公路常用挡土墙的选型及设计要点
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种常见的土木结构，用于防止土壤侵蚀、抵御土体压力以及保护公路的稳定性。
本文旨在总结公路工程中常用的挡土墙技术，包括挡土墙的类型、设计要点、施工方法等内容。
二、挡土墙的类型1. 重力式挡土墙：通过墙体的自重来抵抗土体压力，常用材料包括混凝土、砖石等；2. 前倾式挡土墙：将墙体倾斜向土体一侧，通过倾斜墙体的重力和土体的摩擦力来抵抗土体压力；3. 桩墙式挡土墙：利用桩基的承载力和墙体的刚度来抵抗土体压力；4. 拱形挡土墙：通过拱形结构的受力特性来抵抗土体压力；5. 草皮挡土墙：利用草皮的根系和土壤的结构来抵抗土体压力。
三、挡土墙的设计要点1. 土体参数的确定：包括土壤的重度、内摩擦角、内聚力等参数，可以通过现场勘察和室内试验来确定；2. 墙体的稳定性分析：包括墙体的倾覆稳定性、滑动稳定性和底部稳定性等，可以通过数值计算和模型试验来分析；3. 墙体的结构设计：包括墙体的高度、厚度、墙身和墩身的布置、加筋方式等，应根据土体参数和设计要求来确定；4. 排水和防渗措施：为了防止墙体后方土体的积水和渗透，应设置排水系统和防渗层。
四、挡土墙的施工方法1. 基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，注意基坑的坡度和尺寸控制；2. 墙体施工：根据设计要求，选择合适的材料和施工方法进行墙体的搭建，包括混凝土浇筑、砌筑、挤压桩等；3. 加筋和防渗层施工：根据设计要求，在墙体内部设置加筋钢筋和防渗层，确保墙体的稳定性和防水性；4. 排水系统施工：设置排水管道和排水孔，确保墙体后方土体的排水畅通；5. 草皮种植：在墙体表面铺设土壤和草皮，加强挡土墙的生态环境和美观度。
五、案例分析以某公路工程为例，设计了一座重力式挡土墙，墙体高度10米，墙体厚度2米，采用C30混凝土浇筑。
通过现场勘察和室内试验，确定了土壤的重度为18kN/m³，内摩擦角为30°，内聚力为10kPa。
挡土墙及道路施工方案
挡土墙及道路施工方案
挡土墙是土木工程中常见的一种结构物，用于防止地基滑坡和保护道路等设施不受地质灾害的影响。
在道路建设中，挡土墙的选择和施工方案至关重要。
本文将探讨挡土墙的设计、材料选择和道路施工方案。
挡土墙设计
挡土墙的设计应根据工程的具体要求和地理条件来确定。
首先要确定挡土墙的高度、宽度和倾角，这取决于需要防护的地基情况和土壤的类型。
其次要选择合适的材料，通常挡土墙可以采用混凝土、砖石或钢筋混凝土等材料建造。
挡土墙材料选择
1.混凝土挡土墙：混凝土挡土墙具有结构稳定、施工简单的优点，适
用于较高的挡土墙。
2.砖石挡土墙：砖石挡土墙适用于小规模的挡土工程，材料成本低，
施工方便。
3.钢筋混凝土挡土墙：钢筋混凝土挡土墙具有较好的抗震和抗变形能
力，适用于对挡土墙结构要求较高的工程。
道路施工方案
1.道路路基处理：在挡土墙施工前，应对道路路基进行处理，确保路
基稳固，避免挡土墙结构受到不均匀下沉影响。
2.挡土墙基础施工：挡土墙的基础施工是挡土墙的关键部分，应根据
设计要求施工，确保基础牢固。
3.挡土墙本体施工：根据设计要求，选择合适的材料和工艺进行挡土
墙本体施工，确保挡土墙结构完整、稳定。
4.道路面层铺设：在挡土墙施工完成后，应对道路进行面层铺设，确
保道路的平整和耐久性。
结语
挡土墙及道路施工方案对于道路建设的质量和安全至关重要。
合理的设计、材料选择和施工方案能够保障道路的稳定和可靠性。
在实际工程中，应根据具体情况采取相应的措施，确保工程的顺利进行和质量达标。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结引言概述：公路工程中，挡土墙是一种常见的工程结构，用于防止土体的滑坡和崩塌，保护公路的安全。
本文将从设计、施工、材料选用、监测以及维护等方面，总结公路工程挡土墙的相关技术。
一、设计1.1 墙体类型选择：根据土体特性、挡土墙高度、施工条件等因素，选择合适的挡土墙类型，如重力挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、悬臂挡土墙等。
1.2 墙体几何参数确定：根据挡土墙的高度、倾斜角度、墙顶宽度等参数，进行合理的设计，以确保挡土墙的稳定性和承载能力。
1.3 抗滑稳定性分析：进行土体的抗滑稳定性计算，确定挡土墙的稳定性要求，并采取相应的加固措施，如设置锚杆、加固土体等。
二、施工2.1 土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，确保挡土墙的基础平整坚固。
2.2 墙体施工：根据设计图纸进行墙体的搭建，采用适当的施工方法和工艺，确保墙体的稳定性和一致性。
2.3 防渗措施：在挡土墙的施工过程中，采取适当的防渗措施，如设置防渗板、防渗带等，以防止水分渗透影响墙体的稳定性。
三、材料选用3.1 墙体材料：根据挡土墙的高度和设计要求，选择适当的墙体材料，如钢筋混凝土、砂浆、石材等。
3.2 土体材料：选择合适的土体材料作为挡土墙的填土，要求土体具有一定的稳定性和抗滑性能。
3.3 抗蚀材料：在挡土墙的设计和施工中，选用耐蚀性强的材料，如防腐涂料、防腐钢筋等，以延长挡土墙的使用寿命。
四、监测4.1 墙体位移监测：通过安装位移监测仪器，实时监测挡土墙的位移情况，及时了解墙体的稳定性。
4.2 墙体应力监测：采用应力监测仪器，监测挡土墙的应力变化，确保墙体的承载能力。
4.3 渗流监测：设置渗流监测装置，监测挡土墙内部的水流情况，及时发现渗漏问题，采取相应的处理措施。
五、维护5.1 定期检查：定期对挡土墙进行检查，发现问题及时修复，确保墙体的稳定性。
5.2 清理维护：定期清理挡土墙表面的杂物和泥沙，保持墙体的清洁，防止杂物对墙体的侵蚀。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中的挡土墙是一种重要的边坡防护结构，用于防止土方边坡的滑坡和坍塌，确保公路的安全运行。
本文将对公路工程挡土墙的技术进行总结，包括挡土墙的类型、设计原则、施工工艺以及常见问题与解决方法。
