汽修专业一体化教学总结
2023中职汽修教学工作总结
2023中职汽修教学工作总结2023中职汽修教学工作总结1一、前言“汽车构造”、“汽车修理”和“汽车维护与故障排除”是技校汽车修理专业最主要的专业课程，在多年的教学安排中，通常采用将三门课程独立设置，理论教学和实习教学分开进行的传统教法，近年来，我校对汽车维修专业也不断地进行了教学方法等方面的探索改革，经过教学上的实践，收到了较好的教学效果，也发现了目前存在的一些不足之处，就此，我想谈一谈自己对“模块式一体化”教学、“双师型”教师队伍建设这方面的一些想法体会。
二、传统教法的弊端及原因分析1、传统教法的存在问题分析中等职业学校学生大面积的扩招，从质量上来看，学生文化成绩相对较低，理论基础知识不扎实，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。
尽管加强了直观教学，但对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。
学“修理工艺”时，死记硬背、似懂非懂。
学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。
学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背来应付考试。
进入修理技能形成的实习教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。
由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。
2、专业技术理论课的教学安排时间跨度大。
同一个汽车部件总成(如传动系中的主减速器总成)的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为两个学期，学生对某一部件成结构的认识是断续、分散的。
整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。
而且，人为地将教学分为理论与实习两部分。
教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。
专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责，造成了相互脱节，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。
教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。
中等职业学校汽修专业一体化教学方法分析
中等职业学校汽修专业一体化教学方法分析一、一体化教学方法的概念及特点一体化教学方法是指将理论教学和实践教学有机结合，使学生在学习中能够获得全面的知识和技能，并能够将所学知识直接应用于实际操作中。
一体化教学方法最大的特点就是强调理论与实践相结合，倡导学以致用，注重学生的动手能力和解决实际问题的能力。
在汽修专业中，一体化教学方法的特点体现在以下几个方面:1. 理论与实践相结合: 传统的教学方法往往重视理论知识的传授，而忽视了实际操作技能的培养。
一体化教学方法则注重理论知识和实际操作相结合，让学生在理论学习的能够进行实际操作，从而更好地掌握所学知识。
2. 学以致用: 一体化教学方法强调学以致用，即所学知识能够直接应用于实际。
在汽修专业中，学生在学习发动机原理的可以直接对发动机进行拆装和维修，从而更好地理解和掌握发动机的结构和工作原理。
3. 强调学生的动手能力: 传统的汽修专业教学方法往往以老师为主导，学生被动接受知识。
而一体化教学方法则更加注重学生的动手能力，让学生在实际操作中培养技能和解决问题的能力。
1. 教学内容的设计: 在教学内容设计上，应该将理论知识和实际操作相结合，突出理论和实践相结合的原则，让学生既能够掌握汽车结构和工作原理，又能够进行汽车维修和故障排除。
2. 师资队伍的建设: 一体化教学方法需要教师具备丰富的实践经验和较高的理论水平，能够在教学中引导学生进行实际操作，并指导学生分析和解决实际问题。
3. 实践教学条件的改善: 一体化教学方法需要学校提供良好的实践教学条件，包括实训车间、汽车维修设备等，以保障学生进行实践操作的顺利开展。
4. 案例教学的开展: 在一体化教学中，可以通过案例教学的方式，让学生结合实际案例进行学习，从而更好地掌握知识和技能。
5. 实习实训的安排: 学校可以与汽车维修企业合作，安排学生进行实习实训，让学生能够在实际岗位上不断提升自己的技能。
学生在学习中能够更好地掌握汽车维修技能。
关于中职学校汽修专业产学一体化研究
关于中职学校汽修专业产学一体化研究近年来，我国汽车行业蓬勃发展，汽车维修服务逐渐成为汽车产业链中的重要环节。
为了培养适应汽车产业发展需求的技术人才，中职学校的汽修专业开始探索产学一体化的教学模式。
通过与企业合作，为学生提供更加贴近实际的教学环境和实践机会。
本文将对中职学校汽修专业产学一体化进行研究和分析。
一、产学一体化教学模式的意义产学一体化教学模式能够提升学生的实践能力。
通过与企业合作，学校可以为学生提供更加真实的实践环境和教学资源，使学生能够更加深入地理解和掌握汽车维修技术。
产学一体化教学模式有助于学生的就业。
学生在与企业合作的过程中，不仅能够学习到实际的技术操作，还能够建立更多的工作人脉，并了解企业的需求，为将来的就业做好准备。
产学一体化教学模式还可以提高学校的教学质量。
通过与企业合作，学校可以及时获取行业最新动态和需求，调整教学内容和方法，使教学更加贴合实际需求，从而提高教学质量。
二、中职学校汽修专业产学一体化的实施情况中职学校汽修专业产学一体化的实施情况各不相同，但都在积极探索和推进这一教学模式。
学校与企业合作，为学生提供实践机会。
许多中职学校与当地汽修企业建立了合作关系，为学生提供实习和就业机会。
学生可以在企业实习，接触最新的汽车维修技术和设备，提前适应工作环境。
学校开设相关的课程和实训基地。
中职学校为学生开设了汽车维修相关的课程，并建立了实训基地，让学生能够在学校就能接触实际的汽车维修设备，提高实践能力。
学校组织工业考察和实践活动。
为了让学生更好地了解汽车行业，中职学校经常组织学生参观汽车生产企业和维修企业，让学生直观地感受到汽车产业的发展和需求。
