《港口工程桩基规范》》81页PPT
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高桩码头设计.pptx
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上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
“临界深度”指桩进入硬土层超过某一深度后，端阻力不再随进深而增加，基本接近一常数。工民建桩基规范规定砂土、碎石土临界深度约为3～6倍桩径；粉土和粘性土约为5～10倍桩径，硬粘土约为7倍桩径。（9）在桩端以下4倍桩径范围内，如存在软弱土层时，应考虑冲剪破坏的可能性。或干脆穿透它。
接岸结构
耐久措施
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上部结构
桩基基桩
4、预制构件的安装 预制构件搁置面上宜采用水泥砂浆找平，其厚度宜取10～20mm。水泥砂浆等级计算确定，但不宜低于M20，并应考虑耐久性要求。5、构件内力计算模式 高桩码头构件设计，应分别根据构件在施工时期和使用时期的边界条件，如梁板为简支或连续、桩顶自由或嵌固以及受荷情况等，进行计算。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
当采用板桩墙接岸结构后，由于岸坡稳定的改善，桩台宽度大幅缩减，这就形成了常说的“窄桩台”，窄桩台一般仅有1个桩台，其接岸结构采用的多是板桩墙结构。
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组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第16页/共182页
组成特点
第12页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
在高桩码头中，接岸结构前沿线与码头前沿线的距离是关键参数。随着码头水深的加大，为保证岸坡的稳定，这个距离也在加大，以致桩台结构的宽度也在加大。
第13页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
此时，满堂式码头桩台又划分为前、后方桩台两个，甚至前、中、后3个桩台。这就形成了常说的“宽桩台”，宽桩台一般有多个桩台组成，其接岸结构采用的多是挡土墙结构。
上部结构
桩基基桩
接岸结构
耐久措施
“临界深度”指桩进入硬土层超过某一深度后，端阻力不再随进深而增加，基本接近一常数。工民建桩基规范规定砂土、碎石土临界深度约为3～6倍桩径；粉土和粘性土约为5～10倍桩径，硬粘土约为7倍桩径。（9）在桩端以下4倍桩径范围内，如存在软弱土层时，应考虑冲剪破坏的可能性。或干脆穿透它。
接岸结构
耐久措施
第37页/共182页
上部结构
桩基基桩
4、预制构件的安装 预制构件搁置面上宜采用水泥砂浆找平，其厚度宜取10～20mm。水泥砂浆等级计算确定，但不宜低于M20，并应考虑耐久性要求。5、构件内力计算模式 高桩码头构件设计，应分别根据构件在施工时期和使用时期的边界条件，如梁板为简支或连续、桩顶自由或嵌固以及受荷情况等，进行计算。
第14页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
当采用板桩墙接岸结构后，由于岸坡稳定的改善，桩台宽度大幅缩减，这就形成了常说的“窄桩台”，窄桩台一般仅有1个桩台，其接岸结构采用的多是板桩墙结构。
第15页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
第16页/共182页
组成特点
第12页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
在高桩码头中，接岸结构前沿线与码头前沿线的距离是关键参数。随着码头水深的加大，为保证岸坡的稳定，这个距离也在加大，以致桩台结构的宽度也在加大。
第13页/共182页
组成特点
设计条件
设计原则
结构型式
此时，满堂式码头桩台又划分为前、后方桩台两个，甚至前、中、后3个桩台。这就形成了常说的“宽桩台”，宽桩台一般有多个桩台组成，其接岸结构采用的多是挡土墙结构。
建筑桩基技术规范图文PPT教案
25m3的桩，每个灌注台班不得少于1组； 每组试件应留3件。 6.2.8 在正式施工前，宜进行试成孔。 6.2.9 灌注桩施工现场所用设备、设施、安 全装置、工具配件以及个人劳保用品必须
经常检查，确保完第好32页和/共6使4页 用安全
6.6 干作业成孔灌注桩 6.6.5 人工挖孔桩的孔径（不含护壁）不 得小于0.8m,且不宜大于2.5m；孔深不宜 大于30m。当桩净距小于2.5m时，应采 用间隔开挖。相邻桩跳挖的最小施工净 距不得小于4.5m。
第21页/共64页
6.1.7 基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工 影响的地方，开工前，经复核后应妥善保护， 施工中经常复测。
6.1.8用于施工质量检验的仪表、器具的性能指标， 应符合现行国家相关标准的规定。
第22页/共64页
6.2 一般规定 6.2.1 不同桩型的适用条件应符合下