二、挡土墙的类型1. 重力式挡土墙：通过自身分量来反抗土方的推力，常见的有重力砌石墙、重力混凝土墙等。
2. 增强型挡土墙：在重力式挡土墙的基础上增加增强措施，如钢筋混凝土挡土墙、钢板桩挡土墙等。
3. 压实型挡土墙：通过挤密土方来提高土体的稳定性，常见的有挤密土挡土墙、挤密砂浆挡土墙等。
4. 框架型挡土墙：由钢筋混凝土构架和填充土方组成，常见的有钢筋混凝土格栅墙、钢筋混凝土梁板墙等。
三、挡土墙的设计原则1. 抗滑稳定性：挡土墙必须具有足够的抗滑稳定性，能够反抗土方的推力，防止滑坡和坍塌的发生。
2. 抗倾覆稳定性：挡土墙必须具有足够的抗倾覆稳定性，能够反抗外力的作用，防止倾覆。
3. 排水性能：挡土墙必须具有良好的排水性能，能够及时排除墙体内部的积水，减少水压对墙体的影响。
4. 耐久性：挡土墙必须具有良好的耐久性，能够长期抵御外界环境的侵蚀和伤害。
四、挡土墙的施工工艺1. 基础处理：挡土墙的基础处理非常重要，包括清理基坑、浇筑基础混凝土等。
2. 墙体施工：根据设计要求，选择适当的挡土墙类型进行施工，包括砌石、浇筑混凝土、挤密土方等。
3. 排水系统安装：安装挡土墙的排水系统，包括排水管道、过滤材料等，确保墙体内部的排水畅通。
4. 后期处理：对挡土墙进行后期处理，包括防水处理、绿化美化等，提高挡土墙的整体效果。
五、常见问题与解决方法1. 墙体开裂：可能是由于基础处理不当或者施工质量不合格造成的，解决方法是加强基础处理和施工质量控制。
2. 排水不畅：可能是排水系统安装不当或者排水管道阻塞造成的，解决方法是重新安装排水系统或者清理排水管道。
3. 土方侵蚀：可能是由于挡土墙表面没有进行防护处理或者排水不畅导致的，解决方法是进行挡土墙表面的防护处理和加强排水系统。
挡土墙设计与施工要点
挡土墙设计与施工要点挡土墙是土石工程中常见的一种结构，用于抵抗土体侧向压力，保护基础设施的稳定。
本文将介绍挡土墙的设计与施工要点，包括墙体结构设计、基础设计、材料选择、施工工艺等方面。
一、挡土墙结构设计挡土墙的结构设计需要充分考虑地质条件、土体性质和预期使用寿命等因素。
以下是一些建议的设计要点：1. 墙体类型选择：依据挡土墙所处的地理位置和工程要求，可以选择重力式挡土墙、挡土墙护面、抗滑桩墙等不同类型的结构。
采用适当的结构类型能够提高墙体的稳定性和抗侧移能力。
2. 墙体高度与倾斜度：挡土墙的高度和倾斜度需要根据土体的侧向压力、坡度、土体干湿度等因素进行合理设计。
较大的高度和较小的倾斜度能够提高墙体的稳定性。
3. 墙体厚度与反滑面：墙体的厚度需要根据荷载和土体性质进行计算。
同时，墙体需要设置反滑面来防止土体滑动。
合理设计的厚度和反滑面能够提高墙体的稳定性和抗滑性能。
二、挡土墙基础设计挡土墙的基础设计是确保墙体稳定性的重要环节。
以下是一些建议的基础设计要点：1. 基础类型选择：挡土墙的基础可选用浅基础或深基础，具体选择根据地质条件、墙体类型和荷载等要素。
浅基础可选用扩底基础、独立基础等，深基础可选用桩基础等。
2. 基础稳定性计算：基础的稳定性计算需要考虑土体的承载力、地基的稳定性等因素。
通过合理的计算和选用适当的基础形式，可确保挡土墙的基础稳定。
3. 排水设计：为防止土体积聚过多水分影响墙体的稳定性，挡土墙的基础设计中需要考虑排水系统的设置。
可以采用排水管、渗压板等措施，确保排水畅通。
三、挡土墙材料选择挡土墙的材料选择将直接影响墙体的稳定性和寿命。
以下是一些建议的材料选择要点：1. 墙体材料：常用的墙体材料包括混凝土、钢筋混凝土、砂石等。
选择具有良好抗压和抗渗透性能的墙体材料，可以提高墙体的稳定性和耐久性。
2. 护面材料：为保护挡土墙的表面免受侵蚀和破坏，可在墙体表面设置护面材料。
常用的护面材料有砂石、混凝土面板、植草护坡等。
路基路面挡土墙设计知识点
路基路面挡土墙设计知识点在道路工程中，路基和路面的设计是非常重要的部分。
其中，挡土墙作为路基工程的一项重要设施，起到了抵抗土体侵蚀和稳定路基的作用。
因此，掌握挡土墙的设计知识点是非常必要的。
本文将介绍挡土墙设计中的几个关键知识点。
1. 挡土墙的类型挡土墙根据其结构和材料可以分为多种类型，如重力式挡土墙、悬臂式挡土墙和承台式挡土墙等。
重力式挡土墙主要靠墙体自身的重力抵抗土压力；悬臂式挡土墙则是利用墙体上部向外的倾覆力矩来平衡土压力；承台式挡土墙则在重力式挡土墙的基础上加设了承台来增加抗倾覆能力。
根据实际情况选择合适的挡土墙类型十分重要。
2. 土压力的计算在挡土墙的设计中，土压力是一个重要的考虑因素。
在计算土压力时需要考虑土体的黏聚力、内摩擦角、水分含量等因素。
一般可以采用势流理论或极限平衡法来计算土压力，确保挡土墙能够稳定地抵抗土压力。
3. 挡土墙的稳定性挡土墙的稳定性是设计中的一个重要考虑因素。
挡土墙的稳定性包括抗倾覆稳定性和抗滑稳定性。
为了确保挡土墙的稳定，可以采用加宽墙身、设置地锚或增加抗滑桩等措施。
同时，在挡土墙设计中还需要考虑地震作用、风力影响等外力因素的影响。
4. 挡土墙的排水设计在挡土墙的设计中，排水是一个重要的考虑因素。
如果土体中存在过多的水分，会导致土体的液化，从而影响挡土墙的稳定。
因此，在挡土墙的设计中需要考虑排水措施，如设置排水管网、增加排水孔等，确保土体的排水性能。
5. 挡土墙的材料选择挡土墙的材料选择也是设计中的一个重要方面。
常见的挡土墙材料包括混凝土、钢筋混凝土、钢板桩等。
材料的选择应根据挡土墙的设计要求和实际情况，综合考虑材料的强度、耐久性、成本等因素。
总结：挡土墙设计的知识点包括挡土墙的类型、土压力的计算、挡土墙的稳定性、排水设计和材料选择。
在实际设计中，还需要考虑挡土墙与其他结构的协调、施工工艺的可行性等因素。
通过合理的设计和选择，可以确保挡土墙在道路工程中发挥出良好的稳定作用。
挡土墙选型与设计
挡土墙选型与设计挡土墙选型与设计一、引言挡土墙是一种用于抵抗土体侧压力，并保持土体的稳定的工程结构。
挡土墙的选型与设计是确保工程顺利进行的关键，本文将针对挡土墙选型与设计进行详细的介绍和分析。
二、挡土墙的分类挡土墙根据结构形式和材料的不同可以分为多种类型，主要包括重力式挡土墙、挡土墙和墙体一体化设计、挡土墙和土壤之间利用摩擦力传递水平压力的副摩擦挡土墙以及挡土墙和土壤之间通过土体内部的锚杆与基底连接的锚杆挡土墙等。