中职学校汽修专业产学一体化的实施情况总体较好，但也存在一些问题，比如企业资源不够丰富，学校师资力量不足等，这些问题需要学校和企业进一步合作，共同解决。
为了提升中职学校汽修专业产学一体化教学的效果，我们有一些建议。
学校和企业要加强合作。
学校应积极主动地与企业联系，深入了解企业的需求，提供更多优秀的学生和实习生。
12汽修专业一体化教学改革成果
1、一体化教学模式改革总结2、论文「'理实一体化教学”在汽修专业课教学中的实践探索一一李姝3、论文：汽车运用与维修专业理实一体化教学探讨一一李传林4、论文：浅谈汽修理实一体化教学一一毕方铭汽修专业一体化教学模式改革总结从2012年下半年，汽修专业理实一体化教学改革在学校统一部署下开始实施。
《汽车电气构造与维修》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车检测与故障诊断》等四门核心专业课程实施理实一体化教学改革，通过两个周期的教学过程，收到了良好的教学效果，具体成果总结如下。
一、汽修专业一体化系统建设汽修专业一体化教学是指将理论教学与实践教学有机结合，打破传统学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标要求来重新整合教学资源，体现能力本位的特点，这种教学模式可以较好解决理论教学与实践教学脱节问题，增强教学的直观性，充分体现了学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养。
汽修专业课程理实一体化系统建设，主要包括一体化实训室的建设、多媒体资源库建设、一体化教学。
1.一体化实训室建设汽修专业在学校领导的大力支持下，经过多年的投入和建设，完善下列实训室。
1）汽车电器设备模拟室功能：汽车电器设备操作、控制、连接以及布线方式；汽车电器设备的使用、拆装、检测、维护和修理；汽车油车一台、解放1092卡车两台。
6）多媒体教室实验车间建设了两个多媒体教室，能够保证80人同时上课。
理实一体化实训室的建设，在教学方法上实现了多样化，如多媒体的应用，现场教学，启发教学，任务引领教学等，课堂周围就是实物，有身临其境的感觉，无论在课堂上还是下课后，学生都能接触实物，这样不但能调动学生的学习兴趣，而且理论教学也比较容易进行, 有利于学生掌握所学专业知识和操作技能。
2.多媒体资源库汽修专业课程内容包含大量汽车各部分总成、零部件等的结构及原理图。
例如：在汽车构造与维修一门专业课中，主要部件结构原理图就几百幅，传统的挂图或幻灯片可以增加直观性，但是静态的，只能反映零部件的一个侧面，缺乏整体效果，不利于调动学生的积极性, 妨碍了学生对知识体系的认识、理解和掌握。
中职汽修专业课理实一体化教学模式分析
［摘要］随着我国教育事业的快速发展，中职教育不断发展。
新形势下，中职教育在我国现代化教育体系当中占据着十分重要的位置。
而汽修专业在中职教育中至关重要，所以在当前的汽修专业课程实际教育教学过程中，教师发挥自身的引导作用，引导学生主动投入课程知识的学习活动当中，需要将理实一体化教育手段落在实处，培育学生的专业素养，让他们掌握更多的汽修技能和方式方法。
基于此，就中职汽修专业课理实一体化教学模式展开了探究分析。
［关键词］中职；汽修专业课；理实一体化；教学模式［中图分类号］G712［文献标志码］A［文章编号］2096-0603（2020）46-0050-02中职汽修专业课理实一体化教学模式分析冯仕森（广西桂平市第一中等职业学校，广西桂平537200）在当前我国城市化进程加快的大环境下，我国汽车领域得以快速发展。
随着我国汽车产量的逐步提高，汽车维修以及制造技术不断改变，对有关人员的培育要求越来越高。
因此，要想和我国汽车领域的实际发展需求相满足，中职学校汽修课程实际教育教学过程中，需要将理论课程和实践课程有效整合起来，将理实一体化教育教学落在实处，让学生学习与掌握更多的汽车理论知识，逐步提升他们的实践能力与水平，为我国汽车领域培育高素养的优秀复合型人才。
一、中职汽修专业课理实一体化教学模式运用的现实意义（一）推动中职学院教学模式的改革在社会逐步发展时，如若教师依然使用过去的教育方式会暴露一些问题。
在实践教学和理论教学时，可能会分别展开，造成两者之间并不照应，导致理论知识与实践活动之间存有明显的区别，没有办法把理论知识充分运用在具体的实践活动当中。
在中职汽修专业课程教育教学过程中，教师经过理实一体化教育手段，可以有效弥补其存在的问题和缺陷，加强实践教学和理论教学之间的影响。
不只是让学生学习与掌握更多的汽修理论知识，也应该提升学生的实践水平与能力，构建良好的教师与学生之间的关系，让两者之间加强良好交流。
（二）促进课程体系与教材的改革在现阶段的中职汽修专业课程实际教学过程中，专业课程体系并不完善以及不科学，主要展现在文化课程方面，造成实践教学和理论教学之间出现了脱节。
汽修专业教师工作总结
汽修专业教师工作总结（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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简议理实一体化教学方法在汽车维修专业中的实践与创新
简议理实一体化教学方法在汽车维修专业中的实践与创新1.理实一体化教学方法的主要特点理实一体化(又被称为理论与实践一体化或教学做一体化教学)是在高职教育教学中探索、创新的一种更适合理工类高职学生进行技能+理论学习的教学方法。
它由一位专业课教师同时担任专业理论知识与专业实践技能的教学任务,将有关专业设备和教学设备同置一室,将专业理论课程与实践性教学、生产实习环节重新分解、整合,安排在专业教室中进行教学。
教学过程中以项目为单位,以任务为目标,老师与学生共同在专业教室里边教、边学、边做来完成教学任务。
它强调以学生为主体,发挥教师主导作用,大胆突破理论与实践的界线,关注探索学习的过程,融教、学、做于一体,充分注重学生动手能力的培养,从而不断提高职业教学技能。
总的来说,理实一体化教学方法有如下特点：(1)教学模式形象。
理实一体化教学能够把抽象的理论知识和形象的实际操作技能结合在一起,这一特点符合学习汽车知识的规律。
在汽车维修专业中采取理实一体化的教学模式,不但能够提升学生学习的积极性,同时还能在一定程度上提升专业教学的效率与质量。
