第三方物流的法律特征
现代第三方物流的定义及主要特征
现代第三方物流的定义及主要特征
定义:国家标准《物流术语》将第三方物流定义为“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
”这是一个广义的行业定义,其业务功能包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等方面。
狭义的现代第三方物流企业,是指从事这一物流行业的经营实体。
现代第三方物流业不是传统运输业的延续,而是一个新型的跨行业跨部门、跨区域、渗透性强的复合性产业。
特征:
1、关系契约化。
物流经营者与物流消费者之间业务关系的规范,物流联盟参加者之间责权利的划分,都是通过契约的形式来实现的。
2、服务差异化。
对第三方物流企业而言,一方面要根据不同物流消费者的消费需求提供不同的物流服务和增值服务,另一方面也要根据市场竞争的需要形成自身服务特色。
3、信息网络化。
信息化是第三方物流的生命。
信息技术的应用程度直接影响着物流的效率和效益。
4、功能专业化。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要,也是第三方物流自身发展的基本要求。
5、管理系统化。
第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
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物流法的概念与特征
物流法的概念与特征物流法是指以物流为研究对象,以物流活动为核心内容,以物流商事活动和社会管理活动为重点研究对象的法律规范体系。
在现代社会,随着社会经济的发展和全球化的进程,物流活动在生产、流通和消费的全过程中起着至关重要的作用,因此在法律领域也逐渐形成了一套完善的法规体系,即物流法。
物流法的特征主要包括以下几点:1. 多学科交叉特征:物流法是一门综合性的学科,涉及到法学、经济学、管理学等多个学科的知识。
在研究物流法问题时,需要综合考虑物流活动的相关法律规定、经济效益、管理模式等多个因素,因此具有较强的多学科交叉特征。
2. 立法灵活性特征:随着全球经济一体化的进程,物流活动的形式和内容发生了巨大变化,国际物流、供应链管理、电子商务等新兴领域的出现为物流法的立法提出了新的挑战。
因此,物流法具有比较强的立法灵活性,需要根据实际情况灵活调整法律规定,以适应新形势下的物流活动。
3. 涉及面广泛特征:物流活动涉及到生产、流通、销售等多个环节,与产品相关的行业、企业和个人都可能涉及到物流活动,因此物流法涉及面非常广泛,包括商品流通、运输、仓储、物流信息化等多个方面。
4. 特定性和公益性特征:物流活动关乎国民经济命脉,物流的高效运作对于提升国民经济发展水平具有至关重要的作用,因此物流法具有特定性和公益性特征,需要充分保护和规范物流活动,确保物流行业的健康发展。
物流法涉及的内容非常广泛,主要包括以下几个方面:1. 物流合同法:物流活动中存在大量的合同关系,包括货物运输合同、仓储合同、物流服务合同等,这些合同关系直接涉及到物流活动的顺利进行,因此需要制定相应的法律规定,明确各方的权利和义务,保障合同的有效履行。
2. 物流运输法:物流运输是物流活动的核心环节之一,涉及到公路运输、铁路运输、航空运输、水运等多种运输方式。
相关法律规定包括货物运输法、海商法、航空法等,对货物的运输方式、运输责任、运输保险等作出具体规定。
3. 仓储物流法:仓储是物流活动中不可或缺的环节,对于货物的储存、保管、分拨等都有明确的法律规定,包括仓储合同法、仓储保险法等。
第三方物流管理的内涵与特征研究
第三方物流管理的内涵与特征研究2010-12-07 16:40:29一、第三方物流管理内涵20世纪90年代以来,第三方物流管理作为一种新兴的事业形态和物流管理模式,在全球范围都有高速发展,引起了广大企业界和理论界的关注。
所谓第三方物流(The Third Party Logistics,简称TPL或3PL)管理是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同形式委托给专业物流服务企业,同时通过信息统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流活动全过程管理和控制的一种现代物流作业方式。
一般常把参与第三方物流管理服务的物流企业称之为第三方物流企业,彼此间的物流合作方式称为第三方物流。
在国外,第三方物流又常称为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化。
第三方物流管理是生产经营企业一种新型的“物流外包”(Outsourcing)管理模式,其目的是为了整合利用外部最优秀的专业化资源,从而降低成本,提高效率,充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的快速应变能力。
它是工业经济时代已经形成的社会分工与协作组织在当今知识经济条件下的发展和演化。
(一)市场的环境特点是生产经营企业实行“物流外包”的根本原因。
目前市场竞争有两个显著的特点:1.市场的变异性增强,买方市场上顾客购买欲望呈现个性化和多样化的特征。
由于技术变革速度加快,产品生命周期缩短,从而导致企业竞争加剧,市场竞争的焦点由成本竞争越来越转向产品性能、服务质量乃至新产品开发速度的竞争,生产经营企业控制库存成本、物流成本、提高顾客服务水平和服务质量的压力越来越大。
由于资金、技术和专业管理水平的限制,传统的“大而全”、“小而全”,主要依靠企业内部组织的自我服务,完成从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动的经营组织方式,越来越不适应市场竞争的要求,迫使企业必须走“物流外包”的道路。
另一方面,依靠第三方物流企业优秀的专业物流管理知识和第三方物流的规模效益、系统协调效益,第三方物流管理可以成为各生产企业的“第三利润源泉”,从而大大降低生产经营企业的物流成本和存货成本,提高库存周转率和资金回笼率。
