第3章 城市燃气管网系统 (1)
(完整版)城镇燃气基础知识第三章
3.2 燃气的输配系统
（二）高、中压管网的平面布置
高压管网的主要功能是输气，中压燃气管道的主要功能是输气或配气， 并通过调压站向低压管网各环网配气。一般按以下原则布置：
① 高压管道宜布量在城市边缘或市内有足够埋管安全距离的地带，并应 成环，以提高供气的可靠性；
② 中压管道应布置在城市用气区便于与低压环网连接的规划道赂上，但 应尽量避免沿车辆来往频繁或闹市区的交通线敷设，否则对管道施工 和管理维修造成困难；
K K K max max max
1
2
3
这一计算方法表明计算流量出现在计算月的用气
量最大的那一天，用气量最大的那一时刻。
3.2 燃气的输配系统
2、同时工作系数法
Q Kt K0Qn N
室内（或庭院）燃气管道的计算流量， 同，时同工时作 工系 作数 系数K0还：与所用有户燃数具和在燃同气一设时备间类工型作有的关概，率 户数越多，其值越小。
3.2 燃气的输配系统
（三）低压管网的平面布置
① 低压管网的主要功能是直接向各类用户配气。据此特点， 低压管网的布置一般应考虑下列各点：
② 低压管道的输气压力低，沿程压力降的允许值也较低，故 低压管网的每环边长一般宜控制在300—600m之间；
③ 低压管道直接与用户相连．而用户数量随着城市建设发展 而逐步增加，故低压管道除以环状管网为主体布置外，也 允许存在枝状管道；
3.2 燃气的输配系统
3.根据输气压力分类（GB50028）
3.2 燃气的输配系统
二、城镇燃气输配系统 现代化的城镇燃气输配系统是复杂的综合设施，
通常由下列部分构成：
① 低压、中压以及高压等不同压力等级的燃气管网。 ② 城市燃气门站（分配站）或压气站、各种类型的
燃气管网监控系统(一)
燃气管网监控系统（一）引言：燃气管网监控系统的发展已经成为现代城市能源管理的重要组成部分。
通过实时监测和控制燃气管道网络，该系统可以有效降低安全风险并提供高效的能源供应。
本文将介绍燃气管网监控系统的基本原理和功能，并详细阐述其在燃气行业中的应用。
概述：燃气管网监控系统是一种先进的技术解决方案，可用于实时监测和管理燃气管道网络。
该系统由传感器、数据采集单元、数据传输通信设备和监控中心组成。
通过这些组件，监控系统能够实时监测燃气管道的压力、流量、温度和泄漏等关键参数，并根据监测结果进行报警和控制。
正文：1. 燃气管网监控系统的传感器技术：- 压力传感器：用于监测燃气管道的压力变化，并及时发出报警信号，以防止压力超过安全范围。
- 流量传感器：用于监测燃气管道中的气体流动情况，以便实时了解燃气供应情况。
- 温度传感器：用于监测燃气管道的温度变化，并根据监测结果进行相应的控制，确保燃气输送的安全性和高效性。
2. 燃气管网监控系统的数据采集和传输技术：- 数据采集单元：负责将传感器采集到的数据进行处理和转换，保证数据的准确性和可靠性。
- 数据传输通信设备：负责将处理后的数据通过网络传输到监控中心，实现数据的实时监测和控制。
3. 燃气管网监控系统的监测和控制功能：- 实时监测功能：通过传感器和数据采集单元，监控系统能够实时监测燃气管道的重要参数，并及时报警。
- 报警功能：当燃气管道出现异常情况（如压力超过安全范围、温度异常升高等）时，监控系统会发出声光报警信号，以提醒运营人员采取相应的措施。
- 远程控制功能：运营人员可以通过监控中心对燃气管道进行远程控制，如调整阀门开关和管道压力等，以确保管道运行的安全和稳定。
4. 燃气管网监控系统在燃气行业中的应用：- 提高安全性：通过实时监测和控制，燃气管网监控系统可以及时发现和处理管道泄漏等安全隐患，保障用户和城市的生命财产安全。
- 提高供气效率：监控系统可以实时了解燃气供应情况，通过对管道流量和压力的调控，提高供气效率，减少能源的浪费。
城市燃气管网系统规划设计总体概述
城市燃气管网系统规划设计总体概述1.1城市燃气设计与规划的原则和任务1.1.1城市燃气设计与规划的目的城市燃气是现代化城市人民生活和工业生产的一种主要能源。
发展城市燃气可以节约能源，减轻城市污染，提高人民生活水平，促进工业生产，提高产品质量，社会综合经济效益显著。
发展城市燃气，是建设现代化城市不可少的条件，对加速实现高度物质文明和精神文明的现代化城市具有重要的意义。
城市燃气输配系统的绝大部分系统的绝大部分工程量，属与城市地下基础工程，建成后不宜破路扩建或改建。
因此,城市新建燃气输配工程，首先必须在城市总体规划编制原则指导下，编制城市燃气输配系统长期规划，作为今后输配工程分期设计和建设的主要依据。
对已有燃气设施的城市应根据城市总体规划，在已有供气设施的基础上，补充编制城市燃气输配系统计划，以有利于改建和扩建的设计和建设的进行1.1.2城市燃气设计与规划的原则编制城市配气工程建设项目规划时，主要遵循一下原则: 1）城市配气系统总体规划应以城市建设和发展总体规划为基础，并遵循当地总体规划编制原则。
2）城市配气系统规划的供气规模，应以气源能力、城市能源结构和以天然气作为化工原料的工业发展规划为依据。
3）主要供气对象和各类用户供气量的分配比例应根据天然气气源能力确定。
