沥青路面面层施工质量控制PPT课件
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高速公路路面施工技术与质量控制培训课件PPT(共-62张)精选全文完整版
一、施工准备及质量要求 二、沥青混合料的设计 三、三阶段设计的程序及要求 四、施工过程及质量控制 五、沥青路面的质量控制标准
一、施工准备及质量要求
1、施工准备 1)拌和站的建设（以标准化指南为准） 场地全面硬化处理； 排水系统要完善，道路及堆料仓不得有积水现象； 细集料必须搭设防雨棚。 2)备料工作 碎石料仓应有坚固的隔离墙，砖墙厚度不少于37cm，或用片石混凝土，不得用纺织袋等软隔离。
五、沥青路面施工质量控制标准
配合比偏离标准值后的处理办法： 1）当关键筛孔的通过率及沥青用量偏差如下： 0.075mm ≥±1.5% ≤2.36mm ≥±4.0% ≥4.75mm ≥±5.0% 沥青用量 ≥±0.20% 时， 应及时分析查找原因，将偏差及时纠正，必要时应停工整改。
五、沥青路面施工质量控制标准
基层及底基层
5、配合比设计 1)水泥稳定碎石底基层： 严格按规范要求进行。 2)级配碎石基层： 应设计为粗级配嵌挤型结构。 其中：CBR值>100%， 固体体积率>85%。
基层及底基层
二、施工质量控制 1、路面质量控制要点 均匀性： 厚度，压实度，平整度 碎石级配及配合比，其中级配的均匀性至关重要 2、施工现场管理 1) 规范化管理：完善规章制度，操作人员培训上岗 2) 文明施工： 防止交叉污染、废料随意乱弃等
四、施工过程及质量控制
细集料的质量（含泥量）及防雨措施 矿粉的质量要求（掺消石灰等） 沥青及改性沥青的质量（I-D级） 加强沥青的抽检工作，每批沥青必须抽检。 非改性沥青的软化点 ：47 °C， 改性沥青的软化点： >70 °C
四、施工过程及质量控制
一、施工准备及质量要求
3)施工机械 施工机械应严格按不低于投标文件所承诺的标准到位。在施工过程中要加强设备的检修和保养，保证良好的使用状态。 2、沥青路面的质量要求 1)高温稳定性-无车辙、推移、拥包等现象 2)中温抗疲劳-防止产生网状裂缝 3)低温抗裂-防止产生松散、开裂现象 4)抗水损害-无坑槽、松散等现象
一、施工准备及质量要求
1、施工准备 1)拌和站的建设（以标准化指南为准） 场地全面硬化处理； 排水系统要完善，道路及堆料仓不得有积水现象； 细集料必须搭设防雨棚。 2)备料工作 碎石料仓应有坚固的隔离墙，砖墙厚度不少于37cm，或用片石混凝土，不得用纺织袋等软隔离。
五、沥青路面施工质量控制标准
配合比偏离标准值后的处理办法： 1）当关键筛孔的通过率及沥青用量偏差如下： 0.075mm ≥±1.5% ≤2.36mm ≥±4.0% ≥4.75mm ≥±5.0% 沥青用量 ≥±0.20% 时， 应及时分析查找原因，将偏差及时纠正，必要时应停工整改。
五、沥青路面施工质量控制标准
基层及底基层
5、配合比设计 1)水泥稳定碎石底基层： 严格按规范要求进行。 2)级配碎石基层： 应设计为粗级配嵌挤型结构。 其中：CBR值>100%， 固体体积率>85%。
基层及底基层
二、施工质量控制 1、路面质量控制要点 均匀性： 厚度，压实度，平整度 碎石级配及配合比，其中级配的均匀性至关重要 2、施工现场管理 1) 规范化管理：完善规章制度，操作人员培训上岗 2) 文明施工： 防止交叉污染、废料随意乱弃等
四、施工过程及质量控制
