SBS改性沥青技术
SBS改性沥青混凝土路面技术研究
SBS 改性沥青混凝土路面技术研究随着城市化进程的加快，交通路网的建设变得越来越重要。
路面作为交通路网的重要组成部分，需要具有良好的耐久性、抗裂性和防水性能。
传统的路面材料多采用沥青混凝土，但存在着易老化、易裂纹、缺乏耐久性等问题。
因此，近年来，SBS 改性沥青混凝土路面技术逐渐流行起来，并在路面材料中得到了广泛应用。
一、SBS 改性沥青混凝土的定义及特点SBS 改性沥青混凝土是以石子、沥青和一定比例的SBS 改性沥青作为主要材料，经混合、成型、压实而成的一种路面材料。
SBS 改性沥青是通过在沥青中添加SBS 弹性体，使其具有优良的弹性体和沥青粘结的特性。
传统的沥青混凝土较为脆硬，而SBS 改性沥青混凝土则具有较好的弹性和耐久性。
SBS 改性沥青混凝土的主要特点如下：1、优异的抗老化性能：SBS 弹性体能使沥青具有较好的高温稳定性，延迟沥青的老化时间。
2、优良的弹性和变形性能：SBS 弹性体使得沥青混凝土具有较好的弹性和变形性能，可以适应各种复杂的路面情况。
3、良好的耐水性能：SBS 改性沥青混凝土具有较好的防水性能，能够有效地防止水分的渗透，延长路面的使用寿命。
二、SBS 改性沥青混凝土路面技术的研究现状SBS 改性沥青混凝土路面技术的研究自20 世纪80 年代开始，经过多年的研究，该技术已经得到了广泛应用和推广。
国内外许多学者对SBS 改性沥青混凝土路面技术进行了深入研究，主要包括以下方面：1、SBS 改性沥青混凝土路面的性能研究：针对SBS 改性沥青混凝土的各项性能指标进行研究，如抗老化性能、弹性模量、抗裂性能、防水性能等。
2、SBS 改性沥青混凝土路面的制备方法研究：针对SBS 改性沥青混凝土的生产技术进行研究，探讨其制备方法、材料配比等问题。
3、SBS 改性沥青混凝土路面的施工工艺研究：探讨SBS 改性沥青混凝土路面的施工技术，包括路面基层处理、沥青混合料配制、铺装和压实等技术。
三、SBS 改性沥青混凝土路面技术的优势SBS 改性沥青混凝土路面技术较传统的路面材料具有以下领域优势：1、延长使用寿命：由于SBS 改性沥青混凝土路面具有优异的弹性和变形性能，能够适应复杂路况状况，从而延长了路面的使用寿命。
速熔型SBS改性沥青混凝土施工技术规范
速熔型SBS改性沥青混凝土施工技术规范1. 引言本规范旨在指导施工团队正确、高效地进行速熔型SBS改性沥青混凝土的施工，确保道路工程的质量和耐久性。
2. 材料要求2.1 SBS改性剂选用符合国家标准的速熔型SBS改性剂。
确保改性剂的均匀性和稳定性。
2.2 沥青选择适合的基质沥青，如70号或90号道路沥青。
沥青应具有良好的流动性和粘附性。
2.3 骨料选用符合规格的骨料，包括粗骨料和细骨料。
骨料应清洁、无杂质，且具有良好的级配。
2.4 填料填料应为石灰石粉或水泥等，具有良好的填充性和稳定性。
3. 设备与工具3.1 拌合设备确保拌合设备的清洁和正常运行。
拌合设备应能均匀混合材料。
3.2 运输设备使用专用的沥青混凝土运输车。
确保运输过程中沥青混凝土的温度和质量。
3.3 施工机械包括摊铺机、压路机等。
机械应定期维护，以保证施工效率和质量。
4. 施工准备4.1 施工现场确保施工现场的平整和清洁。
施工前应进行详细的技术交底。
4.2 材料储存材料应按照规定储存，保持干燥。
改性剂和沥青应保温储存。
5. 施工工艺5.1 拌合按照设计比例将骨料、填料、沥青和改性剂混合。
拌合时间应足够，确保材料均匀混合。
5.2 运输沥青混凝土应在规定温度下运输。
运输过程中应避免材料的离析。
5.3 摊铺使用摊铺机均匀摊铺沥青混凝土。
控制摊铺厚度和平整度。
5.4 压实初压使用轻型压路机，随后使用重型压路机。
压实应均匀，避免局部过压。
5.5 成型施工完成后，应及时进行养护。
保持路面湿润，防止早期干裂。
6. 质量控制6.1 材料检验定期对材料进行检验，确保符合标准。
包括沥青、骨料、改性剂和填料。
6.2 施工过程监控施工过程中应有专人负责质量监控。
记录施工数据，用于质量分析。
6.3 成品检测施工完成后，对路面进行检测。
检测项目包括厚度、压实度、平整度等。
7. 安全与环保7.1 安全措施施工人员应穿戴安全防护装备。
施工现场应设置明显的安全警示标志。
SBS改性沥青防水卷材施工安全技术交底
SBS改性沥青防水卷材施工安全技术交底一、施工准备SBS改性沥青防水卷材主要用于屋面、檐口、雨棚防水工程，本工程卷材铺设采用热熔法。
1.1.材料准备3mmSBS改性沥青防水卷材1.2.施工机具1.3.作业条件1．表面应平整、牢固、干燥；阴阳角处均应做成圆弧形（半径50mm）。
2．出屋面的通风道等施工完毕后进行屋面防水工程的施工。
3．防水施工用材料均为易燃物，必须准备好相应的消防器材，作业面设置灭火器，并派专人看火。
二、技术要求2.1.施工工艺流程2.2.操做要点1）基层处理：1．基层的凹槽缺陷用1:2.5水泥砂浆找平，达到表面光滑平顺。
2．出屋面的管根、阴阳角等部位用1：2.5水泥砂浆抹出半径不小于50mm的圆弧角，注意管道连续集中处，管与管之间的管根也要处理到位，防止遗漏。
3．铺贴卷材前将基层表面的突起物、砂浆、疙瘩等杂物清除，把尘土清理干净。
2）刷冷底子油：冷底子油均匀涂刷一遍，要求涂刷均匀一致，不得漏涂。