(2)教学过程互动性强。
理实一体化教学模式加入了现代化的教学理念,在实际的教学过程中注重学生的主体性,不但对学生领会知识、技能的状况予以高度关注,同时还十分注重学生得到知识的手段与渠道,强化对学生认知过程与水平的锻炼。
(3)教学效果良好。
在教学方法上,以技能训练为中心,配制相关的理论知识构成教学模块,并由教师担任理论教学和实习指导,从而保证二者同步进行。
理论指导实践,而实践操作又加深对理论知识的理解,使知识与技能掌握更加牢固。
2.汽车维修专业理实一体化教学方法的实践众所周知,高职学生大都基础理论知识比较弱,生源质量参差不齐,学习接受能力较差,学生从普高到大学,没有专业课程的感性认识,但他们有一个共同的特点,即形象思维优于逻辑思维,实践学习优于理论学习,动手能力优于动脑能力。
汽车维修专业培养的是能够检测与排除汽车故障的高级技能人才,是一门实践性很强的专业。
一体化教学在汽车维修教学中的应用
一体化教学在汽车维修教学中的应用随着汽车技术的不断发展，汽车维修教学也在不断改进和更新，以适应行业的需求。
一体化教学是一种将理论教学与实践操作相结合的教学模式，通过将课堂教学和实验操作有机地结合在一起，提高学生的综合能力和实际操作技能。
一体化教学在汽车维修教学中的应用，将有助于提升学生的学习效果和就业竞争力。
一体化教学可以加强学生的理论知识和实践技能的结合。
传统的汽车维修教学往往重视理论知识的传授，而实践操作的时间有限。
在实际工作中，理论知识与实践操作密不可分。
一体化教学将理论知识和实践操作有机地结合起来，让学生在操作实践中深化对理论知识的理解，同时掌握实际操作技能。
在汽车维修实践中，学生可以运用所学的理论知识进行故障排除和维修，从而提高动手能力和实际操作技能。
一体化教学可以提高学生的实际动手能力。
汽车维修是一门实践性强的学科，对学生的动手能力有较高的要求。
传统的教学模式往往将重点放在理论知识的传授和考核上，动手能力的培养相对滞后。
而一体化教学强调实践操作的重要性，通过实际维修和操作过程，培养学生的动手能力和实际操作技能。
在一体化教学中，学生可以亲自参与汽车维修工作，学习如何使用维修工具和设备，锻炼手眼协调能力和操作技巧。
一体化教学有助于提升学生的学习兴趣和主动性。
汽车维修是一门具有挑战性的学科，需要学生具备主动学习和自主实践的能力。
传统的教学模式往往以教师为中心，学生被动接受知识和指令。
而一体化教学强调学生的参与和自主性，通过实践操作和项目任务的安排，激发学生的学习兴趣和主动性，提高学习效果。
在一体化教学中，学生可以自主选择和安排维修项目，根据实际情况进行故障排除和维修，培养自主学习和解决问题的能力。
一体化教学在汽车维修教学中的实践
一体化教学在汽车维修教学中的实践一体化教学是指将理论与实践相结合、教学与实践相融合的教学模式。
在汽车维修教学中，一体化教学能够更好地培养学生的综合能力和实践能力，提高他们在实际工作中的应用能力。
一体化教学的实践主要有以下几个方面：1. 实验课程的实践：通过开展一系列实验课程，让学生亲自动手操作汽车维修过程中的各种设备，了解实际工作中的操作过程和操作要点。
通过实际操作，学生不仅能够熟悉汽车维修设备的使用方法，还能够了解到不同故障现象的排查和解决方法，培养他们的实际操作能力和解决问题的能力。
3. 实践实习的实践：通过安排学生到汽车修理厂或相关企事业单位进行实践实习，让学生接触到真实的汽车维修工作环境，与实际工作人员一起共同进行维修工作。
通过实践实习，学生能够真实地感受到汽车维修工作的具体情况和要求，提升他们的实际操作能力和解决问题的能力。
4. 实际案例的实践：通过引入一些实际案例，让学生分析和解决其中的问题，培养他们的实际操作能力和解决问题的能力。
通过实际案例的学习，学生能够将理论知识与实际应用相结合，更好地理解和掌握汽车维修的知识和技能。
1. 提高学生的学习兴趣和参与度：通过实践操作和实际案例的引入，学生能够更加主动地参与到学习中，提高他们的学习兴趣和学习主动性。
3. 培养学生的合作意识和团队精神：在实践过程中，学生需要与同学一起合作完成任务，培养他们的合作意识和团队精神，提高他们的团队合作能力。
4. 促进学生的综合能力发展：一体化教学能够提高学生的综合能力，使他们能够在实际工作中综合运用所学的知识和技能，更好地解决问题。
一体化教学是汽车维修教学中的重要实践方式，能够提高学生的实践能力和综合能力，提高他们在实际工作中的应用能力。
为了更好地实施一体化教学，在教学过程中，应注重学生的实践操作，提供模拟实训机会，安排实践实习，并引入实际案例，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
也需要教师在指导学生的实践过程中，注重对学生的指导和评价，及时给予学生反馈和指导，帮助他们不断提升自己的实践能力和综合能力。
汽修专业一体化教学模式的优化与实践
汽修专业一体化教学模式的优化与实践摘要：社会经济的飞速发展，也带动着人们生活水平随之提高，更是对汽车提出了较高要求。
如今，汽修专业早已变成我国最为紧缺的专业之一，不止让人才培养工作的重要性慢慢凸显出来，还需要各大学校给予汽修专业更高注重。
在这当中，职业院校也自然毫不例外，应该承担起自身职能，将理论知识与实践教学达成深度融合，培养出越来越多社会需要的优质人才，如此才可以确保教育教学工作有着良好效果，增强学生职业技能与综合素养。
为此，文章主要就汽修专业一体化教学模式的优化与实践进行分析，以供大家参考借鉴。
关键词：汽修专业；一体化教学模式；优化和实践随着我国经济水平的不断增长，汽车也开始变成人们最为主要的交通用具，不止推动着相关行业有着迅猛发展态势，还引发了汽修专业人才需求总量的提升。
但需要注意的是，在该种局面下，汽修专业人才培养随之获得更多人员关注，再加上其属于理论内容和实践技能兼具的课程，所以只有将两者达成深度融合，才可以帮助学生解决自己学习中遇见的诸多难题。
这就要求老师转换原有思维理念，加强一体化教学模式的充分运用，在培养更多技能型人才的同时，满足社会持续发展需求。
一、汽修专业一体化教学模式的优势对于以往职业教学中存在注重理论、无视实践或者是注重知识教授、无视能力培养的情况来说，只有加强一体化教学模式的充分运用，将理论内容和实践技能有效融合起来，遵循能力本位的相关原则，联系职业教育的实际情况，将所有教育资源都做好整合，才可以避免理论教学和实践教学之间出现盲点，凸显出老师的主导地位，坚守学生为主体的基本目标，调动学生主动性，增强他们参与活动的兴趣，体现做中教、做中学习的价值[1]。