4）应综合考虑近期、远期气源情况，规划地下管网主干管道及其输送能力。
5）地下管网主干管道走向规划，应符合城市建设长远规划要求；在管道可用期限内，应尽量避开开挖道路、修建房屋后其他市政设施的地段，以免造成管道的改建或重建等。
6）配气系统的街区、庭院管网和地上设施等应远近期结合，并以近期规划为主。
7）输配系统的近期规划期限为批准规划实施起的5~10年；长期规划为20年，与城市总体规划期限一致。
城市总体规划由当地政府负责制定，其中城市燃气规划（包括气源规划和输配系统规划），应由城市规划设计机构和燃气专业设计单位协同编制。
1.1.3城市燃气设计与规划的内容1）近期、远期供气能力和规模论证。
城市燃气管网系统 ppt课件
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ppt课件
城市燃气管网系统
4.2城市燃气管道的布线
一.城市燃气管道的布线依据 1.管道中燃气的压力。 2.街道其它地下管道的密集程度与布置情况。 3.街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的 分布情况。 4.所输送燃气的含湿量,必要的管道坡度,街道地 形变化情况。
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城市燃气管网系统
第4章
城市燃气管网系统分类及选择
4.2
城市燃气管道的布线
2
ppt课件
城市燃气管网系统 4.1城市燃气管网系统分类及选择
一、燃气管道的分类 燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压 力分类。 （一）、根据用途分类 1 长距离输气管道 2 城市燃气管道 分配管道；用户引入管；室内燃气管道 3 工业企业燃气管道 (二) 、根据敷设方式分类 1 地下燃气管道 2 架空燃气管道
26 ppt课件
城市燃气管网系统
特殊情况 1．过铁路 2．过主要交通干线 3． 过河流
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城市燃气管网系统
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ppt课件
3 ppt课件
城市燃气管网系统 (三)、根据输气压力分类 名称 高压燃气管道
次高压燃气 管道 中压燃气管道 低压燃气管道
4
A B A B A B
压力（ Mpa） 2.5 <P≤4.0
1.6 <P≤2.5 0.8 <P≤1.6 0.4 <P≤0.8 0.2 <P≤0.4 0.01 <P≤0.2 P≤0.01
6 ppt课件
中小型城市天然气系统组成示意图
分输站 长输管线 P>4.0MPa 城市门站
进站压力P>1.6MPa 出站压力P<1.6MPa
-城市燃气管网输配系统
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输配系统方案：
采用单级中压系统； 在门站内设球罐储气。
（ 注：表中数据按设计压力 1 .7MPa，允许最高工作压力1.62MPa考虑。）
庭院管道
用户引入管——将燃气从庭院管道引到用户室内管道 引入口处的总阀门。
室内燃气管道——通过用户管道引入口的总阀门将燃 气引向室内，并分配到每个燃气用具。
5
工业企业燃气管道 工厂引入管和厂区燃气管道——将燃气从城市燃 气管道引入工厂，分送到各用气车间。 车间燃气管道——从车间的管道引入口将燃气送到 车间内各个用气设备（如窑炉）。包括干管和支管。 炉前燃气管道——从支管将燃气分送给炉上各个 燃烧设备。
也可中压管道直接进入用户调压器调压，用户燃具前的压
力更为稳定。
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B
1
中 压 一 级 管 网 系 统
2 3
4 5
1-长输管线；2-城市燃气分配站；3-中压B输气环状干管； 4-中压B分配管；5-用户调压器
27
长输管线 计量表
门站储配站
城市中压管道
用户管道
调压装置
用气设备管道
用具
中压一级系统供气的工艺流程
须结合储气设施的运行作技术经济比较进行优化。 若降低中压管道设计压力：
可提高储气装置利用率、节省其投资； 中压管道可资利用的压降减少而增加投资。
通过计算可获得总投资最少或较小的中压管道设计压力 与储气装置运行压力的配置，然后从技术与经济综合考虑 获得优选方案。
39
可见储罐组合与运行工况对中压管网压力级制的确定有显 著影响。对于管道储气可按同样方法比选。
城市燃气工程系统规划
四.城市燃气气源规划
（一）气源设施
2.液化石油气气源设施
（2）气化站与混气站
气化站与混气站都是小型气源，主要供应居民 ，因此布局应尽量靠近负荷中心，用地也有一定限 制。气化站一般为1000-3000m2不等,混气站更大一 些。 1个供应1400户居民的气化站，其面积为1500m2。1 个供应6000户居民的气化站，面积为2500m2.一个 混气能力为4.1万m3/天的混气站，3500m2.