列规定：
1、泥浆护壁钻孔灌注桩宜用于 地下水位以下的黏性土、粉土、 砂土、填土、碎石土及风化岩层; 2、旋挖成孔灌注桩宜用于黏性 土、粉土、砂土、填土、碎石土 及风化岩层;
d≤1000mm d＞1000mm
锤击（震 动）沉管 振动冲击 沉管成孔
d≤500mm d＞500mm
桩径 允许 偏差 mm
±50
±50
－20
垂直 度允 许偏 差mm
%
桩位允许偏差(mm)
1—3根桩、条形桩基 条形桩基沿轴线 础沿垂直轴线方向和 方向和群桩基础 群桩基础中的边桩 的中间桩
1 d/6且不大于100 d/4且不大于150
第35页/共64页
3、孔口四周必须设置护栏，护栏高 度宜为0.8m； 4、挖出的土石方应及时运离孔口， 不得堆放在孔口周边1m的范围内，机 动车辆的通行不得对井壁的安全造成 影响；
经常检查，确保完第好32页和/共6使4页 用安全
6.6 干作业成孔灌注桩 6.6.5 人工挖孔桩的孔径（不含护壁）不 得小于0.8m,且不宜大于2.5m；孔深不宜 大于30m。当桩净距小于2.5m时，应采 用间隔开挖。相邻桩跳挖的最小施工净 距不得小于4.5m。
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6.1.7 基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工 影响的地方，开工前，经复核后应妥善保护， 施工中经常复测。
6.1.8用于施工质量检验的仪表、器具的性能指标， 应符合现行国家相关标准的规定。
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6.2 一般规定 6.2.1 不同桩型的适用条件应符合下
列规定：
1、泥浆护壁钻孔灌注桩宜用于 地下水位以下的黏性土、粉土、 砂土、填土、碎石土及风化岩层; 2、旋挖成孔灌注桩宜用于黏性 土、粉土、砂土、填土、碎石土 及风化岩层;
d≤1000mm d＞1000mm
锤击（震 动）沉管 振动冲击 沉管成孔
d≤500mm d＞500mm
桩径 允许 偏差 mm
±50
±50
－20
垂直 度允 许偏 差mm
%
桩位允许偏差(mm)
1—3根桩、条形桩基 条形桩基沿轴线 础沿垂直轴线方向和 方向和群桩基础 群桩基础中的边桩 的中间桩
1 d/6且不大于100 d/4且不大于150
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3、孔口四周必须设置护栏，护栏高 度宜为0.8m； 4、挖出的土石方应及时运离孔口， 不得堆放在孔口周边1m的范围内，机 动车辆的通行不得对井壁的安全造成 影响；
港口工程桩基规范(JTS167-4-2012)宣贯培训
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第4章 承载力（变化较大、补充较多） 4.1 一般规定 （1）桩的中心距。4.1.1 （2）嵌岩桩。中等风化岩可；同时满足轴向力和水平力要求；嵌岩深度的起算面应考虑斜面的不 利影响。4.1.4。 （3）全风化、强风化、有效深度小于1倍桩径不可按嵌岩桩计算。其他规范未明确。4.1.6 4.2 轴向承载力 （1）静载荷试验可靠。4.2.1 （2）打入桩单位面积侧摩阻力、端阻力标准值表格的变化。超长桩问题。表4.2.4-1，表4.2.4-2。 （3）钢管桩和混凝土管桩承载力的计算。表4.2.4-3。钢管桩侧摩阻力问题、折减系数问题。混 凝土管桩折减系数问题。 （4）灌注桩承载力计算与原规程的区别。表4.2.4-5，表4.2.4-6 （5）嵌岩桩承载力计算与原规程的区别。（强调某些情况按灌注桩计算），公式4.2.4-4 （6）后注浆灌注桩承载力的估算。4.2.4.5 （7）桩身嵌岩抗拔，3倍桩径。4.2.7 （8）锚岩桩抗拔。4.2.12。考虑3方面：锚杆强度、浆体或混凝土对锚杆的握裹力、浆体与岩体 的粘结力。 （9）轴向承载力的高应变动测。4.2.13 （10）桩的负摩擦。4.2.14
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第3章 基本规定 本章包括两部分内容，一是桩基设计和施工所需要遵守的一般规定，二是 桩的选型建议。 3.1 一般规定 （1）明确指出轴向承载力考虑两方面。3.1.1条。 （2）关于设计方法的说明。3.1.2条～3.1.4条。（下页） （3）沉降和变位对上部结构的影响。3.1.5 沉降工程举例、水平变位影响举例。 （4）岸坡变形、土的沉降、冲刷、淤积等不利因素 岸坡变形、土的沉降：高桩码头规范中“3.3.7.2 当软土或回填土较厚时， 向岸基桩的斜度应适当减小或采用全直桩，接岸部位抛石范围内不宜使用向 岸斜桩。 冲刷：有的达十多米。 淤积：前挖后淤。 （5）耐久性、冻脹和冰凌磨损撞击。3.1.7 （6）静载荷试验，同时进行高应变动测的意义。3.1.8 （7）地质资料的重要性。3.1.10
《建筑桩基技术规范》讲解(上208页PPT
15.灌注桩后注浆
灌注桩成桩后一定时间，通过预设于桩 身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩 侧注浆阀注入水泥浆，使桩端、桩侧土 体（包括沉渣和泥皮）得到加固，从而 提高单桩承载力，减小沉降
