DX挤扩灌注桩竖向抗压极限承载力的确定(精)
DX旋挖挤扩灌注桩单桩抗拔承载性状的数值分析
践， 前的研究主要是通过一些桩基的静载荷试验来 目
２１ ０ ２年第 ｌ ４卷第 １期
３ １
性 广 的特点 ， 这一 桩 型 目前 在 抗 拔桩 领 域 应 用越 来
对于 扩底桩 的抗 拔研 究 近 年来 比较 多 ， 主要 是 以模 型试 验为 主 ， 现场 原型试 验也 有不 少 。 Ｄ Ｘ桩是 一种新 型 桩基 技 术 ， 关 研究 较 少 ， 相 与
Ｄ Ｘ旋挖挤扩灌注桩单桩抗拔 承 载性 状 的 数值 分 析
陈立宏 ，张清林 ，袁 希雨
（． １北京交通大学土木建筑工程学院 ， 北京 １０ ４ ； ． ０ ０ ４ ２ 中国建筑股份有限公司技术 中心 ， 北京 １ １０ ） ０３ ０
［ 摘要 ］ 总结了 Ｄ Ｘ桩 的抗拔研究现 状 ， 采用 Ｆ Ａ ”对 具有两 个承力 盘 的 Ｄ ＬＣ Ｘ单 桩和相 同直径与 长度 的普 通直孔桩做 了抗拔 的数值计算分 析 ， Ｄ 对 Ｘ单 桩抗 拔的性状进行了研究 。模型参数依据土工试 验获取并采 用 现场大 比尺试验结 果进 行校验。通过模拟分级加载 ， 得到 了 Ｄ Ｘ桩和 直孔桩 的抗拔 承载力 曲线 ， 同时得 到了 沿桩身 的轴力分布 ， 依据这些计算结果展开分析 ， 以发现 Ｄ 可 Ｘ单 桩的抗拔 承载力 比相 同直径 的普 通直孔桩 高 出一倍 以上 ， 其上下承力盘 的发挥作用是 由上而下 ， 当荷载增大 到一定程 度时 ， 但 下盘将发挥更大 的作用 。 ［ 关键词 ］ Ｄ Ｘ桩 ； 抗拔 ； 数值分 析
越 广 。采 用该 桩 型 ， 有利 于大 大缩 短桩 长 、 降低 混凝
土用量 、 节约工期 ， 具有非常广阔的应用前景 。由于 其 突 出的优点 ，Ｘ 桩应 用 于抗 浮 、 滑 和 其他 抗 拔 Ｄ 抗
DX挤扩灌注桩竖向抗压承载力的计算(精)
DX 挤扩灌注桩竖向抗压承载力的计算*沈保汉(北京市建筑工程研究院 北京 100039)孙君平 王 衍(北京中阔地基基础技术有限公司 北京 100097)摘 要:对DX 挤扩灌注桩竖向抗压承载力标准值的估算公式及其极限侧阻力标准值、极限盘端阻力标准值和极限桩端阻力标准值经验值的确定给予介绍。
关键词:竖向抗压 极限承载力 侧阻力 盘端阻力 桩端阻力 特征值THE C ALC ULATION OF VERTICA L COMPRESSIONAL BEARING CAPAC ITY OF DX PILEShen Baohan(Beijing Building Construction Research Insti tute Beijing 100039)Sun Junping Wang Yan(Beijing Zhongkuo Foundation Co.,Ltd. Beijing 100097)Abstract :It is presented that a calculation formula of vertical compressional bearing capaci ty of DX pile;the determi nation of empirical values of the li miting skin -friction resistance,limiting bulb resistance and li miting poin -t resistance standard values.Keywords :vertical compression ultimate bearing capaci ty skin -friction resistance bulb resistance point resistance designed value*国家行业标准5三岔双向挤扩灌注桩设计规程6编制研究课题。
ZK133号(抗拔)0.8mDX桩单桩承载力估算及与直孔桩对比
④
中粗砂
-15.00
10.20
20.83
⑦
卵石
-19
4.00
24.83
⑨
全风化花岗岩
-21
2.00
26.83
⑩-1 ⑩-2 ⑾
强风化花岗岩 强风化花岗岩 中风化花岗岩
-23.50
2.67
29.50 桩底 -27.50
-33.00
9.33
38.83
计算结果：
Quk= Ra=
3018 KN 1509 KN
42.50
27.83 5
0.502
盘的周长
计算公式：Quk=Qsk+Qpk=UΣ qsik*Li+Σ qpjk*ApD+qpkA 层号 土层名称 层底标高/m 层底深度/m 层厚/m 0.00 ① ② 杂填土 粉质粘土 4.80 2 1.03 2.80 1.03 3.83 桩顶 ④-1 细砂夹淤泥 -4.8 6.80 10.63 -4.47 桩盘示意图/m 盘标高/m
