基于KISSsoft的塑料齿轮传动设计探究
KISSSOFT 操作与齿轮设计培训教程[行业荟萃]
![KISSSOFT 操作与齿轮设计培训教程[行业荟萃]](https://img.taocdn.com/s3/m/64af1f95bed5b9f3f80f1c4f.png)
本教程适合于有过机械传动理论基础，并从事机械行业设计1年以上并具
备英语基础的人士学习。重要说明：
1. 所有的强度理论都是近似、近似、再近似，一味的强调强度理论计算的
精确性是没有必要的。任何软件强度计算，参考性而已，基本上都是假设、
近似、可以等同……疲劳强度的计算，即使是有限元都不能精确计算。
2. 实际计算需要不同的系数（使用工况，如冲击、时间、温度），这些所
4. 本软件计算过程主要根据德国DIN、国际 ISO 等标准，计算过程、结果可
能和我国现行标准不一致，比如轴的计算DIN743是以max von mises应力为结
果，而我国对轴的计算并未提出标准。
行业借鉴
2
KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
二、单对齿轮模块介绍
2.2齿轮的齿廓参数（Reference profile)
KISSsoft操作与齿轮 设计培训教程
行业借鉴
1
为什么使用KISSsoft？
在实际传动装置设计过程中，因其计算参数过程非常繁琐、复杂，按传
统的基于设计手册的设计方法设计很难达到各种传动性能指标最优化的目标。
采用传统设计方法，不但对设计人员自身经验、知识水平有较高要求，而
且计算容易出错，更有可能因为计算次数有限而漏掉最优解。
建议齿廓优先采用标准齿形的齿廓参数，方便滚刀加工 和齿轮共用性。
行业借鉴
3
KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
二、单对齿轮模块介绍
2.2齿轮的齿廓参数（Reference profile)
基本齿条型式的应用 1、A型标准基本齿条齿廓推荐用于传递大转矩的齿轮。 2、B型和C型基本齿条齿廓推荐用于通常的使用场合。用一些标准滚刀加工时，可以用C型。 3、D型基本齿条齿廓的齿根圆角为单圆弧齿根圆角。当保持最大齿根圆角半径时，增大的齿根高
KISSSOFT 操作与齿轮设计培训教程[行业荟萃]
行业借鉴
9
KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
二、单对齿轮模块介绍
2.4 齿轮的修形参数（Modifications)
•齿轮修形的目的：一对齿轮副在啮合过程中，由于受到载荷作用，轮齿有变形， 轴有偏心，轴承存在间隙，轴承受力后有变形，这些都会导致原本应该完全啮合 的一对齿的某端或者某段载荷会很大，导致局部应力过大，大大降低齿轮寿命。
行业借鉴
23
KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
二、单对齿轮模块介绍
2.8 齿轮的安全系数（Safety factor）
使用KISSsoft软件提高齿面接触安全系数是非常必要的！0.8795
（0.8618）<1.0很不理想！（增加变位系数、齿向修形均可改善）
在保证齿轮强度的基础上，为了使齿轮产生噪声小、振动水平低，
二、单对齿轮模块介绍
2.9 KISSsoft齿轮精度等级的选择
齿轮的加工精度，对齿轮传动系统噪声有着重要的影响。一般来说，提
高加工精度，有助于降低齿轮系统的噪声。但提高加工精度，要受加工成本 的限制，且初始的加工精度越高，提高精度的降噪效果也越不明显。在各单 项轮齿误差中，齿形误差对噪声的影响最大，齿形误差大，则齿轮噪声大， 但两者间并非简单的线性关系。因为噪声的大小，不仅取决于齿形误差的大 小，更主要的是取决于齿形形状。实验证明，略带鼓形的齿形形状，有利于 降低噪声。
二、单对齿轮模块介绍
2.2齿轮的齿廓参数（Reference profile) 如果需要对齿顶或齿根进行修改时：
行业借鉴
5
KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
KISSsoft AG和沙伯基础创新塑料在齿轮上的应用
允 许使 用外 部 润滑油 的干运转 齿轮 。此 类材料 的主要 市场为保健 和食 品服 务部 门 ，因为这些 部 门有 着极为严 格 的清洁 和安全规 范要 求。 内润滑部件 还具 有减
让新 的构造成 为可 能 ，同时避 免 了二次 加工 的成本 。塑料 较轻 的重量 也降低 了
塑料 齿轮 ，因为 塑料 的性能特 点在不 同
前 正 在将 齿轮 尺 寸 计算 程 序应 用
使 用Ｌ 种复 合材 料设 计 ＮＰ 特
更好的齿轮
采用沙伯基硝戗赫塑料Ｌ Ｐ Ｎ 特种复合材料
裁 成 的 塑 料 齿 轮
于沙伯 基 础创 新塑 料 Ｌ Ｐ Ｎ 特种 复 合 材 料 的１ 个 规格 产 品 ，其 中包 ７
括 高 温 、 内 润 滑 和 纤 维 增 强 型 等 规 格 。 现 在 ， 工 程 师 和 设 计 师 们
．
伯 基 础 创 新 塑 料 与 瑞
士 软件 制造 商Ｋ Ｓ ｓ ｆ Ｇ 手合 ｌ Ｓｏ ｔ Ａ 携
作 ，实现 了塑料 齿 轮设 计 的精 准
化 。为加 快推 进 以高性 能 、高 耐
