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全国高速公路编号对照表

全国高速公‎路编号对照‎表201‎0-09-‎16 15‎:01:3‎5来源:‎作者: ‎【大中‎小】浏览‎:581次‎评论:0‎条‎‎温馨‎提醒：十一‎长假准备自‎驾出行的网‎友，建议您‎收藏该网页‎，分享给朋‎友，最好打‎印该页面，‎以便随时查‎看。

‎北‎京放射线‎G1‎—京哈高速‎(北京-哈‎尔滨)‎G2—‎京沪高速(‎北京-上海‎)‎G3—京台‎高速(北京‎-台北)‎G4‎—京港澳高‎速(北京-‎香港、澳门‎)[在深圳‎这段高速叫‎“广深高速‎”]‎G5—京‎昆高速(北‎京-昆明)‎G‎6—京藏高‎速(北京-‎拉萨)‎G7—‎京新高速(‎北京-乌鲁‎木齐)‎南北纵‎向线(由东‎至西)‎G11‎—鹤大高速‎(鹤岗-大‎连)‎G15—‎沈海高速(‎沈阳-海口‎) [深圳‎这段高速名‎称是：机荷‎高速、盐排‎高速、惠盐‎高速]‎G25‎—长深高速‎(长春-深‎圳)‎G35—‎济广高速(‎济南-广州‎)‎G45—大‎广高速(大‎庆-广州)‎G‎55—二广‎高速(二连‎浩特-广州‎)‎G65—包‎茂高速(包‎头-茂名)‎G‎75—兰海‎高速(兰州‎-海口)‎G8‎5—渝昆高‎速(重庆-‎昆明)‎东西横‎向线(从北‎至南)‎G10‎—绥满高速‎(绥芬河至‎满洲里)‎G1‎2—珲乌高‎速(珲春至‎乌兰浩特)‎G‎16—丹锡‎高速(丹东‎至锡林浩特‎)‎G18—荣‎乌高速(荣‎成至乌海)‎G‎20—青银‎高速(青岛‎至银川)‎G2‎2—青兰高‎速(青岛至‎兰州)‎G30‎—连霍高速‎(连云港至‎霍尔果斯)‎G‎36—宁洛‎高速(南京‎至洛阳)‎G4‎0—沪陕高‎速(上海至‎西安)‎G42‎—沪蓉高速‎(上海至成‎都)‎G50—‎沪渝高速(‎上海至重庆‎)‎G56—杭‎瑞高速(杭‎州至瑞丽)‎G‎60—沪昆‎高速(上海‎至昆明)‎G7‎0—福银高‎速(福州至‎银川)‎G72‎—泉南高速‎(泉州至南‎宁)‎G76—‎厦蓉高速(‎厦门至成都‎)‎G78—汕‎昆高速(汕‎头至昆明)‎G‎80—广昆‎高速(广州‎至昆明)‎地区‎环线‎G9—辽‎中环线：铁‎岭-抚顺-‎本溪-辽阳‎-辽中-新‎民-铁岭‎G9‎2—杭州湾‎环线：上海‎-杭州-宁‎波‎G9211‎—联络线：‎宁波-舟山‎：宁波-舟‎山‎G93—成‎渝环线：成‎都-绵阳-‎遂宁-重庆‎-合江-泸‎州-宜宾-‎乐山-雅安‎-成都‎G94‎—珠三角环‎线：深圳-‎香港(口岸‎)-澳门(‎口岸)-珠‎海-中山-‎江门-佛山‎-花都-增‎城-东莞-‎深圳 [‎深圳这段高‎速名称是：‎梅观高速]‎G‎9411—‎联络线：东‎莞-佛山‎：东莞-虎‎门-佛山‎G9‎8—海南环‎线：海口‎-琼海-三‎亚-东方-‎海口‎G99—‎台湾环线‎：台北-台‎中-高雄-‎台东-花莲‎-台北‎-‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎-----‎----‎‎深圳范围‎内有五条高‎速公路纳入‎国家路网，‎即G4(广‎深)、G1‎5(机荷、‎盐排、惠盐‎)、G94‎(梅观)。

中国国家高速公路网

中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为"7918"网，总规模约万公里，其中主线万公里，地区环线、联络线等其它路线约万公里，是上规模最大的高速公路系统。

编号系统完成后，也解决自中国首条通车以来，中国有名无号的问题，更方便驾车者出行。

在2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《(2013年-2030年)》，在新的规划里国家高速公路网进一步完善，在西部增加了两条南北纵线，成为"71118"网，规划总里程增加到了万公里。

一、命名1.国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2.国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符"-"组成，全称为"××-××高速公路"。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示，格式为"××高速"。

3.国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时，采用以名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

4.国家高速公路网的地区环线名称，全称为"××地区环线高速公路"，简称为"××环线高速"。

如"杭州湾地区环线高速公路"，简称为"杭州湾环线高速"。

5.国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为"××市绕城高速公路"，简称为"××绕城高速"。