单位： 计算：
桩（DX桩）单桩竖向抗压极限承载力估算
说 水位标高/m 4.53 设计编号 DXkb-01 1、设计计算按ZK74号勘探孔计算，有效 桩长27.83m;桩径：0.80m,桩端全截面至 中风化花岗岩岩面,并在强风化花岗岩⑩ -1顶部、⑩-2层的顶部分别设置1个承力 盘，盘径1.6m(试桩桩头高出自然地坪 300mm)； 2、预估单桩竖向抗拔极限承载力标准值 和特征值分别为：Quk=3000kN Ra=1500kN； 3、DX桩的配筋及混凝土强度等级按相关 设计、技术规范执行； 4、实际单桩承载力应由现场静载荷试验 确定； 5、根据地层实际情况，承力盘位置可做 适当调整； 6、本设计参考标准：JGJ171-2009（三 岔双向挤扩灌注桩设计规程）。 明
桩承载力曲线确定极限抗压抗拔承载力的方法
桩承载力曲线确定极限抗压抗拔承载力的方
法
桩承载力曲线确定极限抗压抗拔承载力是土木工程中重要而常见的任务。
为了
确保桩的安全工作状态，确定其极限抗压抗拔承载力非常关键。
下面介绍常用的方法来确定桩的承载力曲线和极限抗压抗拔承载力。
首先，在确定桩的承载力曲线之前，需要进行现场钻探和取样工作。
这些样本
将被用于进行室内试验，以获取桩材料的物理力学性质参数，如抗压强度和抗拔强度等。
这些数据将作为后续工作的基础。
一种常用的方法是进行静载试验。
在静载试验中，通过施加垂直静载于桩顶部，记录桩的变形和荷载响应。
通过对这些数据进行分析，可以绘制出桩的载荷-变形
曲线。
通过曲线的特征点，如弯曲强度极限，可以确定桩的极限抗压抗拔承载力。
另一种常用的方法是进行动载试验。
这种方法是通过施加动态荷载来模拟实际
工程中的动态荷载情况。
通过对桩顶动力响应的分析，可以得到桩的频率特征和动态刚度。
根据这些信息，可以推导出桩的承载力曲线和极限抗压抗拔承载力。
此外，还可以使用基于数学模型的方法来确定桩的承载力曲线和极限抗压抗拔
承载力。
这些方法包括有限元分析和数值模拟等。
通过在计算机上建立桩-土体系
统的数学模型，并输入相应的边界条件和材料参数，可以得到桩的承载力特性和极限抗压抗拔承载力。
总结起来，桩承载力曲线确定极限抗压抗拔承载力的方法主要包括现场钻探和
取样、静载试验、动载试验以及基于数学模型的方法。
这些方法能够提供桩的承载力曲线和极限抗压抗拔承载力的准确计算结果，为土木工程项目的设计和施工提供重要依据。
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定【原创版】目录1.引言2.单桩竖向抗压极限承载力的影响因素3.确定单桩竖向抗压极限承载力的方法4.结论正文一、引言单桩竖向抗压极限承载力是指单个桩在竖向上能承受的最大荷载。
在工程实践中，确定单桩竖向抗压极限承载力是设计桩基和评估桩基质量的重要环节。
为了保证桩基工程的安全、稳定和耐久性，必须对单桩竖向抗压极限承载力进行科学、准确的确定。
二、单桩竖向抗压极限承载力的影响因素单桩竖向极限承载力的大小受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1.桩的类型：不同类型的桩在竖向抗压极限承载力上存在差异，如预制混凝土桩、钢管桩、钢筋混凝土桩等。
2.桩的材料：桩的材料直接影响其抗压性能，如钢筋混凝土桩具有较高的抗压强度，而钢管桩在抗压方面表现较差。
3.截面尺寸：桩的截面尺寸越大，其抗压极限承载力越高。
4.入土深度：桩的入土深度越深，其抗压极限承载力越高。
5.桩端进入持力层深度：桩端进入持力层深度越深，其抗压极限承载力越高。
6.成桩后休止时间：成桩后的休止时间对桩的抗压极限承载力有一定影响，休止时间越长，承载力越高。
7.成桩施工方法：不同的成桩施工方法对桩的抗压极限承载力产生不同的影响，如振动沉桩、静力压桩等。
8.桩侧土的性质：桩侧土的性质对桩的极限侧阻力和极限端阻力有重要影响，从而影响桩的抗压极限承载力。
三、确定单桩竖向抗压极限承载力的方法确定单桩竖向抗压极限承载力的方法主要有以下几种：1.静载试验：静载试验是一种常用的确定单桩竖向抗压极限承载力的方法。
通过在桩身上施加不同荷载，观察桩身应力、应变变化以及桩底反力，从而确定桩的抗压极限承载力。
2.动力触探：动力触探是一种快速、经济的方法，可以通过分析触探数据来估计单桩竖向抗压极限承载力。
3.大应变测试：大应变测试是一种适用于混凝土桩的测试方法。
通过对桩身进行大应变测试，可以获取桩身在荷载作用下的应变情况，从而确定桩的抗压极限承载力。
