解读《成渝经济区区域规划》对成都发展的影响分析20页PPT
年成都市经济发展形势分析材料
3
加强产业协同发展
通过加强各产业之间的协同合作，实现资源共享 、优势互补，提高整个产业的发展水平和竞争力 。
加强市场需求开拓
扩大内需市场
通过加强市场营销、推广品牌等方式 ，扩大内需市场的需求和份额。
拓展国际市场
通过加强国际合作、参加国际会展等 方式，拓展国际市场的需求和份额。
加强市场监管
通过加强市场监管，保障市场公平竞 争，维护消费者权益，促进市场的健
企业竞争力强
成都市的部分企业在国内甚至国际上具有较强竞争力，如华为、腾讯等知名企 业。
04 成都市经济发展挑战
国内外经济形势的挑战
全球经济不稳定
01
全球贸易战、地缘政治风险等因素对成都市的出口和投资带来
不确定性。
国内经济转型压力
02
中国经济正面临转型期，成都市需要适应新的发展模式和市场
需求。
产业结构调整
02 成都市经济发展现状
总体经济情况
经济增长稳定
成都市在过去几年中保持了稳定的经济发展 态势，GDP持续增长，城市经济实力不断增 强。
消费市场活跃
随着居民收入水平的提高，消费市场日益活跃，为 成都市的经济发展提供了强劲动力。
投资环境改善
政府不断优化投资环境，吸引了一批重大项 目落户成都，为经济发展注入了新的活力。
年成都市经济发展形势分析材料
2023-11-10
contents
目录
• 成都市经济发展背景 • 成都市经济发展现状 • 成都市经济发展优势 • 成都市经济发展挑战 • 成都市经济发展策略建议 • 总结与展望
01 成都市经济发展背景
成都市概况
成都市是四川省的省会城市，位于四川盆地中心，是西南地区的经济、 文化和交通中心。
成渝经济区与北部湾经济区.ppt
2004年10月7、8日，温家宝总理对越南进行了正式访 问，中国和越南发表联合公报，同意在两国政府经贸合 作委员会框架下成立专家组，积极探讨建设“两廊一圈” 的可行性。 2005年7月，越南国家主席陈德良在对中国进行国事访 问时，与胡锦涛主席就关于同意共同维护海上治安和渔 业生产秩序，尽快启动北部湾跨界油气构造勘采合作问 题上达成了一致。 2005年10月21日至11月2目，应越共中央总书记农德 孟和越南国家主席陈德良的邀请，胡锦涛主席对越南进 行了正式友好访问。访问期间，中越两国政府和双方代 表公司签署了10多项合作协议，其中包括中越经济技 术合作协议、中国政府向越南提供优惠贷款框架协议等， 涉及电力、通信、化工运输等领域。
2009年10月2日四川省政府出台了《关于加快“一极一轴一区块” 建设推进成渝经济区发展的指导意见》，提出了成渝经济区四川 部分“一极一轴一区块”的总体区域发展格局。这说明，成渝两 地近年来正逐步打破“分家”意识和行政壁垒，在经济发展的各 方面加强对接、整合，使成渝经济互融度进一步提高。
4、成渝经济区发展问题从区域合作层面上升到 国家战略层面（2009年底——）
3、成渝经济区的发展在各个层面全面推开 （2005年底-2009年）
2007年4月2日，川渝两省市进一步在成都签署了《关于推进川 渝合作共建成渝经济区的协议》以及交通、旅游、工业等部门的 合作协议，确立进一步加强川渝联合与协作的总体框架。
2007年10月20日，川渝两省市相关部门和涉及区县，在四川省 广安市举行了“首届川渝毗邻地区合作互动工作座谈会”，签署 了《川渝毗邻地区合作互动框架协议》和《川渝毗邻地区合作互 动工作协调机制》合作文件，以及交通、旅游、工业等部门合作 协议、相关区县、相邻区域的次区域合作协议等。
成都市国家中心城市——空间格局与产业策略PPT幻灯片
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2020/2/24
国家中心城市发展要求
• 深度参与国际竞争， 提升国际竞争力。 突出服务国家现代 化建设大局的综合 能力。——国际融 入性、竞争性。
• 强化区域引领和辐 射带动作用。促进 国家中心城市与核 心城市群的协同一 体发展。
专栏：国家中心城市目标与指标（2030年）
功能 国际化经济、
交流中心
300-400 10000 国家级城市群
二、建设背景
（一）全球竞争视角
1. 全球化背景下,国家竞争本质是城市尤其是核心城市的竞争
• 城市作为资源要素流转和配置的节点，在全球范围内结成为一个多极化、多层次的全球 城市网络体系，并且呈现愈发紧密的态势；核心城市是国家综合实力的体现，代表国家 参与全球竞争。
