天然气重卡汽车
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= 270 × 0.716 = 193.3（kg） 车辆续驶里程 = 270 × 100/ 50 = 540（公里） 同上，实际续驶里程 = 480 （公里）
二、天然气汽车优点
1、节能环保
天然气汽车更环保、节能，可以替代十分紧缺的汽柴油， 天然气车燃 烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降 80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，且有利于保护环 境。
•当环境温度小于0℃时，会出现结冰现象。 •液化天然气（Liquefied Natural Gas,简称LNG）是将天然气（NG）经过净化处理 ，除去水、二氧化碳、硫之类的杂志以及重碳氢化合物，然后采用节流膨胀、 混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到-162℃，使甲烷变成液态，成了液化天 然气。
4，天然气气瓶
天然气重卡汽车介绍
动力部 2013年1月6日
一、天然气车型基础知识介绍
1，天然气汽车
定义：指以天然气为燃料的一种气体燃料汽车（有压缩天然气 CNG和液化天然气LNG）。 天然气车燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%， 碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，有利于保护环境；柴油车燃烧产物除水和 二氧化碳外， 还有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒 ，碳烟) 等。 目前国内天然气重卡都是使用单一燃料，即只能使用压缩天然Байду номын сангаасCNG或液化天然气LNG ，不能使用柴油。
◆潍柴动力依托澳大利亚AEC和美国WOODWORD公司在气体发动机领域丰富 的先进技术和经验，自主创新，开发的天然气CNG和LNG发动机，成熟可 靠。
◆目前选用以北京兰天达公司设计生产的CNG燃气供给系统、中材科技/张家 港福瑞特装/北京圣达因的LNG燃气供给系统及气瓶，组成密封性能高、安 全性能好的燃气供给系统。
的及早发现，从而采取预防措施； （4）混合气着火极限为5%-15%； （5）自燃温度 630-730度； （6）辛烷值115-130，抗爆性能良好； （7）天然气低温液化后,其密度为标准状态下的625倍,为CNG的2～3倍。
3，车用天然气一些特性
车用天然气应符合GB 18047-2000要求。 从地下开采出的天然气不能直接用作汽车发动机燃料，必须经过高压的脱硫
（1）天然气是一种高燃点的低密度气体，天然气的燃点和爆炸极限都 比汽油高，在相同的温度条件下不易发生失火和爆炸（天然气燃点 为650度，汽油为430度）。
（2）甲烷是一种非常轻的气态物质，天然气的密度远远小于空气，如 天然气泄漏会迅速扩散到空气中，不易聚集着火。
（3）国内生产气瓶的高压容器厂是经过了特批，各种测试安全可靠。 气瓶有安全保障措施，当气瓶温度或压力超过标准时，会自动泄压 确保安全。
（5）其他车用专用装置都经过严格的测试检验并设有保护措施，确保 使用过程中的安全。
三，华菱天然气产品介绍
1、CNG产品 驱动型式：4×2、6×2、6×4、8×4 轴距：3200/3600/3900/4400+1350 3400/3740/4000
1850+4605+1350 发动机：上柴：SC9DT280Q3 、SC9DT320Q3
脱水工艺；天然气中的水的危害有：
•生成水合物，造成管道、储气瓶嘴、充气嘴等堵塞；天然气水合物是一种象冰 一样的固体，它在管线、钢瓶内壁面沉淀，不仅降低了有效容积，阻碍了天然 气的流动，严重时会堵塞管线通道和气瓶气嘴。
•加速天然气中酸性气体对钢瓶的腐蚀。在天然气中，总是含有少量的酸性气体 ，如硫化氢、二氧化碳等，这些气体在水中会电离，电离质子的存在会腐蚀金 属设备，严重时还会造成金属开裂。
C、发动机续驶里程计算 设计续驶里程 S （Km） =A×100 / Q A = 气瓶加气量（m3) Q = 百公里气耗 （m3/百公里）