DX挤扩灌注桩与DX液压挤扩装置(精)
DX 桩与以往的多节挤扩灌注桩相比, 由于克服了单缸单向挤扩装置挤扩过程中挤扩臂上部 产生/ 临空区0, 对土体扰动大、沉渣多、挤扩腔顶呈平面形、腔壁易坍塌、机具易偏移、挤扩机难以 准确与桩孔轴心对中等缺点, 明显改善了挤扩成形的效果, 可在标准贯入试验锤击数小于 40 的粉 土和砂土中以及标准贯入试验锤击数大于 40 的粉土、砂土和卵砾石层顶面成盘成岔。大比例尺现 场模型 DX 桩静荷载试验结果表明, 与直孔桩相比, DX 桩单桩极限承载力可提高 106% ~ 171% , 单 方极限承载力可提高 62% ~ 81% , 是一种经济效益较高的具有发展前途的新桩型。
2 DX 挤扩灌注桩构造 DX 挤扩灌注桩构造示意图如图 1 所示。
Industrial Construction Vol138, No15, 2008
为同一水平面上的转位挤扩次数) 岔状的上下对称 的扩大楔形腔或经多次挤扩形成近似双圆锥盘状的 上下对称的扩大腔, 成腔后提出三岔双缸双向挤扩 装置, 放入钢筋 笼, 灌注混 凝土, 制 成由桩身、承力 岔、承力盘和桩根共同承载的钢筋混凝土灌注桩。 11111 承力岔
20 世纪末以来, 我国工程技术人员对 DX 桩成桩设备及成桩机理进行了深入的研究, 对 DX 桩 进行了大量的模型、大比例尺和足尺试验以及有限元分析, 对影响 DX 桩竖向承载性能的诸因素进 行了详尽的研究, 为揭示 DX 桩的承载机理做了大量工作, 为国家行业标准5三岔双向挤扩灌注桩 设计规程6的制定奠定了理论依据。
桩身系指桩的等直径部分。 11114 桩 根
三岔双向挤扩灌注桩DX桩介绍PPT(184页)
是根据我公司根据多年施工实践经 验总结研发结合当前世界前沿岩土、 机电、材料技术开发的增强型设备。
排土钻孔灌注桩
挤土钻孔灌注桩
典型方式
旋挖成孔灌注桩、螺旋钻孔 沉管灌注桩、沉管扩底桩、
灌注桩、正循环钻孔灌注桩、 打入式桩、预制桩、钻孔压 反循环钻孔灌注桩、潜水钻 浆桩 成孔灌注桩
➢ 桩基总方量的减少必然使施工时泥浆排放量 减少，有利于环境保护。
➢ 原材料的节约同时带来运输量的减少，可以 缓解交通压力，节约燃油，减少汽车尾气污 染。
二、专利施工设备
DX三岔双缸双向液压挤扩装置
HDX旋挖挤扩钻机 DX桩钻孔扩孔灌注一体化钻机 DX挤土排土桩钻机
本装置由机头、联接器、液压站控 制系统及车载系统等组成。
腔内土体被挤压的状况
1.2 DX桩获得的部分专利
1.3 DX桩推广
1.4 DX桩规范
规程（JGJ171-2009）前言
1.5 DX桩承载机理
多层端阻及多段侧阻的共 同作用 视土层分布特性，可 将多个承力盘设置在不同 深度的承载力较高的土层 中，多节挤扩形成承力盘 多层承载，以获得较高的 盘端阻力。
122
200
1 20
130
30 10
100
111
121
120 110
122 112
300 200
1
130 30 100 111
110 112
200
Φ500mm纯挤土钻机 钻孔中途无法钻进
Φ500mm挤排土钻机 25米桩孔顺利成孔
DX挤土排土桩钻机施工现场
• 钻进易，成本低； • 钻孔、下笼、浇注砼、成桩一次性完成； • 通过排土钻杆适当释放应力，解决了过去挤土桩
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
单桩竖向抗压极限承载力的确定需要考虑以下几个因素：
1. 桩身侧阻力：当桩受到竖向压力时，土壤会对桩身施加一个与桩侧摩擦力相关的抗力。
这个侧摩阻力是桩承载力的主要组成部分。
可以采用经验公式或试验数据来确定桩身侧阻力。
2. 桩底端阻力：桩的底端会承受来自土层重力和周围土层的水平土压力，这些力会对桩产生抗力。
桩底端的阻力可以通过桩尖阻力试验或静力触探测试来确定。
3. 桩身自重：桩身的自重对竖向承载力也会产生影响。
可以通过桩的截面积和长度计算出桩的自重，并将其列入计算。
确定单桩竖向抗压极限承载力的具体方法通常采用现场试验或计算方法。
现场试验方法包括静力触探试验、载荷试验和钻孔取样试验等。
通过现场试验可以直接测定桩的竖向承载力，并根据试验数据进行分析计算。
计算方法通常基于桩的几何形状和土壤力学参数，采用经验公式或理论模型进行计算。
根据桩的几何形状和土壤参数，可以计算出桩身侧阻力和桩底端阻力，并考虑桩身自重的影响，确定桩的竖向承载力。
常用的计算方法包括承载力法、BEF法
和数值分析方法等。
需要注意的是，单桩竖向抗压极限承载力的确定是一个复杂的过程，需要充分考虑土壤的力学特性、桩体的几何形状和材料特性等因素。