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美国智—库“AT Kearney”每1隔25两年发布全球城市12指5 数（Global Cities
Index，GCI），包含5个领域的26个指标。
2020/2/24
核心城市承担与世界的经济、创新、文化、交通信息联系
• 一批新兴城市如南京、杭州、武汉、成都在各类排行中崭露头角。
香港 北京 上海 台北 广州 深圳 南京 天津 成都 武汉 大连 苏州 青岛 重庆 西安 杭州 哈尔滨 郑州 沈阳 东莞 泉州
2008年 5 12 20 34 52 54 — — — — — — — 59 — — — — — — —
2010年 5 15 21 39 57 62 — — — — — — — 65 — — — — — — —
地理经济环境对成都市经济发展的影响
研究内容与方法
研究内容
研究成都市在不同地理经济环境下经济发展状况、产业结构、经济增长动力等多方面内容。
研究方法
通过运用统计数据、GIS技术以及计量经济模型等多种方法进行数据处理和分析。
研究框架与创新点
生物资源
成都市拥有丰富的生物资源，包括森林、草地 、湿地等生态系统，为农业和生态保护提供了 重要的基础。
成都市经济地理特征
产业布局
01
成都市产业布局多元化，形成了以电子信息、装备制造、医药
和农产品加工业为主导的产业体系。
交通枢纽
02
成都市是中国西部地区的交通枢纽，拥有铁路、公路、航空等
多种交通方式，交通便利。
04
成都市经济发展现状与问题分析
成都市经济发展总体概述
成都市经济发展水平
2020年成都市GDP总量达到17716亿元，位居全国城市前列。
经济增速
2020年成都市GDP增速为2.8%，高于全国平均水平。
成都市产业结构
以第三产业为主导，同时第一、二产业稳步发展。
成都市产业结构与就业结构分析
产业结构分析
3
进一步深化对成都市产业结构、区域合作、绿 色发展和改革创新等方面的研究，提出更具前 瞻性和可操作性的政策建议。
07
结论与总结
研究主要发现与结论
成都市经济发展受到地理位置和经济 环境的影响。
成都市的地理经济环境具有优势，但也面 临一些挑战。
成都市需要优化产业结构，提高创 新能力，加强区域合作，以实现可 持续发展。
城市功能分区
03
成都市的城市功能分区规划合理，形成了以中心城区为核心的
成都市城市总体规划课件
. 成都地势低平、土地肥沃、物产丰富、交通便捷、城镇 密度相对较大，为城市的聚集式发展创造了良好的自然 条件和经济条件。成都与西部其他城市最大的区别就是 有一个自己的“洲”—成都平原，成都平原孕育出成都这 块“宝石”，这是其他城市无法比拟的，成都有望成为西 部地区开发中见效最快、最具有扩张能力和感召能力的
23
. 成都市以占全省约14%的人口，贡献了约占全省30% 以上的GDP；
. 四川占西部人口比重24% 。 GDP占西部1/4, . 如果把西部比作是一部前进中的四轮分别驱动的汽车
， 那么成都就是那西部汽车一个轮子的发动机。
24
(二) 在全国与四川快速城镇化进程中，成都如何引 导与应对大量农村人口迁移所带来的种种机遇与问题， 更好地统筹城乡发展，促进大成都区域健康可持续的协 调发展。
型+放射”
2
成都建成区变化图
3
96 版规划对城 市空间结构长期 适应性方面的研 究存在着不足， 虽然确立了向东、 向南发展战略和 建立两个副中心 的设想，但过分 均衡的环路兴建 使得城市空间进 一步强化了单中 心的结构形态， 进而造成发展方 向上的困惑。
4
如果继续加剧外延的趋势，只能进一步固化单中心结构，
成都市城市总体规划
1
一、城市发展沿革与历次总体规划回顾
成都城市发展历史演变
. 城市发展阶段经历了点 状形成—轴向扩展— 内 向填充—再次轴向伸展 四个过程。在扩展程度 上表现出周期性规律， 在扩展方向上表现出轴 向规律，在空间形态上 表现出单中心+同心圆 式的均衡结构。
建设历程 — 从自然的“
两江抱城” 到规划的 “环
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城市职能
四川省政治、经济、文化中心
成渝经济区区域规划_以及相关内容
成渝经济区规划提出：四川15市+重庆31区县西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任、四川省区域经济研究会副会长戴宾介绍，早在2003年，国家编制“十一五规划”时，就提出了成渝经济区的概念，但一直未能实施。
2007年4月，川渝两省市联合研究签订了《重庆市人民政府四川省人民政府关于推进川渝合作共建成渝经济区的协议》，如今一晃也是3年有余。
