世界各国汽车文化概述
汽车文化
汽车文化一.汽车的诞生与发展1.蒸汽机汽车的时代①1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。
②1801年，英国矿山工程师理查德·德里维斯克设计出了高压蒸汽机，并把它安装在车辆上，制造出了第一批实用的蒸汽机汽车。
③1834年，英国成立了当时世界上第一家汽车公司—英格兰蒸汽机汽车公司，从而使汽车运输走向社会化和企业化。
④蒸汽机汽车的好时光结束于1912年，这一年出现了汽油机电动起动装置。
到20世纪20年代，蒸汽机汽车已经完全衰落，成为了博物馆里供人怀念的展品。
2.内燃机①1860年，比利时出生的法国发明家莱诺·勒努瓦制造出了第一台实用内燃机，但是功率和热效率都很低。
②1864年，德国人尼古拉斯·奥托与企业家兼工程师朗津合作建立了世界上第一家内燃机制造厂。
③1866年，奥托提出了内燃机工作的最佳循环方式：进气—压缩—做功—排气，即著名的奥托循环。
这一年，奥托公司研制出了在动力史上具有划时代意义的“往复式四冲程内燃机”。
3.内燃机汽车的诞生①1883年，卡尔·本茨创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。
②1886年，卡尔·本茨将煤气发动机改为汽油发动机，并将它安装在一辆三轮车上，世界上第一辆汽车，即公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰1号”诞生了。
所以，卡尔·本茨被称为“汽车之父”。
③卡尔·本茨在1886年11月2日得到批准，专利号为37435，即公认的世界上第一张汽车专利证。
④1888年8月，卡尔·本茨的妻子贝尔塔·林格开着“奔驰1号”试行成功，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。
四年后，她领到了世界上第一张“汽车驾驶证”。
4.第一辆四轮汽车①1883年，戴姆勒和迈巴赫制造出了首部戴姆勒卧式发动机，并与1885年4月获得专利。
1885年8月，戴姆勒将功率为0.8kw的“立钟”发动机装在了一辆木制双轮自行车上，并申请了“骑式机动双轮车”的专利，这就是世界上第一辆摩托车。
汽车文化
汽车电影
未来的汽车什么样？
未来概念跑车奥迪 RSQ Sports Coupe
未来的汽车发展趋势？
谢谢！
汽车文化
汽车是什么？
四个轮子一个壳？
什么是汽车
有动力驱动
一般四个或四 个以上车轮非轨道ຫໍສະໝຸດ 居纽研制的蒸汽汽车居纽
居纽研制的蒸汽汽车(1769年)
世界上第一辆汽车
卡尔·本茨 Carl Friedrich Benz
1844-1929
1886年 奔驰1号
本茨的专利证书
1886年1月29日 世界汽车诞生日
戴姆勒四轮汽车
戈特利布·戴姆勒 Gottlieb Daimler
1834-1900
1886年 第一辆戴姆勒四轮汽车
汽车能跑多快？
最快的汽车
当前的陆上速度纪录保持者，英国人制造的ThrustSSC, 成绩为每小时763英里(约合每小时1227公里)，由驾驶员安 迪-格林1997年10月15日创造。
还能再快吗？
这辆汽车的最高时速可达到2000英里(约合每小时 3218公里)，超过协和式飞机，旨在成为历史上速度最 快的汽车。
跑的最快的量产车
美国超级跑车制造商Hennessey的Venom GT--时速 435.31km/h。
汽车的那些故事？
费鲁吉奥.兰博基尼
费鲁吉奥.兰博基尼——怒而成章
法拉利的创始人恩 佐的一句话，“他不 相信造拖拉机的也能 够造出跑车”，促成 了兰博基尼的诞生， 费鲁吉奥.兰博基尼 就真是造出了兰博基 尼（1963年），并用 一头黄色的牛来作车 标，与法拉利的“红 马”进行一场旷日持 久的对抗，至今难分 难解。
汽车都能怎么玩？
迈克尔·舒马赫
美国大脚怪汽车比赛
汽车文化复习重点
汽车文化复习重点（必过）1.1886年，德国人卡尔.本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车；1886年，戈特利布.戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。
2.1903年，福特汽车公司诞生。
美国汽车大王亨利.福特首先提出并实现了“让汽车成为广大群众的需要”。
1908年，福特正式投产T型车，1913年，创建世界上第一条汽车装配生产流水线。
3.1953年7月15日，在吉林长春市孟家屯举行一汽奠基仪式，1956年7月13日，第一辆解放牌CA10型载货汽车下线。
被誉为“中国汽车工业的摇篮”4.1966年5月10日，第二汽车制造厂在湖北省十堰市5.全球汽车工业以按地区形成三大车系：欧洲车系、美洲车系和亚洲车系。
德系车系牢固安全、日韩车系舒适节能、美系车动力强大、法系车优雅时尚6.我国汽车按用途分类主要为乘用车、客车、货车、作业型专业汽车、运输型专业汽车和特殊用途汽车。
乘用车分为基本型乘用车、多功能车MPV、运动型多用途车SUV和交叉型乘用车四类。
7.汽车按行驶机构特征分类为轮式汽车、履带式汽车、雪橇式汽车、螺旋推进式汽车、气垫车、水陆两栖车、车轮-履带式汽车、步行机构式汽车8.汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线车辆。