磨性 和 多 用途 的热 塑性 塑 料 复合 材料代 替金属的趋势 ，ＫＳ ｓｆ 目 Ｉ Ｓｏｔ 型材料 。沙伯基础 创新塑料为这些材料提 供的数据包括 ：与温度相关的模量、静力 弯 曲强度和干运转时的磨损值 。两家公司
已验证 的参数 数据 ，从而 大大简 化 了齿 特种复合材料 。”
轮设计 过程 。这一 新的方 法惠及 包括保 健 业 、汽车业及 食 品服 务业 等在 内的众 多行业 ，使其 能够 利用塑料 齿轮 的优势
—１ ｒ▲
程 热塑 性塑料 解决 方案 的 全 球 行 业 领 导 者 沙
kisssoft齿轮传动参数设计
4. 进行强度校验：通过KISSsoft进行齿轮传动参数设计时，需要进行强度校验，以确保齿轮传动的可靠性。强度校验包括弯曲强度、接触疲劳寿命、齿面强度等。
5. 进行优化和验证：在完成齿轮传动参数设计和强度校验后，可以进行优化和验证。优化可以提高齿轮传动的性能和可靠性，验证可以检查设计方案是否满足实际应用要求。
总之kisssoft齿轮传动参数设计需要注意细节根据实际应用情况进行调整和优化以确保齿轮传动的性能和可靠性
kisssoft齿轮传动参数设计
kisssoft齿轮传动参数设计
kisssoft齿轮传动参数设计
KISSsoft是一款用于齿轮设计和分析的软件工具，它可以帮助工程师们优化齿轮传动的性能和可靠性。在使用KISSsoft进行齿轮传动参数设计时，需要注意以下几点：
总之，KISSsoft齿轮传动参数设计需要注意细节，根据实际应用情况进行调整和优化，以确保齿轮传动性能和可靠性。
- 1 -
1. 确定传动类型和传动比：在进行齿轮传动参数设计之前，需要明确传动类型和传动比。传动类型包括平面齿轮、圆柱齿轮、锥齿轮等，传动比则是根据转速和扭矩的要求来确定的。
2. 计算齿轮几何参数：齿轮几何参数包括模数、齿数、齿形等。KISSsoft可以根据传动类型和传动比自动计算这些参数，但需要注意根据实际应用情况进行调整。
kisssoft齿轮传动参数设计
kisssoft齿轮传动参数设计
齿轮传动是工程领域中常见的一种传动方式，常用于轴、传动器和减速器中。
而要进行齿轮传动的设计，KISSsoft是当前比较常用和先进的齿轮传动计算软件之一。
下面介绍KISSsoft齿轮传动参数设计的基本步骤：
第一步，输入传动参数。
首先需要输入齿轮传动的一些基本设计参数，例如齿轮的齿数、模数、齿宽、压力角等。
同时还需要确定齿轮材质、润滑方式、工作温度等参数。
第二步，进行齿轮计算。
在输入完基本参数后，KISSsoft会自动进行齿轮参数的计算，包括模数、模数系数、齿距、齿顶径、齿根径等参数。
第三步，进行齿轮校验。
齿轮校验常常是齿轮传动设计中最重要的一步，它包括齿面接触应力、齿面弯曲应力、寿命和齿轮噪声等方面的校验。
KISSsoft可以快速对齿轮进行校验，计算出齿轮的寿命和工作安全系数等参数。
第四步，进行齿轮优化。
如果齿轮设计不符合要求，需要对其进行优化。
KISSsoft提供了多种优化方法，可以优化齿形、齿距、润滑条件等方面，以提高齿轮的工作性能。
第五步，输出齿轮参数。
当齿轮传动设计完成后，可以将计算结果输出为机加工图和技术参数表格等格式，方便加工和使用。
总之，KISSsoft是一种功能强大、使用方便的齿轮传动计算软件，它可以帮助工程师快速设计和校验齿轮传动，提高齿轮的工作性能和寿命。
齿轮传动设计者在使用KISSsoft进行齿轮传动参数设计的过程中，应严格按照各设计步骤进行，以确保齿轮传动的正常工作。
基于KISSsoft的齿轮加工模拟试验
图1KISSsoft 软件界面齿轮基本数据图2强度输入数据摘要：在KISSsoft 软件中建立齿轮及齿轮加工滚刀的参数化模型，模拟齿轮加工过程，得到齿轮的三维模拟加工模型，并对各重要系数对齿轮的影响做了相应分析。
关键词：KISSsoft ；齿轮；加工模拟；强度计算1引言随着起重设备、冶金设备等工业领域的快速发展，尤其是风电装机容量的不断提高将带动齿轮锻件产品需求量的增长，加工风电用齿轮、机车齿轮及船用齿轮等新兴产品日益成为发展的主流，对齿轮的加工要求随之更加严格。
因此迫切需要一种手段可以提前对齿轮加工后的各种详细参数进行预测和预控。
KISSsoft 作为一种专业的传动系统设计软件，在齿轮传动方面具有强大的计算分析能力和参数优化功能，通过KISSsoft 软件的齿轮模块可对齿轮及齿轮滚刀进行数据模拟，根据计算得出的齿轮参数验证齿轮滚刀是否能够满足齿轮设计要求，同时进行强度校核，弥补了目前缺少刀具评估评测手段的不足。
2齿轮模拟加工建模2.1齿轮及刀具数据建模齿轮滚刀是按照螺旋齿轮啮合原理，采用展成法加工直齿和斜齿轮的一种刀具。
呈蜗杆状，相当于一个齿数少，螺旋角大的斜齿轮。
我公司现有齿轮产品主要为硬齿面齿轮，需经留磨滚刀滚齿后热处理，最后进行磨齿工序。
磨齿前齿形根部需先切出沉割，避免齿槽根部磨削。
从而避免降低槽底硬度及保持渗碳、淬火及喷丸后形成的压应力层以提高齿根抗弯曲疲劳强度。
槽底狭小、散热条件差以及过渡曲线处余量变化大，容易产生磨削烧伤和裂纹，从而影响磨齿质量。
首先输入一对齿轮的基本数据，KISSsoft 软件界面齿轮基本数据如图1所示。
其次输入强度计算需要的数据以及润滑方式等，强度计算方法选用ISO 6336：2006Method B ，见图2。