第三方物流合同及其相关法律问题
第三方物流合同及其相关法律问题孟于群【摘要】阐述第三方物流合同的概念、特征及主要内容,分析其法律性质,并在介绍与第三方物流合同相关的调整规范基础上,从合同的订立、归责原则、责任限制、时效及争议解决等方面分析第三方物流合同的法律适用.【期刊名称】《中国海商法研究》【年(卷),期】2010(021)001【总页数】7页(P49-55)【关键词】第三方物流合同;混合合同;归责原则;区段说;统一说【作者】孟于群【作者单位】中国海事仲裁委员会,北京,100044【正文语种】中文【中图分类】DF961.9目前,从国际到国内,从中央到地方,从企业到高校,大家都在讨论第三方物流,并签订了大量的第三方物流合同。
那么,什么是“第三方物流合同”?其包含哪些内容?其法律性质如何?其所适用的法律又有哪些?这些问题的解答,无疑有助于“第三方物流合同”的顺利签订和履行,无疑有助于“第三方物流”的快速发表。
一、“第三方物流合同”的概念与特征(一)第三方物流合同的概念第三方物流合同就是第三方物流服务的需求方与第三方物流经营人所订立的,规定由后者提供何种第三方物流服务,并载明双方的权利和义务等内容的协议。
第三方物流合同不是《中华人民共和国合同法》(简称《合同法》)下的一类有名合同,因其可能包含了多个有名合同或无名合同的内容或要素,不能用某一个有名合同予以概括,其实是一种混合合同。
那么,是否有必要在《合同法》下再增加一类有名合同,如第三方物流合同或服务合同(因为第三方物流说到底是第三方物流经营人为客户所提供的一种服务)?笔者认为没有必要。
第三方物流合同的说法不是一个严谨周密的法律概念,它可能包含某一个或多个有名合同,如单纯的一个第三方仓储合同也是一个第三方物流合同,在这种情况下,它应定性为仓储合同还是第三方物流合同?再如,包含了仓储、运输、加工承揽等多项功能的合同,若定性为第三方物流合同,是否要对其功能之下的权利和义务再进行描述,还是作为法条参照适用处理?若是参照适用,那么第三方物流合同名下除了定义也就没有实质内容了。
从法律角度浅谈第三方物流中的委托合同
从法律角度浅谈第三方物流中的委托合同一、引言在现代物流系统中,第三方物流公司扮演着重要的角色。
为了确保物流过程的顺利运作,第三方物流公司通常与客户签订委托合同。
本文将从法律角度对第三方物流中的委托合同进行浅谈。
二、委托合同的定义与特点1.双方关系:委托合同是由委托人和受托人之间建立的合同关系。
2.一定的内容:委托合同应明确约定委托事项、委托期限、委托条件、委托报酬等。
3.信任性:委托合同关系建立在委托人对受托人的信任之上。
4.风险分担:委托合同中通常约定了风险的分担方式,双方对风险承担责任进行合理划分。
三、委托合同的法律主体委托合同的法律主体是委托人和受托人。
委托人是指委托物流业务的客户,可以是个人或企业。
受托人是指第三方物流公司。
根据我国法律规定,委托人应具备相应的权益能力,受托人应具备相应的技术能力和资质。
四、委托合同的主要内容1.委托事项:明确委托人委托的具体物流业务范围,包括货物的装卸、运输、仓储、配送等。
2.委托期限:约定委托的开始和结束时间,确保委托过程的时间可控。
3.委托条件:约定委托方和受托方应满足的条件,如资质、技术能力等。
4.委托报酬:约定委托人向受托人支付的报酬金额和支付方式。
5.风险责任:明确各方在物流过程中承担的风险和责任,并约定相应的赔偿方式。
6.争议解决:约定发生争议时的解决方式,如协商、仲裁或诉讼。
五、委托合同的法律效力委托合同是一种法律文书,其法律效力受到法律保护。
根据我国《合同法》的规定,委托合同一经签订即产生法律约束力,双方应按照合同约定履行各自的权利义务。
双方有权要求对方履行合同,如有违约行为,有权要求违约方承担相应的法律责任。
六、委托合同的变更和解除委托合同可以根据双方的协商变更或解除。
在变更委托合同时,双方应通过协商达成一致,并书面记录变更内容。
在解除委托合同时,双方应提前通知对方,并遵守相关解除程序。
解除委托合同后,各方应按照合同约定履行解除后的权利义务。
2023从法律角度浅谈第三方物流中的委托合同
从法律角度浅谈第三方物流中的委托合同1. 引言在日常生活和商业活动中,物流是不可或缺的一环。
为了便捷和高效地处理物流业务,委托合同成为第三方物流公司与委托方之间的重要法律文书。
本文将从法律角度探讨第三方物流中的委托合同的基本要素、履行义务和争议解决方式。
2. 委托合同的基本要素委托合同是指委托方与第三方物流公司之间的合同,委托方将物流服务委托给第三方物流公司,第三方物流公司负责提供物流服务,并按照约定处理货物的运输、仓储、包装等事项。
委托合同的基本要素包括:•合同当事人:委托方和第三方物流公司是合同的当事人,委托方为货主或运输托运人,第三方物流公司为物流服务提供方。
•合同目的:委托方希望通过第三方物流公司提供的物流服务,实现货物的安全、高效运输。
•合同内容:合同内容应包括委托物流服务的具体要求、货物的数量、运输路线、时间要求等。
•合同期限:委托合同应明确合同的开始日期和结束日期。
•付款方式:委托方应就物流服务的费用和付款方式与第三方物流公司达成一致。
3. 委托合同的履行义务委托方和第三方物流公司在委托合同中应明确各自的履行义务。
委托方的履行义务包括:•提供真实、准确的货物信息。
•提供必要的文件和证明,如运输许可证、安全标志等。
•按照约定的付款方式和时间支付物流服务费用。
•协助第三方物流公司履行运输和仓储服务。
第三方物流公司的履行义务包括:•按照委托方的要求提供物流服务,确保货物的安全和及时交付。
•遵守法律法规,不参与任何违法犯罪活动。
•妥善管理仓储设施,确保货物的安全。
•维护委托方的商业秘密和个人信息的保密。
4. 委托合同争议解决方式在委托合同履行过程中,可能会出现各种争议。
委托方和第三方物流公司可以通过方式解决争议:•通过友好协商解决纠纷。
•在合同中约定争议解决方式,如选择仲裁或法院诉讼。
