而影响发动机的性能。
曲轴箱通风装置通过排放废气和有害物质，及时补充新鲜空气，保证曲轴箱内部的氧气含量充足，提高发动机的燃烧效率。
4. 降低噪音和振动当发动机工作时，会产生大量噪音和振动。
如果这些噪音和振动不能得到有效控制，会对车辆驾驶员和乘客造成不良影响。
曲轴箱通风装置通过排放废气和有害物质，可以有效减少发动机内部压力差异，从而减少噪音和振动。
四、曲轴箱通风装置的维护为了保证曲轴箱通风装置的正常工作，需要定期进行维护保养。
油气分离器的结构工作原理
油气分离器的结构工作原理
油气分离器是用于分离液体和气体混合物的设备。
它的特点是体积小，重量轻，抗压性能强，使用寿命长，清洁度高。
油气分离器是一种不含碳
分子和空气的精细膜分离装置，用于分离混合物中的油和气，以实现油和
气的分离，并通过减少液体粘度使其更清洁。
油气分离器的基本结构，主要是一个密封的容器，里面有进气管、出
气管、液位指示管、膜和支架等部件。
进气管安装在容器顶部，从进气管
进入的混合物沿着支架表面流动，在支架上的膜片中实现分离。
气体过滤
流向出气管的上方，液体沿着支架的下方流动，进入液位指示管，液位指
示管的底部有液位指示器，可以指示液体的液位。
油气分离器的工作原理，是利用液体和气体的密度差异，来实现对混
合物的分离。
将混合物通过进气管进入油气分离器，混合物通过支架内膜
在容器内出现圆柱形涡流。
气体比液体分量要小得多，其重量相对较轻，
它的速度比液体要快得多，于是在容器内出现了螺旋状涡流。
曲轴箱强制通风系统的工作原理
曲轴箱强制通风系统的工作原理曲轴箱强制通风系统是现代发动机必备的一个部件，它的主要作用是将曲轴箱内的废气排出，同时引入新鲜空气进入曲轴箱内，以保持曲轴箱内的良好工作环境。
曲轴箱强制通风系统的工作原理如下：曲轴箱是发动机内部的一个重要部件，它不仅起到支撑曲轴的作用，还能在运转时形成密闭的空间，使得发动机内部高速运转的曲轴得到润滑和降温。
而在发动机内燃烧时，部分气体和颗粒物会通过活塞环进入曲轴箱内，如不及时清除，会对曲轴箱的运转和寿命产生极大的影响。
这时候曲轴箱强制通风系统就能派上用场了。
曲轴箱强制通风系统由曲轴箱通风阀、曲轴箱通风管路、曲轴箱通风风扇、曲轴箱通风风扇控制器等部件组成。
它的工作原理分为两种情况：
－正常工作：当发动机运转时，通风阀打开，曲轴箱内的废气被抽走，并通过通风管路排出，同时风扇旋转引入新鲜空气进入曲轴箱内，以保持曲轴箱内的正常工作环境。
－异常情况：如果曲轴箱内积聚了大量的废气，风扇控制器会接收到信号，并提高风扇的转速，以加速排除曲轴箱内的废气。
同时通风阀也会调整以加速排出曲轴箱内的废气。
而曲轴箱强制通风系统的工作原理是通过不断循环曲轴箱内的空气，保持曲轴箱内的良好工作环境，从而延长发动机的使用寿命，并提高发动机的工作效率。
总之，曲轴箱强制通风系统是发动机中一个十分重要的部件，它能有效地保持曲轴箱内的工作环境，延长发动机的使用寿命，提高发动机的工作效率。
油气分离器基础知识
油气分离器基础知识
一、汽车上的油气分离器是什么？
油气分离是曲轴箱通风系统的重要组成部分，是将曲轴箱窜气过滤后导入发动机进气歧管二次燃烧的一种过滤装置。
二、油气分离器的作用？
第一、强制给气门室、曲轴箱卸压。
这是最主要的作用，活塞环再怎么密封，它也有缝隙，何况它本身有接口，虽然两道密封环和一道油环的接口都是错开的，但也挡不住气缸内混合汽爆炸的强大压力，仍旧会有部分高压废气冲进曲轴箱。
故此，现在的车都设有曲轴箱通风系统。
别小看这些废气，绝大部分是由没有燃烧的碳氢化合物构成，这些废气会冲淡、污染机油，并且还会腐蚀引擎机件。
特别是在高转速下，严重的窜气更会造成活塞环与汽缸体之间的缺机油现象，当然，直接排出的话还很污染环境。
曲轴箱通风系统的目的就是引导这些废气进入进汽歧管后再通过配汽系统进入气缸二次燃烧，因为它们本身是可燃气，达到省油目的，但主要目的是减少这些窜气对引擎的伤害，同时避免其排入大气污染环境。
具体就是靠油气分离器实现的。
第二、净化废气。
油气分离器内部气体循环是这样完成的：曲轴箱窜气从油气分离器的入口进入，通过滤芯的分离，将废气中的机油蒸汽过滤，机油蒸汽凝集成油滴，由于重力原因，通过油气分离器下面的出油口回到油底壳，这样就保证了从油气分离器出口进入发动机二次燃烧的气体中不含有机油。
第三、控制污染、省油。
油气分离器把曲轴箱的废气中的机油分离之后，仍旧存在的可燃碳氢化合物的气体将被输送到发动机二次燃烧，因此这样就能达到省油的目的。