冷底子油干燥后方可进行下道工序。
3）附加层施工：所有的阴阳角、套管管根、突出屋面的出风口、雨水口、水落管、预埋件等处必须有附加层，附加层宽度不小于500mm，两边均匀搭接250mm，要求进行满粘；出屋面的管道根部直径600mm范围内两边均匀搭接300mm，要求进行满粘；附加层宽度直径在由三个面组成的阴角、底板外侧立本在与平面交接处阴角、以及防水容易被从外侧损坏的地方，还需在防水外面加第二层附加保护层。
附加层必须经项目质检员验收合格后方可进入下道工序，如下图。
4）卷材与卷材之间的粘贴采用满粘法，不得空鼓。
搭接宽度：长边搭接不小于100mm，短边搭接不小于100mm。
相邻防水卷材搭接接头相互错开1/3L（L为防水卷材宽度）。
5）铺贴防水卷材：屋面采用满粘法施工，不得空鼓。
材料采用两面覆膜的SBS卷材。
施工时卷材沿着屋脊方向铺设。
施工时先弹基准线，施工时卷材沿着屋脊方向铺设，将卷材按弹线展开对齐，先从一头卷2-3米，用喷灯加热基层与卷材，等表面发黑发亮出现熔融层，迅速扒卷粘接，边部挤出少量熔融物，定位后，再卷起另一端，如前述方法粘接。
sbs改性沥青及混合料设计施工技术指南
sbs改性沥青及混合料设计施工技术指南哎呀，你问这个问题可真是让我为难啊！不过，既然你这么热情地请教我，那我就得好好给你讲讲这个sbs改性沥青及混合料设计施工技术指南啦！别着急，我会用最简单的语言，让你轻松理解这个话题。
我们要明白什么是sbs改性沥青。
其实，sbs就是SBS改性剂的缩写，它是一种添加剂，可以让沥青变得更加坚硬、耐用。
而混合料呢，就是把沥青和其他材料(比如碎石、砂子等)混合在一起，形成一种路面材料。
这个设计施工技术指南，就是为了告诉我们如何用sbs改性沥青和混合料来铺设路面，让道路更加平整、美观、安全。
这个指南里面都有哪些内容呢？其实，它主要分为三个部分：第一部分是sbs改性沥青的选用和配比；第二部分是混合料的制作和摊铺；第三部分是路面的养护和管理。
我就会分别给你介绍这三个部分的内容。
1. sbs改性沥青的选用和配比在选择sbs改性沥青的时候，我们要注意以下几点：一是要看沥青的质量，要选择质量好、性能稳定的产品；二是要看改性剂的种类和用量，要根据实际需要来选择合适的改性剂；三是要看混合料的配合比，要保证各种成分的比例合适，才能达到最佳效果。
在制作混合料的时候，我们要按照一定的比例来调配各种材料。
一般来说，sbs改性沥青占总材料的很大一部分，其他材料则根据需要适量添加。
在混合过程中，要注意搅拌均匀，确保各种成分充分融合。
2. 混合料的制作和摊铺制作混合料的过程其实很简单，就是把沥青和各种材料混合在一起。
但是在摊铺的过程中，就需要注意一些技巧了。
要选择合适的摊铺设备，比如振动梁、压路机等；要控制好摊铺的速度和温度，避免出现过高或过低的情况；要保证摊铺的厚度和密实度合适，这样才能保证路面的质量。
3. 路面的养护和管理路面铺设完成后，还需要进行养护和管理。
首先要定期对路面进行检查，看看有没有裂缝、坑洼等问题；其次要定期对路面进行清洗和维护，保持其干净整洁；最后还要定期对路面进行维修和更换，确保其始终处于良好的状态。
屋面SBS改性沥青防水施工技术方案
屋面SBS改性沥青防水施工技术方案SBS为高聚物改性沥青热熔卷材，其铺贴时不需涂刷胶粘剂，而用火焰烘烤热熔胶后直接与基层粘贴。
1滚铺法a.起始端卷材的铺贴：将卷材置于起始位置，对好长、短方向搭接缝，滚展卷材100OInm左右，掀开已展开的部分，开启喷枪点火，喷枪头与卷材保持50〜Ioomm距离，与基层呈30°-45°角，将火焰对准卷材与基层交接处，同时加热卷材底面热熔胶面和基层，至热熔胶层出现黑色光泽、发亮至稍有微泡出现，慢慢放下卷材平铺基层,然后进行排汽辎压使卷材与基层粘结牢固。
当铺贴至剩下30Omm左右长度时，将其翻放在隔热板上,用火焰加热余下起始端基层后，再加热卷材起始端余下部分,然后将其粘贴于基层。
b.滚铺：卷材起始端铺贴完成后即可进行大面积滚铺。
持枪人位于卷材滚铺的前方,按上述方法同时加热卷材和基层，条粘时只需加热两侧边，加热宽度各为150mm左右。
推滚卷材人蹲在己铺好的卷材起始端上面，等卷材充分加热后缓缓推压卷材，并随时注意卷材的平整顺直和搭接缝宽度。
其后紧跟一人用帽子从中间向两边抹压卷材，赶出气泡，并用刮刀将溢出的热熔胶刮压接缝边。
另一人用辐子压实卷材，使之与基层粘贴密实。
2展铺法a.先将卷材展铺在基层上，对好搭接缝，按滚铺法的要求先铺贴好起始端卷材。
b.拉直整幅卷材，使其无皱折、无波纹，能平坦地与基层相贴，并对准长边搭接缝，然后对末端作临时固定，防止卷材回缩，可采用站人等方法。
c.由起始端开始熔贴卷材，掀起卷材边缘约200Inm高，将喷枪头伸入侧边卷材底下，加热卷材边宽约20Omnl的底面热熔胶和基层，边加热边后退。
然后另一人用程子由卷材中间向两边辎压赶出气泡，并程压平整。
再由紧随的操作人员持辐压实两侧边卷材，并用刮刀将溢出的热熔胶刮压平整。
d.铺贴到距末端IoOOmm左右长度时，撤去临时固定，按前述滚铺法铺贴末端卷材。
3搭接缝施工a.热熔卷材表面一般有一层防粘隔离纸，因此在热熔粘结接缝之前，应先将下层卷材表面的隔离纸烧掉，以利搭接牢固严密。
sbs改性沥青技术标准
sbs改性沥青技术标准SBS改性沥青技术标准。