三、挡土墙选型1. 重力式挡土墙重力式挡土墙是以重力作用为主来抵抗土体侧压力的挡土墙。
选用重力式挡土墙时需要考虑墙体的稳定性和压实度，以及墙体所需的水平和垂直排水系统。
2. 挡土墙和墙体一体化设计挡土墙和墙体一体化设计是将墙体与挡土墙结合在一起的设计形式。
该设计可以提供更好的结构整体性和稳定性，适用于挡土墙高度较小的情况。
3. 副摩擦挡土墙副摩擦挡土墙是通过增加土体与墙体之间的副摩擦力来抵抗土体侧压力的挡土墙。
在选用副摩擦挡土墙时需要考虑土体与挡土墙之间的摩擦力和土壤的侧压力。
4. 锚杆挡土墙锚杆挡土墙是通过锚杆与基底连接来抵抗土体侧压力的挡土墙。
锚杆的选用需要考虑锚杆的材料和直径、锚杆与基底的连接形式以及锚杆的数量和间距等因素。
四、挡土墙设计1. 土体侧压力计算根据土体的性质和高度确定土体侧压力的计算方法，常用的计算方法有原始土压力法、排水土压力法和地震土压力法等。
2. 墙体结构设计根据挡土墙的选型确定墙体的结构形式和材料，墙体的设计需要满足安全性、稳定性和可靠性的要求。
3. 排水系统设计挡土墙在遇到水压时，需要排水系统来保持土体的稳定。
排水系统的设计包括水平排水系统和垂直排水系统的设计。
4. 防护措施设计挡土墙的设计还需要考虑土体的防护措施，主要包括防滑结构、防渗结构和导水结构等。
五、本文档所涉及附件如下：附件1：挡土墙设计图纸附件2：挡土墙结构计算表格附件3：挡土墙材料选用表格六、本文档涉及的法律名词及注释：1. 挡土墙：也称挡土工程或挡土结构，是指用于抵抗土体侧压力和保持土体稳定的工程结构。
挡土墙选型与设计
1.1
44
3）地基承载力验算
当 e b 时：
6
Pmax m in
N
F sin 0
b
1
6e b
1.2
fa
当 e b 时：
6
Pmax
2(N
F sin0 )
3c
1.2
fa
c Gx0 Eaz x f Eax z f F zw
2 pmax p1 b12
受力筋面积：
As1
M1 s f y h0
配置在墙趾下部
58ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
墙踵弯矩：
M2
1 6
2 p1
pmin
p2
p1 b22
受力筋面积：
As 2
M2
s f yh0
配置在墙踵上部
59
（5） 抗倾覆验算
绕墙趾的抗倾覆力矩与倾覆力矩之比称为 抗倾覆安全系数Kt。
b b
cos 0
38
则挡土墙地基承载力验算如下：
（1）当 e b 时（梯形分布）
6
Pmax m in
N b
1
6e b
1.2
fa
（2）当 e b 时（三角形分布）
6
P max
2N 3c
1.2 fa
注：由基底倾斜，此时的fa应折减0.8
39
（4）墙身强度验算
5
2.1 重力式挡土墙
以挡土墙自身重力来维持 挡土墙在力的作用下的平 衡和稳定。 墙体抗拉强度较小，作用 于墙背的土压力所引起的 倾覆力矩全靠墙身自重产 生的抗倾覆力矩来平衡， 墙身的体积和重量都比较 大。 墙高一般小于5m
挡土墙设计四要点(二)
挡土墙设计四要点（二）引言概述：挡土墙是一种用于防止土壤侵蚀和土质坍塌的结构工程，被广泛应用于道路、铁路、桥梁等工程中。
挡土墙的设计至关重要，本文将介绍挡土墙设计的四个要点，包括土体稳定性、水分控制、结构可靠性和美观性。
正文内容：一、土体稳定性：1. 了解土壤性质：对挡土墙所处地区的土壤进行调研，了解土壤的物理力学性质，如黏性、角质、重度等，以确定土体的稳定性。
2. 安全荷载计算：根据墙体高度、土壤类型和倾斜角度等因素，结合工程要求，进行土壤承载力和抗倾覆能力的计算，确保挡土墙在不同工况下的稳定性。
3. 选择合适的墙体形式：根据工程需求和土壤条件，选择适当的挡土墙形式，如重力式挡土墙、拱形挡土墙或悬挂式挡土墙等，以提供最佳的土体稳定性。
二、水分控制：1. 排水系统设计：在挡土墙设计中应考虑排水系统的设置，以避免水分对土体稳定性的不利影响。
设计合理的排水系统，包括排水管道、排水板和过滤材料，以防止水分在挡土墙内部积聚和渗透。
2. 控制渗水量：通过合理的挡水设计，减少或控制渗水量，避免过多的水分渗入土体，对土体稳定性造成不利影响。
3. 防止水蚀：在挡土墙设计中应考虑水蚀因素，采取措施防止河流、雨水和地下水等对土体的侵蚀，保证挡土墙的长期稳定性。
三、结构可靠性：1. 固结技术：在挡土墙设计中，应选择适当的固结技术，如搭接、加筋或锚杆等，提高挡土墙的整体稳定性。
2. 地震考虑：对于地震频发的地区，挡土墙设计应考虑地震力的作用，采取增加墙体厚度或增加墙体间距等措施提高结构的抗震能力。
3. 材料选择：选择适当的材料供应商，确保挡土墙所使用的材料具有良好的质量，以提高结构的可靠性。
四、美观性：1. 色彩搭配：根据工程环境和使用需求，选择符合整体设计风格和色彩搭配的墙体材料和涂料，使挡土墙与周围环境相协调。
2. 形状设计：根据挡土墙所处的地形和周围景观，设计具有美观形状的墙体，如弧形、阶梯形或波浪形等，增加挡土墙的审美价值。
基础知识道路施工中的挡土墙设计
基础知识道路施工中的挡土墙设计道路施工是城市基础设施建设中至关重要的一环。
而在道路的设计与施工过程中，挡土墙作为一种常见的地质工程结构，起到了重要的支护和保护作用。
本文将深入探讨基础知识道路施工中挡土墙设计的相关要点。
在完成该设计时，我们应该考虑以下几个方面：挡土墙的种类、材料与施工工艺的选择、设计与计算原则。
一、挡土墙的种类挡土墙的类型多种多样，常见的包括重力挡土墙、悬臂挡土墙、重力墙、加筋土挡墙以及钢筋混凝土挡土墙等。
在选择挡土墙的类型时，需要综合考虑地质条件、土壤性质以及挡土墙的高度和长度等因素。
重力挡土墙适用于较低的挡土高度，在设计时主要通过自重来保证稳定性。
悬臂挡土墙一般适用于挡土高度较大的情况，通过在挡土墙顶部设置悬臂来增加结构稳定性。
重力墙的稳定性依靠墙体的自重和基础上的摩擦力来维持。
加筋土挡墙是通过在土体中设置钢筋来增加土体的抗拉强度，提高挡土墙的稳定性。
钢筋混凝土挡土墙则是通过结合钢筋和混凝土的特性来增强结构强度。
在实际工程中，我们需要根据具体的情况选择合适的挡土墙类型。
