课程设计-带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器(直齿)讲解
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
目录
一设计题目 (2)
二应完成的工作 (2)
三传动装置总体设计方案 (2)
1..................................................................................... 电动机的选择. (2)
2..................................................................................... 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)
3..................................................................................... 计算传动装置的运动和动力参数 (3)
4..................................................................................... V 带的设计和带轮设计.. (4)
5..................................................................................... 齿轮的设计 (5)
6..................................................................................... 传动轴承和传动轴的设计 (6)
7..................................................................................... 使用寿命计算. (10)
8..................................................................................... 箱体结构的设计......................................
10
9.润滑密封设计....................................
12
四. 设计小结......................................
13
、设计题目
带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器(直齿)
给定数据及要求:已知条件:运输带拉力F(N)=1250 N.m;运输带工作速度v=1.3m/s;滚筒直径D=240mm ;
二、应完成的工作
1.减速器装配图 1 张;
2.零件工作图 3 张(轴、齿轮)
3.设计说明书 1 份。
三、传动装置总体设计方案:
1.组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2.特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,
要求轴有较大的刚度。
3.确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V 带设置
在高速级其传动方案如下:
初步确定传动系统总体方案如: 传动装置总体设计图所示。选择V 带传动和一级圆柱斜齿轮减速器
传动装置的总效率总
1为V带的传动效率, 2为轴承的效率,3为对齿轮传动的效率,(齿轮为7 级精度,油脂润滑)4为联轴器的效率, 5 为滚筒的效率
查机械设计手册知:
η带=0.96 η齿=0.97 η轴=0.98 η联= 0.99 η卷= 0.96
3 ηα=η 带η齿η 轴η联η卷
=0.96*0.97*0.984*0.99*0.96
=0.832
1.电动机的选择
工作机效率电机效率
P w
=F N V/1000=1250*1.3/1000=1.625kw 1000 60v
滚筒轴工作转速为n==103.5r/min,
D
经查表按推荐的传动比合理范围,V 带传动的传动比i =2~4,一级圆柱斜齿轮减速器传动比i =3~6,
则总传动比合理范围为i '总=6~24,电动机转速的可选范围为
n =i'总× n=(6~24)× 103.5=620.7~2484r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、效率和带传动、减速器的传动比,选定型号为Y1325-8 的三相异步电动机,额定功率为 2.2kw 满载转速
n m 710 r/min,同步转速750r/min,总传动比 6.9 。
2.确定传动装置的总传动比和分配传动比
(1)总传动比
由选定的电动机满载转速n 满和工作机主动轴转速n,可得传动装置总传动比为i总= n 满/n= 6.9
(2)分配传动装置传动比
i总=i0×i
式中i0,i 分别为带传动和减速器的传动比。
为使V 带传动外廓尺寸不致过大,初步取i0 =2.0(实际的传动比要在设计
V 带传动时,由所选大、小带轮的标准直径之比计算),则减速器传动比为
i =i 总/i0 =3.5
取齿轮传动比为 3.5
3.计算传动装置的运动和动力参数(1)各轴转速
n =n m /i0 =236.7r/min
nⅡ =nⅠ /i 1=102.9r/min
(2)各轴功率
PⅠ =p d × 1 = 1.835W
PⅡ =pⅠ ×η2× 3= 1.744kW
PⅢ =PⅡ ×η2× 3 =1.692 kW
(3)各轴转矩
电动机轴的转矩T d =9550 P d=25.704N·m n m
所以: TⅠ =T d ×i0×1 =74.028N ·m
TⅡ =TⅠ ×i1×1× 2 =161.854N ·m
TⅢ =TⅡ ×i2× 2× 3=361.17N·m
运动和参数结果如下表
4.V 带的设计和带轮设计
(1) 确定V 带型号,由书上表和书上图确定选取 B 型普通V带小
带轮D1取。D1 =140mm,D2 i D1(1-E)=410mm
(2) 验算带速: 5.2m/s
(3)确定带的基准长度
0.7 D1 D2 a0 2 D1 D2 a0 为中心距
a o=1.5(D 1+D2)=825mm
带长=5209
由书上表确定带长L d =5209mm
(4)确定实际中心距a= 927mm
(5)验算小带轮的包角
=122>120
(6)计算V带的根数:z
由书上表8-3 8-4 8-5 8-6 得
额定功率P0 =1.82kw
功率增量P0 =0.22kw i=2.9 (i>2)
包角系数K a=0.86
带长系数K L=1.18