在实际工程中，通常需要综合考虑多个因素，并结合现场试验和计算方法来确定桩的竖向承载力。
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定【原创实用版】目录1.确定单桩竖向抗压极限承载力的重要性2.影响单桩竖向极限承载力的因素3.确定单桩竖向极限承载力的方法4.桩身承载力与极限承载力的关系5.结论正文一、确定单桩竖向抗压极限承载力的重要性单桩竖向抗压极限承载力是指桩在竖向受到压力时，能够承受的最大荷载。
确定单桩竖向抗压极限承载力对于保证建筑物的安全、稳定以及桩基设计的合理性具有重要意义。
桩基设计中，承载力极限值的确定是关键环节，若承载力极限值估计偏低，将会导致桩基设计过于保守，增加工程造价；若估计偏高，则可能引发桩基破坏，危及建筑物安全。
二、影响单桩竖向极限承载力的因素单桩竖向极限承载力的大小受多种因素影响，主要包括以下几个方面：1.桩的类型：如预制混凝土桩、钢管桩、钢混凝土桩等；2.桩的材料：如普通钢筋混凝土、高强度钢筋混凝土等；3.截面尺寸：桩的截面尺寸直接影响其抗压能力；4.入土深度：桩入土深度越大，所受到的土压力越大，承载力越高；5.桩端进入持力层深度：桩端进入持力层深度越深，桩的抗压能力越强；6.成桩后休止时间：成桩后休止时间越长，桩的强度越高；7.成桩施工方法：如振动沉桩、静力压桩等。
三、确定单桩竖向极限承载力的方法确定单桩竖向极限承载力的方法主要有以下几种：1.静载试验：通过静载试验可确定单桩竖向极限承载力，该方法接近于桩的实际工作条件，能够较为准确地反映桩的承载能力；2.动力触探：动力触探是通过分析桩身在受到动态荷载时的反应，来推测桩的承载力；3.大应变测试：通过测量桩身在受到荷载时的应变变化，从而计算出桩的承载力。
四、桩身承载力与极限承载力的关系桩身承载力是指桩在竖向受到荷载时，实际能承受的荷载。
它与极限承载力之间的关系为：桩身承载力 = 极限承载力×安全系数。
安全系数是指桩身承载力与极限承载力之间的比值，一般要求安全系数大于 1，以确保桩的稳定性和安全性。
五、结论综上所述，确定单桩竖向抗压极限承载力对于保证桩基设计的合理性和建筑物的安全性至关重要。
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定单桩竖向抗压极限承载力是指单根桩在垂直方向上所能承受的最大压力。
确定单桩竖向抗压极限承载力需要考虑土壤的性质、桩的几何参数以及施加在桩上的荷载等因素。
首先要确定土壤的性质，包括土壤的类型、密度、含水量等。
不同类型的土壤具有不同的力学特性，对桩的稳定性和承载力有着重要影响。
一般来说，砂土的承载能力较大，黏土的承载能力较小。
其次要确定桩的几何参数，包括桩的直径、长度、倾斜程度等。
桩的直径和长度会对桩的承载力产生很大影响。
一般来说，桩的直径越大，承载能力越大；桩的长度越长，承载能力也越大。
桩的倾斜程度对承载力的影响也需要进行考虑，桩的倾斜会导致荷载分布不均匀，造成承载能力的降低。
最后要考虑施加在桩上的荷载，即所要支撑的结构的重力或外力。
荷载的大小和作用方式也会直接影响桩的承载能力。
一般来说，荷载越大，桩的承载能力也越大；荷载的作用方式也会影响桩的承载能力，例如集中荷载和分布荷载对承载能力的影响是不同的。
根据以上因素，可以利用经验公式或者进行数值计算来确定单桩竖向抗压极限承载力。
常用的经验公式包括林肯法、曼宁法、埃克曼法等。
这些经验公式多数基于试验数据和经验公式的总结，是一种相对简便的方法，适用于工程实践中。
另一种方法是通过数值计算来确定单桩竖向抗压极限承载力，可以采用有限元分析等方法。
通过建立数学模型，将桩和土壤进行离散化处理，利用计算机对整个计算过程进行模拟，可以更准确地计算出单桩的承载能力。
总的来说，单桩竖向抗压极限承载力的确定涉及到土壤、桩体几何参数以及施加荷载等多个因素，需要综合考虑各种因素的影响。
选择合适的经验公式或进行数值计算，可以较为准确地确定单桩竖向抗压极限承载力。
当然，在工程实践中，还应该根据具体情况进行现场试验，以验证计算结果的准确性。
《基础工程》复习题及答案
2018-2019学年第一学期期末考试《基础工程》复习题一、选择1.以下哪些情况可不考虑承台分担荷载的作用（ B ）。
A.饱和土中的挤土群桩B.非挤土摩擦型群桩C.欠固结土中的群桩 D可液化土中的群桩2.在地下水位较高的市区建设高层建筑，适宜采用的桩型有（ AC ）。
A.静压式预制桩B.打入式预制桩C.钻孔灌注桩D.挖孔灌注桩3.对于产生负摩阻力的条件，下列说法正确的是（ AD ）。