二、挡土墙的材料与施工工艺选择挡土墙的材料和施工工艺选择直接影响到挡土墙的性能和使用寿命。
通常情况下，常见的挡土墙材料包括混凝土、钢筋混凝土、砖块、岩石和土壤等。
在选择材料时，需要考虑其强度、稳定性、耐久性以及可靠性等因素。
同时，施工工艺也是一个关键因素，应根据具体情况选择合适的施工方法。
如拱形法、层层垫法、动力侧推等。
每种方法都有其适用的场景和特点，工程师需要根据实际情况进行选择。
三、设计与计算原则在挡土墙的设计与计算过程中，需要遵循一定的原则。
首先，要保证挡土墙的稳定性和安全性，设计时要考虑到地质条件、土壤性质以及挡土墙的高度和长度等因素。
其次，要控制挡土墙的变形和沉降，合理确定挡土墙的结构形式和加筋方式。
设计中还需考虑挡土墙的排水系统和防渗措施，以防止积水和渗漏对挡土墙产生不良影响。
此外，挡土墙的检测与监控也非常重要。
浅谈路基挡土墙的形式选择及设计要点
浅谈路基挡土墙的形式选择及设计要点摘要挡土墙是土木建筑工程中的一种常见构筑物,简单论述广泛应用于道路工程中的路基挡土墙的各种形式及选择要点,并讨论路基挡土墙设计中应注意的一些问题。
关键词路基挡土墙;主要用途;形式与选择;挡土墙的布置;压力计算挡土墙是指支承路基填土,防止土体坍塌,能够抵抗侧向压力,用来支撑天然边坡或人工边坡的构造物,在公路、铁路、桥梁等工程建设中应用十分广泛。
本文讨论了公路路基挡土墙形式选择和设计中应注意的一些问题。
1公路工程中挡土墙的主要用途1)某些路堑地段,开挖后的路堑边坡往往稳定性不够,容易坍塌,可在坡脚处设置挡土墙,这样不仅可以起到支撑作用,还能减少挖方数量。
2)对于地面宽度有限,不能按设计要求填筑公路路基时,必须在路基一侧或两侧设置挡土墙。
3)在地面横坡较陡,路基稳定性不够的,或征地、拆迁费用高的填方路段,在路肩或填方边坡的适当位置设置挡土墙,一方面能收缩路堤坡脚,另一方面能减少填方数量,还能减少拆迁和占地面积。
4)对于高填深挖工程,当填挖工程量很大时,为了减少工程量,可在路基一侧或两侧设置挡土墙。
5)对于沿河路基,在路基沿河一侧设置挡土墙能起到防止水流冲刷路基的作用,同时也能避免路基挤压河床。
2挡土墙的形式与选择由于挡土墙的设置受墙高、外力、地形、墙后填土、水文条件、墙的用途等因素的影响,设计挡土墙必须按照现场情况来确定挡土墙的形式,以便使施工方便、结构安全、经济合理。
挡土墙形式主要可分为如下几类:2.1按墙身结构分1)无基础挡土墙:其墙底可以设计成水平或有一定倾斜角(一般取50-100,即坡率为1:5-1:20),倾斜角必须倾向背向路基的一侧,即必须使墙的底边线绕墙踵顺时针旋转所形成的角度。
2)有基础挡土墙:其基础的基底也可设计成水平的或有一定的倾斜角,倾斜角设计要求与无基础挡土墙墙底设计要求相同,该形式挡土墙适用于地基土承载力较小的情况。
2.2按墙背形式分1)直背挡土墙:由于墙背垂直地面,可以忽略墙背与填土之间的摩擦角所产生的竖直压力,因此设计时压力的计算较为简单,施工也比较方便。
2024版《道路工程》路基挡土墙的设计
CHAPTER挡土墙作用支撑路基边坡，防止土体坍塌或滑坡。
减少土方工程量，降低工程造价。
保持路基稳定，确保道路安全。
挡土墙定义：挡土墙是路基工程中用于支撑土体、防止土体坍塌或滑坡的一种结构物。
挡土墙定义及作用桩板式挡土墙由桩和板组成，利用桩的侧摩阻力和板的土重来平衡墙后土压力。
具有结构灵活、适应性强等特点。
适用于地基条件复杂、高度较大的场合。
重力式挡土墙依靠自身重力来抵抗土压力，具有结构简单、施工方便、造价低廉等特点。
适用于高度不大、地基较好的场合。
悬臂式挡土墙由立壁、趾板和踵板组成，利用悬臂部分的土重来平衡墙后土压力。
具有结构轻巧、美观等特点。
适用于高度较大、地基较差的场合。
扶壁式挡土墙在悬臂式挡土墙的基础上增设扶壁，以提高抗倾覆稳定性。
具有结构刚度大、稳定性好等特点。
适用于高度大、地基条件差的场合。
常见类型及其特点适用范围与选型依据墙体高度和荷载根据墙体高度和荷载大小选择合适的挡土墙类型，确保墙体稳定性和安全性。
工程地质条件根据地基的承载力、稳定性和水文地质条件选择合适的挡土墙类型。
适用范围挡土墙适用于各种等级公路的路基工程中，特别是在地形复杂、地质条件差的路段中广泛应用。
施工条件和工期要求根据施工条件和工期要求选择合适的挡土墙类型，确保施工顺利进行并满足工期要求。
经济性要求在满足工程质量和安全性的前提下，尽量选择造价低廉、经济效益好的挡土墙类型。
CHAPTER通过测绘区域地质图、地貌图、水文地质图等，了解区域地质条件，为挡土墙设计提供基础资料。
工程地质测绘工程地质勘探室内试验采用钻探、坑探、槽探等手段，查明挡土墙所在位置的地质构造、岩土层分布、地下水情况等。
对采取的岩土样进行物理力学性质试验，确定岩土的物理力学参数，为挡土墙设计提供依据。
030201地质勘察内容及方法根据地质勘察结果，验算地基承载力是否满足挡土墙设计要求。
若不满足，需采取地基加固措施。
地基承载力验算可采用换填法、强夯法、深层搅拌法等加固地基，提高地基承载力。
挡土墙设计(最全)
挡土墙设计（最全）一、挡土墙概述二、挡土墙类型及特点1. 重力式挡土墙（2）混凝土挡土墙：采用现浇或预制混凝土构件，强度高，适用于各种地质条件。
2. 悬臂式挡土墙悬臂式挡土墙由立壁、底板和悬臂三部分组成，通过悬臂承受土压力。
适用于高度较大、地质条件较差的场合。
3. 扶壁式挡土墙扶壁式挡土墙在悬臂式挡土墙的基础上，增加了扶壁结构，提高了挡土墙的稳定性。
适用于高度较大、地质条件较差的场合。
4. 钢板桩挡土墙三、挡土墙设计要点1. 土压力计算在设计挡土墙时，要准确计算土压力。
土压力分为主动土压力、被动土压力和静止土压力，应根据实际情况选择合适的计算方法。
2. 确定挡土墙尺寸根据土压力计算结果，确定挡土墙的尺寸，包括墙身高度、底板宽度、立壁厚度等。
3. 材料选择根据工程需求和地质条件，选择合适的挡土墙材料。
常见的材料有混凝土、砖、石、钢材等。
4. 稳定性分析对挡土墙进行稳定性分析，包括抗滑稳定性、抗倾覆稳定性和地基承载力验算。
5. 细部构造设计考虑排水设施、伸缩缝、沉降缝等细部构造，确保挡土墙的使用寿命和安全性。