再次输入滚刀的参数，滚刀数据需按实际情况经计算后输入，基本数据如图3所示。
由于KISSsoft 为国外软件，因此齿轮公差的选择全部采用DIN 标准及ISO 标准。
基于KISSsoft的电动汽车变速箱齿轮修形优化设计
基于KISSsoft的电动汽车变速箱齿轮修形优化设计
刘炀;孙飞杨;周曼莉
【期刊名称】《模具工业》
【年(卷),期】2018(44)10
【摘要】以某电动汽车变速箱二挡斜齿轮副为研究对象,基于KISSsoft对斜齿轮进行修形优化研究,通过选用合适的修形方案,对修形前、后的齿轮进行接触分析,对比修形前、后的传递误差、闪温、齿面载荷分布,结果证明,采用合适的修形方案能减小齿轮传递误差,降低轮齿在啮合时的瞬时接触温度,避免了齿顶、齿根受载过大以及载荷突变等现象产生,改善了齿轮啮合传动性能,降低了齿轮传动产生的振动和噪音,使传动更加平稳。
【总页数】5页(P17-20)
【关键词】KISSsoft;斜齿轮副;修形优化;参数;啮合传动
【作者】刘炀;孙飞杨;周曼莉
【作者单位】合肥工业大学机械工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TG76;TP391
【相关文献】
1.基于KISSsoft的齿轮修形优化设计 [J], 赵登利;于良峰;刘勇;吴树梁
2.基于KISSsoft的动车齿轮箱齿轮修形优化设计 [J], 朱小晶
3.基于KISSsoft软件的风电齿轮箱齿轮修形参数优化设计 [J], 赵昕
4.基于KISSsoft的行星齿轮修形优化设计 [J], 苏光; 王赟
5.基于KISSsoft齿面三维修形的某型电动汽车减速器噪声优化 [J], 陈爽;李佳星;高秀琴;刘祚时;钟尚江
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
齿轮Kisssoft全实例教程-2024鲜版
软件内置先进的齿轮分析算法，可对齿轮的强度、刚度、疲劳寿命等 进行精确计算，为设计者提供可靠的参考依据。
丰富的齿轮库
Kisssoft软件自带丰富的齿轮库，包含各种标准和非标准齿轮，方便 用户快速调用和修改。
灵活的参数化设计
软件支持参数化设计，用户可通过修改参数快速调整齿轮结构，提高 设计效率。
Chapter
2024/3/28
19
齿轮参数优化
选择齿轮类型
根据实际需求，选择适合的齿 轮类型，如直齿、斜齿、锥齿
等。
2024/3/28
确定齿轮参数
输入齿轮的模数、齿数、压力 角等基本参数。
优化设计变量
以齿轮的模数、齿数、变位系 数为设计变量，进行优化设计 。
目标函数设定
以齿轮的传动效率、噪声、振 动等性能指标为目标函数，进
实体建模与装配
分别将蜗杆和蜗轮的齿廓曲线 转化为三维实体模型，并进行 装配操作。
设计参数设置
包括模数、蜗杆头数、蜗轮齿 数、导程角等参数设定。
2024/3/28
蜗轮轮廓绘制
根据蜗杆的齿廓曲线和蜗轮齿 数，绘制蜗轮的齿廓曲线。
模型检查与优化
对装配后的模型进行干涉检查 、齿形修正等优化操作。
14
04
齿轮分析实例
查看分析结果
Kisssoft将生成详细的分析报告，包 括齿轮的强度、安全系数等关键指标 。
05
04
运行分析
启动Kisssoft的分析计算功能，对齿轮 进行强度分析。
2024/3/28
16
齿轮疲劳寿命分析
导入齿轮模型
与强度分析相同，首 先需要在Kisssoft中 导入齿轮模型。
选择疲劳寿命分析
基于KISSsoft软件的齿轮修形参数研究
基于KISSsoft软件的齿轮修形参数研究赵昕（大连科技学院机械工程学院辽宁·大连116000）摘要列举常用的齿轮修形方法，及其估算公式。
基于KISSsoft软件设计齿轮修形参数，软件能够模拟试验过程，得到应力分布图及载荷分布图等图表，获得较理想的修形参数，提高齿轮承载能力及寿命，并且极大的缩短设计周期。
关键词齿轮KISSsoft齿廓修形齿向修形中图分类号：TH132文献标识码：A0引言齿轮作为传动系统的重要部件，齿轮的振动噪音过大是发生异响的主要来源，但该问题的发生往往并不是因为齿轮参数设计的不合理，而是由于齿面接触状况不好导致的。
齿轮在系统绝对刚性且无任何安装制造误差的情况下，齿面接触状况最理想，传递误差曲线在理想条件下为一条直线。
而在实际工作中，齿轮会因传动系统箱体、轴、轴承及其自身等变形而出现误差，导致齿轮接触出现严重的偏载，传递误差过大，最终导致齿轮承载能力及寿命严重下降，最终导致噪音过大。
因此，为了校正齿面接触状况不良和提高齿轮传动平稳性，必须对齿轮进行修形，优化齿面接触状况，使接触斑点达到最优。
1齿轮的修形方法齿轮修形，指有意识地微量修整齿轮的齿面，使其偏离理论齿面的工艺措施。
按修形部位的不同，齿轮修形可分为齿廓修形和齿向修形。
（1）齿廓修形是微量修整齿廓，使其偏离理论齿廓，包括修缘、修根和挖根等。
修缘是对齿顶附近的齿廓修形，通过修缘可以减轻轮齿的冲击振动和噪声,减小动载荷,改善齿面的润滑状态,减缓或防止胶合破坏。
修根是对齿根附近的齿廓修形，修根的作用与修缘基本相同，但修根使齿根弯曲强度削弱。
挖根是对轮齿的齿根过渡曲面进行修整。
对于齿廓修形的具体参数，暂无准确详细的计算方法，多凭经验和多次试验得到。
ISO6336为齿轮强度计算标准，其中给出初始的估算公式。