今年年初，国务院开始着手研究制定具体的成渝经济区区域发展规划，先后3次召开了规划编制会，并紧锣密鼓地到四川和重庆两地调研，进一步完善原有的《成渝经济区区域规划(初稿)》。
用戴宾的话讲，成渝经济区是“起了个大早，赶了个晚集。
”如今破茧待出，应该算是众望所归了。
根据初步规划，成渝经济区区域规划将涵盖四川15个市和重庆31个区县，总面积20.61万平方公里，人口9840.7万，GDP总量1.58万亿元。
四川15个市分别为成都、德阳、绵阳、眉山、资阳、遂宁、乐山、雅安、自贡、泸州、内江、南充、宜宾、达州和广安。
重庆31个区县除了包括万州、涪陵、渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚等23个区县在内的1小时经济圈外，还包含了渝东北的万州、梁平、丰都、开县、垫江、忠县、云阳和渝东南的石柱等8个区县。
十年后人均GDP达4.7万“成渝经济区发展分两步走的战略。
”徐强称，到2015年，经济实力显著增强，建成西部地区重要的经济中心。
地区生产总值占全国的比重达到6.5%，人均地区生产总值达到32000元，城镇化率达到52%，万元GDP能耗降低18%，城乡居民收入差距由目前的3.3∶1缩小到2.8∶1。
“第二步就是到2020年人均地区生产总值达到4.7万元。
”徐强称，到2020年成渝经济区区域一体化格局基本形成，成为我国综合实力最强的区域之一，城市化率达到60%。
八大产业支撑经济区发展徐强称，成渝经济区要推动产业结构优化升级走新型工业化道路，建设具有竞争力的现代产业基地。
具体讲，就是如下八大支柱产业支撑成渝经济区发展：全国重要的重大装备制造业基地；全国有重要影响的汽车、摩托车整车及零部件生产研发基地；国家电子信息产业基地；国家民用航空、航天研发制造基地，将在重庆布局直升机生产，建设国家直升机生产基地；加快发展冶金和材料生产；国家重要的石油天然气化工和盐化工基地；做优做强轻纺食品产业；加快医药产业发展，建立以生物制药为重点、化学原料制药为基础、地道药材为特色的产业体系。
成渝城市群发展规划
成渝城市群各城市间山水相连、人缘相亲、文化一脉，经贸往来密切，区域交通、农业、商贸、教育、科技、 劳务等领域合作不断加强，毗邻区域合作不断深化，川渝合作进程逐步加快，一体化发展的趋势日益明显。
机遇和挑战
培育发展成渝城市群，既具有西部大开发战略深入实施的强力支撑，也具有“一带一路”、长江经济带战略 实施带来的新机遇。
全国重要的现代产业基地。加快推进新型工业化进程，培育壮大新动能，加快发展新经济，实施“互联+” 行动计划，创新承接产业转移，发展壮大先进制造业和现代服务业，打造全国重要的先进制造业和战略性新兴产 业基地，建设世界级文化旅游目的地、全国重要的商贸物流中心、长江上游地区金融中心等现代服务业高地，建 成产业链完善、规模效应明显、核心竞争力突出、支撑作用强大的现代产业基地。
前言
前言
成渝城市群是西部大开发的重要平台，是长江经济带的战略支撑，也是国家推进新型城镇化的重要示范区。 成渝城市群发展规划，依据《全国主体功能区规划》、《国家新型城镇化规划（2014 —2020年）》和《国务院 关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》编制，是培育发展成渝城市群的指导性、约束性文件。成渝 城市群具体范围包括重庆市的渝中、万州、黔江、涪陵、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、綦江、 大足、渝北、巴南、长寿、江津、合川、永川、南川、潼南、铜梁、荣昌、璧山、梁平、丰都、垫江、忠县等 27个区（县）以及开州、云阳的部分地区，四川省的成都、自贡、泸州、德阳、绵阳（除北川县、平武县）、遂 宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州（除万源市）、雅安（除天全县、宝兴县）、资阳等15个市， 总面积18.5万平方公里，2014年常住人口9094万人，地区生产总值3.76万亿元，分别占全国的1.92%、6.65%和 5.49%。规划期为2016—2020年，远期展望到2030年。
建设西部地区重要经济中心的行动纲甸——谈《成渝经济区区域规划》
特 专 约稿
编 者按 ： 渝 经济 区是 西部 地 区重要 的经 济 中心 ， 我 国经 济社会 发 展 中具有 重要 的 战略 地位 。 成 在