•按照相关的法律法规解决争议,如适用《合同法》。
5. 结论委托合同是第三方物流中的重要法律文书,明确了双方的权利和义务,保障了货物的顺利运输和安全交付。
第三方物流的特征和优势,为什么说第三方物流才是供应链的未来?
第三方物流的特征和优势一、第三方物流的特征和优势(一)第三方物流的特点从字面上来看,第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
它超越了传统基础物流一单对一单的服务内容,增加了一些新的特点,如长期性——一年以上的稳定关系;正规性——通过合同确定合约双方关系;密切性——第三方从货主的角度管理物流业务,服务的增值性——除了运输与仓储业务,还涵盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。
(二)第三方物流的优势第三方物流越来越受到工商企业的青睐,原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势,这种优势主要体现在以下几个方面:归核优势。
一般来说,生产企业的关键业务不会是物流业务,并且物流业务也不是他们的专长,而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作,可以整合各项物流资源,使得物流的运作成本相对较低,物流作业更加高效,生产企业如果将物流业务交给他们来做,将得到更加专业的物流服务,同时也可以集中精力开展核心业务。
业务优势。
(1)使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。
由于客户所从事的行业不同,由此带来的客户服务要求也是千差万别,例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求,危险化工品对安全、仓储设备的要求。
这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的,但却是第三方物流市场细分的基础。
生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司,由他们来提供具有针对性的定制化物流服务(2)降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。
小企业的物流部门缺乏与外部资源的协调,当企业的核心业务迅猛发展时,需要企业物流系统快速跟上,这时企业原来的自营物流系统往往由于硬件设施和信息网络的局限而滞后,而物流第三方恰好可以突破这种资源限制的瓶颈。
成本优势。
(1)第三方物流可降低生产企业运作成本。
专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势,通过提高各环节资源的利用率实现费用节省,使企业能从分离费用结构中获益。
民法典中关于第三方物流合同的规定
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论我国第三方物流法律法规存在的问题及完善对策研究
论我国第三方物流法律法规存在的问题及完善对策研究[摘要]我国现代物流行业的发展尚处于起步阶段,第三方物流市场存在着经营理念滞后、经营水平不高、地方性政策制约、市场管理不规范、专业人才匮乏、相应的法律法规还不能及时跟上等诸多问题.要促进我国第三方物流的发展,必须针对这些问题及时采取相应的对策.[关键词]第三方物流;法律法规;物流环境;完善对策一、对第三方物流的理解第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,是在物流渠道中,由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。
第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入,而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。
第三方物流法律法规随着经济高速发展和社会分工的细化,为现代物流市场提供了经济运营的新兴环境,其不仅为第三方物流降低成本,提高竞争力创造了基础条件,而且以一体化增值服务为立足点,全面开发了我国物流业第三利润源。
但就我国特殊的国情而言,要开辟出一条第三方物流可持续发展的途径,首先是要解决好法律法规问题,并在此基础上探索出一条符合我国物流业发展的特色道路,进而实现统一规范化的市场机制。
二、我国第三方物流法律法规中存在的问题就目前我国物流环境而言,资源浪费、规模效益低下、环节冗杂等问题已成为制约其发展的瓶颈,在法律法规方面存在以下问题:1.资源配置不合理我国多数第三方物流法律在性质上还只是运输、仓储等合同关系,对于物流增值服务还只是停留在委托合同关系上,这种经营模式的弊端就是造成物流成本控制、物流信息服务和经营管理水平滞后,标准化程度降低,大大制约了物流作业效率的提高。
由于物流增值服务还属于买卖合同法律关系,这种配置模式使得我国第三方物流发展极不完善,各方面都受到很大制约,不利于我国第三方物流发展。
2.风险大、信誉度差以货物运输合同为例,如何分辨货损货差这一有形损耗和运输各环节中存在的无形损耗?在装卸时由于粗糙作业、鲁莽搬运等使本可以避免的有形损耗加大,使得总体成本上升,导致风险加大,作为托运方与承运方而言,如何归责成为关键问题。
浅谈第三方物流的特征及产生的理论机理
浅谈第三方物流的特征及产生的理论机理【摘要】文章针对当前经济社会企业的现状,指明目前物流萌芽中出现的问题及存在问题的成因,提出应借鉴的国内国际物流经验,阐明第三方物流的内涵和巨大的发展潜力及产生的理论机理。
【关键词】第三方物流企业特征理论机理一、第三方物流的特征随着市场竞争激烈程度的加深,物流业务———成为非物流企业外包的对象,而第三方物流则是一种专业物流模式,是非物流企业理想的选择。