推荐主、从动齿轮顶处的最大修形量△max（总修形量）为：△max=/（1）式中：K A为工况系数；F t为圆周力，N；b为工作齿宽，mm ；为端面重合度；C为轮齿综合刚度，N/(mm m)。
KISSsoft教程：交叉斜齿轮
KISSsoft高级教程：交叉斜齿轮，结合金属蜗杆和塑料齿轮，考虑长齿高制设计方法1. 概述由于交叉斜齿轮系统中蜗杆和塑料齿轮的材料不同，将会导致啮合时齿厚的分布大小不一。
金属材料的杨氏弹性模量（材料在弹性变形阶段，其应力和应变成正比例关系，标志了材料的刚性，杨氏模量越大，越不容易发生形变，符合胡克定律）为210000MPa，而塑料材料则只有3000MPa。
所以，金属蜗杆的齿厚需要缩小，而增加塑料齿轮的齿厚。
通常，在实际啮合过程中，蜗杆上轮齿断裂的可能性占到20%-40%，而塑料斜齿轮占到60%-80%。
不采用齿廓修形的情况下，蜗轮和蜗杆的齿厚分布一般为，齿厚分布均衡。
法向齿厚Sn需要缩小ΔSn（Mn*0.5），从而使蜗杆的齿厚分布占到34%，蜗轮的轮齿厚度占到66%。
塑料齿轮的齿根强度因为金属蜗杆的轮齿减小而得到巨大提升，齿数也会相应增加。
同时，齿根和齿顶圆仍然保持和先前而修改齿形时的大小。
所以，DIN3960标准采用的公式为：考虑变位系数时，在分度圆上的齿厚：Sn=Mn*（α）。
齿根圆直径：df=d+2**Mn-2h fp 。
2. KISSsoft计算过程解析在KISSsoft软件模块中，打开交叉斜齿轮模块，如图1所示。
图1 交叉斜齿轮模块将已知数据输入到基本界面，如图2、图3和图4所示。
图2 交叉斜齿轮基本数据输入模块图3 塑料齿轮长齿制齿廓设置图4 公差界面设置点击计算按钮，会出现下面错误，如图5所示：公差设置依据资料 ②请注意：在选项框中会提示怎样解决该错误的方法。
塑料齿轮计算采用DIN3990或ISO6336，需要在“特殊模块设置”窗口中点击“塑料”栏后，激活选项“允许根据DIN3990/ISO6336简单计算塑料齿轮类型”。
② ① ①塑料齿轮不适用于DIN3990或ISO6336标准。
KISSsoft软件中，为准确计算该类型系统，需要考虑塑料的S-N 曲线，其温度依靠VDI2545标准确定。
kisssoft齿轮培训-(附加条款版)
KISSsoft齿轮培训：掌握现代齿轮设计分析技术的关键引言随着工业技术的不断发展，齿轮作为机械传动系统中的核心部件，其设计、制造和分析的精度和效率显得尤为重要。
KISSsoft是一款专业的齿轮设计和分析软件，它为工程师们提供了一套完整的工具，用于精确计算和模拟齿轮传动的各种性能。
本文旨在介绍KISSsoft齿轮培训的重要性，以及如何通过培训掌握这一现代齿轮设计分析技术。
第一部分：KISSsoft齿轮培训的重要性1.1齿轮设计分析的挑战齿轮设计分析是一个复杂的过程，涉及到多种学科的交叉应用，包括力学、材料科学、热处理技术等。
随着工业产品对性能和可靠性的要求越来越高，传统的齿轮设计方法已经无法满足现代工业的需求。
1.2KISSsoft软件的优势KISSsoft软件以其强大的计算引擎和用户友好的界面，在齿轮设计分析领域得到了广泛的应用。
它能够帮助工程师快速、准确地完成齿轮的几何设计、强度校核、接触和弯曲疲劳寿命预测等工作，大大提高了齿轮设计的效率和质量。
1.3培训的必要性虽然KISSsoft软件功能强大，但要充分发挥其作用，需要用户具备一定的专业知识和操作技能。
因此，参加KISSsoft齿轮培训，系统学习软件的使用方法和齿轮设计分析的理论知识，对于提高工程师的专业能力，提升企业产品的竞争力具有重要意义。
第二部分：KISSsoft齿轮培训内容2.1软件基本操作KISSsoft齿轮培训会教授软件的基本操作，包括软件的安装、界面布局、菜单功能等。
通过这部分的学习，学员能够熟悉软件的操作环境，为后续的学习打下基础。
2.2齿轮设计原理培训将详细介绍齿轮设计的基本原理，包括齿轮的几何参数、啮合原理、齿面接触分析等。
这部分内容是理解和使用KISSsoft软件进行齿轮设计的基础。
2.3齿轮强度计算强度计算是齿轮设计中的关键环节。
培训将教授如何使用KISSsoft软件进行齿轮的接触强度和弯曲强度计算，以及如何根据计算结果优化齿轮设计。
KISSSOFT操作与齿轮设计培训教程
01
02
03
常见问题解答与故障排 除指南
安装与启动问题解决方 法
运行错误与崩溃问题处 理流程
问题解决与故障排除方法
数据丢失与恢复方法指导 联系技术支持与获取帮助途径 官方技术支持联系方式
问题解决与故障排除方法
在线论坛与社区互助平台推荐
软件使用手册与在线教程资源
THANKS
感谢观看
齿轮设计基础
齿轮类型及特点
圆柱齿轮
包括直齿、斜齿、人字 齿等，主要用于平行轴
之间的传动。
圆锥齿轮
用于相交轴之间的传动 ，分为直齿锥齿轮和弧
齿锥齿轮。
蜗轮蜗杆
用于交错轴之间的传动 ，具有较大的传动比和
自锁性能。
非圆齿轮
用于实现特殊运动轨迹 和速度变化的传动。
齿轮参数计算与选择
01
02
03
04
模数
根据齿轮承受的载荷和速度要 求，选择合适的模数。
进行仿真模拟，以验证加工方案的可行性并优化加工参数。
03
加工数据交换
KISSSOFT与CAM软件之间可以实现加工数据的交换，即可以在
KISSSOFT中生成加工数据，然后将数据导入CAM软件中进行后续处理
。
06