16. 桩基等效沉降系数
弹性半无限体中群桩基础按Mindlin解计 算沉降量与按等代墩基Boussinesq解计算 沉降量之比，用以反映Mindlin解应力分 布对计算沉降的影响
乙级 丙级
建筑类型
（1）重要的建筑物 （2）30层以上或高度超过100m的高层建筑 （3）体型复杂且层数相差超过10层的高低层 （含纯地下室）连体建筑 （4）20层以上框架－核心筒结构及其他对差异 沉降有特殊要求的建筑 （5）场地和地基条件复杂的七层以上的一般建 筑及坡地、岸边建筑 （6）对相邻既有工程影响较大的建筑
布显著不均匀或桩端以下存在软弱土层 的建筑桩基； 3. 软土地基多层建筑减沉复合疏桩基础
用什么方法计算？
等代实体基础法
传统的分层总和法，用Boussinesq理论计 算应力，用修正系数进行修正；
系数 钻孔灌注桩孔底沉渣厚度控制标准
新规范章节内容概要
1. 总则 2. 术语与符号 3. 基本设计规定 3.1 一般规定 3.2 基本资料 3.3 桩的选型与布置 3.3 特殊条件下的桩基 3.4 耐久性规定
4. 桩基构造 4.1 基桩构造 4.2 承台构造 5. 桩基计算 5.1 桩顶作用效应计算 5.2 桩基竖向承载力计算 5.3 单桩竖向极限承载力 5.4 特殊条件下桩基竖向承载力验算
桩具有多种独特的功能
通过桩的侧面和土的接触，将荷载 传递给桩周土体；或者将荷载传给深层 的岩层、砂层或坚硬的粘土层；从而获 得很大的承载能力以支承重型建筑物；
对于液化的地基，为了在地震时仍 保持建筑物的安全，通过桩穿过液化土 层，将荷载传给稳定的不液化土层；
灌注桩成桩后一定时间，通过预设于桩 身内的注浆导管及与之相连的桩端、桩 侧注浆阀注入水泥浆，使桩端、桩侧土 体（包括沉渣和泥皮）得到加固，从而 提高单桩承载力，减小沉降
16. 桩基等效沉降系数
弹性半无限体中群桩基础按Mindlin解计 算沉降量与按等代墩基Boussinesq解计算 沉降量之比，用以反映Mindlin解应力分 布对计算沉降的影响
乙级 丙级
建筑类型
（1）重要的建筑物 （2）30层以上或高度超过100m的高层建筑 （3）体型复杂且层数相差超过10层的高低层 （含纯地下室）连体建筑 （4）20层以上框架－核心筒结构及其他对差异 沉降有特殊要求的建筑 （5）场地和地基条件复杂的七层以上的一般建 筑及坡地、岸边建筑 （6）对相邻既有工程影响较大的建筑
布显著不均匀或桩端以下存在软弱土层 的建筑桩基； 3. 软土地基多层建筑减沉复合疏桩基础
用什么方法计算？
等代实体基础法
传统的分层总和法，用Boussinesq理论计 算应力，用修正系数进行修正；
系数 钻孔灌注桩孔底沉渣厚度控制标准
新规范章节内容概要
1. 总则 2. 术语与符号 3. 基本设计规定 3.1 一般规定 3.2 基本资料 3.3 桩的选型与布置 3.3 特殊条件下的桩基 3.4 耐久性规定
4. 桩基构造 4.1 基桩构造 4.2 承台构造 5. 桩基计算 5.1 桩顶作用效应计算 5.2 桩基竖向承载力计算 5.3 单桩竖向极限承载力 5.4 特殊条件下桩基竖向承载力验算
桩具有多种独特的功能
通过桩的侧面和土的接触，将荷载 传递给桩周土体；或者将荷载传给深层 的岩层、砂层或坚硬的粘土层；从而获 得很大的承载能力以支承重型建筑物；
对于液化的地基，为了在地震时仍 保持建筑物的安全，通过桩穿过液化土 层，将荷载传给稳定的不液化土层；
《港口工程桩基规范》》
维护与保养的内容
桩身检查
定期对桩身进行外观检查，查看 是否有裂缝、变形、锈蚀等问题 。同时，对桩身混凝土进行强度
测试，确保其满足设计要求。
桩头维护
保持桩头清洁，防止杂物堆积。 对于桩头出现的破损、裂缝等问
题，及时进行修补。
01
03
02 04
桩周土壤保护
确保桩周土壤排水良好，防止水 土流失和土壤液化等问题。对桩 周土壤进行定期检测和加固处理 。
适用范围
码头、栈桥等港口建筑物
防波堤、护岸等海工建筑物
这些建筑物需要承受较大的荷载和水平力 ，采用桩基能够提供足够的承载力和稳定 性。
这些建筑物需要抵抗波浪、水流等海洋环 境的侵蚀，桩基能够提供良好的整体稳定 性和耐久性。
软土地基处理
特殊土地基处理
在软土地基上建设建筑物时，采用桩基能 够避免地基沉降和滑动等问题，提高建筑 物的安全性。
对施工过程中的关键环节和重要数据进行详细记录，以便后期 进行质量追溯和问题分析。
05
港口工程桩基检测与验收 规范
检测方法与标准
静载试验
通过施加静荷载来模拟 实际工作条件，检测桩 的承载力和变形性能。
动载试验
超声波检测
射线检测
利用瞬态或周期荷载作用 下的桩顶动力响应，评估 桩的动力特性和完整性。
采用超声波在桩身中的传 播特性，检测桩身缺陷、
港口工程桩基规范
目录
• 引言 • 港口工程桩基类型及特点 • 港口工程桩基设计规范 • 港口工程桩基施工规范
目录
• 港口工程桩基检测与验收规范 • 港口工程桩基维护与保养规范 • 总结与展望
01
引言
目的和背景
港口工程的重要性
桩基础知识及施工要点讲义图文并茂ppt
桩基础知识及施工要点讲义 图文并茂ppt
2023-10-30
contents
目录
• 桩基础概述 • 桩基础设计 • 桩基础施工 • 桩基础案例分析 • 总结与展望