日前 ． 务 院 正 式 批 准 实 施 《 渝 经 济 区 区 域 规 划 》 对 于 加 快 成 渝 经 济 区 建 设 、 入 实施 西 部 大 开 国 成 ， 深
现更好更快发展起到重要作 用。
一
、
《 规划》 的编制依据
成渝经济 区位 于长 江上游 ， 地处 四川 盆地 ， 北 接陕甘 ， 南连 云贵 ， 西通青藏 ， 东邻湘鄂 ， 括重庆 包
市３ 个 区县和 四川 省 １个 市 ，面积 ２ ． １ ５ ０ 万平方公 ６
里， 是我 国重要 的人 口、 城镇 、 产业集聚 区 ， 引领 是 西部地区加快发展 、 提升 内陆开放水平 、 增强 国家 综合 实力 的重要支撑 ，在我 国经济社 会发展 中具 有重要 的战略地位。 党 中央 、 国务 院高度重视 成渝经 济 区的发展 ， 先后制定 出台了一系列政策 文件推动成渝经 济区
化和区域经济一体化深入发展、国家推进新一轮 西部大开发 、 加快统筹城乡综合配套改革试验区 建 设 、汶川地震 灾后 恢复 重建深入推进 和三峡库
区移 民后 期扶持工作全 面启 动等难得机遇 ，也 面 临 区域 内合作机制不够 完善 、 技术创新能 力不足 、 重大基础设 施相对薄弱 、 源集 约利用程度不 高 、 资
在指 导思想上体现 了推 动科 学发展 和加
快转变经济发展方 式的主题主线 。当前 ， 国情 世情 发生深刻变 化 ，国际金融 危机影响 和结构 性矛盾
缺乏统筹协调 ， 合作水平还有待提高 。《 区域 规划》
中考地理《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》时事热点深入解读(解析版)
时政热点专题中共中央国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》新华社北京10月20日电近日，中共中央、国务院正式印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》（以下简称《规划纲要》）。
本规划纲要是指导当前和今后一个时期成渝地区双城经济圈建设的纲领性文件，是制定相关规划和政策的依据。
规划期至2025年，展望到2035年。
规划纲要提出，强化重庆和成都中心城市带动作用，引领带动成渝地区统筹协同发展，促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效集聚，推动成渝地区形成有实力、有特色的双城经济圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
成渝地区双城经济圈建设的战略定位是，尊重客观规律，发挥比较优势，把成渝地区双城经济圈建设成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地。
成渝地区指四川成都和重庆及之间的地区，是中国西部经济最发达的地区，也是中国重要的城市带之一。
《规划纲要》让国际国内、社会各界全面了解双城经济圈建设的战略定位、发展目标、空间布局和着力重点，为集聚全社会力量关心、支持、参与这项国家战略的实施注入了新的动能，对于打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源，建设内陆开放高地和参与国际竞争新基地，具有十分重要的意义。
可从成渝地区的位置和范围、自然环境、社会经济发展等方面考查。
注意成渝地区与长三角、珠三角、京津冀的联系。
1.优越的地理位置成渝地区指四川成都和重庆及之间的地区，但这是一个模糊的概念。
该地区面积约20万平方公里，人口8724万，分别占中国西南地区的6.6%和35%。
成渝地区双城经济圈位于“一带一路”和长江经济带交汇处，是西部陆海新通道的起点，具有连接西南西北，沟通东亚与东南亚、南亚的独特优势。
2.自然环境（1）地形：四川盆地腹地。
（2）气候：亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季温和湿润。
（3）土壤：紫色土分布广。
（4）河流：长江干流横贯东西，岷江、嘉陵江纵贯南北。
成渝经济区PPT课件
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18
中心特征。
川 渝 经 济 区 “双核五 带” 示 意 图
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6
经济区内90%以上的城镇沿交通轴线和江河分 布，形成了以“一江三线”(沿江城市轴线、宝 成—成昆城市轴线、成渝城市轴线)为轴的“H 型”空间布局，城镇体系发育点轴发展空间形 态明显。