KISSSOFT操作实例与技巧分享
典型齿轮设计案例分析
案例一：直齿轮设计流程详解 设计需求分析与参数设定
、侧视图等）。
在完成齿轮参数输入后，选 择“生成三维模型”选项。
01
对生成的三维模型进行检查 和修改，确保满足设计要求
02
03
。
选择“导出二维图纸”选项 ，将齿轮的三维模型转换为
二维图纸。
04
05
kisssoft齿轮变位系数_解释说明
kisssoft齿轮变位系数解释说明1. 引言1.1 概述齿轮变位系数是在机械工程领域中广泛应用的一个重要参数。
它描述了齿轮啮合时，啮合点相对于齿轮基准面的位移量。
通过研究齿轮变位系数，我们可以更好地理解齿轮传动系统的性能，并做出有效的设计和优化。
1.2 文章结构本文将围绕着齿轮变位系数展开讨论，分为五个主要部分。
首先是引言部分，介绍文章的背景和目的。
然后是第二部分，讨论齿轮变位系数的定义、背景以及应用领域。
接下来，第三部分将详细介绍计算齿轮变位系数的方法与原理。
紧接着，在第四部分中，我们将分析齿轮变位系数对传动性能的影响，并着重讨论动态性能、噪声与振动以及寿命预测与可靠性评估等方面。
最后，在第五部分中给出结论总结，并提出进一步研究方向和展望。
1.3 目的本文旨在全面解释和说明kisssoft软件中齿轮变位系数的概念、应用和计算方法。
通过深入探讨这一关键参数，我们可以更好地了解齿轮传动系统，并为相关领域的工程师和研究人员提供有价值的参考和指导。
同时，我们也将对齿轮变位系数对传动性能的影响进行分析，以期对齿轮设计与优化提供实用的建议。
2. 齿轮变位系数的定义与背景:2.1 齿轮变位系数的概念:齿轮变位系数是用来描述齿轮传动中两个啮合齿轮相对于理想位置的偏移程度的参数。
在齿轮传动中，由于制造和安装误差、载荷等因素的影响，实际上啮合的两个齿轮可能存在一定程度的相对位置偏移。
这种位置偏移会导致传动性能下降、噪声和振动增加以及寿命缩短。
2.2 齿轮变位系数的应用领域:齿轮变位系数是齿轮设计和分析中一个重要的参数，广泛应用于机械工程领域。
特别是在高速、精密、大功率传动系统中，更加重视减小齿轮变位系数以提高传动效率和可靠性。
2.3 齿轮变位系数的重要性:齿轮变位系数对于确定有效载荷分布、计算接触应力、考虑弹性变形等都具有重要作用。
通过准确计算和控制齿轮变位系数，可以优化设计方案并提高传动系统的性能。
减小齿轮变位系数可以降低齿轮传动中产生的噪声和振动，提高系统的工作平稳性和舒适性。
基于KISSsoft的齿轮箱减振降噪研究
基于KISSsoft的齿轮箱减振降噪研究通过KISSsoft软件里的KISSsys模块建立齿轮箱模型，设定好轴系及齿轮基本参数，输入功率。
修改齿轮相关参数，利用该软件进1 引言齿轮箱在机械传动中有着广泛的应用。
由于齿轮在制造安装过程中存在着齿距、齿形等误差，一对齿轮啮合时，会由于啮合冲击而产生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间也会由于相对滑动产生摩擦噪声。
齿轮作为齿轮箱传动中的基础零件，降低齿轮传动中的振动和噪声对控制齿轮箱振动和噪声有着重要意义。
本文主要研究齿轮螺旋角和端面模数对齿轮振动噪音的影响。
2 齿轮振动噪音产生的机理2.1 齿轮的脉动冲击2.2 齿轮的啮合冲击齿轮在啮合过程中，会产生一定程度的弹性变形。
当一个轮齿啮合上时，原来啮合的轮齿的载荷就会相对减少，它们就会立即向着载荷位置恢复变形，从而给齿轮一个切向加速度，再加上原有啮合轮齿在受载下的弯曲变形，使新啮合的轮齿不能得到设计齿廓的平滑接触而发生碰撞，形成所谓“啮合冲击力”。
3 KISSsoft齿轮箱建模研究欲进行齿轮箱的减振降噪研究，可通过减小图3曲线最大变形量来实现。
在工程实际允许的条件下，适当修改齿轮的相关参数，以实现齿轮箱的减振降噪。
3.1 螺旋角对齿轮啮合的振动影响作出最大变形量-端面模数曲线：由以上曲线可知，随着端面模数的增大，输出轴的最大变形量有明显的下降趋势。
这说明，随着端面模数的增大，齿轮传动振动减小，因此，由振动带来的噪音也随之减小。
进一步统计齿轮表面（大齿轮）许用压力以及齿面最大接触温度，以此来研究端面模数的变化对齿轮抗点蚀、抗胶合能力的影响。
由以上曲线可知，随着端面模数的增大，齿面许用压力呈上升趋势、齿面最大接触温度呈下降趋势。
这说明，随着端面模数的增大，齿轮抗点蚀和抗胶合能力都有所提升。
这些变化在一定程度上也都有利于齿轮的减振降噪。
4 其他减振降噪方式4.1 制造方面（1）减少齿面粗糙度值可采用齿面研磨、剃齿、油中热身等手段；提高齿轮精度可采用减小齿形误差、齿向误差、周节误差等手段。
基于KISSsoft的齿轮箱减振降噪研究
基于KISSsoft的齿轮箱减振降噪研究作者：周凯袁斌方理邦来源：《科技创新与应用》2013年第12期摘要：通过KISSsoft软件里的KISSsys模块建立齿轮箱模型，设定好轴系及齿轮基本参数，输入功率。
修改齿轮相关参数，利用该软件进1 引言齿轮箱在机械传动中有着广泛的应用。
由于齿轮在制造安装过程中存在着齿距、齿形等误差，一对齿轮啮合时，会由于啮合冲击而产生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间也会由于相对滑动产生摩擦噪声。