如"杭州市绕城高速公路"，简称"杭州绕城高速"。

高速公路简介

昆禄公路起于西山区，经过富民县，到达禄劝县城，全长72公里，是连接北部地区交通的普二级干道。

总投资5.19亿元，由省市筹集，建设期历时3年，它的建成对昆明北部地区经济开发具有带动作用。

大保高速公路大保高速公路是国道主干线上海——昆明——瑞丽（CZ65）公路的一段，与楚大公路相连，全长166公里，概算投资70.4亿元。

一期工程于1998年12月18日开工，二期工程于1999年5月开工，2002年9月29日全线试通车。

大保高速公路是跨越横断山脉的第一条高速公路，线路主要布设于“V”字形峡谷之中，沿线多属地质松散的“滇西红层”，路基最大挖深达135米，由于滑坡原因，最高边坡达268米，桥梁、隧道里程达34.612公里，施工难度大。

大保高速公路与原老320国道相比，缩短里程42公里。

大保高速公路与历史上有名的南方丝绸之路和滇缅公路走过同样的山，越过同样的河，它们之间，相距最远时也不过数十公里。

为了打通南方丝绸之路，云南的先民们在澜沧江上架设了古老的霓虹桥。

滇缅公路跨越澜沧江的是功果桥和新功果桥。

大保高速公路动工，澜沧江特大桥应运而生。

这是云南第一座大跨径不对称T型连续钢构桥。

古老的南方丝绸之路，被誉为马背上的国际通道，滇缅公路在抗日战争期间一度是中国出海的唯一国际通道，大保高速公路是大开发中的国际大通道。

不同时期的3条国际大通道，将云南交通史浓缩在横断山的崇山之间。

嵩待高速公路嵩待高速公路市国道主干线二连浩特——成都——河口（GZ40）公路的一段，起于嵩明县小铺立交，止于会泽县待补镇。

公路全长119.53公里，其中嵩明止功山段56.79公里为4车道高速公路，功山至待补段为半幅高速公路。

工程概算投资21.59亿元，2000年9月开工，2003年12月8日试通车。

嵩待公路通过云南有名的小江断裂带、世界著名的东川泥石流地区，沿线气候恶劣，海拔从1900米升至3000米。

嵩待公路建设指挥部精心组织，科学施工，确保了工程的顺利进行。

G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路简介

西南公路境下开展工作，生活条件异常艰辛。

但他们不畏艰一、项目背景及概况辛、攻坚克难、赤脚趟河、跨越沼泽，历时2年完圆满成了久马高速外业勘察工作，保障了整个项目G0615线久治至马尔康段高速公路位于四川省的设计进度。

大家拼搏进取，在阿坝高原外业上印阿坝州，是国家高速公路网G6北京—拉萨高速公路下了属于“川院人”的浓墨重彩。

联络线G0615德令哈—马尔康的重要组成部分。

G0615线的主要控制点为德令哈、都兰、玛沁、久治、马尔康，本项目即是G0615线的久治至马尔康段。

本项目的建设对于实施深度贫困地区脱贫攻坚战略，完善国家和区域公路网，改善区域交通条件，促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展，维护藏区社会稳定长治久安等均具有重要意义。

我公司为A2、A4标勘察设计标承担单位，并为全线勘察设计任务的牵头标段。

项目海拔3200~3700米，沿途不仅有奇峰绵延、沟壑纵横的高山峡谷，还有沼泽遍地、丘陵起伏的草原湿地，是典型的四川藏区高原环境。

（二）地质选线，研究路线最优方案神座至海子山地形地质条件复杂，在路线布设时，首先研究路线走廊内的地质条件，并坚持地质选线的原则，调查区域内滑坡体、堆积体及其他不良地质，针对大型滑坡体应主动绕避，对于一些可二、勘察设计难点以工程处理，但处理费用较高的地质病害体尽量绕（一）高海拔低温环境下勘察难度极大避，确实无法绕避的认真研究路线方案，详细研究高原气候环境恶劣，昼夜温差大，白天日照强比较桥梁与路堤、隧道与路堑方案，充分收集边界烈，却时而刮起刺骨般寒冷的狂风，下起拇指大小条件，做到所有路线设计方案有的放矢，确保运营的冰雹，技术人员们隔着冲锋衣都能感受到冰雹砸安全（如下图所示）。

在身上的疼痛。

夜间温度可达零下5°，极大影响了（三）保护生态，坚持绿色公路勘察钻探外业工作，勘察人员在高原缺氧、低温环项目位于旅游景区，植被脆弱，自然环境较G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路简介2022年第2期项目地理位置图本项目外业人员在草原无人区用干粮充饥赤脚在冰冷的河流中前行行走在绝壁采集岩土数据冰雪中安装钻机冰天雪地中钻孔G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路简介+土工格室处治，可有效提高施工效率，工后沉降小，可缩短路基施工期及预压期。