01
桩基础概述
桩基础的定义与特点
定义
桩基础是一种将建筑物荷载通过桩传递到地下土层的结构形 式。
特点
具有将荷载分散到较大面积的土层中、提高地基承载能力、 减少沉降量等优点。
地下工程中桩基础的施 工难点和解决方案
地下工程中桩基础的实 例分析
05
总结与展望
桩基础技术的发展趋势与挑战
• 总结：桩基础技术是一种常用的工程方法，用于提高建筑物和结构的承载能力和稳定性。随着科技的不断 进步，桩基础技术也在不断发展，面临着新的发展趋势和挑战。
• 发展趋势 • 多元化：桩基础技术的应用范围越来越广泛，涵盖了多个领域，如建筑、桥梁、道路等。 • 精细化：桩基础技术的设计和施工越来越注重细节和精度，要求更高的质量和安全性。 • 绿色化：桩基础技术的应用越来越注重环保和可持续发展，推广应用节能减排、绿色施工等新技术。 • 挑战 • 技术更新迅速：桩基础技术的更新换代速度很快，需要不断学习和掌握新技术。 • 高质量要求：随着桩基础工程规模的不断扩大，对施工质量和安全的要求也越来越高。 • 复杂地质条件：在复杂地质条件下，如软土、山区等，桩基础的设计和施工面临着更大的挑战。
验收程序
按照国家规范和相关标准进行 验收，确保桩基质量符合要求 。
桩基础施工过程中可能出现的问题及解决方案
孔斜
钻孔或挖孔过程中可能出现孔 斜现象，影响桩基质量。解决 方案包括调整钻头或挖孔机的 转速和压力，确保垂直度。
塌孔
钻孔或挖孔过程中可能出现塌 孔现象，造成孔口漏水或塌陷 。解决方案包括采用护筒、泥 浆循环等措施保持孔壁稳定。
2023-10-30
contents
目录
• 桩基础概述 • 桩基础设计 • 桩基础施工 • 桩基础案例分析 • 总结与展望
01
桩基础概述
桩基础的定义与特点
定义
桩基础是一种将建筑物荷载通过桩传递到地下土层的结构形 式。
特点
具有将荷载分散到较大面积的土层中、提高地基承载能力、 减少沉降量等优点。
地下工程中桩基础的施 工难点和解决方案
地下工程中桩基础的实 例分析
05
总结与展望
桩基础技术的发展趋势与挑战
• 总结：桩基础技术是一种常用的工程方法，用于提高建筑物和结构的承载能力和稳定性。随着科技的不断 进步，桩基础技术也在不断发展，面临着新的发展趋势和挑战。
• 发展趋势 • 多元化：桩基础技术的应用范围越来越广泛，涵盖了多个领域，如建筑、桥梁、道路等。 • 精细化：桩基础技术的设计和施工越来越注重细节和精度，要求更高的质量和安全性。 • 绿色化：桩基础技术的应用越来越注重环保和可持续发展，推广应用节能减排、绿色施工等新技术。 • 挑战 • 技术更新迅速：桩基础技术的更新换代速度很快，需要不断学习和掌握新技术。 • 高质量要求：随着桩基础工程规模的不断扩大，对施工质量和安全的要求也越来越高。 • 复杂地质条件：在复杂地质条件下，如软土、山区等，桩基础的设计和施工面临着更大的挑战。
验收程序
按照国家规范和相关标准进行 验收，确保桩基质量符合要求 。
桩基础施工过程中可能出现的问题及解决方案
孔斜
钻孔或挖孔过程中可能出现孔 斜现象，影响桩基质量。解决 方案包括调整钻头或挖孔机的 转速和压力，确保垂直度。
塌孔
钻孔或挖孔过程中可能出现塌 孔现象，造成孔口漏水或塌陷 。解决方案包括采用护筒、泥 浆循环等措施保持孔壁稳定。
《港口工程桩基规范》修订要点
２ ０ １ ３年 １ ０月 第 ｌ ０期 总第 ４ ８ ４期
水 运 工程
Ｐｏｒ ｔ＆ Ｗａ ｔ ｅ ｒ ｗａ ｙ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ຫໍສະໝຸດ ０ｅ ｔ ． ２ ０１ ３
Ｎｏ ．１ ０ Ｓ ｅ ｒ ｉ ａ １ Ｎｏ ． ４ ８ ４
《 港 口工程桩基 规范 》修订 要点
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ：ｐ ｉ ｌ ｅ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｃ ｏ ｄ ｅ ； ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｊ Ｔ Ｓ １ ６ ７ — ４ —２ ０ ｌ ２《 港 口工 程 桩基 规 范 》是 在 Ｊ Ｔ Ｊ ２ ５ ４ —１ ９ ９ ８《 港 口工 程桩 基 规 范 》的基 础 上 进 行修 订 的 ， 同时采 纳 或 修改 采 纳 了Ｊ Ｔ Ｊ ２ ４ ８ －２ ０ ０ １ 《 港 口工 程 灌 注桩 设 计 与 施 工规 程 》和Ｊ Ｔ Ｊ ２ ８ ５ — ２ ０ ０ ０《 港 口工 程 嵌 岩 桩设 计 与施 工 规 程 》的技 术
曹称 宇
（中交第三航务 工程勘 察设 计院有限公 司，上海 ２ ０ ０ ０ ３ ２）
摘要 ：介绍Ｊ Ｔ Ｓ １ ６ ７ — ４ —２ ０ １ ２《 港 口工程桩基规 范》主要技 术 内容修 订或补充的 背景和依据 ，以利规 范使 用者更好地 了
解规 范，用好规 范 ，同时更好地研究 问题 、积 累经验 ，为规 范的进一步 完善创造条件 。
ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ， ｃ ｒ ｅ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏｒ ｆ ｔ ｈ ｅ ｆ ｕ ｒ ｔ ｈ ｅ ｒ ｐ ｅ ｒ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｄ ｅ ａ ｓ ｗ ｅ ｌ １ ．
水 运 工程
Ｐｏｒ ｔ＆ Ｗａ ｔ ｅ ｒ ｗａ ｙ Ｅｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ຫໍສະໝຸດ ０ｅ ｔ ． ２ ０１ ３
Ｎｏ ．１ ０ Ｓ ｅ ｒ ｉ ａ １ Ｎｏ ． ４ ８ ４
《 港 口工程桩基 规范 》修订 要点
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ：ｐ ｉ ｌ ｅ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ； ｃ ｏ ｄ ｅ ； ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｊ Ｔ Ｓ １ ６ ７ — ４ —２ ０ ｌ ２《 港 口工 程 桩基 规 范 》是 在 Ｊ Ｔ Ｊ ２ ５ ４ —１ ９ ９ ８《 港 口工 程桩 基 规 范 》的基 础 上 进 行修 订 的 ， 同时采 纳 或 修改 采 纳 了Ｊ Ｔ Ｊ ２ ４ ８ －２ ０ ０ １ 《 港 口工 程 灌 注桩 设 计 与 施 工规 程 》和Ｊ Ｔ Ｊ ２ ８ ５ — ２ ０ ０ ０《 港 口工 程 嵌 岩 桩设 计 与施 工 规 程 》的技 术
曹称 宇
（中交第三航务 工程勘 察设 计院有限公 司，上海 ２ ０ ０ ０ ３ ２）
摘要 ：介绍Ｊ Ｔ Ｓ １ ６ ７ — ４ —２ ０ １ ２《 港 口工程桩基规 范》主要技 术 内容修 订或补充的 背景和依据 ，以利规 范使 用者更好地 了
解规 范，用好规 范 ，同时更好地研究 问题 、积 累经验 ，为规 范的进一步 完善创造条件 。
ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍｓ ， ｃ ｒ ｅ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏｒ ｆ ｔ ｈ ｅ ｆ ｕ ｒ ｔ ｈ ｅ ｒ ｐ ｅ ｒ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｄ ｅ ａ ｓ ｗ ｅ ｌ １ ．
【全文】桩基础课件PPT
认长识江桩 大基桥略础南和锚小地碇下地，连下续连墙续搁墙 置与挡块上，以专用工具安装，使之与下节 钢管内壁紧贴。 对土壤的适应范围很广，在软弱的冲积层、中硬地层、密实的砂砾层以及岩石的地基中都可施工。
4、地下墙槽段间的连接接头形式，应根据地下墙的使用要求选用，且应考虑施工单位的经验，无论选用何种接头，在浇注混凝土前， 接头处必须刷洗干净，不留任何泥砂或污物。
第6页/共100页
3.1 概述
一、基础的分类 二、桩基础的概念及作用 三、地下连续墙概念 四、桩基础的分类
第7页/共100页
3.1 概述
一、基础的分类
浅基础：一般埋置深度小于5m，用一般方法 即可施工的基础称为浅基础；
深基础：埋置深度大于5m，需要用特殊方法 施工的基础称为深基础。
第8页/共100页
由于挤土可能使地面隆起，邻桩移位及上浮等； ④不易穿透较厚的坚硬土层，需要采取其他施工工艺辅助
沉桩。
第23页/共100页
一、桩的预制：
钢筋混凝土桩预制程序为：支模→绑扎钢 筋骨架、安放吊环→浇筑混凝土→养护至30％ 强度拆模→养护至70％强度起吊→达到100％ 强度后运输、堆放。
第24页/共100页
二、桩基础的概念及作用
概念：设置于岩土中的桩和连接于桩顶端的 承台组成的基础，简称桩基。
作用：将上部结构较大的荷载通过桩穿过软 弱土层传递到较深的坚硬土层上，以解决浅 基础承载能力不足和变形较大的地基问题。
第9页/共100页
桩
基 Φ400mm的钢桩，不宜大于5层，H型钢桩不宜大于6层。
对设计等级为甲级或地质条件复杂，成检质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总数的30%，且不应少于20根；
图3-16
沉管灌注桩施工工艺流程图
4、地下墙槽段间的连接接头形式，应根据地下墙的使用要求选用，且应考虑施工单位的经验，无论选用何种接头，在浇注混凝土前， 接头处必须刷洗干净，不留任何泥砂或污物。
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3.1 概述
一、基础的分类 二、桩基础的概念及作用 三、地下连续墙概念 四、桩基础的分类
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3.1 概述
一、基础的分类
浅基础：一般埋置深度小于5m，用一般方法 即可施工的基础称为浅基础；
深基础：埋置深度大于5m，需要用特殊方法 施工的基础称为深基础。
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由于挤土可能使地面隆起，邻桩移位及上浮等； ④不易穿透较厚的坚硬土层，需要采取其他施工工艺辅助
沉桩。