四、挡土墙施工注意事项1. 施工前应进行详细的地质勘察，了解地形地貌、土壤性质等条件。
2. 施工过程中，严格遵循设计图纸和施工规范，确保工程质量。
3. 加强施工现场安全管理，预防安全事故发生。
4. 施工完成后，对挡土墙进行验收，确保其满足设计要求。
五、挡土墙维护与监测1. 定期检查挡土墙在使用过程中，应定期进行外观检查，观察是否有裂缝、沉降、位移等现象。
一旦发现问题，要及时进行处理。
2. 维护措施针对检查出的问题，采取相应的维护措施，如修补裂缝、加固结构、清理排水系统等，确保挡土墙的稳定性和安全性。
3. 监测手段安装监测设备，对挡土墙的变形、土压力、地下水位等进行实时监测，以便及时发现潜在风险。
六、挡土墙设计与环境和谐1. 美观性在设计挡土墙时，考虑其与周围环境的协调性，采用合适的材料和造型，使挡土墙成为一道亮丽的风景线。
一建公路工程施工技术 常用路基挡土墙考点
一建公路工程施工技术常用路基挡土墙考点常用路基挡土墙一.重力式挡土墙1.形式及特点依靠坛工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，最常用。
缺点:墙身截面大,垢工数量大,在软弱地基上修建受到承载力的限制，墙高不宜过高。
按墙背形式可分为仰斜.俯斜、垂直.凸形折线（凸折式）■衡重式五种。
挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时，应及时进行墙背回填。
距墙背0.5~LOm以内，不得使用重型压路机碾压。
二、加筋土挡土墙1.特点及适用条件由填料、拉筋以及墙面板三部分组成。
一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
2.施工规定:（1）加筋土挡土墙施工流程：基槽（坑）开挖一地基处理一排水设施一基础浇（砌）筑一构件预制与安装一筋带铺设一填料填筑与压实一墙顶封闭。
其中现场墙面板拼装.筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。
三、锚杆挡土墙1.特点及适用条件锚杆一端与工程结构物连接，另一端锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。
适用：缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段。
缺点：施工工艺要求较高，要有钻孔.灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。
2,类型按墙面的结构形式分柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。
四、抗滑桩1.一般要求(1)施工前，应采取卸载、反压、排水等措施使滑坡体保持基本稳定。
(2)应整平孔口地面，并设置地表截、排水及防渗设施。
(3)雨期施工时，应在孔口搭设雨篷，做好锁口，孔口地面上应加筑适当高度的围境。
2 .抗滑桩施工工艺流程场地平整-测量放样一孔口开挖及锁口浇筑T人工挖孔一护壁支护一检测桩底标高T验收清底一钢筋笼制作、吊装一下导管一混凝土灌注一清理桩头3 .开挖及支护规定：(1)相邻桩不得同时开挖。
开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种常见的土木工程结构，用于抵御土体的侧向压力，确保公路的稳定和安全。
本文旨在总结公路工程挡土墙的技术要点、施工方法以及常见问题及解决方案，以提供给相关从业人员参考和借鉴。
二、挡土墙的分类1. 按照结构形式可分为重力式挡土墙和加筋挡土墙。
2. 按照材料可分为混凝土挡土墙、砖石挡土墙、钢筋混凝土挡土墙等。
三、挡土墙的设计要点1. 土体特性分析：对挡土墙所处地基的土体进行详细的地质勘察和土壤力学分析，确定土体的物理力学性质，包括土壤的压缩性、剪切强度、孔隙比等。
2. 挡土墙结构设计：根据土体特性和工程需求，选择合适的挡土墙结构形式和材料，并进行结构设计，包括墙体高度、墙顶宽度、墙底厚度等。
3. 抗滑稳定性计算：通过计算土体的抗滑稳定性，确定挡土墙的抗滑稳定性，包括土体的抗滑安全系数、倒滑面的计算等。
4. 排水设计：为了防止挡土墙后方土体的积水对墙体的影响，需要进行排水设计，包括设置排水管道和渗水带等。
四、挡土墙的施工方法1. 地基处理：对于土质较差的地基，需要进行地基处理，包括土体加固、土体改良等。
2. 墙体施工：根据设计要求，进行挡土墙的墙体施工，包括混凝土浇筑、砌筑砖石等。
3. 加筋处理：对于加筋挡土墙，需要进行钢筋的加固处理，包括钢筋的布置和固定等。
4. 排水系统安装：根据设计要求，安装挡土墙的排水系统，包括排水管道和渗水带的安装。
五、挡土墙施工中常见问题及解决方案1. 地基沉降：对于地基沉降较大的情况，可以采取加固地基、加大基础面积等措施来解决。
2. 墙体开裂：墙体开裂可能是由于土体的沉降或者墙体本身的设计问题引起的，可以通过加固土体或者增加墙体的抗裂能力来解决。
3. 渗水问题：挡土墙后方土体的积水可能导致墙体的渗水问题，可以通过设置排水管道和渗水带等措施来解决。
4. 墙体倾斜：墙体倾斜可能是由于土体的侧向压力过大或者墙体的设计问题引起的，可以通过加固土体或者增加墙体的稳定性来解决。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种重要的土木结构，用于防止土体坡面的坍塌和滑动，保护公路的安全运行。
挡土墙的设计和施工技术对于公路工程的稳定性和持久性起着至关重要的作用。
本文将对公路工程挡土墙的设计、材料选择、施工工艺以及质量控制等方面进行总结和分析。
二、设计要点1. 坡面稳定性分析：对于挡土墙的设计，首先需要进行坡面稳定性分析，确定土体的抗滑稳定性和抗倾覆稳定性。
2. 挡土墙类型选择：根据设计要求和地质条件，选择合适的挡土墙类型，包括重力式挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、土工格栅挡土墙等。
3. 墙体结构设计：根据挡土墙的高度、土体的性质和荷载条件，进行墙体结构设计，确定墙体的宽度、倾角和墙体间距等参数。