布 局
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7
经济区内的城市构成一个有机的
整体
从各城市的职能结构上看
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八大支柱产业
支撑成渝经济区发展
1、全国重要的重大装备制造业基地；
2、全国有重要影响的汽车、摩托车整车及零部件
生产研发基地；
3、国家电子信息产业基地；
4、国家民用航空、航天研发制造基地，将在重庆
布局直升机生产，建设国家直升机生产基地；
5、加快发展冶金和材料生产；
6、国家重要的石油天然气化工和盐化工基地；
南地区连接华中、华南地区的枢纽。
中小城市以经济功能为主，形成了一批专业化特点较为明显
的工业、矿业城市，如绵阳市的电子工业、德阳市的重型
机械制造、自贡市的盐化工、泸州的天然气化工等；一批
商业性城市，如眉山、资阳、内江、遂宁、南充、广安、
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达州等；一批旅游性城市，如自贡、宜宾、沪州、乐山等。
职 能 结 构 分 布
当川南城市群发育成型自贡宜宾泸州内江四个城市呈现出分工与合作密切相互融合共生互补的一体化发展态势将具有足够的经济实力激活成渝城市发展轴线影响和改变成渝一线产业的空间集聚与整合以及货物人口和信息的流动节省运输费用和时间成本从而增强成渝两市的空间相互作用
成渝经济区
组员：
胡兴
王铮
陈培
贾向丽
闫伟玲
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天府新区规划简介ppt课件
空间拓展方向
西南：依托双流机场和成昆
铁路，适宜高技术产业和战略 新兴产业进一步集聚和拓展。
中部：适宜高端服务、科技
创新、文化旅游等功能向龙泉 山前地区布局。
东南：依托经开区集聚高端
制造产业，龙泉山以东地区作 为远期拓展的战略性空间。
新津
双流机场
高新区 天府新城
龙泉驿
高端制造产业
三中心：双流物流中心、龙泉物流中心、 南部物流中心。
现代都市农业空间布局:两片都市 农业区
汽车制造产业区
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为 了规范 事业单 位聘用 关系， 建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
（十）交通体系
1、交通规划原则
天府新区与成都中心城区共同 构成国际区域性综合交通枢纽
青龙（1个）
视高（1个）
37个乡镇和街办
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为 了规范 事业单 位聘用 关系， 建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
（二）规划理念
整体协调、统筹发展
将天府新区作为成都市的一个重要组成部分进行规划，加强与成都市城市 总体规划的衔接，处理好与成都市中心城区的关系。
构建快速交通体系 构建TOD模式的区内交通格局 客货分流
综合交通体系概念图
为 了规范 事业单 位聘用 关系， 建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
（十）交通体系
2、轨道交通规划
铁路：
形成“一横四纵”的对外铁路 系统。
解读成渝双城
解读成渝双城：以新经济引领成渝地区双城经济圈崛起2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极，这是继2016年发布《成渝城市群发展规划》以来，国家层面再次对成渝地区发展做出明确指示，也是中央首次提出“成渝地区双城经济圈”这一名称，并且提出了要形成“高质量发展的重要增长极”的新要求。
会议提出，要强化重庆和成都的中心城市带动作用，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，助推国家的高质量发展。
从成渝经济区，到成渝城市群，再到目前所提出的“成渝地区双城经济圈”，其中名称的变化，也体现出成渝地区协同发展的不断深化。
成渝经济区、城市群、双城经济圈各自意味着什么？自1997年重庆被批准设立直辖市以来，当时重庆、四川学术界就已经在思考，川渝两地在行政区划上分开之后，经济社会如何发展协调的问题；随后在国家“十五”计划纲要中，重庆与四川在长江上游经济带开发的主体地位得以确定。