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成9.发动机是汽车的动力装置，由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统、点火系统（柴油机没有点火系统）和起动系统等组成。
10.汽油机：转速高，质量小，噪声小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好11.汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成12.动力性：汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬坡能力三个指标来评定。
（1）汽车的最高车速。
汽车的最高车速是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路汽车和沥青路面）所能达到的最高行驶速度；（2）汽车的加速能力。
汽车文化概论整理
汽车组成:发动机、底盘、车身、电气设备。
汽车的分类:轿车、客车、货车、多用途汽车、越野汽车、专用汽车、军用汽车我国执行新的汽车分类标准,该标准将汽车分为乘用车和商用车两大类中国轿车分级标准概念车1、汽车生产厂家或汽车设计开发单位为体现新的设计概念而制作的汽车2、具有超前、新奇、探索的特点3、概念车虽然不直接用于生产，但对汽车新产品的开发却有很大的作用，推动了汽车的技术进步。
（开发研制概念车的意义）国民车:国民车，是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车。
也就是大众汽车的意思国民车的特点是：面向本国广大群众，价格低廉，简单实用，尺寸小，排量小，油耗低。
国民车在汽车进入普通家庭的过程中，起到了相当重要的作用多用途汽车ＭＰＶ：实际上是一种轻型客车，一种从轿车演变过来的、档次较高的轻型客车。
前轮驱动，可乘坐５～９人，价格比轻型客车和普通轿车贵。
发达国家汽车普及后生活提高的产物。
多用途运动车ＳＵＶ：没有准确的定义。
其实，它就是一种轻型的全轮驱动汽车。
它的外形很像我们常见的吉普车，不过其内外装饰和设备不亚于轿车，因此可以说它是一种高档的吉普车。
车身发展无马马车：汽车车身及马车车身福特A型车：在坐席前设一块挡风板箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子流线型汽车：随着车速的提高，空气动力学应用到汽车车身的设计当中船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学楔形汽车：高速汽车最理想的车身造型另外一种说法：马车型——箱型——甲壳虫型——船型——鱼型——楔型内燃机的诞生1712年：英国铁匠托马斯．纽科门设计出一种叫“矿工之友”的设备，靠机械动力抽取地下水。
1757年：英国木匠出身的技工詹姆斯．瓦特改进了蒸汽抽水机，并用它来带动机器。
内燃机是19世纪60年代发明的，经历了煤气机、汽油机以及柴油机三个发展阶段。
1860年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机，出现了世界上第一台实用的内燃机，1876年德国人奥托(Otto)按等容四行程循环的原理制成第一台四冲程煤气机，1883年德国人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和奔驰研制成功汽油机，1893年德国人笛塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式内燃机的工作原理，1898年笛塞尔研制出以煤油为燃料的压燃式内燃机。
汽车文化概述
汽车文化概述1886年，德国人卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车，汽车工业改变了当代世界的面貌，刺激人类社会向更高、更强、更快迈进。
没有一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会生活的方方面面，影响着整个社会的经济结构和发展速度。
“汽车化”已成为当代物质文明与进步的象征，正逐步改变着人们的生活方式、生活水平乃至生活的理念，丰富着人们的精神空间。
1汽车文化主要体现在汽车本身所折射出的设计和制造理念，以及相关的汽车人文精神的汇总。
比如，美国自由、奔放、大气的汽车观念，与美国人崇尚自由和勇于探索的精神。
丰田为代表的日系厂商以精益生产的模式，将物美价廉的日本汽车销遍全球，德国人严谨的性格延伸到了每一款汽车产品上，其传统经典的设计风格和精湛的制造工艺，使德国汽车闻名于世。
汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来了环保、能源、交通安全等诸多问题。
20世纪末，全球掀起的“绿色浪潮”，主要针对与日常生活直接相关的消费品。
1978年，联邦德国最早实行了绿色产品制度，由国家权威部门对产品实行审查评定，并贴上绿色标志。
从绿色食品、绿色日用品到绿色服务、绿色设计、绿色制造等。
“绿色浪潮”不断改变人类的生活和生产方式。