4. 排水系统设计：挡土墙需要设置排水系统，以避免积水对墙体稳定性的影响。
设计中应考虑排水管道的布置和排水孔的尺寸等。
三、材料选择1. 墙体材料：根据挡土墙的类型和设计要求，选择合适的墙体材料，包括混凝土、钢筋等。
混凝土应满足强度、耐久性和抗渗性等要求。
2. 排水材料：挡土墙的排水系统需要使用透水性能良好的材料，如透水混凝土、排水板等，以确保排水效果良好。
四、施工工艺1. 基坑开挖：根据设计要求，进行挡土墙基坑的开挖，确保基坑的平整和垂直度。
2. 墙体浇筑：根据设计要求，进行挡土墙墙体的浇筑，注意控制浇筑质量，确保墙体的强度和密实度。
3. 排水系统安装：安装挡土墙的排水系统，包括排水管道和排水孔等，确保排水畅通。
4. 后期处理：对挡土墙进行后期处理，如墙体表面的防水处理、抹灰等，以提高挡土墙的耐久性和美观性。
五、质量控制1. 施工监理：在施工过程中，应有专门的监理人员进行现场监督，确保施工按照设计要求进行。
2. 质量检验：对挡土墙的材料和施工工艺进行抽样检验，确保材料和施工质量符合相关标准。
3. 监测系统：针对挡土墙的稳定性和变形情况，设置监测系统，定期监测挡土墙的变形和水平位移等指标。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种常见的土木结构，用于防止土体侵蚀、保护道路安全。
挡土墙的设计和施工对于公路工程的稳定性和可持续发展至关重要。
本文将对公路工程挡土墙的技术进行总结和分析，以期为相关从业人员提供参考和指导。
二、挡土墙的分类挡土墙可以根据不同的材料和结构形式进行分类。
常见的挡土墙类型包括重力挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、悬臂式挡土墙等。
每种类型的挡土墙都有其适用的场合和特点，需要根据具体情况进行选择。
三、挡土墙的设计要点1. 地质勘察：在设计挡土墙之前，必须进行详细的地质勘察，了解土体的性质、坡度、坡高等参数，以便确定合适的挡土墙类型和尺寸。
2. 抗滑稳定性：挡土墙的抗滑稳定性是设计中的重要考虑因素。
需要根据土体的内摩擦角、倾角等参数计算挡土墙的稳定性，并采取相应的加固措施。
3. 排水设计：挡土墙需要进行有效的排水设计，以防止积水对墙体稳定性的影响。
可以采用排水管、过滤层等措施，确保挡土墙的排水畅通。
4. 材料选择：挡土墙的材料选择直接影响到其使用寿命和稳定性。
常见的材料包括混凝土、钢筋、石块等，需要根据设计要求和经济性进行选择。
四、挡土墙的施工工艺挡土墙的施工工艺包括基坑开挖、基础处理、墙体浇筑等环节。
在施工过程中，需要注意以下要点：1. 施工方案：根据设计要求和实际情况，制定合理的施工方案，包括施工顺序、施工方法、材料选择等。
2. 质量控制：施工过程中需要进行严格的质量控制，监测挡土墙的尺寸、强度、平整度等指标，确保施工质量。
3. 安全措施：挡土墙施工过程中需要采取相应的安全措施，保护施工人员的安全。
例如，设置安全警示标志、安装防护设施等。
五、挡土墙的维护与管理挡土墙的维护与管理是保证其稳定性和使用寿命的关键。
常见的维护措施包括：1. 定期巡视：定期对挡土墙进行巡视，检查墙体的裂缝、变形等情况，及时采取修复措施。
2. 清理排水系统：定期清理挡土墙的排水系统，确保排水畅通，避免积水对墙体的影响。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结一、引言公路工程中，挡土墙是一种重要的土木结构，用于防止土壤坡面坍塌、保护公路路基和陡坡的稳定。
本文将对公路工程中常用的挡土墙技术进行总结和分析，包括挡土墙的类型、设计原则、施工要点以及常见问题与解决方法等。
二、挡土墙的类型1. 重力挡土墙：依靠自身分量反抗土壤压力，常见的类型有重力砌石挡土墙和重力混凝土挡土墙。
2. 增强挡土墙：通过增加墙体的抗滑能力和抗倾覆能力来增强挡土墙的稳定性，常见的类型有钢筋混凝土挡土墙和土工格栅挡土墙。
3. 土工填料挡土墙：利用土工材料填充挡土墙体，形成一种具有一定抗滑能力和抗倾覆能力的土工结构。
三、设计原则1. 土壤力学分析：根据土壤的力学性质，进行土壤力学参数的测定和分析，确定挡土墙的稳定性。
2. 结构设计：根据挡土墙的高度、坡度和土壤的性质，选择合适的挡土墙类型和结构形式，并进行结构计算和构造设计。
3. 排水设计：合理设计挡土墙的排水系统，以防止土壤内部积水导致墙体失稳。
4. 材料选择：根据挡土墙的使用环境和要求，选择合适的材料，如砂石、混凝土、钢筋等。
5. 施工监控：在挡土墙施工过程中，进行施工监控和质量检查，确保施工质量符合设计要求。
四、施工要点1. 地基处理：挡土墙的地基应进行适当的处理，如填筑加固、挖槽加宽等，以提高地基的稳定性。
2. 墙体施工：根据设计要求，按照施工工艺进行挡土墙的墙体施工，包括基础、墙身和墙顶的施工。
3. 排水系统：挡土墙应设置排水系统，包括排水沟、排水管道等，以保证墙体内部的排水畅通。
4. 加固措施：对于高度较大的挡土墙，可以采取加固措施，如设置锚杆、加固带等，提高挡土墙的稳定性。
5. 质量检查：在施工过程中，进行质量检查，包括土方填筑的密实度、混凝土的强度、墙体的垂直度等。
五、常见问题与解决方法1. 坡面坍塌：如果挡土墙坡面浮现坍塌现象，可以采取加固措施，如加固带、土工格栅等，增强坡面的稳定性。
2. 地基沉降：挡土墙地基浮现沉降时，应及时进行地基处理，如填筑加固或者加固带等，以提高地基的稳定性。
公路工程挡土墙技术总结
公路工程挡土墙技术总结引言概述公路工程中挡土墙是一种重要的边坡支护结构，能有效地防止边坡坍塌和土石流等灾害发生。
挡土墙的设计和施工对于公路工程的安全和稳定至关重要。
本文将总结公路工程挡土墙技术的关键点，匡助工程师和施工人员更好地理解和应用这一技术。
一、设计阶段1.1 确定挡土墙的类型：挡土墙的类型包括重力挡土墙、筑土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙等，根据具体的工程要求和地质条件选择合适的类型。
1.2 确定挡土墙的高度和坡度：根据边坡的高度和坡度确定挡土墙的高度和坡度，保证其能够有效地承受土体的压力。