精选课件
三.燃气负荷预测与计算
（三）指导燃气设计的燃气用气量计算
1 燃气的需用工况（用气的变化规律） 用气的不均匀性与确定气源生产规模、
调峰手段和输配管网管径有很密切关系。 月不均匀性 日不均匀性 小时不均匀性
精选课件
三.燃气负荷预测与计算
月不均匀系数（月不均匀性）
月不均匀系数=该月平均日用气量/全年平均日用气 量
计算月指逐月平均的日用气量中出现最大值的 月份，计算月的月不均匀系数称为月高峰系数。
影响月不均匀性的主要因素是气候条件。一般 情况下，居民与公建用气的月高峰系数可以在1.11.3范围内选用。我国“三北”地区宜选用较低值， 因为该地区居民冬季常用火炉采暖。
精选课件
三.燃气负荷预测与计算
日不均匀系数（日不均匀性）
包括储存站、储配站、灌瓶站、气化站和混气 站等，其中前三者可统称为液化石油气供应基地。
精选课件
四.城市燃气气源规划
（一）气源设施
2.液化石油气气源设施 （1）液化石油气供应基地
液化石油气供应基地是液化石油气储存站、储 配站和罐瓶站的总称。
一般情况下，当储罐设计总容量小于3000m3的 时候，储存站与罐瓶站可以合设成为储配站，否则 应该分开设置。
燃气管网供应系统
阀门
控制气流
调整输送量
管道
输送天然气
连接各个环节
管道输气工艺
压缩站
将天然气压缩为高压气体
提高输送效率
管道输气安全是燃气管网供应系统的重要保障，需要严格遵守相关规范和标准，确保系统稳定运行。保持管道的稳定性，定期检查和维护管道设备，建立安全意识和培训体系，是确保管道输气安全的关键措施。
管道输气安全
管道输气发展趋势
推动燃气需求
能源需求增长
提升输气效率
技术进步
重点发展方向
安全环保
提高运行效率
智能化管理
总结
城市供应保障
重要性
01
03
发展前景广阔
未来
02
技术不断更新
演进
03
第3章 调峰调压
Chapter
调峰调压是燃气管网供应系统中的重要环节，通过调节压力和流量来适应用户需求的变化。在燃气管网中，调峰调压起着至关重要的作用，确保系统稳定运行并满足用户需求。
燃气管网供应系统
时间：202介
第2章 管道输气
第3章 调峰调压
第4章 计量
第5章 储气
第6章 总结
01
第一章 简介
Chapter
燃气管网供应系统是指将天然气通过管道输送到用户终端的系统，包括管道输气、调峰调压、计量、储气等环节。这一系统旨在为城市居民提供清洁、高效的能源来源。
01
03
为商业建筑提供稳定的燃气供应
商业建筑供气
02
满足工业生产的燃气需求
工业用气
总结
调峰调压技术在燃气管网供应系统中具有重要作用，通过优化设备和算法，实现系统的稳定运行和高效供气。合理应用调峰调压技术可以提高系统的可靠性和经济性，满足不同领域的燃气需求。
城市燃气管网系统
• 各种类型的储气设施及储气库 为了调节用气的不均 衡性，必需建设各种类型的储气设施。其中干线输 气管末段和各种类型的储气站的主要任务是调节昼 夜用气的不均衡性，而各种类型的储气库是调节季 节用气不均衡性的主要设施。
架空和埋地
3、按敷设分类
补偿器
固定支架
活动支架
第三节 城市燃气管网系统
一、 两级管网系统 二、 三级管网系统 三、 多级管网系统 四、 一级管网系统
天然气
低 压
— 中 压
A 两 级 管 网 系 统
一次围堰施工平面示意图
交替围堰
三级管网系统
多 级 管 网 系 统
沿桥铺设管道
第四节燃气管道及其附属设备
• 调压所、调压站 regulator station：各级配气管网或 某些专门用户之前，主要设备是调压器。任务是保 持气体的一定压力。包括调压装置及调压室的建筑 物或构筑物等。将调压装置放置于专用的调压室建 筑物或构筑物中，承担用气压力的调节。
第二节 燃气管道的分类
1、按用途分类
•长输管道 •城市燃气管道 •工业企业管道
2、按设计压力分类
名称
高压燃气管道
A
B
次高压燃气管道
A
B
中压燃气管道
A
B
低压燃气管道
MPa 2.5<P4.0 1.6<P2.5 0.8<P1.6 0.4<P0.8 0.2<P0.4 0.01<P0.2
P<0.01
表压
备注
国外燃气输配管道压力(MPa)
城市
第三讲城市燃气管网系统课件
按远期气量设计，设计压力 0.4MPa ，采用 PE 管。
47
48
第二节 城市燃气管道的布线
管网系统在原则上选定之后，决定各管段的具体位置 路由 管道平面 纵、横断面管位 穿越障碍物
布线依据 高、中压管网的平面布置原则 低压管网的平面布置原则 管道的纵断面布置原则 燃气管道穿越铁路、河流等障碍物的方法
第三讲 城市燃气管网系统
城市燃气管网的分类及其选择 城市燃气管道的布线 工业企业燃气管网系统 建筑燃气供应系统 管材及其连接方式 燃气管道的附属设备
1
第一节 城市燃气管网的分类及其选择 燃气管道的分类 城市燃气管网及其选择
2
一、燃气管道的分类 按用途分类 按敷设方式分类 按输气压力分类 按管网形状分类
35
c、当天然气压力大于2.0MPa时，因储罐运行压力一般为 1.6MPa，采用管道储气较储罐储气经济。
