车刀的角度及刃磨

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2、磨刀安全知识
· 刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴
螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出 伤人。
· 刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及
砂轮面，造成工伤事故。
· 磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。 · 磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
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车刀刃磨操作技巧与注意事项
刃磨开机先检查，设备安全最重要； 砂轮转速稳定后，双手握刀立轮侧； 两肘夹紧腰部处，刃磨平稳防抖动； 车刀高低须控制，砂轮水平中心处； 刀压砂轮力适中，反力太大易打滑； 手持车刀均匀移，温高烫手则暂离； 刀离砂轮应小心，保护刀尖先抬起； 高速钢刀可水冷，防止退火保硬度；
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四、砂轮知识
碳化硅砂 轮 适用 于硬质合 金车刀的 刃磨。
氧化铝砂 轮 适用于 高速钢和 碳素工具 钢刀具的 刃磨。
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五、车刀刃磨的步骤
磨主后刀面，同时磨出主 偏角及主ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ角，如图所示；
磨副后刀面，同时磨出副 偏角及副后角, 如下图所示；
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前角γO 主后角αo 副后角αo ′ 主偏角κr 副偏角κr′ 刃倾角λs
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1）在正交平面内测量角度
（a）前角γ0：正交平面中，前 刀面与基面之间的夹角。 前角的大小对切屑变形、切 削力以及切削刃强度都有很大影 响。通常为-5至+25°之间。
（b）后角α0：主后刀面与切削 平面之间的夹角。
主要作用是减少副刀刃和已加工表 面之间的摩擦。 一般为5°~15°左 右。
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3）在切削平面内测量的角度
刃倾角λs：主刀刃与基面间的夹 角。 主要作用是影响排屑的方向和刀 具强度。
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刀具角度的选择：
（1）粗加工时，为了减轻刀具的负荷，采用较大的前角，可适当的减小 后角。这时切削刃不会明显削弱。 （2）精加工时，为了减小主后刀面与加工面间的摩擦，可采用较大的后 角，并适当减小前角。 （3）在切削较硬材料或有冲击情况时，可采用较小的主偏角和负的刃倾
角，而不必明显地减小前角。
（4）当加工精度要求高的细长轴时，为了减小振动，须选用较大的主偏 角；为避免划伤已加工表面，须选用正的刃倾角，并相应减小前角。
（a）焊接式 （b）整体式 （c）机夹式
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2、刀具材料的性能
（1）较高的硬度：为工件硬度的1.3-1.5倍，一般要求 HRC60以上。
（2）足够的强度和韧性。
（3）良好的耐磨性 （4）较高的耐热性 （5）良好的导热性
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三、车刀的主要角度
磨前面，同时磨出前 角, 如上图所示；
修磨各刀面及刀尖, 如下图所示。
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1、刃磨车刀的姿势及方法是：
人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人； 两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动； 磨主、副后刀面时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约 3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时， 车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤； 磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时， 刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度； 修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀 的尾部。
主要作用是减少主后刀面与 工件间的摩擦。通常为6-12°。
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2）在基面内测量角度
（a）主偏角κr：主刀刃在基面上投 影与进给方向的夹角。 它能改变径向切削力和轴向切削力 的比例。常用的主偏角有45°、60°、 75°、90°几种。
（b）副偏角κr´：副刀刃在基面上 投影与进给反方向的夹角。
硬质合金勿水淬，骤冷易使刀具裂；
先停磨削后停机，人离机房断电源。
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2、切削用量三要素 在单位时间内，工件和刀具沿主 运动方向相对移动的距离。
切削速度
进给量 背吃刀量
在主运动的一个循环（或单位时 间）内，工件与刀具间沿进刀方 向相对运动的距离。
待加工表面和已加工表面的 垂直距离。
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二、刀具
1、刀具结构
车刀的组成和形式
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车刀的角度及刃磨
编写：冯尚斌 日期：2015.03
一、运动要素 二、刀具 三、车刀的主要角度 四、砂轮知识 五、车刀刃磨的步骤
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一、运动要素
1、切削运动中的
三个表面
（1）待加工表面：指加 工时工件上有待切除的表 面； （2）已加工表面：指工 件上经刀具切削后产生的 表面； （3）加工表面：指工件 上由刀具切削刃形成的表 面。
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90°、45°等外圆车刀刃磨口诀
粗磨先磨主后面，杆尾向左偏主偏； 刀头上翘38 度，形成后角摩擦减； 接着磨削副后面，最后刃磨前刀面； 前角前面同磨出，先粗后精顺序清； 精磨首先磨前面，再磨主后副后面； 修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点； 右手转动杆尾部，刀尖圆弧自然成； 面平刃直稳中求，角度正确是关键； 样板角尺细检查，经验丰富可目测。