1992年，联合国环境与发展大会上通过《21世纪议程》，象征人类进入保护环境、崇尚自然、以可持续发展为标志的“绿色时代”。
汽车集聚型、色、质于一身，并具有性能各异的功能，被人们誉为“流动的雕塑”。
汽车的内涵与气质就是外在的形象透露出的内在气韵与格调，它主要影响人们的人文心理倾向及情感趣味。
汽车的本质是人类文明文化的载体，是改变世界进程的机器，是自然科学、社会科学与企业哲学理念的综合产物，所以自然无法逃脱文化的染指，有极强的社会渗透力合历史穿透力，使我们从观念上、思维上、感知上、情绪上接受它。
汽车的存在是以一定的社会群体为依托，与环境生态学、公共关系学等领域互相融合、互相借鉴而成为经济生活、艺术的结合体。
美国汽车文化总结
美国汽车文化总结简介美国汽车文化在过去一个世纪里发展迅速，成为美国人日常生活中不可或缺的一部分。
从大规模生产的乡村旅行车到豪华轿车和超级跑车，美国汽车文化涵盖了各种类型的汽车和热爱驾驶的人群。
本文将对美国汽车文化进行总结，介绍其特点、历史背景以及对美国社会的影响。
美国汽车文化的特点美国汽车文化在许多方面独特而多样化。
以下是一些其主要特点：爱好自由和个人主义美国人以追求自由和个人主义而闻名，汽车被视为实现这些价值观的象征。
拥有一辆私人汽车意味着个人独立和自由的移动能力，可以根据自己的意愿随时改变目的地和行程。
汽车也成为个人身份和地位的象征，人们通过驾驶拥有不同型号和品牌的汽车来表达自己的个性。
对长途驾驶和公路旅行的热爱美国是一个广阔的国家，拥有丰富的自然和文化资源。
长途驾驶和公路旅行在美国文化中具有重要地位。
从家庭度假时的公路旅行到驾驶橙色敞篷车在加利福尼亚州的海滩上巡游，美国人喜欢通过驾驶来探索国家和享受旅行的乐趣。
文化多样性与汽车个性化美国是一个多元文化的国家，不同的人群有着不同的文化背景和兴趣爱好。
汽车文化反映了这种多样性，车主通过改装、彩绘和定制汽车来表达自己的个性。
汽车被视为一个可以展示个人特点和文化认同的媒介。
历史背景美国汽车文化的起源可以追溯到20世纪初的工业革命时期。
亨利・福特和他的著名的T型车引领了美国汽车产业的发展，开启了大规模的汽车生产和普及化时代。
这种大规模生产使得汽车变得更加负担得起和普遍，进一步加速了美国汽车文化的形成。
随着时间的推移，美国的经济繁荣和技术进步进一步推动了汽车行业的发展。
汽车不再只是交通工具，还成为一种奢侈品和消费品。
从上世纪50年代的经典座驾到现代的电动车和自动驾驶技术，美国汽车文化始终站在时代潮流的前沿。
对美国社会的影响美国汽车文化对美国社会产生了广泛而深远的影响。
以下是其一些主要影响：地域发展汽车的普及化使得美国各地都得以发展起来。
人们可以轻松驾驶去工作、购物、娱乐或旅行，不再受限于交通条件。
美国的汽车文化
克莱斯勒
历史、名称
克莱斯勒（Chrysler）公司是创始人沃尔特·克莱斯勒的 姓氏命名的汽车公司。作为美国三大汽车公司之一的克 莱斯勒汽车公司，创建于1912年。曾经两度濒于破产， 多亏美国政府的干预，克莱斯勒公司才得以生存。
品牌内涵
克莱斯勒（Chrysler）公司是创始人沃尔特·克莱斯勒 的姓氏命名的汽员工们的远大理想和抱负，以及永 无止境地追求和在竞争中获胜的奋斗精神；五角星 的五个部分，分别表示五大洲（亚、非、欧、美、 澳）都在使用克莱斯勒汽车公司的汽车，克莱斯勒 汽车公司的汽车遍及全世界。
第三阶段:1930年-1942年。利用空气动力原理 ，汽车的引擎设计在这个时期出现长足的进步 。然而，第二次世界大战让汽车制造厂商投入 军事车辆及机械的制造，汽车外观并无明显演 变，几乎无造型可言的吉普车的出现完全是基 于实际的需要。 第四阶段：1946年-1959年，随着喷气飞机时 代的来临，汽车造型也趋向更低，更长、更宽 ，并在车后加上大大的尾翅。这个时期的汽车 造型有两大特色，一是车身的防撞设计，一是 尾翅的流行。
福特公司
福特汽车公司（Ford Motor Company）是一 家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪 尔伯恩，由亨利·福特（Henry Ford）所创 立，在1903年公司化。
品牌内涵
福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford" 字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充 满活力、美观大方的小白兔。"Ford"犹如在温 馨的大自然中，有一只可爱，温顺的小白兔正 在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地， 令人爱不释手。
4. 通用汽车公司先后于1909年、1918 年、 1925 年、1929 年收购合并了奥克兰和凯迪拉 克汽车公司以及雪佛莱、沃克斯豪和欧宝品牌， 通用汽车拥有的汽车品牌和车型远比其他任何 汽车制造商都多。
绚丽多彩的各国汽车文化
自汽车诞生130多年以来，汽车文化与汽车工业的发展休戚相关，随着汽车的飞速发展，内涵丰富、别具特色的各国汽车文化尽情演绎，将汽车社会装点得绚丽多彩。
德国: 光环下的“挚爱”从1886年德国人卡尔·本茨夺得“汽车发明家”的桂冠、戴姆勒·奔驰公司创立了世界最著名的汽车品牌之一的奔驰车开始，百年积累、百年追求，打造出德国汽车工业无比辉煌的光环。