长输管道末段储气
高压管道
管束储气
由于四级地区地下燃气管道压力不宜大于1.6MPa，高压管道 一般设置在中心城区边缘。 对于要求供气压力较高的用户（如发电厂）可由高压或次高 压管道直接供气。
36
d、对于中小城市，中压单级管网系统为首选。
3
(一)按用途分类
长距离输气管线 ——其干管及支管的末端连接城市或大 型工业企业，作为该供应区的气源点。
城市燃气管道
分配管道——在供应地区将燃气分配给工业企业用户、 公共建筑用户和居民用户，主要指街区干管。
庭院管道
用户引入管——将燃气从庭院管道引到用户室内管道 引入口处的总阀门。
室内燃气管道——通过用户管道引入口的总阀门将燃 气引向室内，并分配到每个燃气用具。
城市燃气管网系统
01
布线依据
地下燃气管道宜沿城市道路、人行便道敷设、或敷设在绿化地带内，在决定城市中不同压力燃气管道的布线问题时，必须考虑到下列基本情况：
街道其它地下管道的密集程度与布置情况。
管道中燃气的压力。
街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布情况。 所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度，街道地形变化情况。
输送湿煤气的管道，不论是干管还是支管，其坡度一般不小于0.003。布线时，最好能使管道的坡度和地形相适应。在管道的最低点应设排水器。两相邻排水器之间的间距一般不大于500m。在道路中间、交叉路口以及操作困难的地方，排水器应设置在附近合适的地点。
燃气管道不得在地下穿过房屋或其它建筑物，不得平行敷设在有轨电车轨道之下，也不得与其它地下设施上下并置。
城市地下管线和地下建筑物、构筑物的现状和改建、扩建规划。
城市地理地形条件，敷设燃气管道时遇到天然和人工障碍物(如河流、湖泊、铁路等)的情况。
储气设备的类型。
用气的工业企业的数量和特点
第二节 城市燃气管道的布线
城市里的燃气管道均采用地下敷设。
所谓城市燃气管道的布线，是指城市管网系统在原则上选定之后，决定各管段地具体位置。
在一般情况下，燃气管道不得穿过其它管道本身，如因特殊情况需要穿过其它大断面管道(污水干管、雨水干管、热力管沟等)时，需征得有关方面同法同时燃气管道必须安装在钢套管内。
燃气管道与其它各种构筑物以及管道相交时，应保持的最小垂直净距。在距相交构筑物或管道外壁2m以内的燃气管道上不应有接头、管件和附件。
通常采用的防护措施是将管道敷设在套管内。套管是比燃气管道稍大的钢管，直径一般大100mm，其伸出长度，从套管端至与之交叉的构筑物或管道的外壁不小于1米。也可采用非金属管道作套管。套管两端有密封填科，在重要套管的端部可装设检漏管。检漏管上部伸入防护罩内，由管口取气样检查套管中的燃气含量，以判明有无漏气及漏气的程度。
管线系统_城市燃气管网系统概述
城市燃气管网系统
中压管网布线的主要原则
中压管网应布置在城市用气区便于低压环网连接 的规划道路上，尽量避开繁华或闹市区的主要交 通干线，以减少管道施工和管理维修的困难；中 压管网应布置成环网，以提高其输气和配气的安 全可靠性，并尽量靠近各调压站。
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城市燃气管网系统
(二) 城市燃气管网系统 城市输配系统的主要部分是燃气管网， 根据所采用的管 网压力级制不同可分为： 1.一级系统 低压一级 中压一级 2.两级系统 3.三级系统 4.多级系统
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中小型城市天然气系统组成示意图
分输站 长输管线 P>4.0MPa 城市门站
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城市燃气管网系统
（一）低压—中压A两级管网系统
城市：三个区 气源：天然气 储气：末端储气 城市燃气分配站：2个（东、西） 中压管网：1个环； 有9个区域调压站：向低压管网供 气（民用、公建、小工业）； 3个专用调压站：工业用户。
城市燃气管网系统概述
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城市燃气管网系统
4.1
城市燃气管网系统分类及选择
4.2
城市燃气管道的布线
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城市燃气管网系统 4.1城市燃气管网系统分类及选择
一、燃气管道的分类 燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压 力分类。 （一）、根据用途分类 1 长距离输气管道 2 城市燃气管道 分配管道；用户引入管；室内燃气管道 3 工业企业燃气管道 (二) 、根据敷设方式分类 1 地下燃气管道 2 架空燃气管道