齿轮作为齿轮箱传动中的基础零件，降低齿轮传动中的振动和噪声对控制齿轮箱振动和噪声有着重要意义。
本文主要研究齿轮螺旋角和端面模数对齿轮振动噪音的影响。
2 齿轮振动噪音产生的机理2.1 齿轮的脉动冲击2.2 齿轮的啮合冲击齿轮在啮合过程中，会产生一定程度的弹性变形。
当一个轮齿啮合上时，原来啮合的轮齿的载荷就会相对减少，它们就会立即向着载荷位置恢复变形，从而给齿轮一个切向加速度，再加上原有啮合轮齿在受载下的弯曲变形，使新啮合的轮齿不能得到设计齿廓的平滑接触而发生碰撞，形成所谓“啮合冲击力”。
3 KISSsoft齿轮箱建模研究欲进行齿轮箱的减振降噪研究，可通过减小图3曲线最大变形量来实现。
在工程实际允许的条件下，适当修改齿轮的相关参数，以实现齿轮箱的减振降噪。
3.1 螺旋角对齿轮啮合的振动影响作出最大变形量-端面模数曲线：由以上曲线可知，随着端面模数的增大，输出轴的最大变形量有明显的下降趋势。
这说明，随着端面模数的增大，齿轮传动振动减小，因此，由振动带来的噪音也随之减小。
进一步统计齿轮表面（大齿轮）许用压力以及齿面最大接触温度，以此来研究端面模数的变化对齿轮抗点蚀、抗胶合能力的影响。
由以上曲线可知，随着端面模数的增大，齿面许用压力呈上升趋势、齿面最大接触温度呈下降趋势。
这说明，随着端面模数的增大，齿轮抗点蚀和抗胶合能力都有所提升。
这些变化在一定程度上也都有利于齿轮的减振降噪。
4 其他减振降噪方式4.1 制造方面（1）减少齿面粗糙度值可采用齿面研磨、剃齿、油中热身等手段；提高齿轮精度可采用减小齿形误差、齿向误差、周节误差等手段。
kisssort圆柱齿轮结果分析
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
如下图，为经典的齿轮材料（金属材料的属性一般 差异性不是很大，而塑料各材料之间则比较大）S—N曲 线。
金属
KISSsoft给出的S—N曲 线
塑胶
5
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
如下图塑胶S—N曲线所示，当Cycle 大于10 ³ 时， 应力Stress开始会有明显的降低，当Cycle 大于10 6时， 应力降低到原来的一半，从而可以从曲线分析齿轮的使用 寿命.
二、关于传动系统中，最关键的零件就是齿 轮，由于齿轮的形状比标准试棒复杂，对齿轮热 处理方式不同，使用时润滑油的情况也不相同， 这些因素就会使得齿轮材料的疲劳特性与标准试 棒的疲劳特性产生很大的差异。因此，对不同材 料和形状的齿轮，进行专门设计和制造，使用专 门的润滑油，在专门的实验台架上按规定的流程 进行齿轮材料测试，得到材料的S—N曲线和弯曲 S—N曲线，才能真实反映齿轮材料实际的接触和 弯曲疲劳特性。
+/-/+
8
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
滑动比范围工况分析
一般来说，滑动比的参考值在以下四种区间内会有不同的齿 轮啮合情况：
9
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
KISSsoft软件关于滑动比图形的应用
通过变位系数优化滑动比的数值！
上图为外啮合齿轮滑动系数曲线，由 图中可以看出，若将实际啮合线B1B2向左 移动，即可减小η1max，这可以通过变位 齿轮来实现，适当选择变位系数，可以减 小滑动系数值并可使η1max=η2max
14
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
五、闪温（Flash temperature)分析
齿顶刚啮合 处瞬时温度 的变化（逆 时针）
基于Kisssoft软件的行星传动装置齿轮参数优化设计
基于Kisssoft软件的行星传动装置齿轮参数优化设计
唐进元;雷敦财
【期刊名称】《机械传动》
【年(卷),期】2010(34)12
【摘要】基于Kisssoft软件对某五级行星减速机齿轮参数进行分析计算,针对分析中发现的问题,使用Kisssoft软件对齿轮设计参数进行优化。
分析计算结果表明,使用Kisssoft软件优化设计得到的参数能改善齿轮传动的强度,也能改善振动等传动性能指标,Kisssoft软件的使用避免了齿轮参数设计过程中计算繁琐复杂、很难求得最优解的问题,它是行星传动装置齿轮参数优化设计的良好工具平台。
【总页数】5页(P15-19)
【关键词】Kisssoft;参数优化;行星减速机
【作者】唐进元;雷敦财
【作者单位】中南大学现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室机电工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH132.425
【相关文献】
1.基于KISSSOFT的行星齿轮传动设计 [J], 高娜;王艳卫
2.基于KISSsoft软件的900kW行星齿轮减速机齿轮修形 [J], 李勇鹏;王宇航;张帆
3.基于KISSsoft软件的风电齿轮箱齿轮修形参数优化设计 [J], 赵昕
4.基于KISSsoft的行星齿轮修形优化设计 [J], 苏光; 王赟
5.基于KISSsoft的采煤机齿轮箱参数优化设计 [J], 张利; 黄筱调; 金伟; 王委因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