细集料的质量（含泥量）及防雨措施 矿粉的质量要求（掺消石灰等） 沥青及改性沥青的质量（I-D级） 加强沥青的抽检工作，每批沥青必须抽检。 非改性沥青的软化点 ：47 °C， 改性沥青的软化点： >70 °C
四、施工过程及质量控制
一、施工准备及质量要求
3)施工机械 施工机械应严格按不低于投标文件所承诺的标准到位。在施工过程中要加强设备的检修和保养，保证良好的使用状态。 2、沥青路面的质量要求 1)高温稳定性-无车辙、推移、拥包等现象 2)中温抗疲劳-防止产生网状裂缝 3)低温抗裂-防止产生松散、开裂现象 4)抗水损害-无坑槽、松散等现象
沥青混凝土路面摊铺施工质量控制中常见问题的探讨 (PPT)
六、沥青混合料给配不符合配比试验报告
图片11：面层混合料配给过细，骨料偏少、偏小
六、沥青混合料给配不符合配比试验报告
一、路面基层潮湿或有积水
图片1：积水
一、路面基层潮湿或有积水
2、处理措施:（1）避免雨天摊铺作业；（2） 雨晴之后，下承层应待充分晒干后再安排摊铺作 业；个别有积水的低凹处应设法清除积水（可采 用森林灭火机将积水吹出作业路面），同时人工 用拖把拖干路面；（3）阵雨来临，立即停止摊铺， 对已摊铺的路面及时碾压，避免雨水进入沥青层； 所有运输沥青混凝土的车辆均应采取防雨、防热 量散失的覆盖措施确保沥青摊铺温度不低于130 度；雨停后立即采用森林灭火机将路面积水吹出 施工路面，同时使用拖把拖干路面。
三、热沥青灌缝时局部出现热沥青聚 集或油包 图片5：热沥青灌封施工
四、透层或粘层施工喷洒的乳化沥青 不符要求
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好， 或在旧沥青路面层上加铺沥青层，或水泥混凝土 路面上铺筑沥青面层时，常需要在沥青混合料摊 铺施工前喷洒透层油或粘层油，确保上下层粘结 牢靠；施工中常因施工单位偷工减料，使喷洒的 乳化沥青中沥青含量小于规定。 1、危害：乳化沥青中沥青含量过小，将不 能确保沥青面层与其下层之间可靠粘结，路面使 用过程中易发生面层松散、脱落等病害，预防水 害的能力也相应减弱。
三、热沥青灌缝时局部出现热沥青聚 集或油包 图片4：摊铺后出现的油包现象
三、热沥青灌缝时局部出现热沥青聚 集或油包
2、处理措施：严格按照热沥青灌缝工艺规
定组织施工，避免局部出现的热沥青聚集或热沥
青油包；摊铺沥青混凝土后发现局部路面沥青含 量过大或出现油包现象时，应及时挖除并用合格 的沥青混凝土替换。
三、热沥青灌缝时局部出现热沥青聚 集或油包
沥青路面施工-培训ppt课件
• 3、终压：紧跟在复压后进行，终压采用10T-12T
胶轮或双钢轮振动压路机静压，碾压至无轮迹为
止。
.
• 1、前面一台摊铺机摊铺的混合料留下20～30cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的基准高程，最后 碾压时做跨缝碾压以消除轮迹。
• 2、压路机及时跟进摊铺机，在压实过程中不得急 转弯，振动压路机应尽可能少洒水，只要保证不 粘轮即可，保持合理的压实速度。
.
• 撒布，预拌碎石洒布后用胶轮压路机静压一遍， 压路机应当行使平稳并不得急刹车或任意调头。 （有的设计要求用双光轮碾压，预拌碎石压碎现 象，效果不是很好）
6、下封层油洒布时应与沥青面层的摊铺密切配合， 使衔接时间尽可能的短，确保已撒布的下封层不 受污染。
7、洒布时试验人员现场检测洒布量，试验数据及 时反馈给操作人员和施工负责人，及时调整洒布 量。下封层试验检查频率一般为每台班两次。
.