5，天然气汽车续驶里程计算
例1：若车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L，百公里气耗为50立方米。 则加气量 =（8×120 + 4×80L）×200/1000 = 256（立方米）
a.气瓶及容积的选择
所用钢瓶及容积必须符合GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》 。
b.气瓶加气量的计算 气瓶加气量：A（m3)= L×P×N/1000 L（升）=气瓶标定容积 P (气压）=气瓶内气体压强（一般为
20MPa） N（个）=气瓶个数 气瓶加气量：G（Kg)= A×ρ ρ-天然气密度（0.716 Kg /m3）
= 256×0.716 = 183.3（kg） 车辆续驶里程 = 256 ×100/ 50 = 512（公里） 注：一般来说，天然气使用时不能全部耗尽，故车辆续驶里程应乘以0.9
。 故续驶里程 = 512 ×0.9 = 460 （公里）
例2：若车辆LNG气瓶为450L，百公里气耗为50立方米。 则加气量 = 450 ×600/1000 = 270（立方米）
因为柴油和天然气的工作原理差异较大（柴油为压燃式，天然气为点燃式），故两 者不能同时使用。
2，天然气物理特性
天然气主要成分是甲烷，甲烷（CH4）的物化性质： （1）密度（相当于空气的55%）； （2）常温下为气态，-162℃时为液态，稍有泄漏立即挥发飞散,很难形成
遇火燃烧爆炸的浓度； （3）无色、无味、无毒，CNG里一般都添放加臭剂以提高对天然气泄漏
◆国内重卡市场最早开发天然气重卡，自2005年上市以来，已经过国内大批用 户的验证，市场占有率达30%。天然气重卡出口东南亚各国家。
◆华菱天然气车在全国大部分城市均实现了销售与考验，包括新疆、北京、西 安、济南、石家庄、太原等，这些不同路况、不同环境的区域均有使用华菱 天然气车的用户，非常成熟。
4、更安全
2、更经济
运行成本低，车辆燃料使用较柴油车成本大大降低（每年燃料费用可 节省15万元左右）。
发动机寿命长，天然气可完全燃烧，不产生积碳，不稀释润滑油，能有 效减轻零部件磨损，延长发动机寿命，降低使用成本。
从国三至国四排放标准升级，成本增加不到5000元（柴油车国三升至 国四成本增加4万元以上）。
3、高可靠性
二、天然气汽车优点
1、节能环保
天然气汽车更环保、节能，可以替代十分紧缺的汽柴油， 天然气车燃 烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降 80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，且有利于保护环 境。
•当环境温度小于0℃时，会出现结冰现象。 •液化天然气（Liquefied Natural Gas,简称LNG）是将天然气（NG）经过净化处理 ，除去水、二氧化碳、硫之类的杂志以及重碳氢化合物，然后采用节流膨胀、 混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到-162℃，使甲烷变成液态，成了液化天 然气。
4，天然气气瓶
天然气重卡汽车介绍
动力部 2013年1月6日
一、天然气车型基础知识介绍
1，天然气汽车
定义：指以天然气为燃料的一种气体燃料汽车（有压缩天然气 CNG和液化天然气LNG）。 天然气车燃烧产物主要为水和二氧化碳，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%， 碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%，有利于保护环境；柴油车燃烧产物除水和 二氧化碳外， 还有大量的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒 ，碳烟) 等。 目前国内天然气重卡都是使用单一燃料，即只能使用压缩天然Байду номын сангаасCNG或液化天然气LNG ，不能使用柴油。
◆潍柴动力依托澳大利亚AEC和美国WOODWORD公司在气体发动机领域丰富 的先进技术和经验，自主创新，开发的天然气CNG和LNG发动机，成熟可 靠。