使德国在世界汽车舞台上扮演了举足轻重的角色。
长期以来，在全球汽车工业排名前十位中，德国车企占据三席，足以展现德国汽车工业无可争辩的雄厚实力。
汽车光环下的德国人对于汽车情有独钟，恐怕当今世界无人能及。
在德国流传这样一句谚语“可能会有不爱妻子的丈夫，绝不会有不爱汽车的男人”，在清一色男性组成的各类汽车俱乐部中，会员们佩戴的标记上明白无误地写着“宁要汽车、不要美人”足见汽车在德国男人心目中至高无上绚丽多彩的各国汽车文化□李永钧按人类学家克鲁柯亨的观点：“文化是历史所创造的，通常以某种产品为载体并与之结合，形成了特定的产品文化。
”人类以其聪明才智发明了汽车这一怪物并使它触及到社会生活的一切领域，作为它的载体，“汽车文化”应运而生了·····的地位。
在德国，汽车的重要性成为一种社会现象。
现今8300万人口的德国却拥有4000多万辆汽车，约有82%的德国人以车代步。
德国人在茶余饭后把汽车作为一个聊天的话题。
德国人酷爱大自然、厌烦喧嚣的都市生活。
人在城里上班，却喜欢淡泊雅静，常常把家安置在几十公里外的郊区小镇，有车上下班是最方便不过了。
德国家庭喜欢举家出游，在大自然中享受融融的天伦之乐。
德国的高速公路闻名于世，是专为速度而建的，德国高速公路不能限速，就好比美国人不敢禁枪，可以风驰电掣，尽情享受高速带来的刺激和快感，而不必担心警察指责车速过快而遭遇罚单。
在德国，官方及外交用车多为黑色，车型宽大、舒适而不失气派，给人以庄重及权力的象征。
企业家、大款的用车侧重外观豪华、追求奢侈的配件和汽车内装饰、大有财大气粗、趾高气扬的架势。
世界各国汽车文化概述
世界各国汽车文化概述美国汽车一．设计理念从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。
1．宽、大、豪华式美国本土车的共性这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。
比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。
再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。
2．舒适与实用兼而有之美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。
美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。
二．制造理念相比于中国人把汽车看做是财富和地位的象征，相比于欧洲人把汽车当做是工艺品制造，美国人对待汽车的态度非常简单，只要能安全、舒适，什么品牌并不重要。
美国车经常出现质量问题，也与美国人换车周期较短有关，并不是说美国人生产不出高品质汽车。
三．汽车使用1．随意性较强美国人讲求个性，美国人买车都是一个裸车的概念，从内到外的装饰都是买车人自己的选择。
2．汽车使用幽默美国宽大的汽车折射出了美国人二战之后绝地重生的感觉。
也被赋予美国人的价值观、生活形态以及情感需求，折射出不同时代、不同人群的审美取向。
比如天生幽默的美国人喜欢在车尾贴上“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱！”等标语。
法国一．设计理念法国人的浪漫闻名世界。
同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。
法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。
可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。
当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。
法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、商务车的功能特性、轿车的尽善尽美以及与众不同的设计标准等。
世界主要汽车生产国的汽车文化概述
世界主要汽车生产国的汽车文化概述汽车自诞生以来，不仅影响整个社会的经济结构与发展速度，而且其不断创新的技术和产品改变着人们的生活方式和生活质量。
百余年来，汽车积累了丰富的精神财富，形成了独特的汽车文化。
目前汽车文化还没有统一的定义，一般认为汽车文化是伴随汽车生产而出现的生活形态、思维方式、情感需要及折射的审美观、价值观等的综合表现。
1德国的汽车文化1886年1月29日德国人卡尔?q奔驰获得世界第一项汽车发明专利，之后，奔驰、宝马、保时捷等几个著名的汽车品牌把德国推上了世界汽车舞台。
德国人爱车是出了名的，把汽车看成是生活的一部分，一个家庭里有2〜3辆车很普遍，买汽车就如同买生活品一样，德国的购车手续非常方便，除了车价，购车者交付一定的牌照费，就可以领到牌照，花15分钟左右就可以在交通部门将全部手续办好。
在德国二手车市场的销量不错，尤其是品牌二手车很引人注目。
德国政府鼓励发展环保、耗油低的小型柴油车，因此，购车者中约有50%购买柴油车。
德国自2009 年以来启动了电池和电动汽车的大力研发，在未来几年，德国会大幅建设充电桩，对购买电动车的消费者提供免缴 1 0年行驶税的优惠和欧元补贴。