SBS改性沥青是一种应用广泛的道路材料，它具有优异的性能和稳定的质量，对于道路建设起着至关重要的作用。
为了保证SBS改性沥青的质量和使用效果，制定了一系列的技术标准，以规范其生产和应用过程。
本文将对SBS改性沥青技术标准进行详细介绍，希望能够为相关行业提供参考和指导。
一、SBS改性沥青的基本性能要求。
1. 抗老化性能，SBS改性沥青在高温和紫外线的作用下能够保持较好的稳定性，不易发生软化和断裂。
2. 弹性恢复性能，SBS改性沥青在受到外力作用后能够迅速恢复原状，保持道路的平整度和舒适性。
3. 粘附性能，SBS改性沥青与骨料的结合力强，能够有效防止路面出现剥离和开裂。
4. 抗变形性能，SBS改性沥青在受到车辆荷载和温度变化的影响下，能够保持较好的形变能力，延长路面使用寿命。
二、SBS改性沥青的生产工艺要求。
1. 原料选用，SBS改性沥青的生产应选用优质的沥青和SBS改性剂，确保原料的稳定性和可靠性。
2. 混合工艺，SBS改性沥青的混合工艺应严格控制温度和时间，确保SBS改性剂充分与沥青混合，均匀分散。
3. 质量控制，对SBS改性沥青的生产过程进行全程监控，确保产品质量符合标准要求。
三、SBS改性沥青的施工和应用要求。
1. 施工温度，在施工过程中，应根据气温和路面状况合理控制SBS改性沥青的施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
2. 施工厚度，根据道路等级和设计要求确定SBS改性沥青的施工厚度，确保路面的承载能力和使用寿命。
3. 施工工艺，在施工过程中，要严格按照相关标准和规范进行操作，确保SBS 改性沥青的均匀铺设和充分压实。
四、SBS改性沥青的质量检测要求。
1. 外观检查，对SBS改性沥青进行外观检查，确保无异物和明显缺陷。
2. 抗拉性能，通过拉伸试验检测SBS改性沥青的抗拉强度和断裂伸长率，评估其弹性恢复性能。
3. 软化点，测定SBS改性沥青的软化点，判断其耐高温性能。
sbs改性沥青原理
sbs改性沥青原理
SBS改性沥青是通过在沥青中加入SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯）共聚物来改善其性能的一种方法。
SBS是一种弹性体，具有良好的拉伸性、抗冲击性和耐寒性，能够在低温下保持较好的强度和柔性。
将SBS与沥青混合后，可以显著提高沥青的
黏性和强度，使其更适合于道路等结构的施工和使用。
SBS改性沥青的原理主要包括以下几个方面：
1. 改善黏附性：SBS具有优异的黏附性，能够与沥青中的胶质发生相互作用，形成较稳定的结合。
这种结合可以增加沥青的粘附性，提高与骨料的粘结力，从而提高沥青混凝土的抗剪强度和耐久性。
2. 提高柔韧性：SBS具有良好的弹性和韧性，它可以在低温下保持较好的柔性和弹性，不会因温度的变化而发生断裂或开裂。
将SBS添加到沥青中后，可以显著提高沥青的柔韧性和抗裂性，减少路面龟裂和路面修补的次数。
3. 增加耐寒性：在低温下，普通沥青易变硬而失去弹性，从而影响道路的使用寿命。
而SBS改性沥青具有较高的玻璃化温度，可以在低温下保持柔韧性和弹性，不易变硬，从而提高了道路的耐寒性和抗冻性能。
4. 提升抗老化能力：沥青在长时间的紫外线照射、氧化和热环境中容易发生老化，导致其性能下降。
而加入SBS可以形成
一种稳定的网状结构，阻碍沥青的氧化反应，延缓沥青的老化
速度，从而提升沥青的抗老化能力。
综上所述，SBS改性沥青通过提高黏附性、柔韧性、耐寒性和抗老化能力，从而改善了沥青的性能，使其更适合于道路建设和维护。
SBS改性沥青防水卷材热熔法施工技术交底
05
常见问题及解决方案
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
卷材起泡
总结词
卷材起泡是SBS改性沥青防水卷材热熔法施工中常见的问题，表现为卷材表面出现大小不 一的气泡。
详细描述
卷材起泡可能是由于在热熔施工过程中，卷材底部的空气未能完全排除，导致空气被困在 卷材与基层之间。此外，基层表面水分过高或油污、灰尘等污染物未清理干净也可能引起 起泡。
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW ERA
SBS改性沥青防水卷材热熔
法施工技术交底
• 施工准备 • 施工工艺 • 质量标准与注意事项 • 安全环保措施 • 常见问题及解决方案
目录
CONTENTS
01
施工准备
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
施工现场应设置安全警示标志 ，并配备灭火器等消防器材，
以应对突发火情。
环保措施
选用环保型材料，如低烟无卤 阻燃电缆料等，降低环境污染
。
合理规划施工时间，尽量减少 夜间施工，以减少噪音扰民。
施工废弃物应分类存放，可回 收利用的废弃物应进行回收处 理，不可回收的废弃物应按照 相关规定进行无害化处理。
选用低能耗、低排放的施工设 备，提高设备的能效比，减少 能源消耗和污染物排放。
ERA
材料准备
SBS改性沥青防水卷材
选择质量合格、性能稳定的防水卷材，确保材料无破损、无气泡、无砂眼等缺 陷。
配套材料
包括基层处理剂、密封膏、压条等，确保配套齐全，规格符合设计要求。
工具准备
