汽车文化第一章第四节

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• 1956年7月,国产第一辆“解放”牌4吨载货汽车在 第一汽车制造厂诞生。“一汽来自百度文库也因此被誉为中国汽车工 业的摇篮。
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•1957年5月,“一汽”开始仿照国外样车自行设计轿车;
•1958年先后试制成功CA71型“东风”牌小轿车和 CA72型“红旗”牌小轿车, “红旗”牌高级轿车被列 为国家礼宾用车,并用作国家领导人乘坐的庆典检阅车
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• 20世纪60年代后期,我国提出调动地方生产积极性, 建设地方工业体系的方针。全国各省、自治区(除西藏外)均 建设汽车制造厂,有的省建了八、九个汽车制造厂。地方发 展汽车工业,几乎全部仿制国产车型重复生产;
• 据粗略统计,生产“解放”牌车型有20多家,生产“北 京130”车型有20多家,生产“跃进”车型有近20家,生产 “北京”越野车有近10家;改装车生产向多品种、专业化方 向发展,生产厂点近200家。这些工厂技术水平低、规模小, 形成汽车生产的“小而全”的分散局面。
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• 中国轿车工业发展的步伐,是乘着改革开放的春风前行 的。1 984年初,中美合资北京吉普汽车有限公司成立,开创 了我国合资生产整车的先河。上海大众、一汽大众、神龙公司、 上海通用……一个个大型中外合资轿车企业迅速崛起,并成为 中国轿车工业的主力军。
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• 1984年我国把汽车工业作为发展国民经济的支柱产业。
• 1987年我国针对汽车业“缺重少轻,轿车几乎空白”的 不利局面,又把轿车工业作为我国汽车工业发展的重点。
• 从20世纪80年代中期开始,我国确定建立“三大”(上 海、“一汽”、“二汽”)、“三小”(天津、北京、广州)轿 车生产基地,并正式将轿车项目列为国家重点支持项目,中 国汽车工业开始了战略转移。
•大众集团:参股合资进入上海大众和一汽一大众;
•福特集团:(含福特汽车、马自达和沃尔沃轿车),参股合资进入
江铃和长安福特;
•丰田公司:(含丰田、大发和日野),参股合资进入一汽丰田、天
津丰田、四川丰田、沈飞日野和 金杯客车(技术合作);
•戴一克集团:(含戴一克、三菱和现代),参股合资进入北京吉普、
亚星·奔驰、北方奔驰、湖南长丰、东南汽车、北京现代和东风悦达起亚;
• 随着中国“入世”,联合重组的浪潮再次席卷了中国, 中国汽车企业开始加速融入全球化大潮。众多的汽车企业开始 寻求与世界汽车巨头的战略联合,新的合资企业也随之纷纷诞 生。
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• 世界六大汽车集团和三大汽车生产商(6+3)在中 国境内演绎了汽车制造的战略布局:
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• 1)南京汽车制造厂
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• 2)上海汽车制造厂
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• 3)济南汽车制造厂
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•4)北京汽车制造厂
•外方 •31.35
•40 •30 •50 •49 •50 •50
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•国内汽车企业兼并、联合与资产重组的步伐加快 。
•在此期间,汽车产品结构进一步优化,形成3个大型企业 集团为龙头和13个重点企业集团(公司)为主力军的汽车工 业新体制。

“一汽”、“东风”、“上海”3个大型企业集团的
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(二)成长阶段(1966~1980年)
• 这个历史阶段,主要是贯彻中共中央的精神, 建设“三线”汽车厂,以中、重载货汽车和越野 汽车为主,同时发展矿用自卸车。由于备战,国 家确定在“三线”山区建设以生产越野汽车为主 的第二汽车制造厂(简称“二汽”)、四川和陕西 汽制造厂。
•1957年开始的“大跃进”,使全国各地出现了‘‘第 一次汽车热”。随后,就是3年经济困难时期,汽车产量 下降。经过调整,建成了几个汽车制造厂,形成了中国 汽车生产体系的雏形。
•1964年,我国试办了中国汽车工业公司(汽车托拉斯), 组织和规划全国汽车工业的生产能力和发展。
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总体规模和综合实力增强,确立了中国汽车工业的龙头地
位,其他还有13个重点大企业集团(公司)。
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•1.北京汽车工业控股有限责任公 司 2.天津汽车工业(集团)有限公司 3.中国重型汽车集团有限公司 3.跃进汽车集团公司 5.江铃汽车集团公司 6.庆铃汽车(集团)有限公司
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• 至1966年,我国汽车工业已形成第 一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海 汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽 车制造厂五个汽车生产基地,基本填补 了汽车类型的空白。
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• 孙中山最早提出要建立中国的汽车 工业,张学良组织生产国产汽车。
• 中国第一辆“民生” 牌汽车
• 但是旧中国的汽车工业的各种努力 均以失败告终。
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• 二、新中国汽车工业的崛起 •(一)初创阶段(1949~1965年) •(二)成长阶段(1966~1980年) •(三)全面发展阶段(1981至今)
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讲授新课
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• 一、旧中国的造车梦 • 1901年李恩思将两辆汽车从香港运到 了上海,从此中国开始出现汽车。
• 1902年中国清末的“老佛爷”慈禧成 了皇城第一位拥车族 。
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年份 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06
产量 100 129 135 145 147 158 162 183 206 234 325 444 507 570 728
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(一) 创建阶段 (1949—1965年) • 新•中国成立后,毛泽东主席、周恩来总理等第一代国
家领导人亲自筹划建立中国自己的汽车工业。
• 1950年,建设一座现代化的载货汽车工厂被列入前苏 联援助中国的重点工业项目之一。
• 1953年6月,毛泽东主席亲自签发《中共中央关于力 争三年内建设长春汽车厂的指示》。同年7月,第一汽车 制造厂(简称“一汽”)在吉林省长春市奠基。
2
新授课
了解中国汽车工业发展历程
掌握中国汽车工业发展的关键阶段的划分
中国汽车工业发展的历程
中国汽车工业发展的历程
组织教学 请点人数并记录