A. 桩周土体相对于桩身向下位移时B. 桩周土体相对于桩身向上位移时C. 桩周土层产生的沉降与桩沉降相等D.桩穿越较厚的松散土层进入相对较硬层时4.水下灌注桩的混凝土强度等级不应低于（ B ）。
A.C15B.C20C.C25D.C305.目前工程上选用的地基模型可分为线性和非线性两大类，但无论那种模型都要满足（ AC ）。
A.静力平衡条件；B.强度条件；C.变形协调条件；D.极限平衡条件6.如遇下列情况（ ABCD ）时，设计等级为丙级的建筑物仍应作变形验算。
A.地基承载力特征值小于130kPa，且体型复杂的建筑；B.在基础上及其附近有地面堆载或相邻基础荷载差异较大，可能引起地基产生过大的不均匀沉降时；C.软弱地基上的建筑物存在偏心荷载时；D.地基内有厚度较大或厚薄不均的填土，其自重固结未完成时7．淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土等地基的浅层处理，宜采用（ D ）。
A堆载预压法 B 强夯法 C 振冲法 D 换填法8.当桩设置于深层的软弱土层中，无硬土层作为桩端持力层，这类桩应按下列（A ）哪类桩进行设计？A 摩擦桩B 端承摩擦桩C 端承桩D 摩擦端承桩9.水下灌注桩时，其混凝土强度等级不应低于（ C ）。
A C35B C25C C20D C1510.已知某条形基础底面宽2.0m，基础埋深1.5m，荷载合力偏心距e=0.05m，地基为均质粉质黏土，地下水位位于基底下3.5m，基础底面下土层的黏聚力c k=10kPa，内摩擦角φ=200，土的重度γ=18kN/m3，则地基土的承载力特征值接近（ A ）kPa。
DX桩优势浅谈
论文题目：广渠路二期桥梁桩基施工中三岔双向（D X）挤扩灌注桩技术优势浅谈.摘要随着城市化进程的加速，城市市政道路建设一样都穿过人口密集、地下管网密布的繁华城市中心地段。
目前桥梁中桥桩采纳的多是直孔灌注桩，为知足承载力等要求，桩长一样设计的较长，相应的本钱较大、工期较长、施工技术难度也大。
因此咱们引进了DX桩施工技术。
DX桩是贺德新先生在1998年研制开发的专利，并以名字后两个字的拼音“De Xin”的首字母命名的，是一种变截面灌注桩。
DX优势很多，例如提高了承载力、减少桩的数量、沉降小且均匀、节约本钱、缩短工期、对环境阻碍较小、社会效益好等。
关键词：DX桩，承载力，节约本钱目录摘要 (2)绪论 (4)一、工程概况 (5)1、变更前17轴承台结构 (5)2、变更后17轴承台结构 (6)二、浅谈DX桩的优势 (7)1、DX桩竖向承载力比直孔灌注桩有较大优势 (7)（1）直孔灌注桩单桩轴向受压承载力计算： (7)（2）DX桩单桩轴向抗压承载力计算： (9)（3）结果分析与结论 (9)2、采纳DX桩能够减少桩基本钱的支出 (10)（1）17#轴承台桩基变更前材料费用计算 (10)1）直孔灌注桩钢筋费用计算 (11)2）直孔灌注桩混凝土费用计算 (11)（2）17#承台桩基变更后材料费用计算 (12)1）DX桩钢筋费用计算 (12)2）DX桩混凝土费用计算 (12)（3）结果分析与结论 (12)参考文献 (14)附录 (15)绪论城市市政道路建设一样都穿过人口密集、地下管网密布的繁华城市中心地段。
由于现场既有管线线路的原始资料不准确，因此设计人员在设计桩基位置时往往致使与既有管线位置冲突，给施工带来不便。
为了施工能顺利进行而且还要符合设计的初衷，现在要对原设计方案变更。
考虑到施工区域有限，经与设计商讨后决定采纳DX桩施工技术。
北京市政集团在承建的广渠路二期工程中，高架桥南侧部份桩基位置与现况热力方沟的护坡桩位置冲突。
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定单桩竖向抗压极限承载力的确定通常需要进行静载试验或动力观测试验。
首先，单桩的竖向抗压极限承载力是指桩身在承受荷载作用下的最大承载能力，是判断桩基稳定性和安全性的重要参数。
确定单桩竖向抗压极限承载力对于工程设计和施工具有重要意义。
一般情况下，确定单桩竖向抗压极限承载力的方法有静载试验和动力观测试验两种。
静载试验是利用专门的试验设备以稳定的速度或恒定的荷载进行加载，观测桩身变形和应力变化，从而确定单桩的抗压极限承载力。
而动力观测试验则是通过在桩顶或桩侧安装动态观测设备，采集振动信号并通过一定的数据处理方法得出桩的承载能力。
通过静载试验，可以获取较为准确的单桩承载力、变形及土体应力应变关系等参数，成为了桩基设计和施工的重要数据基础。
静载试验步骤主要包括：选址布设、节点设置、试验过程中实测数据的采集和记录、试验结束后对实测数据进行分析和处理，得出单桩承载力的结果。
在动力观测试验中，通过观测桩顶或桩侧传来的振动信号，来分析土体的力学特性，以及最终确定单桩竖向抗压极限承载力。