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城市燃气管网系统
5.与该管道相连接的用户量及用气量情况，该 管道是主要管道还是次要管道。 6.线路上所遇到的障碍物情况。 7.土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。 8.该管道在施工、运行和万一发生故障时，对 城市交通和人民生活的影响。
第三讲城市燃气管网系统
第三讲城市燃气管网系统
示例2 中型城市
➢气化人口 34 万人，居民气化率为80%； ➢由天然气长输管线向门站供气；
➢月调峰所需储气量为 563 .4×104m3 ，占年用气量的4.5% ，其由 上游供方解决。 ➢日与小时所需储气量为 120670m3 ，占计算月平均日用气量的 30%。
第三讲城市燃气管网系统
•高-中压两级系统一般较高-中-低压三级系统可节省投资 30%；而且能保证用户燃具前压力稳定，提高热效率；调 压器体积减小，节约城市用地。适用于新建天然气管网的 大、中、小城市。
第三讲城市燃气管网系统
第三讲城市燃气管网系统
（三）、采用不同压力级制原因
n 管网采用不同的压力级制比较经济 n 各类用户所需要的燃气压力不同 n 消防安全要求
•适用范围：用气量较小，供气范围为2～3公里的城镇和地区。 当供应范围较大时，必须采用很大口径的管网，这就使输送单 位体积燃气的投资和金属耗量急剧增加，是不经济的。
第三讲城市燃气管网系统
2、两级系统
n 定义：具有两个压力级制的管网系统 n 两级管网系统一般是指中压和低压两种压力的管网
系统。 n 分类：
•目特前点，：低低压压管管网网主覆要针盖对面于大以，固有体的燃街料道干可馏能煤同气为时气出源现的中城压市。 管道和低压管道，区域调压站供应户数比较多，用户燃 具此前时压，多力采波用动中范压围B大-低。压两级管网。
当原有人工燃气输配系统改输天然气时，原有人工燃气大多采 用中低压系统且为中压 B 级，一般加以改造后可予以利用，天 然气经区域中低压调压站调压后进入低压分配干管、低压庭院 管与室内管。
3、三级系统
•由高、中、低压三级管网级制构成。
•天然气 •加压气化煤气 •高压储气罐储 气
城镇燃气管网系统文档
城镇燃气管网系统
一、燃气管道的分类
• 燃气管道根据用途、敷设方式和输气压力分类。 • 1、根据用途分类 • ⑴ 长输管道 • 由输气首站输送城镇商品燃气至城镇燃气门站、储配站或大型工业 企业的长距离输气管线。 • ⑵ 城镇燃气管道 • Ⅰ输气管道 由气源厂或门站、储配站至各级调压站输送燃气的主 干管线。 • Ⅱ分配管道 在供气地区将燃气分配给工业企业用户、商业用户和 居民用户。分配管道包括街区的和庭院的分配管道。 • Ⅲ用户引入管。从分配管道引到用户室内管道引入口处总阀门的燃 气管道。 • Ⅳ室内燃气管道。通过用户管道引入口总阀门将燃气引向室内，并 分配到每个燃气用具。
• • • • • • •
• • •
2、管线平面布置 • 在决定平面布置时，要考虑下列各点： • (1)要使主要燃气管道工作可靠，燃气应从管道的两个方向得到供应，为 此，管道应逐步连成环形。 • (2)次高压最好不要沿车辆来往频繁的城镇主要交通干线敷设，否则对管 道施工和检修造成困难，来往车辆也将使管道承受较大的动荷载。 • (3)燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面通 过。燃气管道不宜与给水管、热力管、雨水管、污水管、电力电缆、电信 电缆等同沟敷设。在特殊情况下，当地沟内通风良好，且电缆系置于套管 内时，可允许同沟敷设。 • (4)燃气管道可以沿街道的一侧敷设，也可以双侧敷设。 • (5)燃气管道布线时，应与街道轴线或建筑物的前沿相平行，管道宜敷设 在人行道或绿化地带内，并尽可能避免在高级路面的街道下敷设。 • (6)燃气管道布线时应在门站、储配站、调压站进出口、分支管起点、主 要河流、主要道路、铁路两侧设置阀门，次高压、中压管道上每2km左右 设分段阀门。 • (7)在空旷地带敷设燃气管道时，应考虑到城镇发展规划和未来的建筑物 布置的情况。 • (8)为了保证在施工和检修时互不影响，也为了避免由于漏出的燃气影响 相邻管道的正常运行，甚至逸入建筑物内，地下各级压力燃气管道与建筑 物、构筑物基础以及其他各种管道之间应保持的最小水平净距分别符合有 关规范的要求。
第3章 城镇燃气管网系统及站场
第3章城镇燃气管网系统及站场 (1)3.1 城镇燃气管网系统构成 (1)3.1.1 城镇燃气管网的分类 (1)3.1.2 城镇燃气管网系统的选择及举例 (2)3.2 城镇燃气管网系统布置 (6)3.2.1 布线原则 (7)3.2.2城镇燃气管道地区等级的划分 (7)3.2.3 城镇燃气管网的平面布置 (7)3.2.4 管道的纵断面布置 (9)3.2.5 燃气管道穿越铁路、河流等障碍物的方法 (10)3.2.6 压力大于1.6MPa小于4.0MPa室外燃气管网的布线 (14)3.3 城镇燃气门站、储配站和调压站 (15)3.3.1 门站 (15)3.3.2 低压储配站 (16)3.3.3 门站和储配站站址选择及平面布置 (17)第3章城镇燃气管网系统及站场城镇燃气输配系统一般由门站、燃气管网、储气设施、调压设施、管理设施、监控系统等组成。