第三、油气分离器在发动机系统中的连接方式：。
大众奥迪让我认识油气分离器，我们一起来看看原理解析！
大众奥迪让我认识油气分离器，我们一起来看看原理解析！油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。
一般安装在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位。
汽车发动机工作的时候，在做功冲程(进排气门均处于关闭状态)汽缸内燃烧的高温高压气体，会沿着活塞组件与气缸壁之间的间隙窜入曲轴箱中。
在窜入曲轴箱的发动机废气中，含有一些水蒸气和二氧化硫。
水蒸气凝结后使机油乳化，而二氧化硫遇则会使机油变质。
所以发动机设置有曲轴箱通风装置使这些废气能够排出，而油气分离器就安装在曲轴箱通风装置的通道中进行油雾分离的。
汽车油气分离器的作用1、保持机油具有良好的润滑性能，延长机油的使用寿命。
发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给，这种现象在冬季冷机时尤为严重。
安装上油气分离器后，就能将上述物质及时分离出来。
2、保持各摩擦副良好的表面状态，减少机件的磨损及腐蚀。
泄漏进曲轴箱内的燃气和废气中含有许多酸性物质，如废气中含有二氧化硫遇水生成亚硫酸，再遇空气中的氧便生成硫酸，另外废气中含有CO,NO、也极易形成酸性物质。
若这些酸性物质不能及时分离出去，即使量极少也会腐蚀机件。
安装上油气分离器后，就可及时将上述气体排出。
有利于减少机件的腐蚀磨损。
3、保持曲轴箱内压力与大气基本相等，减少机油泄漏。
由于发动机工作时曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜人曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。
同时曲轴箱内压力升高，会增加活塞下行时的阻力，膨胀作功和吸气行程的功率损失增大，降低发动机的输出功率。
安装上油气分离器后，可将曲轴箱内的高温压力气体排出，平衡曲轴箱内外的压力。
4、混合废气充分回收利用，减少大气环境污染，提高发动机经济性。
从曲轴箱内排出的油气，经油气分离器分离后，混合废气中的油蒸气和未充分燃烧的CO等燃气被分离出来经管路进人增压器进气口与空气混合后，经增压后进人气缸得到二次燃烧。
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曲轴箱强制通风用油气分离器
Oil separator with the crankcase
作者：古稀小男人
曲轴箱通风目的：
1.防止润滑油变质及燃油稀释机油，减轻机件磨损，窜气中水分及凝结的气体会使机油乳化，SO2与水和O2反应生成的亚硫酸及硫酸，与发动机部件反应产生腐蚀。
2.降压、降温、防漏：窜入曲轴箱内废气及可燃混合气会使曲轴箱内压力、温度升高，这样会使润滑油从曲轴油封、衬垫泄漏。
3.回收可燃气体、减少排放、减少发动机尾气：将窜气中的可燃气体通过增压器吸入到气缸燃烧室，减少排放，提高燃油使用效率。
采用曲轴箱强制通风之后，由于机油和窜气没有进行分离，机油是不能够完全燃烧的，会对排放产生影响，而且窜气中的含油杂质（如固体颗粒、铁屑、炭黑颗粒等）会污染包括增压器在内的进气系统部件。
因此曲轴箱必须一个油气分离器，将机油与可燃混合气进行分离，分离后的机油回到油底壳重新起到润滑等作用、可燃气体从重新燃烧产生动力。
油气分离器的选择
窜气中油滴可分为大颗粒油滴、小颗粒油滴和微小颗粒油滴，尺寸分布在0.1um-60um，取其平均值约为1um，根据直径分离油滴的效率从低到高排列为：迷宫式油气分离器≤旋风式油气分离器≤纤维拦截油气分离器≤离心机油气分离器≤静电油气分离器，其对比图如下
迷宫式旋风式纤维拦截离心机静电
过滤效率A-A A+A++A++
成本A A A+A++A++
是否需要维护NO NO YES NO NO
所以我们做出的产品完全是根据客户发动机的需求来量身定做的，没有最好的油气分离器，只有最合适自己发动机的油气分离器。
随着世界环保要求的提高，对于汽车排放要求达到欧Ⅲ、欧Ⅳ的标准，柴油发动机曲轴箱通风系统中必须标配一个油气分离器，油气分离器一般采用开式和闭式连接。
闭式连接如下图:
开式连接如下图：
从以上2副对比图可以看出，开式和闭式连接的区别，开式连接对排放没有很好的抑制，闭式连接对于更高环保要求的环境更加适合。
未完待续.l。