从发达国家第三方物流成功的实践来看,第三方物流已经逐渐形成鲜明的特征,具体表现如下:(一)契约关系明显化第三方物流通过委托方和代理方签订的正式合约,来确定双方的权利以及义务。
第三方物流根据契约规定的要求,来为物流业务的需求者提供全方位一体化的服务,并对整个物流活动进行管理。
所以第三方物流个体之间及物流联盟之间的关系都呈现出契约化的特征。
(二)业务专业化专业化是物流提供方发展的基本要求,同时也是委托方的需要。
第三方物流必须要提供专业化的物流服务,体现在物流方案的设计、物流操作过程、物流技术工具、物流活动的管理等方面。
(三)服务针对性物流需求者在对物流服务项目上有特殊性,第三方物流作为代理方应该根据委托方在需求特性、产品特征、企业形象、业务流程等方面的要求,提供个性化的物流服务和增值服务。
第三方物流要在物流行业的竞争中取胜,也要持续强化所提供的物流服务的个性化和特色化,来培育本企业的核心竞争力,进而提高其市场竞争力。
(四)管理系统科学化第三方物流应该具有全方位的物流服务功能,这是第三方物流存在和发展的基本要求,只有这样第三方物流才能满足市场多样化的需求。
(五)信息资源共享化信息技术是第三方物流发展的软件基础。
信息系统技术的发展实现了信息资源的共享,促进物流管理的科学性,提高了物流的效率和效益,为物流企业以及物流与物流需求企业的顺利合作提供了条件。
二、第三方物流产生的理论机理的综述(一)交易费用理论罗纳德•科斯研究表明,“当企业扩大时,对企业家的功能来说,收益可能会减少,也就是说,在企业内部组织追加的交易成本可能会上升。
物流法律论第三方国际物流的法律适用
论第三方国际物流的法律适用[摘要]:第三方国际物流本质上是一种涉外的合同关系,而涉外合同关系则可能因适用不同国家的法律导致不同的合同救济结果,最终影响当事人在国际物流中的行为预期.因此,在国际物流活动中,应当采取适当的法律适用对策,最大限度地减少法律风险的负效应.[关键词]: 第三方物流合同特点法律关系法律适用第三方物流合同是指专业物流服务企业按照与物流需求企业所达成的,在特定的时间段内,由专业物流服务企业向物流需求企业提供系列化的物流服务,物流服务需求方支付相应报酬的合同。
所涉及的运输、储存、包装、装卸、搬运、配送等物流服务合同,本质上属于民商事合同。
第三方国际物流的发展提高了国际分工的精细化和专业化程度,促进了资源在全球范围内的有效配置,加强了国际间的贸易交流与合作。
中国加入WTO之后,为许多国外的知名物流提供商进入中国市场提供了契机。
同样,中国的物流企业也可以实行全球化的经营战略,在国际市场上参与竞争。
然而,由于各国物流法律制度的差异,国际物流发展的“法律壁垒”风险可能对提高物流系统的效益产生直接的影响。
因此,应当采取适当的法律适用对策,最大限度地减少法律风险的负效应。
一、第三方国际物流的法律适用原则第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务,是物流企业向外部用户提供的物流服务,又称“契约物流”或“合同型物流”,这种行为在法律属性上的表现就是一种合同关系。
在第三方国际物流中,物流服务的提供者和需求者分别是不同国家的法律主体,所以,它是一种涉外的合同关系。
涉外合同关系则可能因适用不同国家的法律而导致不同的合同救济结果,最终影响当事人在国际物流中的行为预期。
在涉外物流合同的法律适用上,一般遵循意思自治原则和最密切联系原则。
(一)意思自治原则在涉外合同的法律适用上,各国立法一般基于私法自治的理念,允许当事人通过协商,自由选择支配合同的准据法,即意思自治。
关于第三方物流解释
何谓第三方物流第三方物流所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流,英文表达为Third-Party Logistics,简称3PL,也简称TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称第三方物流为“合同契约物流(contract Logistics)”。
⑤第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流管理系统,专业管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合。
①因此,对物流各环节如仓储、运输等的严格管理,再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才,使得他们可以有效地运转整个物流系统。
故而,第三方物流形成了又称为“物流联盟(Logistics Alliance)”。
二,第三方物流的法律定义从字面上看,第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业,即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。
在有关专业著作中,将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报,承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。
所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务,与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务3种类型。
第三方物流概述课件
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2.第三方物流的含义
企业不是自营物流,而是将非核心的物流业 务外包出去(即从第三方购买物流服务)即为物 流外包。
物流外包的依据:物流增加值占总价值的比例 很小和物流在公司或事业部的竞争优势中所占的分 量很低。
第三方物流概述
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什么是第三方物流?