城镇燃气输配系统设计，应符合城镇燃气总体规划，在可行性研究的基础上，做到远、近期结合，以近期为主，经技术经济比较后确定合理的方案。
3.1 城镇燃气管网系统构成3.1.1 城镇燃气管网的分类燃气管网可按用途、敷设方式、输气压力、管网形状、压力级制等加以分类。
1. 按用途分类⑴长距离输气管线连接产量巨大的天然气田或人工燃气与用气地区的输气管线，其干管及支管的末端连接城镇或大型工业企业，作为该供气区的气源点。
(2) 城镇燃气管道①分配管道在供气地区将燃气分配给工业企业用户、商业用户和居民用户的管道，包括街区和庭院的燃气分配管道。
②用户引入管将燃气从分配管道引到用户室内引入口处总阀门前的管道。
③室内燃气管道通过用户管道引入口的总阀门将燃气引向室内，并分配到每个燃气用具的管道。
(3) 工业企业燃气管道①工厂引入管和厂区燃气管道将燃气从城镇燃气管道引入工厂，分送到各用气车间。
②车间燃气管道从车间的管道引入口将燃气送到车间内各个用气设备（如窑炉）。
车间燃气管道包括干管和支管。
③炉前燃气管道从支管将燃气分送给炉上各个燃烧设备。
城市燃气管网系统
城市燃气管网系统1. 简介城市燃气管网系统是指为城市供应燃气的管道网络系统。
燃气管网系统是城市基础设施的重要组成部分，它负责将燃气从供气站点输送到终端用户，提供生活和工业用气。
本文将介绍城市燃气管网系统的重要性、组成结构、运行原理以及维护管理等方面的内容。
2. 重要性城市燃气管网系统在城市生活中扮演着重要的角色。
它是煤气、天然气等燃气资源输送的主要途径，为居民提供了可靠的燃气供应。
燃气具有清洁、高效的特点，广泛应用于民用和工业用途，能够满足居民生活、工业生产的需求。
因此，城市燃气管网系统不仅关系到人们的生活质量，还对城市的发展起到了重要推动作用。
3. 组成结构城市燃气管网系统主要由以下几个组成部分组成：3.1 供气站点供气站点是城市燃气管网系统的起点，它是燃气供应的源头。
供气站点通过连接到燃气输送管道，将燃气输送到城市燃气管网系统。
3.2 输送管道输送管道是城市燃气管网系统的主要组成部分，它负责将燃气从供气站点输送到各个终端用户。
输送管道通常由高压管道和低压管道组成，高压管道用于远距离输送，低压管道用于燃气进入城市后的输送。
3.3 流量调节站流量调节站用于调节燃气的流量，确保燃气的稳定供应。
它通常安装在输送管道上，通过调节管道的节流装置，控制燃气的流量，以满足终端用户的需求。
3.4 分支管道分支管道作为输送管道的分支，将燃气输送到各个终端用户的建筑物。
分支管道是城市燃气管网系统中的最后一段管道，它将燃气直接输送到终端用户的燃气设备中。
3.5 燃气设备燃气设备包括燃气灶具、燃气热水器、燃气锅炉等终端用户使用的设备。
燃气设备通过连接到分支管道，直接使用燃气进行烹饪、供暖和热水等用途。
4. 运行原理城市燃气管网系统的运行原理主要包括燃气输送、流量调节和终端用户供应等过程。
首先，燃气从供气站点通过输送管道流向城市。
输送管道通常采用高压管道和低压管道结合的方式，高压管道用于远距离输送燃气，低压管道用于城市内部的输送。
城市燃气管网探测及动态信息管理系统-
城市燃气管网探测及动态信息管理系统-城市燃气管网探测及动态信息管理系统-前言地下管网象一根根神经脉络贯穿整个城市，与城市经济和人民生活息息相关。
因此，其管理倍受各级政府部门重视。
然而，由于管网具有纵横交错；结构复杂；埋于地下具有不透明性；信息量及查询量大；保存期长；要求不间断地运行使用等特点，故仅靠图纸、图表等形式记录保存管网资料，并在此基础上进行的人工管理，已经不能适应规模日益扩大、经济社会活动日益加快的现代化城市发展的要求。
用新的技术和方法管理地下管网信息代替落后的人工管理方式，已成为十分迫切的任务。
为查清已埋没的燃气管网，建立《城市燃气动态管理信息系统》，以便于今后调度、维护、施工、抢险等工作的顺利进行，需解决以下问题：1．查清所有燃气节点坐标、埋深、管顶高程、材质、管径、壁厚、防腐形式、燃气节点于路中心水平距离、竣工日期、施工单位等信息。
(注：节点指燃气管道上起点出口点、止点、水平与垂直夹角小于160度的转弯点、阀门、凝液缸、三通、四通、主支管连接点、与其它专业管线的交又点、法兰盲板、两种材质的交接点等。
)2．利用最新探测成果，结合竣工图纸资料，按照用户要求的格式，录入各种资料，建立燃气管网现状的数据库。
3．在现有数据库基础上，针对用户实际需要建立燃气管网动态信息管理系统。
一、燃气管网的基本特征燃气管网的基本特征是：小区中央气站供应管道液化气，敷设中压市政干管，通过庭院管与用户连接。