在安全性方面，德国侧重于研究预防事故发生的安全对策，像电控防抱死制动系统ABS防滑驱动系统ASR以及车身稳定系统ESP等主动安全技术已得到很好发展，因此底盘做工扎实。
德国的高速公路不限车速，车主不用担心警察责备车速过快，可以尽情奔跑，又快又方便。
官方及外交用车多为庄重的黑色，在机关，职员的等级可以从车的档次来判别。
德国人对汽车的狂热，不仅拓展了生活的空间，也为全球汽车业的发展提供了巨大动力。
2美国的汽车文化在美国汽车不断地改变着美国人的生活方式，高速公路、汽车旅馆、汽车电影院以及自驾游给美国人的生活都带来了乐趣。
麦当劳和肯德基的汽车外卖窗口已然成为美国人的生活方式之一，汽车让许多人实现向往自由的梦想。
美国的公路交通网络很发达，因此美系车也添加进大气和耗油的激情，随时搬家的房车、经济实用的皮卡车、大气豪迈的越野车以及物美价廉的二手车在美国很受青睐，它们体现了美国人的生活特点――崇尚自由和勇于探索。
汽车文化
三、名流
（一）汽车名人： 1.现代汽车之父——卡尔· 本茨 2.赛车之父——恩佐· 法拉利 3.挑战极限的发明家——安德烈· 雪铁龙 4.杰出的汽车设计大师——费迪南· 保时捷
卡尔· 本茨
恩佐· 法拉利
1
安德烈· 雪铁龙
费迪南· 保时捷
5.汽车大王——亨利· 福特 6.传奇人物——威廉· 杜兰特 7.通用奇才——艾尔弗雷德· 斯隆 P· 8.机械天才——瓦尔特· 克莱斯勒
1935年的第一辆跑车315-1
1
2、奔驰 奔驰汽车公司创立于1926年，创始人：卡 尔·本茨和戈特利布·戴姆勒
本茨发明的三轮汽车
1
戴姆勒发明的第一辆 四轮汽车
3、劳斯莱斯
劳斯莱斯汽车公司创立于1906年，创始人： 罗尔斯·罗伊斯
1904年罗伊斯制造的轿车
1907年 银色魔鬼
1
1998年：银色天使 silver seraph
巡洋舰 40
巡洋舰 55
1
巡洋舰 60
巡洋舰 70
巡洋舰 80
巡洋舰 100
第一代皇冠
第二代皇冠
1
第三代皇冠
第四代皇冠
第五代皇冠
第六代皇冠
第七代皇冠
第八代皇冠
第九代皇冠
第十代皇冠
第十一代皇冠
1
第十二代皇冠
第一代花冠
第四代花冠
第五代花冠
1
第八代花冠
第 一 代 佳 美 第 五 代 佳 美
1
凌志es30
1
东风2.5吨越野车
5吨民用车（EQ140)
东风轻卡
1
东风重卡
轻卡厢式车
东风加长卡车
汽车文化课件汽车发展史
福特T型车与大规模生产
01
福特T型车的问世
1908年，亨利·福特推出了T型车，这是世界上第一款大 规模生产的汽车。
03
02
大规模生产
福特T型车采用了流水线生产方式，大大提高了生产效 率，降低了生产成本，使得汽车成为更多人能够负担的 商品。
对汽车产业的影响
福特T型车的成功引领了汽车产业的发展，推动了其他 汽车制造商的涌现和竞争。
各国政府正积极制定相关法规和政策，以支持自动驾驶技术的研发 和应用。
商业化应用前景广阔
自动驾驶技术将在共享出行、物流、公共交通等领域得到广泛应用， 为人们的生活带来便利。
未来汽车的设计与材料
轻量化设计
未来汽车将采用更轻、更坚固的 材料，如碳纤维复合材料，以降 低车身重量，提高燃油效率和行
驶性能。
智能化内饰
早期汽车的特点主要表现在其结构和设计上，这些特点反映了当时技术和工程实践的局限性。
详细描述
早期汽车通常采用木制或铁制车身，搭载内燃机，具有较高的噪音和震动水平。此外，早期汽车的行驶速度相对 较慢，且维护成本较高，因此并未得到广泛应用。同时，由于当时道路条件较差，汽车的行驶安全性也较低。
汽车发展期
02
汽车发展史
目录
• 汽车初创期 • 汽车发展期 • 汽车成熟期 • 汽车未来展望
01 汽车初创期
汽车发明者简介
总结词
汽车发明者通常指的是那些对汽车技术的开创性贡献者，他们包括但不限于机械 工程师、发明家和科学家。
详细描述
汽车发明者们通常拥有丰富的机械工程知识和实践经验，他们通过不断探索和创 新，为汽车的发明和改进做出了巨大贡献。这些发明者们包括但不限于卡尔·本茨 、戈特利布·戴姆勒、亨利·福特等。
中职汽车文化教案：汽车文化概述
根据文化的概念，人们将汽车文化定义为人类在汽车发明、设计、生产和使用过程中所创造的物质财
教
学
内
容
富和精神财富的总和，包括汽车商标、汽车历史、汽车广告、汽车竞赛、汽车展会和汽车模特等具体形式，以及伴随汽车而产生的价值观、生活形态、情感需求和审美取向等意识形态。
类似酒文化、餐饮文化和服饰文化等文化形态，汽车文化随着汽车的不断普及，正逐渐深入人们的生活，渗透社会经济发展的各个层面，孕育出人类社会一系列的行为、习俗、观念、准则和法规等丰富多彩的精神内涵。
中等专业学校2023-2024-1教案
编号：
备课组别
汽车组
课程名称
汽车文化
所在
年级
一年级
主备
教师
授课教师
授课系部
授课班级
授课
日期
课题
汽车文化概述
教学
目标
1.了解汽车文化的含义。
2.掌握汽车文化的表现形式
3.理解各国汽车文化
4.掌握各汽车大国的汽车文化特点
重点
各国汽车文化特点
难点
汽车文化的含义及具体表现形式
求速度与高性能，高贵典雅，充满贵族和皇家风范。
（3）意大利汽车文化
意大利是汽车造型设计的圣地，是全世界造型
设计师膜拜的神圣殿堂。意大利盛产跑车，曼妙的
外形、匪夷的速度，可以说意大利的汽车设计师“血管里流的都是汽油”，他们以最丰富的想象力，将洒脱、优雅、野性、浪漫、理智等诸多元素融合为一体，打造出一个又一个经典之作。