❖ 对3PL的解释很多: (1)日本对“第三方”的一种解释 供应商和制造商等卖方为第一方、批发商和 零售商等买方为第二方,除此之外的为第三方, 第一方、第二方都是商品所有权的持有者,而第 三方不拥有商品的所有权,只是提供部分或全部 的物流服务。
第三方物流概述
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企业物流战略的调整
第三方物流概述
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第二方物流存在的问题
第二方物流(the Second Party Logistics, 2PL) 是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题, 以实现物资的空间位移。传统上的一些较大规模的 商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库, 以解决从供应站到商场的物流问题。但是,传统的 由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题:
第三方物流概述
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2.第三方物流的含义
外包:就是从他处购买原来由内部提供的产品或服务。 外包的关键:只从外部购买那些对公司独特能力不重 要的活动。 外包的效益:一项研究发现,外包导致成本平均下降 9%、生产能力和质量增加15%。美国管理协会对成员 企业的调查表明,至少外包一项活动的企业占94%。
第三方物流概述
第三方物流概述
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专业化发展和突出核心业务的需要
❖ 为适应市场竞争的需要,现代企业来越关注 自身的核心竞争力,把其不擅长的物流业务 剥离外包给专业化物流服务企业。依靠专业 化的物流管理知识和技术,大大降低了生产 经营企业的物流成本,提高库存周转率和资 金回笼率,使其成为企业的“第三利润源 泉”。可以说,市场竞争环境的日益激烈和 不断变化,是第三方物流产生的根本原因。
第三方物流合同法律问题研究
第三方物流合同法律问题研究【摘要】:从20世纪80年代开始,第三方物流就在世界范围内蓬勃发展起来。
由于世界经济的快速发展,中国经济被世界经济带入快速轨道。
90年代初期,第三方物流在我国逐渐发展起来,到如今第三方物流已经慢慢取代传统的、单一式的物流成为了我国市场经济中最重要的一种商品流转模式。
第三方物流业的不断发展必然会使我国的第三方物流合同法律制度更加完善,而第三方物流服务的主要法律表现形式即签订第三方物流合同。
但是,由于第三方物流所包含的服务范围广泛而复杂(包括仓储、运输、加工、配送等环节),因此依据其复杂性所签订的第三方物流合同与普通的民事合同、商事合同相比它又有自身的特征,不能将其当作普通的民商事合同来看待。
所以,本文对第三方物流合同的法律特征与法律关系进行了深入研究,从而找到合适调整其权利义务的法律依据,为第三方物流的发展提供了重要的法律保障。
本文从以下五个方面对第三方物流合同法律问题进行研究,从而找到如何完善我国第三方物流合同法律体系的解决方式。
第一部分,本文从第三方物流的发展历史入手,指出了签订第三方物流合同在第三方物流活动中的重要性,并指出了它是一种与普通的民商事合同不完全相同的合同,它亦有自己的法律特征,即第三方物流合同是一种综合服务性合同、是一种双务有偿合同、是一种要式合同、是一种诺成性合同、是一种主从合同。
第二部分,本文从第三方物流合同的主体、客体、内容进行分析,理清第三方物流合同的法律关系,主要包括三种法律关系,即一般性的第三方物流服务法律关系、委托代理法律关系、居间或者行纪法律关系。
第三部分,本文在对第三方物流合同的主要理论进行分析之后,本部分对第三方物流较为发达的美国和日本两国的第三方物流合同发展现状进行分析,总结出了值得我国借鉴的发达国家第三方物流合同能够有序快速发展的经验。
第四部分,本文仔细研究分析了我国第三方物流合同的研究现状,指出了我国与发达国家的差距第五部分,本文指出了我国第三方物流合同在发展中所遇到的风险与不足,最后通过对风险与不足的探讨提出了能够有效解决这些风险的几点对策。
从法律角度浅谈第三方物流中的委托协定.doc
从法律角度浅谈第三方物流中的委托合同()一、委托合同概述(一)委托合同的概念委托合同是委托人和受托人约定,由受托人处理委托人事务的合同。
我国是将委托合同和代理严格区分的,我国委托合同中包含间接代理的内容。
在委托合同中,无论是自...一、委托合同概述(一)委托合同的概念委托合同是委托人和受托人约定,由受托人处理委托人事务的合同。
我国是将委托合同和代理严格区分的,我国委托合同中包含间接代理的内容。
在委托合同中,无论是自然人还是法人,也无论自然人是否有民事行为能力,都可以成为委托人,当然,当作为委托人的自然人无民事行为能力时,委托合同的订立应当由其法定代理人代理。
二受托人既可以是自然人也可以是法人。