• 第二种碾压组合
• 1、初压：采用12T-14T双钢轮振动压路机前静后 振动碾压1遍，碾压速度2-3km/h，相邻碾压带轮 迹重叠20cm。初压温度控制在143℃—145℃之 间。
• 2、复压：采用12T-14T双钢轮振动压路机振压2 遍，10T-12T双钢轮振动压路机振压 2遍，相邻碾 压带重叠宽度均为20cm，压实速度均控制在3－ 4km/h，振压完成后，采用胶轮压路机碾压2遍， 相邻碾压带重叠宽度为20cm。
.
• 待摊铺机前有五台以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺，摊 铺机工作时夯锤转速1000转/min，熨平板开启振动，振幅 为7级。摊铺时先摊铺第二或第三车沥青混合料，然后再 摊铺第一车沥青混合料。摊铺机行走速度控制在1.5m/min。 摊铺过程做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。在铺筑过程中， 摊铺机螺旋送料器不停顿的匀速转动，同时转速不宜太快， 布料器中的混合料应充满螺旋布料器高度2/3为度，保证 摊铺断面上不发生离析。摊铺机料斗应在刮板尚未露出约 有10cm的热料时收拢，基本上是在运输车刚退出时进行， 料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续的供料。 摊铺机后设专人采用插入式改锥检测沥青混合料的松铺厚 度，如实做好记录，做好记号，压实完毕后，在同一点用 高程法检测压实厚度，计算松铺系数。
《沥青路面施工技术》课件
材料使用
根据施工进度和需求合理 安排材料使用，避免材料 浪费和损失。
施工过程质量控制
施工前准备
施工后检查
进行技术交底，检查施工设备、工具 和安全设施，确保施工条件符合要求 。
对已完成的施工部分进行检查，确保 施工质量符合设计要求。
施工过程监控
对施工过程进行实时监控，及时发现 和纠正施工中的问题，确保施工质量 。
详细描述
沥青路面施工完成后，需要进行适当的养 护，以保持路面的质量和性能。养护的方 法和时间应根据具体情况而定。
04
沥青路面施工质量控制
材料质量控制
材料采购
确保采购的原材料质量符 合设计要求，选择信誉良 好的供应商，并加强材料 进场检验。
材料储存
合理规划材料储存场地， 确保材料在储存过程中不 受损坏，防止材料变质。
《沥青路面施工技术 》ppt课件
目录
• 引言 • 沥青路面基础知识 • 沥青路面施工技术 • 沥青路面施工质量控制 • 沥青路面常见问题与解决方案 • 案例分析
01
引言
课程简介
01
沥青路面施工技术是道路工程领 域中的重要技术之一，广泛应用 于高速公路、城市道路和机场跑 道等路面的建设。
02
本课程将系统介绍沥青路面施工 技术的相关知识，包括沥青路面 的材料、混合料设计、施工工艺 、质量控制等方面的内容。
01
02
03
04
案例概述
某城市主干道改造项目，全长 10公里，采用沥青路面。
施工难点
介绍城市道路施工中的交通疏 导、地下管线保护等难点。
环保措施
采取低噪音、低污染的施工设 备，控制施工过程中的粉尘和
噪音。
社会效益
路基路面工程沥青路面PPT课件
高温稳定性与低温抗裂性、抗疲劳性能
表面服务功能与耐久性
2024/6/7
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第2节 沥青路面材料的力学特 性
沥青混和料的结构类型 沥青混和料的强度特性 沥青混和料的应力－应变特性 沥青混和料的疲劳特性
2024/6/7
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一、沥青混和料的结构类型
按结构特点分为三类：
悬浮密实结构：沥青混凝土 连续型密级配
酸性石料与沥青不会发 生化学吸附
矿料级配
矿料颗粒形状
矿料表面特性
2024/6/7
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2 抗拉强度
路面内部温度分布状况－统计分析方法 材料的力学特性与加载速度有关，随着加载速度的增加，材料的强度和刚度均会增大。 为达到这个目的，必须提高表面粗糙度，采用构造深度大的开级配或半开级配沥青混和料。