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一、桩的预制：
钢筋混凝土桩预制程序为：支模→绑扎钢 筋骨架、安放吊环→浇筑混凝土→养护至30％ 强度拆模→养护至70％强度起吊→达到100％ 强度后运输、堆放。
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二、桩基础的概念及作用
概念：设置于岩土中的桩和连接于桩顶端的 承台组成的基础，简称桩基。
作用：将上部结构较大的荷载通过桩穿过软 弱土层传递到较深的坚硬土层上，以解决浅 基础承载能力不足和变形较大的地基问题。
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桩
基 Φ400mm的钢桩，不宜大于5层，H型钢桩不宜大于6层。
对设计等级为甲级或地质条件复杂，成检质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总数的30%，且不应少于20根；
图3-16
沉管灌注桩施工工艺流程图
《港口工程灌注桩设计与施工规范》(JTJ248-2001)
港口工程灌注桩设计与施工规程!"!#$%—#&&’’总则!"#"!为统一港口工程灌注桩设计与施工的技术要求，做到技术先进、经济合理、安全适用和有效控制质量，制定本规程。
!"#"$本规程适用于港口工程非嵌岩灌注桩的设计、施工、检测和质量控制。
修造船工程和通航工程可参照执行。
嵌岩灌注桩设计与施工应按现行行业标准《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（!"!#%(）的有关规定执行。
!"#"%本规程应与现行行业标准《港口工程荷载规范》（!"!#’(）、《港口工程桩基规范》（!"!#($）、《高桩码头设计与施工规范》（!"!#)’）、《港口工程混凝土结构设计规范》（!"!#*+）和《水运工程混凝土施工规范》（!"!#*%）等配套使用。
!"#"&港口工程灌注桩设计与施工，除应符合本规程外，尚应符合国家现行标准的有关规定。
#符号$"#"!,———桩身截面面积。
$"#"$,-———钢筋截面面积。
$"#"%.&———桩的换算宽度。
$"#"&/0———土的不排水抗剪强度标准值。
$"#"’1———桩的设计直径。
$"#"(1-———钢筋直径。
$"#")1&———桩身纵向钢筋中心所在圆的直径。
$"#"*23———混凝土的弹性模量。
$"#"+24———桩的弹性模量。
$"#"!#2&———土的压缩模量。
$"#"!!2-———钢筋弹性模量。
!"#"$!!———桩重力。
!"#"$%"———作用于桩顶的水平力。
港口工程桩基规范(JTS167-4-2012)宣贯培训
3.2.2 关于侧摩阻力值
考虑的问题是：钢管桩可否借用或如何借用混凝土挤土桩 的经验值，另搞一套不可能，因为资料少。
研究结论是：侧摩阻力取与预制混凝土挤土桩相同的值 是可行的。有依据： （1）主要依据。 （2）参考依据。
3.2.3 关于端阻力值
按实心桩计算后折减。
3.2.4 港工提出考虑折减系数的承载力计算公式
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第5章 预制混凝土桩结构设计 5.1 一般规定 （1）不同阶段，不同计算简图；结构内力与结构形成过程有关（包括自重内力）； （2）压屈稳定，计算长度； 5.2 吊桩内力和沉桩应力 （1）吊运 吊运内力影响因素多；增加六点吊；水平吊运用同一套吊点的目的和依据。 （2）沉桩应力
承载力计算公式：
式中：Qk——单桩垂直极限承载力标准值(kN)； U——桩身截面周长（m）； qfi——单桩第层土的极限侧摩阻力标准值（kPa）； li——桩身穿过第层土的长度（m）； η——折减系数； qR——单桩极限桩端阻力标准值（kPa）； A——桩身截面面积（m2）。
3.2.4 结论
研究表明，当单位面积侧摩阻力和端阻力按预制混凝土打 入桩取值时，通过对端阻力取适当的折减系数η ，可使承载 力计算值与实测值的偏差在一定的可接受范围内。 综合考虑单桩的最小安全富余和可靠指标，折减系数取 0.30～0.50是合适的。设计人员可在该范围内取值。（根据 进入持力层深度、入土深度、桩径大小等综合确定）
2 《规范》介绍
2 《规范》介绍 第二部分 按章节介绍
第2章 总则和术语 1 总则 （1） 统一包括两方面的意思 一是原无统一规定，现补充；二是原各标准要求不一致，现协调。 （2） 适用范围 打入桩（包括预制混凝土桩和钢管桩）、灌注桩、嵌岩桩。 （3） 其他规范的执行。 条文中一般引出，但也可能未引全。 高桩码头规范、荷载、混凝土结构、钢结构等等。 2 术语 （1） 2.0.8后张法预应力混凝土大管桩与2.0.9先张法预应力混凝土 管桩。工艺不同。 （2） 嵌岩桩的定义问题 （3） 灌注桩后注浆 此处从工艺的角度描述。
《桩基础工程 》课件
材料质量问题
使用的混凝土、钢材等材料质量不达标。
施工方法不当
施工时操作不规范，如打桩顺序不当、桩锤 选择不合适等。
设计考虑不周
设计时未能全面考虑各种因素，如承载力、 沉降等。
解决方案与预防措施
加强地质勘察
施工前进行详细的地质勘察，确保数据的准 确性。
规范施工操作