热熔机：用于加热防 水卷材，需选择质量 可靠、操作简便的热 熔机。
严寒地区干法SBS改性技术沥青路面施工工法(2)
严寒地区干法SBS改性技术沥青路面施工工法严寒地区干法SBS改性技术沥青路面施工工法一、前言随着交通运输的快速发展，越来越多的地区开始采用沥青路面作为基础建设的选择。
然而，严寒地区的特殊气候条件给沥青路面的施工带来了很大的困难。
为了解决这一问题，干法SBS改性技术应运而生，成为了严寒地区沥青路面施工的有效解决方案。
本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点干法SBS改性技术沥青路面施工工法具有以下几个特点：1. 该工法采用了SBS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）改性沥青，提高了路面的抗裂性和抗变形能力。
2. 该工法适用于低温环境下的沥青路面施工，能够有效解决严寒地区因气温低而导致的路面开裂和破损问题。
3. 该工法采用干法施工方式，避免了水分对沥青的影响，能够在严寒地区的特殊气候条件下进行施工。
4. 该工法施工周期短，施工效率高，能够大大提高施工速度，减少施工成本。
三、适应范围干法SBS改性技术沥青路面施工工法适用于严寒地区的沥青路面建设，尤其适用于气温低于零摄氏度的地区。
特别是对于寒冷地区的高速公路、国道和城市道路等交通要道的建设具有重要意义。
四、工艺原理基于干法施工方式，该工法通过将SBS改性沥青与聚合物粉料在特定比例下混合均匀，形成SBS改性的沥青混合料。
在施工过程中，先将改性沥青混合料加热至熔化状态，再与骨料充分拌和，形成沥青混合料，并经过均匀铺设、压实等工序，最后形成高质量的沥青路面。
五、施工工艺1. 施工准备：清理施工区域，确保施工区域平整且无明显杂物。
2. 沥青混合料制备：按照规定的比例将SBS改性沥青与聚合物粉料混合均匀，形成改性沥青混合料。
3. 施工区域预热：通过加热的方式将施工区域的温度提升至一定程度，以提供有利的施工条件。
4. 沥青混合料铺设：将改性沥青混合料均匀地铺设在施工区域上，并进行初步压实。
5. 辅助设备使用：使用振动平板和压路机等设备对沥青混合料进行细致压实，确保路面的平整度和稳定性。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案一、技术要求1.施工材料：SBS改性沥青、沥青碎石、湿润石切割碎石2.设备要求：沥青罐车、碎石拌和机械、碾压机、搅拌机等3.施工环境：应选择无降水、无风、温度适宜的施工天气4.施工工艺：预处理→底层施工→表层施工→碾压、压实二、施工工艺及步骤1.预处理（1）清理基层：清除基层表面的杂物、油污和老沥青，确保基层平整、洁净。
（2）基层修补：如有必要，进行基层的修补，填补坑洞并进行平整。
（3）刨削基层：对于较旧的沥青路面，需要刨削一定深度的表层，以确保新的封层与基层粘结良好。
2.底层施工（1）涂布黏结剂：在清理完的基层上，使用刷子或喷涂机施涂一层黏结剂，提高封层与基层之间的黏结性。
（2）铺设活性炭纤维网：可根据实际需要，在黏结剂未干燥之前，在基层上铺设一层活性炭纤维网，增强封层的抗裂性能。
3.表层施工（1）拌和碎石：将适量的沥青碎石和湿润石切割碎石均匀搅拌至均匀分布，并保持拌和料的温度在130-160℃之间。
（2）摊铺施工：使用沥青罐车将拌和好的碎石倒在已涂布黏结剂的基层上，通过平板锤或其他适当工具将碎石均匀平整，保证表层的平整度和均匀度。
4.碾压、压实（1）初压：使用振动碾压机对表层进行初压，确保碎石和沥青深度渗透，有较好的粘结。
（2）振动碾压：使用振动碾压机进行振动压实，提高表层的密实度和耐久性。
（3）滚轮碾压：使用滚轮碾压机进行滚轮压实，进一步提高表层的密实度和平整度。
三、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和安全防护栏杆，确保施工区域的安全通行。
2.操作人员必须穿戴好安全帽、工地服装和鞋子，并配备个人防护用品。
3.碾压机操纵人员应具备相应的技术资质，并按照操作规程进行操作。
4.施工现场应做好防火和清洁工作，确保施工安全。
四、质量控制1.确保施工材料的质量符合相关标准和要求，对每批次的沥青和碎石进行质量抽样检测，并记录检测结果。
2.施工中及时调整机械参数，保证拌和料的温度、均匀性以及厚度的稳定。
sbs改性沥青规范技术要求
竭诚为您提供优质文档/双击可除sbs改性沥青规范技术要求篇一：改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路sbs（i-d）改性沥青生产与技术要求崇靖高速公路中上面层sbs（i-d）改性沥青技术要求：崇靖高速公路中上面层sbs（i-d）改性沥青生产工艺要求：(1)制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性。
供应商在提供改性沥青的质量报告时，应同时提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
(2)改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，改性沥青的加工温度不宜超过180℃。