急骤降温时，沥青混和料发生收缩，如果收缩 第5节 沥青混和料的组成设计
(Open－Graded Friction Course )剩余空隙率20％左右
2024/6/7
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三、沥青路面类型的选择
选择原则
任务要求：道路等级、交通量、使用年 限、修建费用
工程特点：施工季节、施工期限、基层状况 施工技术：人、机、料
沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于6％的路段上 (出于安全原因)，纵坡大于3％的路段，考虑抗滑的 要求宜采用粗粒式沥青碎石或粗粒式沥青表面处治。
嵌挤类
2024/6/7
2
二、沥青路面的分类
2、按施工工艺的不同，沥青路面可分为层铺 法、路拌法、厂拌法三类
层铺法:沥青表面处治、沥青贯入式 路拌法：路拌沥青碎（砾）石
路拌沥青稳定土 厂拌法：
厂拌沥青碎石：开级配、剩余空隙率10％～15％ 沥青混凝土：密级配、剩余空隙率10％以下
《沥青路面》 (2)幻灯片PPT
• 1、沥青混凝土（AC）：设计空隙率3～5%、连续密级配， 适用于各级公路沥青面层的任何层次，我国《公路沥青路面 施工技术规范》规定：高速公路及一级公路的表面层、中面 层、AC－5～25）。
• 2、沥青稳定碎石混合料基层（ATB）：设计空隙率为3～ 6%、连续密级配，粗粒式及特粗式，适用于基层。（ATB －25～40）
经过炎热季节行车碾压成型） • 代表结构类型：沥青表面处治、沥青贯入式路面
11.1 沥青路面基本特性及分类 11.1.2 沥青路面的分类
• 沥青表处：用沥青和集料按层铺法（或拌和法）铺筑而成的 厚度不超过3公分的沥青面层。
• 适用条件：沥青表处适用于三级及三级以下公路的面层，旧 沥青面层上加铺罩面或抗滑层、磨耗层等。
《沥青路面》 (2)幻灯片 PPT
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11.1 沥青路面基本特性及分类 11.1.1 基本特性
• 1、面层抗拉强度低。其强度和整体稳定性取决于 土基和基层的特性。
• 2、透水性小。土基和基层的水份难以排出。 • 3、低温抗变形能力差。 • 4、对交通量较大的路段，为使沥青路面具有较强
• 3、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）：设计空隙率为3～ 4%、间断密级配，适用于铺筑新建公路的表面层或旧路面 加铺磨耗层。
11.1 沥青路面基本特性及分类 11.1.2 沥青路面的分类
• 4、沥青碎石混合料（AM）:设计空隙率6～12%、半开级配， 仅适用于三级及三级以下公路、乡村公路、且沥青混合料拌 合设备缺乏添加矿粉装置和人工炒拌的情况（AM－10～ 40）。
• 5、排水式沥青稳定碎石混合料（OGFC）:设计空隙率大于 18%，细粒式，适用于高速行车、多雨潮湿、不易被尘土污 染、非冰冻地区铺筑排水式沥青磨耗层（OGFC－10～16）。
• 2、沥青稳定碎石混合料基层（ATB）：设计空隙率为3～ 6%、连续密级配，粗粒式及特粗式，适用于基层。（ATB －25～40）
经过炎热季节行车碾压成型） • 代表结构类型：沥青表面处治、沥青贯入式路面
11.1 沥青路面基本特性及分类 11.1.2 沥青路面的分类
• 沥青表处：用沥青和集料按层铺法（或拌和法）铺筑而成的 厚度不超过3公分的沥青面层。
• 适用条件：沥青表处适用于三级及三级以下公路的面层，旧 沥青面层上加铺罩面或抗滑层、磨耗层等。
《沥青路面》 (2)幻灯片 PPT
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11.1 沥青路面基本特性及分类 11.1.1 基本特性
• 1、面层抗拉强度低。其强度和整体稳定性取决于 土基和基层的特性。
• 2、透水性小。土基和基层的水份难以排出。 • 3、低温抗变形能力差。 • 4、对交通量较大的路段，为使沥青路面具有较强
• 3、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）：设计空隙率为3～ 4%、间断密级配，适用于铺筑新建公路的表面层或旧路面 加铺磨耗层。