(二)委托合同的法律特征1.委托合同是建立在委托人与受托人相互信任基础上的。
因此,委托合同中,受托人应当亲自处理受托的事务,不经委托人的同意,不能转托他人处理受托事务。
但是在第三方物流中,因为物流环节的特殊繁杂性决定了,任何一家物流公司都不可能独自完成所有的物流流程,所以必然出现法律严格意义上的转委托,但是这种转委托是获得物流行业内的行业认可的,而这种转委托产生的法律后果仍然是由第一方物流公司承担的,所以不会和法律发生冲突。
同时,在委托合同建立后,任何一方对他方产生了不信任,都可以随时终止委托合同。
2.委托合同的标的是处理委托事务。
委托处理委托事务的范围,不限于法律行为,比如,委托他人帮助自己整理图书,这样的事实行为也可以成就委托。
但是法律另有规定或者具有较强人身性质而不能委托他人代办的事务除外,比如婚姻登记。
而且委托的事务应当是委托人有权实施的,并且不违反法律或者社会公共利益、社会公德的行为。
3.委托合同一般是受托人以委托人的名义和费用处理委托事务。
因此委托合同的受托人处理受托事务的后果,直接归委托人承受,这是委托合同与行纪合同、承揽合同、居间合同等类似合同的重要区别,但是从我国合同法的规定来看,我国法律也允许受托人以自己的名义处理委托事务,比如第三方物流公司以自己的名义代业主向保险公司投保,但是保险合同的法律效果是直接作用于业主本人的。
第三方物流合同与法律适用
第三方物流合同与法律适用【摘要】在经济全球化的背景下,第三方物流业的发展已成为当今物流业快速发展的趋势。
本文对第三方物流合同的概念、特点进行阐述,同时也对当前第三方物流的法律适用问题进行深刻剖析,分清物流活动中的各种法律关系,准确使用物流相关法律、法规妥善处理各种物流活动争议和纠纷。
希望能够为第三方物合作的双方提供参考,从而为以后的合作迈好第一步。
【关键字】第三方物流合同特点法律关系法律适用一.第三方物流合同第三方物流(Third-PartyLogistics),简称3PL,也简称TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
TPL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务,因此,有人称第三方物流为“合同契约物流(ContractLogistics)”。
当企业确定了与之合作的第三方物流企业,必须订立第三方物流合同,维护双方利益。
第三方物流合同是指专业物流服务企业按照与物流需求企业所达成的,在特定的时间段内,由专业物流服务企业向物流需求企业提供系列化的物流服务,物流服务需求方支付相应报酬的合同。
所涉及的运输、储存、包装、装卸、搬运、配送等物流服务合同,本质上属于民商事合同。
从以下的运作图中,我们能够更好的理解第三方物流合同的涵义。
二.第三方物合同的特点(一)合同具有约束第三者的特点TPL合同的双方是工商企业和第三方物流企业,而第二方,如收货方,有时并没有参加合同的签订,但第三方物流企业应向作为第三者的收货方交付货物,收货方可直接取得合同规定的利益,并自动受合同的约束。
另外,TPL合同有时包括转委托、提供其他服务业务。
(二)合同为双务、有偿合同在第三方物流合同中,一方提供物流服务,另一方付给报酬或费用,双方当事人相互享有权利和义务,并且一方享有合同规定的权益的同时,必须向对方当事人提供相应服务。
论物流中的法律问题——第三方物流的法律特征和性质
( ) 三方物流企业是独立 的商法人 。第三方物 流企业是 依据 公司法等商事 法律注册 成立 , 1第 享有权 利并承担 义务 的独立 法人 , 一点是 其与企业 内部物流事业 部的 根本 区别。生产 企业 内部 物流 事业部 的核 心任 务是立 足企业 内部 , 这 为企 业 的采 购、 生产 、 销售 、 回收等活动提供物流支持 。物流事业 部 的经营特点 决定 了其在 法律上 不必然具 有法 律 主体 资格 。而第三 方 物流企业须立足市场 , 向社会众多客户提供物 流服 务 , 面 其独立 享有权 利 、 独立承担 义务并 独立 承担 责任 的特点决定 了在 法
运代理人和第三方物流 的法律地位进 行比较 , 而得 出第三方物流的法律特征和法律性质 。 进 关键词 : 第三方物流 ; 货运代理人 ; 法律特征 ; 法律 性质
中图分类号 :2 3 F 5 文献标识码 : A
第三方物流 ( 英文 为 T i —p r oits简称 3 L或 T L)在 国外又称为契 约物流( o t c l ii )是 2 世纪 8 hd lr at gs c, yl i P P , C nr to s c , 0 a gt s 0年
论 物 流 中 的法 律 问题
第三方物流 的法律特征和 性质
刘嘉安
( 门科技大学研究生 院) 澳
摘
要: 第三方物 流是物流专业化的重要形式 , 物流业发展 到 一定阶段 必 然会 出现 第三 方物流 , 目前 而言 , 国的 我
物流水平尚处 萌芽阶段 , 有无 穷之潜力 同样也有无 穷之挑 战。本文通 过对 第三方物 流概 念的 讨论 , 并且 结合对 货