和以往的教学模式进行对比而言，一体化教学更加注重以学生发展为本。
在原先的课堂上，通常是老师个人的表演舞台，学生若是依赖于自己理解和记忆，将各个知识点完全掌握，自然会遇见较多问题。
尽管能够充分了解一些简单的知识，但对于较为复杂的内容来说，如发动机结构等，学生必定无法将其一一掌握，也不会意识到发动机各个零部件所处的具体位置，彼此之间的配合关系，或者是基本的运行原理等。
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨高职汽车检测与维修技术专业一体化教学是一种以学生为中心，将教学内容、教学方法、教材和教具等多种教学资源有机结合，实现知识与技能的融合，使学生能够掌握完整的汽车检测与维修技术，具备独立解决问题和创新能力的一种教学方式。
一体化教学的基本理念是“多元化教学、协同性学习”，在课程设置和教学过程中，将相关课程材料、教学计划与教材统一设计、开发和整合，以课程为核心，形成一套完整的教学体系，实现知识与技能的密切结合，培养学生综合能力。
在汽车检测与维修技术专业教学实践中，应用一体化教学模式的具体实现方法包括以下几个方面：1. 教师应真正成为学生学习的引导者和组织者，将教学重点放在学生学习和实践能力的培养上。
2. 在课程设置上，通过统筹规划相近课程和知识点的教学，将其融入同一门课程中，促使学生在不断重复巩固的过程中逐渐掌握复杂知识。
3. 构建教材体系，选用与研究方向对应的优质教材，雕琢细节、完善案例分析，营造教材与思维的互动，让学生不断思考和实践的过程中，加深对知识点的理解与掌握。
4. 以实验教学为基本手段，贯穿课程始终，涵盖整个课程体系，注重实践操作能力的培养和创新思维意识的引导。
5. 采用多种教学方式和手段，如互动式教学、团队合作学习、案例研究等进行教学和评估，在教学和评估过程中从多角度对学生的知识与技能进行全面、准确地评估。
6. 整合教学资源，包括信息技术、实验设备、图书资料等，形成一套完整的教学环节，以便学生获取知识和技能，加速学习进度。
综合而言，高职汽车检测与维修技术专业一体化教学有助于为学生提供全方位的知识和技能，进而提高他们的实践能力和创新能力，从而培养具有竞争力的现代汽车检测与维修技术人才。
汽修专业“一体化”教学的实践
汽修专业“一体化”教学的实践本着求变求发展的思想，我校汽修专业教学中采用了“一体化”教学的教学模式，进行了试探性的教学方法改革。
该方法试行近两年了，取得了一定的教学成效。
就《汽车发动机构造与维修》课程的“一体化”教学，谈谈我的教学实践。
一、明确“一体化”教学的指导思想“一体化”教学是“教”、“学”、“练”相互结合的一种教学方式，教师在教学工作中，除有精简的理论讲解外，还结合技能的操作演示，让学生在听课的同时，增加了一个动手实践，验证理论，转变技能的一个过程。
所以，“一体化教学”是一种教师“互动”的教学方式，实现“做中学、做中教”，达到因材施教的目的，要求师生相配合，共同完成教学任务。
二、实施“一体化”教学的基本方法“一体化教学”方法提出以后，我在《汽车发动机构造与维修》教学中根据自己的理解，采取了以下教学方法：1.吃透教材，编写出实用适用的“教学工作页”。
工作页是一体化教学工作的一项“具体工作指南”，它表述着一个教学课时里教师要教学生什么知识？怎么教？然后要求学生做什么？怎么做？工作页分为：教学目标和教学要求、实训课时、实训材料、实训步骤、注意事项、实训小结、实训作业七个部分。
涵盖了教师要讲述的理论、技能，也有学生要做的操作和总结，较为简明扼要，可操作性强，可用来方便对学生的教学管理。
这是工作量很大的一项工作，但在这些年来我通过分析教材，搜集、整理资料，基本上形成了一整套较为适合我们教学需要的工作页，为教学改革的顺利执行迈出了坚实的第一步。
2.构思教学过程。
针对每一堂课，教师首先集中学生就教学内容按教学工作页进行熟悉，把本堂课要给学生讲什么、有什么目的、怎么做让学生有一个初步的了解；其次是根据教学要求进行项目内容作扼要讲解，再是根据教学需要作示范操作，学生可把重点、难点记录在工作页上作为操作时补充说明；三是学生按教师的讲解、示范操作和工作页的说明进行实操，教师巡回指导，接受学生的提问以及及时纠正学生存在的不足；四是教师收集学生实训中主要的问题进行归纳总结；五是提问考核学生，了解教学效果；最后是布置实习作业，巩固实习效果。
一体化教学在汽修专业教学中的实践与思考
一体化教学在汽修专业教学中的实践与思考【摘要】现代汽修专业教学中，一体化教学已经逐渐成为一种新的教学模式。
本文从背景介绍、研究目的和研究意义入手，探讨了一体化教学的概念，并着重讨论了一体化教学在汽修专业中的应用。
通过实践案例分析，挑战与思考，探讨了一体化教学在汽修专业中的实际操作和影响。
结合结论总结，启示与展望，研究局限性，本文展望了一体化教学在汽修专业中的未来发展方向，为教学实践提供了新的思路和借鉴。
【关键词】一体化教学，汽修专业，实践案例分析，挑战与思考，未来发展方向，教学，教育创新，教学方法，教学质量，教学效果。
1. 引言1.1 背景介绍汽车行业是一个发展迅速、技术更新换代快的行业，在这个行业中，汽车的技术日新月异，汽车修理技术也在不断发展。
传统的汽修教学模式已经不能满足当前社会发展的需要，如何将实践与理论相结合，提升学生的综合能力成为了当务之急。
本文将通过对一体化教学在汽修专业中的应用进行研究与实践，探讨其优势与存在的挑战，并提出未来的发展方向，旨在为汽修专业教学提供新的思路与方法。
1.2 研究目的研究目的是探讨一体化教学在汽修专业教学中的实践效果和应用价值，深入了解在现代汽修专业教学中引入一体化教学的必要性和可行性，为进一步推广和应用一体化教学提供理论支持和实践指导。
通过分析和总结一体化教学在汽修专业的实际应用过程中所面临的挑战和问题，寻求解决方案，为未来汽修专业教学的改进和发展提供建议和参考，促进汽修专业教育的质量不断提升，培养出更多优秀的汽修技术人才，适应社会对汽车维修服务人才的需求，推动汽修行业的发展和进步。
1.3 研究意义汽车行业是当前社会重要的支柱产业之一，汽修专业的教育培训一直受到重视。
一体化教学作为当下教育领域的热点之一，将不同学科知识进行整合，促进跨学科交流与合作，有助于培养学生的综合能力和解决问题的能力。