1.3 考虑挡土墙的排水和防渗设计：在设计挡土墙时要考虑排水和防渗措施，避免水分对挡土墙的影响。
二、材料选择2.1 选择合适的挡土墙材料：挡土墙的材料应具有足够的强度和稳定性，常用的材料包括混凝土、砖石、钢筋等。
2.2 考虑材料的耐久性和抗腐蚀性：挡土墙材料应具有良好的耐久性和抗腐蚀性，能够在恶劣环境下长期使用。
2.3 确保材料的供应和质量：在选择挡土墙材料时要确保供应充足，质量可靠，以保证工程的顺利进行。
三、施工过程3.1 土方开挖和基础处理：在施工过程中要注意土方开挖和基础处理的质量，保证挡土墙的稳定性。
3.2 挡土墙的砌筑和浇筑：挡土墙的砌筑和浇筑要按照设计要求进行，保证结构的完整性和强度。
3.3 定期检查和维护：施工完成后要定期检查挡土墙的状况，及时进行维护和修复，确保其长期稳定使用。
四、监测与评估4.1 定期监测挡土墙的变形和裂缝：挡土墙在使用过程中可能会发生变形和裂缝，需要定期监测，及时采取措施。
4.2 进行挡土墙的安全评估：定期对挡土墙进行安全评估，评估其承载能力和稳定性，及时进行修复和加固。
4.3 做好灾害应急预案：在发生地质灾害等情况时要做好应急预案，保障挡土墙的安全和稳定。
五、技术创新与发展5.1 探索新型挡土墙技术：随着科技的发展，不断探索新型挡土墙技术，提高其抗震、抗滑等性能。
5.2 推广应用新技术：将新型挡土墙技术推广应用到实际工程中，提高公路工程的安全性和可靠性。
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公路常用挡土墙的选型及设计要点公路挡土墙是路基设计工作的重点和难点；本文根据笔者的经验和体会，谈谈公路常用挡土墙的选型及设计要点，希望能对相关设计人员有所帮助。
标签：挡土墙挡墙选型挡墙设计1公路常用挡土墙的主要类型、特点及适用范围挡土墙是承受土压力，防止土体滑塌的墙式构造物。
常用挡土墙形式大致为：重力式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、桩板式挡土墙、锚杆挡土墙、加筋挡土墙、锚定板挡土墙等。
各类型挡墙的特点不同，适用范围也不完全相同，其特点及适用范围分述如下：1.1重力式挡土墙重力式挡土墙是依靠墙体自重来抵抗土体侧压力的挡土墙，具有结构简单、受力单一、施工技术成熟、取材方便等特点。
可细分为仰斜式、垂直式、俯斜式、折线式、衡重式、台阶式等；其中垂直式、折线式、台阶式这三种形式的代表性不强，在此不做专门分析。
1.1.1仰斜式挡土墙仰斜式挡土墙是最常用的重力式挡土墙，其面坡、背坡均内倾，面坡一般不宜缓于0.3，背坡不宜缓于0.25。
与其他重力式挡墙相比，其优点为每延米圬工最省、抗滑、抗倾覆稳定性好，地基承载力要求低。
缺点是当地形陡峻时，墙高增加过快，其占地面积较大，墙背坡率内倾，墙背填土不易压实，墙高不能做太高，最大墙高不宜超过10m，墙高过大则抗滑稳定性将明显降低。
适用于地形平缓，地面横坡缓于1：2须限制放坡的路段；挡墙高度较小，最大墙高小于10m 的路段；地质条件一般，地基承载力尚可的路段。
1.1.2俯斜式挡土墙俯斜式挡土墙与仰斜式挡土墙最大区别是其面坡垂直、背坡外倾，坡率1：0.25～0.4，不宜缓于0.4。
其优点是结构简便易施工，墙背坡率外倾，墙背填土易压实。
缺点是抗滑、抗倾覆稳定性不如仰斜式和衡重式挡土墙；背坡外倾，墙踵向路基内延伸，地形较陡时挖基量大；因受力条件限制，适用于低矮挡墙，最大墙高不宜超过6m。
适用于墙高不超过6m，地形平坦，老路改扩建需要限制放坡的路段（如穿越农田区）。
1.1.3衡重式挡土墙利用作用于墙背衡重台构造上的填土重力和墙体重心后移而抵抗土体侧压力的挡墙称为衡重式挡土墙。
其优点是面坡陡直，可迅速收缩坡脚，降低墙高；利用衡重台分担上部填土的土压力并使全墙重心的后移来增加墙身的稳定，其抗滑、抗倾覆稳定性较好；当地质条件良好时，墙高可做到12m以上，其稳定性依然较好。
缺点是因自身结构及受力特点，其基底压应力一般比同高度的仰斜式挡墙大，对地质条件要求较高；墙背坡率内倾，墙背填土不易压实；结构稍复杂，施工工艺比仰斜式、俯斜式挡墙要繁琐一些。
适用于地形陡峻，横坡陡于1：2需限制放坡的路段；地质条件较好，地基承载力较高的路段；墙高超过10m，基底为基岩且稳定性较好的路段。
1.2悬臂式和扶壁式挡土墙悬臂式挡土墙一般由立壁、墙趾板和墙踵板三个悬臂部分组成，扶壁式挡土墙与悬臂式类似，沿着挡墙每隔一段距离增设扶壁，把墙面板和墙踵板连接起来，墙身稳定主要依靠墙踵板上的填土重力来保证。
悬臂式挡土墙墙高不宜超过5m，扶壁式挡土墙墙高不宜超过12m。
优点是面坡直立占地小，外形美观，地基承载力要求低；缺点是结构由钢筋混凝土组成，墙高较高时，立壁下部的弯矩大，钢筋和混凝土的用量大，造价高。
适用于缺乏石料的地区及地基承载力较小的路段或市政道路建设。
1.3桩板式挡土墙桩板式挡土墙是由抗滑桩、增设锚杆、桩间挡土板组成平衡土体侧压力的挡土墙。
利用深埋的抗滑桩的锚固作用和被动抵抗力抵抗侧向土压力，从而维持挡土墙的稳定。
优点是桩体埋深大，安全性高，支挡高度大，适用性广。
缺点是造价高昂，有时比桥梁方案的造价还高，技术要求高，施工速度较慢。
适用于挡墙高度大，土压力大，松散覆盖层厚，要求基础深埋的路段。
当采用重力式挡土墙等无法保证路基安全时，可考虑采用桩板墙方案，在山区公路中较常用，具有成熟经验。
1.4锚杆挡土墙由钢筋砼肋柱、挡土板和锚杆组成，依靠锚固在岩土层内的锚杆的拉力承受土体侧压力的挡土墙。
其优点是基础开挖小，施工速度快；缺点是地形、地质条件要求较高，需要有稳固的锚固端，受力较复杂，质量不易控制，填料不易压实且不便机械化施工。
多适用于墙高较大，缺乏石料或挖基困难地区，具有锚固条件的山区路堑挡墙。
1.5加筋挡土墙加筋挡土墙是由填土、筋带和镶面砌块组成的加筋土体以承受土体侧压力的挡土墙。
既是柔性结构，可承受较大的地基变形，又是重力式结构，可承受荷载的冲击、震动作用，施工简便、外形美观、占地面积少、对地基的适应性强。
缺点是筋带所采用的土工织物受生产条件的限制，质量不稳定和耐久性较差，不宜用于永久性重要工程；基础处理不好时易发生整体性滑移；为加固破裂面，加筋挡墙往往要做的比较宽，加筋挡墙高度不宜超过10m。