(3)现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存，或运送到附近的工地时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。
改性沥青制作设备必须设有随机采集取样口，采集的试样宜立即在现场灌模。
(4)工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后应存储在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前必须将改性沥青搅拌均匀。
在施工过程中，应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。
生产工艺流程及特点1、改性剂采用复合改性技术，该生产技术去年在多条高速上也进行了应用，效果非常好。
本复合改性方案为：——主改性剂sbs选用岳阳石化4303（道改Ⅱ号改进型），含量3~3.2%；——辅助改性剂sbR，经过我们预先改性处理，含量1.5~2‰；——助剂，专门为本技术配方研制，含量1.5~2‰。
以上具体含量要在工地生产现场通过对加工后的改性沥青指标的检测来调整实际含量，其是以最佳的性能指标来决定的。
sbs是目前广泛使用的、能基本适应各种地区气候环境条件的通用改性剂，其特点是能提供良好的高低稳性能，特别是高温性能突出，能大大提高沥青的软化点，防止路面高温时的软化拥包、车辙(sbs改性沥青规范技术要求)等损坏，并与沥青有很好相溶性和稳定性。
sbR则具有突出的延展性和弹性恢复，有着非常好的低温性能，对冬季防止路面开裂等问题有非常好的效果；由于sbs和sbR的相溶性不同，因此需要专门的助剂来促使其发生反应，更好地分散、溶和，并使其被打乱的高分子结构重新结合，形成织构态，这样就大大提高了沥青的各项性能。
公路路面干法sbs改性沥青混合料技术指南
公路路面干法sbs改性沥青混合料技术指南下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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SBS改性沥青防水卷材(聚酯胎)施工方法
SBS改性沥青防水卷材（聚酯胎）施工方法
1、防水附加层：施工时先对阴阳角、管道根部等细节部分先进行涂刮非固化沥青，厚度不小于2mm，再将卷材裁成相应形状附上。
2、铺贴卷材
橡化沥青作为SBS改性沥青防水卷材的胶黏剂，橡化沥青每次涂挂宽度应比SBS改性沥青防水卷材宽度稍宽，刮涂完成之后，立即进行对SBS改性沥青防水卷材的粘贴，铺贴卷材从一头按住卷材，均匀向前铺贴，刮平，赶出气泡，相邻卷材间搭接长度不得小于100mm，相邻两幅卷材短边接头错开不小于500mm，卷材从东西两侧往中间铺贴，且从下往上铺贴。
3、卷材搭边粘贴
铺贴卷材时，要注意卷材搭边处保持清洁，先对卷材搭边进行热熔预处理，再将两个粘结面粘结，一边排除空气一边压实。
须保证搭接宽度不小于100mm。
4、卷材搭边处密封
卷材粘好后，在卷材搭边处采用热熔密封。
5、卷材甩头
水平面铺贴卷材收头应在立面卷材的内侧，立面卷材收头在出屋面结构的反坎凹槽内，卷材收头做好机械固定，避免破坏；卷材伸入屋面套管、落水口内侧50mm。
SBS改性沥青防水卷材招标技术要求
SBS改性沥青防水卷材招标技术要求
一、技术要求
1、技术指标
（1）抗渗透性：厚度变化＞1mm时，抗渗透性大于50KPa·m2/h·mm；
（2）抗压强度：厚度变化＞1mm时，抗压强度大于
200KPa·m2/h·mm；
（3）耐压强度：厚度变化＞1mm时，耐压强度大于
800KPa·m2/h·mm；
（4）表面粘贴和拉伸强度：厚度变化＞1mm时，表面粘贴和拉伸强
度大于1000KPa·m2/h·mm；
（5）耐腐蚀性：对不同腐蚀介质的抗腐蚀性大于等于ISO9001：
2023标准规定抗腐蚀试验的要求。
（1）表面外观质量：表面应光滑，无明显折痕和皱纹，不应有明显
的气泡，裂缝；
（2）表面粘结强度：粘接模制表面应完整，经结膜剥离试验无剥离
现象；
（3）表面拉伸强度：表面应无明显的褶皱，经拉伸试验后应无明显
的断裂现象。
2、生产工艺要求
（1）原料原则上使用原厂原材料，可供考核单位提供材料质量报告；
（2）原料准备：清点原料，称量，用于热拉伸防水卷材的沥青采取“提前预混”方式；
（3）沥。
公路干法SBS改性沥青路面技术指南
中国公路学会团体标准发布会T/CHTS 20003-2018（2018-6-18发布2018-6-19实施）1 2 3 4SBS是苯乙烯-丁二烯嵌段共聚型热塑性弹性体，兼具橡胶和塑料的双重特性，高低温性能、耐疲劳性能优良，逐渐成为应用最多的改性沥青种类，占比达90%以上。
普通SBS改性剂外观普通SBS 与石料拌和不融化我国道路沥青用SBS改性剂主要由岳阳石化、LG 、燕山石化等大型化工企业生产提供。
目前行业普遍采用工厂“湿法”预制工艺生产SBS改性沥青：先在改性沥青厂将SBS改性剂加入基质沥青中，使用大型的剪切机或胶体磨设备对SBS改性剂进行充分的溶胀、研磨、发育交联后，制备为成品改性沥青，再运输到沥青拌合楼现场储存使用。
SBS改性沥青过去20年支撑了我国高速公路大发展，但近年暴露出的技术和管理难题逐渐增多。