基于KISSsoft软件的风电齿轮箱齿轮修形参数优化设计
基于KISSsoft软件的风电齿轮箱齿轮修形参数优化设计赵昕【摘要】以风电齿轮箱高速级齿轮副为研究对象,基于KISSsoft软件进行强度计算和修形参数优化设计,得到合理的修形参数.对修形前后的各项齿轮评价指标进行对比分析,修形后齿轮接触强度、弯曲强度和抗胶合能力有很大程度的提高,齿轮传动平稳性提高,改善齿轮载荷分布,提高使用寿命.【期刊名称】《机械工程师》【年(卷),期】2018(000)012【总页数】3页(P39-41)【关键词】KISSsoft;齿轮修形;齿轮传动;优化设计【作者】赵昕【作者单位】大连科技学院机械工程学院,辽宁大连116052【正文语种】中文【中图分类】TH132.41;TP391.70 引言风电主齿轮箱是风力发电机组中最关键的部件之一，其受自然环境制约，工作环境恶劣，是风力发电机组中出现故障较多的部件[1-2]。
齿轮箱运行过程中，由于工况载荷和环境气候等原因，加上制造和安装等综合误差，造成轮齿偏载、传递误差过大，从而降低了齿轮承载的能力和传动精度，缩短使用寿命[3]。
这就要求在设计齿轮参数时，必须满足高可靠性、高安全性的要求。
对渐开线圆柱齿轮的齿廓和齿向进行适当的修形，对改善其运转性能、提高承载能力及延长使用寿命有着明显的效果[4-7]。
因此深入研究风电齿轮箱齿轮传动系统，特别是齿轮修形技术的研究具有重要意义[8]。
本文以某风电主齿轮箱高速级齿轮副作为研究对象，基于KISSsoft软件进行齿轮修形参数的优化设计，以齿轮修形前后的齿面接触强度、齿根弯曲强度、传递误差、啮合应力分布情况和瞬时接触温度等作为评判指标，得到最佳的修形结果。
3,啮合应力分布见图4,齿面载荷分布见图5。
表1 齿轮参数表?1 齿轮强度校核以某兆瓦风电主齿轮箱平行输出高速级为例，其齿轮参数如表1所示。
运用KISSsoft软件对表1所示的未修形齿轮进行分析，得到齿根弯曲、齿面接触及抗胶合安全系数见图1，传递误差曲线见图2，瞬时温度曲线见图图1 齿轮安全系数图2 瞬时温度曲线图3 传递误差曲线图4 啮合应力分布图5 齿面载荷分布风电齿轮箱的设计目标是在设计寿命内以高效性和可靠性来减少维护和维修的费用，其设计寿命是20 a[9]。
基于Kisssoft的V带传动设计
基于Kisssoft的V带传动设计
王锡霖;许文艺;李举;严日明
【期刊名称】《机械工程师》
【年(卷),期】2011(000)009
【摘要】Kisssoft是一款用于机械传动设计分析的软件,计算操作过程简便,计算结果精确.文中借助其V带设计专家系统对V带传动进行参数设计和传动准确性进行校核,重点介绍了该系统参数化设计的过程,进而提高产品的开发效率.
【总页数】2页(P62-63)
【作者】王锡霖;许文艺;李举;严日明
【作者单位】中国地质大学(武汉)机械与电子信息学院,武汉430074;中国地质大学(武汉)机械与电子信息学院,武汉430074;中国地质大学(武汉)机械与电子信息学院,武汉430074;中国地质大学(武汉)机械与电子信息学院,武汉430074
【正文语种】中文
【中图分类】TP391.7
【相关文献】
1.基于KISSSOFT的行星齿轮传动设计 [J], 高娜;王艳卫
2.基于KISSsoft的塑料齿轮传动设计探究 [J], 黄潮生
3.基于Kisssoft的V带传动的设计 [J], 王锡霖;许文艺;李举;严日明
4.基于Kisssoft的V带传动的设计 [J], 王锡霖;许文艺;李举;严日明
5.基于现代设计手段的V带传动设计 [J], 王增胜; 李跃鑫
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
122
研究与探索Research and Exploration ·工艺与技术
中国设备工程 2018.05 (下)
1 塑料齿轮传动系统
齿轮的应用具有非常久远的历史，而随着技术的发展，齿轮的材料也不在局限于金属，塑料齿轮的应用越来越多，塑料齿轮于金属齿轮相比在成本、设计、加工和性能等多方面都具有明显的优势，目前塑料齿轮的应用越来越广泛，尤其是在一些对精密等级要求较高的领域，如空调系统的减震驱动器、天线传动和监控传动等领域。
气辅法和注射压缩模塑法等新工艺和缩醛类、PBT 和聚酰胺新材料的出现，使塑料齿轮的性能还在不断的提升，将会在社会生产生活的众多领域有更加重要的应用。
随着齿轮传动系统运行速度的不断发展，进行具有优异性能的齿轮传动系统的设计工作变得十分重要，在齿轮的设计过程中计算量非常庞大，应用传统的计算方法难以满足运算的要求，因此需要借助计算机软件来进行计算。
Kisssoft 软件是一种具有强大功能的专业传动系统的设计软件，其不仅拥有十分强大的设计计算功能，而且在计算分析能力、界面优化等方面也十分的出色，因为具有这些特点也使其具有十分广泛的应用。
其中，在齿轮传动系统的设计过程中，应用 KISSsys 模块能够为设计工作提供便捷的建模以及计算方法，从而能够极大的提升计算的精度，减少设计人员的工作量，从而促进整体的设计效率的提升。
2 齿轮传动系统设计
齿轮传动系统的设计是一项十分复杂的过程，为