÷ 收稿 日期 :0 6—0 20 3—2 8 作者简介: 刘嘉安 (9 1 , , 18 一)男 硕士研究生 , 主要研究方向为物流中的法律问题 。
第三方物流的法律特征与性质(doc 7页)
第三方物流的法律特征与性质(doc 7页)第三方物流法律诠释文/齐艳铭一、第三方物流的概念所谓第三方物流(英文为Third-party logistics,简称3PL或TPL),在国外又称为契约物流(Contract•logistics),是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家出现的概念。
国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是:由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
根据定义,第三方物流主要由以下两个要件构成:第一,主体要件。
即在主体上是指“第三方”,表明第三方物流是独立的第三方企业,而不是依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。
第二,行为要件。
即在行为上是指“物流”,表明第三方物流从事的是现代物流活动,而不是传统意义上的运输、仓储等。
果。
一般来说,第三方物流企业总部与各成员企业之间大多采取总分公司、母子公司(全资或控股)等组织模式。
从关联关系来看,总分公司、母子公司均在事实上构成了企业集团。
4、第三方物流企业与大客户之间是战略性的物流联盟(Logistics alliance)关系第三方物流企业与大客户之间所发生的关系并非偶尔一次两次的市场交易,在交易维持了一段时期之后,客户将更加依赖第三方物流。
第三方有现成的物流解决方案,这比客户自己去做显得更加专业,所以客户都非常愿意把物流外包(Outsourcing)出去,从而第三方物流和客户之间在经济上就构成了一种不可分割的供应链(Supply chain)关系。
为保持供应链关系的稳定,双方便有可能在法律层面上结成优势互补、风险共担、合作双赢的战略性的物流联盟。
(二)第三方物流活动的法律特征(商行为特征)1、须以营利性为目的营利性是商法的特性,同时也是商行为的特性。
第三方物流活动作为商行为,就必须以营利为目的。
而绿色物流(Environmental logistics)、军事物流(Military logistics)、灾害物流(如SARS疫情、洪水灾害期间的物流)等以社会公益或国防利益为目的,企业物流(Internal logistics)则以为本企业生产提供物流支持为目的。
第三方物流的法律特征
第三⽅物流的法律特征第三⽅物流的法律特征 第三⽅物流在国外⼜称为契约物流,是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家出现的概念,那么第三⽅物流的法律特征有哪些呢?⼀起来看看! (⼀) 第三⽅物流企业的法律特征(商主体特征) 1、第三⽅物流企业是独⽴的商法⼈ 第三⽅物流企业是依据公司法等商事法律注册成⽴,享有权利并承担义务的独⽴法⼈,这⼀点是其与企业内部物流事业部的根本区别。
⽣产企业内部物流事业部的核⼼任务是⽴⾜企业内部,为企业的采购、⽣产、销售、回收等活动提供物流⽀持。
物流事业部的经营特点决定了其在法律上不必然具有法律主体资格。
⽽第三⽅物流企业须⽴⾜市场,⾯向社会众多客户提供物流服务,其独⽴享有权利、独⽴承担义务并独⽴承担责任的特点决定了在法律上必须赋予其独⽴的法⼈资格。
2、第三⽅物流企业的设⽴呈现出⾏政许可主义的⾊彩 从我国公司法规定来看,我国公司设⽴的总趋势是采取准则主义,即公司设⽴的必要条件由法律做出规定,凡具备法定条件的,不必经过国家主管机关批准,就可以设⽴公司。
但在我国部分地区,第三⽅物流企业的设⽴呈现出⾏政许可主义的⾊彩。
物流产业在我国刚刚起步,发展尚不成熟,政府为避免盲⽬投资、重复建设,以及贯彻落实政府宏观层⾯的物流产业政策和规划,实践中政府对物流发展⼤多采取了积极⼲预的态度,这就使得物流企业在设⽴过程中表现出浓厚的⾏政许可主义⾊彩。
3、第三⽅物流内部各成员企业之间具有关联关系,并在事实上形成了企业集团 依靠电⼦信息技术的⽀撑,第三⽅物流成员企业之间充分共享信息,这就要求彼此能够互相信任,才能取得⽐单独从事物流活动更好的效果。
⼀般来说,第三⽅物流企业总部与各成员企业之间⼤多采取总分公司、母⼦公司(全资或控股)等组织模式。
从关联关系来看,总分公司、母⼦公司均在事实上构成了企业集团。
4、第三⽅物流企业与⼤客户之间是战略性的物流联盟(Logistics alliance)关系 第三⽅物流企业与⼤客户之间所发⽣的关系并⾮偶尔⼀次两次的市场交易,在交易维持了⼀段时期之后,客户将更加依赖第三⽅物流。
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涉及到客户的经营手段、经营方法以及经营经验等企业管理方面的深层
次问题,这些经营管理问题往往就是客户所特有的商业秘密。因此,第
三方物流是公开性与保密性并存的商行为。
tips:感谢大家的阅读,本文由我司收集整编。仅供参阅!