11.1 沥青路面基本特性及分类 11.1.2 沥青路面的分类
• 4、沥青碎石混合料（AM）:设计空隙率6～12%、半开级配， 仅适用于三级及三级以下公路、乡村公路、且沥青混合料拌 合设备缺乏添加矿粉装置和人工炒拌的情况（AM－10～ 40）。
• 5、排水式沥青稳定碎石混合料（OGFC）:设计空隙率大于 18%，细粒式，适用于高速行车、多雨潮湿、不易被尘土污 染、非冰冻地区铺筑排水式沥青磨耗层（OGFC－10～16）。
沥青路面精细化施工质量控制和验收标准优质课件
14
2、乳化沥青分为阳离子（代号PC/BC）、阴离子 （PA/BA）、非离子（PN/BN）。 3、乳化沥青合用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、 冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。 4、阳离子乳化沥青可合用于多种集料品种，阴离子乳化沥 青合用于碱性石料。 5、在高温条件下宜采用粘度较大旳乳化沥青，寒冷条件下 宜使用粘度较小旳乳化沥青。
27
3）生产配合比旳验证阶段。拌合机按生产配合比旳成果进 行试拌、铺筑试验段，并进行马歇尔试验，同步从路上钻取 芯样观察空隙率旳大小，由此拟定生产用旳原则配合比。 4）配合比完毕后，整顿资料报于监理人审核，经监理人审 核完毕批复后方可用于工程。
28
（4）下承层打扫 1）将基层或沥青层表面结块泥土等附着物、粘结物清除洁 净。 2）洒布透层油前人工采用强力吹风机吹净基层表面落入旳 浮土。打扫完毕，到达表面粗糙、干燥、坚实、无涣散、清 洁无尘。 3）下承层轻微离析处：对于基层表面粗集料集中处，人工 清除。
26
1）目旳配合比设计阶段。用工程实际使用旳材料按《公路沥青路 面施工技术规范》（JTG F40-2023）附录B/C旳措施，优选矿料级 配、拟定最佳沥青用量。检验是否符合配合比设计技术原则和配合 比设计检验要求，以此作为目旳配合比，供拌合机拟定各冷料仓旳 供料百分比、进料拌合机转速及试拌使用。 2）生产配合比设计阶段。应按要求措施取样测试各热料仓旳级配， 拟定各热料仓旳配合比。取目旳配合比设计旳最佳沥青用量OAC、 OAC±0.2%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，经过室内试验 及从拌合机取样试验综合拟定生产配合比旳最佳沥青用量及级配。
22
二）一般要求 （4）沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结 团成块现象。 （5）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平 整度和路拱应符合要求。 （6）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，防止离析，注 意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求密实度。
2、乳化沥青分为阳离子（代号PC/BC）、阴离子 （PA/BA）、非离子（PN/BN）。 3、乳化沥青合用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、 冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。 4、阳离子乳化沥青可合用于多种集料品种，阴离子乳化沥 青合用于碱性石料。 5、在高温条件下宜采用粘度较大旳乳化沥青，寒冷条件下 宜使用粘度较小旳乳化沥青。
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3）生产配合比旳验证阶段。拌合机按生产配合比旳成果进 行试拌、铺筑试验段，并进行马歇尔试验，同步从路上钻取 芯样观察空隙率旳大小，由此拟定生产用旳原则配合比。 4）配合比完毕后，整顿资料报于监理人审核，经监理人审 核完毕批复后方可用于工程。