（1）德国汽车文化
自德国，德国汽车工业在世界汽车体系中占有较大的比重。德国汽车在设计和制造上充分体现了德意志民族一丝不苟、追求完美的品性以及对汽车质量和性能的执着追求，素有“经久耐用、朴实无华”的特性，一度使其成为了高品质的代名词。
1、汽车文化概述
汽车改变了人们的生活
汽车进入家庭后，人们纷纷离开 拥挤嘈杂的大城市，住到郊外去寻求 田园般的生活。城市郊区的房价，要 大大低于市中心的房价，也是促使人 们离开城市的重要原因。
汽车使人们离开了密集的大城市， 改善了居住条件和生活环境。城市中 的人口密度大大下降，由城市人口密 集而带来的住房问题、交通问题、环 境问题……等等，都因为汽车的普及 而迎刃而解。可以说，汽车促进了城 乡生产企业和居民区布局的合理化。
汽车文化概述
0
汽车的定义
什么才能称为汽车
汽车具备的条件
有独立的动力 有独立的动力 驱动装置 驱动装置
有独立的转向 独立的转向操纵机构 操作机构
不依靠轨 道行驶
有载客厢 或载货厢
汽车的英文表述
• Automobile（汽车）【美】 • Vehicle（机动车） • saloon（轿车，大轿车） • Car（小轿车） • Voiture（车辆） • Bus（公共汽车） • Truck（卡车） • motorcar（汽车）
◇ 汽车文化教育的对象：许多西方国家，从幼儿园、 学校到社会各阶段，都按年龄段进行“汽车教育”
◇ 汽车文化教育的重要性：增强全民现代交通意识， 培养汽车专业人才。
◇ 汽车文化教育具有长期性、基础性、全民性、 及专业性。
汽车产业
汽车 制造
零配件 制造
仓储 运输
汽车 工业
汽车服务业 及相关产业
汽车 销售
德国的汽车文化
• 爱用国货 • 实用取向 • 偏好手排
美国的房子， 日本的妻子， 德国的车子
• 开车车速平稳、
严格遵守交通
规则、绝对重
视安全；
俄罗斯的汽车文化
• 莫斯科私人轿车拥有量为总人口的55%左右，私车大多是国产 的伏尔加、拉达、莫斯科人等；
汽车文化资料
汽车文化
汽车是人类社会发展的产物，它不仅是交通工具，更是一种文化符号，承载着
人类对速度、自由和梦想的向往。
汽车文化是一个丰富多彩的领域，涵盖了经典车型、赛车运动、改装文化、汽车电影等众多方面。
让我们一起探索汽车文化的多个方面。
经典车型
汽车历史悠久，留下了许多经典车型，如福特T型车、保时捷911、大众甲壳
虫等。
这些经典车型代表着不同时代的设计风格和技术水平，各具特色，激发了人们对汽车的热爱和收藏。
赛车运动
赛车运动作为汽车文化的重要组成部分，承载了激情与速度的交织。
从F1赛
车到拉力赛，赛车运动让人们领略到了汽车极速奔驰的魅力，也培养了许多车手的豪迈胆识。
改装文化
改装文化是汽车文化中一个独具魅力的分支，通过改装汽车外观和性能，让普
通车辆焕发新生。
改装文化的粉丝们追求个性化，探索创新，展现自己对汽车的独特理解。
汽车电影
汽车电影作为一种独特的文化表达形式，将汽车融入到电影故事中，成为故事
情节的重要元素。
《速度与激情》、《汽车总动员》等经典影片，不仅带给观众惊险刺激的视觉享受，更传递着对速度和自由的向往。
汽车文化如同一幅丰富多彩的画卷，展现着人类对移动的追求和对未知的探索。
无论是品味经典车型，感受赛车风采，还是参与改装文化，沉浸在汽车电影的世界中，每个人都能在汽车文化中找到属于自己的热爱与梦想。
让我们驾驶激情，开启汽车文化之旅，感受速度与梦想的交融，探索无限可能。
世界主要汽车生产国的汽车文化概述
世界主要汽车生产国的汽车文化概述王华（安徽工业经济职业技术学院机械与汽车工程学院安徽·合肥230051）摘要汽车在满足人们代步需求的同时，也积累了丰富的精神财富，形成了独特的汽车文化。
本文概括了世界主要汽车生产大国如德国、美国、日本、法国、意大利、韩国以及我国的汽车文化的各自特色，这些成熟的汽车文化不断促进国家社会的发展，也对人类生活各方面产生着重大影响。
关键词汽车文化影响生活中图分类号：G551.6文献标识码：A汽车自诞生以来，不仅影响整个社会的经济结构与发展速度，而且其不断创新的技术和产品改变着人们的生活方式和生活质量。
百余年来，汽车积累了丰富的精神财富，形成了独特的汽车文化。
目前汽车文化还没有统一的定义，一般认为汽车文化是伴随汽车生产而出现的生活形态、思维方式、情感需要及折射的审美观、价值观等的综合表现。
1德国的汽车文化1886年1月29日德国人卡尔﹒奔驰获得世界第一项汽车发明专利，之后，奔驰、宝马、保时捷等几个著名的汽车品牌把德国推上了世界汽车舞台。
德国人爱车是出了名的，把汽车看成是生活的一部分，一个家庭里有2～3辆车很普遍，买汽车就如同买生活品一样，德国的购车手续非常方便，除了车价，购车者交付一定的牌照费，就可以领到牌照，花15分钟左右就可以在交通部门将全部手续办好。
在德国二手车市场的销量不错，尤其是品牌二手车很引人注目。
德国政府鼓励发展环保、耗油低的小型柴油车，因此，购车者中约有50%购买柴油车。
德国自2009年以来启动了电池和电动汽车的大力研发，在未来几年，德国会大幅建设充电桩，对购买电动车的消费者提供免缴10年行驶税的优惠和欧元补贴。
在安全性方面，德国侧重于研究预防事故发生的安全对策，像电控防抱死制动系统ABS、防滑驱动系统ASR以及车身稳定系统ESP等主动安全技术已得到很好发展，因此底盘做工扎实。