在汽修专业中应用一体化教学，可以使学生更好地理解汽车技术方面的知识，并且培养学生的动手能力和创新意识。
汽车检测与维修技术专业订单班一体化教学实践与反思
汽车检测与维修技术专业订单班一体化教学实践与反思汽车检测与维修技术专业是一门应用性很强的专业，学生们需要通过实践来掌握相关的知识和技能。
为了让学生们更好地学习和实践，我们开设了订单班一体化教学模式。
在这种模式下，学生们根据不同的实际需求接受订单式的实践任务，进行汽车检测与维修的相关工作。
通过这种方式，学生们能够更好地将理论知识运用到实践中，并且得到及时的反馈和指导。
在订单班一体化教学模式中，学生们需要组成小组完成相关的任务。
这样不仅能够培养学生们的团队合作能力，还能够提高学生们的沟通和协调能力。
每个小组内成员的分工明确，每个人都有自己的任务和责任。
通过这种方式，学生们能够更好地发挥自己的专长，培养综合素质。
在实践过程中，学生们需要进行相关的检测和维修工作。
他们需要掌握汽车检测的基本方法和技巧，了解不同部位的故障诊断和维修方法。
通过实际操作，学生们能够更好地理解和掌握相关的知识和技能，提高自己的实际应用能力。
在实践过程中，学生们需要做好记录和反思。
他们需要及时记录下自己的操作过程和结果，进行相关的数据分析和总结。
通过反思，学生们能够发现问题和不足，并做出相应的改进。
这种反思的过程能够帮助学生们更好地掌握相关的知识和技能，提高自己的工作能力。
在整个一体化教学实践过程中，学生们需要得到及时的指导和辅导。
老师需要定期与学生们进行交流和讨论，及时解答他们的问题，指导他们进行相关的工作。
学生们还需要与企业人员进行交流和互动，得到他们的指导和反馈。
这样能够让学生们更好地了解企业实际需求，掌握并提高相关的知识和技能。
探究一体化教学在中职汽修专业中的实践与应用
探究一体化教学在中职汽修专业中的实践与应用一体化教学是指将不同学科的知识和技能整合到教学中，通过跨学科的教学方式，培养学生的综合素质和技能。
在中职汽修专业中，一体化教学能够促进学生的全面发展，提高他们的综合素质和技能水平。
本文将探讨一体化教学在中职汽修专业中的实践与应用。
一体化教学的实践：一体化教学不仅强调专业知识的学习，更注重培养学生的综合素质和职业能力。
在中职汽修专业中，一体化教学的实践主要包括以下几个方面：1.跨学科融合：传统的汽修专业注重学生对汽车结构和原理的了解，但忽略了其他学科知识和技能的培养。
一体化教学将汽修专业与数学、物理、化学等学科进行融合，引导学生在汽修实践中运用数学知识解决问题，理解汽车原理和化学反应，提高他们的跨学科能力。
2.项目驱动学习：一体化教学强调学生通过实际项目来学习，提高他们的动手能力和实际操作技能。
中职汽修专业可以通过组织学生参与汽车维修、改装等项目，让他们在实际操作中学习汽车原理和技术，培养解决实际问题的能力。
3.实习实训结合：一体化教学还注重学校与企业的合作，将课堂学习与实习实训结合起来。
学校可以与汽修行业企业合作，提供学生实习实训的机会，让他们在实践中学习汽车维修技术和服务意识，培养他们的职业素养。
一体化教学在中职汽修专业中的应用主要体现在以下几个方面：1.提高学生的学习主动性：一体化教学的实践和应用，能够激发学生的学习兴趣和学习主动性，使他们更加愿意参与到课堂和实践中来，提高学习效果。
2.促进学生的综合素质发展：一体化教学注重培养学生的综合素质和职业能力，通过融合多学科知识和实际项目实践，能够全面提高学生的综合素质和实际操作能力。
3.拓宽就业渠道：中职汽修专业的学生通过一体化教学的实践和应用，能够获得更加广泛的知识和技能，从而拓宽了他们的就业渠道，提高了他们的就业竞争力。
汽车维修专业一体化课程教学改革的实践与思考
48 汽车维护与修理 2021·08下半月1 汽车维修专业一体化课程教学改革的背景2012年9月，我校汽车维修专业被确定为人社部一体化课程教学改革扩大试点学校的试点专业，率先在汽车维修中级工层次班级开展试点。
为了进一步深化学校一体化课程教学改革工作，近年来学校又制定了《关于进一步深化汽车维修专业一体化课程教学改革工作实施方案》，开展了汽车维修各专业的一体化课程的研究与实践。
2 汽车维修专业一体化课程教学改革的主要做法学校充分发挥名师工作室、技能大师工作室在专业建设智嚢团、课程改革实验室过程中的作用，通过优化一体化课程体系、创新一体化教学环境、提升一体化师资队伍、改革一体化教学评价等方式不断提高技术技能人才培养质量，实现专业教师快速成长。
2.1 优化汽车维修专业一体化课程体系我校汽车维修专业设有中级工、高级工和技师3个层次的班级，为了完善不同层次学生的培养目标，学校牵头组织专业骨干教师、职教专家、企业技术人员对汽车维修专业一体化课程体系和教学模式进行问诊把脉。
（1）开发一体化校本课程。
以汽车维修工国家职业标准为依据，以企业典型工作任务为载体，打破传统课程体系，组织骨干教师分别沿着“企业调查→汽修岗位分析→工作任务分析→模块化课程体系构建→项目化教学内容设置”的一体化课程体系开发流程，开发了汽车维修中级工、高级工、技师三个专业层次的汽车维修基础、发动机维修、底盘维修、电气设备维修等一体化校本课程和数字化教学资源。
（2）优化一体化课程教学模式。
确定了以“技能递进、项目循环、小组训练、行动导向”的一体化课程教学模式，如图1所示，形成了从中级工、高级工、技师三阶段技能递进式的教学项目，将学生分成若干小组，采用行动导向教学实现各教学项目间的循环，实现了中级工能“知原理、会维护”，高级工能“懂原理、会诊断”，技师能“析原理、会大修”，打通了学生技能晋级的通道。
2.2 创新一体化教学环境（1）推动一体化实训室改扩建。
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨1. 引言1.1 研究背景高职汽车检测与维修技术专业是一个新兴的领域，随着汽车行业的快速发展，对于专业技术人才的需求也在不断增加。
目前很多高职院校汽车检测与维修技术专业的教学模式仍然停留在传统的理论教学和实训分离的模式上，导致学生在实际应用能力和综合素质方面的培养不足。
随着社会对于职业技能型人才的需求日益增加，高职院校汽车检测与维修技术专业需要转变教学模式，注重实践能力的培养和实际操作技能的提升。
一体化教学模式应运而生。