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（4）下承层打扫 1）将基层或沥青层表面结块泥土等附着物、粘结物清除洁 净。 2）洒布透层油前人工采用强力吹风机吹净基层表面落入旳 浮土。打扫完毕，到达表面粗糙、干燥、坚实、无涣散、清 洁无尘。 3）下承层轻微离析处：对于基层表面粗集料集中处，人工 清除。
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1）目旳配合比设计阶段。用工程实际使用旳材料按《公路沥青路 面施工技术规范》（JTG F40-2023）附录B/C旳措施，优选矿料级 配、拟定最佳沥青用量。检验是否符合配合比设计技术原则和配合 比设计检验要求，以此作为目旳配合比，供拌合机拟定各冷料仓旳 供料百分比、进料拌合机转速及试拌使用。 2）生产配合比设计阶段。应按要求措施取样测试各热料仓旳级配， 拟定各热料仓旳配合比。取目旳配合比设计旳最佳沥青用量OAC、 OAC±0.2%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，经过室内试验 及从拌合机取样试验综合拟定生产配合比旳最佳沥青用量及级配。
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二）一般要求 （4）沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结 团成块现象。 （5）基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平 整度和路拱应符合要求。 （6）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，防止离析，注 意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求密实度。
道路沥青面层施工培训课件
目录•引言•沥青面层基础知识•沥青面层施工工艺•质量控制与检测•安全与环保•常见问题与解决方案•案例分析01掌握道路沥青面层施工的基本原理和流程提高施工人员的技能水平，确保施工质量强化安全意识，确保施工安全培养团队协作精神，提高工作效率01020304培训目的沥青面层作为道路结构中的重要组成部分，其施工质量直接影响道路的使用寿命和行车安全为了提高道路沥青面层施工质量，需要加强施工人员的技术培训和管理随着交通量的不断增加，对道路质量的要求也越来越高培训背景02沥青材料特性沥青能够将石料牢固粘结在一起，形成耐久性强的沥青混合料。
沥青材料具有一定的塑性，能够适应道路表面的变形。
沥青材料在高温下不易软化，在低温下不易脆裂。
沥青材料能够长期保持其性能，抵抗紫外线、氧化和化学腐蚀。
粘结性塑性温度稳定性耐久性直接与车辆和大气接触的表层，承受磨耗和车轮摩擦，要求耐磨性好。
磨耗层表面层中间层和下层承受车轮摩擦和大气腐蚀，要求耐磨、抗滑、防水和抗紫外线。
承重层，要求抗压、抗车辙和抗裂。
030201沥青面层类型根据道路等级和交通量确定沥青面层厚度，满足道路承载能力和耐久性要求。
磨耗层和表面层厚度通常较薄，而中间层和下层厚度较大，以增加承载能力。
在特殊路段，如弯道、陡坡等，应根据实际情况调整沥青面层厚度，以满足抗滑、排水等要求。
沥青面层厚度要求03场地清理测量放样材料准备设备调试施工准备01020304确保施工场地干净整洁，无杂物和障碍物。
根据设计图纸进行测量放样，确定道路中线和边线位置。
采购合格的沥青、砂石等材料，确保材料质量符合要求。
对施工设备进行全面检查和调试，确保设备正常运行。
配料比例加热与搅拌质量检测沥青混合料制备沥青混合料运运输设备选择选择合适的运输车辆，确保能够满足沥青混合料的运输需求。
保温措施在运输过程中采取保温措施，保持沥青混合料的温度。
防离析措施采取有效措施防止沥青混合料在运输过程中发生离析。
摊铺机选择摊铺温度控制摊铺速度与厚度控制压实工艺控制压路机选择根据实际情况调整压实工艺，包括压实速度、压实次数等。
沥青路面摊铺施工现场质量控制要点(PPT)
二、喷洒透层油、粘层油
2、喷洒粘层油 图片4：已铣刨的旧路面在摊 铺上层沥青混凝土前喷洒乳化沥青（粘层油）
三、沥青混合料的摊铺
1、首先应具备摊铺条件
在铺筑混合料之前，必须对下层进行 检查，若存在污染物未清理干净、透层油 或粘层油不符合要求等情况应进行整改至 符合摊铺条件。