德国的高速公路不限车速，车主不用担心警察责备车速过快，可以尽情奔跑，又快又方便。
各个国家汽车文化
俄罗斯的汽车文化
莫斯科私人轿车拥有量为总人口的45％- 55％， 这个数字与西方大城市相比，应当说毫不逊色， 当然私车大都是国产的伏尔加、拉达、莫斯科人 在俄国，除了买汽油外不再另加养路费及其他费 用。 除去个别地区如重要桥梁外，俄国几乎不设公路 收费站，这给行车带来极大便利，另外俄国公路 路况好、道路宽、车少。 俄国汽车内严禁吸烟，如你要吸烟，该征得同车 人同意，司机也不例外
不同历史背景国家的汽车文化
每个国家设计生产的汽车都代表着本民族 的时代文化特征，同时也烙有消融其他民 族文化的印记。 汽车还有政治文化的内涵 。 美国车的气派、意大利车的浪漫、德国车 的严谨、日本车的精明 、英国车的高贵
美国总统座车凯迪拉克
意大利布加迪
德国奔驰300
英国劳斯莱斯
美国的汽车文化
汽车文化的内容
• 汽车广告、汽车电影院、购车指南、 汽车法规、汽车俱乐部、汽车展览、 汽车博物馆、汽车与体育、汽车竞赛、 汽车模型、汽车书刊、车名趣谈、汽 车与文艺、汽车与休闲、汽车与教育 等
高等学校普及汽车文化的必要性
汽车文化教育的对象：许多西方发达国家从幼儿 园、学校，到进入社会等各个阶段，都按照年龄 段进行“汽车教育”。 汽车文化教育的重要性：增强全民的现代交通意 识、培养汽车类的专业人才 汽车文化教育具有长期性、基础性、全民性及专 业性的特点。
(1)在上海不能上高架。 (2)在武汉不能上长江大桥。 (3)在广州禁止进市区。 (4)在北京禁止上干线。
博采众长并不断标新立异的民族性格 没有汽车，美国人寸步难行
数字文明里程碑
广告风景线
拓荒者 话语霸权 轮子上的凡人书 车尾标语彰显个性
车尾标语彰显个性
“撞上来吧，我正需要钱” “鸡蛋撞大石头的结果是什么呢?” “老虎的屁股—碰不得” “饶了我吧，你赔不起” 面对身价高昂的名车，老爷车毫不气馁— “我兄弟是卡迪拉克”；低档车不亢不卑— “长大后，我要变成劳斯莱斯”.
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世界各国汽车文化概述
美国汽车
一．设计理念
从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。
1．宽、大、豪华式美国本土车的共性
这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。
比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。
再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。
2．舒适与实用兼而有之
美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。
美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。
二．制造理念
相比于中国人把汽车看做是财富和地位的象征，相比于欧洲人把汽车当做是工艺品制造，美国人对待汽车的态度非常简单，只要能安全、舒适，什么品牌并不重要。
美国车经常出现质量问题，也与美国人换车周期较短有关，并不是说美国人生产不出高品质汽车。
三．汽车使用
1．随意性较强
美国人讲求个性，美国人买车都是一个裸车的概念，从内到外的装饰都是买车人自己的选择。
2．汽车使用幽默
美国宽大的汽车折射出了美国人二战之后绝地重生的感觉。
也被赋予美国人的价值观、生活形态以及情感需求，折射出不同时代、不同人群的审美取向。
比如天生幽默的美国人喜欢在车尾贴上“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱！”等标语。
法国
一．设计理念
法国人的浪漫闻名世界。
同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。
法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。
可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。
当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。
法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、
商务车的功能特性、轿车的尽善尽美以及与众不同的设计标准等。
二．造车理念
蕴含着浪漫艺术，法国人在造车时也是当做工艺品来设计的。
法国车实用、舒适以及人性化。
在世界汽车设计的各大门派中，法国车一向以新颖、独特而著称于世，可以毫无顾忌地称赞每一辆法国车都赋予浪漫汽车、创新精神。
比如PSA标志雪铁龙汽车集团是世界第六大汽车集团，历经百年，雪铁龙新C5告诉人们：风格、科技和舒适永无止境。
不过法系车在造型方面的另辟蹊径、大胆夸张，虽然使其优秀作品不好，但也不乏败笔。
在大中型车或者跑车的造型设计上，法国并不算成功。
三．汽车使用
在法国很少能看到高档车，多数是自产的两厢小车。
法国人对待汽车更为朴素和实用，生性不拘小节的法国人似乎更愿意把钱用在美食和时尚方面。