一般适用于缺乏石料的地区或高度不大、地形平坦的大型填方工程，不适用于地形横坡陡的山区公路。
1.6锚定板挡土墙由钢筋砼柱、板、拉杆和锚定板组成，依靠埋置在破裂面后部稳定土层内的锚定板和拉杆的拉力，以承受土体侧压力的挡土墙。
分为肋柱式和板壁式。
优点是基底应力小，圬工数量少，地基承载力要求低，构件轻便可预制拼装，施工简便。
缺点是受力结构复杂、影响因素多。
适用于缺乏石料的路堤墙和路肩墙，目前多用于铁路系统中，公路项目用的少，可参考资料较少。
由上可知，重力式挡土墙具有多种优势，应用广泛；悬臂式、扶壁式挡墙和桩板墙，因其采用钢筋混凝土建造，造价较高，主要用于有特殊要求的公路工点。
加筋挡土墙、锚杆、锚定板挡土墙因其受力复杂、限制条件及影响因素多、技术要求高，在公路工程中应用较少。
2挡土墙选型的影响因素及要点2.1挡墙高度及墙趾地形横坡挡墙高度及墙趾地形是确定挡墙方案最重要的因素；挡墙选型应先对了解各种挡墙的优缺点及适用范围。
根据现场预估的墙高和地形横坡来进行筛选，选择经济安全的挡墙方案；比如地面横坡陡于1：2且墙高超过6m时，要满足规范对基础埋深和襟边宽度的要求，采用衡重式路肩墙高度取7～8m即可，而仰斜式路肩墙因面坡缓，可能需要布设10m高才能满足，其经济性及稳定性反而不如衡重式挡土墙。
路堤墙与路肩墙的比选，首先应建立在路基稳定的基础上，优先选择稳定性好的方案。
其次进行技术经济比较，当路堤墙与路肩墙所处的地形横坡基本一样，墙高或圬工数量相近，其基础情况亦相仿时，采用路肩墙可减少占地，宜做路肩墙；当路堤墙的墙高或圬工数量比路肩墙显著降低，且路堤墙墙趾地形较平缓、基础稳固时，则宜做路堤墙。
在组合形式上，除某些段落需要采用特殊性挡墙（如桩板墙）外，连续段落的普通挡墙可根据最大墙高选择墙型，同段落采用同一挡墙类型，便于施工放样，外形也美观；有的设计人员机械照搬条框，盲目按照高度划分挡墙类型，路肩墙采用“俯斜式+衡重式+俯斜式”的挡墙组合形式；或为了横断面图好看，忽略了挡墙搭接及路堤稳定性，在连续段落内采用“路肩墙+路堤墙+路肩墙+路堤墙”组合形式，均是欠妥的。
2.2水文地质与工程地质条件地质条件是挡土墙的基础，在基底承载力满足设计要求的情况下，优先选择最经济的方案；若地基承载力不足，选择基底处理+挡墙圬工的最安全经济的方案。
当地质条件较差，应先衡量基底稳定性再考虑挡墙方案，如某些山区公路，地形较陡且覆盖层较厚，路基及挡墙可能会沿着岩土分界面滑动，普通挡墙埋起不到支撑滑动面的作用，这种情况下可考虑设置桩板墙，稳固路基。
若桩板墙造价过高，则应该考虑采用桥梁跨越方案。
沿河挡土墙应结合河流情况布置，应保持水流顺畅不挤压河道，若基础遭受冲刷，应将基础埋置于冲刷线以下或在挡墙外增设丁坝，确保挡土墙的基础稳定。
非沿河挡墙基础遭受水流冲刷时，挡墙基础外侧应做好排水疏导工作。
2.3工程重要性及挡墙用途不同等级的公路因荷载等级、重要性指数、抗震指标、每公里造价不同，故在挡墙选型上也有差异，如低等级公路更倾向于采用结构简单、造价低廉的方案如仰斜式、俯斜式、衡重式等重力式挡墙，很少采用造价高昂的方案。
而高速公路、市政道路注重工程的安全性，往往选择安全性及耐久性较好的挡墙方案；设计人员在方案选取时注意衡量工程重要性及挡墙用途在选型上的差异。
2.4建筑材料及施工方法挡土墙的选型也跟项目区的建筑材料有关，应因地制宜，合理选择建筑材料，如项目区处于灰岩地区，片块石方便易取，且有大量的挖方石料，则尽可能选用重力式挡土墙；若项目区位于地形平坦、缺乏石料的平原区或城市道路，则可适当选用悬臂式、扶壁式挡土墙、加筋挡土墙方案。
2.5技术、经济条件及当地经验习惯有的设计人员喜欢富有技术含量的挡墙类型，如加筋挡墙、锚杆挡墙等；其受力结构复杂，往往需要专业施工队伍才能保证质量，不易被业主所接受。
即便是在公路中普遍应用的衡重式挡土墙，因其结构比仰斜式、俯斜式挡墙稍稍复杂，也被很多地方业主所排斥。
设计人员应根据当地技术、经济条件和经验习惯进行挡土墙的选型设计。
综上所述，挡土墙种类多样，特点明显，其选型的影响因素众多，在公路挡土墙选型时，除特殊要求外，设计人员应遵循技术可行、经济合理的原则，优先选用取材方便、受力条件单一、施工简便、造价低廉、安全可靠的挡土墙方案，当重力式挡墙方案不适用时，再选择其他挡墙方案。
3重力式挡土墙设计的注意事项挡土墙的设计应保证其在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆，并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。
其中，抗滑动稳定系数Kc应不小于1.3，抗倾覆稳定系数Ko应不小于1.5。
另外还需要注意以下几点。
（1）计算参数选择时应根据项目实际情况选取公路等级、抗震标准、荷载组合、是否是浸水挡墙、基础类型等；（2）墙背填料内摩擦角应结合项目沿线及相邻挖余方的性质合理选取，不可盲目为了验算通过而随意修正参数值；墙后填料虽可指定，但若项目区缺乏所需材料，则可能大幅增加造价；也可能导致施工方因取料困难，采用不合格填料而导致挡墙失稳。
（3）在合理选取填料内摩擦角的前提下，基底应力不仅要满足地基承载力要求，墙趾和墙踵的分布还应基本平衡，这样的挡墙才有足够的容错空间，避免影响条件发生改变时挡墙失稳。
（4）当验算出现抗滑、抗倾覆、偏心距或基底应力不满足设计需要时，可通过调整挡墙顶宽、坡率取得合理的尺寸。
（5）挡墙墙趾的宽高值应与墙高匹配，其比值应根据材料的扩散角确定，一般取1/2～2/3之间；（6）挡墙尺寸的选择，除了借鉴路基手册的尺寸外，也可借鉴项目区的成功经验及习惯做法。
相关规范的参考尺寸是前人的经验总结，若为了提高抗滑力，墙面坡率取的过缓，可能会导致该挡墙的受力不均衡，容错性变差，挡墙反而不稳定。
（7）挡墙设计时应特别注意基底地层的稳定性，挡墙基础应置于稳定地层上，基底不稳定时则应采取处置措施或选用安全稳妥的挡墙方案。
参考文献[1]《公路挡土墙设计与施工技术细则》.中交第二公路勘察设计研究院有限公司.2008.[2]《公路挡土墙设计》.陈忠达.北京.人民交通出版社.2001.。