这种教学模式将理论知识与实际操作相结合，使学生在学习过程中能够更加全面地掌握专业知识和实践技能，从而更好地适应未来的工作需求。
为了探讨高职汽车检测与维修技术专业一体化教学的实施效果和优势，本研究即将对该领域进行深入分析和探讨，以期为相关教学改革提供理论支持和实践指导。
1.2 研究目的本文旨在探讨高职汽车检测与维修技术专业一体化教学的现状、设计、实施和评估，深入分析一体化教学模式在该专业教育中的应用效果。
通过对现有教育模式的分析和比较，旨在发现一体化教学模式在汽车检测与维修技术专业教育中的优势和局限性，探讨如何有效整合理论与实践课程，提高学生的综合素质和实践能力。
本文将通过案例研究、调查问卷等研究方法，结合专业教学实际，旨在为高职教育教学模式的优化提供参考，为提升高职汽车检测与维修技术专业的教学质量和培养更高素质的人才做出贡献。
1.3 研究意义汽车检测与维修技术专业一体化教学的开展对于高职教育具有重要的意义。
一体化教学能够促进学生全面发展，培养学生的综合能力和实践能力。
通过将理论知识与实践技能相结合，学生可以更好地理解所学内容，并能够更快地适应职业需求。
一体化教学模式可以促进教师的专业成长和教学水平提升。
教师在实施一体化教学过程中需要不断调整教学方法和内容，提高教学质量，推动专业发展。
一体化教学模式也能够提高教育教学质量，培养符合社会需求的高素质专业人才。
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学探讨近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车检测与维修技术专业的需求也日益增加。
高职院校作为培养汽车检测与维修技术人才的重要阵地，必须不断探索和完善该专业的教学体系，以适应行业的需求和发展趋势。
本文将从一体化教学的理念、目标和内容三个方面进行探讨。
一体化教学是指将理论教学与实践教学融为一体，通过将教学内容与实际工作场景相结合，提升学生的实践操作能力和综合素质。
在高职汽车检测与维修技术专业中，一体化教学的目的在于培养学生的综合能力，使其能够独立完成汽车检测与维修工作，并具备创新和解决实际问题的能力。
一体化教学的目标可以分为专业素质和综合素质两个层面。
专业素质包括汽车检测与维修的理论知识、技能和实践操作能力，学生需要通过系统的理论学习和实验实训，掌握汽车工作原理、故障诊断和维修方法等基本知识。
综合素质则主要包括学生的沟通能力、团队合作能力和问题解决能力，通过开展项目式教学和实际案例分析，培养学生的创新思维和综合分析能力。
在具体的教学内容上，一体化教学应该充分结合实际，注重教学与实践的结合。
在汽车检测技术课程中可以引入虚拟仿真实验和实际案例分析，让学生通过虚拟环境进行模拟操作和故障排除，提高他们的实践操作能力。
在维修技术课程中，可以通过组织实地维修实习和校企合作，让学生亲自参与汽车维修工作，提高他们的实际操作技能和解决问题的能力。
一体化教学还需要改变传统的教学方法，注重培养学生的自主学习能力和团队合作精神。
教师应该充当引导者的角色，激发学生的学习兴趣，提供学习资源和指导，同时注重学生的学习过程和反思能力。
学生可以通过小组合作和项目实践的方式，共同解决实际问题，加强对汽车检测与维修技术的理解和应用。
高职汽车检测与维修技术专业一体化教学的探讨是非常必要的。
通过一体化教学，可以培养出更加适应汽车工业发展需求的人才，提高他们的专业素质和综合素质。
高职院校也应积极与企业合作，不断调整教学内容和方法，以适应行业的发展变化。
汽修专业一体化教学存在的问题及对策
ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2019 06SKILLS教学探索编辑 王 雪汽修专业一体化教学存在的问题及对策文/李洪军摘 要：随着汽修行业的飞速发展，各大职业学校纷纷开设汽修专业，为了培养出专业人才，各大高校也在不断采用新的教学模式。
2010年一体化教学模式开始在汽修专业试行，经过多年来的教学方面的改革和探索，笔者学校对一体化教学模式积累了一定的教学经验。
本文分析了汽修专业进行一体化教学的必要性，提出了汽修专业一体化教学存在的主要问题，探究了汽修专业一体化教学的优化策略。
关键词：汽修专业 一体化教学 问题 优化对策随着社会的不断进步和发展，人民的生活水平不断提高，追求舒服和方便快捷的出行方式，这促进了汽车工业的飞速发展。
伴随着汽车工业的发展，出现了汽修行业，且十分缺乏汽修专业人才，各大高校纷纷创立汽修专业培养汽修专业人才。
由于各大高校的激烈竞争，为了培养出高技术的专业人才，各大高职院校纷纷采取各种方法提高教学质量，汽修一体化教学应运而生。
一、汽修专业进行一体化教学的必要性一体化教学是一种能方便快捷地使学生掌握专业知识和操作方法的复合型教学方法，也是一种与练习法、提问以及多媒体自动演示教学相互结合的教学方法。
职业教育培养的人才的最大特点是既懂理论知识又懂实际操作技能。
现在通过一体化教学既可以重点突出技能培训，又可以注重理论知识学习，可以将技能培训和理论知识有效结合在一起，从而达到事倍功半的效果。
并且通过技能训练可以加强对理论知识的巩固，从而做到在理论知识够用的前提下，确保实际操作的精准度。
一体化教学模式对教学环境的要求特别严格，首先要有相应的教学设备和与市场同步的教学器材，还要配备与教材相配的理论教材。
其次，要求配备专业技能人才进行专门的培训，从而达到更好的效果。
一体化教学的核心是一体化课程，通过模块化教学将教学科目中的理论知识与实际操作相结合，使学生更好地掌握理论知识与实际操作。
二、汽修专业一体化教学存在的主要问题传统教学中学生对理论知识死记硬背，难以做到真正的学以致用，并且存在专业技术理论知识的教学时间安排长、与实践教学相脱节的问题，达不到教学该有的效果。
汽修专业课程一体化教学
汽修专业课程一体化教学汽车检修专业课程一体化教学是中国职业教育发展过程中的产物,是为了解决学生课堂的理解能力和接受能力而采取的一种教学手段,但是,在平时教学过程中,许多教师并没有搞清楚所授课的内容对学生各种能力的培养有什么样帮助,讲解的知识点又能帮助学生在实际工作中解决什么样的问题等。
通过多年的教学经验,对一体化教学进行了探索性的总结。
什么是一体化教学?很多人直观理解成把理论教学搬到实训室上课就是一体化教学,其实这种理解不够全面,甚至还没有真正理解一体化教学的真正含义及其目的。