动力观测试验通常可以实现对桩基的快速试验，提高了工程试验的效率，在一定程度上减少了工程试验成本，因此得到了广泛的应用。
在确定单桩竖向抗压极限承载力时，还需要考虑桩身的材料、长度和直径等因素的影响。
通常来说，桩体材料的强度、桩的长度和直径对桩的抗压承载能力有重要的影响，还需要结合工程场地的土质条件和实际荷载来进行具体的分析和确定。
另外，单桩竖向抗压极限承载力的确定还涉及到地基土的地质特征和桩基周边土体的相互作用等因素。
因此在进行单桩抗压承载力的确定时，需要全面考虑各种因素的影响，从而得出准确、可靠的结果。
结合以上所述，确定单桩竖向抗压极限承载力是一个涉及到多方面因素的复杂过程，需要结合静载试验、动力观测试验以及工程实际情况等多种因素进行综合分析。
只有通过科学合理的方法，才能得出准确的单桩竖向抗压极限承载力，并为工程设计和施工提供可靠的数据支持。
DX桩计算模版
设计编号00孔口标高(m)0.00探孔深度(m)0.00单桩体积(m3)0.000.00盘投影面积Ap(m 2)0.00设计孔深(m)0.00单盘增加体积(m3)0.000.00岔投影面积Ap（m 2)0.00有效桩长(m)0.00承力盘高(m)0.000.00桩端面积A(m 2)0.00水位深度(m)承力盘数0桩端阻(kn)βqpkA 0承力岔数0单盘挤扩次数#DIV/0!挤扩臂宽度(m)0.00挤扩臂铰点高(m)0.00η=0β=0层厚li 修正后层厚Li q sik αUq sik *Li q pjk ηq pjk *A pD (m)(m)（kPa）(kn)（kPa）(kn)0.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000.000.00000桩端取值0计算结果Quk=0设计单位：设计人：贺建东日期：2009年3月23日联系电话：010******** 传真：010******** 地址：北京市海淀区蓝靛厂东路2号院金源时代商务中心2号楼C座9D（100097）北京中阔地基基础技术有限公司桩径D(m)盘径D1(m)桩筒周长U(m)北京中阔地基基础技术有限公司0说明 1、初步设计按孔计算，有效桩长约19.5m;设置2个承力盘，盘径1400mm,盘中心标高分别为：-15.6,-19.1m处；2、预估单桩竖向极限承载力标准值为：Quk=3556kN； 3、配筋按有关规范执行；砼强度为C25；孔底沉渣厚度小于100mm； 4、钢筋保护层厚度不得小于50mm; 5、用水泥浆护壁长螺旋钻机成孔+DX挤扩工艺施工; 6、根据地层实际情况，承力盘位置可做适当调整； 7、实际单桩承载力特征值由现场静载荷试验确定。
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定【实用版】目录1.确定单桩竖向抗压极限承载力的重要性2.影响单桩竖向极限承载力的因素3.确定单桩竖向抗压极限承载力的方法4.桩身承载力试验及其在确定极限承载力中的应用5.结论正文一、确定单桩竖向抗压极限承载力的重要性单桩竖向抗压极限承载力是指在竖向压力作用下，单桩所能承受的最大荷载。
确定单桩竖向抗压极限承载力对于保证桩基工程的安全、稳定非常重要，因为它直接影响到建筑物的稳定性和桩基工程的耐久性。
二、影响单桩竖向极限承载力的因素影响单桩竖向极限承载力的因素包括桩的类型、材料、截面尺寸、入土深度、桩端进入持力层深度、成桩后休止时间以及成桩施工方法等。
另一方面，由桩端、桩侧土的性质决定，体现为土的极限侧阻力和极限端阻力，是决定承载力的基本因素，但其发挥受一方面因素的影响。
三、确定单桩竖向抗压极限承载力的方法确定单桩竖向抗压极限承载力的方法主要有以下几种：1.静载试验：静载试验采用接近于竖向抗压桩的实际工作条件的试验方法，确定单桩竖向 (抗压) 极限承载力，作为设计依据，或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。
当埋设有桩底反力和桩身应力、应变测量元件时，尚可直接测定桩周各土层的极限侧阻力和极限端阻力。
除对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验加载至承载力设计值的 1.5-2 倍外，其余试桩均应加载至破坏。
2.动力触探：动力触探是一种常用的原位测试方法，可以用来评价桩身和桩侧土的力学性能，从而间接确定单桩竖向抗压极限承载力。
3.大应变测试：大应变测试是一种常用的原位测试方法，可以通过测量桩身在荷载作用下的应变变化，从而确定单桩竖向抗压极限承载力。