◆目前选用以北京兰天达公司设计生产的CNG燃气供给系统、中材科技/张家 港福瑞特装/北京圣达因的LNG燃气供给系统及气瓶，组成密封性能高、安 全性能好的燃气供给系统。
的及早发现，从而采取预防措施； （4）混合气着火极限为5%-15%； （5）自燃温度 630-730度； （6）辛烷值115-130，抗爆性能良好； （7）天然气低温液化后,其密度为标准状态下的625倍,为CNG的2～3倍。
3，车用天然气一些特性
车用天然气应符合GB 18047-2000要求。 从地下开采出的天然气不能直接用作汽车发动机燃料，必须经过高压的脱硫
（1）天然气是一种高燃点的低密度气体，天然气的燃点和爆炸极限都 比汽油高，在相同的温度条件下不易发生失火和爆炸（天然气燃点 为650度，汽油为430度）。
（2）甲烷是一种非常轻的气态物质，天然气的密度远远小于空气，如 天然气泄漏会迅速扩散到空气中，不易聚集着火。
（3）国内生产气瓶的高压容器厂是经过了特批，各种测试安全可靠。 气瓶有安全保障措施，当气瓶温度或压力超过标准时，会自动泄压 确保安全。
（5）其他车用专用装置都经过严格的测试检验并设有保护措施，确保 使用过程中的安全。
三，华菱天然气产品介绍
1、CNG产品 驱动型式：4×2、6×2、6×4、8×4 轴距：3200/3600/3900/4400+1350 3400/3740/4000
1850+4605+1350 发动机：上柴：SC9DT280Q3 、SC9DT320Q3
脱水工艺；天然气中的水的危害有：
•生成水合物，造成管道、储气瓶嘴、充气嘴等堵塞；天然气水合物是一种象冰 一样的固体，它在管线、钢瓶内壁面沉淀，不仅降低了有效容积，阻碍了天然 气的流动，严重时会堵塞管线通道和气瓶气嘴。
•加速天然气中酸性气体对钢瓶的腐蚀。在天然气中，总是含有少量的酸性气体 ，如硫化氢、二氧化碳等，这些气体在水中会电离，电离质子的存在会腐蚀金 属设备，严重时还会造成金属开裂。
C、发动机续驶里程计算 设计续驶里程 S （Km） =A×100 / Q A = 气瓶加气量（m3) Q = 百公里气耗 （m3/百公里）
5，天然气汽车续驶里程计算
例1：若车辆CNG气瓶为8×120 + 4×80L，百公里气耗为50立方米。 则加气量 =（8×120 + 4×80L）×200/1000 = 256（立方米）
a.气瓶及容积的选择
所用钢瓶及容积必须符合GB17258《汽车用压缩天然气钢瓶》 。
b.气瓶加气量的计算 气瓶加气量：A（m3)= L×P×N/1000 L（升）=气瓶标定容积 P (气压）=气瓶内气体压强（一般为
20MPa） N（个）=气瓶个数 气瓶加气量：G（Kg)= A×ρ ρ-天然气密度（0.716 Kg /m3）
= 256×0.716 = 183.3（kg） 车辆续驶里程 = 256 ×100/ 50 = 512（公里） 注：一般来说，天然气使用时不能全部耗尽，故车辆续驶里程应乘以0.9
。 故续驶里程 = 512 ×0.9 = 460 （公里）
例2：若车辆LNG气瓶为450L，百公里气耗为50立方米。 则加气量 = 450 ×600/1000 = 270（立方米）
因为柴油和天然气的工作原理差异较大（柴油为压燃式，天然气为点燃式），故两 者不能同时使用。
2，天然气物理特性
天然气主要成分是甲烷，甲烷（CH4）的物化性质： （1）密度（相当于空气的55%）； （2）常温下为气态，-162℃时为液态，稍有泄漏立即挥发飞散,很难形成
遇火燃烧爆炸的浓度； （3）无色、无味、无毒，CNG里一般都添放加臭剂以提高对天然气泄漏
◆国内重卡市场最早开发天然气重卡，自2005年上市以来，已经过国内大批用 户的验证，市场占有率达30%。天然气重卡出口东南亚各国家。
◆华菱天然气车在全国大部分城市均实现了销售与考验，包括新疆、北京、西 安、济南、石家庄、太原等，这些不同路况、不同环境的区域均有使用华菱 天然气车的用户，非常成熟。
4、更安全
2、更经济
运行成本低，车辆燃料使用较柴油车成本大大降低（每年燃料费用可 节省15万元左右）。
发动机寿命长，天然气可完全燃烧，不产生积碳，不稀释润滑油，能有 效减轻零部件磨损，延长发动机寿命，降低使用成本。
从国三至国四排放标准升级，成本增加不到5000元（柴油车国三升至 国四成本增加4万元以上）。
3、高可靠性