中国新能源汽车发展趋势

摘要：汽车的发展已势不可挡，传统燃料汽车在汽车的发展下竞争力明显已经出现不足，因为传统的燃料汽车很有可能已经走上了被淘汰的道路。

1 汽车的发展代表着时代的潮流

汽车是指使用非常规燃料作为车辆动力源或使用新汽车动力装置，并采用先进技术和车辆新结构。汽车包括4大类：汽车；纯（包括太阳能汽车）；燃料电池和其他汽车。非常规燃料是除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇和二甲醚以外的燃料。

在电动、智能、轻型和汽车共享4个趋势的驱动下重新定义的汽车领域，正在世界各地开始蔓延。旧世界的汽车正在发生变化，全球汽车工业的电气化重点已转向，各大汽车巨头竞相竞争，使得传统的燃料汽车已开始慢慢成为历史。汽车网络、自动驾驶等新兴技术也推动了汽车共享服务向电气化方向发展。

2 燃料汽车将逐渐退出市场

2017年许多国家已经确定了传统燃料汽车停售的时间，传统燃料汽车已经开始逐渐退出市场。德国在2016年底通过了联邦议会决议，自2030年起，新车只销售零排放车辆、汽油以及柴油车辆，并在2040年禁止汽车等燃料汽车的销售。法国新环境部长尼古拉斯·霍洛维茨（NicholasHOLO）也宣布了一系列措施，到2050年实现法国零碳排放目标，并在2040年彻底停止销售汽油和柴油汽车。荷兰工党和挪威政党也提出了在2025年全面禁止销售燃料汽车的禁令。日本颁布了相关法律，规定了政府采购和其他补贴措施的比例，以实现逐步取代传统燃料汽车和发展汽车的目标。丰田吓OYOTA）早也在2015年表示，将在2050年彻底停止销售纯汽油车，该公司将只销售和燃料电池汽车。印度政府表示到2030年（或2032年）为止，石油驱动车辆的销售完全停止。

除了从上述国家撤出燃料车辆时间表外，许多国家还制定了一系列政策，包括战略规划、技术研究和发展及市场监督等。例如制定传统的燃料汽车排放标准，加快发展汽车，支持企业的研究和技术的开发，补贴消费者购买汽车等。这一系列的措施和政策将进一步促进汽车的发展，并将促进低碳燃料汽车的进一步发展。

在2017年9月中国汽车产业发展国际论坛上，工商部副部长辛国斌表示，商务部和工业部已经启动了燃料汽车回收时间的研究。“面对一些国家已经出台或正在研究停止发展传统能源汽车生产和销售计划，财政部已经创建了相关部门，来研究中国传统能源汽车退出时间表。这些措施将促进中国汽车工业的发展，给环境带来本质的变化。

3 汽车在中国的未来发展趋势

中国汽车的快速发展，无论是从产业化还是规模化，早已形成了原料供应、动力电池、驱动电机、电器和其他核心技术的研发中心，并形成了生产基础设施、汽车设计、制造和充电设施的建设一系列的完整产业链。2010年以来，中国将汽车产业作为战略性新兴产业重点培育和发展。2011年时，中国仅生产了8 000辆汽车，而到2017年，中国汽车产量已达到58万辆，预计到2020年，汽车的产量将达到200万辆。与此同时，中国汽车品牌制造企业的生产规模也在逐年快速增长。在乘用车领域，比亚迪、吉利、北汽、上汽、江淮及众泰等许多本土品牌的汽车公司，如雨后春笋般涌现。在销售方面，中国自主品牌汽车的销量占汽车总销量的96%。

基础设施建设方面，截至2017年10月底，中国累计建设近20万公共充电桩，私人充电桩安装数量约18.8万座，私家车充电桩安装比例达到80%。目前，我国公共收费设施的数量居

世界第一，并依然保持着快速增长的趋势。从重点城市的角度来看，北京和上海的平均服务

半径约为5 km，深圳和广州的公共充电网络也在快速分布，并朝着“5 km”的方向快速发展。

4 汽车发展面对的挑战

目前，汽车在中国市场的生产和销售主要是燃料电池车、汽车和纯。目前面临的主要问题

之一是行驶里程有限。国内纯的行驶里程可达200～300 km，一些高端进口纯可达500～600 km。的电池寿命只有3～5年，相对较短。当的动力电池容量不足初始容量的80％时，的行

驶里程将显著降低。当动力电池容量不足70％时，需进行更换，所以动力电池的成本很高。

对于许多纯来说，动力电池的成本大约是总成本的40%。汽车动力电池的回收利用，将带来

一定的环境污染，而且相关法律法规不完善，相关回收行业也不够成熟。

在收费方面，目前充电的方式基本上分为2类：家庭充电桩和直流快速充电桩。但目前充

电桩有限，充电桩基础设施建设不足，充电时间较长，安装充电桩时也是困难重重。如一些

住宅地下车库消防标准只适用于内燃机，所以住宅物业不允许安装充电桩。

随着国内、外各大汽车公司进一步加速汽车和动力电池的开发脚步，汽车的竞争也将加速

技术的创新和发展。与此同时，汽车也将引领低碳化、信息化和智能化产业的发展，这也是

未来汽车工业的发展方向。

5 结束语

与传统汽车相比，汽车拥有噪音低、排放少、维护简单、使用清洁可再生能源和环境保护

的特点。如果汽车能够与互联网、智能电网和其他网络互联，它将为未来的交通出行和智能

旅行提供无限的可能性。在二元一体化政策下，汽车和智能网络汽车作为突破口，引领了整

个行业的转型升级。目前汽车在动力电池、充电设备和其他产业链的各个方面都有很大的创

新与发展潜力。这也为中国汽车产业，建立自主知识产权、培育自主品牌提供了难得的机遇。汽车的发展是未来的主要趋势，如果相关企业能够抓住这些机遇，面对挑战、克服困难，汽

车将逐步占领整个市场。