高速公路路网简介精品PPT课件

“五纵七横” 相继开工
一个规划：五纵七横
1992年，交通部制定了“五纵七横” 国道主干线规划并付诸实施；
五纵七横:是我国规划建设的以高速公路为主的公路网主骨架，总里程约3.5万公里。
五纵七横
三条典型高速
上海至嘉定高速公路沈大高速公路京津塘高速公路
二、我国高速公路发展概况
2、快速发展阶段（1998- ）
2012一年里，我国新增高速公路1.1万公里，截至现在已通车里程9.6万公里，世界排名第二，美国第一，为10万公里。
二、我国高速公路发展概况
1998年，达到8733公里，居世界第四。 1999年，突破1万公里，接近世界第三水平。 2000年底，达到1.6万公里，居世界第三位。 2004年底，达到3.4万公里，居世界第二位。 2012年3月，据官方数据为8.6万公里。
三、湖北省高速公路发展历程
湖北高速公路发展按时间段划分，分以下四个阶段：
❖第一阶段：1991年-2000年。湖北高速公路起步阶段，建
设里程仅569公里。
第一阶段：1991-2000湖北建成高速公路
三、湖北省高速公路发展历程
❖第二阶段：2001年-2005年。十五时期。湖北高速公路发展阶段。通车总里
7条首都放射线、 9条南北纵向线 18条东西横向线。
国高网命名和编号规则主要内容
❖ 一是路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。（京-哈高速、沪渝高速） ❖ 二是高速公路编号采用1位、2位和4位数。（G1、G15、G4201） ❖ 三是数字编号的特征有律可循。 ❖ 四是建立新的互通立交出口编号。 ❖ 五是对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见。
❖ 第二章湖北省路网介绍
一、湖北省各市地理位置一览

中国国家高速公路网

中国国家高速公路网中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。

编号系统完成后，也解决自中国首条沈大高速公路通车以来，中国高速公路有名无号的问题，更方便驾车者出行。

在2013年6月20日，交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上正式公布了《国家公路网规划（2013年-2030年）》，在新的规划里国家高速公路网进一步完善，在西部增加了两条南北纵线，成为“71118”网，规划总里程增加到了11.8万公里。

目录1简介2大事记3命名4编号情况4.1 结构4.2 字母标识符4.3 数字与字母编号4.4 出口编号5线路5.1 首都放射线：7条5.2 南北纵线：11条5.3 东西横线：18条5.4 地区环线5.5 城市环线1简介中国高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早完工的是广佛高速公路，至2012年年底，中华人民共和国高速公路的通车里程已到95600公里，比2011年新增1.1万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。

[1]在1990年代后期，中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到3000公里以上。

2004年12月，中华人民共和国交通部出台了最新的国家高速公路网规划“7918网”，计划通过20至30年的建设，建成里程达到8.5万公里国家高速公路主干网。

2大事记1984年6月7日，沈大高速公路开工，全长375公里。

这条公路在建设初期是按一级汽车专用公路标准实施的。

1984年12月21日，中国大陆首条高速公路——上海至嘉定高速公路开工。

1987年12月，（北）京（天）津塘（沽）高速公路动工，长142.69公里。

该路是中国大陆利用世界银行贷款进行国际公开招标建设的第一条高速公路。

《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》简介

《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》简介按照省委九届四次全会精神，围绕把四川建设成为西部综合交通枢纽、把成都建设成为中心枢纽，并形成省内分层次次中心枢纽体系，四川省交通厅及时组织对我省高速公路网规划布局进行调整完善，编制完成了《四川省高速公路网规划（2008～2030年）》。

2009年3月2日，四川省人民政府第27常务会审议通过该规划。

现将有关情况介绍如下：一、规划的必要性和紧迫性（一）我省高速公路发展现状四川省于1990年开工建设并于1995年建成第一条高速公路（成渝高速公路）后，高速公路的建设取得了长足的发展。

截至2008年底，四川省的高速公路通车里程达到2162公里。

高速公路的快速发展，有力地促进了经济发展和社会进步。

但是，从建设“西部经济发展高地”和“西部综合交通枢纽”的战略要求来审视高速公路的发展状况，现有的高速公路不论是数量，还是服务水平，都远不能适应发展的需要。

一是高速公路出川通道仍然不畅，纵贯南北、横穿东西、通江达海的高速公路运输大通道尚未形成，离西部综合交通枢纽的发展要求尚有很大的距离；二是高速公路总量不足，尚未形成网络，高速公路的总体规模和密度仍然偏小，高速公路的规模效益远未得到发挥，必须加快发展。

（二）规划目的本规划的目的主要概括为四点：一是作为建设西部综合交通枢纽的重要组成部分，规划建设四川省高速公路网，以适应“打造西部经济发展高地”及全面建设小康社会和现代化建设总目标的需要。

二是通过规划建设高速公路通道和调整高速公路布局，加强四川省综合运输多式衔接、外联通道，加快融入全国高速公路网，优化四川与周边省份的联系结构，调整大区域范围内的客流、货流、资金流及信息流，使四川尽快成为区域经济发展的核心，为实现“经济发展高地”创造有利的交通条件。

三是加强四川省域内三个中心、四个基地及五大经济区之间的联系，优化调整四川省的生产力布局，加快新型工业化步伐，推动四川省社会经济的全面发展。

山西省主要高速公路(新)