四、桩身承载力试验及其在确定极限承载力中的应用桩身承载力试验是指通过对桩身施加竖向压力，观测桩身应力和应变变化，从而确定桩身承载力的试验。
桩身承载力试验是确定单桩竖向抗压极限承载力的重要手段，其在确定极限承载力中的应用主要体现在以下几个方面：1.桩身承载力试验可以确定桩身在极限承载力状态下的应力和应变分布，为设计提供依据。
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
(二)单桩竖向抗压极限承载力的确定
单桩竖向抗压极限承载力是指在一定条件下，单桩在竖向受到作用力时，能够承受的最大压力。
确定单桩竖向抗压极限承载力的方法有以下几种：
1. 经验公式法：根据已有的试验数据和实际工程经验，通过分析数据得出一些公式，直接计算出单桩竖向抗压极限承载力。
这种方法简单快捷，适用于一般情况下的桩基设计。
2. 标准静载试验法：进行大型标准静载试验，通过测量桩身竖向位移和载荷的关系曲线，计算出承载力。
这种方法准确可靠，适用于重要工程或特殊地质条件下的桩基设计。
3. 基于土质参数的拟静力法：根据桩与土体的相互作用规律，建立桩-土体模型，通过施加一系列荷载和测量桩身的位移，
然后利用相关理论计算得出桩的竖向抗压极限承载力。
这种方法适用于复杂地质条件下的桩基设计。
4. 基于弹性理论的分析计算法：将桩身视为弹性杆件，在一定边界条件下，通过应力和变形分析计算得出桩的竖向抗压极限承载力。
这种方法适用于软土地区和浅层桩基设计。
以上方法各有优缺点，需要根据具体工程的条件和要求选择合适的方法来确定单桩竖向抗压极限承载力。
在实际工程中，通常会综合应用不同的方法进行验证和论证，以保证桩基设计的合理性和安全性。
桩基(设计、设计极限、极限、承载、终压、复压值)计算确定
桩基（设计、设计极限、极限、承载、终压、复压值）计算确定一、概述1、概念单桩承载力特征值×1.25=单桩承载力设计值；单桩承载力特征值×2=单桩承载力极限值＝桩侧摩阻力＋桩端阻力=单桩承载力（设计单桩承载力设计值×1.6=单桩承载力极限值。
2、静压桩终压值确定压桩应控制好终止条件，一般可按以下进行控制：1）对于摩擦桩，按照设计桩长进行控制，但在施工前应先按设计桩长试压几根桩，待停置24h后，用与桩的设计极限承载力相等的终压力进行复压，如果桩在复压时几乎不动，即可以此进行控制。
2）对于端承摩擦桩或摩擦端承桩，按终压力值进行控制：①对于桩长大于21m的端承摩擦桩，终压力值一般取桩的设计极限承载力。
当桩周土为粘性土且灵敏度较高时，终压力可按设计极限承载力的0.8~0.9倍取值；②当桩长小于21m，而大于14m时，终压力按设计极限承载力的1.1~1.4倍取值；或桩的设计极限承载力取终压力值的0.7~0.9倍；③当桩长小于14m时，终压力按设计极限承载力的1.4~1.6倍取值；或设计极限承载力取终压力值0.6~0.7倍，其中对于小于8m的超短桩，按0.6倍取值。
3）超载压桩时，一般不宜采用满载连续复压法，但在必要时可以进行复压，复压的次数不宜超过2次，且每次稳压时间不宜超过10s。
专业知识整理分享专业知识整理分享3、静压桩复压值确定 取终压力值举例：桩长18～20m ， 800kn （单桩竖向承载力特征值）＝2×800 kn ＝1600 kn 单桩承载力（设计）极限值 ＝1600 kn/1.6＝1000 kn （单桩承载力设计值）＝1600 kn ×1.25＝2000 kn(终压力值、复压力值) ，当桩长小于21m ，而大于14m 时，终压力按设计极限承载力的1.1~1.4倍取值（取1.25）。
二、钢管桩承载力(5.3.7-1)当h d /d<5时, (5.3.7-2)当h d /d ≥5时, (5.3.7-3)式中：q sik 、q pk 分别按表5.3.5-1、5.3.5-2取与混凝土预制桩相同值；：桩端土塞效应系数；对于闭口钢管桩λp = 1，对于敞口钢管桩按式(5.3.7-2)、（5.3.7-3）取值；h b ：桩端进入持力层深度； d ：钢管桩外径。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Abstract : Two methods for determining the ultimate bearing capacity of DX piles are put forward, i. e. the s - lg Q method and the association of the inverse slope method and the s - lgQ method.The comprehensively estimating method of ultimate bearing capacity of DX piles are also put forward. Keywords : DX pile ultimate bearing capacity inverse slope method s- lg Q method