三、沥青混合料的摊铺
1、首先应具备摊铺条件 图片1：旧沥青路 面罩面前首先对裂缝进行处理
在水泥稳定碎石基层上喷洒乳化沥青透层油二喷洒透层油粘层油22喷洒粘层油双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前其下面的沥青层已被污染或旧沥青路面层上加铺沥青层或水泥混凝土路面上铺筑沥青面层或桥面铺装前以及与新铺沥青混合料接触的路缘石雨水进水口检查井等的侧面为使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物或水泥混凝土路面完全粘结成一个整体通常应喷洒乳化沥青
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制 图片1：使用 3m直尺检查横向接缝的平整度
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制 图片2：使用 3m直尺检查横向接缝的平整度
五、纵横向接缝处理
3、纵向接缝的施工要求
（1）采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将 已铺部分留下l00—200mm宽暂不碾压，作后续部分 的基准面，然后跨缝碾压以消除缝迹；
接缝，接缝紧密、连接平顺，无明显的接缝离析
五、纵横向接缝处理
1、纵横向接缝总体要求 图片3：横向冷接缝， 接缝紧密、连接平顺，无明显的接缝离析
五、纵横向接缝处理
2、接缝错位及平整度控制
上下层的纵缝应错开l50mm(热接缝) 或300—400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及 上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝 施工过程应使用3m直尺检查，确保平整度 符合要求。
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蠕变劲度S m值
单位
0.1mm / ℃
cm
% Pa.s
℃ % g/cm3 % % cm
kPa
4.15 6.30 7.31 8.29
技术要求
检测 检测 检测
结
结
结
果
果
果
60～70
61
63
68
66
-1.5～+1.0 -1.24 -1.5 -1.5 -1.76
≥47
48
48
48
48
≥20
87
56
78
56
≥100
1.465 1.274 1.326
kPa
≥2.2
2.571 2.342 2.331
kPa
≤5000
2544 1583 2029
MPa
≤300
256
254
276
/
≥0.3
0.313 0.328 0.312
原材料质量控制
• 沥青 • 集料 • 外加剂
集料
• 母岩 • 盖山 • 集料生产线 • 集料质量
砂当量 棱角性（流动时间）
单位 — % ％ ％ S
技术要求 ≥2.50
≤12 ≤12 ≥65 ≥30
试验方法 T0328 T0340 T0310 T0334 T0345
集料不洁净会引起的病害：
早期严重水损坏 结构性车辙 纵向裂缝、网裂
某高速公路沥青混合料抽提后的筛分曲线
从损坏处取样，中面层集料筛分曲线图
集料
• 母岩 • 盖山 • 集料生产线 • 集料质量
母岩
集料
• 母岩 • 盖山 • 集料生产线 • 集料质量
盖山
集料
• 母岩 • 盖山 • 集料生产线 • 集料质量
集料生产线
集料
• 母岩 • 盖山 • 集料生产线 • 集料质量
集料质量
集料
洁净程度 细集料0.075筛通过率 规格的变异性 粗集料离析程度 含水量
100 80 60 40 20 00
98 100 100 100 84 67 53 17 19 22 27 32 41
底 0.075 0.15
0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16.0 19.0 26.5 31.5 37.5
中面层集料经水洗后 粉料
塑性指数8.4%，远远超过规 范小于4%的要求
粗集料指标要求
指标
石料压碎值，不大于
洛杉机磨耗损失，不大于
粗集料磨光值PSV，不小于
表观相对密度，不小于 坚固性，不大于