2.太长高速: 起点---太原终点---长治
• 途经地:小店口小店南口修文口(榆次) 太谷口榆社北口榆社南口武乡口王村口襄垣口屯留口长治口长治西口长治南口（全程210公里）
•
3.长晋高速:起点---长治终点---晋城
途经地（收费站点）：长治县口高平口南义城口金村口晋城东口晋城口（全程93公里）
• 2.情景二:从某地去某地，途经高速路况如何？ • （方法：判断此地名属于哪个高速路段—— • 查询基础库—告知用户）
•
备注：主要高速公路包括地县市
• A.新原高速：新广武大同怀仁山阴朔州代县原平 • B.原太高速：原平忻州阳曲太原 • C.太祁高速：太原清徐祁县 • D.祁临高速：祁县平遥介休灵石霍州洪洞临汾 • E.临侯高速：临汾襄汾曲沃侯马 • F.侯运高速：侯马闻喜夏县运城 • • （以上为大运高速主要线路途经地）
大运高速包括路段介绍：
• 新原高速 • 起点-新广武（山阴）终点-原平 • 原太高速
原太高速
太祁高速
• 起点-原平终点-太原 • 太祁高速
• 起点-太原终点-祁县 • 祁临高速
新原高速
临候高速
祁临高速
• 起点-祁县终点-临汾
•
临候高速
• 起点-临汾终点-候马
•四.太原市环城高速线路
山西省太原高速公路运营路段包括太原环城高速和罗城～夏家营～祁县高速公路两部分，分别与太旧、原太、太长、夏汾、祁临高速公路衔接，是国道主干线和大运高速公路的重要组成部分，运营里程150公里，其中太原绕城高速公路90公里，罗城～夏家营～祁县高速公路60公里。
五.国道和省道

路网简介

京哈高速（G1）吉林省路段简介北京—哈尔滨高速公路是“国家高速公路网”中的一条放射线，简称“京哈高速”，编号为“G1”，省境内经由五里坡—四平—公主岭—长春—德惠—拉林河。

现开通情况如下：长春绕城高速（G0102简介）长春市绕城高速公路是京哈高速的长春市绕城段，起于半截沟互通，经驿马站、冯家屯、小兴隆山、长春东、净月、长春南，止于半截沟互通，形成环城高速公路，简称“长春绕城高速”，“G0102”珲乌高速G12吉林省段简介珲春—乌兰浩特高速公路是“国家高速公路网”的一条横线，简称“珲乌高速”，编号“G12”，吉林省境内经由珲春—延吉—吉林—长春—松原—白城—侯家—石头井子。

现开通收费站情况：大广高速G45吉林省段简介大庆—广州高速公路是“国家高速公路网”的一条纵线，简称“大广高速”，编号“G45”，吉林省境内经由风华—松原—长岭—双辽。

现开通收费站情况：长深高速G25吉林省段简介长春—深圳高速公路是国家高速公路网的一条横线，简称“长深高速”，编号“G25”，吉林省境内经由双辽现开通收费站情况：沈吉高速你（G1212）吉林省简介吉林至草市，起于吉林市西解放路，经用迹象、磐石市、东风县、梅河口市，于吉辽神界的草市，接辽宁省境内的沈阳至吉林高速，全长213.027公里。

采用设计速度为100公里/小时的4车道高速公路标准。

该路的开通将为方便吉林市周边及高速公路沿线的交通往来，缩短了与沈阳之间的距离，节约了行车时间，有吉省攻速公路集团有限公司负责收费等运营管理，由吉林省高速公路管理局负责路政、清障、救援及行业管理。

抚长高速S26简介抚松（松江河）—长春高速公路是“吉林省高速公路网”的横线，也是“东北高速公路网”中的一条横线，简称“扶长高速”，编号“S26”,经由辉南镇—营城子—伊通—长春。

现开通收费站情况：营东高速S2611简介营城子—东丰高速公路，起于抚长高速，止于集双高速，为两路的连路线，简称“营东高速”，编号“S2611”，经由营城子—东丰。

大广高速公路简介

大广路线大广高速公路，地图名称G45,,全长3550公里.大广高速公路系南北纵向线，经过的主要城市有：大庆——松原——双辽——通辽——赤峰——承德——北京——霸州——衡水——濮阳——开封——周口——麻城——黄石——吉安——赣州——龙南——连平——广州大广高速大庆段，起于萨尔图机场，途经萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，终于肇源县黑吉省界，开始正式与大广高速已建成站段连在一起。

大广高速大庆段，全长148.4公里。

吉林省段大广高速松原段，其北段首个工程——黑吉省界的松肇高速公路，在2008年9月16日已通车。

在吉林省内经过松原、长岭、双辽等县,市路线全长230.4公里.内蒙古自治区段大广高速公路内蒙古自治区段包括双辽(吉蒙界)至通辽段、通辽至赤峰段（赤通高速）、赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段。

双辽(吉蒙界)至通辽段和通辽至赤峰段已通车，赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段在建。

通辽至赤峰段（赤通高速）起点位于赤峰市与通辽市交界处的下洼，终点为通辽市科尔沁区邢家窝铺，主线全长350公里，赤通高速公路为双向四车道.河北省段蒙冀界至承德段由主线、围场支线和连接线共三部分组成，主线北起蒙冀交界的茅荆坝，与大广公路内蒙赤峰段相接，向南经大庙、七家、两家、头沟，从东营子与承朝共线至双峰寺，此后向西经狮子沟、单塔子、双滦到红石砬与京承高速公路相接。

路线全长111.362Km。

北京市段大广高速公路在北京分为南北两段，北段称为京承高速，南段称为京开高速。

现已全线通车。

河南省段广高速公路河南段起自豫冀两省交界处，止于豫鄂两省交界地，河南段全长558.7公里从大庆—松原—G12(珲乌高速公路)—长春708公里从松原—G203国道—沈阳—沈大高速—大连1105公里大庆到吉林516公里。

国家高速公路网规划(精华版)

国家高速公路网规划中华人民共和国交通部2005年1月1角洲、环渤海等经济发达地区的高速公路网络正在加快形成。

从88年上海至嘉定高速公路建成通车至今17年间，在“五纵七横”道主干线系统规划的指导下，我国高速公路从无到有，总体上实现持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，国家实施积极财政策，加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度，高速公路建公里。