法国人在如何制造一辆时尚漂亮的小车是行家，其实要造一辆大马力轿车或跑车，法国也是有独步车坛的技术的，很多人对此存在误解。
法国车理念认为很多东西没有必要，比如内饰的精致，这与享受驾驶乐趣无关。
但在注重制造质量和安全性上非常严格。
车身都采用双面镀锌钢板，连发动机下面都装有防护板，车身重量就比其他同类产品大很多。
日本
一．设计理念
节俭是根本，日本的一位设计师说：“日本人的立体感很差，他们看到的车只是平面的，不是立体的。
”日本人的设计看到的的确是很平面的，强调看上去的感受而不是立体的享受。
日本设计师会把自己的设计理念和消费者的偏好结合起来，这就是日本汽车设计的高明之处，也是日本汽车能够在较短时期内立于世界汽车之林的重要原因。
日本人深知：有时候成功的模仿比简单的创新更能创造市场需求。
其实与其他国家一样，资源匮乏的日本国情也决定了其汽车的设计必须要求省油节俭。
二．汽车制造
日本汽车的制造过程中秉承着精细的理念，没有太多的创新设计，但是力求制造完美，这也体现了日本国民的的一种内在精神。
所谓造车理念，仅仅是汽车企业单方面对市场需求的理解，并对所理解的态度在汽车制造环节上做出相应的决策。
日系车一般都是在安全准则允许的情况下更少的利用能源做更多的功能性回报——比如耗油。
三．汽车消费
丰田喜一郎在为丰田规划战略方向时提到，让日本人都能够买得起质量上乘
的轿车，实现轿车普及化战略。
20世纪60年代中期，日本人的生活开始进入“3C消费时代”（即彩色电视机、空调器、大众型轿车），十年间新车登记量从40多万辆增加到400多万辆，而这期间基本上没有进口汽车的冲击。
这个机遇使日本汽车工业完成了第一代产品开发，并形成大批量生产体制。
第四次中东战争的爆发，石油危机的出现，让日本的低耗油量汽车迅速将占全球市场，1974年成为最大的汽车出口国。
意大利
一．设计理念
意大利著名作家和艺术评论家乌贝托·艾科说：“如果说别的国家有一种设计理论，意大利则有一套设计哲学，或许是一套设计思想体系”。
意大利的汽车设计早期受美国影响，但20世纪30年代以来，因使用了有节制的、优雅的线条而不同凡响，到今天仍然是意大利设计中最重要的部分。
意大利人不仅有着与法国人相同的浪漫和时尚的嗅觉，也有着奔放和没有禁忌的个性。
设计豪放、性感、洒脱，多以性能的表现和外形吸引顾客，充分展示了意大利人的热情、浪漫、灵活和机敏的个性。
二．制造理念
法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂——意大利就是高级跑车的故乡，对于生活充满热情的意大利拉丁民族来说，一辆车是否实用，是否能让人们真正去拥有并不重要。
重要的是这些跑车足够豪放、足够性感、足够炫目、足够吸引大家的目光。
基于这样的理念，意大利制造的跑车大国造型夸张，车身线条复杂而独特，外形是意大利汽车吸引顾客的不二法则。
菲亚特：简单而不乏激情
蓝旗亚：沉静不乏进取
阿尔法·罗密欧：浪漫不乏理智
法拉利：奔放不乏温馨
兰博基尼：执着不乏灵动
三．汽车使用
意大利在汽车消费方面比较注重实用和经济，新旧程度却不太关心。
意大利也是小型车王国，两厢车较多。
意大利的新车问世速度之快，是我国国内车市远无法比拟的。
但同时意大利的二手车市场也异常火爆，买二手车的人80%经济状况不太好，但也有时刚领驾照买来练手的。
意大利对二手车的消费时一大特点，但在评估上比较死板，就看年数不看公里数。
收入条件好的人群的消费观念是3年换车，按照他们的价格规律，3年的车价格正好是总价格的50%。
对于德国车而言,优点:1、选材好、钢的硬度绝对达标；2、制造工艺精湛、发动机性能优良，德国作为老牌工业国家这一点也是毋庸置疑的；3、在汽车的设计方面也有独到之处，那就是让人在适于驾驶的同时享受乘坐的舒适且视野宽阔，这是内部设计，在外观设计上我想不用说什么宝马、奔驰、大众这些品牌就是最好的答案；4、客户服务方面，因为我自己就是开的帕萨特所以我认为还是不错的，而且对于欧洲的这些制造业在很早以前就很重视这些的配套；5、技术领先，欧洲是近代工业的发源地，经验、创造力、均为他们长时间占据世界汽车行业主导地位的重要条件。
至于缺点：在油耗上稍微高点
节能和环保是日本汽车的卖点。
另外还加装了先进的电子技术
美国汽车：豪放、狂野、不拘小节、马力较强，并注意车厢宽敞，内部设施豪华，外观粗线条。
外观大方，有派头
德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要那些感受过的人才能领略。
德国人可以说是世界上最严谨的人，而且甚至有一些死板
日本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。
汽车成品在初期更多以模仿英、美产品而成，甚至有突破性发明。
小巧玲珑，轻便省油
中国汽车：朴素，线条精细、
最能够体现德国汽车设计风格的非大众汽车莫属。
德国人严谨的性格延伸到了每一款大众的产品上。
从外形设计来看，德国车没有日本车的小巧精致，没有美国车的豪华气派，没有法国车的时尚前卫，但却自成一派，形成了鲜明的形象识别。
这种硬朗且传统的设计风格造就了德国汽车沉稳低调，相对保守的外形。
从工艺设计来看，德国人的严谨作风得到了真正的发挥。
一丝不苟的制造工艺和务实的制造理念，使德国大众汽车的高质量得到了广泛认可。