针片状颗粒含量（混合料），不大 于
其中粒径大于9.5mm，不大于 其中粒径小于9.5mm，不大于 水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于
软石含量，不大于
粗集料与沥青的粘附性，不小于
单位 中下面层
％
26
％
28
——
—— ％
2.60 12
％
15
％
12
％
18
％
1
％
3
——
4级
表面层
24
26 42 2.60 12
15 12 18
1 3
5级
试验方法 T0316 T0317 T0321 T0304 T0314
T0312
T0310 T0320 T0616 T0663
细集料指标要求
指标 表观相对密度 坚固性（>0.3mm部分） 水洗法<0.075mm颗粒含量
集料含水量的影响：
含水量过大，干燥筒烘干时需要消耗更 多的燃料 冷集料含水量变异→热集料温度变异→ 混合料温度变异
我国沥青路面横向裂缝过 多的原因： 水硬性水泥本身的干缩、 温缩 半刚性基层水泥掺量过 大，强度过高 细集料用量过多 沥青混合料本身的原因 造成的横向裂缝
麻面、松散
原因： 压实不足 沥青用量偏小 粘附性不足 集料中粘土等杂质
二、沥青路面面层施工质量控制
沥青路面施工现状
• 主观上：在一定的运行成本下，提高质量； • 客观上：沥青路面施工质量难以得到本质的提高，甚
桩号
k194+700左幅主车道桥面中 面层
k152+000右幅主车道中面层 k152+000右幅主车道中面层 k152+000右幅主车道中面层 K194+700左幅主车道中面层
小于 0.075mm 颗粒含量
(%)
14.4
17.1 17.4 18.1 10.1
提高集料洁净程度的措施：
盖山土必须揭掉 保持块石的洁净 破碎 设置除尘装置 必要时设置洗砂机
原材料质Байду номын сангаас控制
• 沥青 • 集料 • 外加剂
沥青
• 基质沥青 • 改性沥青 • 功能层用的乳化沥青
沥青
• 甲供材（桶装、散装） • 抽检 • 脱桶温度等 • 改性沥青的工艺、抽检
桶装沥青的脱桶装置
桶装沥青的脱桶装置
试验时间
检测项目
针入度（25℃,100g,5s）
针入度指数PI
软化点(环球法)TR&B 延度
>150 >150 >150 >150
≤2.2
2.1
2.1
1.6
≥190
215
200
196
199
≥260
341
335
341
≥99.5
99.7 99.7 99.72
/
1.039 1.042 1.038
≤±0.8
0.07
0
0.04
≥61
70.5 76.2 66.2
≥6
8
9
7
7.22
73 47 33
≥1.0
至难过2年质保期； • 原因： • 客观：低价中标、交通、气候（温度、水） • 主观：管理方法、重视程度（观念）、技术水平；
施工阶段路面质量监控
• 原材料质量控制 • 后场 • 前场 • 功能层
施工阶段路面质量监控
• 原材料质量控制 • 后场 • 前场 • 功能层
原材料质量控制
• 沥青 • 集料 • 外加剂、防水粘结材料等
• 坑槽 • 松散 • 泛油
水损坏
原因： 集料洁净程度不足 粘附性不足 压实不足，现场空 隙率大 基层松散（动水压 力冲刷）
车辙
原因： 不正确的沥青用量 级配不合理 压实不足 重交通及高温 基层软弱
包开
车 辙
裂 、 拥
拥包
原因： 不正确的沥青用量 级配不合理 重交通及高温 基层软弱
裂缝 横向裂缝（半刚性基层反射 裂缝、北方寒冷地区收缩裂 缝） 纵向裂缝（路基不均匀沉降、 荷载剪应力）
10℃ 15℃
蜡含量(蒸馏法)
60℃动力粘度
闪点（COC）
溶解度（三氯乙烯）
密度(15℃)
TFOT
质量变化
（163℃，5h）
残留针入度比
残留延度10℃
原样沥青64℃动态剪切,
G*/sinδ
RTFOT后残留物64℃动态剪切,G*/sinδ
PAV（100℃）后残留物25℃动态剪切G*·sinδ
PAV后残留物（-12℃）
沥青路面面层施工质量控制
主要内容
• 1、沥青路面的主要病害类型及其原因； • 2、施工阶段质量控制 • （1）原材料质量； • （2）后场； • （3）前场。
一、沥青路面的主要病害形类型及其原因
典型的路面损坏类型
• 龟裂 • 纵向裂缝 • 横向裂缝 • 块状裂缝
• 车辙 • 波浪和拥
包 • 沉陷