高速公路的快发展和社会进步。

国家高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交面市80公标志。

年底，我国高速公路通车里程超过3.4万公里，继续保持世界第二位。

除西藏外，各省、自治区和直辖市都已拥有高速公路，有16个省区的高速公路通车里程超过1000公里。

长江三角洲、珠江三19国了政设进入了快速发展期，年均通车里程超过4000速发展，极大提高了我国公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我国经济高速公路网规划通服务的基础设施。

高速公路在运输能力、速度和安全性方具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。

目前全世界已有多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过了23万公里。

高速路不仅是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要到20042党的“十六大”提出全面建设小康社会的奋斗目标，我国经济社会将进入新的高速发展时期，运输需求将持续快速增长。

我国高速公路建设尽管取得了巨大成绩，但总体上仍然处于初级发展阶段，不能完全适应社会经济发展和人民生活水平提高的需要，突出表现在：1、高速公路总量不足，覆盖范围需要继续扩大目0万的大城市连落后于世界发达国家，迫切需要继续加快发展。

高速公路具有突出的网络化特征，当网络布局合理，连续运输距离达到200－800公里左右，高速公路将形成显著的运输效益优势。

目前，我市高海当、公路的规模效益还无法得到充分发挥。

我国高速公路概况及发展趋势__概述说明

我国高速公路概况及发展趋势概述说明1. 引言1.1 概述高速公路是国家重要的交通基础设施之一，对于社会经济发展和人民生活有着重要的影响。

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速公路在我国交通系统中扮演着越来越重要的角色。

本文旨在介绍我国高速公路的概况，并探讨其未来的发展趋势。

1.2 文章结构本文主要分为五个部分。

首先是引言部分，对文章主题进行了整体概述，并简要介绍了文章的结构安排。

接下来是第二部分，将详细介绍我国高速公路的概况，包括建设历史、路网规模和技术特点等方面的内容。

第三部分将探讨高速公路未来的发展趋势，包括规划与建设、车辆保障系统发展以及绿色环保措施推广等方面。

第四部分将对高速公路发展所面临的影响和挑战进行剖析，包括经济影响分析、地方发展差异性困境及解决方案以及环境污染问题及治理策略。

最后，第五部分将对全文进行总结，并展望我国高速公路未来的发展前景和挑战。

1.3 目的本文的目的是为读者提供全面了解我国高速公路概况以及未来发展趋势的资料和知识。

通过对高速公路建设历史、路网规模和技术特点的介绍，读者可以了解到我国高速公路建设的重要性和成就。

同时，我们也将深入探讨高速公路未来的发展趋势，包括规划与建设、车辆保障系统发展以及绿色环保措施推广等方面，以帮助读者更好地了解未来发展的方向。

最后，在影响和挑战部分，我们将分析高速公路发展所面临的经济、地方发展差异性困境和环境污染问题，并提出相应的解决策略。

通过本文内容的阐述，期望能够引起社会各界对于我国高速公路建设发展问题的关注，并为相关政策制定和决策提供参考依据。

2. 我国高速公路概况：2.1 建设历史：我国高速公路建设起步较晚，最早的高速公路项目可以追溯到20世纪80年代中期。

在邓小平的改革开放政策下，中国开始了经济快速发展的时期，交通运输领域也得到了重视。

1988年，我国首条高速公路——京沪高速公路正式开通运营，标志着我国高速公路建设的起点。

五条高速公路的概况及路面结构形式.doc

五条高速公路的概况及路面结构形式京哈高速公路京哈高速公路（国家高速公路网编号G1）是指北京－哈尔滨的首都放射线高速公路。

目前已经全部建成高速公路。

路线为：北京－唐山－秦皇岛－锦州－盘锦－辽中－沈阳－四平－长春－哈尔滨。

其中，北京－沈阳段，在原先五纵七横国道主干线系统中，为丹东－拉萨国道主干线（G025）的一部分；沈阳－哈尔滨段为同江－三亚国道主干线（G010）的一部分。

路线简介主要线路京哈高速公路的主要路线为北京通州北关环岛至河北燕郊。

北京－宝坻－唐山－秦皇岛－锦州－盘锦－辽中－沈阳－四平－长春－哈尔滨。

这条高速公路与北京六环路互相连接。

这条高速公路1990年首次通车。

高速公路原来的规划终点站是哈尔滨，但是于1999年建成的京沈高速公路已经成为自中国首都到东北地区的主要高速公路了。

京哈高速公路在燕郊转成去中国东北地区的102国道。

线路介绍京哈高速公路（G1 原京沈高速公路）是“九五”期间国家重点建设项目，全长658公里，总投资近200亿元，该高速公路起自北京市东四环路，经河北省廊坊、天津宝坻、河北省唐山、北戴河、秦皇岛、山海关、辽宁省锦州、盘锦、鞍山，终点至沈阳市过境绕城高速公路。

高速公路全线为6车道，设计时速为120公里。

它是中国“两纵两横及三条重要路段”国道主干线路网规划中建成的第一条路，也是国家规划的“五纵七横”国道主干线中优先实施的“两纵两横及三条重要路段”的组成部分。

是中国公路建设史上的一个重要里程碑。

工程于1996年9月开始分段施工，历经4年建设，2000年9月15日全线贯通。

从北京至沈阳，约需6个小时。

这条高速公路形成一条新的东北三省出入关快速通道，将同三（同江至三亚）、京沪（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等国道主干线连为一体。