一体化教学是基于实际工作过程中学习领域的教学,主要培养学生在实践工作过程中的实际工作能力和综合素质,从而提高学生的竞争能力。
现以汽车检测与维修技术专业发动机电控技术课程为例谈谈如何进行一体化教学。
一、任务驱动,学生主体传统的教学模式是以教师的课堂讲解为主,学生被动地接受知识,学生的学习目标不明确,学习主动性和学习效果差。
而一体化教学是教师和学生在教学中的地位发生了改变,学生成为了教学过程的主体,教师的作用不再是灌输知识,而是转变为提出任务、进行引导、说明原理、提供示范、评估结果,学生的学习转变为在教师引导下,独立进行信息查询、制定计划、完成任务、进行评估。
在新的教学模式下,按照实际的工作过程开展教学,学生始终处于教学过程的主体地位,在工作任务的驱动下学习理论知识和操作技能,学习的主动性和积极性都会很高,学习效果较好。
二、教学过程的组织实施在教学中,教师按照实际的工作任务安排学习内容,使学生通过实际的工作过程进行学习,掌握实际的工作任务,教师为学生提供指导,学生在完成工作任务后,要进行自我评价和相互评价,最后由教师进行整体点工作任务完成情况评分表项目名称空气流量传感器的检测姓名序号日期考核内容评分标准配分得分空气流量传感器的作用能够真正掌握空气流量传感器的作用10热式空气流量传感器的结构及工作原理熟悉热式空气流量传感器的结构及工作原理15热式空气流量传感器信号检测能检测空气流量传感器电源电压,能读取动态信号数据25热式空气流量传感器故障对发动机正常工作的影响能根据空气流量传感器故障信号判断发动机各种工况下的表征30填写检测报告卡检测报告填写完整、清晰10工作态度与表现态度严谨、工作积极认真、严格遵守操作规程10自我评价教师评价表2“空气流量传感器的检测”任务评分表评。
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汽修专业一体化教学总结大庆技师学院汽车工程系李志峰2010年上学期，汽修专业理实一体化教学改革在学院统一部署下开始实施。
《汽车电气构造与维修》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车检测与故障诊断》等四门核心专业课程实施理实一体化教学改革，通过两个周期的教学过程，收到了良好的教学效果，具体成果总结如下。
一、汽修专业一体化系统建设汽修专业一体化教学是指将理论教学与实践教学有机结合，打破传统学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标要求来重新整合教学资源，体现能力本位的特点，这种教学模式可以较好解决理论教学与实践教学脱节问题，增强教学的直观性，充分体现了学生的主体参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养。
汽修专业课程理实一体化系统建设，主要包括一体化实训室的建设、多媒体资源库建设、一体化教学。
1．一体化实训室建设汽修专业在学校领导的大力支持下，经过两年的投入和建设，完善的发动机、底盘、电气、检测与故障诊断实训室，并根据教学需要配备桑塔纳2000电喷车一台，普桑轿车一台，解放1092卡车一台，丰田柴油车一台，建起了整车综合实训室。
同时在实训室建设了一个多媒体教室，能够保证80人同时上课。
理实一体化实训室的建设，在教学方法上实现了多样化，如多媒体的应用，现场教学，启发教学，任务引领教学等，课堂周围就是实物，有身临其境的感觉，无论在课堂上还是下课后，学生都能接触实物，这样不但能调动学生的学习兴趣，而且理论教学也比较容易进行，有利于学生掌握所学专业知识和操作技能。
2．多媒体资源库汽修专业课程内容包含大量汽车各部分总成、零部件等的结构及原理图。
例如：在汽车电气构造与维修一门专业课中，主要部件结构原理图、个系统线路图近300幅，传统的挂图或幻灯片可以增加直观性，但是静态的，只能反映零部件的一个侧面，缺乏整体效果，不利于调动学生的积极性，妨碍了学生对知识体系的认识、理解和掌握。
为了提高教学效果，构建具有汽修专业特色的、行之有效的、系统的多媒体库：1）拍摄汽车电气、发动机、底盘各部分零部件和总成的分解录像和装配录像，并配以文字和讲解内容；2）根据各部分零部件的结构拍摄相应的图片，便于课堂教学；3）利用FLASH软件自制一些三维动画，将汽车各部分主要零部件的工作原理和工作过程，形象生动地表现出来；4）从网络上获得相应的各种有价值的素材，加工和整理，形成与教学内容相一致的资料。
最后形成辅助汽修专业教学的简练、实效的多媒体资源库，使得教学事半功倍。
3、一体化教学2009、2010级汽修专业共有学生160人，每个班40人左右，理论与实训教学分开进行，这是一种比较传统的教学方法，理论与实践教学自成体系，互不干涉。
由于班级人数多，理论教学和实践教学无法穿插实施，一般在理论教学完成后，集中安排实训，理论教师和实习指导教师各负其责，在教学目标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。
在理论教学过程中，学生接触实物少，直观性差，专业知识不易理解，进入实践教学阶段，学生虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能，教学效果较差。
改革后，实行小班教学，人数一般为20人左右，有利于理实一体化教学的实施，教室设在实训室，理论课和实训课融合在一起进行，真正起到了教、学、做相结合，“做中学，学中做”，教学效果明显提高。
二、双师型教师的培养方案1.积极参加国家、省级骨干教师培训。
近年来，国家为加强职业学校师资队伍建设，每年都为职业学校免费培训技术骨干教师，我校要抓住这一机遇，2007年7月及2010年7月选派四名教师暑假期间到人力资源和社会保障部批准的职教师资培训基地，深圳技师学院、东风技师学院、杭州技师学院进行专业理论和专业技能培训。
2011年7月派一名教师到黑龙江人力资源和社会保障厅组织的汽车新技术实训培训学习。
教师参加职业资格考试（认定）所需培训和考证费用，在教师取得相应证书后，学校给予报销；若经过培训不能通过考试或拿不到证书的，费用由培训教师自己承担。
2.通过校企合作建设“双师型”专业教师队伍(1)教师到企业进行专业实践锻炼，顶岗实习，提高专业技术素质。