商事交易的特点之一是商事效益与商事效率紧密相连,只有高效
率才有高效益。从第三方物流的实践来看,高效率主要体现在交易形态
的定型化和交易客体的证券化,前者如标准的物流格式合同,后者如海
事运输中的提单。
4、公开性与保密性并存
物流行业的特性决定了信息资源须在第三方物流成员企业和客户
之间共享,而共享信息说明第三方物流是一种具有公开性的行为。同
第三方物流的法律特征
第三方物流在国外又称为契约物流,是20世纪80年代中期以来在
欧美发达国家出现的概念,那么第三方物流的法律特征有哪些呢?一起
来看看!
(一)第三方物流企业的法律特征(商主体特征)
1、第三方物流企业是独立的商法人
第三方物流企业是依据GS法等商事法律注册成立,享有权利并
承担义务的独立法人,这一点是其与企业内部物流事业部的根本区别。
效果。一般来说,第三方物流企业总部与各成员企业之间大多采取总分
GS、母子GS(全资或控股)等组织模式。从关联关系来看,总分GS、母
子GS均在事实上构成了企业集团。
4、第三方物流企业与大客户之间是战略性的物流联盟(Logistics
alliance)关系
第三方物流企业与大客户之间所发生的关系并非偶尔一次两次的
2、第三方物流企业的设立呈现出行政许可主义的色彩
从我国GS法规定来看,我国GS设立的总趋势是采取准则主
义,即GS设立的必要条件由法律做出规定,凡具备法定条件的,不必
经过国家主管机关批准,就可以设立GS。但在我国部分地区,第三方
物流企业的设立呈现出行政许可主义的色彩。物流产业在我国刚刚起
步,发展尚不成熟,ZF为避免盲目投资、重复建设,以及贯彻落实ZF
市场交易,在交易维持了一段时期之后,客户将更加依赖第三方物流。
第三方有现成的物流解决方案,这比客户自己去做显得更加专业,所以
客户都非常愿意把物流外包(Outsourcing)出去,从而第三方物流和客户
之间在经济上就构成了一种不可分割的供应链(Supplychain)关系。为保
持供应链关系的稳定,双方便有可能在法律层面上结成优势互补、风险
职业性营利行为。第三方物流是经营性行为,表明其与特定时期才会存
在的灾害物流、军事物流截然不同。另外,企业内部的物流事业部在为
本企业提供物流支持的同时,也可能偶尔对外承接业务,在一定程度上
表现出营利性的特征,但这并不是其核心任务,因而不具有连续性和不
间断性,所以它并不构成商法意义上的商行为。
3、须注重商事效率
生产企业内部物流事业部的核心任务是立足企业内部,为企业的采购、
生产、销售、回收等活动提供物流支持。物流事业部的经营特点决定了
其在法律上不必然具有法律主体资格。而第三方物流企业须立足市场,
面向社会众多客户提供物流服务,其独立享有权利、独立承担义务并独
立承担责任的特点决定了在法律上必须赋予其独立的法人资格。
灾害期间的物流)等以社会公益或国防利益为目的,企业物流(Internal
logistics)则以为本企业生产提供物流支持为目的。也正因为此,第三方
物流才成为我国商法的调整对象。
2、须是经营性行为
所谓经营性是指营利行为的连续性和不间断性,它表明商主体至
少在一段时期内连续不断地从事某种同一性质的营利活动,因而是一种
宏观层面的物流产业政策和规划,实践中ZF对物流发展大多采取了积
极干预的态度,这就使得物流企业在设立过程中表现出浓厚的行政许可
主义色彩。
3、第三方物流内部各成员企业之间具有关联关系,并在事实上
形成了企业集团
依靠电子信息技术的支撑,第三方物流成员企业之间充分共享信
息,这就要求彼此能够互相信任,才能取得比单独从事物流活动更好的
共担、合作双赢的战略性的物流联盟。
(二)第三方物流活动的法律特征(商行为特征)
1、须以营利性为目的
营利性是商法的特性,同时也是商行为的特性。第三方物流活动
作为商行为l
logistics)、军事物流(Militarylogistics)、灾害物流(如SARS疫情、洪水