是沟通东北与华北的交通运输大动脉。

京哈高速公路自东六环为收费公路。

高速公路的最高限速与北京段的京津塘高速公路一致，统一限速为时速90公里。

走全程高速合算：北京出发走“京沈高速”（大约660公里）到沈阳转“沈四高速”到四平转“长四高速”（大约284公里）到长春转“长余高速”（大约250公里）到哈尔滨。

G4216线新金高速新德段简介

原一分为二，河谷低于两岸山顶1400~2500m ，加上二、走廊带特点及勘察设计办法断裂带密集、沿线又建设了多处梯级电站，使得项本项目所在的金沙江河谷把青藏高原和云贵高目具有沿线水库水位深、支沟切割深，沿线坡陡山西南公路2022年第1期G4216线新金高速新德段简介经济区的时空距离，对推动社会进步、促进区域经一、项目背景及进度情况济发展和扶贫开发、改善沿金沙江旅游及梯级电站的投资环境具有重要战略意义。

G4216线屏山新市至金阳段高速公路为G4216 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司负责线成都至丽江高速公路的重要组成部分，项目起于设计的新金高速新德段起于屏山县新市镇杨柳坝，经仁沐新高速，沿金沙江逆流而上，沿线经屏山新汶水镇、雷波县、卡哈洛乡，止于金阳县德溪乡附市、雷波，止于金阳芦稿附近，全长165.864km 。

近，全长136km 。

区内山高谷深，路线穿越了向家由于项目主要沿金沙江展布，川内又称其为宜攀沿坝、溪洛渡两座世界级水电站，桥隧比达92%，隧江高速新金段。

项目总体位于川滇两省省界一带，道比达71%，沿线布设有17座特殊结构桥、14座特沿线居民以少数民族为主，交通、经济均不甚发长隧道，其工程规模空前，隧道比、特殊桥型式和达。

项目的建设将有效提高成昆交通运输大通道的数量等均达四川高速之最，勘察设计及建设难度极运输能力，同时避开了G5京昆高速雅西段拖乌山冬大。

项目测设工作自2018年5月开始，历时近3年，季冰雪路段，与金沙江航道、G85渝昆高速形成综于2021年3月获得施工图批复。

施工单位于2020年合立体交通运输体系，在路网连接、保障及替代作9月进场开始修建便道，目前施工处于全面推进当中。

用中功能突出；同时，它将缩短川南经济区与攀西图1　项目地理位置本项目西南公路高、山体岩石压力高、地灾密度高，沿线生态植被三个问题。

为妥善解决这两个问题，设计阶段通过脆弱、岩体结构脆弱、已有公路抗灾能力脆弱这在适宜区增加明线占比、为隧道群运营安全创造条“二深、三高、三脆弱”的特点。

中国国家高速公路网命名、编号及线路走向介绍

高速公路与国道的确都以G开头，但国道编号均为3位数，如G107；而国家高速公路的编号则采用1位、2位和4位数（支线高速为3-4位数，S开头，代表省内高速），其中1、2位数的是主干网，如G2（京沪高速）、G42（沪宁高速），4位数的是城市环线或连络线，如G2501（杭州绕城高速）。

另外国道G320连子母带数字全是红色的，高速公路比如G2字母是红色数字是绿色。

至于国道上能不能骑自行车，从编号上是看不出来的。

道路的名称（包括低等级公路）从每公里一个的里程碑上都可以看到，碑的上部书写的就是道路编号，国道为红色，省道为蓝色，县道为黑色。

线路自己规划想经过哪些省市，一边走一边买当地最新地图，根据实际情况安排路线。

你也可以出发前把大概的路线图搜集一下，买要途径省市的地图，规划一下，最好多规划几条，防止道路维修等等的不能走，到时候也可以更改路线。

题记：本文摘自百度，旨在向学院师生员工介绍中国高速公路网发展状况、命名、编号及线路走向，并为出行提供指南。

目录一、简介二、命名三、编号四、出口编号五、线路六、10年集中建设期七、专项核查评估一、简介中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。

二、命名1、国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。

2、国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序，在起讫点地名中间加连接符“－”组成，全称为“××－××高速公路”。

路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示，也可以采用起讫点所在省（市）的简称表示，格式为“××高速”。

3、国家高速公路网路线名称及简称不可重复。

如出现重复时，采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。

4、国家高速公路网的地区环线名称，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”。

五条高速公路的概况及路面结构形式-17页文档资料

五条高速公路的概况及路面结构形式京哈高速公路京哈高速公路（国家高速公路网编号G1）是指北京－哈尔滨的首都放射线高速公路。

目前已经全部建成高速公路。

路线为：北京－唐山－秦皇岛－锦州－盘锦－辽中－沈阳－四平－长春－哈尔滨。

路线简介主要线路京哈高速公路的主要路线为北京通州北关环岛至河北燕郊。

北京－宝坻－唐山－秦皇岛－锦州－盘锦－辽中－沈阳－四平－长春－哈尔滨。

这条高速公路与北京六环路互相连接。

这条高速公路1990年首次通车。

高速公路原来的规划终点站是哈尔滨，但是于2019年建成的京沈高速公路已经成为自中国首都到东北地区的主要高速公路了。

京哈高速公路在燕郊转成去中国东北地区的102国道。

高速公路全线为6车道，设计时速为120公里。

是中国公路建设史上的一个重要里程碑。

工程于2019年9月开始分段施工，历经4年建设，2019年9月15日全线贯通。

从北京至沈阳，约需6个小时。

这条高速公路形成一条新的东北三省出入关快速通道，将同三（同江至三亚）、京沪（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等国道主干线连为一体。