从试桩成孔工艺看, 多数桩为泥浆护壁法成孔, 少数桩为干作业成孔。泥浆护壁法成直孔工艺采用 正循环钻机、反循环钻机、潜水钻机、旋挖钻机和冲 击钻机钻进; 干作业法成直孔工艺采用长螺旋钻机 和旋挖钻机钻进。挤扩岔腔和盘腔, 根据钻孔直径 分别采用 DX- 400、DX- 500、DX- 600、DX- 800 和 DX- 1000 型 5 种挤扩装置。试桩桩身设计直径为 450~ 1 500 mm; 相 应 的承 力 盘 ( 岔) 公 称 直 径 为 1 000~ 2 550 mm、设计直ຫໍສະໝຸດ 为 900~ 2 400 mm; 桩长
关键词: DX 桩 极限承载力 逆斜率法 s - lgQ 法
THE DETERMINATION OF VERTICAL ULTIMATE BEARING CAPACITY OF DX PILES
Shen Baohan ( Beijing Building Construction Research Institute Beijing 100039)
DX 挤扩灌注桩竖向抗压极限承载力的确定*
沈保汉
( 北京市建筑工程研究院 北京 100039)
摘 要: 提出确定 DX 挤扩灌注桩极限承载力的两种方法 : 对试验 完整的桩 采用 s - lg Q 法; 对试验 不够 完整的桩先用逆斜率法拟合外推, 而后采用 s - lg Q 法。此外, 还提出 DX 挤扩灌注 桩极限承 载力的综合 评价 方法。
对于因各种 情况 未能 加载 至极 限状 态的 DX 桩, 如何充分利用已有的试桩数据进行极限承载力 的合理预估, 是十几年来笔者研究课题中的一项重 要内容。
一条完整的 Q - s 曲线上有四个特征点: 1) 比 例极限 Q p, 其定义为 Q - s 曲线上起始的拟直线段 的终点 所对应 的荷 载; 2) 屈 服荷载 Q y , 其 定义为 Q- s 曲线上曲率最大点所对应的荷载; 3) 极限荷载 Q u, 其定义为 Q - s 曲线呈现显著转折点所对应的 荷载; 4) 破坏荷载 Qf , 其定义为与 Q - s 曲线的切 线平行于沉降 s 轴时所对应的荷载[ 2,5] 。
* 国家行业标准5三岔双向挤扩灌注桩设计规程6 编制研究课题。 作 者: 沈保汉 男 1938 年 6 月出生 教授级高级工程师 E- mail: shenbaohan@ 163. com 收稿日期: 2008- 01- 30
工业建筑 2008 年第 38 卷第 5 期 13
为 9160~ 60100 m。桩端持力层有黏土混砂姜石, 粉 质黏土、粉土、粉砂、细砂、中粗砂、粗砂、卵石、全风 化闪长岩、强风化闪长岩及全风化辉长岩等。按承 载能力要求和地层土质条件, DX 桩有 1 盘、2 盘、3 盘、4 盘、1 岔 1 盘、1 岔 2 盘、1 岔 3 盘和 1 岔 4 盘等 8 种类型。岔端持力层有黏土、粉质黏土及粉土等, 底盘端部持力层有黏土、粉质黏土、黏土混砂姜石、 粉土、粉砂、细砂、粗砂、碎石土、卵石、全风化闪长岩 及强风化闪长岩等, 上盘及中盘端部持力层有黏土、 粉质黏土、粉砂、细砂、粗砂及卵石等。
1 问题的提出 单桩极限承载力的测试是单桩竖向抗压静载试
验的主要目的[ 1- 2] 。国内外确定极限承载力的方法 和标准有百余种之多[ 1- 4] , 各种规范、规程均有各自 的判定极限承载力的标准[ 1- 2, 4- 5] , 不同标准的/ 极 限状态/ 的含义各不相同, 实际上反映了桩在达到真 正破坏以前的不同工作状态。
征值 Ra 的困难; 二来由于/ 极限承载力0定得过低而
造成经济上很大浪费; 三来由于草率地确定/ 极限承
Industrial Construction Vol138, No15, 2008
载力0, 使试验中有关承载力特性的多项有用信息无 法利用或发掘, 浪费了试桩资源, 甚为可惜。
通过对全国各地( 北京、天津、湖北、山东、江苏、 浙江、陕西、河北、河南、黑龙江及内蒙等) 109 项 DX 挤扩灌注桩基工程施工和应用资料以及 336 根 DX 挤扩灌注桩静载试验资料的分析, 着重分析了 198 根 DX 桩竖向抗压静载试验资料和进行对比的 9 根 直孔灌注桩竖向抗压静载试验资料, 并逐根对试桩 的地质土层柱状图、土的物理力学性能进行核对, 从 收集到的试桩资料可知, 多数桩的试验资料是不完 整的。