1.2 “湿法”改性技术存在的技术和管理难题拌合站使用过程监管困难SBS 改性剂从沥青中离析技术缺陷技术缺陷管理难题管理难题SBS 改性剂受热分解，导致性能衰减低价低质基质沥青SBS 改性剂用量不足用非SBS 改性剂调配指标1.3 湿法SBS 改性沥青不能充分满足的三种行业需求➢偏远地区及海外项目☐建厂难度高：征地、建设周期、环评等要求☐改性沥青厂较远：超出适合运距范围，储存变质问题大➢部分沥青与SBS相容性差，难以湿法改性☐如新疆优质的克拉玛依沥青。
20年研究成品SBS改性仍未解决☐2017年，新疆为做改性沥青，甚至从东部远运基质沥青入僵➢养护项目及市政工程☐规模小：使用采购组织难，机动性差☐施工期多变：使用SBS 沥青的储存问题多1.4 湿法SBS改性问题的解决方案及干法SBS的工艺☐所有SBS改性沥青问题的根源在于：，。
☐要彻底解决这个问题，只有采取类似“鲜榨果汁”的工艺——采用干法工艺，将速熔化的干法SBS改性剂直接投入拌缸。
1.5 标准需求随着干法SBS新材料的出现，该技术已经在多省市有示范应用。
SBS改性沥青防水卷材施工技术
SBS改性沥青防水卷材施工工艺SBS改性沥青防水卷材是以热塑性弹性体为改性剂，将石油沥青改性后作浸渍涂盖材料。
以玻纤毡、聚酯毡等增强材料为胎体，以塑料薄膜等作防粘隔离层，经过各工序加工制成的一种成形的柔性防水卷材，在施工中没有有害物质，是符合环保要求的一种新型材料。
基面处理：①原外露防水层清除：施工人员要佩戴好劳保用品方可进场施工，进场后将找平层上已老化的防水层凿铲去，直至原砂浆保护层基面；②将砂浆保护层基面清理干净，并进行平整修补，待下一工序施材料检查：SBS、APP 卷材（大面积用料和附加层用料）的尺寸外观等必须符合规范和产品说明书要求。
卷材满粘：事先定位，使卷材铺贴位谿准确。
底涂应薄涂，不漏底、不堆积，晾到指触不粘手后，热熔满粘卷材。
粘贴时，卷材不得拉伸。
粘贴后，随即用胶辊用力向前、向两侧滚压，排出空气，使卷材牢固贴在立面基层上。
女儿墙泛水处理：在泛水处（屋面与立墙的转角部位）增铺一层卷材或涂刷一层防水涂料做附加层，先铺卷材至转角处，留足立面卷材的长度，然后从下至上铺贴立面卷材，随铺随刮压。
收头时或有预留凹槽，则将卷材端头裁齐压入凹槽，压条钉压，密封材料密封，水泥砂浆抹封凹槽。
最大钉距不大于90mm。
若无凹槽，则用金属压条或带垫片的钉子将卷材端头固定在墙面上（钉距W 900mm）,用密封材料封严，再钉金属或合成高分子卷材盖板，并用密封材料封严盖板与立墙交接处。
（一）、屋面防水要点：1、基层与突出屋面结构（女儿墙、山墙、天窗壁、变形缝、烟囱等）的交接处和基层的转角处，找平层均应做成圆弧形，圆弧半径应符合要求。
内部排水的水落口周围，找平层应做成略低的凹坑2、找平层宜设分格缝，并嵌填密封材料。
分格缝应留设在板端缝处，不宜大于6mm；沥青砂浆找平层，不宜大于4mm。
3、屋面（含天沟、檐沟）找平层的排水坡度，必须符合设计要求：检验方法：用水平仪（水平尺）、拉线检查。
4、施工时首先把基层表面的砂浆杂物铲除，并将尘土打扫干净。
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SBS改性沥青技术SBS改性沥青是在原有基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0％的SBS 改性剂。
改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。
在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。
在SBS改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验，生产后对其技术指标进行了现场实验，实验结果表明，外掺3.0%SBS的改性沥青，软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求，可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。
1、SBS沥青混合料的配合比设计为了使设计的混合料能够达到实施效果，需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求，希望能够引起注意。
1.1原材料要求1.1.1粗集料：用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的相关规定的要求。
①粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定硬度和强度。
②粗集料应具有良好的颗粒形状，破碎砾石用于高速公路、一级公路时，应采用大砾石破碎，并至少应有两个以上的破碎面。
③对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩（中性或基性火成岩）。
由于硬质岩石与沥青的粘接力存在着较大差异，粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。
对于3－5mm石屑部分由于含量较低，并且该部分对沥青混合料形成嵌接结构有一定的作用，建议用硬质岩石屑（玄武岩）。