燃气管网一般都埋于地下1．5米以内，个别地区埋没较深。
地下地质情况大都是表层人工填土，主要由沥青路面、水泥路面、碎石路基、黄褐色枯土组成。
埋于地下的市政管线，其类型可分为三种：1．线性体：主要是电力电缆、通讯电线等；2．金属管材：主要是洪水管、钢质燃气管等；3．非金属管材：主要是污水管、雨水管、PVC燃气管等。
前二种其电性特征表现为良导圆柱体，它于周围覆盖层存在明显的电性差异，且表现为二维线性特征，常规的探测方法能较好的识别。
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3、组成及工艺流程 低压储配站 ① 低压储存，中压输送 ② 低压储存，低中压分路输送 高压储配站 一级调压 二级调压
压气 站
压气 站
1个为电动闸阀， 需经常开启 中压
低压 储气罐
计量
低压储存，中压输送
低压 电动闸阀
压气 站
压气 站
低压 储气罐 中压 计量
低压储存，低中压分路输送
油气分离 压缩机 冷却器
二、管网的立面设计原则 1、管道埋深 • 最小覆土厚度（路面到管顶） ① 车行道下≥0.9m ② 非车行道下≥0.6m ③ 庭院内≥0.3m ④ 水田≥0.8m • 埋在冻土层下面
2 坡度 • 凝水缸设置 ① 低处 ② ≤500m，设置一个凝水缸 ③ 坡度≥0.003，坡向凝水缸 3 最小垂直净距
ΔP = 6.5 × 持续时间 管内径
ΔP = 40 × 持续时间(h) 管内径(m)
稳压 时间
试压 时间
允许压降 Pa
6~24h
24h
燃气管道吹扫
1． 吹扫介质为燃气； 2． 吹扫顺序由干管到支管； 3． 吹扫压力应不大于吹扫管段的设计工作压力； 4． 吹扫的污物和杂物严禁进入设备和吹扫过的管道； 5． 放散口取样分析，含氧量（<1%则为吹扫合格）； 6． 所有暂时拆除的管道附件、仪表应复位安装合格； 7． 吹扫干净的管段，其吹扫口应立即安设封头封闭 吹扫干净的管段，以防杂物再进入管道。
3 选址 • 负荷比较集中或大用户位置→减少输配管 网 • 避开繁华地段，远离火灾及一些重要的建 筑物 • 个数、布置要考虑调压室的最佳作用半径R
3.2 燃气供应方式和管网压力级制
一 分类 1、按供应方式分类：低压，中压，高压 2、按压力级制分类
A、 一级管网系统（single-stage B、
计量
高压储配站，一级调压
高压储配站
西安市输配系统设计方案
次高压管道输气 输配系统方案： 中压管网配气 高压球罐储气
供气方式：次高压管道和一期、二期储配站高压球 罐储气调峰，次高压管道兼输气，通过高中压调压 站调至中压，由中压管网配气。
压力级制 （1）门站、储配站 • 最高工作压力： • 设计压力： （2）次高压管道 • 工作压力： • 设计压力：
地下燃气管道 项目 低压 0.7 — 0.5 1.0 0.5 1.0 0.5 1.0 B 1.0 — 0.5 1.2 0.5 1.0 0.5 1.0 中压 A 1.5 — 0.5 1.2 0.5 1.0 0.5 1.0 次高压 B — 4.5 1.0 1.5 1.0 1.0 1.0 1.0 A — 6.5 1.5 2.0 1.5 1.5 1.5 1.5
system 两级管网系统（tow-stage system ） syste system
）
）
C、 三级管网系统（three-stage D、 多级管网系统（multi-stage 采用不同级制的原因？
）
经济性；用户的需求不同；安全性
低压—中压A两级管网系统
沿桥铺设
天然气
一次围堰施工平面示意图
交替围堰
第3章
城市燃气管网系统
3.1 燃气输配系统组成及分类 3.2 燃气供应方式和管网压力级制 3.3 燃气管网系统布置 3.4 燃气管道及其附属设备 3.5 燃气输配系统的运行管理
3.1 燃气输配系统组成及分类
燃气输配系统的构成 1、门站（city gate station） 2、高、中、低压管网系统
地下燃气管道与建筑物、构建物或相邻管道之间 的垂直净距 m
项目
给水管、排水管或其他燃气管道 热力管的管沟底 铁路轨底 有轨电车轨底 直埋 电缆 在导管内
地下燃气管道 （有套管按套管计）
0.15 0.15 1.20 1.0 0.5 0.15
• 城市燃气输配管线布局 中主要注意的问题
– 服务半径问题（中压管 道及其调压站） – 安全问题（高中压管道）
3.3 燃气管网系统布置
一、管网的平面布置 1、高中压管网 布置成环 安全可靠 2、高压管网——城市边缘地区或有足够安全距离的地带 中压管网——避开闹市区、繁华地带 3、高中压管网尽量靠近调压室 4、高中压管网尽量避开大型障碍物 5、低压管网——尽量布置成环，也可采用枝状 6、低压管网如果成环，则成环边长300-600m（现在稍大 些）
① 接收气源 ② 计量，质量检测 ③ 调节控制压力、流量 ④ 净化
3、储配站（storage and distribution station） 4、调压站（调压装置distribution station ） 5、监控系统和调度中心