了提升系统的性能，就需要保证设计方案具有非常高的精确性，使得传动参数得到最优的设计。
为了实现上述的要求，采用一种高效并且简便的设计方法来进行系统的设计工作十分有必要，这不仅能够保证系统的性能，还能够促进设计工作效率的提升。
Kisssoft 软件是一种十分强大的专业设计软件，对于提升齿轮传动系统的设计工作具有重要的作用。
2.1 塑料齿轮传动模拟建模
在天线传动系统中，塑料齿轮的材料多元用聚甲醛（POM）和尼龙（PA66），这是由于这两种材料具有高强度、高耐磨性和良好的抗疲劳性。
这两者材料相比，PA66具有较强的吸湿性，会引起塑料件性能和尺寸的变化，因此本文设计过程中采用吸湿性较小并且性能稳定的POM 作为塑料齿轮的材料。
通过初步的设计确定了齿轮基本参数，并且在这些参数的基础之上进行了计算，获得齿轮强度的计算结果，上述参数和结果的数据如表1所示。
齿轮的设计过程中，首先要满足的条件是齿轮的强度，在满足了这一条件的基础之上，才能够进行下一步的轴结构设计以及后续的强度校核的计算工作。
本文应用了 Kisssoft 软件进行了齿轮传动系统的建模工作，在建模过程中应用了 KISSsys 模块建立了具体的模型，在整个齿轮传动模型中设计了3个平行轴，并且包含了2组能够互相配合的齿轮以及6个轴承。
基于了 KISSsys 模块所建立的齿轮传动模型分别如图1、图2所示。
其中图1中所表示的是齿轮箱的模型，而图2中则展示了齿轮箱的模型树。
通过应用KISSsys 模块能够建立起齿轮传动的三
基于KISSsoft 的塑料齿轮传动设计探究
黄潮生
（京信通信系统（广州）有限公司，广东 广州 510000）
摘要：本文对塑料齿轮转动系统的作用进行了介绍，并且分析了KISSsoft 软件的功能，基于KISSsoft 软件进行了齿轮传动系统的设计，并对相应的计算结果进行了分析，为进一步的优化设计提供了理论依据。
关键词：KISSsoft；齿轮传动；设计
中图分类号：TQ320.7 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2018）05（下）-0122-02
表1 齿轮的相关参数以及强度的计算结果
级数齿轮模数/mm
齿数宽度接触强度安全系数
弯曲强度安全系数
第1级主动轮0.62620 1.468 2.647从动轮64 1.574 2.503第二级
主动轮0.6
2920
1.265 1.785从动轮
75
1.302
1.672
123
中国设备
工程
Engineer ing hina C P l ant
中国设备工程 2018.05 （下）维仿真模型，具体的生成方式是先在软件中输入相应的参数，包括轴、齿轮的相关参数，以及确定选择的轴承以及所应用的数据参数等信息，通过这些信息可以在 KISSsys 中生成相应的齿轮传动的三维模型。
在本文的齿轮设计过程中所选用的轴的参数如下；一轴的轴径为 4 mm、二轴的轴径为6 mm、三轴的轴径为5 mm。
2.2 轴强度以及轴承寿命的计算
在应用 KISSsys 模块建立了齿轮传动的三维模型之后，需要对该设计中轴的强度以及轴承寿命等进行计算，该计算也是通过 KISSsys 模块来完成的，通过 KISSsys 模块的计算可以得到上述设计中轴承的寿命和轴承的强度。
具体的参数如表2中所示。
在这三个轴承之中，三轴是作为输出轴使用的，也正因为如此其具有更大的扭矩。
在这样的情况下不仅仅需要关心其最大应力处的位置，还需要对其危险截面的情况进行计算。
通过分析可知轴承三的危险截面包括A-A、B-B、C-C 和D-D 四处，具体的位置
如图3中所示，通过这四个界面的进行结算可以获取其静态安全系数，最终的计算结果这四个界面的静安全系数分别为3.18、5.09、3.42、2.69。
通过对上述的
系数进行对比可以发现，该轴的D-D、A-A 两处截面的强度较弱。
图3 三轴的模型以及其界面示意图
通过使用 KISSsys 模块对设计进行计算获得了此传动系统各方面的参数，其中其最大的位移量和应力值分别为5.44 μm 和10.82 MPa ；最小的轴承寿命为1875 h。
本文通过应用 KISSsoft 软件针对塑料齿轮传动设计进行了塑料齿轮强度的校核以及轴的强度和轴承寿命等方面的计算，通过这样的方式可大提升工作的效率，为进一步的优化设计提供了理论的依据。
参考文献：
[1]唐进元,雷敦财.基于Kisssoft 软件的行星传动装置齿轮参数优化设计[J].机械传动,2010,34(12):15-19.
[2]高娜,王艳卫.基于KISSSOFT 的行星齿轮传动设计[J].机械工程师,2010，(3):92-93.
[3]赵登利,于良峰,刘勇等.基于KISSsoft 的齿轮修形优化设计[J]. 风机技术,2014，(1):66-70.
[4]范乃则,田华军,裴帮等.基于KISSsoft 动车组传动齿轮修形优化设计[J].机械传动,2017，(3):83-87.
[5]张小珍,沈嵘枫
.基于KISSsoft 软件的减速机构优化设计[J]. 重庆理工大学学报,2015,29(10):57-62.
图1 齿轮箱模型
图2 齿轮箱模型树
表2 轴承强度和寿命参数
最大位移量/mm
最小轴承寿命/h
最大应力值/MPa 一轴 3.497990 2.64
二轴 5.441875 4.21三轴
5.34
7705
10.82。