学校将严格落实“专业教师每两年必须有两个月到企业或生产服务一线实践”的规定，制订详实的专业教师企业实践锻炼年度计划，充分利用寒暑假时间，确定实习课题，到工厂企业学习新技术、新工艺、新方法，了解企业现代生产、管理过程，体验企业生产氛围，探讨解决教学中遇到的疑难问题，完成实践锻炼任务，提高专业技术素质。
专业教师到企业实践锻炼作为我校教师继续教育的重要内容和职称晋升的重要依据。
从2011年起，凡不按规定参加实践锻炼的专业课教师、实习指导教师，不能晋升高一级教师职务。
学校将加强对专业教师在企业实践锻炼的监督、管理、检查、协调等工作，每年评选优秀实践锻炼教师，并给予一定的物质奖励。
(2)从合作企业一线职工中选拔聘请能工巧匠、技术骨干为兼职教师，并加以培养，帮助其提高教育教学理论水平和实践能力，使其成为稳定的校外兼职教师。
3.通过校本培训，储备专业实践教师后备力量。
充分利用我校现有资源，每年安排有专业兴趣、乐意从事专业实践教学的教师，在我校实习实训车间由我校实习指导教师任教，进行初级培训，以老带新，互帮互学，共同提高，为下一步参加高一级的培训做好铺垫。
4.拓宽师资引进渠道，扩大兼职教师比例。
加大对高学历、高职称、高技能人才的引进力度，要严格审查职业资格，更要严格专业技能的考核，切实把有知识、有技能的专业技术人才引进来。
三、一体化改革教学实施“教学改革，教师先行”，在基本理论与技能训练一体化教学过程中教师起着举足轻重的作用。
教师的理论基础是否扎实，技能操作水平的高低都会影响目标的达成，因此教师的素质显得尤其重要。
要求他们既精通理论，又要有较强的动手能力。
因此，每一堂课教师先安排好理论与实训的合理搭配，先由教师准备好实训器材，授课教师要对所讲授的内容明确无误，而且对所讲授的部件要多次进行实践拆装，从理论和实践两个方面对所讲内容了然于胸，在此基础上，推广到其他车型的相关部件的结构和工作原理，教师本身要做到举一反三，触类旁通。
按照“导入法→简明扼要分析讲解法→实物演示和多媒体法→实践强化法→课后加强”进行教学。
例如讲解汽油机点火系统时，按照以下过程进行教学。
a 导入法：用传统点火系统作为引子，配合录像—断电器工作过程，反映点火的原始控制逻辑。
b 简明扼要介绍三种点火系统的结构和工作原理。
c实物演示和多媒体法：在简明扼要介绍三种点火系统后，带领学生在理实一体化教室中现场参观各种点火系统零部件，并通过示教板进行原理演示。
然后再借助多媒体课件和丰富的图片来阐明实物演示时不易看到的细节。
d 实践强化法：在讲解完点火系统的结构、工作原理以及工作过程之后，安排一次点火正时和点火波形的测量，学生每4～5人为一小组，每个学生都有动手操作的机会，两位指导巡视教师，实时解答学生的疑难。
在测量的同时，放映先前准备好的测量步骤录像，指导学生一步一步按要求测量，同时教师全程监督和指导学生的操作过程。
e课后加强：为了拓宽学生的知识面和培养学生的自学能力，布置思考题：除桑塔纳车型，其他车型，如：本田雅阁，别克君威的点火系统又是什么结构？在下次课中抽查，回答的成绩记入学生的平时成绩中。
再如，为了增强学生的实战经验，在发动机构造的理论教学基本结束时，我们以一台普桑发动机为例，组织学生进行了工作性能实验。
让学生真正按发动机拆装技术要求进行拆装，并进行工作性能实验，学生如果不按拆装要求进行装配，发动机可能无法工作，或者运行时会出现故障，这是检验教学效果的关键环节，通过这项实验，不但提高邮学生的学习兴趣，而且也锻炼了学生的动手能力，提高学生分析和解决实际问题的能力。
四、一体化教学的考核在考试环节上，学生该课程的最后成绩由理论成绩、实践成绩、现场问答三部分构成。
共同作为评价学生本门课程学习好坏的标准。
这样既能对学生的理论知识、动手能力起到考核检验的作用，还能判断学生利用所学知识发现问题、解决问题的能力。
对学生在本课程的学习作出一个更为全面而科学的评价。
本次课程改革的成果运用到四门专业课程的教学中，授课取得了良好的结果。
现列出学生接受比较难的一科，汽车电气构造与维修课教学改革前后对比。
1.改革前的教学a教学方法：班级人数40左右，采用理论和实践的分散教学法。
b教学效果：先由专业理论教师在课堂上进行讲授，然后再由实习教师进行以技能操作为主的实习课教学，容易出现理论和实践在时间与空间及教学内容上的脱节问题。
c教学投入：利用功能单一的汽车电气总成拆装实训室，备课所需要的时间短。
d学生反映：学生被动的学习，学习兴趣情绪不高，学生反映教学内容狭窄、死板，满意率不足30%。
2.改革后的教学a教学方法：班级人数20左右;采用实物、多媒体和理论讲授的有机结合。
b教学效果：理论与实践交叉进行，教学任务按模块和课题划分，先结合实物讲解原理，实际操作演示，然后学生分组进行实际动手操作训练，教师巡回指导。
教师可根据教学计划要求拆细教学课题。
对课题中理论实际的比例、教学手法、教学形式等，可根据学生以及教学条件加以调整，以期达到最佳的教学效果。
c教学投入：根据系统规划，配备相应的专业设备和计算机辅助教学设施，将有关专业设备和教学设备同置一室，将专业理论课、实践性教学环节重新分解、整合，安排在专业教室中进行教学。
备课所需要的时间大幅提高。
d学生反映：学生的学习兴趣盎然，能主动思考，动手实践，跃跃欲试，学生的知识面拓宽，在一定程度上能做到举一反三，触类旁通，满意率达80%以上。
五、需要注意和解决的问题1、目前，就我校的实际情况：岗前2011级8个班、2012预计4个班，油田定向9个班，共计21个教学班，学生1000多人。
需要专业课教师32-42名，我系专业课教师共7人，缺口至少25人；一体化实训室需15个，现有实训四个、车库一个，汽车实训中心（修理厂）只能完成生产任务，不能让学生用客户车辆进行实习，否则影响生产任务。
针对我校的现状，建立一支理论、实习都过硬的“双师型”教师队伍迫在眉节。
构建10个一体化实训室,能够保证汽修专业教学顺利的进行。
2、教学中不能重练轻学。
由于实践操作的趣味性，学生在专业学习过程中喜欢实践操作，而不愿学习枯燥理论，教师必须适时的引导，上升为理论，否则不仅会让学生产生学习惰性，而且会使此教学法陷入传统的“师带徒式”的弊端，扼杀了学生自我提升和终身发展的潜力。
另外，在训练初期，由于尚缺乏必要的专业理论知识的指导，学生在训练到一定程度以后就无法提高，这将会严重挫伤学生学习的积极性，教师应对学生进行必要的及时的引导，由浅入深地向他们灌输专业理论知识，帮助他们度过“困难期”。