1.1.2细集料细集料包括人工砂、天然砂。
沥青路面面层宜采用人工砂作为细集料，细集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成，并与改性沥青有良好的粘附性，天然砂由于质量变化大（大部分为中粗砂），形状较圆滑，与沥青的粘附性差，对沥青混合料影响较大。
对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0-3mm 的石屑粉代替天然砂。
1.1.3填充料用于改性沥青混合料面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定的技术要求。
①改性沥青混合料填充料宜采用强基性岩石（石灰岩、岩浆岩）等增水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宜使用混合料生产中干法除尘的回收粉。
②采用水泥、消石灰粉做填料时，其用量不宜超过矿料总量的2%。
③对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于0.8时，经过试验可以部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总量的四分之一。
1.1.4 SBS改性沥青技术要求（I-D级）技术指标SBS改性沥青针入度25℃，100g，5s(0.1mm) 最小30针入度指数PI 最小『1』0延度5℃,5cm/min(cm) 最小15软化点，TR&B (℃) 最小60含蜡量(蒸馏法)（％）最大2.2运动粘度135℃（Pa.s）最大『2』 3闪点(℃) 最小230溶解度(%) 最小99离析，软化点差(℃) 最大『3』 2.5弹性恢复25℃(%) 最小75旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）后残留物『4』质量损失(%) 最大 1.0针入度比25℃（％）最小65延度5℃（cm）最小20注：[1]针入度指标PI由15℃、25℃、30℃等三个以上不同温度的针入度，按式1Gp=AT+K进行线行回归，再计算获得参数A后由下式求得，直线回归的相关系数R不得低于0.997。
PI=(20-500A)/(1+50A)[2]表中135℃运动粘度可采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）中的“沥青粘度测定法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。
若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。
有条件时应测定改性沥青在60℃时的动力粘度，用毛细管法测定。
[3]改性沥青在现场制作后立即使用或贮存期间进行不间断的搅拌或泵送循环时，对离析试验指标可不作要求。
[4]老化试验应采用旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）方法为准；允许采用薄膜加热试验(TFOT)代替，但必须在报告中注明，且不得作为仲裁结果。
1.1.5 SBS改性沥青试验中应注意的问题①试验样品的取样在施工过程中所用的改性沥青每车都必须检验。
取样一定要均匀，具有代表性。
对每份试样应加热后一次浇满所需的试模，不宜重复加热使用。
试验浇模的温度必须达到160℃以上，并且浇模和混合料的制备之前，必须充分搅拌均匀。
②做软化点试验时，必须按试验规程将试样加热至充分流到后，浇注试样环，不允许使用其他方法填满试样环，否则试验结果误差很大。
1.2沥青混合料配合比设计：改性沥青混合料的配合比设计，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺的三个阶段，确定矿料级配及最佳改性沥青用量。
1.2.1级配沥青混合料配合比设计级配应采用贝雷法进行设计，级配选择原则：AC-13I 型混合料2.36mm以下筛孔通过量应取级配下限以达到密实、嵌挤。
1.2.2粉料比小于0.075mm含量的多少对沥青混合料体积指标和路用性能影响很大，混合料级配中小于0.075mm的含量必须考虑粗集料本应含有的粉尘部分。
要求矿粉含量不超过沥青含量，小于0.075mm部分与沥青含量之间的比值即粉料比应存在1－1.2之间，对沥青面层混合料矿粉含量宜取4.5－5％。
1.2.3混合料技术指标为有效的提高沥青路面的性能，表面层沥青混合料一方面要满足泌水条件，另一方面，又要防止出现超密现象，因此，需要对沥青混合料的体积指标进行进一步的限制，见下表所示。
试验项目技术要求备注击实次数(次) 双面各75沥青混合料的理论最大相对密度以实测法为准稳定度（KN）≥8流值(0.1mm)15－40空隙率VV （％）4-6饱和度VFA （％）65－75矿料间隙VMA （％）根据最大粒径参照规范击实温度（℃）160残留稳定度（％）＞80车辙试验动稳定度（次/mm）＞28001.2.4注意事项改性沥青混和料的设计过程中以下问题上引起注意。
①混和料的拌合和击实温度应根据改性沥青路面施工技术规范和根据沥青胶结料的粘温关系曲线进行确定，进行室内配合比设计时的拌合、击实温度应与拌合厂拌合温度、现场碾压温度一致。