是沟通东北与华北的交通运输大动脉。

京哈高速公路自东六环为收费公路。

高速公路的最高限速与北京段的京津塘高速公路一致，统一限速为时速90公里。

中国公路

中国公路（高速公路）业的发展状况整体状况：建国之初：1949年末，全国铺有沥青和水泥路面的公路总共才300公里。

建国60年：截至2008年底，全国公路总里程达373.02万公里，公路通车总里程比1978年增长3倍多。

我国高速公路从无到有，从0公里到6万公里，实现通车里程居世界第二位的历史性突破，仅用了十几年的时间，便走过发达国家半个世纪走过的历程。

建国以来全国公路里程发展示意图高速公路里程发展示意图高速公路是现代经济和社会发展重要的基础设施，是构筑交通现代化的重要基础。

国家高速公路网规划里程86601公里。

截至2009年6月底，建成48896公里，占规划里程的56.5%；在建17500公里，占规划里程的20.2%。

另有2245公里高速公路路段正在实施扩容改造。

我国高速公路建设历程：1988年10月，我国大陆第一条高速公路——全长18.5公里的上海至嘉定高速公路建成通车，实现了高速公路零的突破。

1999年10月，通车里程突破1万公里，居世界第四位。

2000年末，1.6万公里，居世界第三位。

2001年末，1.9万公里，居世界第二位。

2001年后，我国高速公路年均新增通车里程6000公里左右。

2008年底，总规模3.5万公里的“五纵七横”12条主干线比原计划提前13年建成，公路运输主骨架基本形成。

根据《国家高速公路网规划》，中国高速公路仍在快速建设中。

到2020年，中国高速公路网将要达到8.2 万公里，可以覆盖10多亿人口，接近高速公路世界第一的美国8.8万公里的规模，将为中华民族实现伟大复兴打下坚实的腾飞跑道。