2001年，成都与重庆签订《重庆—成都经济合作会谈纪要》，提出携手打造“成渝经济走廊”，意味着成渝双城联动进入了实质性阶段，具有重要的历史意义。
在2011年，国务院批复实施《成渝经济区区域规划》，明确要求把成渝经济区建设成为西部地区重要的经济中心，在带动西部地区发展和促进全国区域协调发展中发挥更加重要的作用；2016年，国家发展改革委、住房和城乡建设部联合印发《成渝城市群发展规划》，明确提出到2020年，成渝城市群要基本建成经济充满活力、生活品质优良、生态环境优美的国家级城市群。
成渝经济区、城市群、双城经济圈，三个时刻各自意味着什么？建设双城经济圈的核心就在于要突破成都、重庆两个中心城市的带动作用，以两个极核的作用带动整个成渝地区乃至西部地区的发展，从而促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效聚焦。
城市群与经济区相比，更加注重城市发展对区域经济的辐射和带动作用。
成渝经济区
成渝经济区的要点和目标：
西部大开发的增长极和经济高地 国家重要的先进装备制造业、现代服务业、 高新技术产业和农产品基地 全国统筹城乡综合配套改革实验区， 国家内陆开放示范区和国家生态安全保障区
绵阳 电子信息、科研生产基地，经济区西北部的中心城市和国家科技城。 南充 石油天然气精细化工、汽车及零部件、轻纺服装、有机农产品加工、能源基地和商贸 物流中心、经济区北部的中心城市、重要交通节点和港口城市。 德阳 全国重要的重型装备制造业基地，重要的新材料、精细化工、食品加工基地，现代工 业城市。 眉山 机车制造、冶金建材、精细化工、特色农产品加工基地和国家粮食储备基地，重要的 交通节点城市。 资阳 全国重要的机车制造及出口基地，汽车与零部件制造、 节能产品生产、食品生产配送 、会展基地和旅游休闲度假目的地，新兴工业城市。 遂宁 精细化工、电子信息、食品饮料、商贸物流基地，重要的交通节点城市。 乐山 清洁能源、新材料、冶金建材产业基地、生态和文化旅游胜地，重要的交通节点和港 口城市。
成渝经济区发展中存在的问题
首先，与珠三角、长三角、京津冀、大西安、大武汉等经济区相比，整 体经济方面，比如人均GDP等指标都还是比较靠后的，成渝经济区的 综合竞争力还有待提升。 第二，在投资环境方面，目前在西南地区，软硬环境都比较差一点。特 别是金融资本市场会相对薄弱一些，而且近几年国有银行在纷纷调整 布局，金融网点在逐渐减少，尤其是撤销县级金融机构，给该地区的 金融市场环境造成了一定的伤害。 第三，目前区域内的产业基础以内向型经济为主，对外资的吸引力不够 。尤其是以军工、装备制造业所占的比重还比较大，这些国有企业的 投资效率以及盈利能力还有待提升。 第四，四川目前还是农业大省，甚至作为直辖市，重庆相对其他几个直 辖市而言，它的农村的地区比重也还非常大。未来城市化、工业化的 道路还有很长的路要走，任务还很艰巨。
成渝地区(正式)ppt课件
史 关
辖市。成都为四川省会。 1964年—1997年，重庆为四川
省会。成都为四川第二大城市。
系 1997年—现在。重庆为国家直辖 市。成都为四川省会。
城镇分布
拥有2 个特大城市、6 个大城市、众多中小 城市和小城镇，城镇人口4046 万，城镇化率 43.8%，城市密度达到每万平方公里1.76 个 ，是西部地区城镇分布最密集的区域，已经 形成了以重庆、成都为核心的城市群。
成渝地区——西部经济发展的引擎之一
美食之都——成都
战略定位
西部地区重要的经济中心 全国重要的现代产业基地 深化内陆开放的试验区 统筹城乡发展的示范区 长江上游生态安全的保障区
一、地理位置 长江上游，地处四川 盆地，北接陕甘，南 连云贵，西通青藏， 东临湘鄂
包括重庆、成都及其 周边地区
地理位置的重要性体现在：
工业门类齐全，配套能力强，形成了以 装备制造、汽车摩托车、电子信息、生 物医药、能源化工、冶金建材、轻纺食 品、航空航天等为主导的工业体系。。
第三产业发展较快，市场辐射力强， 是西部地区重要的物流、商贸、金融 中心和全国重要的旅游目的地
5.完善的综合交通体系
交通体系
初步形成了铁路、公路、内河、民航、管道 运输相互衔接、安全可靠、高效便捷的综合交 通运输体系。目前，铁路、高速公路总里程分 别达3936 和3353 公里，民用机场9 个，港口 货物年吞吐能力达到13000 万吨。
1、地理位置优越，易于与外部联系，是我国 重要人口、城镇、产业集聚区，为中国经济增 长的第四极。