引入新课 见后


课堂小结、作业布置见后

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引入新课
思考:中国汽车工业是怎样形成的?
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•企业名称
•北京吉普汽车有限公司 •一汽大众汽车有限公司
•神龙汽车有限公司 •上海通用汽车有限公司 •长安铃木汽车有限公司 •上海大众汽车有限公司 •广州本田汽车有限公司
•中方 •68.65
•60 •70 •50 •51 •50 •50
•股权状况
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课题 授课时间 及班级
课时 课型 知识目标 能力目标 教学重点 教学难点
教 学 过 程
作业情况
第四节 现代汽车工业发展历程{二}
10月13日3.4节8班/10月14日1.2节7班/10月14日3.4节4班 10月14日5.6节6班/10月15日1.2节9班/10月23日3.4节5班
•8.长安汽车(集团)有限责任公司 9.哈尔滨哈飞汽车制造有限公司 10.昌河飞机工业(集团)有限责任公司 11.上海通用三菱汽车股份有限公司 12.金杯汽车股份有限公司 13.广州汽车工业集团有限公司
7.安徽江淮汽车集团有限公司 • 中国汽车工业已经从原来那个各自独立的散乱差局面改变成现在
的以大集团为主的规模化、集约化的产业新格局。
•通用集团:(含通用汽车、铃木、五十铃、菲亚特、
富士重工和大宇)
• 参股合资进入:上海通用、金杯通用、上汽通用 五菱、长安铃木、昌河铃木、江铃、庆铃、北轻汽、 北铃专用车、南京依维柯、江苏南亚、贵州云雀、桂 林大宇(客车)和烟台大宇(零部件);
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(三)全面发展阶段(1981至今)
• 十一届三中全会确定了改革开放的政策,加 速了经济发展,提高了人民生活水平。汽车需求 量的激增对汽车工业提出了加快发展的要求。由 于国际形势的缓和,一些大型军工企业也转产汽 车,这些企业有资金、有设备、有技术,是我国 汽车工业的一支主力军。
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• 1967年4月1日,第二汽车制造厂在十堰的深山沟里 正式破土动工。第二汽车造厂是国内自行设计、国内提供 装备的工厂,采取了“包建”(专业对口老厂包建新厂、小 厂包建大厂)和“聚宝”(国内的先进成果移植到“二汽”) 的方法,同时在湖北省内外安排新建、扩建26个重点协作 配套厂。
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• 此时,10万“一汽”人刚刚完成以“解放” 卡车换型为主的“二次创业”,进行以轿车为主要 内容的第三次创业,一举建成了3万辆新型“红旗” 轿车和15万辆合资轿车生产基地,轿车成为企业创 利的主导产品,“一汽”因此重新焕发了青春, 2002年汽车产量将突破40万辆。中国汽车工业结 束了多年来主要生产载货车和越野车的历史,进入 崭新的“轿车时代” 。
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• 雷诺—日产集团:(含雷诺—日产、日产和三
星),参股合资进入三江雷诺、郑州日产、杭州东风日 产柴、风神和东风汽车;
• 标致—雪铁龙集团:参股合资进入神龙;
• 本田公司:参股合资进入广州本田、东风本田(发
动机);
• 宝马公司:参股合资进入沈阳华晨(宝马)。
• 第二汽车制造厂当时主要生产型载货汽车和越野汽车。
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• 与此同时,“川汽”、“陕汽”和与陕汽生产配套的 陕西汽车齿轮厂,分别在原四川重庆市大足县和陕西省宝鸡 市(现已迁西安)兴建和投产,主要生产重型载货和越野汽车。
• 20世纪60年代中后期,国家提出“大打矿山之仗”的 决策,矿用印车成为其重点装备,“上海32吨”试制成功 投产之后,“天津15吨”、“常州15吨”、“北京20吨”、 “一汽60吨”(后转本溪)和甘肃“白银42吨”电动轮矿用 自卸也相继试制成功投产,满足了冶金行业采矿生产装备需 要。
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• 在初创阶段的16年间,汽车工业共投资11亿 元,生产能力近6万辆,9个品种。1965年生产汽 车3.05万辆,其中轿车133辆,轻型越野汽车378 辆,其他越野汽车1930辆,载货汽车2.65万辆, 有1.15万辆汽车底盘供改造客车和专用车。至 1965年,全国共有汽车企业522家,职工13.3万 人,汽车工业总产值13.8亿元。
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• 到1980年,汽车年产量为22万辆,其中轿车为 5418辆,轻型越野汽车为2.04万辆,其他越野汽车为 7600辆,载货汽车为13.6万辆,有3.8万辆汽车底盘 供改造客车或专用车。
• 1980年,汽车制造厂为56家,汽车行业企业总数 为2379家,从业人员为90.9万人,汽车工业总产值 88.4亿元
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