制定施工方案，确保打桩顺序、桩锤选择等 符合规范要求。
Part
04
桩基础工程的常见问题与解决 方案
桩基础工程的常见问题
桩位偏差
桩位与设计不符，超出允许偏差范围。
桩身断裂
施工时桩身在土层或硬物处断裂。
桩身倾斜
桩身垂直度不符合规范，出现倾斜。
承载力不足
桩基的承载力未达到设计要求。
问题产生的原因分析
地质勘察不足
对施工地点的地质勘察不准确，导致设计时 未能充分考虑地质条件。
经济性
在满足安全性和功能性的
2
前提下，尽量降低桩基工
程的造价，提高经济效益
。
适用性
3 根据建筑物的用途、规模
和地质条件等，选择合适 的桩型和桩基设计。
桩基础工程的施工流程
准备工作
包括施工现场勘查、设计 图纸会审、施工组织设计 编制等。
桩位放样
根据设计图纸，确定桩位 位置并做好标记。
埋设护筒
在桩位处埋设护筒，以固 定桩位并保护孔口。
STEP 03
砂石料
砂石料是混凝土的主要骨 料，其质量和级配对混凝 土的性能有很大影响。
钢材用于制造桩基的箍筋 、主筋等，具有强度高、 塑性好等优点。
材料选择的原则与注意事项
原则
选择材料时应遵循“安全、适用、经济、环保”的原则，确保桩基的安全性和耐久性。
使用的混凝土、钢材等材料质量不达标。
施工方法不当
施工时操作不规范，如打桩顺序不当、桩锤 选择不合适等。
设计考虑不周
设计时未能全面考虑各种因素，如承载力、 沉降等。
解决方案与预防措施
加强地质勘察
施工前进行详细的地质勘察，确保数据的准 确性。
规范施工操作
制定施工方案，确保打桩顺序、桩锤选择等 符合规范要求。
Part
04
桩基础工程的常见问题与解决 方案
桩基础工程的常见问题
桩位偏差
桩位与设计不符，超出允许偏差范围。
桩身断裂
施工时桩身在土层或硬物处断裂。
桩身倾斜
桩身垂直度不符合规范，出现倾斜。
承载力不足
桩基的承载力未达到设计要求。
问题产生的原因分析
地质勘察不足
对施工地点的地质勘察不准确，导致设计时 未能充分考虑地质条件。
经济性
在满足安全性和功能性的
2
前提下，尽量降低桩基工
程的造价，提高经济效益
。
适用性
3 根据建筑物的用途、规模
和地质条件等，选择合适 的桩型和桩基设计。
桩基础工程的施工流程
准备工作
包括施工现场勘查、设计 图纸会审、施工组织设计 编制等。
桩位放样
根据设计图纸，确定桩位 位置并做好标记。
埋设护筒
在桩位处埋设护筒，以固 定桩位并保护孔口。
STEP 03
砂石料
砂石料是混凝土的主要骨 料，其质量和级配对混凝 土的性能有很大影响。
钢材用于制造桩基的箍筋 、主筋等，具有强度高、 塑性好等优点。
材料选择的原则与注意事项
原则
选择材料时应遵循“安全、适用、经济、环保”的原则，确保桩基的安全性和耐久性。
《桩基础工程》PPT课件
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11
▪ 钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊；主筋接头配置在同
一截面内数量不超过50%；同一根钢筋两个接头的距 离应大于30d0并不小于500mm。桩顶和桩尖直接受到 冲击力易产生很高的局部应力，桩顶和桩尖钢筋配置 (如图2.2所示)应作特殊处理。钢筋骨架制作允许偏 差应符合表2.1的规定。
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9
2.1.1 施工准备
▪ 场地平整及周边障碍物处理 ▪ 定桩位及埋设水准点
依据施工图设计要求，把桩基定位轴线桩的位置在 施工现场准确地测定出来，并作出明显的标志。在打桩 现场附近设置2～4个水准点，用以抄平场地和作为检查 桩入土深度的依据。桩基轴线的定位点及水准点，应设 置在不受打桩影响的地方。
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6
2.1 钢筋混凝土预制桩施工
本 章 2.2 混凝土灌注桩施工 内 容 本章小结
End
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7
2.1 钢筋混疑土预制桩施工
▪ 钢筋混凝土预制桩：在预制构件厂或施工现场预
制，用沉桩设备在设计位置上将其沉入土中，其 特点：坚固耐久，不受地下水或潮湿环境影响， 能承受较大荷载，施工机械化程度高，进度快， 能适应不同土层施工。
▪ 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准应符合表2.2的规定。
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15
表2.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
项序
主1 控2 项 目3
检查项目
桩体质量检验 桩位偏差 承载力
允许偏差或允许值(mm)
单位
数值
检查方法
按基桩检测技术规范 按基桩检测技术规范
见本表
用钢尺量
按基桩检测技术规范 按基桩检测技术规范
方法，常见质量事故的预防和处理，安全施工措 施； ❖ 了解预制桩、灌注桩质量检验标准。
桩基础工程ppt课件
2.断桩:(多出现在地面以下1-3M的不同软硬土 层交接处)