二、燃气管道
1、按用途分类 （1）长距离输气管线 （2）城市燃气管道 1）分配管道（gas distribution pipeline ） 2）用户引入管（underground service pipe ） 3）室内燃气管道（internal gas pipe ） （3）工业企业燃气管道 1）工厂引入管（service pipeline） 2）厂区燃气管道（ plant pipeline system ） 3）车间燃气管道（workshop pipeline system ） 4）炉前燃气管道
基础 建筑物的 外墙面 给水管 排水管 电力 电缆 通讯 电缆 直埋 在导管内 直埋 在导管内
地下燃气管道与建筑物、构建物或相邻管道之间 的水平净距( m 续表) 地下燃气管道 项目
通讯照明电杆 铁路钢轨 有轨电车钢轨 街树 直埋 热力管 在管 沟内
低压 1.0 5.0 2.0 0.75 1.0 1.0
3、按敷设方式分类
架空和埋地
固定支架
活动支架
补偿器（
expansion joint ）
直接和间接埋设
直埋燃气管
燃气管桥
4、按管网形状分类(topology)
•矩形 •狭长形 •分区形 •主区-卫星区
三、燃气储配站
1、功能 ①储气 ②混合气（使燃气性质均匀） ③供气点分布合理（减小供气半径，进而减小管径） ④加压 2、设置（个数、布局、规模）技术经济比较 原则：供气可靠，安全适用，经济 ①小城市-气源厂或气源厂附近 ②大城市-两个或两个以上，对称布置
中压 B 1.0 5.0 2.0 0.75 1.0 1.5 A 1.0 5.0 2.0 0.75 1.0 1.5
次高压 B A 1.0 5.0 2.0 1.2 1.5 2.0 1.5 5.0 2.0 1.2 2.0 4.0
11、高中压管网： ① 气源厂出口要加阀门 ② 储配站、调压室进、出口要加阀门 ③ 分支管起点要有阀门 ④ 河流、道路的两侧要有阀门 ⑤ 要有一定的分段阀门（检修） 低压管网：调压室出口要有阀门，其他地方一般不设阀 门，可以采用其他方法解决，例如用橡胶球堵塞。
7、低压管网应尽量布置在街坊内，兼做庭院管道 8、对于低压管网，一般沿街一侧铺设 特殊：沿街两侧铺设 – 有轨电车 – 宽度>20m – 横穿街道的管道过多 – 单侧管径如不能太大，则选双侧 9、不能铺设在大型建筑物或易燃易爆区域的下面 10、与其他建筑物的水平安全距离
地下燃气管道与建筑物、构建物或相邻管道 之间的水平净距 m
中压管道
0.138~0.41
低压管道 0.0020 0.0028 or0.0069 0.0017 0.0075 or0.002 0.0075 0.002 0.002 ≤0.005 <0.01
6.62 9.65 / 4.5~6.35 5.5~7.0 6.8 5.5 7
0.41 0.41 0.0075~0. 24 0.21 0.1~0.4 A.≤0.4 B. ≤0.04 A.0.1~0.3 B. 005~0.1 A.≤0.4 B. ≤0.04
3.5 燃气输配系统的运行管理
一、燃气管道的运行管理
（一）燃气管道试压 1、强度试验 2、严密性试验 （二）管道的吹扫与清洗 1、吹扫 2、清洗 （三）城市管网的维护与管理 1、检漏 2、抢修（GPS） （四）燃气管道的投产与置换 （五）停气降压施工
强度试验
1、试验目的：检查明显缺陷 2、试压介质：压缩空气 3、试压标准 钢管 1 . 5 P工作 不小于 3 × 10 5 Pa
＜1.6 MPa 2.0 MPa ＜1.6 MPa 1.6 MPa
用气低峰工艺流程框图
用气高峰工艺流程框图
燃气的储存
门站、储配站工艺流程----用气低峰方框图
燃气的储存
门站、储配站工艺流程----用气高峰方框图
4、总图布置(分区布置) ①储罐区-最小风向上风向 ②加压调压设备区 ③辅助生产设施区 ④生活区
中压 铸铁管 低压
1 . 1 ~ 1 . 5 P工作 不小于 1 . 5 × 10 5 Pa
0 . 5 ~ 1 . 0 × 10 5 Pa
4、试压持续时间
≥1
hour
严密性试验
1、试验目的：检查系统的气密性
2、试压介质：压缩空气 3、试压标准
试压对象 高压A 钢管 高压B 中压 低压 铸铁 管 中压 低压 试验压力 8×105Pa 3×105Pa 1.5×105Pa 1×105Pa 1~1.5×105Pa 0.2×105Pa
• 长输管线:气田（天然气厂）—城市门站
海上天然气管道
俄中天然气管道
引入管一
引入管二
室内立管加设固定支撑
炉前管道
放散管
工 厂 引 入 管
总阀门
厂区管道
车
间
管 道Biblioteka 取样短管计量表2、按输气压力(表压)分类
名称 A 高压燃气管道 B A 次高压燃气管道 B A 中压燃气管道 低压燃气管道 B MPa 2.5<P≤4.0 1.6<P≤2.5 0.8<P≤1.6 0.4<P≤0.8 0.2<P≤0.4 0.01≤P≤0.2 P<0.01