建议温度见下表：改性沥青的试验和施工温度温度密级配沥青混合料拌合温度不小于160℃初压温度不小于150℃复压温度不小于140℃终压温度不小于120℃②试验取样和拌合时要保证沥青胶结料的均匀性，应将制备好的胶结料拌合均匀后进行取样和混合料的制备。
③混合料体积指标的测定要统一，对于密级配沥青混合料试件密度的测定应统一采用表干法。
④改性沥青混合料的水稳定性应符合以下两个指标要求，达不到要求时应采取抗剥落措施：a.采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的48h浸水马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于80%。
b.采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的劈裂强度比不应小于80%。
2、SBS沥青混合料的施工SBS沥青是一种以弹性塑胶类改性沥青，正确使用可以显著提高沥青面层的抗车辙性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延长公路的寿命。
与AH-70基质沥青相比，SBS 沥青的粘度和软化点显著增加，SBS沥青的运输储存和路面面层施工有一些与基质沥青不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。
2.1运输的技术要求SBS沥青在生产工厂装车温度必须保持在160℃以上，运到混合料拌合场的温度不应低于140℃,运输车辆须在24小时内运到指定地点，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。
2.2沥青拌合场储存的技术要求SBS沥青的储存温度应保持在150℃左右，若温度低于所要求的储存温度，SBS 沥青的粘度过大，从而导致沥青罐的油管路堵塞，最后只能停产修理。
沥青热拌厂应尽量少储存SBS沥青，做到随进随用，用时多存，不用时少存，存贮是不宜超过24h。
当一天的施工任务完成后，应尽量用完罐中的沥青，或者给沥青罐加满沥青，或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内，以减少沥青与空气接触的表面积，从而防止沥青老化。
沥青拌合厂储存罐大部分为卧式，为保证SBS改性沥青的均匀性，应在贮存罐顶部安装搅拌器，或用贮存罐中自带搅拌器，搅拌器每3小时搅拌一次，搅拌时间每次20分钟。
2.3泵送的技术要求SBS沥青运输、储存温度要求较高，当生产混合料时需要用沥青泵送到混合料搅拌机中，由于沥青泵带有过滤器易被某些物质堵塞过滤器网眼，从而影响沥青的泵送能力，建议使用网眼较大的过滤器（9.5mm以上），同时加强沥青管线的保温措施，以防止管线中的SBS沥青温度降低堵塞管线。
2.4拌合、运输的技术要求为保证沥青混合料的质量更稳定，沥青用量更准确，宜采用间隙式拌和机拌和。
拌和必须均匀，只有SBS沥青改性剂完全分散在沥青中，才能充分发挥其效能，对于密级配（AC-13I）混合料，应做到拌合后的混合料均匀一致，无细料和粗料分离及花白、结成团块的现象。
由于SBS改性沥青混合料的施工温度要求较高，建议拌合温度控制在160℃,运输车必须加盖篷布或其它保温材料，防止结合料表面结硬，为确保摊铺连续以及平整度大小符合技术规范要求，必须保证摊铺机前至少两辆车等待卸料，决不能出现摊铺机等车的现象。
其余要求应满足改性沥青路面施工技术规范的技术要求。
2.5摊铺的技术要求SBS沥青混合料在摊铺时应尽量连续不断的施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少缝，提高其面层平整度。
为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。
由于SBS沥青粘度较大，粘附力强，用部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺机后雪橇是胶轮式结构的必须改成钢滑靴式结构。
摊铺速度应控制在2米/分钟，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。
提高摊铺过程中的预压密实度。
改性沥青SBS混合料在高温状态下主要是靠粗集料的嵌挤作用，可适当提高夯锤振捣频率，使剩余压实系数减少，初压的痕迹也极小，进而确保路面的最终平整度。
2.6碾压的技术要求对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是130℃－150℃，其最终碾压温度不低于110℃。
SBS沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”“碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果，压实速度控制在4－5km/h。
碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。
决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。