成渝地区北接__关__中_—__天__水__经_济__区___,
东临_武__汉__经__济_圈___,西通__青__藏_地__区_____,
成渝经济区PPT课件
川 渝 经 济 区 “双核五 带” 示 意 图
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经济区内90%以上的城镇沿交通轴线和江河分 布，形成了以“一江三线”(沿江城市轴线、宝 成—成昆城市轴线、成渝城市轴线)为轴的“H 型”空间布局，城镇体系发育点轴发展空间形 态明显。
布 局
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经济区内的城市构成一个有机的
整体
从各城市的职能结构上看
出分工与合作密切、相互融合、共生互补的一体化发展态势，将
具有足够的经济实力激活成渝城市发展轴线，影响和改变成渝一
线产业的空间集聚与整合以及货物、人口和信息的流动，节省运
输费用和时间成本，从而增强成渝两市的空间相互作用。
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17
总述
成渝经济区之所以形成一个独立的经济区域， 是因为其拥有重庆成都两个西部区域性中心城 市、高密度的城镇及其良好的空间聚合形态， 最重要的是其内部城市经济、职能的分工和互 补以及城市间良好的空间可达性。
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成渝经济区
组员：
胡兴
王铮
陈培
贾向丽
闫伟玲
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李昌盛
1
在全国的区位
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2
包括范围
成渝经济区是长江上游的经济核心，其实质是以 重庆、成都两市为中心，由重庆城市群、成都都市圈、 成内(遂)渝经济带、成德绵城市带以及川南城市群组 成的成渝城市集群。
主要包括：重庆（市区）、成都、雅安、乐山、绵阳、 德阳、眉山、遂宁、资阳、宜宾、泸州、自贡、内江、 南充、广安、达州、广元、都江堰、彭州、邛崃、崇 州、广汉、什邡、绵竹、江油、峨眉山、阆中、华莹、 万源、简阳以及重庆的江津、合川、永川等33个不同 规模、不同等级的城市。
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八大支柱产业
成渝地区双城经济圈建设面临的主要问题及对策
成渝地区双城经济圈建设面临的主要问题及对策1. 引言1.1 背景介绍成渝地区双城经济圈建设是国家《长江经济带发展规划纲要》的重要组成部分。
成渝地区包括四川省成都市和重庆市，地处中国西南部，是中国西部地区的经济、政治和文化中心。
作为西部省会城市和直辖市，成都和重庆拥有良好的城市基础设施和独特的地理优势，吸引了大量人口和资金流入，成为西部地区经济增长的重要引擎。
成渝地区双城经济圈建设面临着一系列挑战和问题。
区域发展不平衡问题突出，成都和重庆的发展不平衡，城市间的发展差距明显。
城市规划和管理方面存在挑战，当前城市规划和管理体系不够完善，城市化进程中存在许多问题。
基础设施建设难题仍然存在，基础设施建设滞后，影响了区域经济发展。
人口流动和生态保护问题也亟待解决，人口大规模流入导致城市资源紧张，加剧生态环境压力。
面对这些问题，实现成渝地区双城经济圈建设的可持续发展，需要政府部门制定有效的对策和措施，加大政策引导力度，优化城市规划和管理机制，加大基础设施建设投入，制定人口流动管理和生态环境保护政策，促进区域均衡发展，实现经济社会可持续发展。
1.2 问题概述成渝地区双城经济圈建设作为西部地区经济发展的重要战略，面临着一系列复杂的问题和挑战。
在区域协调发展的大背景下，成渝地区双城经济圈建设需要克服一系列问题，推动区域经济协调发展。
区域发展不平衡问题是成渝地区双城经济圈建设面临的主要挑战之一。
成渝地区包括成都和重庆两大城市，相对其他城市的发展水平较高，而周边的县市发展相对滞后，形成了明显的城乡发展差距。
这种不平衡发展现象不仅影响了区域整体的经济实力，也加剧了城乡间的经济分化，阻碍了区域经济协调发展的进程。
城市规划和管理方面的挑战也是成渝地区双城经济圈建设需要面对的重要问题。
随着经济快速发展，城市规模不断扩大，城市规划和管理亟待优化和提升。
城市规划不合理、城市管理混乱等问题影响了城市的可持续发展，需要寻求切实有效的解决方案。