(1)产生原因： A.桩距过小，邻桩施工产生水平横向推力及 上拔力。 B.软硬土层间传递水平力大小不同，对桩产 生剪应力。 C.桩身混凝土终凝不久，强度弱，承受不了 外力的影响。
(2)防止措施 A.使桩的中心距大于3.5倍桩径： B.合理安排打桩顺序 C.采用跳打法，控制时间法，减小对邻 桩的影响
4.孔壁塌陷和钻孔偏斜的现象及处理 保持孔内水位，加大泥浆比重，
回填粘土。
二.沉管灌注桩施工： 锤击沉管灌注桩，振动沉管灌注桩
灌注桩容易出现的缺陷： 1.隔层： （1）产生原因：管径小，粗骨料粒径过
大，和易性差，拨管太快。 （2）防止措施：控制塌陷落度，不少于
5-7CM ， 粗 骨 料 粒 径 3CM ， 拨 管 不 能太快，淤泥0.8M/Min以内，一般 采用密锤来防止。
第二章：桩基础工程
第一节 概述
一..桩的作用： 1.传递上部结构传来的荷载于地基； 2.挤密软弱土层，提高土的承载力和密 实度。
二. 桩的分类： 1.按传力方式和作用性质分：
端承桩 ；摩擦桩。 2.按施工方法不同分：
预制桩；灌注桩。 3.按材料分：
木桩，砼桩，钢筋混凝土桩，预应力钢 筋混凝土桩，砂卵石桩。
下沉量，以10次为一阵作记录。 注意：柴油锤不能在过软的土层中施工，
因沉入度过大，桩锤支持不起，将会中 断工作循环。
（3）蒸汽锤：
A.单动式： 上升靠动力，下降靠自重， 冲 击 力 较 大 ， 能 打 各 种 桩 ， 锤 重 15150KN，25-30次/分钟
B.双动式： 上升，下降均靠动力，需 另配一套蒸汽设备，适宜于各种不同的 桩，工作效率较高，可用于水下打桩和 拔桩，锤重6-60KN，100-200次/分钟
港口工程桩基规范ppt课件
中华人民共和国行业标准 JTS167-4-2012
港口工程桩基规范
1
桩基发展概况
▲ 桩基础的应用
公元前2006年：桥梁建设中就有使用木桩基础的记载； 20世纪30年代开始，桩基础逐步应用于桥梁、建筑等工程 领域，桩型也逐步多样化； 50年代出现了钢管桩、钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土 桩和灌注桩； 70年代开始使用PHC桩。 陆上工程以灌注桩为主，水工工程以打入桩为主。 随着大型工程的建设及施工能力的提高，桩的尺度在不断 增大。
80年代后：该项研究得到进一步发展，研究方法有双参数
法、弹性地基梁法、杆件离散单元法、p-y曲线法等，并开始
考虑群桩效应。
90年代 p-y曲线法纳入我国“港口工程桩基规范”。 3
港口工程桩基规范 JTS167-4-2012
▲ 概述 ▲ 基本规定 ▲ 桩基计算 ▲ 基桩结构设计 ▲ 桩基施工 ▲ 静载试验
5.群桩计算：试验、折减系数
水平力作用下桩的计算
15
港口工程桩基规范 JTS167-4-2012
▲ 桩基结构设计——第5、6、7、8章
结构设计
预制混凝土桩 钢管桩 灌注桩 嵌岩桩
钢管桩 灌注桩——钻孔、挖孔 嵌岩桩——灌注型、预制型
2.桩型选择：使用要求、水文、地质、施工、环境、耐久性等 原则——安全适用、经济合理
3.推荐桩型：按常见条件进行了桩型推荐
11
港口工程桩基规范 JTS167-4-2012
▲ 桩基计算——第4章 承载力
桩基计算
一般规定 轴向承载力 水平力作用下桩的计算
《碳素结构钢》GB/T700，
《低合金高强度结构钢》GB/T1591
《碳钢焊条》GB/T5117，
《低合金焊条》GB/T5118
港口工程桩基规范
1
桩基发展概况
▲ 桩基础的应用
公元前2006年：桥梁建设中就有使用木桩基础的记载； 20世纪30年代开始，桩基础逐步应用于桥梁、建筑等工程 领域，桩型也逐步多样化； 50年代出现了钢管桩、钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土 桩和灌注桩； 70年代开始使用PHC桩。 陆上工程以灌注桩为主，水工工程以打入桩为主。 随着大型工程的建设及施工能力的提高，桩的尺度在不断 增大。
80年代后：该项研究得到进一步发展，研究方法有双参数
法、弹性地基梁法、杆件离散单元法、p-y曲线法等，并开始
考虑群桩效应。
90年代 p-y曲线法纳入我国“港口工程桩基规范”。 3
港口工程桩基规范 JTS167-4-2012
▲ 概述 ▲ 基本规定 ▲ 桩基计算 ▲ 基桩结构设计 ▲ 桩基施工 ▲ 静载试验
5.群桩计算：试验、折减系数
水平力作用下桩的计算
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港口工程桩基规范 JTS167-4-2012
▲ 桩基结构设计——第5、6、7、8章
结构设计
预制混凝土桩 钢管桩 灌注桩 嵌岩桩
钢管桩 灌注桩——钻孔、挖孔 嵌岩桩——灌注型、预制型
2.桩型选择：使用要求、水文、地质、施工、环境、耐久性等 原则——安全适用、经济合理
3.推荐桩型：按常见条件进行了桩型推荐
11
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▲ 桩基计算——第4章 承载力
桩基计算
一般规定 轴向承载力 水平力作用下桩的计算
《碳素结构钢》GB/T700，
《低合金高强度结构钢》GB/T1591
《碳钢焊条》GB/T5117，
《低合金焊条》GB/T5118