全国高速公路里程及途经城市一览表（单位：公里）京津塘高速：北京分钟寺桥--41--郎坊--60--天津--44--塘沽145东石高速：北京六里桥--57--涿州--51--保定--153--石家庄264京沈高速：北京四方桥--558--锦州--100--沈阳658京哈高速：通州北关环岛--13--燕郊13首都机场高速：北京三元桥--19--首都机场19八达岭高速：北京马甸桥--31--昌平--31--居庸关--8--康庄70京开高速：北京玉泉营环岛--42--固安大桥六环高速：北京通州--48--大兴京通快速：北京四惠桥--18--通州18津唐高速：天津--139--唐山139津滨高速：张贵庄立交--29--塘沽区胡家园29石太高速：石家庄--46--旧关--144--太原190石安高速：石家庄--216--安阳216石黄高速：石家庄--187--黄骅187保津高速：保定--129--天津129宣大高速：宣化--186--大同186唐港高速：唐山--80--京唐港80太平高速：太原--94--原平94太汾高速：太原--118--汾阳118运风高速：运城--90--风陵渡90阳晋高速：阳城--30--晋城36呼包高速：呼和哠特--147--包头147沈大高速：沈阳张士--86--鞍山--70--大石桥--202--大连后盐358 沈本高速：沈阳--88--本溪88沈四高速：沈阳--57--铁岭--110--四平167沈抚高速：沈阳--63--抚顺63沈阳绕城高速：----------81长吉高速：长春--83.6--吉林83.6长哈高速：长春--360--哈尔滨360长营高速：长春--68.7--营城子68.7长四高速：长春--133--四平133长春绕城(部分)：----------26.4哈大高速：哈尔滨--132.9--大庆132.9哈佳高速：哈尔滨--324--佳大斯324哈尔滨至缓化哈尔滨：--79--缓化79哈尔滨至缓芬河哈尔滨：--470--缓芬河470京沪高速：北京--1262--上海1262宁沪高速：南京--113--常州--36--无钖--42--苏州--83--上海274 沪杭勇高速：上海--166--杭州--145--宁波--31--北仑342沪太高速：上海--24--嘉定--17--太仓41宁马高速：南京--27--马鞍山27宁通高速：南京--214--南通214宁高高速：南京--49--高淳49上三高速：上虞--142--三门142甬温高速：宁波--台州--温州杭州绕城西段：狮子口--25--留下25合宁高速：合肥--134--南京134合芜高速：合肥--140--芜湖140三西高速：三角兀--50--西潘楼50怀宁--宿松怀宁(高河)：--110--界子墩110宣广高速：宣城--58--广德58合蚌高速：合肥--112--蚌埠112福厦高速：福州--154--泉州--82--厦门236厦漳高速：厦门--32--漳州32南九高速：南昌--148--九江148南樟高速：南昌--70--樟树70厚温高速：厚田--40--温州40九景高速：九江--114--景德镇114济青高速：济南--110--淄博--108--潍坊--112--青岛330 潍烟高速：潍坊--140--莱阳--烟台240日竹高速：日照--110--竹园110烟即高速：烟台--80--威海--90--乳山--130--即墨300 济馆高速：济南--90--联城--64--馆陶156东青高速：东营港--80--东营市--90--青州170荷东高速：荷泽--37--东明37博来高速：博山--44--莱芜44枣木高速：枣庄--29--木石29泰张高速：泰安--190--张山子190洛开高速：洛阳--121--郑州--81--开封202郑安高速：郑州--81--新乡--122--安阳203郑驻高速：郑州--94--许昌--49--漯河--67--驻马店200 开商高速：开封--203--商丘芒山203洛灵高速：洛阳--205--灵宝205宣黄高速：(汉宣段)武汉--279--宣昌279宣黄高速：(武黄段)武汉--142--黄梅142武汉机场高速：武汉--18--天河机场18岱黄高速：岱家山--25--黄陂25长常高速：长沙--72--益场--80--常德152长宣高速：长沙--45--湘潭--169--来阳--135--宣章349 长浏高速：长沙--70--浏阳70广深高速：广州--122.8--深圳122.8深汾高速：深圳--286--汕头--67--汾水关353广珠高速：广州--135--珠海135大三高速：大沥--30--三水30广开高速：广州--23--佛山--80--开平103广花高速：广州--22.6--花都22.6深惠高速：深圳--64--惠州64桂海高速：(南桂段)南宁--222--柳州--151--桂林373 桂海高速：(南海段)南宁--119--钦州--120--北海239 柳宣高速：柳州--113--宣州113海口环绕高速：海口--268--三亚--366--海口634渝达高速：重庆--220--达州220渝涪高速：重庆--86--长寿--33--涪陵119成渝高速：成都--163--内江--38--隆昌--139--重庆340 成绵高速：成都--103--绵阳103成雅高速：成都--139--雅安139成乐高速：成都--87--乐山87成灌高速：成都--40--都江堰(灌口)40内宣高速：内江--40--自贡--68--宣宾108隆纳高速：隆昌--88--纳溪88泸黄高速：泸沽--47--黄联关47成都环城：85贵都高速：贵阳--143--都匀--127--新泰270潍烟高速：潍坊--140--莱阳--烟台240日竹高速：日照--110--竹园110烟即高速：烟台--80--威海--90--乳山--130--即墨300 济馆高速：济南--90--联城--64--馆陶156东青高速：东营港--80--东营市--90--青州170荷东高速：荷泽--37--东明37博来高速：博山--44--莱芜44枣木高速：枣庄--29--木石29泰张高速：泰安--190--张山子190洛开高速：洛阳--121--郑州--81--开封202郑安高速：郑州--81--新乡--122--安阳203郑驻高速：郑州--94--许昌--49--漯河--67--驻马店200 开商高速：开封--203--商丘芒山203洛灵高速：洛阳--205--灵宝205宣黄高速：(汉宣段)武汉--279--宣昌279宣黄高速：(武黄段)武汉--142--黄梅142武汉机场高速：武汉--18--天河机场18岱黄高速：岱家山--25--黄陂25长常高速：长沙--72--益场--80--常德152长宣高速：长沙--45--湘潭--169--来阳--135--宣章349 长浏高速：长沙--70--浏阳70广深高速：广州--122.8--深圳122.8深汾高速：深圳--286--汕头--67--汾水关353广珠高速：广州--135--珠海135大三高速：大沥--30--三水30广开高速：广州--23--佛山--80--开平103广花高速：广州--22.6--花都22.6深惠高速：深圳--64--惠州64桂海高速：(南桂段)南宁--222--柳州--151--桂林373 桂海高速：(南海段)南宁--119--钦州--120--北海239 柳宣高速：柳州--113--宣州113海口环绕高速：海口--268--三亚--366--海口634渝达高速：重庆--220--达州220渝涪高速：重庆--86--长寿--33--涪陵119成渝高速：成都--163--内江--38--隆昌--139--重庆340成绵高速：成都--103--绵阳103成雅高速：成都--139--雅安139成乐高速：成都--87--乐山87成灌高速：成都--40--都江堰(灌口)40内宣高速：内江--40--自贡--68--宣宾108隆纳高速：隆昌--88--纳溪88成都环城：85贵都高速：贵阳--143--都匀--127--新泰270 贵黄高速：贵阳--137--黄果树137贵遵高速：贵阳--135--遵义135贵毕高速：贵阳--214--毕节214麻凯高速：麻江--51--凯里51昆大高速：昆明--168--楚雄--187--大理355昆陆高速：昆明--130--曲靖--63--陆良193昆元高速：昆明--87--玉溪--114--元江201西宝高速：西安--155--宝鸡155西黄高速：西安--101--桐川--94--黄陆195西潼高速：西安--65--渭南--79--潼关144西兰高速：西安--49--兰田49天宝高速：天水--185--宝鸡185兰州机场高速：兰州--74--中川74银平高速：银川--42--姚伏--63--石嘴山105银石高速：银川--41--叶盛41古王高速：古窑子--94--王圈梁94吐乌大高速：吐鲁蕃--151--乌鲁木齐--132--大黄山283乌奎高速：乌鲁木齐--265--奎屯265 平西高速：平安(机场)--35(21)--西宁35(21)世界各国高速公路建设情况简介目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。